Bike Girl View! SUZUKI New KATANA Test Ride・Impression video! 【MOTOBLOG】

KATANA↑？KATANA↓？I don't know how to pronounce it. I’m Ruriko.
This time, I have borrowed the new KATANA!
Please take a look at my MOTOZIP article as well!
MOTOZIP : motozip.jp​
______________________________________________________
＊Ruriko＊
My motorcycle ： Daytona675
Instagram： / ​
MOTOZIP Writer：motozip.jp​
For job requests, contact me by the email below( ^ω^ )
[e-mail]

[@user-vh1lr8xv9w]

分かりやすい説明ありがとうございます！

[@user-fz2mk9ox1n]

かたな格好いいね🎵

[@user-jp4ji3vz4d]

ルリコさん動画アップお疲れ様です。 今回のモトブログは、スズキの新型カタナを試乗・インプレしたそうですが、この新型カタナはエンジン音もマフラーサウンドもいい音だし、ツーリングにも持って来いのバイクですね🎵

[@hirogo7483]

rurikoさん可愛い😍って 思わず声を出してしまう😊😄 今回もZ900RSと同じで名車を今風にアレンジした刀ですね〜👍 女子目線で見ると👀？ これはこれで有りかなぁと思うけど………

[@Eltutu18]

Excelente explicación y con tu tono de voz tan tierno hace de los vídeos una experiencia relajante 😊

[@user-nt8fv6zr2z]

こん～～ やっぱ今のバイクいいな～～。すべての性能が進歩してるね。 ターンパイク寒くなかったですか？

[@QUAKRIDER]

るりこさんお疲れさまです！やったー！！ありがとうございます！新型カタナに乗ってくださったんですね！！確かにクセがなくクラッチが重たい子ではあるんですが、本当に乗りやすいのが伝わるインプレでとても嬉しいです！是非カタナをごひいきに！！

[@user-mq6mf6zp4f]

KZbin毎回楽しく拝見してます！！

[@user-qm8ni9wh2q]

今回のインプレ、情報満載ですね！　Good！

[@user-hg7zd7fl3x]

スズキのバイクは、クラッチが重いイメージがあるんですが、実際に乗ってみていかがでしたか？

[@nino3387]

アイドリングの時の排気音がいいですね！

[@user-iv6fo2iy5o]

傑作ですね～ ルリコ姉さん。 このバイクカタナと言うよりも全体的にカタナシ的なイメージのバイクでつね。

[@JIN-rk5yj]

SUZUKIのリッタークラスは音が最高ですよね(≧∀≦) るりこさんの車両解説動画はとても優しい言い回しでヨキヨキ(*´꒳`*)

[@mityerun]

早朝でしょうか。朝からお疲れさまです。に、しても純正でもいい音してますね！

[@dragon-rider5073]

初コメです、いつも可愛い声と喋り方に癒されてます☺️今回のカタナは気になってた一台です、足つきに不安があるとローRPMアシスト機能はエンスト転けの心配が減って安心かもですねー これからも安全にゆるふわな動画待ってますよー😄

[@user-yv9jh4ul6i]

自分はCBR250Rに乗ってますが、取り回しが少し苦手です💦 このKATANAは降りて押すときとか大変でしたか！？

[@keigot9511]

懐かしいです。 ハンドルが変わりましたね！乗りやすそう🥰

[@user-sc2qm6kk2h]

CBR1000RR、新型カタナ、新型Ｖストローム1050を一日で友人たちと回して運転しましたが、圧倒的に新型カタナが運転しやすかったです

[@hirakei63]

昔のカタナは、曲がらない止まらないが売り？でした。 これは、これで大ありだと思います。 また大型に戻る場合は、これかZ900RSがいいなぁ。 でもSRの味からは逃れられないかも（汗）

[@user-qj5gm4il2t]

お疲れさまでした。 発音気にされるルリコさん可愛いです。「KATANA→」かと思います。＾＾ それにしても、カタナめっちゃお似合いですね！ フロントとのツーショット最高です。 絵的には、一番似合うバイクかと思いました。 ファッションもですが、 欲しいものと似会うもの（主観と客観）、結構違ったりしますよね。💦 僕など、 これからどのバイクに乗ろうか？全然決めかねています。 デイトナは勿論かっこいい！僕もトラレディの皆さまのようにSSにしたい！と思いつつも、サーキットは走らないし...と思ったり。 あぁ、バイク選びって迷います。💦

[@user-gd3wo2zw4q]

