Toutes les astuces d'un champion de France pour rendre son VTT de XC performant !

Cette semaine, nous sommes allés à la rencontre de Maxime Marotte, Champion de France 2021 pour qu'il nous montre sur son vélo, un Santa Cruz Blur TR, toutes les petites astuces pour rendre son vélo plus performant. Et autant vous dire qu'à coté d'un SantaCruz Blur TR stock, son vélo est carrément plus léger !
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00:00 Intro
00:33 Qui est Maxime Marotte ?
02:06 Le Santa Cruz Blur TR de compétition
03:20 Les équipements et réglages de Maxime
14:52 Les différences entre le Blur de série et le Blur du team Santa Cruz FSA
19:20 Le Blur 100mm pou qui et-il fait ?
20:05 Conclusion
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Prod. : Anthony Marcou pour Bikelive by Velo Tout Terrain

[@larrymtb972_34]

Énorme d’avoir reçu un coureur professionnel pour nous expliquer un peu leur préparation pour les courses. Moi perso je partirais plus sur la version d’usine pour avoir un peu plus de confort lors des randos. Le vélo de maxime pèse 9,9kg environ, en espérant gagner ce petit lot santa cruz 😍

[@etcheb479]

C’est énorme d’avoir reçu Maxime !! Le vélo de Maxime pèse 9.9 kilos sans le compteur et je partirai sur la version d’usine plutôt !

[@jean-comedejardin2581]

Quel plaisir d'entendre un superbe coureur nous expliquer avec simplicité son vélo et sa discipline. Ayant déjà un vélo XC un petit bodybuildé, je partirais bien sur le même vélo de Maxime pour des sorties pour performer. Avec un poids d'environ 9,9kg, les montés se feront sans "peine" ^^

[@Itaboom-]

Le genre de vidéo qu'on ne voit pas partout tellement elle est spécifique! Merci pour les infos et explications, si j'avais le choix j'aurais choisi le vélo d'usine en arrangeant un peu les réglages à ma sauce même si il ne fait pas 9,9kg comme celui de Maxime :)

[@VictorRtg]

Version en 120mm pour se faire bien plaisir! Avec une potence classique. 9,9kg c’est parfait pour combler le manque de watts! Nice bike! Que du bonheur Merci pour cette interview de notre champion d’Alsace et de France!

[@Enzo-7282]

Super vidéo au top pour une fois qu’on parle de xc top vidéo un Maxime au top de sa forme et personnellement je prendrai le vélo de Maxime par ce que je fais un peu de compétition et surtout 9,9kg c ultra léger pour un vtt tout suspendu en xc sont velo est magnifique et il doit avoir un rendement incroyable. Super vidéo les gars 👍🏻 hâte de voir la prochaine 😁

Merci à toi 🙂 Ravi que ce petit moment avec Max t'aie plu 😃

[@olivierchauchon2032]

Super reportage. Du matos de fou. Un tout suspendu à 9,9 kg, impressionnant. Continuez, on se régale.

[@jeremyprince5648]

Encore un fois top vidéo. C'est hyper intéressant et rare d'avoir accès en images aux spécificités d'un vélo typé compétition 😱 j'adore vos vidéos qui donnent accès aux côtés techniques typé compèt 👌👌 ça donne même des idées pour nos vélos perso 🔧🚲. Merci les gars 👍

Un grand merci ! 😃

[@gregorygendre9952]

La version race fait rêver avec 9,9kg et c’est top de pouvoir comparer le bike d’un pro aux notre…! Super vidéo👍🏻

[@alexeinandros3973]

Poids du vélo : 9.9kg. Étant en vacances, je suis parti de la Haute-Savoie... vers des terres plus méridionales et maritimes. J'aurais bien voulu voir la compétition aux Gets (20 min de chez moi) mais il faut savoir faire plaisir à sa famille. En tout cas, les explications sur le VTT sont top et claires. Même des novices, comme moi, peuvent suivre. Et quelle simplicité pour un champion !!!!

Ahhh la frustration en étant aussi proche hihi 😅 Tu as suivi à la tv 📺 😉 😃

[@adriensch2300]

Des vidéos au top comme toujours, on apprends énormément, Le vélo de Maxime fait environs 9.9 Kg. En choix perso je partirai sur le modèle usine. Bonne continuation les amis et bon roulage !

