Cho con trai 15 tuổi vào 'CẦM LÁI MÁY BAY', người cha gây THẢM KỊCH khiến 75 người RA ĐI

Cho con trai 15 tuổi vào 'CẦM LÁI MÁY BAY', người cha gây THẢM KỊCH khiến 75 người RA ĐI | Động Tiin

Рет қаралды 773,894

Күн бұрын

Cho con trai 15 tuổi vào 'CẦM LÁI MÁY BAY', người cha gây THẢM KỊCH khiến 75 người RA ĐI | Động Tiin
Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi Động Tiin !
Kênh tin tức giải trí hay, tin nhanh cho giới trẻ.
Hastag: #Dongtiin #tinnhanh3phut #tinnong #tin3phut #tinnhanh #tintuc #giatri #tinnhanhmoingay #tingiaitri #tinxahoi

Пікірлер: 231

@namviet4064 4 ай бұрын

Mấy cha nga đúng là k hổ danh mà. Nga với ấn độ, 2 nước máu liều nhiều hơn máu não nhất thế giới. Bản thân mình là tvhk nghe xong cảm thấy bất lực vì ông phi công này 😮‍💨

@PRaeoDYmiumMC 4 ай бұрын

Nên thêm luật hàng không: ko cho trẻ em cầm lái và ở bên trong buồng lái

@HienNguyen-lh8hx 4 ай бұрын

"con của cơ trưởng"

@haothaitu 4 ай бұрын

@@HienNguyen-lh8hxbiết thì thưa nha ô tướng ơi, 2 đứa trẻ đó là con của phi công cứu trợ

@HienNguyen-lh8hx 4 ай бұрын

@@haothaitu con lướt =)))

@haohaochuacay31 4 ай бұрын

Có luật hàng không ko cho ng lạ vào buồng lái ngoài phi hành đoàn nhưng cũng từng có ông phi công nga say vẫn lên máy bay lái đc nên chuyện này cũng có thể xảy ra

@haohaochuacay31 4 ай бұрын

Có luật hàng không ko cho ng lạ vào buồng lái ngoài phi hành đoàn nhưng cũng từng có ông phi công nga say vẫn lên máy bay lái đc nên chuyện này cũng có thể xảy ra

@MayMay_274 4 ай бұрын

Diêm Vương chắc chắn sẽ không tiếp 2 cái vong của 2 cha con giớt người này, người cha có phần lỗi lớn nhất vì đã để cho đứa con chưa đủ tuổi trưởng thành điều khiển 1 phương tiện lưu thông mà nếu chỉ cần sai 1 ly thì đi 1 dặm, sau đó thì ko còn nữa, vì die rồi còn đâu.

@STICH-g2n 4 ай бұрын

Phải nói là chưa có bằng lái.

@HuTao_lovee 3 ай бұрын

đùa giỡn vs mạng sống của rất nhiều ng và ng cha rất tự tin vào năng lực của mình haizz

