O MERCADO DA BIKE VAI SE RECUPERAR?

[@AleSabiaLavras]

Reparam no vídeo os ciclistas andando de bike nas ruas e ciclovias??? Pois é... é esse o publico que as "marcas" não dão a mínima... é aquele cara assalariado que quer uma bike bacana, bem construída com tecnologias atuais e fácil manutenção. ✌🏽😥👍🏽

[@eraldojunior7274]

Nada justifica uma suspensão de bike custar o preço que eles cobram.

[@ganhodinheiroabencoado2482]

Pois é cara. Mas até ai, as fabricantes inundaram o mercado com bikes 29 populares que são verdadeiras porcarias. E nem é pelo preço; e sim pela qualidade. Inclusive surgiram muitas fabricantes de quadros com nomes e qualidade duvidosa. Essa galera que trabalha e que usa bike por questões de saúde, e de locomoção, poderiam usar uma aro 27'5 ou 26. Pedal urbano não precisa de uma aro 29. Falta realmente uma segmentação popular nas bikes. Inclusive conheço o dono de uma bicicletaria aqui perto de casa que o maior faturamento dele vem dessa faixa de cliente, bem como de manutenções, revisões, venda de acessórios justamente pra esse público.

[@murilocampos4593]

Isso e bom

[@murilocampos4593]

Bicicleta e moda

[@Leoparanhos]

E com preço baixo que é o mais importante

[@deyvisestari]

Tenho uma bike decatlon simples de entrada a 6 anos, pedalo 20Km todos os dias casa x metro...metro x casa, manutencao de baixo custo, economizo em media 200 reais de passagem por mes, perdi 10 kg , chego mais rapido em casa, nao poluo o meio ambiente e sim quero comprar mais uma bike 🎉 😊

[@eduardomecanicaautomotiva2688]

Bike é vida, parabéns.

[@brunoteixeira5703]

Qual bike?

[@deyvisestari]

@@brunoteixeira5703 Modelo RR 300 2018

[@deyvisestari]

@@brunoteixeira5703 Btwin RR 300 2018

[@Ale96493]

Muitas empresas surfaram nessa onda (inclusive uma dos entrevistados) aproveitando para esfolar os clientes e mesmo após a alta demanda da pandemia não baixaram seus preços. Hoje estão praticamente implorando pro consumidor comprar

[@brunob7372]

Usou a palavra correta, "esfolaram" os clientes, nos tratam como trouxas. Esquecem que a esmagadora maioria ganha até dois salários mínimos e são os que mais usam a bicicleta diariamente.

[@eraldojunior7274]

@@brunob7372 acabei de comentar agora pouco sobre isso. As vezes eu tenho a impressão que sou o único pobre do mundo, porque acho um absurdo os preços das bikes.

[@eraldojunior7274]

@@brunob7372Eu estava pensando que eu era a única pessoa do mundo que acho um absurdo o preço das bikes.

[@Daniel.Bertol]

Acho que continuam esfolando. Tenho uma speed de uns 12 anos, diria que de entrada pra intermediária, grupo tiagra 10v, garfo de carbono. Uma bike atual com configuração parecida hoje vai fácil nos 8k. Difícil pagar.

[@gilmarsardinha3150]

Eu quero que eles quebrem mesmo eles falaram os ciclistas né

[@eraldojunior7274]

Outro dia eu reclamei do preço das bikes em um vídeo. Entrou um cara que disse que eu não tinha dinheiro, que o mercado não precisava de mim e que os preços estavam ótimos. Me senti o único cara pobre do mundo. Kkkk

[@thiagoghilardi6779]

quando uma bike que tem digamos 200 componentes custa o mesmo preço de um carro que tem 2000, ela está cara e a melhor coisa a se fazer é não comprar e esperar os preços voltarem a realidade.

[@Leoparanhos]

E é justamente o que eu mais critico. O VALOR ABSURSO DAS BIKES.

[@luisf431]

uma vez vi um vídeo assim,o cara já falou no começo do vídeo dele ,"olha se for p comentar q a bike esta cara,q as peças estão caras então esse vídeo não é p vc,se comentar isso vou apagar o comentário " humildade zero kkkk nem terminei de ver o vídeo,pra que falar isso.....

[@ciclocidade8937]

Há idiotas para todos os gostos. Os que acham que as bicis estão baratas, que compare com os preços das motos. Bicicletas caríssimas, perderam a mão

[@ForticlaYGames]

Esse cara que te respondeu, deve ser o mesmo que durante uma entrevista na época da greve dos caminhoneiros respondeu que o combustível estava barato e pra ele podia subir para até R$ 10/L que não fazia diferença.

[@rodrigoluistutini9758]

Sou ciclista urbano, só uso pra mobilidade, tenho uma hibrida, uma beach e uma dobrável. Moro no interior de SP (Rio Preto e Catanduva). Acho q esse estilo não teve muita alta na pandemia, na verdade parece q sempre foi o menos vendido por aqui... Gostaria q os fabricantes e vendedores orientassem melhor os iniciantes, sei lá... Q mostrassem q um garfo rígido é melhor do q 99% das suspensões q são vendidas, etc... A Shimano tbm trouxe os Nexus pro Brasil e depois ñ ofereceu uma manutenção a preço justo e muitas oficinas "Shimano Service" nem tem os lubrificantes indicados, pq são caríssimos... O poder público tbm já ñ dá a mesma importancia pras ciclovias e afins... Enfim, desse jeito, só vão pedalar os q gostam muito mesmo. São muitos fatores envolvidos...

