Custom Honda Shadow 750 Classic - Tanıtım ve İnceleme | Ertekin BAŞSOY

[@cemalcengiz2446]

8 yıl öncesine göre harbiden iyi video çekmiş adam

[@Kolaçan]

Yine on numara bir işçilik çıkmış ortaya elinize sağlık. Ayrıca Ertekin arkadaş da sanırım kameralara yabancı değil, gayet akıcı ve rahat anlatmış. Hatta hangi kameraya konuşsam moduna girmeden kendi geçişlerini kendi yapmış :))

[@Betasurumucom]

evet

[@ibrahimkaragoz3231]

Muazzam bi anlatım ve makina iyi emeğin için teşekkürler kral 👍🤘

[@ttorkantru5201]

Gerçekten hayatımda izlediğim en güzel videoydu sadece tek eksik patlamış mısırımı alıp rolanti sesine doyamamaktı.Motor mükemmel,anlatım mükemmel.Emeğinize sağlık.

[@Betasurumucom]

motosiklet sahibi şahane adamdır. onun yerine teşekkürler...

[@gorunmezadam1019]

Acayip uykum vardı bir iki dakka bakayım derken adam videoyu resmen sonuna kadar seyrettirdi valla bravo

[@mustafaaydin8916]

Hayalimdeki yüksek cc motoru şiir gibi anlatmissiniz hocam. Ayrica custom mükemmel olmuş. İzledikçe hoş oldum. Yolunuz her daim açık olsun

[@ertekinbassoy]

Sağolasın, umarım sana daha iyileri nasip olur

[@zulfikarfidanci]

Emeğine sağlık kardeşim, özellikle son paragrafta ki tavsiyelerin için bravo diyorum.

[@suleymantezgahtar]

Güzel bilgi ve anlatımlarına için çok çok çok teşekkürler kesinlikle dikkate alacağım Kayseri den selamlar saygılar

[@serdarcbr650f5]

Arkadaşın anlatımı için teşekkürler güzel olmuş motoruda güzel olmuş iyi günlerde kazasız belasız sürüşler 🙏🏻

[@ertekinbassoy]

Sağ ol var ol, nice daha iyileri sana nasip olsun!

[@eyuppolat2677]

Ertekin hocam merhaba. Bende 2002 shadow 750 aldım. Fikir almak istediğim birkaç şey var. Size nasıl ulaşabilirim.

Büyük emek var bu videoda. Tadımlık olmuş, yeme de yanında yat. Ne bileyim, paketleyip evin bir köşesinde saklamalık ve sergilemelik olmuş :) Emeğe sağlık.

[@Betasurumucom]

+Motorlu Kaşif üreten biz isek tüketen neden biz olamayak

[@yusufalan5609]

Çok güzel bı çekim ve çok güzel anlatmışsın abicim. Teşekkür ederim.

[@fatihkepur6801]

makina güzel video güzel başarılı anlatım elinize dilinize sağlık 😊 kazasız sürüşler herkese

[@ERMANGEZER]

Detaylı anlatmış helal olsun milimine kadar detayci arkadas

[@ikiTekerVlog]

Vov vov videodan yine kalite akıyor :) Başarılar.

[@Betasurumucom]

kzbin.info/www/bejne/aoCloYF5hNCnb8k

[@RidenRollVlog]

ikiTeker hahahah billur gibi video.

[@arifevirgen5996]

Süpersin tşk ederim. Son konuşmaların harikaydı👍

[@yigittokmak4486]

Çok güzel bir anlatimin var abicim boyle devam etmeni tavsiye ederim.

[@lankiraci]

Güzel bir anlatım olmuş. Bir nevi sohbet tadında. Tekerin düz bassın hocam saygılar.

[@ertekinbassoy]

eyvallah sağolasın, saygılar bizden

[@nahitfidanci]

Cok güzel bir anlatım olmuş agzına saglık

[@12beygirgucu82]

cok güzel bir çekim ve anlatım olmuş, elinize / emeğinize sağlık.

[@Betasurumucom]

eyvallah

Çok güzel bir video olmuş. Emeği geçen herkese teşekkürler.

[@Betasurumucom]

saol varol

[@aalien-to5mt]

Teşekkür ederim çok güzel anlatıyorsunuz

[@yavuzalpay4016]

Eline diline sağlık kardeşim mükemmel anlatmışsın.

