Estas 3 son las GRASAS que necesitas para tu BICICLETA

[@josepmartinezbonillo109]

Me ha parecido un video muy interesante, I si haceis otro,específico de lubricantes mejor

[@BiciLAB]

Lo haremos, si lo metíamos en éste se hacía muy largo.

[@jesusolveiral]

Charly es un mecánico de la hostia, pero como comunicador es la hostia elevada al cuadrado, puede jubilar a Matías Prats sin problemas. El vídeo, buenísimo, como siempre.

[@BiciLAB]

The best

[@inigopenalba9112]

Totalmente de acuerdo!

[@manuelnaranjobk]

Joder! Es que le pone pasión hasta para hablar de grasas! Da gusto verlo y escucharlo. Que grande! 👏👏

[@karloszaballos]

Vídeo de tipos de lubricación para cadena. Ventajas , inconvenientes , limpieza y desengrase.

[@locoshaggy]

Amigos la grasa de litio o jabón de litio es la mejor grasa para rodamientos que existe. Las grasas se componen de 3 partes, el lubricante, el espesante y los aditivos. Las hay sin aditivos. El lubricante en casi todas las grasas es aceite mineral, el espesante pueden ser de 3 tipos, de sodio, de calcio y de litio. De estos 3 espesantes el menor hidro repelente es el de sodio, seguido por el de calcio que es buen repelente de agua y el mejor de todos es el litio. Calcio y sodio son minerales y el litio es un metal con preferencia a adherirse a superficies metálicas. La grasa motores es suiza y con sucursales en alemania que son los que fabrican l rasa shimano premium que exactamente igual a la motorex amarilla fett 2000. La fett 2000 es una grasa de jabón de calcio sin aditivos. Es una grasa buena pero no la mejor para rodamientos. Es una grasa que va muy bien en ejes y superficies de unión que necesites lubricarse y repeler el agua ya que esas son su únicas funciones. La grasa blanca delitio de motorex vale el doble que la fett 2000. Eso es porque el litio es un metal con altísima demanda hoy en baterías. El litio es el mejor espesante de un grasa para usarse en rodamientos o rulemanes, la marca molicote o liqui moli trabajan l mejore grasa para este fin que es grasa de litio con aditivos de molibdeno liquido. La grasa molicote br2 es usada por la marca de componentes tune y muchas otras en el body crique de ls mazas traseras tanto en sus pawls como corona dentada, es liviana muy adherente y el molibdeno recubre con una capa fina anti fricción las piezas. Ls grasas pueden tener mas o menos espesante lo que ls hace mas livianas o mas densas pero eso no es garantía de calidad. La grasa de litio es una grasa muy común en la industria pero esto no es sinónimo de mala calidad por el contrario, es muy usada por las grandes capacidades del litio. El calcio es decir el espesante de la motorex fett 2000 a temperaturas de mas de 120 grados se vuelve liquida perdiendo propiedades de adherencia, por eso NO se la usa en rodamientos. Espero te sirva esta información yo no uso mas la fett 2000 en rodamientos y mazas. Uso la molikote br 2. Y para otras piezas prefiero la exustar de litio. Ambas valen mucho menos que la shimano premium o motorex fett 2000. Psa que se ha instalado el marketing de que una buena grasa de ciclismo debe ser amarillita fluo o verdecita fluo y las demás son malas. Pues no todo lubricante tiene un perfil técnico y hay que informarse al respecto. Otro tema es el precio, lo caro no significa bueno eso depende de si tiene impuestos a la importación o si la marca es reconocida y por ende cobra su estándar y posición en el mercado. La grasa shimano es aceite mineral y calcio sin nada de adhitivos que mejoren su propiedad y vale un ojo de la cara. La motorex blanca de litio para ciclismo vale el doble que la fett 2000.