[@marciolprado1]

Entre altas e baixas, o mercado brasileiro vai evoluindo, mesmo com condições muito desfavoráveis como carga tributária, pouca infraestrutura, roubos, falta de cultura ciclística. Um dia chegaremos em um bom patamar, pois uma das principais características de um ciclista é a perseverança!

[@fecharlie]

É só balancear o mercado. Bike com preço de carro usado, com preço de motocicleta vai ficar no estoque. O mercado precisa olhar para o ciclista do dia a dia e não só para o entusiasta do esporte. Eu estou feliz com minhas duas bikes usadas de mais de 10 anos (speed e urbana) e não vou trocar tão cedo por essas atuais supervalorizadas

[@unityweb32]

Vou comprar uma bike hoje, minha segunda bike na minha vida, é uma Raider Z3x pro 12v azul/preto, começando a pedalar dnv dps de anos 😅😊

[@drigobrasil]

Contudo, entretanto, todavia, os fabricantes e lojistas ainda continuam insistir em vender bikes mais caras que motocicletas de alta cilindrada... Qual produto tem mais tecnologia e número de peças?

[@guilhermevieira6046]

Nem tanto, a Decatlon tem bicicletas honestas, speedy/gravel de entrada com boa qualidade por 2000$ e bikes de cidade a partir de 1400... Acredito que não vai vender tanto pq o povo está duro, praticamente dobrou o preço e a renda despencou. Essas bikes com preços exorbitantes atendem um público que preza até mais pelo atendimento da loja e confiança ao preço. Só não entendo como a pessoa tem coragem de sair na rua com uma bicicleta tão cara, pois a violência tá bizarra e não é como uma moto onde é possível fugir do ladrão

[@marcoferrao]

kzbin.info/www/bejne/fIaTk5SAeZeXptk

[@marcoferrao]

kzbin.info/www/bejne/eIScppqaoZZ5kMU

[@drigobrasil]

@@guilhermevieira6046 Estou me referindo as bikes mais caras acima de R$70k...

[@elisonrodrigues3168]

As bikes ainda estão muito caras.

[@ricardobraga6066]

Andar de bicicleta e maravilhoso mas com os precos praticados em bicicletas com um nivel razoavel de componentes tenho uma caloi strada 2012 que na época custou $2.500 reais hoje o mesmo modelo ( cambio tiagra nao muito bom mas resistente) esta $8.000 reais alem também da violência e trânsito perigoso aqui no rio de janeiro fuca complicado

[@theopessoa7351]

realmente a bike precisa voltar aos valores mais acessível e com bons componentes. A bicicleta hoje é uma grande sociedade kkkkk 90% começou por influência de alguém, agora essas marcas grandes tem a responsábilidade de manter o público engajado, favorecendo grupos de ciclismo local, promovendo campanhas e pequenos eventos e trabalhando com um acompanhamento personaliziado dos seus consumidores como meu exemplo, a um tempo comprei uma bike de entrada, treinei, melhorei e quero atualizar o equipamento, se a loja que me vendeu tivesse o acompanhamento dos seus clientes seria uma boa hora para me recomendar um novo produto... Mas infelizmente eles só querem focar naqueles que já estão no topo e compra bike de 8K +

[@carloseduardobolnerkauer1609]

As fábricas precisam exigir maior acessibilidade para ciclístas. Já morei em 3 cidades no RS e em todas quase abandonei o ciclísmo devido ao aumento de veículos e falta de segurança. 99,9 por cento das cidades sequer tem uma placa informando a preferência de ciclistas no bordo da pista. Outro absurdo sào algumas ciclovias como a da cidade onde moro que basicamente se resume a uma faixa em volta de uma quadra O que faz com que o ciclista só fique dando voltas no mesmo lugar. Empresas e governo têm que investir em informação, sinalização, vias com espaço para ciclistas, ciclovias onde o ciclista possa ir de um ponto a outro sem interrupção (é um absurdo entrar em ciclovias que não te levam a parte nenhuma, o ciclista tá pedalando achando que vai chegar no destino e dali poucos metros a ciclovia acaba em parte nenhuma. Em qualquer parte que se vá vc vê asfalto sendo feito ou renovado mas é quase impossível planejarem a ciclofaixa nele. Somos ciclistas mas não incentivo mais minha esposa e meu filho a pedalarem comigo porque está muito perigoso e a lei não é aplicada nem mesmo depois que os acidentes acontecem.

[@eraldojunior7274]

A tecnologia do controle remoto já existe a decadas. Aí o cara pega essa tecnologia, aplica num câmbio de bicicleta, faz uma propaganda imensa e venda a bicicleta por R$ 80.000,00.

[@osmargeneroso3058]

Não é tão simples assim, você precisa expandir seu conhecimento antes de falar uma bobagem dessas. Mas que realmente cobram muito acima do valor real isso eu concordo plenamente com você!

[@eraldojunior7274]

@@osmargeneroso3058 Cada toque na alavanca faz com que um desviador da corrente mova-se uma quantidade determinada de milímetros. Se você acha que isso foi desenvolvido agora nos câmbios de bicicleta, quem está pensando bobagem é você, O que se fez foi apenas aplicar uma tecnologia já existente aos câmbios de bicicleta. Isso exigiu recursos, é claro, mas nada que justifique o preço cobrado.

