브레이크를 걸면 헤드스피드가 미친듯이 증가한다 [골프레슨][창원골프레슨]

#드라이버 #아이언 #헤드스피드 #장타 #브레이크포지션
헤드스피드를 늘리는 방법은 여러가지 방법이 있습니다
그중 최고는 손목과 바디에 브레이크를 걸어 원심력 구심점을
활용하여 최대 가속도를 내는것에 있습니다
너무 어려운 설명은 최대한 빼고 쉽게 설명 드려보았습니다
다들 화이팅!

[@정정규-u2m]

와~~울 동네분이시네요. 반갑습니다.. 자주 들어오겠습니다. 구독! 좋아요!

[@mustgolf]

감사합니다🙇‍♂️

[@a시리]

야 프로님 몸이 대박이네요 진짜 운동 마니 하셨네요

[@mustgolf]

아이고 감사합니다ㅎㅎ 더 열심히 해야겠어요ㅎㅎ

[@허원석-t1b]

역시 최고👍👍👍

[@mustgolf]

감사합니다😊👍

[@MrKyunghoon81]

암다운 하면서 샤프트 탄성을 느끼면 거리는 더 나가는데 정타가 안맞더라구여.. 프로님도 시범 보이실때도 공이 오른쪽으로 가는것처럼요 정말 세밀한 암다운 위치랑 암다운 이후 임팩트까지의 느낌(순간 브레이크를 걸고 임팩트까지는 브레이크된 느낌을 유지만 하는건지? 뭐 그런 세밀한 부분이요)이 중요한거 같은데 그걸 모르겠습니다.ㅎㅎ

[@mustgolf]

제가 정확하게 보여 드렸어야 했는데 오른쪽으로 공이 갔네요 그건 제 실수가 맞는거 같네요🤣🤣 브레이크 포지션에 의해 헤드가 튕겨나간다 이게 더 맞는 표현인거 같으며 세밀한 설명은 제 채널에 박프로님 영상 참고 해주시면 좋을꺼 같습니다🙇‍♂️

[@yss1570]

어차피 암다운 안해도 정타 안맞을텐데 그냥 암다운이라도 해서 비거리부터 늘려놓고 매일 200번씩 맞추고 6개월만 보내보삼 정타율 올라감

[@허원석-t1b]

훈민정음 골프장갑 한번 착용 부탁해용😁😁😁

[@mustgolf]

넵 한번 착용해보겠습니다ㅎㅎ

[@겨울이-l7w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@레몬데낄라]

임펙트 포지션 직전 부근에서 손목힘풀기 타이밍이 잘 안잡혀요 ㅜㅜ

[@mustgolf]

손목힘이 강해서 밀고 나가고 있을 확률이 큽니다 결국 공을 때려야 하는건 맞으니깐 공을 쳐준다는 느낌 추가하시면 조금 편할꺼 같아요ㅎ

[@최솔-b5k]

이동작 드라이버가지고 따라해가지고 샤프트 2개 파손시켰습니다 조심하세요 ㅠㅠ

[@mustgolf]

그래서 영상에서 살살 하시라고 말씀을 드렸…. 아니면 스틱으로 하시라고…😂

[@ytbongil]

ㅋㅋㅋ, 헤드스피드가 90마일밖에 않되는데도 브레이크 연습하다가 거금주고 산 샤프트 박살 ㅠㅠ 조심들 하세요,ㅋㅋㅋ

[@mustgolf]

아이고...ㅠ 영상에 조심하셔야 한다고 말했는데 제가 크게 강조를 안했나봅니다...ㅠ 제가 죄송합니다ㅜ....

[@핫초코-t5b]

허리지점에서 브레이크를 잡고 공까지는 어떻게 임팩트를 연결해야 하나요?

[@mustgolf]

샤프트에 토크라는게 있어 비틀리면서 어느정도는 앞으로 오긴하나 정확하게는 헤드가 앞으로 오는 이유는 몸의 회전 입니다 이게 첫단계 이고 두번째단게가 몸의 회전인데 곧 업로드 하겠습니다ㅎㅎ!