[@BiciLAB]

Buenísima masterclass de grasas, muchas gracias!!! Y creo que podría estar de acuerdo en todo y aunque haya grasas mejores, la FETT 2000 es una buena grasa. Y simplemente lo digo desde la experiencia, por las miles de bicicletas que han pasado por nuestras manos en el taller, a las que hacemos mantenimientos y analizamos cuando vuelven otra vez. Es una grasa que funciona y a mi me gusta mucho más que otras. Que existen grasas industriales de litio que son más baratas y tienen mejores prestaciones, seguramente. Pero hay que tener en cuenta que las bicis no alcanzan elevadas temperaturas y se buscan grasas "limpias" estéticamente también que encajan con la bici. Buscaré la grasa Motorex blanca que me comentas para probarla. Tenemos una blanca pero creo que no es la de litio que me dices. Lo dicho, muchas gracias por tu aporte, un saludo!!!

[@locoshaggy]

@@BiciLAB @BiciLAB de nada antonio. Mira yo tengo un pote de motorex fett 2000 850grs y para dar service a mi bici y la de mi hermano tengo para años. La uso mucho en ejes caja y direccion. Pero cuando desarmo un pedal o un ruleman de rueda o de direccion o de caja ahi si meto la exustar de litio que es mucho mas densa repele mas el agua y elimina todos los ruidos posibles ademas de que en una bjada en verano los rodamientos facilmente superan los 100 grados. Para el body de la maza trinquetes y xorona dentada uso la molikote br2 de litio mas molibdeno liquido que es liviana repele barbaro el agua y no pega el body a la maza como si pasa con grasas mas densas. Acaa no hay un libro de como hacer bien las cosas, esto es prueba y error y gusto personal. Yo solo comparto mi experiencia de mas de 20 años en la bici haciendo bmx dirt y xc duro. Espero a alguno le sirva. Saludos compa!!

[@locoshaggy]

@@BiciLAB a un detalle mas la grasa de litio degrada el poliuretano asique no es compatible con los retenes de la horquilla de suspension y algun que otra junta torica de este material aunque las hay pocas la mayoria de juntas son de nitrilo ya pensadas para soportar todo quimico. Para horquillas y barrales grasa de calcio con aditivo de teflon o grasa de silicona. Aunque esta ultima se lava mucho con el agua.

[@azazel3208]

¿Y la grasa de bentona para rodamientos? ¿Es mejor la de litio?

[@locoshaggy]

si se usa pero ami no me gusta, la grasa de bentona el espesante es arcilla de bentonita en ligar de aceite mineral, es decir que la base cambia entre una y otra pero los aditivos pueden ser los mismos, puede ser de bentona pero con jabon de litio o calcio etc. todo va a depender de donde vas a usar el rodamiento, para ruedas para mi no hay nada mejor que la molikote.@@azazel3208

[@ivangarcia8965]

Siii por favor mantenimiento rápido de cadena y transmisión en general ese típico mantenimiento que tenemos que hacer tras casi todas las salidas!! Muy buen video de grasas el mecánico es Dios!!!!

[@blg7363]

Qué flipe!!! Con que pasión habla de su trabajo 👍.

[@onthepedals318]

¡Felicitaciones BiciLab! ¡Otro videazo!, Es un verdadero privilegio tener un ingeniero como mecánico de bicicletas, el conocimiento profesional aplicado al servicio de la mecánica de bicicletas. Sabe con fundamento teórico y práctico de lo que nos expone ¡Enhorabuena colega Charly!👏👏👏

[@BiciLAB]

Gracias de corazón ☺️

[@ArturoGonzalez-sm7sd]

Es el mejor video que he encontrado en un mes que explique sobre las grasas. Muchas gracias!.

[@carlosm5598]

Toda una masterclass, que máquina!!! A la espera del video sobre lubricantes, respecto a vuestra pregunta sobre lubricantes para la cadena, en mi caso me gusta poner cera a la cadena (solo monto en bicicleta carretera) porque deja el cassete mas limpio, tiene el inconveniente de que si llueve desaparece, o al menos esa es mi impresión, pero vamos que no suelo salir con lluvia, que ya tengo una edad ;-). Gran video como siempre y gracias por vuestro esfuerzo.