[@osmargeneroso3058]

@@eraldojunior7274 se fosse tão simples como vc tá dizendo não acha que isso já existiria a muito mais tempo, vários fabricantes já teriam algo parecido e o preço seria mais baixo? Na sua teoria é super simples, na prática é bemmmm diferente.

[@eraldojunior7274]

@@osmargeneroso3058 Amigo isso e tecnologia básica em robótica. Tecnologia aplicada a vários segmentos da indústria. Eles aplicaram aos câmbios das bikes. A questão do preço é só uma: enquanto tem gente que acredita e paga, eu mantenho o preço. Nada justifica uma Full de carbono custar mais que uma moto CBR 650R da Honda. Mas tudo bem, amigo, pensamos diferente. 👍👍👍👍

[@pietrorota1383]

Tem otário a rodo por ai

[@luizcorrea8430]

Sou ciclista por natureza e amo todas as bikes e todo estilo de pedal, gravel, speed, mtb, competi por anos, e no momento estou sem bicicleta exatamente por esse motivo: absolutamente inviável ter uma boa bicicleta e conseguir mantê-la da forma correta. Ao menos na minha região vejo uma migração enorme de ciclistas para as corridas a pé, de rua e trail.

[@neru9347]

ciclismo é quase tão democrático quanto correr. Se vc compra um tênis de 300 reais pra correr, compra uma bicicleta usada da olx pelo mesmo preço. Eu faço competição de mtb com uma de 800 básica com o shimano mais barato. Realmente as bikes de padrão "perfeito" custam caro, mas isso não é impeditivo. Vá pedalar com o que tem!

[@luizcorrea8430]

@@neru9347 Parabéns amigão, vc é um guerreiro! Bicicleta de R$ 1000,00 não é nem segura pra vc participar de uma competição de verdade.

[@LivrosEletricos]

Sense e Oggi fecharam na minha cidade, a terceira maior do Estado. As bikes dessas marcas praticamente não mudaram desde a pandemia. Pequenas mudanças estéticas apenas. A arrogância dos donos de franquias ajudou as lojas a fecharem. Falta preparo dos vendedores para acolherem todo tipo de ciclista, de todas as classes sociais.

[@eduardolopes2614]

O maior publico é o ciclista que usa a bike para trabalhar se deslocar no dia parabseus afazeres então as marcas tinham que fazer bikes boas para esse publico com peças de qualidade com preços justos, mais so pensam na elite só falam em bike de trilha suspensão a ar tem gente que.compra na empolgaçao e nem usa depois fica empoerando em casa então prestem mais atenção no publico mais humilde.

[@dsr50dvj]

Enquanto continuar esse marketing bizarro dos fabricantes que todo ano lançam bicicletas e componentes com especificações que a esmagadora maioria dos ciclistas não precisam, a descontinuação de componentes consagrados que são de fato relevantes em favor de "novas tecnologias" de maior valor agregado, além da empurroterapia das bike shops que precisam desesperadamente vender o que o cliente não precisa para poderem sobreviver, o mercado de bike vai continuar respirando por aparelhos.

[@canaldebicicletapratrilha5844]

Não só dos fabricantes,mas principalmente dos KZbinrs e enfluencers

[@brunoteixeira5703]

Não se acha mais quadro de mtb com freio vbrake e as coroas de 3 velocidades estão ficando escassas, bike urbana nem se fala

[@fabito16]

Mesmo com altos impostos praticados no Brasil, eu ainda acho um absurdo os componentes de uma bike serem mais caros que de uma moto e até carro. Como pode um bom pneu de entrada de uma bike ser mais caro que um pneu de entrada de uma moto ? Como pode um pneu de maior eficiencia ( longe de ser um top ) ser mais caro que um pneu de carro ??? Como pode 200ml de um lubrificantes do cerrente de bike ser mais caro que 1L de óleo (top) de motor de carro ? rsrs Acho um desequilíbrio gigantesto, muito fora da realidade brasileira e que acaba espantando que quer evoluir no mundo das bikes.

[@felipeprenholato2301]

Acho que o causo é o preço mesmo. Se baixar o preço das bikes, e das peças, vai rolar mais compra. Gente procurando sempre vejo. Eu mesmo to em vias de talvez pegar uma bike nova nesse próximo ano. A relação e a suspa da minha já estão mais que velhas haha, mas a diferença de uma suspa nova + relação nova para uma bike completamente nova, é bem pequena. Isso é bizarro.

[@marcosantonio-pi6jn]

Sou sedentário e quero muito comprar uma bicicleta, para pedalar pelo bairro, ir à praia, coisas assim. Vou curtir e de certa forma vou sair do sedentarismo, mas as bicicletas de entrada para uso urbano estão acima do que posso pagar no momento, que é de até 800 reais.

[@aoinves]

pra quem pode ótima hora pra comprar . muita promoção.

[@Fredlv8]

Pra nossa realidade está difícil de manter um bicicleta os preços são fora da nossa realidade!!!! Simples assim 😊

[@magnoruppenthal2073]

Grande Roberta! O setor surfou uma onda que acharam que duraria muito tempo. Gestores são os grandes culpados,não se prepararam para o reverso,que vamos combinar,setor sempre foi morno… devem estar torcendo para uma nova pandemia. Bike de entrada entre 4 e 5.000,00 na pandemia,hora de lamber as feridas e avaliar alguns conceitos. Abraço e calma,o apocalipse ainda não chegou,mas está no horizonte.

[@MrM196]

Eu acho bom a baixa de precos! Porque só assim pra se comprar uma bike boa.

