Техники на шофиране | Спирачки Недозавиване Презавиване | BG CARS UNITED

[@K0MEPCA]

Спиране с ляв крак използвам доста често при извънградско шофиране, а относно техниката натискане-отпускане при кола без ABS точно това ме спаси да не катастрофирам. Добре представяш информацията и правиш интересни клипове. Браво продължавай!

[@anonymoustv9351]

Истински РЕСПЕКТ!! Само по този начин има шанс да се спре войната по пътищата!! Продължавайте в същия дух,помагате!!

[@BGcarsUnited]

Благодарим :)

[@aneliqnevdokimov9544]

Браво страхотно видео аз съм ан 16 години и ми е много интересно радвам се че има такива хора които мислят за нас бъдещите шофьори

[@antonmateev4395]

Браво Иване! Вижда се как влагаш смисъл и конкретика във видеата. Харесва ми и това, че незабравяш на първо място да отбележил за безопасността и сигурността при шофирането за която, колкото пъти да споменеш, няма да е излишно!

[@yotoffotographer]

Изключително полезни и добре направени и мислени видеа! С радост откривам, че, въпреки че взех книжка едва миналата година, на една напреднала за това възраст (35-40), и въпреки че нямам особено задълбочени технически познания, повечето от нещата ги прилагам по пътищата вече по-скоро от инстинкт и вътрешно чувство, че така е правилно. Не мога да си го обясня, но ми става хубаво като виждам, че фактически се справям добре зад волана без непременно да познавам всички закони на професионалното шофиране!

[@nickpaulie]

Много благодаря. Аз съм левичар и принципно използвам левия крак за натискане на спирачката и на съединителя. Много полезно ми беше

[@ЛюбославКикьов]

Братле много полезни видеа пускаш, много е полезно за младите шофьори.

[@КристиянДимитров-ш5т]

Супер смислени са клиповете браво.

[@galinsimeonov]

Браво! Надявам да направите повече клипове по тези важни и интересни теми, които не са застъпани в шофьорските курсове. Благодаря и следя с интерес!

[@r-t-xdido2384]

Аз в момента съм на шофьорски курсове и твоите видеа много ми помагат .

[@BGcarsUnited]

Радвам се! :)

[@r-t-xdido2384]

Много ще се радвам да направиш видио за първи надежден автомобил за по новите шофьори.Браво продължаваи в същия дух много помагаш в твоите видеа ,дано да понамалеят тия селски джигити .

[@bobobobchev7179]

Благодаря и радвам сте отделили от времето си за да направите този клип и да обясните какво става в завоите с автомобила Очакваме да качвате още такива клипове А относно това да споделим какво са ни учили с газ и спирачка в завоя ще напишя отделен коментар защото един и същ завой трябва да.се приема всеки път все едно за първи път минаваш и техниката е различна няма значение че по трасето от точка А до точка Б се знаят и камъчетата по пътя

[@chrisnova666]

Това видео е мнооого полезно! :) И примерите със състезателните коли бяха прекрасна добавка!

[@ИванСтоянов-я4и]

човече ти си уникален. знаеш и обясняваш нещата по невероятен начин. имаш голям усет за автомобилите. записах се на шофорски курс, помогна ми много ти. ще препоръчам на приятели:)

[@mcswagboss]

Винаги клипове с високо качество на съдържанието. Говориш изключително грамотно и подготвено, браво!

[@zelenalena1531]

Много приятен човек ,и добър оратор да :)

[@danielatodorova6856]

Продължавайте все така, много неща научих от вас,поздравления!!!!

[@АннаОрлова-й7ы]

Вече 5то видео с вас гледам и съм силно впечатлена от прецизно поднесената информация. Благодаря ви! Знайте, че много помагате! * Желая ви щастие *

[@JRNelson78]

За това видео нямам какво да кажа. Много добре обяснена теория, много добре показано нагледно с балона. Да, в някой ситуации нещата няма да сработят - я поради забавени реакции, я поради тотално объркване на "тежест на еди кой си мост", я поради объркване на някой педал (газ или спирачка). Но общо взето клипът е много полезен, за да обясни къде, как и кое може да ни помогне да се избегнат лоши неща. Браво Ванка!