[@olivcarpentier4245]

9 kilos 9 ! Excellente vidéo, une des meilleures à mon goût ! Un tas d'info techniques tellement cool à connaître, d'autant plus lorsqu'on suit les étapes de cdm et qu'on zieute péniblement les vélos des coureurs pour voir avec quoi ils roulent ! Allé à choisir je prend celui de Maxime, à défaut d'avoir la vitesse, j'aurais le look X) je remet juste les protections.. quand même ! Grand merci à tous les trois, c'est que du bonheur.

Merci pour ton commentaire de passionné 😃🤩 Tu mettras les caches poussière aussi non 🤣

[@damientereau9832]

Super vidéo qui permet de voir tous les petits détails que les pros cherchent à maximiser. Une version d'usine restera plus confortable et accessible que le vélo de Maxime à 9,9kg environ. Merci à vous !

[@bbruel28]

Mon choix serait le vélo d'usine, je pense que pour commencer le XC c'est largement suffisant ! Et en plus de ça, je trouve la couleur vraiment belle ! Pour ce qui est du vélo de Maxime il pèse environ 9,9kg. Continuez comme ça !!!

[@dominiquelesot1195]

9.9kgs le poid. Moi je prendrai bien l'orange. Les Santa Cruz me font vraiment rêver. Super format. La disponibilité de Maxime. Un grand merci. Super vidéo. J'espère que vous pourrez en faire d'autres. Bon championnat du monde le week-end prochain. Beaucoup de médailles françaises en perspective

[@emmanuelp4491]

C’est une superbe vidéo, avec un athlète de haut niveau. Merci Maxime pour tes performances, vivement les mondiaux aux gets. Pour ma part je prendrais le vélo d’exception de Maxime pour rouler et en déco dans le salon. Son poids environ 9.9kg. Bonne continuation

Belle déco !!! L’œuvre Santa Cruz 🤤

[@baptistecblt4049]

Perso un petit usine en 100 mm me semble parfait. Et le vélo de ce champion fait 9.9kg Merci pour les vidéos les copains

[@jessyjez2489]

Excellent !!! l'interview technique en pleine nature. Je choisirai celui de Maxime à 9,9kg sans le compteur parceque c'est celui du champion de France 💪🏻💪🏻💪🏻. Merci encore pour les contenus de votre chaîne 👌🏻 🤩Fan de Santa Cruz 🤩

[@wilfriedmestdagh1676]

Bravo et merci d'avoir pu avoir Maxime autant de temps. Très intéressant, la quintessence du xc de compétition !

[@brunot5138]

Super vidéo, un grand merci 🙏🏼 C'est un privilège rare d'entendre un pro de ce calibre s'exprimer sur son matos, j'en ai pas perdu une miette, et tiré quelques leçons.. 9,9 kgs équipé comme ça, ça fait rêver 😍 et il serait tentant de choisir la version race mais entre l'entretien exigeant, les pneus trop fins en 2.1 😳 (étonnant d'ailleurs qu'il ne monte pas au delà de 2.25, mais moi vu le terrain cassant et les caillasses de ma guarrigue le 2.4 m'irait mieux) le cockpit extrême et peut-être la selle, je jouerai la sagesse et la version stock à 11kgs serait déjà le plus beau des cadeaux 🤗😇 Continuez à nous régaler avec vos vidéos (et vos accents 🤣) 👍🏼

Merci beaucoup Bruno pour ton message bien sympathique à lire !! Les pneus de cross demandent un savoir technique pousser ! Moi perso je ne peux pas 😅 trop extrême… j’aime bien mais gros pneus…on va dire que ça reste bien plus sécurisant. À très vite PS: on n’a pas d’accent 😏

[@LudoFlam]

J’adore cette vidéo car on en apprend un peu plus sur les choix qui sont fait par les compétiteurs. C’est un peu comme quand les évolutions technologiques en automobile arrive jusqu’aux voitures lambdas au bout de quelques années. On profite des innovations au fil des années sauf que hélas, nous n’avons pas une équipe de mécanos pour affiner tous ces réglages. C’est là où ça coince. Bref, vidéo enrichissante où on en apprend un peu plus sur les choix qui sont fait mais pas forcément facilement applicable pour nous (et aussi hors budget) mais ce n’est pas grave puisqu’on se met à rêver de faire pareil et de rouler aussi bien 😅 Encore bravo pour la qualité de vos vidéos (signé un petit KZbinr qui aimerait avoir ce niveau de qualité et de contenu) 😀✌️