@lethihatruongthpttranquyca9890 3 ай бұрын

Ngay sau nửa đêm ngày 23 tháng 3 năm 1994, chiếc máy bay đang trên đường từ Sân bay Quốc tế Sheremetyevo ở Moscow đến Sân bay Kai Tak ở Hồng Kông, với 75 người trên máy bay, trong đó có 63 hành khách. Phi công cứu trợ Kudrinsky đang đưa hai đứa con của mình trên chuyến bay quốc tế đầu tiên và chúng được đưa vào buồng lái khi anh đang làm nhiệm vụ.[9] Do đó, có năm người trên sàn đáp: Kudrinsky, phi công phụ Piskaryov, con trai Kudrinsky là Eldar (15 tuổi) và con gái Yana (13 tuổi),[10] và một phi công khác, Vladimir Makarov, người đang bay với tư cách hành khách.[11] [trang cần thiết]Khi chế độ lái tự động được kích hoạt, Kudrinsky đã vi phạm quy định khi để bọn trẻ ngồi điều khiển.[9] [12] [13] Yana ngồi ở ghế trước bên trái của phi công lúc 00:43. Kudrinsky đã điều chỉnh hướng lái tự động để tạo cho cô ấn tượng rằng cô đang quay đầu máy bay, mặc dù thực tế cô không có quyền điều khiển máy bay. Ngay sau đó, lúc 00:51, Eldar ngồi vào ghế phi công.[9] Không giống như chị gái mình, Eldar tác dụng lực đủ mạnh vào cột điều khiển để mâu thuẫn với chế độ lái tự động trong 30 giây. Chỉ chưa đầy bốn phút sau khi Eldar chiếm ghế phi công, hành động của anh ta đã khiến máy tính chuyến bay chuyển các cánh hoa thị của máy bay sang điều khiển thủ công, đồng thời duy trì quyền kiểm soát các hệ thống bay khác. Eldar lúc này đã kiểm soát một phần máy bay.[1] Một đèn báo im lặng bật sáng để cảnh báo các phi công về việc tách ra một phần này. Các phi công, những người trước đây đã lái những chiếc máy bay do Liên Xô thiết kế có tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh, dường như đã không chú ý đến đèn báo.[14]Eldar là người đầu tiên nhận thấy có vấn đề khi quan sát thấy máy bay đang nghiêng bên phải. Ngay sau đó, chỉ báo đường bay thay đổi để hiển thị đường bay mới của máy bay khi nó chuyển hướng. Vì quá trình quay vòng diễn ra liên tục nên đường bay dự đoán được vẽ trên màn hình là vòng quay 180°. Chỉ báo này tương tự như chỉ báo được hiển thị khi ở kiểu giữ, trong đó cần phải quay 180° để duy trì ở vị trí ổn định. Điều này khiến các phi công bối rối trong chín giây, trong thời gian đó máy bay lao qua một góc 45° đến gần 90°, dốc hơn so với thiết kế cho phép. Chiếc A310 không thể rẽ dốc như vậy trong khi vẫn duy trì độ cao và máy bay bắt đầu hạ độ cao nhanh chóng. Lực g ngày càng tăng lên các phi công và phi hành đoàn khiến việc giành lại quyền kiểm soát đối với họ trở nên vô cùng khó khăn. Hệ thống lái tự động, không còn điều khiển các cánh hoa thị, đã sử dụng các bộ điều khiển khác của nó để bù lại, nâng mũi lên và tăng lực đẩy. Kết quả là máy bay bắt đầu chết máy; chế độ lái tự động, không thể đối phó, đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Cùng lúc đó, màn hình hiển thị của chế độ lái tự động trống rỗng. Để thoát khỏi tình trạng chết máy, một hệ thống tự động đã hạ mũi xuống và đưa máy bay vào trạng thái bổ nhào.[6] Lực g giảm đã giúp Kudrinsky giành lại được ghế của mình. Piskaryov sau đó cố gắng thoát ra khỏi cú lặn, nhưng đã sửa sai quá mức, khiến máy bay bay lên gần như thẳng đứng, một lần nữa khiến máy bay bị chòng chành, khiến máy bay quay tròn. Trong quá trình quay, Kudrinsky gần như đã thu hồi được máy bay, nhưng anh ta lùi lại quá mạnh, khiến tốc độ của chúng giảm xuống, và sau đó đầu vào của bánh lái đã đưa máy bay vào vòng quay thứ hai, chỉ lần này chúng mới chuyển sang vòng quay phẳng. Mặc dù Kudrinsky và Piskaryov đã cố gắng giành lại quyền kiểm soát một lần nữa và san bằng các cánh, nhưng họ không biết mình đã hạ xuống bao xa trong cuộc khủng hoảng và độ cao của họ lúc đó quá thấp để có thể phục hồi. Máy bay bị rơi lúc 00:58 trong tư thế nằm phẳng ở tốc độ thẳng đứng cao, ước tính khoảng 70 m/s (140 kn; 160 mph; 250 km/h).[15] Tất cả 75 người trên xe đều chết khi va chạm.[7]Máy bay bị rơi khi thiết bị hạ cánh được kéo lên và tất cả hành khách đã được chuẩn bị cho trường hợp khẩn cấp vì họ được buộc chặt vào ghế của mình.[15] Không có cuộc gọi cấp cứu nào được thực hiện trước vụ tai nạn.[3] Bất chấp sự nỗ lực của cả hai phi công để cứu máy bay, sau đó người ta kết luận rằng nếu họ chỉ cần buông cột điều khiển sau lần quay đầu tiên, các nguyên tắc khí động học sẽ khiến máy bay trở lại trạng thái bay ngang, do đó ngăn chặn được vụ tai nạn.[ cần dẫn nguồn] Không có bằng chứng nào cho thấy máy bay bị trục trặc kỹ thuật.[11][16] Đống đổ nát nằm trên một sườn đồi hẻo lánh trong dãy núi Kuznetsk Alatau,[17] cách Mezhdurechensk, Kemerovo Oblast, Nga khoảng 20 km về phía đông; máy ghi dữ liệu chuyến bay đã được tìm thấy vào ngày tìm kiếm thứ hai.[3] Gia đình các nạn nhân Nga đặt hoa tại hiện trường vụ tai nạn, trong khi gia đình nạn nhân Trung Quốc và Đài Loan rải những mảnh giấy có viết thông điệp xung quanh khu vực.[6]

