이제야 터질게 터졌군요, 많은 분들이 이사실을 알아주셨으면합니다. 또한 그동안 다알지만서도 어디다가 말못하고 꾹참으신 철도직원 여러분들 정말 고생하셨습니다! 항상 승객의 안전과 원활한 열차운행을 위해 힘써주셔서 감사합니다!
@주피터-p4v3 жыл бұрын
공기업 민영화 민영화 떠드는 놈들은 다 걸러야 한다. 그거 민영화되면 누가 가져 가겠나 상식적으로. 힘있고 권력있는 놈들이지.
@김동규-d3u2l3 жыл бұрын
LH는 공기업이라 그리 깨끗한가? 결국 누가 권력을 갖느냐에 대한 문제이고, 이러한 문제는 민영화 또는 국유화 자체가 가지는 문제가 아니라 이를 뒷받침하는 제도와 법률의 허술함에 의한 것이다.
@Rheepo3 жыл бұрын
@@ybeakb81 민영화 이제 곧임 세수 확보를 해야되는데 베이비붐 세대 은퇴하면 일할 인구가 없는데 누구한테 뜯을거임? 노인들? ㅋㅋㅋㅋ 공기업 KT처럼 민영화 될거임
@JuaneeGhim3 жыл бұрын
@이상현 공기업을 다 정부부처로 돌리면 안되는건가요?
@pumpkin.747-8i3 жыл бұрын
왜 민영화된 KT는 그래서 왜 국가재산인 인공위성을 맘대로 팔아먹었나요? 항상나오는 물타기란 그런겁니다. 정권이 바껴도 해먹는 사람들이야 항상 있긴하지만 적어도 정권에서 그걸 바로잡으려는 사람들과 님이 말씀하신 한몫 잡으려 정권 잡는 사람들의 간극이죠. 당신들이야말로 국가와 기업을 혼동하는게 아닌가요? 그래서 기업처럼 효율적으로 사용하라고 전기업인 대통령까지 정권잡았을 때 뭐가 일어났죠? 국가는 어디까지나 공익이 우선 입니다. 당신들 주장한 민영화도 개인재산이라는 이유로 공기업처럼 감찰받으려하면 항상 핑계를 대죠 법때문에 손델수없다. 마치 외국기업에겐 치외법권이라 처벌못하고 돈받아먹은 로펌과 정치권 언론들이 뒷배를 봐주는 것 처럼요.
경쟁? 경재애ㅐ앵????? 경쟁같은 소리하네 그래 경쟁해서 가격 낮춘다 치자. 아니 근데 이미 충분히 싼데? 코레일 가격보면 충분히 합리적이고 가격도 뭐 그리 비싸진 않어 근데 경쟁? 해서 뭐할껀데 이미 나라에서 잘 굴리고 있는 열차사업에 하나 건드려서 뭐할껀데 그걸 경쟁의 목적으로 회사를 세운다? 장난하나 확씨
@perone26263 жыл бұрын
이 구조가 이해가 안가네 ㅋㅋㅋ 굳이 분리시킨 것도... 코레일이 빌려주면서 적자나는 구조도 어이없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
? 코레일도 고속선만 보면 흑자에요 기존선 합치면 당연히 적자지ㅋㅋ 수익성 좋은 고속철도노선만 가지고 있는 SRT랑 비교가 되나
@seoulmate-cz7573 жыл бұрын
Srt는 돈밖에 모르는 강남 것들만 타는거 아닌가?
@msk76923 жыл бұрын
알면서도 뭐라하지 못하면 요즘세상에 착하다 보다는 호구라고 하지않나요 ??
@눈송이송이-b9y3 жыл бұрын
이야 기차 돌려막기 였네 ㅋㅋㅋ 이게 무슨 ㅋㅋ
@nonetrue78623 жыл бұрын
SRT는 없어져야
@쿵빡-b8h3 жыл бұрын
호구는 무슨 추진하면서 받아먹을꺼 받아먹고 떼갈놈들 다 떼간거지 임대하면서도 중간에 해먹는 놈들도 수두룩할껀데 다 횡령을 위한 작전일 뿐이다
@hotjenny3863 жыл бұрын
썩은 동아줄들은 언제쯤이면 정리가 될까요? 10년20년
@해랑늘-t9j3 жыл бұрын
관료집답의 민낯을 민주정부에서야 그 본모습을 보았습니다. 민영화ㅑ의 페헤 일본의 민영화를 보면 됩니다. 일본의 철도, 수도, 전기 그어느것하나 성공적이고 소비자들이 만족해한다는 기사를 찾아 볼래야 찾아볼수가 없습니다. 효율성을 강조한다는 것을 누구입장에서의 효율성일까요? 운영주체입장에서의 효율성입니다. 결코 소비자입장에서의 효율성이 아닙니다. 공익성이 큰 사회기반사업 선택의 여지가 없는 수도, 전기, 교통에 민영화가 도임되면 당장 요금인상은 불보듯 뻔합니다. 왜? 이익을 남겨야 하니까요 관료개혁 반드시 이루어져야 합니다. 민영화는 절대 안됩니다.
