標識・標示に不備多数？ 沖縄の中央線変移区間（リバーシブルレーン）を見てみよう

[@itsuyo2008]

見応えがあった。面白かった。

[@magicalmirai.3939]

14:20 文字灯器といえば石川県に「右車ｱﾘ」と書かれた文字灯器がありましたね。現在稼働しているか知りませんが…

[@セキエイ-v2r]

18:04 ここ、←方向1車線の点滅タイミングと後ろのBGM意図的に合わせたのか、見ていて凄く気持ちが良かったです♪

[@snow-petals]

おもしろいシリーズです👍 「時間帯によってセンターラインが、まるで反復横跳びするようにスライドします」なんて聞かされたら、交通系に無関心層は「いや いや いや笑。んなアホな」と返答されます。けれども、実際に動画などの映像資料があることで、無関心層にも認知されると良いなぁ。本当に貴重な映像資料です。ありがとうございます。 ウチの県にある唯一のリバーシブルレーンも2025年2月を目処に廃止され、センターラインが固着されて反復横跳びしなくなります。これも時代の流れで仕方ないです。それでは失礼します。

[@榎本祐介-l8k]

リバーシブルレーンはクセがすごくて大好きです✨ 文字灯器の高速点滅だけで酒が進みました🍺

[@SubYata]

これだけでも見にいく価値ありますよね！　旅行の途中に自由時間ができたのは幸運でした

[@榎本祐介-l8k]

羨ましいです😭 いつもありがとうございます✨

[@にゃんにゃん334]

OPの音楽前よりかっこいいですね

[@user-udqt6m]

18:56 那覇市内ではなく沖縄市内になってしまってる

[@sm36006920]

路面電車と共存しながら走る道路を走行するよりもクセが強そうな 自分は初見で間違えずに走行できるか不安 間違えずに走行できたやたてつさんは、スーパードライバーだと思う

[@皇紀2637]

沖縄返還後に国道指定されたから、507号がラストナンバーになった説

[@Kiriya_Kirigaoka]

返還直後から追加指定時はずっとラストナンバー沖縄にあるぞ(332→390→449→507)

[@IgaguriMK]

たいてい、追加指定時に北から南の順で指定されるので、そのせいで沖縄にラストが来る

[@牛の菊]

18:55 他の人も言っているように、はっきりと「おきなわし」とナレーションしています。 沖縄県は実在しますが、那覇市内の話なのに、いきなり沖縄市の話かと思いましたよ！

[@Kiriya_Kirigaoka]

1:27 ここだけじゃなくてR330の西側の泊～安里三差路も変移区間でしたね

[@junya620]

14:10 19:31 ここすき

[@柏木愁]

沖縄生まれほぼ沖縄育ちの地元民ですが沖縄の道路は不親切じゃね？て思える場所が多々ありますね特に沖縄中部地区でよく見かけるのが道路館内標識の９割近く塗装がはがれて案内標識としての機能が無い状態の標識が多数あるにもかかわらずなんの補修工事する様子もない状態です、なので観光客や稀にしか来ない人からしたらなんの案内もない状態ですよ

[@wats4936]

18:07 こんなところにもあったの初めて知ったわ…

[@ポッチャマ-l3w]

24:10 これですが、googleストリートビューで限界までさかのぼってみても現在と全く同じですしなんなら第二通行帯に直進右折の路面標示があるでよくわからないんですよね…ただ、推測するとかつては現在の斜め右折のところがが斜め右折・右折兼用で第三通行帯から入っており、分離した後に手前の標識の変更を忘れていた…とかでしょうか？直進直進斜め右折右折の標識でやたら右折だけちっちゃいのからしてもなんとなくありえんくもなさそうなんですよね…だとして10年以上も誰も不思議に思わなかったのでしょうか…

[@himecal]

