Biały Kruk trafił na warsztat! 🤩 | BMW 850i

Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_... pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Bohaterem odcinka jest BMW 850i E31, które pochodzi z 1990 roku. Pod jego maską pracuje 5 litrowy silnik M70 V12 o mocy 300KM, a to wszystko połączone jest z 4-stopniową automatyczną skrzynią biegów. W tej serii pokażemy Wam, jak doprowadzić auto do stanu kolekcjonerskiego po paru latach spędzonych w garażu. BMW w tej specyfikacji to prawdziwy Biały Kruk, gdyż jest on dzisiaj na wagę złota! Czy to proste zadanie? Tego dowiecie się w kolejnych odcinkach!
Zajrzyj również na:
Instagram: www.instagram....
Facebook: / ​
#patrykmikiciuk​ #bmw​ #motoryzacja
Materiał zawiera lokowanie

[@Max_Grizzly]

Chcemy oglądać wszystko , żadnych skrótów, Panie Patryku.

[@shadovvman]

Dokładnie!

[@kepczok]

I skoro materiału jest mnóstwo to najlepiej po godzinie odcinek

[@ArturoBmw]

Dokładnie

[@arni780pl]

A potem będzie jak pod innymi projektami - "nic sie nie dzieje, ciągle to samo, nuuuda panie"

[@robertmackowiak8850]

❤ silnik jak diament 😅 ma moc biała dama 😊

[@alonzo1634]

Będziemy chcieli oglądać każdy ruch i każdą rzecz którą będziecie w tym autku odkręcać.

[@Radoslaw_Ptasinski]

CAŁOŚĆ. KAŻDY SZCZEGÓŁ!!! Widać z Panowie bardzo się znają na robocie i są mega profesjonalni, a do tego czasami potrafią coś ciekawego opowiedzieć, są po prostu świetni!

[@mariano2521]

Odkręcili dopiero wydech, kilka rurek i spuścili olej 😊

[@Radoslaw_Ptasinski]

@@mariano2521 a i tak zrobiło to na mnie wrażenie jak sobie poradzili, pamiętaj, że ci ludzie na codzień nie są filmowani, nie mają obycia z opowiadaniem o takich rzeczach, bo normalnie tego nie robią. Postaw siebie w ich sytuacji i sprawdź, czy też tak byś się merytorycznie wypowiadał występując pierwszy raz przed kamerą.

[@Dafajiss]

Patryk myśle że w przypadku ASO ciekawsze będzie oglądanie całej naprawy nie skrótu

[@niestandardowynick]

Możesz sobie chcieć. Nie ma takiej opcji żeby podobne miejsce poszło na taki układ.

[@GTIParts]

Oni tego nie pokażą jak to robią bo to nie są jacyś znawcy. Książki i technologie. W serwisach w wiekszości robią same sieroty

[@micharosiak993]

Dobrze ogląda się fachowca w pracy 👍pozdrowienia dla niego 😉

[@glacok63]

Takiej profesjonalnej ekipy na tym kanale jeszcze nie było👍👍👍👍👍👍

[@dtox32as]

no bo wiedza ze wielki brat widzi tv patryka kazdy zna :D a pojdzie no name i juz nie bedzie profesjonalnie :D

[@Hitr-yq6el]

Ci ludzie w BMW jeszcze nie wiedzą jak bardzo będą mieli przejebane z Patrykiem i jego wizytacjami! 🤣🤣🤣

[@jacekiwanowski3105]

Proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmem.

[@konradsabaj1994]

Dokładnie lepiej widzieć cały materiał panie Patryku i najlepiej częściej niż raz na tydzień

[@krzysztofmruk524]

Ja bardzo podziwiam tego Pana, który pracuję przy tym BMW.widac że ma za sobą lata pracy i duże doświadczenie w tym co robi.szapoba

[@MACABRA123456789]

Raczej chcemy zobaczyć wszystko od A do Z. Powiem więcej, fajny pomysł na serię dla osób lubiących mechanikę.