@Yu19997 4 ай бұрын

Không cái dại nào bằng cái dại nào bó tay

@tranhyhang5963 4 ай бұрын

Vừa mới biết xong vụ này từ trạm cuối 😢😢

@SovietUnion098 4 ай бұрын

đúng đấy

@LamNguyen-vl1kb 4 ай бұрын

Nguu dốt của con người . Thể hiện với con của mình Khiến cho hàng khách,cơ trưởng,cơ phó,…. Điều mất hết

@MyhuongMyhuong-dh9vp 4 ай бұрын

thằng nhỏ báo team đạp ở dưới chân bên phải khiển máy bay nghiên quá mức tuy đã lấy lại độ cao một chút ông cơ trưởng ngồi nghỉ cũng bất lực vì chịu lực quán tính k thể thoát ra ghế ngồi cũng đành chấp nhận bị rơi

@HuyTran-qj8gm 4 ай бұрын

Não thằng cha có vấn đề hả. máy bay muốn lái là lái hả, biết học thế nào ko

@TopuNV 4 ай бұрын

Ông phi công đó chắc coi công việc như trò chơi :v

@quochaotruong9012 4 ай бұрын

Game 1 mạng đấy anh bạn

@SunnyDo1 3 ай бұрын

Thua phải xóa tải lại😂😂😂

@Yinnie-y4 3 ай бұрын

Mùa hè năm nay e đi Hồng Công với lớp. Xem xong loay hoay ko biết đi hay ko đi😮😮😮

@neptunechannel4687 4 ай бұрын

ông già bị gì vậy trời, hết chuyện cho con trai 15t cầm lái, ổng coi thường tính mạng khách và quy định của nghành hàng không quá vây

@Elite_Agent_Allain_Dark_Form 4 ай бұрын

Chuyến đi cuối cùng của 75 hành khách😭😭😭

@xubulu2018 18 күн бұрын

anh ấy thật thành công 👍não tó...

@BeDolly 4 ай бұрын

bth thì ai muốn cầm lái thì phải đào tạo và bay mô phỏng đào tạo rất kỹ mà kh hiểu sao ổng lại cho con ổng bay vậy ?

@chiennguyenle9875 4 ай бұрын

Mới nghe 7 tuổi bây giờ thì nghe 15 tuổi

@MeteorLight0 4 ай бұрын

75, con 15, mời NGHE KĨ

@trungkienang7657 4 ай бұрын

75 người trên máy bay như:bruh ai làm con người ta cho lái hả

@11.hoangduy76 4 ай бұрын

@@MeteorLight0 ý là bữa có vụ 7 tuổi

@PlantsVsZombiesMobjle 4 ай бұрын

thánh gióng 😂

@LinhNguyen-hi4zc 4 ай бұрын

7 tuổi là con nhỏ lập kỷ lục thế giới đó nó chỉ chết 2 người thôi

@Hayashi-Yuri 4 ай бұрын

Satan lẫn Diêm Vương đều từ chối thu nhận hai cái vong này.