Yop salut Ludo ! Top ton analyse 🧐😃 Le truc cool dans notre sport c’est d’avoir accès à la plupart des pièces et technologies qui roulent en coupe du monde. En dépend du prix, là on est d’accord 😅 Chose que l’on ne voit pas en automobile ! À très vite…et le principal c’est de kiffer peu importe notre matos 😃

[@teampouet8271]

J'ai ADORÉ ce partage 👍 c'est top d'avoir le point de vue d'un pro pragmatique

[@matheoamiot3171]

Perso je suis fan des santa cruz depuis bien longtemps et le modèle de Maxime serai vraiment un rêve un bike de 9.9kg c'est ouf vraiment. Merci de nous faire kiffer comme vous le faite les mec

Merci Mathéo 😁🙏🏻

[@yoannaspinion7767]

Bonjour bikelive, Pour vous répondre au sujet du poids sur le vélo de Maxime (notre super champion de France 🇫🇷) 9,9 Kg. Je partirai directement sur le vélo d’usine qui déjà me fait rêvé même si je n’ai pas les cannes comme vous le dites l’important c’est de ce faire plaisir avec du beau matos entre les jambes 😜 Continuez c’est super ce que vous faites.

Salut Yoan 😊 Ahhh oui, on peut être tout simplement amoureux de la belle mécanique ahah 😃 Bon plus pour l’utiliser en déco que à rouler 🤣

[@yoannaspinion7767]

@ c’est sûr mais ça fait quand même chère la déco 🤣

Pas plus que certains tableaux 😅😅

[@nicolasmarrot3193]

Vidéo intéressante, avoir un pro sous la main ce n'est pas tous les jours! Le vélo de Maxime est à 9,9 Kgs. Je partirais sur le modèle race de Santa Cruz, pas pour frimer, mais pour rêver... superbe machine!

[@remvil]

Version d'usine sans hésiter. Et vélo à 9.9 kg. Continuez. Au top la chaîne

Merci 🙏🏻

[@Qaza91]

Vidéo au top, très instructive Et une belle référence musicale cachée dans la vidéo! Scottie - 1m73 62 kilos... Le vélo de Maxime fait 9,9 kg, et j'opterais la version race

[@thomasboyeldieu8332]

La version usine est déjà très belle et bien affûtée ! Le poids du vélo de Maxime est de 9,9kg. Sympathique cette vidéo

[@vttalsacedunord]

Merci pour cette vidéo. Le vélo de Maxime fait 9,9 kgs et le vélo sortie d'usine fait largement l'affaire en ce qui me concerne.

[@arnaudmartin1373]

Salut! Pour l'avoir vu lors des championnats de France en vrai le vélo de Maxime est juste magnifique! Pour le poids c'est 9.9 kgs. Super vidéo, vraiment intéressant les détails pour une utilisation haut niveau.

Génial ça 😃😃😃😃

[@enzogamer95]

Version d'usine et 9.9kgs. Merci pour vos vidéos. Ridez bien!

[@paulgraire1783]

LE vélo de maxime en 9.9kg !! super video bien complete !

[@laurentagostini4600]

Belle vidéo où l'on voit le travail énorme sur le recherche du gain de poids et des masses engagées dans le roulage. Le vélo de Maxime est à environ 9,9 kg. Pour ma part, je choisirai le vélo d'origine Santa Cruz pour un meilleur confort, avec un poids de 11 kg. Ce qui est déjà très bien.

[@raphaelandruejol5055]

Magnifique feat avec Maxime, personnellement je choisirais la version d'usine car pas les jambes pour le 9,9 kg du champion.

[@anthonymauguin2801]

Bonsoir l'équipe ! Le vélo de Maxime fait 9,9 kg, j'opterais pour un vtt sortie d'usine. Continué vos vidéos elles sont au top. Bravo à vous !!!

On va essayer ahah 🙏🏻😁😃 Merci beaucoup du soutiens !!!

[@michelpanisello3420]

merci pour vos vidéos les gars! pas assez affûté pour la version race a 9,9kg de maxime mais la version d’usine top.Depart vendredi pour les gets pour encourager nos français 👍

Top ça ! on se croisera peut-être là bas 😊

🇫🇷 ✊🏻

[@barome7236]

Poids du vélo de Maxime : 9.9 kg prêt à rouler. Mais je préfère pour un usage moins extrême la version d'usine. Merci pour ce reportage.