[@iliaivanov37]

Доста полезни и интересни видеа. Един от най-добрите БГ-Ютубъри, заедно с Димитър Илиев.

[@emillubomirov7983]

Интересно и доста просто и нагледно обяснено! Успех!

[@snobiss]

Много внимателно с натискането на спирачката с левия крак, че в прилив на адреналин ако объркате педалите, няма и да разберете как сте се утрепали. Това иска тренировки, и то много...не подценявайте нещата.

[@martinrezzy]

то шофирането като цяло иска много тренировки,камо ли тия неща...хубаво е,че тоя пич ги говори белким на някой му влезне в главата нещичко...п.с. тренирайте си,но на подходящи места...верно че е яко да изпързаляш пред кафето.....;)

[@n1s0]

Добро, добро. Онзи ден попаднах на подобни клипове, но бяха правени от чужденци и се зачудих дали има нашенци, които правят подобни. Евала за усилията!

[@marinmarinov8133]

Много хубав и полезен клип. Добре, че споменаваш и за отживелите автомобили, защото още ги движим 😁😁☺️

[@hristopenev6462]

Те повечето не знаят къде е ляво и дясно .. зад волана седнали :D Инак браво за клипа : )

[@zebragaming6955]

Ванка много полезни видеа и интересни ПРОДЪЛЖАВАЙ НАТАТЪК

[@tbrecords4019]

Много си добър в това , което правиш ! Евала и прави още от този сорт

[@BGcarsUnited]

Благодарности!

[@battlefildheroeS]

Поздравления за труда и желанието да помагаш на младите шофьори

[@andreystankov7811]

Човек се учи докато е жив! Браво за канала и за клиповете поздравления и адмирации имаш абонамент от мен!

[@alf352]

Много полезни видеа, продължавайте все така! Успех

[@hrisia6069]

Благодаря за видеата,много полезна информация,наскоро ми се наложи да запиша шофьорските курсове и съм много разочарована от начина на преподаване. Има нещо много сбъркано в системата за обучение на шофьори. Въобще не ми беше казано дори за позицията,огледалата,ръцете,правилно въртене на волана и т.н.,просто имах късмет да имам близък,който да ме учи. Поне моя инструктор само спомена как се хваща кормилото,да не кръстосвам ръцете и да си сложа колана🙈 .Както и да е,добре че има хора като Вас

[@ТеодорФилипов-ж3д]

Ти си най добрият

[@tegli4a]

Адмирации !!! Полезно и синтезирано видео.

[@myanch200]

Браво, много полезни клипове, продължавай!

[@nzsikavnzsikavov5543]

Браво,много полезни съвети,продължавай в същия дух :)

[@mariometodiev8747]

Един от най-качествените български канали в платформата . Продължавай с хубавото качество и полезния материал , личи си че правиш нещата с желание и добро .

[@ПеткоМарков-д6э]

Тези клипове са доста полезни ❤

[@DayanaYord]

Изключително интересно видео! 👍🏼

[@georgiev.bgmaster]

Браво! Хубаво обясняваш.

[@SS-xl4nj]

Просто следя как обясняваш, браво на теб братле детаилно обяснение правиш

[@zelenalena1531]

Душа, страхотен си много ми помагаш . Аэ карам курсове в св.ирландия сега но определено научих супер полеэни неща Благодаря на целия екип 😁✌🍀 🇧🇬🌹

[@АнгелБончев-ъ4э]

Доста полезна информация!

[@ГеоргиИванов-т8е]

Продължавай с клиповете от този тип доста неща научихме от теб !

[@ДеницаГарева]

Супер е видеото много ми помогна

[@simeonstoynov52]

Браво! С нетърпение чакаме следващия клип.

[@erikjdm4300]

Много интересно видео! Продължавай с тези смислени клипчета!

[@ЦветелинГеоргиев-г9з]

Евала маняк тепърва ще започва.да управлявам автомобил и ти много ми пимагаш

[@user-tw2do1lx6c]

Мощността е решението на всеки проблем- Джеръми Кларксън. :D

[@juliahristova1996]

Винаги преди завоя избирайте правилната предавка а не в завоя да сменяте предавката!!!

