【ビジネス席体験】上海～北京「復興号」利用：中国最新型高速鉄道の最高級シート｜Business Class on China fastest high-speed railway FUXING

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CHINA8旅やす

Күн бұрын

Пікірлер: 99

@pukupuku001 Ай бұрын

良い紹介動画でした。ありがとうございます😊

@tuttisounddev1035 3 ай бұрын

中国の最新の新幹線事情、大変興味深く拝見しました！完全個室になるのはすごく面白いですね〜〜今後も中国の最新IT事情教えてくれると嬉しいです😊

@隼俊 3 ай бұрын

お疲れ様です。新幹線ホームは日本と比較して広くて綺麗ですね。私が以前に中国に出張していた頃は、未だ新幹線が発達してなかったので、乗車する機会は無かったです。北京～天津間も取引先の自動車での移動がほとんどでした。

@roku158 3 ай бұрын

高級感の仕上がりがとても良いですね。

@manas541 3 ай бұрын

結構量がありますね。ガッチリ。日本のグランクラスなんか、凄く小さいですよ。

@NIMINOSA 3 ай бұрын

新幹線で東京から鹿児島まで7時間、上海から北京はさらに100km遠くて4時間半、早いですね。🤔

@davelee6077 2 ай бұрын

上海👉北京 1300km

@arvintingcn 2 ай бұрын

京沪高速铁路全长1302km（正線實際里程）營運長度1318 km, 東京車站丸之內站前廣場到鹿兒島中央站綜合觀光諮詢中心距离1359km.

@百发百中大力丸 2 ай бұрын

what？

@davidz7858 2 ай бұрын

1200km

@junweihe8229 2 ай бұрын

小国家以为谁都小

@にんじん-d6v5g 3 ай бұрын

いつも価値ある配信ありがとうございます。日本は実質賃金26ヵ月連続減(マイナス)で物価の上昇に賃上げが追い付かない状態。やすさんの仕事はもっと評価されるべきですが、円安もあり上海旅行が夢に終わりつつあります。とにかく、日本経済が上向くことを願います。私も元気なうちにもう一度上海へ遊びに行きたい。

@山隈誠喜 3 ай бұрын

日本経済は、めちゃくちゃ儲かってますよ、儲かって無いのは、庶民だけですよ。😂

@xiaonwang4811 2 ай бұрын

请节省不必要的开支，并存钱

@にんじん-d6v5g 2 ай бұрын

無駄遣いはしていません。生活自体が苦しいんです。そんな日本国民が増えています。

@AirYoung-ot4qn 2 ай бұрын

@@山隈誠喜哈哈哈，中国现在经济也不景气

@xiaonwang4811 2 ай бұрын

@@にんじん-d6v5g 我们一直认为日本的收入较高，且有更强的购买力，一定过得更加轻松

@steventucker2491 3 ай бұрын

自分も商務座利用したことありますが、1‐2の座席でしたがそれでも快適でした。1‐1になってより進化してますね。ただ、商務座は先頭車両にあるのでめちゃ歩かされるのと、下車した後はホームでタバコ吸う人があまりにも多すぎて煙でモクモクになってるの、そしてエスカレーターがもの凄い行列になってるので出口に着くのに時間が掛かって、全然優先感がないのが玉に瑕。。。今回、個室型の商務座が見れて良かったです。

@TAVN-j3j Ай бұрын

哈哈，因为车厢里不让抽烟，每次停车的时候人们都会下车抽烟。😂

@猫搾り 3 ай бұрын

ちょうど来週、高鉄で虹橋から北京に行く予定なので参考になります。行きは二等、帰りは一等を買いましたが、さすがに商務座は高いですね😅 北京の動画も楽しみにしています。

@jqnk1199 3 ай бұрын

こういう列車で英語は通じますかね？

@猫搾り 3 ай бұрын

列車内で乗務員と話をする機会がないのでわかりませんが、あまり期待しないほうがよいと思います。親子連れの乗客から席を変更してと言われたことはありますが（中国語で）、基本的に中国語以外が聞こえてくることはほとんどないですね。乗るだけなら言語で困ることはあまりないかと思います。

@liweisi8848 2 ай бұрын

今年は時速400キロメートルの高速鉄道が運行され、来年には成都－重慶線で運行が開始される予定だ。

@CHINA8 2 ай бұрын

楽しみですね

@iryu_kun Ай бұрын

めっちゃ席いいですね！このくらいの席が日本にもあればいいのに

@user-s45c 2 ай бұрын

1-2配置のシェル型のシートはKZbinで見たことあったけど、こんな1-1配置のパーテーション付きシートは初めて見たなほんとに飛行機のビジネスクラスみたい

@0.0LEE-n8i 2 ай бұрын

The CR450 series with a running speed of 400km/h will also roll off the production line this year. Everyone is welcome to experience it. . . 今年は時速400kmのCR450シリーズもラインオフしますので、ぜひご体験ください。。。