[@mmommmm252]

브레이크 포지션을 느끼기 시작하니깐 극심한 슬라이스가 나기 시작합니다 해결 방벙이 있나요 저랑 비슷한 경험을 하신분들이 있을듯 하여 질문 드려요 ㅠㅠ

[@mustgolf]

브레이크 포지션을 느끼면 오히여 훅이 날 확률이 더 높으실거예요ㅎ 암다운 이후 그립끝을 체크 해보는것도 좋은 방법 인데 kzbin.info/www/bejne/oYbUfZVnnb2keZY 이영상 한번 보고 이해 안되시면 한번더 얘기해주세용ㅎㅎ

[@mmommmm252]

답글 감사합니다

[@mmommmm252]

드라이브가 그렇습니다 ㅠㅠ

[@최진환-t5k]

드로우로 치신다생삭하시고 헤드뒤로 내리시면 해결될듯하넹ㅎ

[@노들-c3d]

와 내가 오늘 연습한게 영상에 뜨네

[@우리동네가수우리동네]

실제로 만나고 싶은데 우리집하고 너무 멀어요ㅠㅠ

[@mustgolf]

흑흑...ㅠ 아쉽습니다ㅠㅠ

[@킴짱-h3b]

힘은 언제 주나요? 암다운시 힘을 쓰나요? 중력으로 가볍게 내리라고하던데 암다운후 코어에힘주고 회전시 주나요? 헷갈리네요

[@mustgolf]

다운스윙때 힘 주셔야죠ㅎㅎ 중력으로 가볍게 내리라고 하는건 제가 말한게 아니라 답변 드리기 어렵구요ㅠㅠ 코어에 따로 힘준다고는 생각안하는데 구심점을 유지 하기 위해서라면 힘이 들어가 있겠죠ㅎ

[@pEAce-xy6jc]

앎따운 앎따운

[@상욱이-c1e]

갱상도... ㅋㅋ 잼있슴다

[@mustgolf]

감사합니다ㅋㅋ!

[@해성이-n1p]

프로님~ 임팩트는 그럼 오른쪽에서 아래로 튕겨주는것까지가 임팩트가 끝일까요?

[@mustgolf]

정확하게는 클럽이 앞으로 오는 이유가 회전이 들어가야 하는데 브레이킹이 걸리면서 앞으로 나온다고 생각하셔도 될꺼 같습니다ㅎㅎ

[@수빈윤-c1h]

ㅠㅠ 따라하다 제 샤프트 바로 부러졌습니다

[@김영효바보]

암다운은 있는데 숫다운은 없네

[@Tongchal]

사투리 구수하노

[@nakmc122]

과학적으로는 브레이크원리는 있을 수 없는데

[@mustgolf]

샤프트에는 토크와 텐션 이라는게 있고 몸의 작용에는 작용과 반작용에 의한 브레이크 포지션이 있다고 알고 있는데 제가 골프에 국한되어있는 지식에 의해 부족한점이 있어 설명이 부족하거나 틀렸다면 과학적으로 왜 원리가 없는지 설명 해주시면 감사하겠습니다🙇‍♂️

[@nakmc122]

@@mustgolf시속 100km로 달리는 차에 실린 물체는 차가 한순간 멈추더라도 그 물체는 시속 100km를 절대 넘을 수 없습니다. 차와 물체간의 마찰이 0일 때는 차가 급정거 하면 물체의 속도가 100km이지만 현실에서는 마찰이 0일 수 없으므로 100km를 절대 넘을수 없다는 것입니다. 기초 중의 기초 물리학입니다.

[@nakmc122]

샤프트의 텐션을 인간이 이용한다는 것은 신에 도전하는 것입니다. 인간이 샤프트의 텐션읗 이용하지 못하기 때문에 피팅이라는 것이 존재합니다. 만약 인간에게 샤프트의 텐션을 이용할 능력이 있다면 피팅을 할 이유가 없습니다. 그냥 그 텐션을 조절해가면서 치면되니까요. 하지만 그것은 불가능하죠. 그래서 피팅을 하는 것입니다.

[@mustgolf]

@@nakmc122 이제 봤네요 죄송합니다🙇‍♂️ 피팅 당연히 중요하죠ㅎ 제가 피팅의 중요성을 모르는 사람은 더욱 더 아닐거구요 맞습니드 피팅이 왜 중요할까요? 클럽스피드에 맞는 피팅을 해야하기 때문이죠 그리고 샤프트 마다 킥포인트도 다르기 때문이죠 킥포인트와 클럽스피드만 생각 해도 브레이크가 안잡힐수는 없지요 수건으로 벽을 친다고 생각해도 앞으로 나가는 힘만으로는 벽을 강하게 칠수없고 당겨지는 포인트가 있어야 하죠 투수 타자 해머던지기 투포환 등등 생각해보시면 될거 같습니다🙇‍♂️ 이후 댓글은 제가 영상으로 다시 한번 만나뵙겠습니다🏌🏿‍♂️

[@eisklekkfk]

​@@nakmc122원운동하고 직선운동 구분 못하냐? 기초물리학같은소리하네