[@veyselnarin2897]

Motorun hakkını vermişsin hocam baya uğraşmışsın sinyalleri için. Şuan artık benim moturum. Severek biniyorum kesinlikle yolda bırakmadı beni

[@ertekinbassoy]

Güle güle, keyifle, nice uzun yollarda kullan hocam... Mutlu oldum keyfini süren birinde olmasına

[@yigitcalskan9462]

Hocam merhabalar, motor halen sizde mi? Satmayı düşünürseniz ilgilenirim :)

[@ufkuncakir]

Valla bravo, öylesine diye açtım, baştan sona izledim, güzel anlatım, teşekkürler. :)

[@rawriderr]

Mükemmel bi anlatım olmuş abim tebrik ederim

[@ertekinbassoy]

Çok teşekkürler kardeşim.

[@omerkaya1978]

efsane motosiklet yıllar geçmesine rağmen kolay kolay eskiyeni görmedim. Japonların malzemeden çalmadığı zamanlarda üretilmiş bir motosiklet. Yurt dışında bu motosikletle 400-500 bin km yapmış adamlar var. Ülkemizde yenisi gelmediği için her daim piyasasını korumuş altın değerinde bir motosiklet

[@mehmetmehmet1771]

Ağzına sağlık, çok güzel anlatmışsın.

[@fatihsartas150]

Ertekin Hocam gerçekten güzel, saygılı, naif, açıklayıcı ve bilgilendirici bir video olmuş emeği geçen herkesin ellerine sağlık. RKS' den sonraki motorumun ne olacağı kabaca yer etti kafamda, teşekkürler.

[@ertekinbassoy]

Ben teşekkür ederim:)

[@MustafaKibar-ud1gs]

Rks de iyi motor kardeş

sıkıştırma konusunda anlattığın durumu yaşadım. yolda çukuru görür görmez hafif sağ yapmaya kalktım. o an refleks ile 20cm sağa gitmek için aynaya baktım ve hızla gelen bir scooter görünce çukura girmeyi tercih ettim. scooterdaki geri zekalı da ne bir kask vardı ne bir eldiven. zınk diye ben 30 ile giderken o 50-60 ile geçti. çoğu zaman araçlardan çok arkamdaki motosikletliler strese sokuyor beni. hemen zırt diye bir boşluğa kafa sokuyolar biz de hareket edemiyoruz g.t kadar yerde

[@ertekinbassoy]

biçok defa uslu uslu yolumdan giderken tam dibimden yüksek süratle geçen racing sürücüsü arkadaşlar oldu... heralde böyle selam veriyorlar diyip pollyanna misali geçiştiriyorum ama....ölmek istiyorlarsa başka insanlarla maytap geçmesinler lütfen, kendi kendilerine halletsinler.

[@Bayram.Kayikcioğlu]

Abi çok güzel tanimlamissin emeğine sağlık peki o egzoz muayene den geçiyor mu

[@aydndoner6421]

ağzına sağlık güzel açıklamalı

[@kamilozcelik5470]

on numara olmuş emeğine sağlık kurgu şimdiye kadar yapılan en iyisi

[@Betasurumucom]

+Kamil Özçelik eyvallah

[@utku1394]

anlatım çok güzel gerçekten keyif aldım izlerken. Hyosung markasını kullandığınıza göre gv650'den de anlıyorsunuzdur eminim TR'de nerdeyse hiç yok bu motorun güzel bi anlatım tanıtım videosu sizden dinlemek isterim Gv650'yi almayı düşündüğüm bir motosiklet.

[@ertekinbassoy]

GV650 yi bir defa sürdüm bir arkadaşımdan ödünç alıp. Bacaklarım vites ve arka fren için kısa geldi...meğer ayaklık pozisyonu ayarlanabiliyormuş :D o da çok keyifli fakat; Sport Cruiser olarak geçiyor biliyorsunuz, açıkçası o kadar atik ve hızlı bir makinadan korkuyorum ben...malum..kamyon şoförüyüm :) Beta sürümü nü özel yapan en büyük özellik motorsikleti kullanıcılarına tanıttırmaları. Eğer sizde varsa bir GV650, bence arkadaşlar ile görüşün derim

[@efeaydogdu5457]

Ellerine sağlık, Teşekkürler!

[@aidanmaiden]

güzel bir çekim elinize sağlık, yanlız ben arka selinin rahat olduğunu düşünmüyorum benim eşim sürekli şikayet ediyor. o egzozun sesi orjinal de daha vahşi video da biraz tok çıkmış, bilen biri olarak belirtiyim dedim.