@incyphe3 жыл бұрын
국민 세금으로 브루마블 짓 하냐...
@말도안돼-d8z3 жыл бұрын
방법 그냥 코레일과 통합을 해서 수서평택선에는 그냥 srt만 들어가게 하면 됩니다.
@김홍균-c9u3 жыл бұрын
기재부에서 모피아 만들어 간다는데 진짜 깡패짓하고 있었네. 대기업 갑질보다 더 양아치 짓이다. 자기들 편애해주는 업체는 불법도 마다 않는다는건가? 검찰은 기소권으로 기재부는 세금으로.
@jkj82423 жыл бұрын
공기업 공직자 공무원은 부정부패비리범죄는 가중처벌하고 징벌적 손해배상제 적용해야한다 공기업 공직자 공무원 부정부패 특해와비리범죄 방치하면 나라가 망한다
@sangshin42103 жыл бұрын
정신나간 놈들 아닌가? 검찰이 마이 바빠?
@소키우는아이3 жыл бұрын
최윤혜 전 코레일 사장 일부 민영화 박근혜 꼬붕 그덕분에 국개의원 한번 해먹었지
@논리왕햅전기3 жыл бұрын
저거 원래 호남 쪽 Ktx열차였잖아..그걸 sr에 빌려준거고..
@중독의남자-t4z3 жыл бұрын
SRT 기차 모델 봐도 비슷함 KTX 기차 모델하고 그런데 한국 법과 사회가 후져서
@dongincheonrapid Жыл бұрын
같은 차종임. 원래는 코레일이 호남고속선에서 운영할 목적으로 발주한 차량인데 모두 SR에 임대하게됨
시간이 좀 지나면 기승전 다 짜르도 코레일은 적자, SRT는 흑자.. 공기업 방만경연,강성노조 철밥통,연봉... 경쟁만이 살길이다. 이제 민영화도 검토할때... 조종동과 종편에 도배되겠군요
@SHYoons3 жыл бұрын
근데 공기업은 원래 손해보는 장사 해야되는 거 아님? 공기업을 만드는 이유가 공익을 위해 꼭 필요하지만 수익성이 없어서 아무도 하지 않으려고 하는 일 혹은 과도한 경쟁 또는 담합,독점등으로 국민의 이익을 저해하게 될 수 있는 사업을 국가가 세금을 투자해서 하는 거 아님??
@twinkle11093 жыл бұрын
그걸 왜 더 낭비하냐고 아낄수 있는건 아껴야지..
@속으로세상3 жыл бұрын
결국! ㅋㅋ돈 세금은 국가에서 메꿔주니 ㅋㅋ ㅋ
@푸르미르-g7c3 жыл бұрын
국토부가 SR을 알게모르게 뒤에서 비호하고 있다고밖에 생각되지 않는다 아니지 너무 대놓고식이다 경쟁이라는 허울아래 말도안되는 기형적 자회사 운영으로 향후 철도민영화의 구실을 노리고 있다
@즐거운용이-v7i3 жыл бұрын
지금이라도 잘못된것은 바로 잡아야죠.
@ksj2613 жыл бұрын
저건 배임 혐의로 고발을 해야 할것 같은데?... 코레일이 국토교통부 산하에 있기 때문에 이건 국토 교통부 장관의 지시가 있었는지... 혹시 부정 부패가 있는지 경찰 수사를 통해서 밝혀야 할듯
@fractaldimension48863 жыл бұрын
01:37 지 돈 아니라고, 세금을 어딘가로 쏟아붓는 구나.. 멍청함인가? 아님 도둑질인가?
@서쪽수성3 жыл бұрын
역시 그분들은 꼼꼼하시군.....
@백준현-t6e3 жыл бұрын
그걸 왜 그렇게 보나요 실질적으로 같은 회사 아닌가요
@sdghyt-n7s3 жыл бұрын
뭣이 중헌디, 뭣이 중허냐고? 뭣이 중헌지도 모름서.....민 영 화
@raphykim06053 жыл бұрын
코레일 민영화하자던 놈 누군지 기억 안나지? 이것도 뭐 이번 정부 잘못으로 몰아가냐? 원래 코레일은 벽오지 적자를 고속철로 메꿨던 건데 알짜를 SRT에 몰아줬던 거지..
@나는나-r8g3 жыл бұрын
새로운 일자리 창출인가? 전 코레일 임원 자리 국회의원 친인척 자리
@도둑놈세금3 жыл бұрын
이참에 LH랑 저기랑 다 갈아엎어라 🐕같은 나라야
@파란나락3 жыл бұрын
와......저게 경쟁이냐
@moitoi21723 жыл бұрын
경쟁?? 민영화 이름걸고 해먹을라고 쇼한거 이제야 뉴스내네
@stom10043 жыл бұрын
무리한 짓거릴 왜 했을까
@양두원-s8m3 жыл бұрын
열차 다시 가저오면끝
@힐링코3 жыл бұрын
불매를 처당해야 정신차리나
@mok2i463 жыл бұрын
정부는 민영화 취소하려했고 관료가 캔슬시켰다는게 중요한거 아닌가
@이현보-p4r3 жыл бұрын
이러고 코레일은 무슨 지하철운임이나 올리려고 하고, 노인 무임승차 보조해달라하고
@박소민-h8f3 жыл бұрын
60-70대 세력이 정치적으로 무시 못하기 때문에 손해보는거 알면서도 무임승차 제도 진행하는 이유 아닐까요?