@りゅうたろうたかはし Ай бұрын

座席と窓が合わないのが残念です。

@お節介じい 3 ай бұрын

中国では高鉄を゙飛行機感覚で乗るのですね。乗車前に安全検査。ちょっと面倒臭いが慣れれば大丈夫でしょう。乗ってみたい。ちなみに私は台湾在住なので､台湾の高鉄を゙よく利用します。快適です。しかし台北駅以外は停車駅が市内から遥か遠く離れた郊外にあるので､利便性が悪いです。台湾的高铁也不错，只是车站距离市区较远，所以不太方便。

@user-jr6ev7o157 Ай бұрын

地下鉄も荷物検査するよ

@ZiyangZhou-us2ij Ай бұрын

@@user-jr6ev7o157荷物検査しないと、日本のハロウィンの時の事件になるから

@wh2567 Ай бұрын

地下鉄荷物検査？朝の出勤ラッシュどうする？

@ZiyangZhou-us2ij 28 күн бұрын

@@wh2567 出勤なら別にそんなに荷物ないやろ、30秒で終わるよ

@wh2567 28 күн бұрын

@@ZiyangZhou-us2ij 朝の新宿駅荷物検査想像して見たら　地獄やわ　一人30秒でも渋滞するから　てか30秒でちゃんと検査できてるか　意味あんのか

@69a510 Ай бұрын

興味深く拝見させて頂きました。中国独自の知的財産で作られたというポイントには何も感じませんが(新規性や独自性が感じられない)中国の鉄道は今後も発展し鉄道文化が華拓くでしょう。もはや各国で無くなりつつある食堂車や遊覧列車等あれば良いですね。日本の列車での食事はもう広い意味では弁当オンリーになっちゃいました。

@kandenchiful 3 ай бұрын

上海の駅、ひのまるありましたよね。ODA。

@nba5368 3 ай бұрын

个人觉得的中国的智能动车商务座的确比日本新干线的GranClass要豪华不少，GranClass相当于优选一等座

@tonyhuang7610 2 ай бұрын

中国高铁很好，但是有二点可以改的更好，1）设置一个远离人流的吸烟室，地铁站台人流真的很大，而且行人赶路比较葱忙，很容易引起意外。2）高铁上的食品可以有些提高。

@CHINA8 2 ай бұрын

说的很中肯

@kobeponta Ай бұрын

中国の新幹線には夢がある。寝台新幹線とか羨ましいわ。

@LindemanRichard 2 ай бұрын

建议有空去约一下华为M9的试驾，旅行车的话可以拍拍极氪009和理想Mega，商务mpv很多高级酒店用来做接机专用，日本社会对中国电车发展的认知还是很落后的，有个懂中国车的日本博主拍片最高播放也就一两万

@隼人の夢 Ай бұрын

ビジネスルートだと駅構内の店舗が半減している惨状を見なくて済んだね

@JK-nf2yz 3 ай бұрын

初めまして、楽しく動画観ています。一つ質問が有ります。中国の旅行会社で代行ビザ発給出来ない旅行会社があるそうですがCHINA8さん大丈夫ですか

@CHINA8 3 ай бұрын

概要欄にありますので、VISA代行できます。

@abeno666 Ай бұрын

日本だと青森から下関ぐらいの約1,500kmの距離を4.５Hで着くのはとても早いです❣️ 日本だと倍ぐらいの時間が掛かる💦 中国を貶す日本人がいるけど中国の方が全然進んでる。北京にも行きたいので１度乗って見たいです❣️ 中国は人口が日本の10倍以上なので単純計算で公共の予算は沢山あるからお金を掛けられますね。

@ジョージアS 3 ай бұрын

ホームが広過ぎるような。

@user-s45c 2 ай бұрын

世界的に見ると高速鉄道はこういうだだっ広いホームの方がスタンダードだったりする

@ジョージアS 2 ай бұрын

@@user-s45c ヨーロッパの鉄道ホームはこんなに広くないと思う。（日本よりは広いとは思うけど。）

@馬場保幸-c9c Ай бұрын

一番線だけだよ

@李法師-u9f 2 ай бұрын

干得好。太奇妙了。这很酷。也很神奇，没有门票，只有收据。护照或其他身份证机屏幕上有可以将中文更改为日文的按钮吗？还有，不看智能手机就可以了解我的座位号吗？我会说英语🔤我不会说中文。我可以。完全不会说中文。我很快就要一个人从上海去苏州旅行。今年12月，我想去北京观光✨

@SammyK-o3i 3 ай бұрын

ヤスさんお疲れさまかなりのお値段のビジネスクラスなのにラウンジサービスが残念ですね窓のない席も同じ料金ですか？これも残念ですね車内のミールサービスは？？？

@圭一高橋-c7h Ай бұрын

中国人ですか？

@横山博一-c2n 3 ай бұрын

見かけによってサービスが違うのですね。コイン立てやってほしかったです毎回楽しい見ています

@CHINA8 3 ай бұрын

キャッシュレスで、まったくお金がない…

@tonylei151 2 ай бұрын

check out your soup and drinking water, almost no movement of the liquid. that means the train is so smooth.😱😱😱