[@jonathansanchez4240]

Hola chicos, gran video, yo trabajo como mecánico en una tienda y tenemos las mismas grasas pero de diferentes marcas ( Nosotros utilizamos la marca VAR), el correcto engrasado es fundamental. Un saludo

[@marinesr7]

Muy buen tema y video. La explicación genial. Viniendo de una persona usando la camiseta de Shimano, no esperaba más. Les cuento, que esto de las grasas, es un tema que me di a la tarea de aprender si o sí en los últimos seis meses, y más aún teniendo bici de aluminio y de carbono. Este vídeo me hubiera ahorrado mucho tiempo. Gracias por el video. Saludos desde México hermanos 🇲🇽💯🙏🏼❤️

[@javiermartinezromera5427]

Buenas chicos me encantan vuestros vídeos, me motivan incluso al punto que cuando me pongo con el rodillo me los pongo y con ellos aguanto el tiron jajajaja, me gustaría que de vez en cuando subierais vídeos de mecánica, por ejemplo uno de hacer un mantenimiento en casa de engrasar dirección, eje pedalier o cazoletas cambiar rodamientos alas ruedas etc… por que aquí es donde podemos aprender la gente de a pie. Un saludo y a seguir asin 💪🏽🚵

[@carlosm6393]

Muy bien video. He aprendido un montón en un momento para hacer los primeros mantenimientos a la burra. Seguid así y no despidais nunca a este mecánico.

[@sercamblor]

Cada cuantos kms se recomienda mantenimiento a las bicis de carretera/mtb ? Y qué cosas se hacen en ese mantenimiento? Idea de vídeo!

[@nachomendez6639]

Gran video como siempre, está bien que vayáis aternando la temática del contenido, sí queremos video de lubricantes de transmisión, yo he descubierto hace poco la cera squirt, y ya no vuelvo al aceite. Saludos!!

[@goyoceballos6832]

Madre mía q repaso, general y específico. Voy apuntando, q creía q sabía pero esta claro que no. Visto lo visto, por favor, ese video de lubricantes para cadenas y así sigo mejorando conocimientos. Sois geniales, se me hacen los vídeos cortos, cortisimos

[@juanhortensiosanchezjulian5488]

Sois lo mejor!!!. Por favor haced el video con los aceites y grasas. Nos ayuda para montar el taller en casa. Gracias.

[@carlossantos-mh1pq]

Mas videos asi porfavor!! Sois unos cracks, y Charlie parece que lleva toda la vida delante de la cámara…. 😂

[@ruben647gti]

Muy buen vídeo. Solamente me ha faltado para lubricar interior de rodamientos de ruedas. Es decir si se limpia y se salva (quitando la tapa) un rodamiento sellado. Que lubricante ponéis. O a las llantas que no tienen rodamientos sellados, que lo tienen de bolas, que grasa o lubricante ponéis. Se que se puede usar de montaje. Pero se que hay alguna más específica que no frena tanto las bolas. Gracias. La información siempre bienvenida.

[@BiciLAB]

Efectivamente no lo comentamos para no alargar el vídeo. En las bolas usamos también la shimano premium o Motorex FEET 2000, y ahí sí que es importante usar esa, porque dura mucho más que las grasas "flojas". El aceite hace el rodamiento más rápido de primeras, pero desaparece en poquito tiempo y se acabarán dañando los rodamientos y tener que hacer mucho más mantenimiento y cambio de los mismos

[@daniggm644]

Que crack !!! se nota la pasión . Grasa verde shimano siempre.

[@62benet]

Se nota que Charly, el mecánico es Top. Además , dá la impresión que le gusta su trabajo. Enhorabuena🤩

[@jorgebravodelolmo7925]

Da gusto ver lo profesionales que sois,pese al alto coste de las grasas y como tratais de cuidar al maximo las bicicletas de los clientes,os felicito👏🚴‍♂️

[@sercamblor]

Me gusta este tipo de vídeos, más así porfa!