[@alisaban4824]

Videonun girişi çok güzel olmuş

[@Betasurumucom]

teşekkürler

[@hakanokdemir8139]

Agzina saglik bende yeni aldim bazi malzemeleri yenilemek gerekiyor bir parca satan yer varmi turkiyede gidip malzeme alabilecek Ankaradayım bu arada

[@ertekinbassoy]

Bahsettiğin malzemeler yedek parça ise, orijinalden şaşma derim. Honda sağlam ve güvenilirdir. Aksesuar işi iyice pahalı ve daha karışık. Highway Hawk paslanıyor, ondan uzak dur. Onun haricinde internetten başka pek dükkan işi blmiyorum.

[@18dekster42]

adamdaki samimiyete +1 içten gelerek anlatmış

[@Betasurumucom]

+Atilla Teoman öyledir. Adamın doğal hali.bu ;)

[@YILDIRIM..]

Efsane bir anlatim olmus baskan da bu shadow un yenisi shadow phantom var o model Türkiyeye geldimi yada onunla ilgili bir bilginiz varsa aktarirsaniz sevinirim, hayırlı surusler Allah kaza bela vermesin..

[@ertekinbassoy]

Phantom hiç görmedim duymadım malesef Türkiye de, classic harici Spirit var.

[@romanovicraskolnikov9766]

Dostum agzina saglik. 400 param var, 2008 40 60 bin kmlik arasi km motor mu, 2006 20 30 bin kmdeki motorlar mi? 2008 ile 2005 2006 arasında fark var mi?

[@ertekinbassoy]

Teşekkür ederim. 2008 ve sonrası enjeksiyonlu. Teknik açıdan daha iyi bir tercih olur.

[@ghost1453100]

Ben kendi motorumu bukadar guzel anlatamam eline diline saglik! Torunu bilen gömebilen bir motor.

[@ozonemojo80]

Merhaba çok güzel bir video olmuş. İlgi ile izledim gerçekten. Honda Shadow VT750C almayı düşünüyorum. Ancak karbüratör mü yoksa enjeksiyon olan modelimi tercih etmeliyim? Belli yaştan sonra ABS özelliğide var. Değerli tavsiyenizi bekliyorum 🤟

[@ertekinbassoy]

Açıkçası bir makine ne kadar yeni ise o kadar az hasar ve yaşlılıktan sebep arıza ihtimali var. Dolayısıyla ne kadar yeni o kadar iyi derim. Motosiklette ABS ile geçen sene tanıştım. Olması iyidir ama olmazsa olmaz değil.

[@burakyldrm3487]

adam çok güzel anlatmış ya

[@YILDIRIM..]

Bundan daha iyi bir anlatım bilgi yok kardesim diline sağlik, benim bir sorum olacak, ben de cruiser bir motor almayi dusunuyorum fakat 2 motor arasinda kaldim. Yamaha dragstar 1100 ve honda shadow 750 ama bu makinalar en az 10_12 yillik ve fiyatlari da 25_30 bin tl arasinda degisiyor. 1o-12 yillik makina almak ta istemiyorum sonucta almisken bidefa alacam omurluk olck ins, bu ikisi arasindaki oneriniz nedir birde shadow phantom nasil bir motor eski shadow a gore..simdiden tesekkurler.

[@ertekinbassoy]

Eyvallah sağolasın. Shadow da bildiğim kronik sorun yokken dragstar da çeşitli kronik sorunlar olduğundan bahsetmişti dragstar kullanan arkadaşlar. Ne olduklarını net hatırlamıyorum. Fiyatlar gerçekten yüksek malesef. Ama madem ömürlük birşey istiyorsun sana şiddetle Kawasaki VN900 tavsiye ediyorum. Evet biraz daha pahalı ama konfor ve performans olarak kesinlikle paranın hakkını veriyor. Etrafımdaki arkadaşlarımda var, şiir gibi makina. Hem modelleri yeni hem de (an itibari ile) 35 bin liraya mevcut. 35-40 bin liradan öte ise; 40- 45 bin liraya Yamaha XVS1300A var. Şu an kullandığım motor. Konfor ve performans inanılmaz. Yakıt ta inanılmaz :D Tabii vergi ve yakıt olarak baktığında kesinlike VN900 çok daha mantıklı. Honda phantom hiç görmedim, Türkiye de var mı onu bile bilmilyorum, yorum yapamam o yüzden.

[@YILDIRIM..]

Ertekin Başsoy tesekkurler bilgilerin icin, hayırlı surusler dilerim..

[@samratibrahimov3662]

Selam alekum abi 140 da giderken titresme olyormu ?