[@philippepeyer3515]

Super vidéo, très instructif. Perso je partirais sur le modèle TR d'usine beaucoup plus polyvalent, je suis comme vous, 1 min de plus à la montée, égal. Le race fait 9.9kg. Salutations du Tour du Mont Blanc en bikepacking 😉. Salut les gars, continuez comme ça

Trop cool 😃 Profite bien ! C’est trop cool comme projet 🤩

[@gaga33400]

Vidéo au top! Le vélo pèse 9,9kg. J’aimerais avoir les jambes et la technique pour profiter du vélo race mais celui d’usine me suffira largement!

[@Bruno-ge5dx]

Super sympa de la part de Maxime de venir présenter son matos et sa façon de l’optimiser. 9.9kg, ça fait rêver mais pour mon usage et pour l’entretien, la version usine est déjà Top.

C'est clair ! 😃✊🏻👌🏻🙏🏻

[@fabricedhennin1855]

Excellentissimo.. Je roule avec le Blur cc ancienne version, il est déjà magique, essayer celui de Max, DC la version Race à 9.9 kg doit être une bombe. Continuez ces vidéos.. Merci..

[@sebastienbernard5622]

Vidéo bien sympa, avec un beau vtt de compet à 9,9 kg. Perso, plutôt la version stock. Voire ni l'une ni l'autre, pour pratique plus orienté "enduro". Mais rien contre un petit k'do SantaCruz 😁👍😎 Rdv prochaine vidéo...

[@encelade9236]

C'est cool d'avoir ce retour ! Merci Max et la team @Bikelive by Vélo Tout Terrain 👍 Jamais de semi-rigide ? Pidcock a gagné les championnats d'Europe XC ce week-end, à la régulière, et en semi-rigide. Et PFP seconde en semi-rigide aussi. Le parcours était particulièrement roulant, certes. 38 dents pour le XCC 😯 Roulements reconditionnés après 1h30 😨 C'est quoi exactement ses grips ? Le poids 9,9kg je m'attendais à moins pour une machine préparée coupe du monde. Sympa la déco "moustique" Simon 😉 Go pour Les Gets, Max !!

[@patriceberger8022]

Un grand merci à Maxime pour avoir répondu à votre invitation ,un vtt de 9.9kg ça fait rêver surtout pour les options blocages de suspensions avant/arrière à la carte. Sinon celui d'usine me suffirait si j'avais la chance de le gagner.

[@etcheb479]

Super vidéo ! Le vélo de maxime fait 9.9 kilos et je partirai sur le modèle usine !

[@christophebriffaud6149]

Super vidéo. On sent que Max connaît très bien son bike et les choix techniques sont pertinents. A fond pour échanger ce maillot bleu blanc rouge par l'arc en ciel ce week-end. Perso je prends le 100 mn et le poids de celui de Max est 9.9 kg.

[@hugosusini9348]

Encore une vidéo au top!!! Le vélo de Maxime est à 9,9 mais mon choix serait la version d’usine!!! Continuez comme ça !! 👌

[@davidravenel4848]

Bravo à Maxime pour sa participation et sa simplicité.son vélo pèse environ 9.9KG et pour le confort, perso, je préfère la version tratidionnelle.continuez comme ça,c'est top!!!

[@stakk38]

Contenu très intéressant encore une fois, continuez comme ça ! Le vélo de Maxime fait 9.9kg et je partirai sur un modèle "usine" !

[@GalBrow]

Excellente vidéo 👍, je choisirai personnellement le vélo de Maxime Marotte. Je ne suis pas le genre de vététiste visé pour ce type race mais 9,9 kg pour un tout-suspendu ça fait rêver !

[@florentruchon5496]

La version race pour sa couleur! Le orange cest pas mon truc. Mais 9.9kg avec bidon cest aberrant! Bonne chance pour les Gets. Et merci les gars pour vos videos!

[@benoitmerschardt1328]

Merci pour cette vidéo ! Je partirai sur la version de notre champion Maxime juste pour ressentir les sensations d'un pro! Le vélo de Maxime pèse 9.9kg (avec les pédales et porte-bidons) paré pour la course !