ルリコさんこんにちは、刀カッコイイと思います、以前の刀もカッコ良かった、今回の刀は、水冷エンジン、倒立サス、リアタイヤ太くなりましたね、しかしセパハン、ショートスクリーン無し、が残念な所ですね乗り易くする為の努力でしょうか、ルリコさんいつも素敵なBGMだなぁと感心しています　それではご機嫌よう

[@yasuoshibuya]

昔の刀とはまるで別物ですね、新刀ですね、でも乗りやすそうでおすすめもの、Rurikoさんのなまった喋りが可愛くて良かったです＊

[@sr5756]

お疲れ様でした! 足つきの具合やクラッチの重さなどとても参考になりました Z900RSとの購入を検討しているので助かりますm(_ _)m

[@user-wk8vl4pq6t]

良い音しますね、GSXが甦った気がします あの頃もう新車は売ってなかったけど 中古のGSXに乗ってる人が結構いたので ボクはCBにしたんですが、今思うとGSXの方が良かったかも……

[@cheguajak]

Good bike!!

[@user-fn7ei9ic7e]

初期型のKATANAは当時は斬新だったですけど、今はカッコ良いバイクたくさんありますからね。ネームバリューかな？

[@nightflyer1100]

イグニッションをオンにすると「ジャッキーン！」って音がメーターから出る仕様なんですか？さすが刀ですね。（んな訳ないか・笑）機会があったら昔の刀にも乗ってみてください。丸太に跨っているような乗り味が面白いですよ。

[@AvangelinEX]

in Thailand we pronounce it as Katanaaaa (neutral tone long sound)

[@massato3249]

むっちゃ早朝ですね！早起きご苦労様です。この後に仕事とかじゃないよね（笑）

[@0621dain]

こんばんは、刀いいですね、今日丁度、お世話になってるＲ・Ｂさんで、実車を始めて見てきました、正面からみると若干太めの印象がありましたね跨ってはこなかったので、跨っておけば良かったな~なんて思いました、では次回も楽しみにしています、ご安全に！

[@lovotmt-0765]

KATANAのインプレをお願いしようと思った所に、 『キターー！！』と言う気分です。 やっぱり、「カッケーー」ですね。

[@user-ph1ch1hm9y]

自分も新型カタナに乗っていますが、同じ身長で足が付くって…足が長くて羨ましい！！

[@piaaterzospac]

鈴乃木 凜ちゃんか～ カタナも新型が出たことだし、少しおとなになった彼女たちの新作も読みたいなぁ・・・

[@KOJUBU_82]

Thanks video~ :) my dream bike ToT..

[@user-cn4gn4oq3t]

スズキ車って独特な型でマフラーの音も独特な気がする😆 今日もルリちゃん可愛い😍

[@user-rj5zx9ni8r]

刀(KATANA)カッコいいですね。

[@user-iu1pc5oz1j]

KATANAと聞くと、しげの秀一先生のバリバリ伝説、聖秀吉（ひじり　ひでよし）を思い出します。情熱的で、主人公の巨摩　郡と同様に好きでした。新型KATANAの車体も好きですよー

[@user-wn6xw5dd3b]

シフトダウン時に回転を合わせてくれるのは、オートブリッパー。スリッパークラッチは、ギヤを下げてクラッチをパッとはなした時の衝撃、ロックを回避してくれる機構。シフトダウン→ゆっくりクラッチを繋いで→エンジンブレーキがかかる→の「ゆっくり」を、「そこまで気を使わないでクラッチ繋いでいいよ」ぐらいの機構。ローRPMアシストは、低回転時に自動で少し回転を上げて、エンストをなるべく回避してくれる機能。出だしでアクセルを煽らなくて良かったり、安心感はあるけど、信号待ちでニュートラルにせず１速で待ってると、回転が上がりっぱなしになって、燃費が悪くなる弊害がある。セルスターター(スズキ イージースタートシステム)は、一瞬押すだけで、エンジンがかかるまで自動でセルを回し続けてくれるスズキ独自の機能。これらはカタログとかに書いてある。女子目線の足つきとか乗り心地とかはいいけど、機能面のお話は、勉強してからの方がいいと思うの。売り手からすれば、頑張って開発して売りにしたい部分を間違えて伝いてしまうし、買おうか考えてる人には嘘になってしまう。

[@ruriko_675]

勉強不足でした😭ご丁寧に有難うございます！！

[@user-wn6xw5dd3b]