@TH2236 4 ай бұрын

Ghê quá 😢. Còn vụ mh370 nữa

@LinhNguyen-hi4zc 4 ай бұрын

Thế nó được lên thiên đàng à

@Hayashi-Yuri 4 ай бұрын

@@LinhNguyen-hi4zc thiên đàng không nhận luôn. Chỉ có đi chung với Jack lồng đèn thôi.

@TruongHoaiDuc_online 4 ай бұрын

@@LinhNguyen-hi4zclên hồn là ko đc đầu thai do ngu á

@thachhoang-zv8rg 3 ай бұрын

@@Hayashi-Yuri hoặc là đi theo anh jack bỏ con luôn =))

@tranbao1161 3 ай бұрын

Báo quá báo may đó ở nước ngoài😢😂 Chứ ở vn thì..💀

@minhwanli8269 4 ай бұрын

thì ra Nga ngố thời nào cũng có ..

@TaiLe-ze4ef 4 ай бұрын

Nghĩ sao đem mạng sống ng khác ra mạo hiểm như trò chơi😮

@DungNoobPvP 4 ай бұрын

Trò chơi cái j,nó chắc chắn đã bật tự động lái mới cho con nó vào

@thietle2483 3 ай бұрын

Ngu ko chịu đc

@hphong4333 3 ай бұрын

@@DungNoobPvP mày k hiểu nó nói à còn nói đc câu này đúng là k có não

@TaiLe-ze4ef Ай бұрын

@@DungNoobPvP đi máy bay đó bạn.chứ ko phải chơi xe điện đụng mà nói.chắc chắn bật tự động lái

@thutrangtran5935 3 ай бұрын

Đúng là người cha không ra gì 😢

@QuanTieuPhuong 4 ай бұрын

Rồi luôn báo đời

@anhquan8410 3 ай бұрын

mấy ku Nga Ngố ko làm anh em thất vọng =)) 39 tuổi vẫn còn non quá, thiếu chín chắn

@style5989 3 ай бұрын

Amen, sợ quá 😢😢

@Doraemon-nz7tn 4 ай бұрын

2 cha con này chơi bạo thật 😢

@HuyhaiFF 4 ай бұрын

Thề cha như ngáo. Đùa thật, chơi gì mạo hiểm thế

@thanganongnamtinhnhatquaat3324 3 ай бұрын

Không ngờ gặp tk liều😅

@khoavoang745 4 ай бұрын

Hôp đen người ta tìm thấy thứ gì diễn ra trước đó đều ghi lại hết bạn

@HanhDongCuaThu 4 ай бұрын

Tốt nhất cứ nghe cảnh báo thì nên kiểm tra. Ko nên ỷ y để cuối cùng mang hoạ. Tổ lái có một người trời đánh và ông ỷ y nên mới chết.

@huyenthoaiteam9490 3 ай бұрын

Ngta: Ngu thì chết, who care? Tôi: Ừ thì cái tên Nga cũng chế là Nga Ngố hồi lâu rồi mà.

@vantrungnguyen3808 4 күн бұрын

ÔI Chúa Ơi

@fifg8836 4 ай бұрын

Người cha chịu trách nhiệm lớn

@nhoCu-nk9hk 4 ай бұрын

Chet luon roi chieu kieu gi

@Annie__Yue 17 күн бұрын

Ch3t r chịu kiểu j

@Theking12335 3 ай бұрын

Xây tầng đặc biệt cho 2 cha con này mau

@NamPhu-tl9xi 4 ай бұрын

Ai muốn xem rõ hơn hãy vô trạm cuối nhé 😊

@tramkimbum5207 4 ай бұрын

Chiếc máy bay này từ chối đến Hong Kong kkk

@lanquyenvo242 3 ай бұрын

Học lái máy bay làm phi công tốn cả bao nhiêu năm trời = 1 phút nông nổi đưa cho con thằng con lái não ổng lúc đó chắc đang vui lắm muốn cho con trai lái thử

@OanhThai-k2z 4 ай бұрын

Thế méo nào ông cho 2 đứa bé lên ngồi trên ghế phi công được

@thanhdungkim4743 4 ай бұрын

Nghe cái tiếng radio mà lấy ám ảnh quá 😰😰😰😰😰😰😰😰😰

@Nhatthanh2004 4 ай бұрын

Nghĩ sao con mới 15 tuổi mà cho lái máy bay vậy, tôi đây 21r mà ko dám lái nữa nè chứ đừng nói chi bé trai đó

@STICH-g2n 4 ай бұрын

Quan trọng là bằng lái.

