La vaga dels tramvies - Va passar aquí | betevé

L'any 1951 els barcelonins es van negar a utilitzar els tramvies.
El preu del bitllet del Tramvia havia pujat a Barcelona i a Madrid, però a la ciutat comtal va passar de 40 a 70 cèntims i a Madrid la pujada només arribava a 40 cèntims. Aquest fet va indignar la gent i es va començar el boicota a través del que el catedràtic d’Història de l’Art a la UAB, Fèlix Fanés considera un ‘internet precàri’, un enviament de cartes en cadena per animar la població a no fer servir els tramvies i anar a peu.
El rerefons era el malestar de la població per les condicions precàries de vida durant la postguerra. Va ser un acte de desobediència col·lectiva que va fer caure les principals institucions franquistes de la ciutat.
Realment no va ser una vaga, va ser un boicot ja que el servei funcionava però eren els ciutadans els que es negaven a pujar al tramvia. Durant dues setmanes, la població feia els desplaçaments a peu i participava en nombroses manifestacions de protesta. Va haver-hi centenars de detinguts i alguns morts, el 12 de març quan es van produir les càrregues de la Guàrdia Civil. Les fàbriques i els comerços es van paralitzar i es va aconseguir frenar l’increment de preus i el governador civil Eduardo Baeza i l’alcalde de Barcelona Josep Maria Albert i Despujol van ser destituïts.
Un boicot espontani que va rebre el suport de la tradició llibertària de la CNT, del Front Nacional de Catalunya i el PSUC ique va provocar una vaga general el 22 de març, considerada la última batalla de la generació que va perdre la guerra, i un acte de desobediència civil.
Subscriu-te al canal de KZbin de betevé: / betevé
Segueix betevé a:
Instagram: goo.gl/rkU4S2
Twitter: goo.gl/HdKjiy
Facebook: goo.gl/rpKwYv
Web: goo.gl/zBrEhq