[@luizcarloszimmermann5505]

Otimismo pelas bicicletas , sempre

[@lucasfernando4292]

Prefiro bicicleta que moto na cidade uma bike pega em media 50 70km/h de boa pelo menos a minha e sem esforço bike speed barato em torno de 5mil é tranquilo nao muda muito pras premium que chegam ate 70mil as bike full suspensão a ar traseira dianteira 😅

[@FabitusRacing]

recuperar? o mercado tá rico, milionário! só diminuiram a quantidade, mas o faturamento mesmo ninguém diz né, pois este só aumenta! este cenário se iniciou há 10 anos.... aumentar a qualidade e diminui a quantidade... só não enxerga quem não abre a mente! pois a ganância da pandemia não nunca foi realidade e na real quebraram a cara achando que um ia desbancar o outro!

[@eduardomoro5042]

a gente só precisa de umas caloi 10 de volta, umas bikes resistentes e baratas que vão durar 50 anos....

[@lucas.pessoa]

Em Barretos pra minha tristeza uma loja que eu gostava de frequentar fechou e percebo que a preferência das outras lojas que ficaram são vender bicicletas high end. Com preços mais altos a mão de obra para manutenção precisa ser de excelente qualidade e isso é difícil de encontrar o que também desestimula o mercado no momento a meu ver.

[@reinaldoestelles5831]

é amigo... em Barretos e em lugares de alta renda vale mais a pena vender uma bike de 20 mil reais do que 20 bikes de mil reais... esses que compraram vão fazer a manutenção e a roda vai girar no segmento high end mesmo...

[@logoali10]

Eles querem vender bykes caríssimas para evitar trabalhos de justiça !! Quanto mais caro menos funcionários!!!

[@ChristianHCMello]

Visões diferentes...dos diretores... Acredito em uma estabilidade...

[@realser9]

*Gratitud, Muchas Bendiciones* 🙌 🇧🇷 📖

[@DroidGameXXI]

Comprei uma Sense activ 2019, semi nova, o cara nem usou direito, por 1500, foi um achado literalmente, o cara tava vendendo pq tava sem espaço no apartamento, a bike novinha toda shimano, selo ouro shimano. No reto coloco de 35kmh a 40kmh com ela, pq ela é uma urbana, misto. Bike top, otima, e com um preço absurdo de bom! Lembrando, na nota ela está custando 2.500, mas hoje em dia ela valorizou, tá custando uns 3mil uma dessa.

[@joaopedrodefreitaslima2936]

Se estas marcas não se espelhassem em valores de performance e competição para vender produtos para meros mortais, mas se inspirassem no lazer, na mobilidade urbana e na utilidade cargueira, a história seria outra. É aí que a bicicleta brilha. Mas não, os caras querem vender câmbio eletrônico pra carinha que pega a bike pra fazer uma trilha de 40km pra ir comer um pão na chapa na roça.

[@87712]

A logica dos fabricantes é irreal, o Brasil não tem suporte nem infra estrutura para o ciclismo "expandir", nem como locomoção nem como esporte. Logo, sendo a bicicleta um bem durável, não tem como mercado crescer "infinitamente" igual uma loja de roupas e calçados "Fast fashion". Mesmo de que o mercado de bikes mundial esteja sempre tentando empurrar o ciclismo nessa direção, aqui bicicleta é vista como algo para ser concertado e não descartado quando chega um modelo novo. Sem contar que o publico consumidor de "novidades" é restrito, maioria dos usuários de bicicletas compra produto barato ou usado.

[@claudiomafra7792]

Boa!

[@douglasidalgodasilva9071]

Valeu!

[@MarceloKurmannPedal]

Eu tinha uma bike de entrada antes da pandemia 3x9, durante ela troquei para uma bike pouco mais avançada 1x12, sou ciclista que pedala só 3x na semana, costumo fazer as revisão em dia, ainda irei demorar mais alguns anos para pensar em trocar minha bike, claro que já pensaria em trocar se os preços fossem mais acessíveis. E SIM SIM SIM pra mim é um absurdo por mais tecnologias que existem em uma bike ter o custo de uma moto ou de um carro, não faz sentido tanto valor agregado, pois a tecnologia, quantidade de materiais, métricas, estudos e funcionários por trás disso em uma moto e carro é infinitamente maior que de uma bike, então não há o que me faça mudar de ideia que SIM estão super valorizadas e a troca de uma bike usada por uma nova deve ser feita somente em casos de extrema necessidade, mais para nós pebas que pedalamos por diversão e por gostar, não tem o porque ficar mudando de bike todo ano ou investir em bikes acima de 4, 5 mil moedas.

[@alexmguimaraes9399]

Que o custo Brasil diminua...mas com esse atual governo e seu ministro da fazenda/economia, estamos ferrados!

[@ProfJEANCARLOSRODRIGUES]

Dados relevantes e esperados. A primeira vez que o super capitalismo mundial sofreu uma parada econômica presencial drástica. Muitos empresários e consumidores estão reciosos com a longevidade do setor logístico, pois o mesmo sofreu sérias consequências econômicas. Há tempos, estudo dados das restrições do acesso básico (agua e luz). Já houve racionamentos de agua longevos capazes de provocarem alta demanda na procura do produto. Há evidências de alta demanda emergêncial no setor eletrico, pois muitas populações utilizam as redes de transmissões da companhias de energia. Devido os danos ocorridos no ambiente natural, será tendências a alta procura por tecnologias sustentáveis no produto e-bike. Valeu Renata e Like!