[@ovandosuperbiker]

Siii a mi también

[@josemanuelpalaomunoz3369]

Gran aporte para los que nos gusta hacerle nosotros mismos el mantenimiento a nuestras bicis. Muy claro y explicativo el vídeo, enhorabuena, con dos botecitos podemos mantener bien engrasadas nuestras máquinas. * En cuanto a los aceites para la cadena, soy partidario de un buen aceite y sobre todo, en cada salida limpiar antes la cadena de polvo, barro etc. No me gustan mucho las ceras porque queda resto del producto entre eslabones. Suelo limpiar la cadena con algodón en rama, del que utilizaban los mecánicos de la vieja escuela, abrazo la cadena y frotando de adelante hacia atrás y se queda impoluta para volver a aplicar nuestro lubricante favorito. Saludossssss

[@javierbelmonte5351]

Sabiduría profesional. Más vídeos así porfa🙌

[@bernitoledo2842]

Charly "the mechanic" y "the teacher". Qué claridad. 👏👏👏🙌🙌

[@jruizdlsantos]

Menudo máquina, da gusto escucharle, la pasión con la que vive su trabajo, enhorabuena por el vídeo, muy bueno.

[@josemi9909]

Buen vídeo! Gracias Entonces para colocar el rodamiento podríamos utilizar fet 2000 de motorex? O alguna pasta de montaje mejor? Al colocar el cassette? Deberíamos echar antes grasa?

[@BiciLAB]

FETT 2000 sirve para casi todo y va muy muy bien. Para rodamientos perfecta y echar un poco antes de poner el cassette protege de corrosión y ruidos

[@rubenrivera8026]

Lo primero FELICITACIONES lo segundo estos si son videos que valel no me canso de decir SON LOS MEJORES charly vaya pedazo de necanico y tu ANTONIO LO FELICITO POR LIS VIDEOS ...

[@mariuscartoafa9004]

Un 10 para el mecanico! Muy bien explicado Gracias por el video

[@imanoltt]

Buenisimo, soy friki de las grasas y este video puede calificarse sin problemas como el mejor en habla hispana de todo you tube. Enhorabuena.

[@BiciLAB]

Gracias!!!

[@josemariamalmigom6162]

Que bueno, pensé que me aburriría, pero no, me ha resultado interesante. Tanto que comprare alguna para tener al cambiar alguna pieza o eliminar ruidos. Muy buen video, como nos tenéis acostumbrados. 👍👏👏👏

[@alexchamorro2195]

BiciLab enseña y entretiene 😉 Gran video! Es un gustazo escuchar el ingeniero.

[@rodrigosanchez1854]

Les estoy muy agradecido por compartir tan valiosos conocimientos. Saludos desde Guatemala, Centro América.

[@raulalonso3336]

Mejor canal de bicicletas de todo youtube y se demuestra en videos como estos. Gracias chicos y a seguir sumando.Un abrazo.

[@joselarry6673]

Me agustado muy bueno y interesante gracias. Siempre es bueno saber más cosas para el mantenimiento y más con cuadro de Carbono. Muchas gracias 🤟👏👏

[@miguel_angel_d]

Me encanta, transmitís pasión, por la bici y por vuestro trabajo. Enhorabuena!!

[@GeorgeA76]

Si! Buena idea y seguro que buena explicación de lubricantes de cadenas!

[@javiermarquez4213]

Buen video y me encantaría ese vídeo de lubricantes, cada cuánto limpiamos cadena, cómo la limpiamos, que lubricante... Me parecería muy interesante.

[@JoseMiguel-xx5rv]

Video espectacular, super interesante y muy muy bien explicado. Se me ha hecho muy ameno y sobre todo sin tapujos. Todo muy claro.

[@Henry-dw5lk]

Bua me a parecido un súper vídeo ya q es algo q se presupone sencillo y en muy pocos sitios ( por no decir ninguno lo explican también bien como vosotros. Yo soy unos de esos frikis q le gusta hacerle todo a mi bici y de verdad este a sido un videazo, me a faltado como limpiar y lubricar los rodamientos que si más gente lo pide también me gustaría mucho aprender Muchas gracias por vuestros videos

[@BiciLAB]

Muchas gracias a ti por seguirnos!

[@pablohermosin]

Enhorabuena por el canal. Y por este vídeo en concreto. La explicación de Charli es buenísima sobre todo cómo lo transmite. 👏👏

[@Artyq3]

Mas o menos uso lo mismo que Charly, Shimano premium, grasa DTswiss para el rachet y la grasa de carbono de grano gordo. Realmente no me hacia falta ver el video pero me ha enganchao como lo ha explicado y me quedado hasta el final. Bien explicado y resumido.