[@orinokoflower11]

Patryk podkreśla w filmie że bmw będą robić profesjonaliści. Czyli wcześniejsze projekty robili amatorzy? 🤔🤣😂

[@lukatoni190]

To samo pomyslalem 😂

[@user-cv5dz6lw7s]

Bentleya byś Patryku pokazał w końcu jak słońce to? Cabrio. Oczywiście pełna seria z BMW pozdrawiam 😉

[@maciekdugosz7939]

Takie samochody można oglądać godzinami najlepszy kanał motoryzacyjny

[@Miro300hp]

Ten aparat zapłonowy jest nie zniszczalny, sprężynka jedynie zgniła i grafit nie styka z palcem, dobra robota 💪 😁

[@marektrc.606]

świetny odcinek, miło oglądać profesjonalistów w akcji, jedyny minus to to że panowie nie używają rękawiczek, niby lepiej i wygodniej ale brak świadomości o szkodliwości dla zdrowia aż boli. sugerował bym szefowi egzekwowania takich spraw jeżeli ma tak dobrych ludzi/fachowców. Pozdrawiam całą ekipę, powodzenia!!!

[@GrandePunto8V]

Na prawdę nie miałeś co napisać? Zapomniałeś o okularach ochronnych, służbisto bez pojęcia. Niestety szczelne rękawiczki, to porażka, tłumaczyć nie trzeba chyba (ręce pływają po 5-10 minutach). Rękawiczki każde inne (nie gumowe) z kolei nasiąkają olejami, rozpuszczalnikami, ręce też się "moczą" w chemii (nie zawsze czuć, że "mokre"), trzeba by co chwila zmieniać na nowe. Plus, wielu delikatnych rzeczy nie idzie wykonać w żadnej rękawicy. Stąd niechęć. Plus narzędzia obrotowe (rękawiczkę wciągnie), plus nagrzewnice/palniki (możliwość podpalenia, czy stopienia tanich rękawic). Dla zdrowia to najgorsze jest wdychanie aerozoli, później pył ze szlifowania i wyziewy spawalnicze. Zniszczona skóra rąk to przy tym pikuś. Jest jeszcze hałas, też groźny. To co tam jeszcze jest szkodliwe? Praca zmianowa? Otóż mam rewelację dla wykształciuchów zza biurek - szkodliwe w takiej pracy jest samo przestawianie się co tydzień na inną zmianę, najgłupszy system: 1, 2, 3 i tak w kółko. Zmarnowany prawie każdy weekend.

[@marektrc.606]

@@GrandePunto8V służbista to chyba Cię zrobił, i zapomniałeś o pochodzeniu. Sam pracowałem w tym zawodzie i znam tego konsekwencje, nie tylko aerozole wchłania organizm przez płuca ale także toksyny z olejów przez skórę. Wiem z doświadczenia i dlatego przed tym ostrzegam. Podobno lepiej zapobiegać niż leczyć, a jeżeli dobry fachowiec to tym bardziej warto o człowieka zadbać. Ale jak widać do Ciebie nie dociera, współczuję. Jeżeli masz w dupie własne zdrowie to Twoja sprawa a troskę o innych kolegów po fachu nazywasz "służbista" to tylko świadczy o Tobie..., co najmniej źle Jednym słowem, brawo za hu..wy post 🤦‍♂️🤷‍♂️😁😂😂😂👏👏👏🤔

[@marektrc.606]

Niestety jesteś zwyczajnie niedouczony i brak praktyki jak widać. Złej baletnicy przeszkadza rombek u spódnicy. Może naprawiając podzespoły na ceracie kuchennej bez szkoleń i nowości, rękawiczki Tobie szkodzą. Gdybyś trochę pomyślał to byś wiedział że pod "gumiaki" są dedykowane bawełniane, dzięki którym dłoń się nie poci, nie wspomnę że do prac warsztatowych są "kondony olejoodporne". Ale jeszcze do wielu pseudo fachowców internetowych z poziomu smartfona na klopie takie rzeczy nie docierają i jarają się jak są w smarze po łokcie i jebią naftą jak ruski traktorzysta. Zrób sobie dobrze i zachowaj swoje argumenty dla siebie. Odczep się odemnie bo nie mam ochoty na bezsensowne gadki. Twoje zdrowie twój problem jak nie podoba się to postępuj jak uważasz

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Jak zwykle Robert dał działa z dźwiękiem. Lepiej słuchać otoczenie niż mechaników którzy naprawiają BMW.