[@ertekinbassoy]

evet dostum

[@onur3959]

TANİTİM VE İNCELEME DETAYİNA KADAR BU ADAM BİR UZMAN 👍👍👍👍👍💩

[@texinlove]

Motorun farının ismini anlayamadım. Nereden o fardan bulabilirim? Bu arada anlatım çok güzel teşekkürler

[@ertekinbassoy]

Highway hawk 68-106 diye Google da aratırsanız çıkıyor. Bence o fiyata değmez. Aydınlatma çok başarılı değil. Veya sis farı niyetine takılabilir. Zamanında böyle anlamsız pahalı değildi...

[@serdarozyel7813]

Kardeşim keyifle seyrettim.. Bende 2006 tertemiz bir shadow sahibiyim. Bursadan aldım ve kapadokya Ürgüp e geldim otobanda maksimum hız 152 gördüm 170 180 görmen ilginç.. Nedeni ne olabilir bilmiyorum. Ha bu arada hız meraklısı hiç değilim ama kafama takıldı. Saygılar

[@ertekinbassoy]

İlginç olan 152 nin üzerine çıkamaman. GV250 bile o hızda gidiyor. Saygılar benden

[@smufbike2253]

başarılı

[@Aviator77007]

Hypercharger web sitesinde uyumsuz gösteriyor ama bilemedim. Ben de kendi motorum için arıyorum hypercharger bir türlü bulamadım...

[@ertekinbassoy]

Hypercharger takılırken kılavuzunda birkaç adım boş geçiyordu. Olması gereken bazı işlem adımlar yoktu. Bildiğin "çizmedin ki kesesin" durumu yaşadık :) Dolayısıyla takımda yer yer doğaçlama yaptık. Onlar da bu duruma uyanıp, uyumluluk listesinden kaldırmış olabilir.

[@Aviator77007]

@@ertekinbassoy teşekkür ediyorum yanıt için. TR'de bulmak zor. Ben hala bulamadım. Stok hava filtresi cobra egzoz takılıyorum. Bakalım böyle devam şimdilik

[@ertekinbassoy]

@@Aviator77007 Rica ederim. Sadece hava filtersi ve egzoz la bitmiyor, üstüne karbüratör jet ayarı istiyor o iş. Shadow ların karbüratör ayarı da, kapalı yerde olduğu için jet vidaları, ciddi zor ve çok zaman istiyor. Açıkçası benim tavsiyem stok hava filtresinden şaşma. Çünkü, eğer hava filtresini açıp üstüne karbüratör ayarı da yaptırmazsan, fakir karışım olacak, motordan randıman alamayacaksın. Ayrıca karbüratör ayarını yapan usta eğer bu işleri cidden iyi bilen biri değilse, başlayacaksın usta usta gezmeye,o zaman vay haline. Ustanın işini bilen biri olduğunu varsayalım, havayı arttırınca, mecbur yakıtı da arttırdın;ki fakir karışım olmasın. Bu sefer de performansın evet artacak ama yakıt tüketimin de artacak. Egzozunu uzun veya kısa tercih etmene göre ciddi ses farklılıkları oluyor, bence hoşuna giden sesi yakalayınca kal orada. Performans istiyorsan Yamaha Midnight Star 1300 tavsiye ederim, ben şu an onu kullanıyorum.

[@oguzhankalkanci6374]

Başarılı

[@Betasurumucom]

+“Ozilitto” Oğuzhan Kalkancı eyvallah ozalitçi

[@emrahdemirci.]

top gun ceket yaması güzelmiş nerden buldunuz

[@ertekinbassoy]

havacılık fuarında

[@emrahdemirci.]

Ertekin Başsoy türkiyede cnrdamı fazladan varsa elinde bana satarmısın ben balıkesirin ücra biyerine taşındım

[@ertekinbassoy]

pahalı bişey değil, fakat mesele de o değil çünkü elimde başka yok. internetten top gun patch diye aratırsan bulursun dostum. yanlış anlama ben de türkiye den almadım.

