Kurbelwelle Lager und Simmerringe einbauen / Motor generalüberholen Teil 1

[@visualland2073]

Lagerwechsel habe ich auch 2012 an meinem Aprilia SR Di-Tech LC vorgenommen. Lagen im tiefkühlfach und Mit dem Bunsenbrenner die Lagerstelle erhitzt. Weiß aber nicht mehr welche Lager ich verbaut habe. ☺

[@cgp3042]

Die Polymerkäfig Lager in auf 120 Grad heißes Öl legen und auf die gekühlte Welle schrumpfen ... wäre weniger riskant als das Rumklopfen auf einer Wellenseite.

[@olliolli7313]

Gut erklärt, ich habe damals bei meinen Block noch kältesprey beim zusammenbauen benutz, also bei der kleinen Hälfte. Da man ja nicht die Möglichkeit hat denn gesamten Block ins tTK legen.

[@ScooterTuningChannel]

Die Sprays sind gut, aber mir auf Dauer zu teuer und meist im falschen Moment leer 😃

[@racegt5056]

Moin Gut erkährt Sauber gemacht !!!!

[@ScooterTuningChannel]

Danke 😃

[@Skywalk-xf2uw]

Ich bin erst vor 1 bis 2 Wochen auf deinen Kanal gestoßen, finde deine Content sehr interessant. Ich bin gerade am überlegen mir wieder nach 17 Jahren auch wieder einen Scooter zu zulegen. 😋 Diesmal wird es dann auch mein Traumroller den ich als Jugendlicher hatte( aerox), aber natürlich einen mit Baujahr 2012. Der aerox R gefällt mir von Design her mal überhaupt nicht und über die 4taker brauchen wir gar nicht zu reden. Hatte damals nen booster mit nem 70ccm evo 1.

[@ScooterTuningChannel]

Freut mich. Ja geht echt vielen mittlerweile so. Macht ja auch Spaß 😃

[@helikaltenbrunner2978]

Day Video ist ganz gut, aber kannst du den zusammenhang des Lager mit Poliamidkäfig und Katalysator noch etwas genauer erklären? Ich hab mal gehört dass die Kurbelwellenlager bei 2Takt Motoren auf der Ansaugseite (Gemischschmierung) des Motors liegen u. nicht mit den heißen Abgasen in berührung kommen sollten.

[@ScooterTuningChannel]

Durch den Kat fährst du ne heißere Motor Temp und das mögen die „Plastik“ Lager nicht.

[@mirza5068]

Braucht man für eine überholung ein Handbuch oder reichen deine Videos weil es gibt ja verschiedene Motoren ich habe peugeot und man muss wirklich auf alles achten auf jedem perversen Millimeter

[@ScooterTuningChannel]

Gibt auf anderen Kanälen auch Videos zu Peugeot. Ich bin halt auf Minarelli spezialisiert

[@ScOpe76]

hey hätte mal eine frage wenn ich gase gebe ist das so ein geräusch das bissel lauter wird aber nicht zu laut muss das immer lagerschaden sein und müssen kurbellwellenlager leise sein oder können die bei einer ori nitro auch mal geräusche machen meine nitro ist von 2004 ori. Und noch eine andere frage was ist diese schlauch beim aerox am motorblock hinen am rad

[@ScooterTuningChannel]

Der Schlauch is die Getriebe Entlüftung. Mit ddm Geräusch kann ich dir nicht sagen. Müsst ich hören

[@ScOpe76]

@@ScooterTuningChannel muss man das raus machen oder wie entlüftet man das und wann macht man das?

[@ScooterTuningChannel]

@ScOpe76 da musst nix entlüften am Getriebe

[@Der_Lord66]

Abend 🎉 Habe soeben bei meiner Aerox die Kurbelwelle genau auf die selbe Methode Verbaut wie sie aber sie lässt sich sehr Schwer drehen !! Es sind noch keine Simmerringe Verbaut und die kleine Gehäusehälfte musste ich leidet ein Kleines stück mit den Schrauben heran ziehen ! Aber das dürfte Eigentlich nichts machen ! Denn die lager ect.waren neu und haben sich perfekt mit der Kurbelwelle gedreht bis ich die kleine Blockhälfte drauf gemacht habe ! Ich habe die Schrauben mit 13 Newton festgezogen wie es in der Yamaha Aerox Anleitung Steht !! Haben sie einen Tipp für mich wie ich sie Freigängig bekomme ??? Wäre ihnen sehr Dankbar

[@ScooterTuningChannel]

Genau das ist das Problem. Weil du die Hälfte mit den Schrauben herangezogen hast. Ist aber nicht so schlimm. Du musst sie jetzt mit dem Setzschlag Ausmitteln. Schau von vorne vom zylinder aus rein dann siehst du, dass sie auf einer Seite mehr am Gehäuse ist als auf der anderen Seite. Wenn du das mit dem Hammer korrigierst, dann wird sie sich wieder problemlos drehen.