@tuannguyen-uy6zz 4 ай бұрын

lái máy bay bà già đc mà cần 😁😁😁

@haidangnguyenba2672 3 ай бұрын

Có máy bay đâu mà dám với cả ko dám, khi nào bạn có thì hãng nói nhé?

@Annie__Yue 17 күн бұрын

Quan trọng bằng lái chứ tuổi cx chẳng quá quan trọng đâu( ko phải trẻ em mấy ông 70 j đó nha)

@BlackTer03 4 ай бұрын

Ôi lái giỏi thế

@quynhbui7339 4 ай бұрын

vụ cô bé 9t cx gây ra thảm kịch như thế r mà k hiểu ông kia nghĩ j để con mình cầm lái chứ

@PhuongUyen-ut3ty 3 ай бұрын

chịu ông thật đấy tại sao lại cho hai con của ổng lái cơ chứ tội cho những người hành khách quá😢

@nhann1891 4 ай бұрын

Nam mô a di đà Phật 🙏😭

@kingblackblue4789 4 ай бұрын

Nghe ghê vậy *ủa mà có bàn lái máy bay chưa vậy*

@A.Hung-mv2nn 4 ай бұрын

2 thằng con của cơ trưởng , thằng 13t , thằng 15t làm sao đủ tuổi mà có bằng lái may bay

@HETANIME 4 ай бұрын

@@A.Hung-mv2nn 1 con 1 thằng

@greeddydude 4 ай бұрын

Bằng lái máy bay hình như tận đại học lận

@haidangnguyenba2672 3 ай бұрын

Tí tuổi kể cả bt lái cx ko đủ tuổi để lấy bằng

@HieuNguyen-sr3os 4 ай бұрын

Tôi nhớ máy bay thời nai có hệ thống lấy tư động mà ta nên việc bỏ việc cầm lái củng đâu sao?

@Zerrowibu 3 ай бұрын

Chủ quan thật

@Kuhu747 9 күн бұрын

Vụ này ở đâu vậy

@thanhhanguyen908 Ай бұрын

Báo nhà❌ Báo cả máy bay✅

@Ananmation 2 ай бұрын

Cậu bé có kinh nghiệm lái máy bay 10 năm(lái máy bay đồ chơi✈️)

@khnhgvvdji6193 4 ай бұрын

Haiz giờ mới thấy mấy cái meme phụ nữ sống thọ hơn đàn ông là có lý do cả

@KAEYULUCKY 4 ай бұрын

Điều này là do ng con , đã không bt lái thì đừng có lái bt mik ko bt lái nhưng vẫn lái dù đã 15 tuổi và cx bt thừa rằng hậu quả như nào

@nghiepmai7617 4 ай бұрын

Ông bố mới là lỗi lớn nhất chứ, 15 tuổi còn chưa đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự, trẻ con thì luôn tò mò và thích tìm hiểu những điều mới và người lớn phải là người cho con biết cái gì nên và không nên. Vả lại trách nhiệm của phi công là lái máy bay và đảm bảo an toàn cho hành khách, đằng này lại đưa cho con của mình không có kỹ năng để lái cho thấy sự vô trách nhiệm của người này

@KAEYULUCKY 4 ай бұрын

@@nghiepmai7617 ông bố đã để ở chế độ tự lái r mà nó chả hiểu j nên mới xảy ra hậu quả , chắc j 15 tuổi ko chịu hình sự pháp luật có đứa 10 tuổi vẫn chịu bth và 15 tuổi kể cả đứa đaafn nhất cx bt là chx có bằng lái thì ko thể lái đc . Nhưng cx là lỗi của ông bố khi để 1 đứa trẻ 15 tuổi lái bay là đã quá nguy hiểm nhưng lại còn cho điều khiển máy bay nx thì khác j tự tìm đường trộn nói chung là bố con ng* như nhau