[@robakjan]

Panie Patryku, każdą śrubkę. Po zakończeniu Polskiego Porsche trochę brakuje takiego formatu

[@jesionb.3360]

Widać że Pan Łukasz to prawdziwy mechanik od serca. Oby jak najwiecej takich pracowników. Aż chciałoby się zostać jego zięciem ale nie każdemu jest to dane. Pewnie ma piękną córkę.

[@madulka2133]

Dokladnie❤❤

[@jesionb.3360]

@@madulka2133Wyjdziesz za mnie?

[@madulka2133]

Tak❤😂

[@DanielRJan]

Dwa tygodnie temu prosiłem o serię odcinków z białym BMW 850 i jest 😊👍Dziękuję Patryk, zapowiada się ciekawie 🤟👍✌

[@szakall031]

Tez jestem za wszystkim 🙂 Mój tata ma 850 i musimy się nia zająć bo stoi caly czas w garażu, ostatnio przestała równo pracować 😛 Ostatnio wyjeżdża tylko na przeglądy techniczne 😛

[@mojgarazmojehobby2024]

Taki przegląd z wymiana części to pewnie kosmos cenowy, ale fajnie sie oglada oczywiście w wersji dłuższej.

[@pasjonatgrzybofil]

Tak wszystko chcemy oglądać żaden skrót ten silnik to jest arcydzieło motoryzacji

[@wojciechchechelski6708]

Super 👌 apsolutnie żadnych skrótów, panowie bardzo rzeczowi bez zbędnej gadaniny. Bez gadania 20 min na temat jednej śrubki konkretna fachowa robota jeszcze raz super

[@dariuszpomper827]

Dawaj jak najdokładniej. Manual się zawsze przyda, a i wyświetlenia będą przez lata.

[@BM-jr9qs]

Pozdrowiamy i witamy nowych fachowców na kanale Patryka.

[@xot80]

Panie Mikiciuk w M70 BMW nie ma nic legendarnego, co innego S70 (B56/1-B60/2-B60). M70 to zwyczajnie sklejone ze sobą dwa bloki silnika M20B25, większość wymiarów się zgadza, natomiast silniki S70 były motane przez dział Motorsportu i choć B56 ma tylko dwa zawory na cylinder to był montowany w Csi i jego charakterystyki są mocno usportowione, natomiast legenda to S70/1-B60 jest to powyższe V12 tylko wyposażone w dwie głowice od BMW M3 E36 3.2 z czterema zaworami na cylinder (321 koni M3, a V12 miało 640koni). Silnik ten został zamontowany w prototypowym BMW M8 i zamknięty na 20 lat w magazynie w Monachium, klon tego silnika został zaoferowany McLarenowi do F1, ciut zeszli ze stopnia sprężania i de facto otrzymali 620 koni. Ten 300 konny V12 z E32 i E31 to bieda V12, powszechnie przekładany swego czasu do E34 i E30, choć masa tego silnika przekreśla jakikolwiek motorsport. E31 z V12 5.0 było najgorszym E31, dużo lepsze były 840i z V8 4.0 i 286 koni, co też ma odzwierciedlenie w dzisiejszych cenach. Ciut mniejszą moc doskonale kompensowała strata masy i dużo lepsze rozłożenie jej w pojeździe. Mając takiego Youngtimera pierwsze co bym zrobił to swap na N73 albo po grubości na N74, dobre dedykowane zawieszenie gwintowane, swap hamulcy z M3 E90, a na to wszystko 8HP70 z wirtualnym sprzęgłem (8 biegów). Mamy wtedy restomoda połączonego ze sleeprem, 8emkę która bez problemu powalczy z M4 i nie dostanie zadyszki na niemieckiej autostradzie. Sorry ale to M70 dzisiaj golfy objeżdżają. Czasy się zmieniają i 300 koni dziś nie wiele znaczy zwłaszcza mając tyle masy. Jak byście zmieniali hamulce to z chęcią odkupie tylne zaciski i prowadnice na swap do mojego E34. A w tym E31 wszystko bym zrobił w oryginale tylko nowoczesny silnik, skrzynia, zawieszenie i hamulce. N73 to jest 450 wolnossących koni wystarczy założyć barany i będzie chodzić jak F1, N74 to jest 550 koni na dwóch turbinach więc z palcem w "wydechu" można pokusić się o górną granicę wytrzymałości skrzyni czyli 700Nm i spokojnie dojść pod 900 koni. Tak mocne auto możne też kulturalnie wystroić by można nim było kompletnie bezstresowo przemieszczać się z punktu a do punktu b.