[@slavchomadjarov8521]

Това от опит ли го казваш

[@milchomarkov8158]

С предно задвижване не е значително, със задно предавка се сменя преди апекса на завоя чрез изравняване на обороти.

[@hristopenev6462]

А кво правим с автоматична трансмисия? ;)

[@Fros789]

@@hristopenev6462 Повечето автоматици не се усещат докато сменят предавка. Идеята на съвета беше, че в завоя като натиснем съединителя и колата вече става много по неуправляема и съм го изпробвал няколко пъти нарочно и беше доста страшничко защото единия път беше от 5 на 4 с 80км в завои които се стесняваше повече и повече. Автоматика го няма този проблем защото при него има хидротрансформатор и никога не е в неутрална позиция докато колата е на D и между предавките не е нужно освобождаване на двигателя от скоростната кутия.

[@kirildimitrov388]

Ясно не си карала кола без синхрони на скоростите ;)

[@taklamen5178]

Благодаря за съветите :)

[@MaRkA7aA]

Продължавай с подобни видео клипове!!! Безкрайно интересни са ми, и има много полезна информация за всеки.

[@reaperreaper9593]

Супер видео! Само пропусна момента, в който ти е разбито окачването и всеки завой е загадка, кое ще се хлъзне, отпред ли, отзад ли и ще се доживее ли да разказваме после на приятели какво е станало.

[@СтоянСтавревСтоянов-к9о]

Супер видео ... отново !

[@thebulgarian2337]

Много добро клипче .. помогна ми да си уясня много работи в шофирането ... но тва .... тва тракция много ме дразни .. СЦЕПЛЕНИЕ БРАТ ... СЦЕПЛЕНЕ

[@emam5614]

Здравей, благодарим ти за прекрасните клипчета, но много от нас, ще ти бъдем благодарни ако обясняваш как стоят нещата и при автоматика.

[@marietamoneva1703]

Страхотни и много полезни видеа,много бих се радвала като нов шофьор да споделиш и покажеш как се взимат правилно остри десни завой в градски условия по тесните кръстовища🙃😊

[@nadjheneydark9304]

Благодаря многоо🥰

[@rumqnapanova4337]

straxotno video !❤

[@damianatanasov4954]

Велик си Ванка

[@kquarterdesigns]

Тази поредица много добре ти се получава. Продължавай с нея :)

[@valvalentinov2439]

Продължавай с подобни видео клипове!

[@ВенциславМетодиев]

Супер видео 📹

[@sancungbalaxy]

Изпадал съм и в 2-те ситуации като нов шофьор. Недозавиването ми донесе 1 счупена кора под предната броня и леко скокче в полянка. Презавиването ми даде шанса да си купя 1-вият ми Мерцедес, защото Клиото от ситуацията отиде за желязо. Няма кой да ти ги каже тия неща по време на курс, от една страна няма време, от друга няма и интерес от страна на обучаващият, понеже това не се изисква на изпит или листовки. С годините и километрите се понаучих, не се тревожете, почти всички могат да карат и вие ще можете.

[@ПриТео]

Много полезно!

[@dreaderlock]

след книжките по евро-проект "аз мога пове4е " трябва и допълнително обу4ение по интернет.Браво!

[@КатетоТодорова]

Полезни съвети и техники.Аз съм с книжка от м.Март,но не в техниката ми е проблема,а в психиката.Много често докато карам се спичам,обхваща ме страх и се сковавам и не знам как да преодолея този проблем. Докато карах курсовете нямах страх ,а сега ми липсва самоувереност.Посъветвайте ме как да преодолея неувереността си.

[@BGcarsUnited]

Несигурност = съмнения... Въпросът е какво поражда съмненията. Неувереност в способността за управление и подчиняване на автомобила, съмнения в познанията на правилата за движение по пътя или не що друго. Какъвто и да е случаят, просто трябва да се работи по тази конкретна слабост. В момента майка ми след доста дълъг период, в който не е шофирала, иска да се върне на пътя и й показвам нещата от А - Б на полигон. И докато не се уверя, че управлението на автомобила се случва с лекота, няма да преминем към движение в града сред тафика. Всичко става с много повторения на едни и същи ситуации и научаването на нови неща, с които се добива опит. Колкото повече шофира човек, толкова повече свиква.