[@BiciLAB]

Me alegro!

[@CFGV]

Otro pedazo de video....muy fluido y claro!!! Y este Charly tiene pinta de ser muy grande!!!! Gracias!!!!

[@luisestrada1105]

Yo hice un descubrimiento con una aceite de Maxima, que es un aceite de ensamble, es muy denso, pero cuando seca queda una capa grasosa muy ligera, me gusta usarlo para sistemas de trinquetes, trabaja muy bien y es más resistente a la humedad que el aceite normal, su embase en rojo y huele a muy fuerte a canela.

[@BrunoUtermarkB]

Que buen vídeo!! y que buen mecánico charly!! Muchas gracias por compartir todo su conocimiento y experiencia!! Saludoss desde Uruguay!

[@juliogil5055]

Gracias, ya me ha quedado claro dónde tengo que usas cada cosa

[@jesusgti92]

Como siempre ole por vuestros vídeos . Todo mui bien explicado se ve pasión y profesionalidad . Espero otro vídeo de lubricación De cadenas y demás

[@javierangelrobles]

Como siempre muy interesante el video. Me lo apunto todo. Ahora el video de lubricantes estaría bien. Yo uso Momum, cera muy limpia que no deja residuos, para mi mejor que la Squirt. Por cierto empezais a ser referencia en montaje de videos para otros canales, jajaja. Ver el último video de Marc Bici o de Andoni Arriga.

[@jesusherrera9657]

Excelente, justo el vídeo que necesitaba, gracias!! Saludos desde México. Y sí, es necesario el de lubricantes para transmisión. 👍🏼

[@rglgraff]

Vídeo guapo de mantenimiento. Se agradece. ¿Qué opináis de la clásica grasa Military PM-600 para montaje (no para rodamientos)? Y un vídeo de lubricantes de cadena nunca está de más, que van saliendo mil productos pero lo que interesa es el cuidado de la transmisión. Estaría bien saber vuestra opinión. Muchas gracias.

[@pablofernandezgarcia8870]

Enhorabuena por el video!!!!!! Conclusión las reparaciones de nuestras bicicletas siempre mejor en manos de un buen profesional. Que son los que saben. Como siempre video impecable

[@angelsaugarguerrero3709]

Que buenos sois,cada vez haceis mejores videos ,sin duda alguna el mejor canal de KZbin de bicis y encima de La zona sur top top🤘🤘

[@juananjuanan9606]

Eres un crack explicando, Charly!

[@manumartinez3461]

Buah! Charly sabe latín. Es el gurú de la mecánica. Bravo!

[@sico77]

Muy buen video!!! Gracias por vuestra aportación. A los que nos gusta despiezar la nuestra máquinas nos hacéis felices con estos videos. Y si hacéis un vídeo específico de lubricantes de transmisiones sería perfecto. Seguir así máquinas!!!!

[@fittedemilioo]

Hola chicos, gracias por el video. Tengo una pregunta, q grasa usais para montar el eje de pedalier en un cuadro de carbono? Gracias

[@BiciLAB]

La verde motorex Fett, la tenemos en bicilab.es

[@identificador-usuario]

Excelente explicación. Que gran sensación la de eliminar los ruiditos con una buena limpieza y engrase eh

[@CristianGonzalez-uv9ld]

Acciones de Motorex subiendo en 3, 2, 1... Gracias por los consejos!

[@mariovelletri864]

Muy interesante el video! Sería muy bueno un video especifico de mantenimiento de bujes para ruedas, cadena y otros.

[@matute1982]

Gracias x el pedazo de video, como se aprende con vosotros. Molan mucho este tipo de vídeos,

[@Steve-zw3tf]

Me encanto el video, muy sincero el mecanico👍🏻👌🏼no es vendido jajaja😂😊

[@angelrider.uyBiker]

Excelente! Eso es ser un buen mecánico. Hay que preocuparse e investigar para aprender y mejorar continuamente para dar el mejor servicio Saludos colega!