[@erwanlebarazer2001]

Bravo et merci pour ce super taf ! 9,9kgs pour le bike de MM. La version usine est nickel pour moi compte tenu de mes niveau et terrain de jeu. Continuez comme ça

[@clementducasse2170]

Blur d’usine j’adore Santa Cruz une marque de rêve 😍 Et pour le poids du Blur de Maxime 9,9 kg !

[@mathieumoan4541]

Encore une fois que du bonheur de vous suivre en plus avec Maxime ! Entre les 2 vélos déjà que ce sont de belles machines, à choisir je préférerais celui de maxime peut être moins joueur mais du rendement !

Merci beaucoup Mathieu 😃

[@patricemoriniere9677]

Super vélo à 9,9 kg mais pour moi le vélo de messieur tous le monde me va très bien , au delà de ça super reportage, ne changé rien les gars. 👍👍👍

Merci énormément pour ton soutien Patrice 😃🙏🏻

[@lightnervejm2664]

Top! Video qui tombe à pic! J’ai le Blur CC 100mm dont j’avais assez rapidement boosté le rotor avant en 180mm, je pèse 20kg de plus que Maxime, ca c’etait un bon choix. Le passage vers une Fox 34-120mm me trottant dans la tête, j’ai donc ma réponse en détail 😎. Forcément le mien fait un gros kilo de plus que les 9,9kg de la version de Maxime 😁. Sympa la video « Allez Maxime! » faite par SC lors de son arrivée dans le team et le lancement du Blur V4.

[@rorovtt]

Trop bon vous avez assuré les Minots😉 avec un champion xc je me suis régalé a écouté et regardé 💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍

Merci Roro 😁🙏🏻

[@lucasnicolas7453]

Superbe vidéo, ça fait plaisir d’avoir le point de vue et les explications de Maxime. Pour ma part je préfère le modèle race!

[@mickaelpiard4134]

Un beau bike de 9.9kg et un kiff d'essayer son vélo de compet, histoire de s'y croire 😇

[@manuprigent1922]

Une beauté ce vélo ! Un petit modèle usine en 120 pour moi c est parfait ! Pour le vélo de maxime c est 9,9kg 😉

[@fabricef420]

Un bon moment de visionnage, Maxime très accessible et intéressant. Je préfère la version "usine" qui est moins radicale et plus adaptée à mon niveau. Le poids du vélo de Maxime : 9,9 kg. Sportivement.

Merci pour ton avis détaillé 😃👌🏻

[@chefsage5767]

Encore un plaisir de regarder vos vidéos ! Je suis toujours impatient de voir la prochaine ! Pour le choix du vélo, je partirai sur celui d'usine, il irait parfaitement pour ma pratique du vtt, ça serait un régale. La machine de Maxime à 9,9kg est une pépite également mais faite pour les champions ! 😜😜

Un grand merci ! 🤩 C'est bien plaisant de te lire Chefsage 🙏🏻😃

[@chefsage5767]

Merci à vous ! Vous êtes clairement un modèle. Je me suis inspiré de vous pour rédiger des articles amateurs sur 26in 👍😁

[@ECNARAGMT]

9,9kg pour le vélo de Maxime, et vu mon niveau je testerai bien la version classique qui me paraît top d'après cette super présentation 👍

Salut ! Oui c'est possible, après le 36 c'est très gros. Si tu es en monoplateau tu risques d'avoir du mal dans les montées raides ! Un 34 est déjà pas mal pour des mecs qui ont la caisse. Également attention, il te faudra très certainement changer de chaîne pour une plus longue.

[@loicguyot2702]

Super vidéo. Je prendrai plutot vélo de Maxime et remontant légèrement la position, et en rajoutant quelques protections. C'est fera pas 9,9kg comme là mais ça paraît le bon compromis. Au passage bigup à Maxime, un grand champion, avec une très belle carrière et qui sait rester accessible. Bravo

[@antoinemichel6797]

Super video, incroyable d’avoir vu le velo d’un pro. Je partirai sur le velo d’unsine qui me semble plus confortable et moins radical même si la couleur dédiée a la team me plait beaucoup 😍. Le velo de Maxime pèse environ. 9,9 kg en espérant remporter le pack !! Bonne continuation et encore merci pour cette super vidéo !!