2019GSXR1000Rに乗ってます。現代車種は、価格以上の大量の機能を積んでいます。今デイトナに乗られていて、もしこの車体に試乗することがあれば、ぜひ「オートブリッパー」体験してください。クラッチ握らずにシフトダウン→回転を自動で上げてビシッと合わせる→これをショックなく一瞬で終わらせます。これは、アクセルの電気制御、上下オートシフター、色々な機能の合わせ技です。他にも、1000ccらしからぬ車体の軽さ、細さから来る「乗りやすさ」も体験できると思います。国内SSを試乗する際は、サスペンションの減衰調整を全てマイナスにすると、女子でも乗りやすくなりますよ。 ディーラーの開発陣は、一つの機能に大量のお金と知恵とアイディアを注ぎ込んで、量産化してくれています。アシスト&スリッパークラッチも、カワサキが開発した革命的な機能です。大型にしか乗せなかった機能を、今各社が250ccにまで乗せてきています。ここ何年かで国内二輪は、BMWの電装化に始まり、物凄い進化をしています。この一つ一つの技術の恩恵を、使用者は感謝しなければいけません。1990年辺り以来、今またライダーが、男女共に増えてきている感じがします。そこにKZbinなどのインプレの影響は大きいです。rurikoさんは、きっと影響力がある。今まで続けてきたあなたの言葉のまま、各車の機能を正しく伝えてあげてください。 PCXの事故は、心配しましたよ。

[@Socrate2]

スリッパークラッチは「自動で半クラになる機構」だね。ローRPMアシストは、動作する所を見せると良かったね。後は、細かい話する必要なんかないし、良い説明と思いますよ〜。 それより、積載とか評価したほうがいいかも。

[@user-tr4fz7zw9w]

お疲れ様です。乗り易そうなでツーリングにも良さそう。でもタンクが小さいとか、やはりデザイン重視のバイクなんでしょうね。しかし、このスタイルでアップハンドルはちょっとどうかなと思いました。150万以上するバイクだからやっぱり刀のスタイルが好きな人が買うバイクですよね。もっと昔のスタイルを踏襲しても良かったのかなと思いました。でもrurikoさんのインプレ見て興味が出ました。機会があったら試乗してみたいです。

[@ikkak0]

Rurikoさん、すっかり手慣れてきましたねー、これからも頑張ってください

[@user-qd2du9nl4k]

んー😀カッコいい‼️バイク女子ですねー🎶

[@jungong9353]

刀乗りやすいですか？私は、取り回しにくいと思っていました。Ruriko さんだから乗り回せるんではないかと思います。形が好きで乗りたかったですが、750に試乗したら切れ込みが激しくて、CBにしてしまいました。

[@user-kr7fo9pt7k]

カタナ、カッコいいなぁ～

[@user-wu8np7vv2q]

言いたい事がちゃんと伝わってますね🙆‍♂️

[@gomesutonnda6923]

3:53の「ごめんなさい」に泣きそう🥺 相変わらずの癒し声🙂

[@vagabond993]

ニーグリップがし易くて（フレームが当たって痛くなくて）タンク容量がもう少しあったら良かったのに。 とか思いつつ、単純にカッコいいし、動力性能と乗りやすさがあるので、これは、候補だな。

[@user-mu5nu7qb2k]

語尾の ねぇー 好き👍

[@captainkim3128]

Классный и харизматичный мотоцикл. 👍👍 ... На каком языке этот обзор? На японском? 😁 очень прикольно)))

[@user-tu1ek9ur2j]

日本のタミヤで新型カタナモデルを1/12スケールモデルで後で出る可能性があります。

[@user-ki1qb5wm9y]

旧カタナのファイナルエディションに乗っていますが、旧カタナは曲がる時には「よっこいしょ！」って感じで切り返しをしますが、新型カタナは「ヒラリヒラリ」と切り返しが出来る感じですね。 旧カタナも足付きは良く無いですねw

[@user-gh6gb6nc7z]

女性でこんなにいろんなバイクに試乗とはいえ乗りこなす人は滅多にいないでしょうね✨ 凄いです‼️

[@user-yv9vv2rc4f]

こんにちは。オリジナルをリスペクトしているというのは伝わるのだが、リヤまわりがどうも好きになれない。でもデザイナーとメーカーさんよく復活させてくれました。

[@fullback-34]

片持ちナンバーかっけぇな...ちなみに豆知識ですが初代カタナはハンスムートって言う人がが手がけたみたいですよ(＾ω＾)

[@user-mq6mf6zp4f]

買っちゃいました、只今ならし中です。たしかに足つきはあんま良くないよね

[@user-nu4rd6md1h]

新型カタナほど信仰心を問われるバイクも近年珍しいと思いますwww

[@wanglong8465]

介紹很仔細，很棒，加油。

[@limwiching2277]

燃料タンク容量12L, 高速走行は160〜170kmの距離しかありません(>100km/h)， 約190-200 kmの距離での低速走行. ツーリングが難しい

[@nnxx7902]

ガソスタあるしなんの問題もない。190-200㎞ガソスタない区間なんてあるの？

[@scottw550]

I knew what she was saying, even though I don't speak Japanese.