[@Ciekawy_Kanal]

Masz racje tylko tu chodzi o to że auto stalo się zabytkiem do przemieszczania się w słoneczną niedziele a nie na tor. 90% posiadaczy zabytkowych aut jeżdżą dla przyjności a nie wyścigów. Takie auta są fajne jak są takie jak wyszły z fabryki a nie na hamulcach od m3 e92

[@mikoajwisniewski7830]

Panie Patryku, żadnych skrótów! Pełna relacja z przebiegu napraw! Nowa seria, nowi bohaterowie, dla mnie SUPER 👍

[@strangers_in_the_night]

niech to będą długie i szczegółowe relacje, to auto jest warte tego

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@barmag8147]

​@@marcomarco5056 Dokładnie, Biotad Plus to 💩 💪😁

[@arni780pl]

@@barmag8147 zgłaszać spamera, to bot srający w komentach na wielu kanałach

[@Hentny]

Lepiej było z motokuncik współpracować..

[@bartekgrenda4813]

Chłopaki są ok dobrze się ich słucha więc żadnych skrótów poproszę pięknie

[@felicjankowalski1503]

Dla każdego coś miłego... To wielce zaś od gustu oraz doświadczenia zależy. Dla mnie niesamowita była ta maszynka do indukcyjnego podgrzewania połączeń gwintowanych. Przydatna rzecz, dużo lepsza od palnika, oszczędza czas :) Przy tym każdy ma możliwość przewinięcia mało ekscytujących mu(uu) chwil..., z czego bezwstydnie korzystam;) Po takim "uzasadnieniu" chyba już jasne: Wszystko. Pozdrawiam.

[@WacawMaso-qi6fw]

Każdy ruch, każdą rzecz jaka dzieje się w warsztacie! Pan sprzedawca bardzo miły, ale powtarza te same rzeczy co inni sprzedawcy byle sprzedać produkt (nie jego wina, taka praca!).

[@mariuszkoziol-hw2wc]

Pokażcie jak najwięcej, mało kto nie związany z działalnością warsztatową kiedykolwiek będzie miał okazję zobaczyć jak to powinno wyglądać i dlaczego to tyle kosztuje ;-) Poza tym ten kanał jest profesjonalny więc nie można iść na skróty.

[@mecenase30]

A ile kosztuje taki certyfikat BMW CLASSIC?

[@krystianwozniak2093]

Zapowiada się wspaniała seria, warto by było zobaczyć każdy szczegół. Pozdrowienia dla mechanika, pełen profesjonalizm😎.

[@michazydowicz332]

No i końcu męski wóz na kanale😊😊😊

[@piotrmatuszewski2547]

Panie Patryku, prosimy o pełnowymiarowy materiał z prac nad BMW. Bardzo prosimy. Panowie doskonale radzą sobie przed kamerą, a ich wiedza i szczegółowość omawianych przez siebie działań będzie dla nas bardzo dobrym materiałem dydaktycznym. Prosimy o pozytywne rozpatrzenie naszej prośby. 🙂

[@Szymi1444]

Z ogromnym trudem to oglądam, bo mam potężny ból doopy, przez to że to auto stoi w Twoim garażu, a nie moim! 😂 Pozdrawiam serdecznie!