[@serdarhyo5561]

Motor basında pazarlık yapıyomus gibi hissettim :)

[@satoldschool]

"motor kapalı olduğunda devreye giren yağ göstergesi" dediğiniz de sanki kırmızı h.i.s.s. inmobilizer ışığından bahsediyormuşsunuz gibi bir yanlış anlaşılma oluyor. o bölümü bir kaç kez dinledikten sonra emin oldum, aslında tabi ki basettiğiniz yağ basıç ışığı. izleyiciler için nacizane kendimce bir hatırlatma yapma ihtiyacı hissettim. yağ basınç ışığı (yağdanlık simgesi) kontağı açtığımızda motor çalışmadan önce motor içerisinde yağ basıncı yokken yanar, motor çalışınca oluşan yağ basıncı ile kapanan anahtar müşür ile söner ve herşeyin normal olduğunu anlarız, aksi durumda çalışırken yanarsa, ya motorumuzun içerisinde yağ yok, veya yağ pompamız çalışmıyor ya da müşür arızalı demektir. bu uluslar arası bir standarttır, dünya üzerinde ki tüm araçlarda (uçakları bilemem) motor çalışırken kırmızı yanan ışık aracı sürmememiz gerektiğinin ikazıdır. sarı ışıklar ise arıza durumlarını, servise gidilmesi gerektiğini veya benzin işareti gibi simgelerde kullanılır. yeşil olanlar ise normal fonksiyonları gösterir. (far sinya v.s.)

[@ertekinbassoy]

Anlatılabilecek birçok detaydan birini belirtmişsin. Daha çok konuştum, sabaha kadar da anlatırdım, özellikle teknik detaylara daha daha keyifle girebilirdim. Ama kısa kesip aydın havası yapmak gerek, yoksa 10 saatlik video olur. Başlangıç motoru değil 750 shadow, zaten fabrika çıkış modeli bile değil elimdeki. Dolayısıyla yağ basınç göstergesinin detaylarına girmek anlamsız olur bu noktada. Tüm motorsikletlerde olan göstergeler nihayetinde. Yağ ile alakalı gösterge ile Honda Ignition Security System ışığı tecrübeli sürücüler için pek te karıştırılacak bir ışık değil. Tam olarak ta sizin de belirttiğiniz gibi uluslararası standart zaten. Verdiğin detaylar için teşekkürler.

[@satoldschool]

Ertekin Başsoy tabi ki tektek bu detaya girmek lüzumsuz olur. cevap için teşekkürler. güzel video olmuş.

[@Yusuf22223]

Şu an aynı durumdayım 2 yıldır XVS 250 Dragstar kullanıyorum. Yaza XVS 650 Dragstar veya Honda VT 750 Shadow'a geçmeyi düşünüyorum. O mu bu mu desem de Dragstar'dan devam edecek gibiyim

[@Ahmet-cd3jm]

Motor bildiğin evrim geçirmiş be :£

[@lostintime5826]

kurgu ve program çok iyi olmuş..

[@Betasurumucom]

kzbin.info/www/bejne/aZzdq4efob53fZY

[@selcukerbilen2900]

Harika hasta oldum eksoz sesine....

[@rupafinn]

depo üstüne vernik atmişsin bende yapmak istiyorum vernik olarka ne kullandın ?

[@ertekinbassoy]

Çok zaman geçti hocam üstünden, hatırlamıyorum :(

[@herseyvartv5255]

s.a. shadow da karburatorlumu almalı enjeksiyonlumu almalı arti eksileri ni belirtirseniz sevinirim son olarak sırf enjeksiyon için çok fazla para vermek dogrumu teşekkür ederim

[@ertekinbassoy]

a.s. dostum, 1-) Karburator zahmettir, emektir dostum. Karburator ayarı ustalık ister, rakım değişimi, sıcaklık değişimi gibi durumlarda farklı tepkiler verir, özellikle soğuk havalarda jike (doğru yazılımı böyle mi emin değilim :D ) çekip motoru ısıtman gerekir. Ama mekanik aksam olduğu için uğraşması kolaydır; yani bilgisayar falan bağlaman gerekmez, karbüratör de bu işe bakan beyin olmadığı için olası bir arıza durumunda daha az masraf olur. Karbüratörün içi hep küçük mekanik parçalar. 2-) Enjeksiyonda, motor devrini otomatik ayarlar, yükseklik sıcaklık istediği kadar değişsin, otomatik hava yakıt karışımını ayarlar, aynı şekilde motoru ilk çalıştırdığın zaman motorun ısınana kadar otomatik devri yüksek tutar. Hava/yakıt karışımını bilgisayar ayarladığı için her devirde ve her ortamda daha iyi performans alırsın, ve yakıtı (az da olsa) daha tasarruflu olur. Bir şekilde enjeksiyon beyni arızalanırsa sanıyorum ki bu parçalar pahalı. Ama özellikle elektrik sisteminde bir arıza olmadıkça veya bir yerine su kaçmadıkça ben japon un beyninin yanacağını düşünmüyorum. Yeni bütün motorlar; arabasından motorsikletine, enjeksiyonlu. belki benim şu an sayamadığım başka haklı sebepler de vardır. 3-) Bazı arkadaşlar karburatorlüde ses daha iyi diyor, sağlıksız çalıştığı için düzensiz motor sesi olmasından bahsediyorlar sanırım, çünkü güzel bir egzoz ile enjeksiyonlu da gayet şiir gibi :) 4-) Sen neden enjeksiyonlu kullanmıyorsun dersen, param yetmedi :( enjeksiyonlu ile karbüratörlü takas edecek olursa LÜTFEN BENİ BULSUN yarın yapalım işlemleri :) şimdi sırf enjeksiyon için daha çok para verilir mi, işte ne kadar daha pahalı olduğuna bağlı. tabii ki 4000tl falan bir fark anlamsız olur : )