@hphong4333 3 ай бұрын

trả điện thoại cho bố mẹ đi con, vào đây cmt lung tung bị táp đó

@KAEYULUCKY 3 ай бұрын

@@hphong4333 đừng hc theo ng khc xog nói xàm xàm này nx xem cái nào tốt đẹp hơn đi cháu

@KAEYULUCKY 3 ай бұрын

@@hphong4333phản biện tệ hại quá cháu

@Sophia-Chan-N13 3 ай бұрын

Đúng là gặp phải người liều đúng là dại

@trungho6475 3 ай бұрын

Nghe Chuyện như đùa

@KittyNa 3 ай бұрын

Lạy Chúa 🙏🏻 Hãng nào vậy ạ

@XM45TSK 3 ай бұрын

Aeroflot của Nga

@sanghuy1143 4 ай бұрын

Trong những người thiệt mạng, có ai sống sót không vậy!

@ChithietaNguyen 4 ай бұрын

Gần như đi hết roi khi rơi tự do xuống khu rừng thì máy bay phát nổ chắc vì vụ nổ mà ra

@hphong4333 3 ай бұрын

đã thiệt mạng rồi mà còn sống sót, về học lại lớp 1 đi cháu, với lại rơi máy bay tỉ lệ chết 99,999% r

@Annie__Yue 17 күн бұрын

Thiệt mạng còn sống đc à, Phải nói là Trong chuyến bay hành khách trên máy bay còn ai sống ko mới đúng

@embegacon3642 4 ай бұрын

người cha liều quá liều rồi

@lephivule9727 4 ай бұрын

không nên cho thế hệ trẻ cầm lái không là như thế này

@nale388 4 ай бұрын

Bây giờ còn th lol nào cho trẻ lái máy bay đó là ngày xưa bây giờ chả cấm ai chả cấm

@DC_10_30F 4 ай бұрын

Giống tai nạn Inex-Adria Aviopromet 1308

@anhdarkff 4 ай бұрын

Tôi tự hỏi tại sao người thì die(chett) hết vậy ai đã kể cho "Động Tin" về câu chuyện lúc đầu🤔

@STICH-g2n 4 ай бұрын

Người ta kiểm tra chiếc hộp đen của máy bay!

@lengocbaolong 4 ай бұрын

Trước Động tin thì đã có kênh truyền hình NGC làm về vụ này rồi nhé

@anhdarkff 4 ай бұрын

@@lengocbaolong ✔️

@nhunguyen-kim 4 ай бұрын

ghê vây😢

@Phamquangminh9094 4 ай бұрын

Đang ăn cơm nghe tin cầm chén cơm đập suống bàn

@TuanMCVN5655 3 ай бұрын

*xuống

@Phamquangminh9094 3 ай бұрын

@@TuanMCVN5655 ._.

@TuanMCVN5655 3 ай бұрын

@@Phamquangminh9094 (⁠^⁠^⁠)

@Countryball-N 3 ай бұрын

@@Phamquangminh9094bể chén và bị tẩm quất

@Phamquangminh9094 3 ай бұрын

@@Countryball-N bro biết tào tháo không có cảnh ổng tức cầm chén đập suống bàn á

@khanghm6691 4 ай бұрын

Xuống âm phủ bảo trẻ con có biết gì đâu 😂

@haosuahuynhkieu 4 ай бұрын

Dòng tộc tôi không dám xem luôn nhìn ghê quá và bị ép tim luôn. Tắt màng hình chỉ nghe tiếng thôi không tin vào lỗ tai mình luôn .tôi đây gần 90 tuôi chưa biết láy máy bay bao giờ

@Mnface_2112 4 ай бұрын

tui nghe cvr của aeroflot 594 rồi lời nói cuối cùng là "gensly gensly có nghe tôi nói không?"

@tuNGuyen-qu5ug 3 ай бұрын

nga ngố thông ming

@ĐứcAnhDương-v6k 3 ай бұрын

Hay dữ chời😅

@cuongdolla999 4 ай бұрын

Ông bố báo

@tranlepp3419 3 ай бұрын

ủa lm phi công mà k biết cái hoạt động gì về máy bay hết à ?

