Besuch auf der Großbaustelle in Franzensfeste: Brenner-Zulauf und die Bedarfsfrage

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Күн бұрын

Пікірлер: 28

@felix08151000 6 ай бұрын

Selten einen derartig guten und fundierten Beitrag gehört. Den Bayern (alle zuständigen deutschen Verkehrsminister kamen aus eben diesem Land) sollten die Ohren singen. Danke

@marcusmaier2543 6 ай бұрын

Sehr gut und Sachlich erklärt! Es ist ein Trauerspiel was in Deutschland und Bayern abgeht in Sachen Trassen Bestimmung und bau, das wird nicht ein Jahrhundert Projekt sondern eher ein Jahrtausend Projekt!

@winfriedscheffler6156 6 ай бұрын

Sehr gutes Statement, Herr Aussendorfen, und sie können getrost von (fortsetztem) politischem Versagen sprechen!

@phi9495 6 ай бұрын

Sehr gut, sachlich fundiert und klar gesprochen!

@stefanmaas3026 6 ай бұрын

Am Ende scheitert es immer an der Autorepublik Deutschland. Dort lebt man noch im vergangenen Jahrhundert. Ohne den bayrischen Zulauf ist der Nutzen des Tunnels sehr begrenzt.

@nachbarslumpi7093 6 ай бұрын

Endlich mal jemand mit klarer Ansage. Darauf können wir bei unseren Politikern warten bis wir schwarz werden. Danke Grüße aus Berlin.

@_TeXoN_ 6 ай бұрын

Man muss auch keine weitblickende Person sein, um zu wissen was CSU Verkehrspolitiker für die Bahn machen werden.

@lausimeyer6558 6 ай бұрын

Die CSU ist nicht das Problem beim Bahnausbau. Es sind verbreitet Bürger und Naturschutzverbände, die überall den Bahn Neu- und Ausbauten die Knüppel zwischen die Beine werfen, nicht die Autolobby. Beim Nordzulauf gibt es Bürger, die den Bedarf eines Ausbaus abstreiten, das muss man sich, in Kenntnis der bestehenden Bahninfrastruktur mal klarmachen. Wenn das so weitergeht wird der Freistaat Bayern den SPNV im Inntal abbestellen müssen, um Platz auf den Bahnlinien zu schaffen.

@ralfhartmann9597 6 ай бұрын

Nichts!!!....., genau das haben alles CSU Verkehrsminister getan. Versager auf ganzer Linie

@ralfhartmann9597 6 ай бұрын

CSU Verkehrsminister waren alle totale Versager

@lobotomie66 Ай бұрын

Absolut nachvollziehbar - das Gejaule einer winzigen Minderheit in Rosenheim auf deutscher Seite geht mir auf den Wecker.....

@michaelcadilek7580 4 ай бұрын

Ware Worte. Die Schiene Ausbauen. Ich höre von vielen nur Bla. Bla. Bla . ❤❤❤❤❤❤

@Mreasyplay2 6 ай бұрын

Sehr schön gesagt.

@psausp 6 ай бұрын

Traurig, aber recht hat er...

@gerhardnatterer9819 5 ай бұрын

Warum keine Bilder, der "Direktor" interessiert mich nicht.

@seppmayr5944 3 ай бұрын

Leider bremst Deutschland, vor allem Bayern verhindert viele wichtige zukunftsorientierte Objekte, sehe ich als objektiver Bayer als Versagen vorallem der Landesregierung!

@bahntunnelportal 2 ай бұрын

Leider wahr

@signalkoch1759 6 ай бұрын

So und nicht anders

@konraiderk6440 6 ай бұрын

auf welchen Schienen werden dann die Güterzüge weiter von München aus in den Norden fahren ? da ist im Grunde genommen 0 Kapazität vorhanden ...

@MusabKurt 6 ай бұрын

Man erntet was man säht. Die können gerne dort auf LKW umgeladen werden und die Luft dort verpesten, dafür wird doch dort so gern Straße gefördert und gebaut

@stefanmaas3026 6 ай бұрын

In den letzten vier Jahrzehnten wurden ca. 30 % der deutschen Schienenwege abgebaut oder außer Betrieb genommen und die Flächen in den Großstädten an Bauträger verkauft, siehe Stuttgart 21 oder Düsseldorf. Die Kapazität war mal da. In den 1930er Jahren gab es teilweise schnellere Fernverbindungen, als heute. Übrigens mit Dampfloks.