[@herseyvartv5255]

ilgin ve yorumun için teşekkür ederim

[@baharemzikoseoglu7731]

A2 le kullanabilirmiyiz vt 750

[@RidenRollVlog]

Makinayı kamyona çevirmiş sanki :) Alsana highway kuryakn falan :) krom yapalım demiş ama siyah egzoz almış nedense. Shadow u iyi ki ben anlatmadım ya :) arkadaş şiir gibi anlatmış.

[@aidanmaiden]

krom yapalım derken başkaları adına söylemiş. krom ve highway diye fahiş fiyatlara satılıyor bu malzemeler, bir öneride bulunmuş arkadaş. o hyperc. ve egzoz bakılınca alamıyacak konumda da değil herhalde.

[@ertekinbassoy]

Kuryakyn hypercharger var... Far da highway hawk... hocam bu highway hawk ın kalitesinden ben pek memnun değilim ama...yani..kötü de denemez : ) nihayetinde bunlar çok para yaw : ( olmazsa olmaz dan sonra tır ve kamyon aksesuarcılarında buldum kendimi : ) O sermaik kaplama olayından çok fena kapıldım siyah egzoza.. kromu yoktu ama zaten kromu ben yemeğin baharatı misali seviyorum. siyah ağırlığın içinde nazik hafif krom daha hoş görünüyor gözüme. çok krom olunca çok sık temizlemek lazım, yazık korma, ben uğraşamam o kadar :) şiir gibi makinayı şiir gibi anlatmak lazım di mi zaten? :D sağolasın

[@RidenRollVlog]

Şu anda hıghway hawk ın açık hava filtresi ve silver tail egzoz dışında pek başka birşey yok makinada benim, ha tabi ön cam, yine highway hawk rack ve sissy bar da olmazlarım. spirit kasa olduğu için de fazla dokunamıyorum.

[@okkesaytekin9453]

darkstar 1100 mü? honda shadow 750 c mi honda sprit 750 hangisi ni tercih ederdiniz?

[@ertekinbassoy]

Kronikleri sebebiyle Dragstar tercih etmem. 750 shadow a bakınca da spirit veya klasik olması da sadece senin göz ve konfor zevkine kalmış.

[@arasbulut7752]

Gv 650

[@ismailsahin7961]

Ben bununla baslasam kenardan kenardan gitsek bir süre olmazmi

[@Betasurumucom]

:))

[@sametalmaz2702]

Sizce Suzuki vl 800 intruder alinirmi yoksa shadow mu almaliyim Gonlum suzikiden yana fakat servis olsun parcasi olsun sıkınti yasarmiyim sorun cikartirmi tesekkurler

[@ertekinbassoy]

Shadow da parça sorunu yaşamadım. Suzuki meselesini de VL800 kullanan arkadaşlar daha doğru bilgi verir. Onların haricinde VL800 de çok hoş makina, alınır tabii

[@sametalmaz2702]

@@ertekinbassoy tamam tesekkur ederim

[@furkantolgayuce5876]

Yalnız çok dramatik bitirmiş :)

[@Betasurumucom]

acı gerçekler

[@oddo35]

abi niye bıraktın şu motoru ya

[@ertekinbassoy]

Daha iyisini buldum ;)

[@Beybabasüvari]

750 lik shaft aktatma yok burda (Abd) 1100 ve ustu shaft shadowlarda

[@ertekinbassoy]

2019 ve 2020 modellerde aktarma orada da şaft, ne zaman başlamışlar orada da şaft işine bilmiyorum ama sonradan uyanmışlar heralde :) Oradaki VTX1300 facebook gruplarını takip ediyordum, çok istedim bir tane sahip olmayı. Kısmet Yamaha imiş. Yamaha XVS1300A, (Vstar 1300 orada) 2008 modeli burada 80Bin TL den ilanda. Orada 4 Bin USD. USA'de harika makinalar, harika seçenekler var tüm markalarda. Boşver, varsın şaftlı 750 shadow isterse hiç olmasın orada, üzmez sizi :D