[@Fatocurioso03]

Bom dia! Queria fazer uma pergunta,e que nao tem nada aver com o vídeo. Quero trocar o aro da minha bicicleta, pois o aro dela é daqueles comum de alumínio,(de parede simples),e quero trocar por um aero,(com parede dupla).Se caso eu comprar um aro aero ,eu posso usar os mesmos raios do aro antigo?

[@speedgripen6766]

Geralmente não, aro aero duplo é mais alto com medidas diferentes. Se puder coloca raio inox. Na internet você encontra cslculadora de medida de raio p montagem de roda.

[@Fatocurioso03]

@@speedgripen6766 Obrigado pela resposta! Estava com essa dúvida, pois não entendo muito bem sobre esse assunto.

[@regispotasio4657]

Por favor, como conseguir um contato da associação de fabricantes de bicicletas de Santa Catarina?!

[@diegowashington5926]

Eu sei que o preço das peças estão nas alturas.

[@leandro_san]

Fatores que atrapalham o mercado de bikes no Brasil! 1° e o maior deles; Governo e sua política de impostos. 2° lucros excessivos desde: os fabricantes, importadores, revendedores. Aqui no Brasil, onde uma bike é mais cara que uma moto, acha mesmo que esse mercado vai posperar? "Ah, mas tem bikes de baixo valor". Sim, e de péssima qualidade. Se vc quer uma bike: confortável, com peças boas (não falo das mais tops), vc irá gastar entre 4 e 7 mil reais. Onde um povo que ganha em média 1,5 salário mínimo vai poder pagar de 3 a 5 salários em uma bike? Depois de comprar a bike, vai sair para ir para o trabalho. Então a pessoa entra em uma disputa por espaço. Onde o ciclista, que pelo código de trânsito é pra ter TOTAL preferencial é espremido. Como desejar que esse mercado cresça? A pessoa compra um bike e quer que ela dure ao menos 20 anos, pq pelo preço... Ela deveria durar pra sempre. E essas bikes elétricas? Impostos que as qualificam como ciclomotores. Umas vc tem de ter uma permiçao e placa. Tudo para ter mais impostos. Só querem taxar, taxar, taxar. E não é de hoje, sempre foi assim. Criar uma zona franca e pô -la em manus foi a pior burrada que o Brasil fez. Fez para inviabilizar o projeto. Colocar a bike como objeto exclusivo da elite e querer que esse mercado prospere é esperar que a galinha ponha ovos com pêlos!

[@stevieramone153]

Bla bla bla

[@clinicadasbicicletas]

Deus abençoe o Avancine com esse projeto audacioso. Torço para que o peso do seu nome faça a conta fechar❤

[@sertralina100mg]

Eu acho um absurdo vários players do mercado de bike estarem situados em Manaus apenas para extrairem daqui e exportar. Quase nenhuma tem loja aqui, só se encontra os seus produtos em distribuidores terceirizados que sobem muito o preço, ou se comprar de fora, sendo que é produzido aqui. Recebem incentivos fiscais, isenções de impostos e subsídios e não repassam isso para o comprador local. Sense, Caloi, Oggi (literalmente do lado da minha casa), Audax, Specialized são algumas delas.

[@rksr3945]

estoques altos mas os preços continuam altos, estão usando o tempo pra desovar, a margem de lucro continua a msm. No mercado de usados é que a gente nota a baixa dos preços pq quem comprou com valor subindo não está na msm realidade do fabricante e muitas vezes "precisa" vender. Ou seja nosso dinheiro vale menos ...

[@erichsantos7531]

Pode anotar aí. Logo fábricas brasileiras estarão fechando. Continuam de salto alto

[@edsonjosefernandes7021]

eu percebo que o esporte em geral deu uma arrefecida,os grupos estão minguando,hoje em dia so se ve veterano pedalando

[@neblinasp]

No Brasil as pessoas pedalam por LAZER, TRABALHO E TRANSPORTE, nunca por esporte. Mas a indústria insiste e querer fazer bicicleta cara para quem pratica esporte

[@smb2267]

moda esta passando

[@eraldojunior7274]

Não sei como a procura caiu e o preço aumentou. Os preços estão absurdos! A gravel lançamento da Caloi disseram que seria um bom custo benefício, mas será R$ 12.000,00. O que ainda é muito caro para a maioria das pessoas.

[@neblinasp]

12.000 é uma moto usada😅

[@eraldojunior7274]

@@neblinasp Pois é. As vezes eu penso que sou o único pobre do mundo. Porque tenho a impressão que só eu acho um absurdo o preço das bikes.

[@ronaldogoncalvesdasilva92]

Montei minha gravel. Comprando as peças na Internet. Sai muito mais barato. Ela está com sti hidraulico, pneus conntinental tamanho 700/45. Pe de vela deori , coroas 48/30. Cambio Ltwu 11 velocidades para cassete até 50t. Quadro show, corrente Sun race. Celin absolute. Pensa em uma bike top. Duvidas olhem meu strava. Ronaldo goncalves da silva, uba mg. Já andei quase 20mil km com ela.

[@davidferreira4522]

Tem bastante oferta de usados na olx e marketplace dessas bicicletas de 20k de caborno , esses anúncios ficam semanas e parece que não são vendidas

[@marcioavmartins]

Acho q tem muita gente comprando pela Internet. Comprei a minha recentemente pela Internet assim como todos os upgrades e acessórios

[@Manual_da_Bike]

Sou mecânico, tenho oficina, e crise?!?!? Não estou dando conta, oficina sempre cheia graças a Deus!!!