[@КатетоТодорова]

@@BGcarsUnited ,при мен проблемът е неувереност в способността и подчиняване на автомобила.Когато карам в центъра или при трафик не се сковавам и притеснявам,а когато се движа из квартала се принеснявам и правя грешки..

[@BGSlimBG]

Благодаря!

[@АнгелБойчев-е5в]

Прави повече ревюта на автомобили братле, иначе браво 👍

[@brother97081]

аве я си карайте в ограниченията,ще ви дам едни техники,апекси и тн.Всико е изчислено,като пише не изпреварвай,не изпреварваш,като пише на знака остър завой с ограничение ,намаляш.Абсолютно всички проблеми са свързани с несъобразена скорост.

[@SLAVIMIR4O]

Супер!

[@rositodorov2404]

Браво

[@Hs.e46]

Хубави видеа правиш но не вс е така както казваш и нещата не винаги се получават иска се практика. С тези твой съвети или нз как по точно да ги нарека доста от обществото в бг ще си мислят че са научили нещо и ще го тестват. Някой от тях ще разберът какво си искал да кажеш а други не! Затова ви съветвам не сте ли сигурен че ще вземете завой с определена скорост, не се опитвайте да се правите на профс. Уменията на един шофьор се изгражда с времето и помнете добрия шофьор е живият! Доста от хората който четът това няма да могът да ме разберът но вс е точно, не се заяждам, просто изказвам мнение. :) Палец от мене. 👍🏻

[@jivkostefanov8465]

Съгласен съм с теб. Само една добавка: Добрия шофьор е този, който не попада в подобни ситуации.

[@georgidonkov7186]

Jivko Stefanov няма добър шофьор или лош има разумен шофьор

[@martinrezzy]

без да се пробва и да се тренира няма да се научат...жалко че нямаме условия за тренировки,но при желание и с помощ от приятел може да стане.

[@KingDev30]

Може ли да направиш един епизод с добри съвети, когато автомобила е с Автоматична скоростна кутия? Благодаря!

[@Lou_Bo]

И все пак доста хора все още карат стари коли без ABS, така че си заслужаваше обяснението за натискането и отпускането на спирачката

[@danialexg.d.9944]

г-н Инстуктор, много полезно. Още не ми е ясно - като завивам, и почвам да навивам волана, инструктора ми кава Газ газ газ. По време на волана ли давам газ или след като вече съм в завоя. На някои места ми казва без газ. Може ли да ми се обясни на кратко. Според мен (което може би е грешно), като започна да въртя волана не давам газ, а след като вече съм готова със завоя. Не знам,

[@vanessasami6276]

bravo na teb brat radwam sr che v blgarq ima takiva kato teb prodljavai d ani uchish

[@justtony5149]

Аз съм малък. Много обичам моторните спортове. Каквито и да са. Имам много познати които не могат да карат много добре. Обесних им за двойния съединител защото третата скорост не влизаше. Обесних им за изравняване на оборотите. Вече всички карат по-добре. Помагаш на много хора. С мои приятели ходим на кръжок по конструиране с лего и мотори които да задвижват моделите ни. Правили сме си драг състезания. Имае и тежести. Мооте приятели са по-начинаещи и те или слагат тежест само отпред което кара колата да превърта тъй като е със задно предаване. Или я слагат само отзад и колата им се обръща в момента в който усетят притегляне в задната част. Постоянно се чудят защо ги бия. Също карам картинг и веднъж карах на мокро. Има един очастък на пистата който е асвалтиран не с чакъл. Там картинга поднася. Преди да съм гледал този клип вече снам как да се справя с поднасянето на задницата. П.С. гледал съм много филми с дрифт: Tokyo drift, fast and furios и др.

[@BGcarsUnited]

Законите на физиката са голяма работа ;)

[@beautifulworld7228]

Много добре но направи и видео за безопасно шофиране.