[@Adrian-sv9ie]

To kup i będzie stała w twoim

[@Szymi1444]

@@Adrian-sv9ie wspaniała rada 😂 dzięki ziomek 😂

[@Adrian-sv9ie]

Spoko polecam się

[@anatolkowalski1514]

Chcę jak najwięcej materiału. Sam staram się naprawiać swoje auta i czasem można coś ciekawego podejrzeć.

[@sawomirpawlaczek4702]

Patryk, Białego Kruka trzeba oglądać w całośći a nie po łebkach.

[@D3dmos]

Mega się jaram tym projektem. Odpowiadając na pytanie to raczej chciałbym oglądać wszystko. Tutaj jest to zawsze mega ciekawie ujęte. Mimo że nie jestem fanem BMW i jeśli by się ktoś mnie zapytał Merc czy BMW to powiedziałbym Merc to mimo wszystko jest kilka BMW przy których szybciej bije mi serce. Stary Rekin pierwsze M4 czy właśnie E31. Strasznie się cieszę na kolejne filmy. Chętnie bym zobaczył pojedynek CL kontra 850 myślę że raczej te auta były swoimi odpowiednikami. Niby był SL ale to chyba nie ta kategoria samochodów.

[@tomaszk7078]

Jak ASO to tylko krok po kroku ! Świetna robota

[@HOPKOJ1]

Witam serdecznie wszystkich oraz właściciela kanału. Patryk jestem waszym fanem od początku,wszystko jest OK pełen szacun tylko ta czołówka ... Czas chyba na coś innego Pozdrawiam z Regensburga Jarosław🚗🏍🙋. Robicie dobrą robotę tak trzymaj.

[@grzegorzsuchowicz3982]

Mam nadzieję że będą weryfikować części a nie tylko wszystko wymieniać bo tak to każdy może

[@piotrpolska3465]

Widać że Pan Patryk z BMW classic to ,,teoretyk'' odpowiadająjacy za renomę oraz takjakby wizytówkę firmy, moim zdaniem jego wymowa taka z kartki wyuczona :-D ale nie neguję, może stres lub brak obeznania z kamerą:-)

[@kaka22widzew]

Ja myślałem że tylko Majster ma autoryzowany serwis BMW auto ckasik 😂😂😂 a tak na serio to dawaj Patryk wszystko fajnie się zapowiada

[@michazydowicz332]

Pana z BMW poniosło. Ludzie się w tym serwisie zmieniają jak w kalejdoskopie. Kilka ogłoszeń w tygodniu dostaje na emaila od Fusa.

[@przemo3085]

No chyba na sprzątacza cię chcą wziąć 😂😂😂

[@hubertstepien1981]

Patryku, bardzo interesujące by było spalanie takiego auto , tescik mile widziany 😀

[@grendelek]

No dobra, 850i jest niesamowity! Strasznie sie jaram tym projektem i chetnie zobacze taki doglebny material. Ciekawi mnie co dalej. V-12 od Ferrari bylo, jezdzi i ma sie dobrze, Lambo sie robi, nie jestem fanem, dla mnie to od Cunt'acha to wulgarne pojazdy, BMW jest na tapecie. Zostaly Aston Martin albo Jaguar. Chyba, ze Toyota Century...

[@pablopablo4084]

Zajebista gość ma robotę w tym bmw mechanik podoba mnie się :) pozdrawiam

[@beemiaarz]

Wreszcie coś porządnego a nie ciągle Mercedesy i Mercedesy:p czekam na porządny odcinek o E31 na czarnych SCK!

[@laggyluke5700]

Bez gwiazdy nie ma jazdy.

[@szamnan666]

Oczywiście że każdy ruch i śrubka, aż miło popatrzeć.

[@bartomiej3185]

Zdecydowanie każda śruba 🙂.