[@mariocosta9072]

Pois é... acho que, em grande medida, esse discurso de crise faz parte de um contexto mais amplo que muitos abraçam até por inocência. Crise com preços estratosféricos e novos lançamentos todo ano? Muito semelhante à indústria de carros; talvez o problema seja só ganância mesmo.

[@clinicadasbicicletas]

Não vendo bicicleta desde 2022. Indico um link onde compra direto da fabrica. Bike com 40% de desconto real. Como bikeshops sobreviverão? Só tendo uma boa mecânica!

[@stevieramone153]

Nossa! que fodaum!!

[@reginaldobispo2333]

Peças de manutenção muito caras ,fazem os ciclistas se afastarem dos treinos. Falta de mão de obra de qualidade também. E ai o desânimo com o ciclismo.

[@Leoparanhos]

Eu só quero é que os valores das bikes baixem para eu poder comprar a minha e a da minha esposa novamente.

[@luquita42]

Meu negócio é bike de estrada. Nesse segmento os preços reduziram um pouco mas continuam surreais. Vou para o Japão em Janeiro e queria trazer um grupo 105 eletrônico. Desisti quando vi o preço: 6K. Isso que a Shimano é japonesa. E as bikes de estrada, mesmo fora do Brasil estão nesse patamar próximo de 20K. MTBs estão mais acessíveis. E não entra na minha cabeça uma bike full de carbono ser 40% mais barata do que uma de estrada em carbono com grupo intermediário.

[@davidsouza3083]

É difícil resumir a “está caro” e ponto. Independente do problema mundial, o Real já desvalorizou 87% desde o seu lançamento em 94, corroendo o poder aquisitivo e encarecendo tudo, não só bikes. Considere também a globalização, importações e concorrências desleais, gerando uma camada extra de encarecimento. Some a tudo isso as modas dos componentes mais sofisticados e o desaparecimento progressivo dos componentes mais simples… e teremos um mercado muito caro até para bolsos mais preparados. E se não bastasse o esforço financeiro para adquirir a bike, ainda existe o descaso total para com quem deseja pedalar, e não encontra ruas, estacionamentos, segurança, etc… Zero infra estrutura para ciclistas! Assim fica impossível fazer prosperar o mercado das bikes. A pandemia deu um fôlego nas bikes simplesmente porque “apareceram ruas” para elas andarem nas zonas urbanas! Simples assim.

[@garfield_tricolor]

preço alto nas bikes é fenômeno mundial. comprei uma Sirrus 1.0 modelo 2022 e desembolsei 4k por ela. o preço nos EUA tava papo de 650 dólares (agora entrou em promoção pq querem se livrar do estoque), isso quer dizer que se a gente não levar em conta os impostos (uns 300 conto) acabei pagando muito parecido com o preço praticado nos EUA, apesar de que a de lá tem alguns componentes um pouco melhores que a versão BR.

[@ronaldogoncalvesdasilva92]

Os impostos em pecas de bicicletas e absurdo.

[@RicardoPrudente-s3c]

Percebi q o preço estão mais baixo das peças

[@luisf431]

eu tmb percebi,quando montei um kit shimano 1x11 na bike do meu filho em 2022,eu paguei mais de 700 reais no cassete shimano 11-51 5100,hj acha por menos de 500 ,e os freios shimano mt 200 tinha pago 590,hj acha por menos de 300,fora outras peças q tmb abaixou o preço como cambio,passador,quadro,cubos,aros....

[@TheWolftrap]

O problema são os preços o maior exemplo disso são as gravel que me parece virou moda, uma bike com freio mecanico basica de tudo na media de 7 salarios minimos a realidade é outra

[@Livrespornatureza]

Boa noite 🚴‍♂️🚴‍♂️🌍

[@MarceloCicloturdesde25102020]

Moramos em um país sem incentivo nenhum a respeito das bikes. Pois não interessa para o governo menos consumo de pedágio, petróleo, IPVA e outros impostos que o pacato cidadão paga até rindo para não ficar a pé e as farmácias lucrando com a aposentadoria sedentária das pessoas. Espero que fui um pouco claro rs. Parabéns pelo vídeo Renata.

[@nessbikes5865]

Melhor ponto de vista do Henrique da Sense . Mercado não pensa e não cria nas crianças para entrar na cultura da bike . Se olhar na feira , bike é para apartir dos 15 anos em media ,,,,,,,nesta idade a grande maioria das crianças ja decidiu por outro esporte .

[@fabiusfabius5087]

A verdade nua e crua é que o povão mesmo já abandonou as magrelas já faz bastante tempo. Bike hoje é para playboy ou quem realmente tem muito amor pelas pedaladas. No dia a dia é fácil perceber como as bicicletas sumiram do cotidiano.

[@DaniloCarreiro]

Enquanto existir cavalo São Jorge não anda a pé

[@luizinhojp2004]

Ótima reportagem ! A pandemia fez muita gente pedalar e adquirir saúde no dia a dia !

[@aas83]

Igual geladeira, ninguém compra bike a cada 2-3 anos.... mas tá tudo muito caro mesmo!

[@mauriciocogo79]

Aqui em Porto Alegre, uma parte dos ciclistas de pandemia parou de pedalar, outra migrou pra corrida de rua (ou beach tennis) e os que ficaram, estão trocando a mtb pela speed (road bike). E as ciclovias, que eram boas até meados de 2023, estão sucateadas. Ainda mais após a época de chuvas fortes e enchentes.