[@georgim2741]

Хубаво видео, щеше да е перфектно да покажеш тези съвети на практика. Но пусти бюджет и липса на места за този тип дейности. Но пък може да показваш а анимации. Разбира се имам забележки. Тези техники не са само за бързо каращите и състезателите, а стават и за нормално каране и нормални хора. Все пак идеята на всички е предвидимо поведение на автомобила и максимално ефективно преминаване през завоя. Спирането с ляв крак е доста интересно, но дори не всички пилоти го правят и е по-скоро рали техника за борене с недозавиването на хлъзгави терени. Trail Braking e напълно приложима на пътя от нормален човек. Виждал съм да се практикува от хора, които редовно карат по завои(местоживеене) , дори коли за по 1000лв. Основното тук за пътя е по-прецизното насочване на автомобила в завоя. А автомобилите наистина са направени да са склонни към недозавиване, както и сам каза, за да са по-безопасни за шофиране. Естествените реакции на хората са да вдигнат крак от газта, което и коригира това явление. Друг вариант е просто да се пипне спирачката, без промяна на положението на газта. Randy Robst от Motortrend Channel има много приятни видеота с всички техники за шофиране, вероятно Ванката ги е гледал. И все пак бих искал да видя още негови видеота като това.

[@ДимитърБобуранов]

Силата на триене не зависи от площта на контакта, а само от тежестта, така че слагането на широки гуми е безсмислено от тази гледна точка. Широки гуми се слагат със съвсем друга цел. :)

[@mihailbakalov]

Aко може да направиш ревю на BMW F10 ще е много интересно. Много добри ревюта, поздрадвления!

[@sizif717]

Много интересно и информативно, евала! Само това с правенето на окачването по-меко като съвет накрая не го разбрах...? Щяло да забави разпределянето на тежестта от предна към задна ос и обратно. Но няма ли да увеличи лашкането на колата ( body roll) - и по този начин да направи колата като цяло по- нестабилна в завои?

[@thereaper9533]

Евала

[@HealthYou369]

Следя вашите видеа и ми харесва логични то обяснение. По тази причина бихте ли ми препоръчал инструктор в Пазарджик, ако е възможно.

[@te5EI]

Трепач!!! :))

[@ОНЯ.С.ОЧИЛАТА]

Super!!

[@sevimahmed2366]

Здравейте ,искам да ви попитам можете ли да направите повече клипчета за успешен шофьорски изпит?Повече съвети особено за нас жените😉

[@dmytrous2176]

Мерси. Страх ми е да взема книжка. Малко по малко се готвя :)

[@nikolaidimchev7981]

Ванка , какво се случи никакви видия не качваш , а да какво ти е мнението превключване на по малка предавка с цел намаляне на скороста и пестене на дискове и наклатки

[@SmokeRook7]

Ако влизаш в завой с голяма скорост, не е ли опция да сваляш предавки, като въртящият момент се намаля на всяка по-малка предавка и колата намалява по - бързо?

[@BGcarsUnited]

Това, за което говориш е двигателна спирачка, но тя не може да намали скоростта толкова рязко, както се случва с директен натиск върху спирачния педал. От друга страна по правило, подходящата предавка се избира преди завоя, а не в самия завой, защото това ще разбалансира автомобила. Единственият начин за плавна смяна на предавка в завоя с ръчна скоростна кутия, е чрез междинна газ за изравняване на оборотите при понижаването на предавката + спирачка. За метода "Пръсти - пета" или heel & toe, говорихме в първи епизод на Тхеники на шофиране | Ръчна скоростна кутия". :)

[@vladimir4420]

Много гладко и правилно говорене, и то без AutoQ!!!! Просто си си добър но няма кой да те забележи и да те направи водещ на Авто предаване по телевизията!!! Предлагам ти да направиш едно видео с грешни фрази или лапсоси тип "Господари на ефира" ще е различно и забавно!!! )))Ааа да не забравя---съветвам те ако имаш подобни амбиций да се самопредложиш(знам как звучи ;) но...не казвам това ) на Bulgaria ON AIR TV, или на Иван и Андрей те са млади и идейни ще измислят нещо готино!!!