[@ADI1986]

Koniecznie beż skrótów, ale bez Pana Sprzedawcy bo od razu widać że nastawiony na marketing😂 mniej blablania Javy jesteśmy świetni a więcej mechaniki. Dobry Mechanik zawsze się obroni a i dobrze się ogląda profesjonalistów przy pracy.

[@ewap5137]

Miło popatrzeć na pracę fachowca

[@piotrbylinski2061]

Panie Patryku skoro już będzie tak rozebrane to może warto zabezpieczyć podwozie?

[@MowDoMnieMis]

1. jak zbiera się olej i syf przy świecach to najpierw umyć potem wykręcać świece bo mamy to w cylindrach... 2. pomiar kompresji na słabym aku... 3. pomiar kompresji na starym, moze 10 letnim oleju ... może płukanka, świeży olej potem pomiary ?

[@robertpolak9381]

Wreszcie BMW ❤ Z opowiadaniem dawaj :)

[@MarekPoznan]

Patryku dajesz wszystko, z tym autem skroty nie istnieja.pozdrawiam

[@sultanbomba378]

Fajny odcinek chłopacy się rozkręca za parę odcinków jak zawsze z nowymi. super ❤

[@mariuszrazny8516]

Patryk dokładnie. To będzie super ciekawe.💪🔥

[@Ciekawy_Kanal]

jak sie wyciagnie przekazniki sterowników silnika to traci iskrę i wtrysk. Tak jest prościej. Silnik jest pokryty lakierem a nie woskiem. Ten lakier żółknie z biegiem lat od temperatury Lakier jest już w bmw niedostępny od około 20lat. Uszczelki kolektorów ssących dostępne są tylko dwie. (jeden rodzaj) Rozpoznanie kolejności wtrysków jest jak dobrze pamiętam na 6 i na 12 cylindrze

[@tomekkominiak077]

Cała naprawa bo autko ciekawe były nawet nawiązania w Benku

[@zinq813]

Niesamowicie się to ogląda

[@grzegorzgos9696]

wszystko od najmniejszej śrubki najlepiej na dworze żebym mógł z balkonu dobrze widzieć😁😁😁

[@maniekf2305]

Pamiętam, że kiedyś jak ten samochod mial kilka lat to zestaw przewodów wysokiego napięcia w aso kosztował około 12 tys zł

[@mody6900]

Jestem aktualnie właścicielem Mini oraz BMW i z całego serca nie polecam autoryzowanych serwisów jeśli chodzi o naprawy to nic innego jak banda naciągaczy na koszta. W autoryzowanym serwisie pojawiam się tylko po pieczątki do książek serwisowych ewentualnie po odbiór części.

[@szymonczech98]

Wszystko co się da bym zobaczył te pół godziny przeleciało jak 5min :D

[@irekgaffke436]

Panie Patryku Prosimy o całość 🙂

[@abca0012]

Nie wiem dlaczego, ale ja odczułem jakby panowie troszkę chcieli naciągać Patryka. W związku z powyższym tym bardziej chciałbym wszystko dokładnie obejrzeć bez skrótów.

[@portomare648]

Pięknie pokazane dlaczego beeemwuuu jest zawsze ZEPSUTE.

[@pawepawe2749]

Słuchajcie ludzie obsługa Patryka to zupełnie inna bajka chciałbym usłyszeć diagnozę tego samego auta gdyby to zlecił zwykły Kowalski. Zapewne by było: Panie silnik do kapitalnego remontu

[@piotrmamut9709]

A to niespodzianka 😂 większość chce szczegółowe filmy, bez skrótów

[@bmw1461]

Jedno z ładniejszych bmw 👍🚘🔥

[@RsHounting730]

Zdecydowanie bez skrótów, ale pełnia piękna klasycznej motoryzacji😀

[@marekzagorski7609]

W całości taki klasyk tylko w całości tym bardziej że takich aut coraz mniej i już więcej nie będzie

[@RWB8204]

Pamiętam reportaż o Panu Fusie założycielu firmy na radiowej Trójce w programie ,,godzina prwady". Zakład założony po wojnie dalej istnieje i cieszy się świetną renomą .