[@Beybabasüvari]

Ertekin Başsoy bende 1100 shadow sabre vardi 2001 model 14bin milde aldim yaklasik 20 bin km galiba 1500 dolara almistim shaft aktarmaydi Sonra 2000 model aldim 750 cc lik 4000 milde 1000 dolara almistim oda zincir aktarmaydi

[@Beybabasüvari]

1300 ve 1800 cc lerde shaft aktarma Burda bu mideller uygun kovalarsan iyi fiyata buluyosun 1300 cc 2500 $ covari bulunuyo 2005-2007 ye kadar yeni mideller pahali

[@Beybabasüvari]

Vstar dahada uygun bulunuyo Onlarda guzel makina kawasaki vulcan var bide ora guzel ama en sevdigim vtx1800 bende o var Tek sevmedigim motor burda harley hem pahali hemde rahatsiz titriyo alet

[@ertekinbassoy]

@@Beybabasüvari Harley'e ben de ısınamadım gitti. Pahalı ve konforsuz oluşu baş sebepleri benim için de. Vulcan 900 ler şu an Türkiye de en mantıklı orta seri cruiser. Ama VTX1800 de...of anam of... keyifle sür dostum :)

[@ardabaytek5760]

merhaba orta cc lerde az yakar diyebileceginiz japon choper i varmi acaba ?? 400 500 600 cc lerden bahsediyorum .

[@ertekinbassoy]

Merhaba, 600 dragstar ile 750 shadow arasında pek bir yakıt farkı olacağını sanmıyorum. Daha düşük cc lerde herhangibir enjeksiyolnu chopper kesinlikle daha az yakacaktır. ama malesef net bir marka / model ben de bilmiyorum

[@tayfuncan87]

hayret bu videoda da motorun sesini duyamadım

[@RasiOkten]

fiyat ne kadar acaba sifir yada 2 el

[@sirmaximillianvonstauffenberg]

30 yaşından sonra motora başlayınca ben temsili.

[@ferhatkahraman1950]

videoyu hızlandırıp izleyin

[@herseyvartv5255]

Tekrar Merhaba sizden ricam hysoung gv 650 nasıl motor shodow yerine alabilirmi yım sifirini teşekkür ederim

[@ertekinbassoy]

GV650 nin de shadow un da türkiye de sıfırı yok diye biliyorum... en azından shadow dan eminim. GV650 sport cruiser, shadow klasik. ne tarz istediğine göre değişir.

[@aliates9833]

Baya bir para isteniyor bu motorlara verdimiz paraya deermi sağlamlii nasil bu motorlarin bilen cvp yazarsa sevinirim

[@fidelcastro9681]

Bu motorda kaç silindir var

[@Betasurumucom]

Seçimlerde yüzdelik oranda ne kadar oy bekliyorsunuz Meral hanım

[@fidelcastro9681]

Başkan olucagı için bi problem yok

[@f-iravun]

A2 ehliyet kullanabilir mi bu motoru kaç kw acaba

[@romanovicraskolnikov9766]

Kullanamaz

[@hurmetkar]

kullaniyor

[@romanovicraskolnikov9766]

@@hurmetkar vallaha mi

[@brandonstark5130]

ayyi çok güzel ama benzini içiyordur o ayarlardan sonra o şimdi :D

[@ertekinbassoy]

Üzecek kadar artmadı:)

[@elbetbirgun810]

merhaba 1000 km motor tevrubem var bu motordan alsam onerırmısınız

[@ertekinbassoy]

Sürüş eğitimi almadan binme lütfen. Kendine de etrafındakilere de tehdit olursun.

[@enesozturk9179]

a2 ehliyet ile kullanabiliyo muyuz aga. yeni kanunun a2 si

[@emregumussoy8801]

GV 250 nin sesini de vance&hines egzozla kurtarabilir miyiz bi fikrin var mı hocam ?

[@ertekinbassoy]

250cc çift silindir...enjeksiyonlusunda randıman ve arıza ışığı korkusu var. karbüratörlüyü "hafif" gerçekten çok hafif sesi açarsan güzel olur. eğer çok açarsan "dul feryadı" gibi ses çıkar. yani konu vance & hines ile alakalı değil, GV250 nin küçük ciğer ile alakalı.