[@Der_Lord66]

@@ScooterTuningChannel Habe ich gemacht Läuft jetzt wie eine Eins 😎

[@felixcaptain1164]

Die offene seite des Lagers muss zum gehäuse zeigen, denn wie du siehst ist im gehäuse eine durchgangsbohrung wodurch öl an das lager kommt. Also bitte nicht mit der offenen seite zur kurbelwelle montiere.

[@ScooterTuningChannel]

Gibt aber auch Gehäuse ohne die Bohrungen. Dann das Lager zur Welle

[@maxschnupf]

Hey, kannst du mir zufällig sagen ob die 50er Kurbelwelle in einen 125 Motor passt ?

[@ScooterTuningChannel]

Sicher nicht

[@maxschnupf]

@@ScooterTuningChannel Begründung ? Wenn der Motor 1:1 aufgebaut ist (125) wie ein 50er Motor nur beim Pleuel der innendurchmesser verschieden ist. Weißte was ich meine?

[@ScooterTuningChannel]

Jo, aber der Hub muss ja anders sein um auf 125ccm zu kommen

[@ScooterTuningChannel]

Jo, aber der Hub muss ja anders sein um auf 125ccm zu kommen

[@Ikra69m]

Hallo, Ich habe mir schon kugellager mit plastik Käfig bestellt ohne vor wissen. Sollte ich die jetzt ein bauen oder eher neu mit komplett Metall kaufen?

[@ScooterTuningChannel]

Nein, kannst schon verwenden. Halt nicht so stark erhitzen

[@Ikra69m]

@@ScooterTuningChannel alles klar danke

[@manuelantonionunezuhl5402]

Welche nuss wir benutzen für die lager

[@ScooterTuningChannel]

Kommt auf deinen Nusssatz an. Alle haben etwas andere Maße.

[@manuelantonionunezuhl5402]

@@ScooterTuningChannel das ist ja mein problem. Hab nur bis 21. Die nuss die Sie benutzen sieht aus als wäre sie bestimmt eine 30 oder mehr. Welche nuss haben sie den benutzt für die Kugellager und den simmerring ? [ hab den gleichen motor] Mfg

[@ScooterTuningChannel]

@manuelantonionunezuhl5402 das ist richtig. Ich weiß aber nicht mehr, welche das war. Habe Nüsse von 30-36 hier. Du kannst doch einfach ein Stück Rohr nehmen

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@kristianmaier1190]

Kann man bei ihnen motoren machen und was verlangen sie?

[@ScooterTuningChannel]

Nein. Ich bin bis unters Dach voll mit meinem eigenen Zeug. Sirkenny und Liloscooterperformance machen das

[@sagito0212]

😁😂 Lager in Tiefkühlschrank und Lagerstelle aufwärmenn! Und das selbe mit Kurbelwelle rein in Tiefkühlschrank, dann Lager ein bisschen erhitzen innere Ring und Schlupf ist drauf…

[@sagito0212]

Drin

[@maxge3368]

Ich mach bei mir die Lager erst auf die Welle um sicherzugehen das die auch ganz dicht an der Welle anliegen.

[@lewanlewan1034]

Ist auch die richtige Einbauweise.

[@berndb.b4509]

Servus Müsste das beim 4 takter nicht genau das gleiche sein ?

[@ScooterTuningChannel]

Ja. Musst nur die Steuerkette dann mit reinhängen

[@berndb.b4509]

@@ScooterTuningChannel ich wollt schon sagen irgendwie müsste das ja verhindert werden das dass Lager zu nah an die Kurbelwelle kommt .

[@berndb.b4509]

@@ScooterTuningChannel ja ich weiß alles gut aber was ist mit den keilen die auf der Kurbelwelle drauf sind muss ich die ausbauen oder kann man die eingebaut lassen ?

[@ScooterTuningChannel]

Meinst du den Zündungskeil? Den musst wiederverwenden. Das Zahnrad für die Kette ist meist bei der neuen dabei

[@berndb.b4509]

@@ScooterTuningChannel Nicht bei meiner leider alles klar danke dir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Neue Jahr .

[@florianferstl1890]

Wieviel Leistung geht verloren durch die Metalllager?

[@ScooterTuningChannel]

Das ist nur minimal.

[@manfredlemeister5800]

Bei mein Peugeot vivasity hat 100 grad ausgereicht und die Lager waren nur 2 Stunden im Eisfach und sind so reingeflutscht

[@martinmartin1742]

habe eine frage wie baut man kermaik lager ein ?

[@ScooterTuningChannel]

Mit Temperatur Unterschied. Da darf man auf keinen Fall drauf klopfen

[@HHAA-fn4qg]

Hallo, Was ist das genau für ein Motor ?!