[@pabloescobargaviria5530]

Dokładnie krok po kroku ;D temat jest nadwyraz interesujący ;)

[@Qbikowy]

żadnych skrótów chcemy oglądać całość , a komu nie pasuje to sobie przewinie :)

[@arkadiusztysler8240]

Nareszcie porządny samochód.

[@krzysztofgrzeskowiak8678]

Daj Patryk calosc bo zawsze czyms zaskoczysz!

[@hva-tom]

hehe , handlarz niemiecki niema dostepu do wiedzy fabrycznej a w PL classic BMW ma , smiech na sali :) Babcia w to uwierzy :)

[@theantypepciu]

Pokazuj wszystko, toć to magia!

[@Hellboy-gc9zo]

Chcemy pełne odcinki bez skrótów będzie więcej oglądania i bardziej zaciekawi nas praca oraz późniejsze efekty

[@Q87]

Dokładnie, każda śrubka 💪

[@redis2945]

Jakoś mnie ten serwis nie przekonuje. Ani ten akwizytor od wygłaszania toastów na swoją cześć na początku ani Ci mechanicy. Ten jeden 20 lat temu to jeszcze w pieluchę robił.... No i oczywiście serwisowy standard. Najlepiej wymienić wszystko na nowe i skasować walizke pieniędzy.

[@grzegorzp.8163]

To drugie BMW na Patryka kanale. Bardzo chcę oglądać szczeły różne

[@uk4sz276]

Wszystko bardzo dokładnie, krok po kroku

[@krystianadam649]

ciekawe ale czuję się rozczarowany spodziewałem się jakiegoś magika który ma nie pozorny warsztat a naprawi auta o których niektórym większość ludzi nie wiedziała że nawet jest coś takiego

[@radekholz]

Fajniej jest zobaczyć wszystko. :)

[@marekusa7]

Szybka odpowiedż, Patryk w skrócie to możesz laikom link podłączyć w opisie.

[@Lafi84dom]

Całość poproszę. Patryk Twoja mina na początku jak uslyszales, że chcą silnik wyjmować czytaj znowu tanio nie będzie - bezcenna 🙂

[@krzysztof9129]

A to ciekawe bo auto było na naprawie u Pana Kunca od BMW a tu Fus - zaskoczenie. Jak coś się poważnie popsuje to BMW - zgodnie z instrukcją - powinno tylko wymienić na nowe jak mają na stanie a jak nie to i tak trzeba szukać po warsztatach gdzie potrafią ożywić to, czego nie da się kupić albo jest choro drogie. Ciekawe czy Patryk i Fus pokażą co robią jak nie ma części. BMW classic ostatnio robi co może aby zniechęcić klientów nie wywiązując się z obietnic wznowienia produkcji części koniecznych do eksploatacji klasycznych beemek. Ciekawe będzie na ile szczegółowo to pokażą. Trzymam kciuki.

[@konradmroz9321]

Ten sposób, który w pierwszym odcinku byłby najbardziej przyswajany.

[@robertweclewski7655]

Nie polecam Auto Fus, traktują klienta gorzej niż źle. Zamawiasz samochód za 300k a oni mają cię gdzieś. Czekasz ponad rok po czym się okazuje ze nawet nie złożyli zamówienia. Nigdy więcej nie popełnie tego błędu żeby kupić od nich BMW, zdecydowanie lepiej udać sie do inchcape.

[@arturswierczynski3816]

Chcemy wszystko! To będzie piękny projekt!

[@leszekkoodziej3598]

Patryk dawaj wszystko , to w końcu królowa BMW !!!!!

[@user-nm9ge2sv9x]

Lepiej dokładnie wszysto pokazywać cały przebieg napraw.

[@znajomizwidzenia]

Tak jest! Chciałbym zobaczyć każdą śrubkę ponieważ mam BMW z tego rocznika więc wiedza tych Panów jest dla mnie bezcenna 💪

[@_Skrzypi_]

Oglądanie każdej śrubki, a dla tych co nie mają czasu tajmlaps z całego projektu po zakończeniu, niech czekają