@森町-s8i 21 күн бұрын

プロパガンダになりませんように！

@本間崇義-d7o Ай бұрын

復興号ではなく、和諧号ではないですか？復興号だとすると何から復興するかが問われとおもいますが。

@林北-d7x 2 ай бұрын

原本还以为是日本人，结果取报销凭证的时候看到身份证才知道是国人😂

@CHINA8 2 ай бұрын

希望更多的外国人看到真实的中国，欢迎看我的主页

@okinawapunter Ай бұрын

中国政府は国有企業の赤字を補填してきたしかし最近は財政余力が低下しているのだろう

@小見康之-n6h 3 ай бұрын

航空会社が経営に加われば、車内のサービスが良くなるんじゃないですか？食事のサービスはワゴンでどんどん配っていけないのかな？セキュリティについて質問があります。日本の包丁をお土産に欲しいと言われますが、新幹線や地下鉄のセキュリティを通す方法がありますか？以前、スーツケースの中の、ハサミを没収されたことがあります。中国人の方はお店で買った物はどうやって運んでいますか？教えていただきたいです。

@白叶润 2 ай бұрын

在乘车前通过快递把物品寄回家里人物分离

@小見康之-n6h 2 ай бұрын

せっかく返信してもらいましたが、中国語が読めません😭翻訳出来る方いますか？

@uchiiy6404 2 ай бұрын

@@小見康之-n6h 乗車前に自宅に宅配便で包丁を送りましょう　人と物を分けて送ります

@davidzan9190 2 ай бұрын

@@小見康之-n6hKZbin 留言区有翻译功能，你可以安装新KZbin版本，启动翻译功能。在机场，火车站买东西，可以问他们邮寄，寄到目的地住所，或者酒店。中国国内邮寄80％邮件，可以24小时送达。

@qilin9559 2 ай бұрын

⁠⁠⁠⁠⁠⁠@@小見康之-n6h乗車する前に配達に出すとのことです。中国では配達業が発達してるので、いい方法だと思います。業者のカウンター空港とかで探すのに場合によっては時間がかかるかもしれないが、事前に調べた上に行けば速やかに行えるでしょう。「順豊」という業者が中国国内でクロネコのような存在です。

@本間崇義-d7o Ай бұрын

2023年末時点の中国の鉄道運営主体である中国国家鉄路集団の負債総額は約125兆円だそうです。20%の値上げではまだ足りないのでは？

@大野靖男 Ай бұрын

覗き込んでくるおっさんが怖い

@torazirou6139 2 ай бұрын

中国人ですね。

@naokiokusa5578 2 ай бұрын

だから何が?

@samanko-iceream 2 ай бұрын

飛行機より高くて遅いんだから、そりゃサービス良くしないと誰も乗らなくなっちゃうから必死だよね。服務員が英語対応可能かどうか気になるけど、若い人はさっと翻訳アプリを立ち上げるからその心配はないんだろうね。

@shiqiyang-vo2xh 2 ай бұрын

@yufeiwu-g1p不必。最后5分钟到就行。我有次最后一分钟才坐上车😂高铁是绝对准时的，一分钟都不会差。所以，只要你估算从高铁站大门到乘务室需要多久，你就可以提前多久进站

@hirokatuyamaji6614 2 ай бұрын

日本の政府予算並みの120兆円の大赤字抱えて居ると聞いて居る。中国は経済崩壊中だし何とか収入増やそうと値上げしたのだ、値上げすると客も減るから程々にして20％なんだろね。最も知りたい車内の静粛性と揺れは新幹線と比べてどうだったの？。

@zerofighter009-l5u Ай бұрын

結構、高いですね。若い方には、無理でしょう。お仕事の関係で日本人観光客を増やしたいのだと思いますが、昨日、また、靖国神社で中国のかたが事件を起こしたこと、尖閣諸島の事案もあるので中国向けの旅行者は期待できないでしょう。日本は平和が好きなんですがね。

@maxterhecht 3 ай бұрын

スマホ📱が無いと乗れんな！保線作業が大変やろな！飛行機だと墜落したらあの世逝きやもんな。

@arvintingcn 3 ай бұрын

想象力挺丰富，没手机的照样可以买到车票

@cocajame 2 ай бұрын

日本語ボロボロすぎて何言ってるかわからん

@tsstudio3310 2 ай бұрын

Track maintained at every night except holidays. Thus there’re no trains on high-speed railways at night in ordinary days. Every morning an empty train (maybe with goods and mail packages to deliver, but no passengers) runs the whole line to make sure there’s no problem with the track. Explicit inspections are done regularly, when the special “checking train” with inspection instruments runs the line at night.