[@tombik2833]

buccaneer de kalitesiz çıktı neyle başlıycam ben

[@onurtekin153]

İnşallah bir gün Allah bana da bu makineden nasip eder

[@ertekinbassoy]

daha da iyileri nasip olsun

[@abdullahtanrikulu6666]

gv650 incelermisiniz

[@yalcnyldrm4301]

shadow ve dragstar : ikisinide kullanan kimse yokmu? seçim yapmakta zorlanıyorum . herkes motorunu övüyor her ikisinide kullanan kişilerin fikri önemli . lütfen yardım

[@ertekinbassoy]

Dragstar 650 nin tek avantajı 100cc yüzünden bir alt vergi diliminde oluşu. Shadow da, Dragstar daki kronikler yok. Konfor 650 ile karşılaştırınca bir tık daha üstün. Yamaha bütün bu sıkıntıları MidnightStar serisinde düzeltmiş.

[@ozgurkaskaya]

Motorunuz satılık mi acaba

[@ertekinbassoy]

2 sene önce satıldı :)

[@mehmetmimaroglu7619]

Motor kapalıyken yağ göstergesi yanmaz hocam. immobilizer ışığıdır o.

[@ertekinbassoy]

Yanıyor hocam, kontağı açtığınız zaman yanıyor, marşa basıp motor çalışınca sönüyor. Immobilizer ışığı kontakta anahtar olmasa da yanıyor, doğru.

[@gorkem3963]

1.60 boyla kullanabilirmiyim bide komik durmam dimi üstünde 😂

[@ertekinbassoy]

Gayet rahat kullanırsın, ben de uzun değilim, kısa boylu insanlara gidiyor hemen hemen tüm cruiser makinalar gibi

[@allyvelly]

Honda distribütörü olsam o çantayı taktığın için motoru elinden alırdım.

[@ertekinbassoy]

neyse ki değilsin : )

[@serdarozyel7813]

Egzoz orijinal hiç değişiklik yapmadım ondan Olabilir zaten 150 km ile keyifli olöuyor6

[@bedrisinankorkmaz593]

250 cc ler o kadar cöp ki cruiser piyasasında insanın bunla başlayası geliyor :D

[@sectomarte1803]

iyiki Honda Shadow 750 motorum yok At kuyruğu falan bana ters

[@DCL-mv5io]

Ничего не понял. Но было интересно.

[@ertekinbassoy]

İnan biz de bir şey anlamadık yazdığından, ama teşekkürler :)

[@levigoateso1605]

Bence sinyaller ve stop olmamış.Ve egzoz kısa arkada oturan ayvayı yer.

[@sectomarte1803]

Custom Motorlar eleştiriye kapalıdır

[@ertekinbassoy]

Arkada oturanın keyfi yerinde

[@ertekinbassoy]

Videoda maalesef bu egzozların sesi hakkını verecek şekilde çıkmamış. Sesin daha net duyulduğu kısa, amatörce çektiğim videoyu buldum : ) Beta sürümünden hâlâ biri varsa bunu başa tutturabilir mi? : ) Kulaklık ile izlenmesi tavsiyedir. Gerçek sesi linkteki videodan bile iyiydi ;) kzbin.info/www/bejne/eXOVk5Wgh7OVgLM

[@Berenar]

ergenlik hayalimdi. hey gidi.

[@Betasurumucom]

geç kalınmış diyemeyiz.

[@Berenar]

artık çıplakçıyım. ;)

[@hichestanful]

osman + berenari hemşehrisiniz galiba, buluşsanıza bir gün?

[@Betasurumucom]

Tam hemşeri değiliz ama ailemin yaşadığı şehirde de bir türlü denk gelemedik bayramda seyranda da. inşaallah denk geliriz bir gün cevdet ile.

[@jadedragon8992]

21 min bla bla bla

[@yigitsakiz8011]

Sesi berbatmış egzozu yapılı lifan 250 b bu sesi veriyor bu egzozu beğenmenize şaşırdım.En basitinden iron 883 dinledikten sonra şu sesten zevk alacak adam yoktur heralde.

[@ertekinbassoy]

Videoda ses maalesef başarılı değil. Harley Davidson için de üretilen, Vance & Hines shortshots staggered egzoz shadow da da gayet başarılı ses veriyor. Canlı dinleme fırsatınız olur umarım, hak verirsiniz.

[@Beybabasüvari]

Rezervuar? 😂

[@arasbulut7752]

750 lık 150 yı gecmıyosa bırakın bu japon hastalığını