[@mararara99]

その昔 カタナ買うつもりで限定解除したんだよ 新型はテールがちょっと残念なのと ハンドルが・・ 今の人達にはコレがいいのかな？ あとはGPZ900Rニンジャが復活すれば勢揃いなんだけどね しかし 何乗っても似合うね

[@user-ny3cn8yb4u]

現代に合わせたデザインだと思いますが、やはり自分は昔の刀が好きなので嫌いではないけど受け入れがたいです😅 それにやはり後ろのライセンスプレート一式の取り付け位置が残念です🤷‍♂️

[@toruminfo]

"ハンス・ムート"、"舘ひろし"・・ オッサンの連想するワードです。・・KATANA

[@user-xk9qw6iz8s]

BMW S1000RRのインプレして欲しい💓

[@user-zm1bk1vx1o]

噛み様が、チラホラ覗いてましたが凄く分かりやすいインプレありがとうございました😊 今までは、あんまり興味無かったんですがインプレ観て次の1台として、ちょっと考えちゃいます🏍

[@xblade136]

良いインプレすね！バイクもしっかり見れるし乗った感触も伝わってきたす。 声にも癒されたっす。我々ヤロウがやるインプレよりずっといいｗ カタナ、乗りたくなったす^^

[@ruriko_675]

有難うございます😭😭

[@jammix5322]

厚底ブーツを履いてるとはいえ、それだけ足がついていればツンツンではない。 それにしても、足が長い。 とても身長161cmの人の足つきではない。

[@alecstahl2387]

Not a big fan of Suzuki, but I like the way they have gone back to the 80s with this model. The instrument panel looks futuristic in an 80s fashion. This bike would not look out of place in "Akira". PS: I like you better with your original black hair, like in this video. Would you take me for a ride in Japan?

[@terry__kobayashi4148]

昔の刀が衝撃的すぎたので… まあこれは…今の刀っぽい単車…ってとこかな。

[@user-zj2zc8jc9f]

恐らく普通の161cmの人は足着かないと思いますね。rurikoさん足長すぎですから！ しかしどうもデザインがちぐはぐで受け入れられない・・。

[@gon3578]

Z900とどちらが良い音でした？

[@ruriko_675]

個人的にはZ900RSの方が好みでした🎶

[@user-ry7yn1gh6y]

カタナ(刀)と言ったらバリバリ伝説でしょ😋　rurikoさん若いから知らないかも・・・😅　知ってる、秀吉のカタナ🏍️

[@user-nd7jx2nr7v]

あの世の鬼でもブッチぎれ

[@kawasaki155]

カタナといえば西部警察、舘ひろしだな

[@UnlimitedPAPASN]

あれ、スズキは好きだけど新型刀は無いなと思ってたけど...カッコよく見えてきた...

[@user-sq9zq5db6f]

ルリコさんおはよう❗ 私が学生の頃友達が乗ってました😃 その頃とはデザインがすごく 変わった😲

[@mahditalashan3637]

I love Suzuki

[@user-dh9ff3um8t]

ナンバープレートをテールランプの真下に付けたい。ミラーをカウルに付けて欲しい。銀色の部分をもう少しテールまで伸ばして欲しい。という印象です(笑)！バイクの車体を途中でちょん切ったようなデザインですね。カワサキZ900と違いスズキはハイテク化、カワサキはスッキリと昔の雰囲気を残す。というメーカーの方向性が違うのを感じました。クラッチは、スズキ車は重めなんでしょうかね！最近は、忍者だの刀だの物騒なネーミングを良く目にするようになりましたね(*･ω･)ﾉ。最後にるりこさん、刀、刀、刀ってスズキ菌に感染したかもです(*´▽｀*)

[@ej2482]

新型カタナのスタイリング(特にリア)にファンの間でも賛否が大きく割れると思うけど、自分的にはアリかと(^^) 昔のカタナは曲がらない強烈な印象が残っています(苦笑)