[@ivanobs]

Problemas que as marcas querem Gourmetizar as Lojas e Breanding da marca, fazendo uma produto ganhar preço elitizando seus consumidores, seguindo a tática ao estilo Apple com Iphone. Tentando não vender a Bike com um produto bom e durável e sim vender uma experiencia. Ao meu ver essa tática está afastando muitos novos BIKERS e desmotivando ciclistas como eu, que está tentando trocar de bike. Mais que o salto de valores fica absurdo, para quem compro em 2019 para hoje.

[@franciscoluiz749]

Problema seu se vira.

[@ivanobs]

@@franciscoluiz749 kkkkkkk que engraçado, boa Zé opa vou falar seu nome completo Zé Ruela.

[@le0_mirand]

O problema é que o próprio governo não ajuda a quem quer começar a andar de bicicleta. Pelo menos em minha cidade que é uma capital, Belém PA, você quase não encontra ciclo via ou ciclo faixas e quando tem, são curtas e extremamente esburacadas. Eu uso para ir de casa para o trabalho, porém, tenho que disputar espaço com os carros e ônibus.

[@marcusstocco1885]

O governo não está nem aí com o consumidor, a bicicleta vende por si só. Todos querem ter uma. O governo sabe que depois que uma bicicleta sai da loja não vai ver mais nenhum real em taxas, impostos e licenciamento, e é por isso que os impostos dela na venda são altos. E você já viu hoje em dia uma propaganda de bike nas mídias?

[@neblinasp]

​@@marcusstocco1885correto, o cara compra um carro e continua pagando impostos pro governo, ipva, seguros, multas e outras coisas, bicicleta não dá lucro pro governo depois da venda.

[@marcoferrao]

@@marcusstocco1885 Essa coisa de "o governo" fica muito fácil e confortável, fica sempre como responsabilidade do "outro". Somos nós mesmos os responsáveis pelo o que tem que melhorar.

[@marcoferrao]

@@marcusstocco1885 Garanto pra você que não tem ninguém, em lugar nenhum do Brasil pensando, "Não vou incentivar o mercado de ciclismo para poder receber mais imposto". Agora, o que tem muito pouco também é gente defendendo nas várias esferas o incentivo ao uso da bicicleta. Eleições municipais estão aí, os seus candidatos incentivam o ciclismo?

[@JCarril]

Ciclismo é um esporte de rico, praticado por pobre. Infelizmente bike ainda está distante para grande maioria.

[@danielpansarini791]

opa, a 10 anos comprei uma Caloi 500, me serviu bem pois usei para trabalhar e passear dentro da cidade por 2 anos até sair na trilha, foi gasto em cima de gasto, fui obrigado a comprar uma bem melhor, usei ela até a dois meses com consegui comprar uma oggi full t20 xp, agora fiquei XIKI

[@DISTRIBUIDORASATURNO]

ficou muito caro

[@eduardoribeiro3763]

Show

[@SrMarcosOgata]

Os caras seguem cobrando uma fortuna nas bikes - e isso só é possível pq o mercado segue bem aquecido. Apenas não está fervendo como ficou na alta demanda durante a pandemia (apesar do esmagador incentivo do "fique em casa" - nunca foi "saia pedalar")

[@rogerioaguiar5782]

Tenho 56 anos, sou ciclista desde criança,já tive várias bikes,dentre elas, Monareta, Caloi Barra forte, Caloi Cruise ,Caloi 10,Caloi Ceci e agora estou estou com uma Proshok. Os preço nunca estiveram tão altos e um dos fatores pra isso é que depois que os milionários acharam de brincar de ciclistas profissionais e pagam os preços que as montadoras querem e influenciadores passam a idéia de a melhor relação custo benefício os preços estão verdadeiros absurdos. Bicicletas com preços de carro zero. Não estou falando de bicicletas para atletas Olímpicos, tô falando de bicicletas para simples amantes do ciclismo. Verdadeira exploração da indústria de bicicletas estes absurdos,nada justifica tanta ganância. Vou comprar outra bicicleta mas não pago mais de quatro mil reais numa bicicleta,quero para lazer e não participar do tour de France.

[@ElionFritz]

Alguém sabe dizer qual o modelo desse quadro absolute que está atrás da Renata?

[@diegofeijo]

Parece ser o quadro de gravel da absolute.

[@mauriciocogo79]

Absolute Allroad

[@ElionFritz]

​@@diegofeijo, obrigado

[@wesleylucas3377]

Muito obrigado pelo conteudo, estava procurando um conteudo desse tipo, falando sobre o mercado de bikes, como citei em um comentario de um video anterior, esta dificil achar peças, tanto novas quanto usadas (loja fisica e online), e quando acha o preço esta muito acima do valor (tanto por conta da escassez), tenho uma bike de downhill, e achar peças dessa modalidade ou alguma peça de outra modalidade mas com desempenho comparavel esta extremamente dificil ( principalmente shimano).

[@mosercesar26]

Perto de casa, só loja de peba continua firme.