[@hugobaz2470]

Muy bien explicado todo!! Que grande es charly

[@juantorrealdea8458]

Vivo en la otra punta de la comunidad, pero me parece que ya se donde ir a hacer la próxima revisión 👏👏

[@albertoconcha166]

Gracias por el video!!! Muy didáctico!! Me encantaría ver uno sobre la lubricación de la cadena!

[@mariotejero4780]

Que gusto da escuchar a Charly. 👏👏

[@burra26]

Yo empleo 3 tipos de grasa, cera para la cadena, crema hidratante para los puños y maneras y al final de cada ruta masajeo el cuadro con aceite de yoyoba. Una vez al año la envío a un espa en Andorra.😊

[@Cultur]

Buen video y muy bien explicado, da gusto ver vuestros vídeos. Muchas gracias por el esfuerzo y la verdad que se agradecería uno de lubricantes de cadena y en especial algún comentario de los lubricantes con grafeno. Un saludo y gracias!!!!!

[@efedebe91]

Es un lujo escucharos!!

[@manu.b.t.]

Genial el video como siempre y si al vídeo de lubricante para cadenas. El otro día mi mecánico me comentó que el aceite alarga la vida a las cadenas y las ceras no trabajan igual. Que es mejor? 🤔

[@mitkoinevo]

Si, tengo una duda. En mi caja de pedalier press fit de Shimano (bici carretera) me recomendaron grasa de litio "TF2 LITIUM GREASE". Es correcto o mejor la premium de Shimano? Bonito vídeo. Saludos.

[@BiciLAB]

Esa grasa funcionará, pero a mí me gusta más la Premium de Shimano por su untuosidad y resistencia sobre las superficies. Además, si te fijas en la grasa que viene en las cazoletas cuando las pones nuevas es la Premium.

[@darwinblanco5673]

Saludos colega, buen video sobre las grasas ya que es un tema importante en el mantenimiento de las bicis.

[@danielmontiel7238]

Antonino excelente el video como siempre. Estaría bueno un video donde expliques el cambio de la rígida, la compares con tu anterior bici y tus sensaciones. Vienen muy bien en las carreras por lo que seguro podrás transmitir tus impresiones. Me parece que tenes tu corazón en specialized. Yo tengo una así que te entiendo. Un fuerte abrazo desde Argentina! Gracias. Daniel

[@fabianbv82]

Por fin! Qué ganas tenía de ver un video de estos. Mil gracias!!!

[@christiangallegoballestero6848]

Me habéis vendido tan bien la Premium que me dan ganas de pillarla para hidratarme las manos. Mira que con las salidas de buena mañana se me agrietan las manos. Y para los crujidos de la rodilla irá igual de bien?

[@BiciLAB]

Jajajajajaja seguro!

[@juanandrespedrerosantos3197]

Si viviera cerca de Pinto no dejaba que tocara mi bici nadie más que Charlie. Verle trabajar en los videos es pura poesia.

[@fernandocajamarca283]

Excelente Video !!! me podrías recomendar un aceite en especifico para cadena en ambientes secos ? Gracias

[@manuelportillo3228]

Sois los mejores con diferencia 👏👏👏

[@Andonirubik]

Si sirve mi aportación, para la horquilla uso TF2 de Teflón, muy fluido. Y para cadenas, tanto en BTT como carretera, Squirt y últimamente he probado también Momum. Las cadenas me duran exactamente igual que cuando usaba aceite, aunque no rueden tan finas como con el aceite recién puesto, sobre todo con tiempo muy frío, en verano diría que ruedan casi igual. Pero es que en comodidad y limpieza no hay color.

[@BiciLAB]

Muchísimas gracias por el aporte. En el mantenimiento de cadena es algo muy personal la verdad, por eso ahí intentaremos dar los diferentes puntos de vista que no tienen por qué ser excluyentes.

[@Juan-dd5sc]

Espectacular! Mucho conocimiento en este video!

[@sergiboada]

Bravo Charlie!! Claro y conciso!! Esperando el de lubricantes. Gaaaaas als pedals y al buen contenido!👏👏👏

[@gestitraficgestiondeaccide5504]

Tengo grasa de litio (3 en 1profesional) y quería saber si es óptimo para el pedalier y las cazoletas. El vídeo muy bien explicado. Saludos

[@BiciLAB]

La puedes utilizar sin problema. La grasa de litio funciona bien en roscas, piezas metálicas, rodamientos, etc. A veces no se recomienda porque algunas gomas pueden verse atacadas por el litio, aunque no es lo normal. Para engrasar un pedalier no deberías tener ningún problema.