[@cocoazx]

新型刀ってかっこいいっちゃかっこいいけど、どうもハンドルの形ががミスマッチな気がする

[@goodluckrider7463]

私も跨った時に、足つき結構悪いな😅と感じましたね🤔 その分お尻への負担は軽減されそうですが🤔 にしても、いいデザインです！ d('∀'*)GLR

[@sundaybeach9080]

言われなくても最後まで観ますってば‼️(笑) 解説が本当に上手で分かりやすいです。 楽しかったです🎶

[@FranciscoRocha-bz2wb]

Um dos grandes sonhos meus é porsuir uma moto dessa o problema é que eu moro no Acre e sou muito muito pobre.as vezes fico apensar poxa tem tanta gente rica no mundo que uma moto dessa prá eles não é nada.ja pra mim é impossível.amem

[@user-nx8tf7qt5l]

女性の優しい声で解説されると聞き入ってしまいますね。

[@menmentantan5591]

此れって　セパハンに替えたらもっと格好イイかも・・

[@yorha00]

新型KATANAカッコイイですね♬.*ﾟ カッコイイ＋美人😆👍✨ 音も素敵だ♬.*ﾟ

[@user-pv5il2kx2z]

足ツンツンだったね(≧▽≦) シルバーでカッコいいo(^o^)o

[@user-tx2by5lh3m]

シート高825ミリは短足の私ではきついな。 バイクはとてもカッコいいと思います。

[@ch9452]

新型のフロントデザインは違和感無いが、リアは刀のグリップに相当するデザインだったので残念。 旧車の方が好きだな。

[@01me17]

お疲れ様です。 公道からのサーキットインプレ！ お願いします。

[@user-xu5bm8ne4i]

なんで、るりこさん！そんなにごめんなさいって言うん！めちゃくちゃ尊敬してるのに！gsx1300乗れたらなんでも余裕で出来るのに。ごめんなさいって言う事が、悔しい！😊

[@seisean0623]

カタナはもう少しタンクの容量が大きければ買いですけどね。。

[@gilvanrodrigues6064]

Bom dia linda ruriko moto top parabens meu anjo te amor♥️🌷🇧🇷👏👏👏👏

[@teikokukaigun1941]

カタナって、ずんぐりむっくり？

[@user-oz9cw4ev7g]

西部警察の”突機隊の鳩村”舘ひろしさんですねー、刀と言えば。

[@shunsukesudo4207]

手下のGS650Gの軍団も最高でしたね。

[@user-xu5bm8ne4i]

どんな競技においても！落ち着いて静かに安定させる！って事！以外に！誰も教えてくれない！

[@user-xb3dx2yz5n]

一目見てカタナって分かるデザイン、ほんと好き

[@user-qc7ip9zi2p]

るりこさんのインプレが1番わかり易い

[@user-zephyrx]

友達が乗っているんですが、なかなか無いバイクなので試乗してみたいです笑 インプレで買う人も居るのでは⁉️ 古いバイクもインプレして欲しいです笑

[@user-zz2pc6he2x]

いつも走ってる高速道路、西湘バイパスに見える

[@xiaohuaji1995]

哪里能买到

[@tennkai]

-y(^天^)｡o0○

[@user-ri1mu6pb5i]

齢55歳のオッサンライダーですけど！ SUZUKIでKATANAと言えば？ 自分的には？ ハンス・ムートがデザインした初代GSX-1100S 刀KATANAしかKATANAとは認められない！かな！😅 色々な規制強化があるから仕方が無いとは思うけど！😅 昔のSUZUKIって他社には無い！挑戦的で攻撃的なバイクを製造していたイメージがあるのだが！😅 RG‐Γ、RGV‐Γ、GSX-R●●R、KATANAシリーズ！ 昔はバイク乗っていて心が踊ったし楽しかったけど、最近のバイクはねぇ？ 初心者でも乗り易い？昨今のライダー人口の減少で販売台数減少！ その対策で！それもメーカーの解答の１つなのだろうが！ たまには、乗り手を選ぶようなトンがったバイクも製造してもらいたいなぁー！😅 またまた長々と長文コメントしてごめんなさいm(_ _;)m

[@user-ki6dg2oh1l]

カタナも良いなぁ、、貯金しよ。

[@user-gk9nn3gl1z]

刀！良いバイクだね👍

[@SUPER5DESTROY]

出たなばくおん!!