@김성준-j9m2f3 жыл бұрын
민영화......에휴
@나는인간이다-z5l3 жыл бұрын
명박이가 SR를 지원해줬잔아..명박이가 하는 사업은 너무 수상한게 많음...
@가나다-z4s3 жыл бұрын
하여간 다음 정부 잘 선택해야한다.. 지금정부는 그 전대 정부들이 싸질러논 똥치우기에 바뻐...
@툭툭이-u4m3 жыл бұрын
이런거 나오면 그냥 처형시켜야해 그래야 바뀌지
@구름-m2d1m3 жыл бұрын
코레일은 SR 대주주인데도 주주권 행사도 제대로 못하고 손님마저 뺐기고 적자보고 빚까지 내서 싼값에 SR에 열차나 빌려주는 열차셔틀. 차암 대단한 경쟁이다 ㅋㅋ 창조경제에 이은 창조경쟁이냐?ㅋㅋㅋ 어차피 정치인 주변사람 요직에 앉히려고 만든거겠지. 걍 통합해라.
@aks01063 жыл бұрын
다시 합쳐라
@잭선장3 жыл бұрын
안해먹은곳을 찾아라. 쥐박이와 그네의 숨은 지갑찾기.
@alexyoon13793 жыл бұрын
감시원장은 이런건 감사하지고 않고 원전에 태클덜고...나라 참 잘도 돌아간다.
@molagoyo3 жыл бұрын
본인 돈이면 저렇게 할까요!?
@정글차이-j3l3 жыл бұрын
코레일 적자얘기는 진짜 너무 편향적인게 코레일 적자 메꾸려면 얼마든지 줄일수있음. 당장 경로우대 나이만 70대로 올려도 얼추 메꿀수 있고 당장 오송역같이 쓸대없는 전국 노선들도 많음. 코레일 적자얘기는 너무 복합적인거라 같이 끼워놓으면 안되었음.
@밤톨톨이-q4o3 жыл бұрын
ㅋㅋ 결국 이전 정권 욕하는거네ㅋㅋㅋ
@namu_c3 жыл бұрын
호구면 잘라야지
@youngsupark92463 жыл бұрын
리더의 중요성이다 이명박근혜 시즌2 안될려면 정신 차려라
@김현수-h6o6u3 жыл бұрын
이명박 시대에 저런이 허다 했지...
@베갯머리카락3 жыл бұрын
민영화가 얼마나 독인지 잘보여주는 사례라고 본다
@빛사냥3 жыл бұрын
민영화 반대. 민자도로 반대
@이희준-h7u3 жыл бұрын
어쩐지... 코레일만 피해가 되는구조네 수익이 안돠는 노선까지 폭 넓게 서비스를 해야합니다. 문정부는 공략대로 이행하길바랍니다. 역시 MBC
@asdfghjkl-l8j3 жыл бұрын
0:30 16년 11월이면 박근혜(최순실 컨펌)
@나종주-n7u3 жыл бұрын
이명박근혜가....저때에 참...여러가지로 해먹고 빼먹고...속여먹고....
@은하수12013 жыл бұрын
국가기간산업이라서 수익은 바라지 않지만 경쟁력을 갖추고 국가발전에 도움이 되는쪽으로 움직여주길 바란다. 그런데 그것을 상식수준에서 정치적으로 해결해버린 이명박과 박근혜때 일이 아직도 혼란스럽다. 도대체 국가를 통치한거야 아니면 동네구멍가게 장사를 한거야?
@user-wo5wu6gp8b2 жыл бұрын
KTX-이음 있잖아요 EMU-320 개통식 좋는거 같네요
@dongincheonrapid Жыл бұрын
그거랑 뭔상관이죠
@kshong48933 жыл бұрын
정말 박근혜 이명박 정권은 왜 저럴까? 그래도 인천공항은 막았지.. 거기다 도박장 까지 만들려 했고.. 인천공항 운영권을 지 사위 한테 줄려 했었지... 이명박때 고속도로 이야기는 왜 안해?
@skek04073 жыл бұрын
퇴직 후 일자리 갯수.
@olivegreen3713 жыл бұрын
이게 나라냐ㅋㅋㅋ 유사 국가 수준ㅋㅋㅋ
@joohyungha3 жыл бұрын
배임죄 맞는거같음
@DevelopmentKing Жыл бұрын
판 다짜놓고 SR 슬쩍 일반에 매각 해버리겠지...
@썰탄소년단3 жыл бұрын
나랏돈을 빼도렸군.
@과체중뚱냥이3 жыл бұрын
민영화 안하면 절대 빚 못갚지 적자만 더늘지 당연한거 아닌가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공공성으로 하니까 저런 부패가 당연히 터지는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