[@diegojosilva6481]

O que atrapalhou esse negócio de um coroa, o pessoal começou comprar quando tinha alívio de 2x9 ... Entre outras agora virou uma coroa ninguém quer mais kkk😂 modinha demais

[@CíceroJosédefariasCícerojose]

Renata os preços estão muito caro para o pequeno consumidor

[@debouch]

O problema nisso tudo é o tal "custo BR" que precisamos cobrar 10x o valor das coisas. Em conjunto com a ideia idiota dos governos brasileiros que precisam "proteger" a industria nacional. O industrial brasileiro deveria brigar pela baixa de impostos, por menos interferencia do governo na economia e na vida das pessoas. Isso sim seria um pais viavel.. Imposto unico é a unica saida para o nosso pais. Inversão da piramide de impostos, ao inves do topo da piramide (governo) distribuir o dinheiro do imposto de volta para estados e municipios, quem deveria distribuir para municipios, estados e união o seu dinheiro do imposto deveria ser o cidadão. Para as empresas de bike que tem estoque emperrado, baixa bem o preço para que pessoas comuns e não cidadãos do Olimpo, possam comprar bicicletas mais modernas confiaveis e sim mais bonitas.

[@alexduqueslopes1002]

A explosão de bikes pós pandemia pode ser explicado da seguinte forma, A.P, e P.P, antes d pandemia e pós pandemia, porque muita coisa mudou pena que os fabricantes, ñ estão sabendo aproveitar isso, em especial os fabricantes nacionais, pois ñ vejo lá çamentos de bikes de entrada com a qualidades das antigas barra forte ou monaretas, qualidade e preço bem mais em conta.

[@filipedonato7341]

Ao meu ver a oferta melhorou, porque antes uma bicicleta 29 era algo gourmet, mas hoje encontra-se uma configuração simples por R$1000. Já as bicicletas 26 que também são excelentes estão sumindo aos poucos, eu mesmo não gosto de bike 29.

[@brunoteixeira5703]

Deveria continuar, inclusive com opções de freio v brake.

[@f171b]

Esse povo, incluso este canal, está interessado naquele público disposto a pagar somas de 5 dígitos em bicicletas que fazem mais km sendo transportadas de carro do que efetivamente transportando pessoas.

[@navarrodetran]

#bicicleta

[@phoenixtri]

O problema está em equiparar o poder aquisitivo do brasileiro com o europeu ou norte americano. É obvio que o brasileiro ganha muito mau se comparar com eles e mais obvio ainda que os componentes e bicicletas por aqui são bem inferiorer e ruins. Na verdade, tudo isso impacta no esporte de alto rendimento e explica claramente o porque o Brasil hoje é um "lixo" no ciclismo.

[@RogerioTezori]

Gostei. Voltei a andar nesse ano. Antes eu apenas caminhava ou corria. Hoje vokto pra casa mais tranquilo e realizado, menor impacto nos joelhos. Me sinto revigorado. Quanto ao mercado, não tenho a mínima idéia kkkk, mas aprendi um pouquinho nesse vídeo. ❤

[@MrM196]

Bike muito caras

[@firetongue444]

Legal. Campinas SP 04/09/24

[@logoali10]

Ou melhor dizendo!! A máfia do mercado da byke vai recuperar??

[@heitorgoncalez4810]

Uma bicicleta é o preço de uma moto, virou artigo de luxo.

[@felipenavas]

Os preços só abaixaram um pouco em bikes novas, o preço das peças continua péssimo e bons preços do Aliexpress vai ficar na lembrança. Quem não desanimou vai desanimar na hora de fazer a manutenção. A esperança são os chineses lançarem peças mais acessíveis e de boa qualidade mas com os impostos até essa esperança vai ficando distante.

[@tadashiorto]

Hypar p vereadora !!

[@brunoheitor7495]

Tá na hora de aproveitar os preços !

[@grafitebike]

Ciclista vota em cicIista 🙌🙌🙌🙌

[@CíceroJosédefariasCícerojose]

O nordeste fica fora destas bike de preços baixos

[@CíceroJosédefariasCícerojose]

Roberta o que está freiando e o preço muito alto

[@Lincoln_Oliveira]

No interior do RJ, onde moro, parece que o mercado está super aquecido. Tentei comprar uma spz Roubaix em duas lojas da regiāo e nāo deram a mínima pra mim…comprei no site mesmo kk

[@leogalo31]

Os preços precisam cair mais, especialmente as gravels - se quiserem substituir as hardtaisl.

[@eraldojunior7274]

A linha explorer 2024 da Caloi, pelo menos na minha cidade, nunca vi ninguém usar. Lançaram com preços absurdos.

[@ThiagoHenrique-uz7bl]

Não vi nenhuma em São Bernardo do Campo

[@marcoferrao]

Já vi várias, interior de São Paulo.

[@dontfollowthebunny]

Se diminuir o preço, acho q melhora

[@Pedaltrilhasemergulho]

No Brasil existe um cartel aonde as empresas devem combinar entre si para ninguém trazer novidades de fora que tem a oportunidade do consumidor economizar! Por exemplo já existe lá fora equipamentos portáteis que transforma bike comum em bike elétrica! Mas no Brasil não chega porque deve existir um cartel e eles querem a todo custo vender as suas bikes elétricas caríssimas! Por isso eu quero mais é que os lojistas sintam no bolso o que os clientes sentem quando são obrigados por não ter opção a comprar bikes caras por que os preços são estratosféricos E também porque não tem opções que poderiam ter com produtos lançados lá fora e que os lojistas não trazem para o Brasil por simplesmente querer o maior lucro possível

[@diegojosilva6481]

Zoeiras a parte ... Pessoal fica fazendo vídeo de coisas óbvias, tudo é sazonal e aliás, por isso melhorou pra quem pedala comprar peças e até bikes ... Era um absurdo na época bikes de simples por 3k ...