たぶん、どこかの時点で、「交差点内の車線割り振り」を変更したんだと思うけど、変更に伴う、色々な表示の修正に漏れがあるかんじかなぁ 「可変表示機が壊れたまま」だったりする沖縄県警交通課?ですから、"事故らなかったらまぁいいか"になってそう

[@pragman3561]

10:02 黄色いタクシーの挙動見て中央線が変移済みの映像なのかと思ったら全然2車線＋2車線な件 こういう勘違いが事故につながるってことですかね

[@namespace3109]

9:18 で車線変移でもなんでもない（変移区間でしたわ…）ところで軽自動車も同じことしてるんで、「対向車が来ない状態では走行車線から退く」という沖縄での暗黙の了解かと… 追記：「車線を守ろう安全運転」ってこういうのやめろやってことで…？

[@Tempurala]

そういや家の近辺にも動くやつありますね。 朝だけ駅方面に一車線増えて、バス優先レーンと一般車レーンが分かれるようになります。

[@user-vr3ee1pf5e]

バス専用通行帯も奥深いですね。 札幌の旧石狩街道は朝の時間帯北34東1の札幌新道交点から北12条の石狩街道(国道5号)との合流点まで南行については途中の交差点から南行への右左折を禁止されており、実質バス専用通行帯のような運用がされています。ほかにあるのでしょうかね…

[@himecal]

路面標示をきっぱりと消す方法があります ぶっちゃけ「舗装しなおす」これをすれば、綺麗サッパリなくなります(必要な路面標示は再度書く必要があるけど) なので、規制解除からまだ3ヶ月だし、そのうち再舗装されて跡形なく消え去ることでしょう

[@gin1982ful]

29号線14年11月7日以前は泊交差点まで実施されてました。 当時は確か朝6時と夕18時の12時間おきで規制してた記憶があります。

[@ja82882]

物好き以外の観光客の方は朝方走るなら、右折待ちの車で詰まる旧道の507号走るより南側を通る那覇東バイパス国道329号走るのがオススメです…

[@namespace3109]

12:22 実はこれでも縮んでいたり…昔は、その先にあるゲオまで変移区間でした。ゲオが建て替えたのと同じくらいに短縮したんだっけな…

[@kokutetsu115]

2年前にこの区間を何度も走ったのにリバーシブルレーンだと認識出来てなかった……。507号にあったとは

[@southcloud8317]

多分減少する方の入り口を先に変更しているのでしょうね。

[@hokkaiyamakosi]

酔い止め十字出されると目線誘導されて逆に酔う。

[@aiue9258]

29号は重要性に比べて1車線のみが多いので通勤時間帯は地獄… まあそもそも混まない道路の方が少ないか()

[@くれは-u2d]

中央線変移＋バス専用はなんかデジャヴ感…… 真ん中も使って車を突っ込んで混雑緩和、をとるか、ゼブラにして緊急車両の通り道確保、をとるか、を公安が考えた結果なのかもしれません。

[@humaning-human]

OP入れ替わってる〜 最初のJR九州の動画なんのやつだったかな...

[@SubYata]

JR九州の動画はこちらです！↓ 絶不評…JR九州の新しい車内アナウンスに失望の声　どこがダメだった？ kzbin.info/www/bejne/moSXfXqCp5pjjZI

[@増田宏太-b8g]

信号機自体の更新っていつなのかな？20年超えていると見えるが 道路は再開発して、どこを走っているのかもわからない・・・。 国道329号与那原バイパスの動画見ても左右に何があるのかもわからない

[@ikisugiikuiku]

ここ通るとき毎回地味に怖いんだよなー

[@keya_kakee]

20:04 二輪車は第一通行帯を走らなければならないってやつ無くなったんだ！昔これでキップ切られた親戚いたなぁ笑

[@dcmx7]

地元だからなんも疑問もなく走ってた😂

[@S_GentokuHome]

6月に所用で沖縄でレンタカー借りて運転しようかと考えてる僕氏、頭を抱える。