[@2kuls]

muchas gracias por el video y la información aportada. uno sobre lubricantes también estaría bien

[@franluarca]

Masterclas del mecánico, enhorabuena

[@franciscojaviercruzniza8594]

Magnifico video....!! Por muchos mas de este tipo..!!!

[@josemariagarciaperez17]

Me acaba de llegar mi FETT 2000 a casa y lo que más ilusión me ha hecho ha sido el mensaje escrito a mano: "Esta pasta, Charly se la desayuna a cuchara limpia " Sois unos cracks! Así se hace!

[@BiciLAB]

Y no es mentira

[@raulgarciacollado]

Buenísimo el vídeo! Animaros a hacer más vídeos sobre mantenimientos que sois unos cracks explicándolo!

[@pablo.b1277]

Le hago una revision anual en Bizzzis Pinto, siempre te explican lo que le van hacer a la bici, Estaria bien un video de la revisión. Un saludo.

[@rubenlopezpomares]

Gran vídeo! Charly es muy técnico 🔟, en busca del pleno rendimiento mecánico mtb!! 🔝🎞📽🔝🎞📽⚙⛓Antonio edición gourmet como acostumbra 🎬🪄

[@oscarformiccino7712]

Excelente video. No sabia lo de la grasa motorex pero genial el consejo.

[@sebasenbici7775]

Joder,con esas explicaciones tan claras ,y desde la experiencia, da gusto. Deseando + vídeos como éste. Un abrazo

[@BiciLAB]

Un abrazo Sebas, gracias!

[@sebasenbici7775]

@@BiciLAB Gracias a vosotros.

[@josemiguellamadrid5352]

Genial video, Charly es un capo, espero saquen pronto el vídeo de lubricantes

[@enira7740]

Vídeo súper interesante e instructivo. Os animo a hacer más vídeos de mecánica. Charly es un mecánico espectacular y además se sabe explicar muy bien, de manera didáctica, concisa y clara. Por cierto una duda. Al no tener grasa de carbono en casa como ves que pueda utilizar la de LITIO sobre las zonas que habitualmente se utiliza la de carbono ( tija y unión de manillar con potencia). Gracias y ojalá tengas muchísimos más suscriptores en el futuro. Tus vídeos lo merecen.

[@BiciLAB]

Muchas gracias! Para eliminar crujidos la grasa de litio también sirve. Si es aluminio-aluminio pues perfecto. Si alguno de los componentes es de carbono pues mal no va a hacer, lo único que el grano ayuda a que quede bien sujeto.

[@roberdrake]

Muy buen resumen de las grasas. Pero se me ocurre como usuario de bici de titanio y tornillería de titanio, una grasa con base de cobre para todas aquellas partes en que el titanio toca con otro metal por ejemplo aluminio y no suceda una soldadura galvánica por ejemplo. En la marca que habéis mencionado de la sustituta de la grasa premiun verde de Shimano, Motorex lo tendríais, y en Muc-off también.

[@BiciLAB]

Si, si, la tenemos y la usamos. En el vídeo incluso grbaamos algo de ella, pero no lo incluimos porque ya se nos hacía un video muy largo y específico!!!

[@guillermohoffmann8417]

Una preguntita Para el Presfit que usan?...Un video genial son capos mecanicos y comunicadores. Los felicito. Saludos desde Argentina!

[@vicerruiz]

Perfectamente explicado. Gracias

[@danilo85]

Gran video con gran contenido, maestros!!! Seria interesante un video con tips de limpieza de transmisiones, productos, etc... y otro de suspensiones. Productos a utilizar, recambios y tips a tener en cuenta como pasos criticos. Saludos campeones!!

[@frankyrider2174]

Pregunta para Charly: al instalar un manillar de carbono integrado, tenemos que poner grasa de carbono en el manillar?, pueden aparecer crujidos si no se aplica? Gracias y buen video!