[@ScooterTuningChannel]

Minarelli liegend

[@FPVQuietschi]

So habe mir ein Block geholt fals bei mein aerox der kaputt geht irgendwas baue ich mir den jetzt auf habe glaub 7 mal die 2 teile angeschaut von dir und habe einfach Angst das selber zu machen 😂 und die Lichtmaschine da kenn ich mich null aus vielleicht fährt ja meiner rückwärts

[@ScooterTuningChannel]

Das wird schon. Mit den Videos hast du auf jeden Fall alle Infos. Tatsächlich ist das möglich, dass er rückwärts fährt. Aber du kriegst das hin

[@FPVQuietschi]

Meine Kurbelwelle kommt jetzt dann und pump mir jetzt schon das Video rein habe nur pedenken wegen der Lichtmaschine Weis nicht ob bei der Kurbelwelle dieser mitnehmer dabei ist wo die Lichtmaschine mit antreibt usw

[@ScooterTuningChannel]

Kannst ja den alten nehmen

[@FPVQuietschi]

So brauche deine Hilfe bei dir ist die kleine Hälfte so leicht in die große gegangen bei mir ging es nicht hatte Nix da wo ich auf die Kugel Lager schlagen konnte war Nix passendes da und jetzt muss ich es wieder komplett ausernader machen weil ich bemerkt habe da wo ich die Kurbel Welle rein getan habe das die schon nicht bis anschlag drin war und jetzt bekomme ich die Hälften nicht mehr ausernader ich könnte kotzten

[@ScooterTuningChannel]

@FPVQuietschi wichtig. Drauf achten dass die bis zum Anschlag drin sind. Alles nicht so tragisch. Nimm einen Gummihammer und entferne die Welle wieder vorsichtig aus den Blöcken. Die Lager lässt du auf der Welle stecken. Wenn du alles wieder draußen hast, klopfst du die Lager am Innen Ring komplett auf die Welle und dann machst du das erneut Nur das jetzt die Lage schon auf der Welle sind. So kannst du das ganze noch retten.

[@ScooterTuningChannel]

@FPVQuietschi je öfter man das macht, desto einfacher tut man sich. Aller Anfang ist schwer, war bei mir genauso.

[@FPVQuietschi]

Ja Problem habe kein Gummi Hammer aber wie bekomme ich es wieder auseinander mit Hitze oder ohne

[@normanoeser1646]

Bei den Polymerkäfig Lagern muss die halboffene Seite in Richtung Kurbelwellenwange verbaut werden. Hast du es im Video nicht genau anders erklärt 🤔

[@ScooterTuningChannel]

Doch natürlich. Die offene Seite immer ins Block Innere

[@normanoeser1646]

@@ScooterTuningChannel Sie haben doch aber die offene Seite zur Kurbelwelle hin also an die Wagen montiert. Die offene Seite Sollte doch aber nach außen zeigen in Richtung Block. Oder verstehe ich das falsch?

[@ScooterTuningChannel]

Zur Kurbelwelle hin ist das Innere vom Block. Also müssen die offenen Käfige zur Kurbelwelle zeigen

[@normanoeser1646]

@@ScooterTuningChannel die ölborungen bewegen das Öl aber ans äußere des Lagers. Warum sollte man es dann anders rum verbauen wie im Video? Geschlossen an die Wange und offene Seite ins Gehäuse. Also anders wie im Video gezeigt !

[@ScooterTuningChannel]

Die Wange ist im Gehäuse

[@progaragechinskiemotorki]

dół jest ten sam 1 do 1 co w 1pe40qmb nie :D

[@lewanlewan1034]

Ab 5 Minuten, dann ist das Lager direkt Schrott. Lager mit Heißluftföhn auf ca 110 Grad erwärmen und Lager einfach auf die Welle drauf gleiten lassen (Da muss die Welle nicht mal kalt sein). Sind die Lager auf der Welle wird die Lagerstelle am Block erwärmt und die gelagerte Welle in die große Blockhälfte eingesetzt. Nun Die Flüssigdichtung hauchdünn auf die große Motorblockhälfte auftragen, kleine Hälfte erwärmen und zusammen stecken. Am besten neue M6x45mm V2a Schrauben verwenden und fertig. So muss man nicht ein einziges mal einen Hammer verwenden!!

[@karl-heinzscheifl-wq2cp]

Grosse Blockhälfte ist an der Kante nicht richtig sauber - du sagtest du bist sooooo akribisch - alles nur Gelaber?

[@fynnderg307]

Da ist ja einer sauer

[@ScooterTuningChannel]

Hab das Video grad mal durchgeschaut, verstehe nicht was du meinst

[@lukassalzman4938]

Ich hab das genau wie du gemacht und habe nun einen Motorschaden, bitte lösche das Video!!!

[@ScooterTuningChannel]

Was hat das mit meinem Video zu tun? Dann hast du das halt falsch gemacht. Ich hab schon weit über 100 Motoren gebaut. Die meisten laufen seit über 10 Jahren und länger.

[@Moo-gt4kx]

😂😂😂😂

[@maxge3368]

Liegt warscheihnlich am eigenem Unvermögen und nicht am Video. Wie soll man deiner Meinung nach den die Lager sonst einbauen?