[@pavelgeorgiev6566]

Здравейте.За първи път карам дизелова кола доста мощна.Въпрос-в града колата на втора скорост до 40-45 км/ч може спокойно да се кара.(оборотите при 45км/ч са около 2000rpm).Нормално ли е да карам на 2 ра и рядко на 3 та в града?При повечето случаи за да избегна 2ра скорост прехвърлям на 3 та,но оборотите нормално стават ниски-1300-1500.При което ме навежда на мисълта ,че само на 2 ра трябва да карам,луда работа.Никога досега не съм карал дизел

[@valentinivanov4557]

Ще има ли още видеа относно шофьорските изпити супер полезни бяха??

[@penkomitkov4697]

Bravo

[@mitk065]

Макар и с 3г. закъснение - евала Ванка! Въпрос: къде в Пловдив има такива школи по дрифт? Аз съм с 30+ г. стаж, но нямам нищо против да подобря уменията си и да науча нещо ново ;)

[@thespace2741]

Хубаво видео , но аз ако седя така както ти в колата и шофирам , след 30 минути ще трябва да ме извадите 2 ма защото ще съм схванат... коленете ми да са в таблото и да съм толкова изправен за мен е адски натоварващо , а не правилна позиция на седене..

[@sadisticwarden1178]

познавам техниката за спиране с ляв крак , защото когато карам моето Mitsubishi colt III gen (1990) на газ а не на бензин оборотите са между 500-700 и за да избегна нежелано изгасване при спиране на световар или където и да било или при статично положение на световар се налага минималко усилие от мен да натисна педала на газта за да поддържам нормалните обороти за да не се притеснявам от изгасване и да не се тресе цялата кола естествено :D

[@spocanesbulgaria5328]

А това което обясняваш има ли нещо общо със автомобилите със предна предавка понеже съм чувал че с предната предавка нещата стоят по различен начин понеже водят с предните колела и двигателят тежи малко или много когато влизаш в завой естествено се съобразяваш със намаляне преди това но ако усетиш че неможеш да заемеш завоят добре не е ли препорачително да подаваш плавно газ :) .Ще бъда благодарен за урок с предна предавка

[@АнгелПетров-м9д]

Направи клип за шофьорските курсове.👍

[@martinrezzy]

аз също седя малко по-изправен когато карам в града,а на дълъг път си я правя малко по-полегнала...не трябва да се прекалява и в двата случая...не е добре да си много близо и много изправен,но е още по-зле да си много ниско и назад...че като нацепиш някоя дупка защото не виждаш по-близо от 50 метра и ще съжаляваш...трябва да може да виждате много..тия гъзарските стойки са трагедия...те затова не могат и да пързалят много добре..едвам стига волана и дава газ...и после беличка :) вижте колите за рали как са..как седят пилотите...великите пилоти...никой не кара легнал..гарантирам ви...и да...усетете колата...теглото и инерциите са много важни и могат така лошо да ви изненадат,че няма да ви се повярва...едно леко ляво-дясно на хлъзгав път може така да обърка колата,че и да си добър може да не я овладееш...и последно...потърсете човек,който е добър карач и го помолете да ви повози,да ви поговори,да ви научии някои неща...никой не се е родил научен...аз така се научих...молех добрите карачи да ме возят и ги гледах внимателно..гледах в краката,ръцете и всичко...и докато се возиш не е само да гледаш,но и да усещаш,да слушаш колата...облягаш се хубаво на седалката за да усещаш колата и гледаш и слушаш...който има желание ще се научи...и после е голям кеф...когато можеш да контролираш 2 тона машина както си искаш...не да се чудиш всеки път дали ще стане и какво ще стане,а да знаеш какво ще стане още преди да е станало ;) успех

[@elia__rein]

А колко горе-долу трябва да съм висока? Сега съм на 18 и съм 1.50

[@Tashyncho-Sapa]

Супер добър content правиш, заслужаваш много повече абонати, но съм сигурен, че ще ги имаш, успех братле!

[@mitkoognqnov446]

По-подробно интервю, за Е46 !:

[@BGcarsUnited]

Митко, здравей! Имаме ревю на BMW e46 :) Не знам дали си попадал на него.

[@mitkoognqnov446]

@@BGcarsUnitedЗдрасти! Първо искам да ви поздравя, за уникалните клипчета знам че има ревю за е46 гледал съм го да, но бих желал да науча повече тъй като нали аз карам е46 и се интересувам ако може нещо по подробно интервю..! 😊