@andaovan143 4 ай бұрын

nghe 7 phần bất lực 3 phần hết cứu

@LoanNguyen-gy5rj 4 ай бұрын

như phim hành động

@KhôinguyênNguyễn-i7k 4 ай бұрын

Do ông cơ trưởng tưởng mik giỏi lắm hay sao mà cho đứa nhỏ 15 tuổi láy

@HanhNguyen-mv6rb 3 ай бұрын

23/3 sinh nhật tôii

@TruongHoaiDuc_online 4 ай бұрын

Này gọi là chơi ngu có thưởng nóng thưởng hòm

@damdao1450 4 ай бұрын

trước giờ mới chỉ nghe lấy le với gái nay mới nghe thằng bố lấy le với con.

@Vuivekoquao-t4p 4 ай бұрын

Ba cha con báo thủ 🙃

@duyenhuynhthi4880 4 ай бұрын

15 tuổi lm như 51 tuổi vậy??? đã nhận lấy máy bay mà lm ăn như vậy là chết dở rồi ... lấy máy bay thật chớ có phải lái máy bay đồ chơi đâu? 15 tuổi ms có nhận thức rất nhỏ về lái máy bay mà cho con lấy máy bay bộ má nớ bị điên à?? đã lấy máy bay thì sai có ít cx đã ảnh hưởng rất rất lớn mà h còn chx quen bt cầm lái mà lái ??

@haidangnguyenba2672 3 ай бұрын

Trách thì trách bố nó ấy, thằng bố chắc để tự động lái tưởng làm gì cx ko ảnh hưởng trừ khi tắt. Nên để con nó thích làm gì thì làm, chứ nó có bt gì đâu mà trách😅

@tieunuongtucuatrieuphuba1710 4 ай бұрын

thảm họa

@Vonflorentino 3 ай бұрын

Thg con muốn lái máy bay thì vào nhà nghỉ mà lái

@SaLi-o1l 3 ай бұрын

Nghe 6 tuổi đến15 tuổi

@BlauerHai27 4 ай бұрын

sao nhiều vụ phụ huynh cho con lái máy bay xong gây thảm hoạ vậy? :00

@NgaPham2009rb 4 ай бұрын

Có vụ nào nữa hã bạn

@ThinhWeak 4 ай бұрын

@@NgaPham2009rbcó vụ 7 tuổi nx mà

@NgaPham2009rb 4 ай бұрын

@@ThinhWeak mình hong biết

@BlauerHai27 4 ай бұрын

@@ThinhWeak đr á :0

@QuynhkunHuong 3 ай бұрын

Cái khói trên hình video hình mồm trên của venom

@Manimanimoomin 4 ай бұрын

Nga ngố

@PhuGia-g4b 4 ай бұрын

vụ này lâu r mak

@HoangMy-w2f 4 ай бұрын

😢😢😢😢😢

@MuoiNguyen-hv3rj 3 ай бұрын

tự nhiên cho nó lái làm chi không biết😐😐😐😐😐

@thichaitentungg 3 ай бұрын

Ai ngờ gặp hải thằng liều

@ngocphuongnguyen6820 3 ай бұрын

😢

@fananhquanghung70845 4 ай бұрын

8 tuổi mà biết tiếng Anh là em nè

@yen-cute 4 ай бұрын

1.Gingerbreak là gì ? 2.the parents are always busy ? 3.his và here 4.you speak english is good? 5.my jacket is in the chair ( dịch) 6.the cats in sit on the room ( dịch ) Xem trình coi nèo :)

@greeddydude 4 ай бұрын

Làm như hay lắm đấy em gái họ t còn học trường nước ngoài cơ này

@yen-cute 4 ай бұрын

Là nói đứa ở trên đúng ko 😅?

@fananhquanghung70845 4 ай бұрын

@@yen-cute Ko

@yen-cute 4 ай бұрын

@@fananhquanghung70845 nhưng em thử trình nó bằng tiếng Anh lớp 3 mà thử vui đâu có làm màu em đâu có ý định gây thù với ai 🤔☹️