On est d’accord avec toi ! cette couleur team vert pâle fait son effet 😊✊🏻 En espérant la voir aux avant postes ce weekend ✊🏻✊🏻😄

[@fabiofreydier1460]

Superbe vidéo! A choisir je prendrais la version usine Mais sa doit être impressionnant la différence avec sont vélo qui fait seulement 9,9 kilos

[@guillaumeallg]

Trop bien cette vidéo; intéressant de voir tous les réglages des pros, c'est vraiment extrême, l'angle de -20 sur la potence ça m'a choqué ! Allez je participe au tirage au sort : je prends le vélo de Simon, et celui de Max fait 9.9 kg.

[@Ptitbalou69]

Je crois que le poste de pilotage de Nino Schurter est encore plus extrême avec une potence plus plongeante je crois et surtout un cintre avec un Rise tellement bizarre que ça descend avant de remonter.

[@ewenlefloch3835]

c'est cool de voir les vélos des pros en détails, j'espère qu'il y en aura d'autre! A choisir je prendrais la version usine en 100mm mais avec quelques upgrade pour l'alléger encore un peu, pour se rapprocher du poids du vélo de maxime à 9.9kg.

[@mateolaranjeira6070]

Super vidéo !! Le vélo de maxime pèse 9,9kg et mon choix serais celui d’usine . Continuez comma ça

[@edenpark09]

Super vidéo et c’est très intéressant d’avoir des informations sur le vélo des pros qu’on imagine pas forcément même si on sait que le poids est l’ennemi du cycliste. Le vélo de série serait parfait pour moi. Pour le poids du vélo de Max, environ 9,9kg 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@julienragey3829]

Au top la vidéo. Pour moi et mes petites jambes ça sera version usine. Le vélo de Maxime est à 9.9kg. Big Up pour Les Gets ! 🔥🔥🔥

À bloc !!! ✊🏻 On veut de la Marseillaise 😁🇫🇷

[@wamhagel]

Super instructif, perso les cadres santa cruz me font vraiment rêver, donc je partirai plus sur la version race de Maxime a 9.9kg.

[@KoNiFluSh]

Très sympa ce format avec des pro, ça respire la passion et c'est contagieux 🤩 Le velo de Maxime fait 9.9kg, je n'ai ni les moyens de l'entretenir ni le talent pour le piloter alors je me contenterai d'un full usine en taille M, merci... comment ça??? C'est pas le vélo qui est a gagner? 🤣 Bon, c'est pas grave le cadeau dédicacé sera largement agréable à recevoir 😉

Ahah 😅 désolé !! Ça ferai plaisir de faire gagner un tel cadeau 😮 Un bike pour les 100 000 abonnés…ça serait cool ça non ?

[@lorenepauchot9064]

Après chacune de vos vidéos, j'ai toujours une terrible envie d'aller pédaler ! 😄 Et tester le Santa Cruz en version usine pourrait être génial 🤩 Celui de Maxime à 9.9 kg un peu trop typé compèt pour moi ! Merci et bonne continuation les gars 🚵🎉

Génial ! La tu nous fais plaisir 😃 Une vidéo ne remplacera jamais un bon ride 😃✊🏻

[@bastiengros-b3376]

salut super video comme toujours, mois je partirais sur la version d'usine et je crois que le vtt de maxime pèse environs 9,9 Kg Vivement la prochaine video

[@fabiencaillard5385]

Très intéressant d’avoir les explications d’un professionnel. Mais je resterai sur le vélo d’usine. Et son vélo faisait 9,9kg

[@smar6919]

Salut les gars ! Le vélo de Maxime fait 9,9 kg... normalement... mais moi je préfère l'autre version qui est moins radical le plus adaptée à mon style avec son poste de pilotage plus haut et ses pneus plus larges. continuez comme ça ! top vidéos !

Merci ☺️ Ravi de lire ton choix argumenté 👌🏻

[@manuelbernardo3427]

Super sujet, bravo! Le SANTA de Maxime pèse 9.9 kg, un vrai pur-sang! Mais je préfère la version usine car aujourd'hui je ne recherche plus la perf mais plutôt le plaisir tout en préservent ce magnifique matériel.

[@ellepepe1542]

Merci pour la video ! À choisir je prends la version d'usine, et le vélo de Maxime fait 9,9kg.

[@weeta34]

Comme beaucoup, ce serait la version stock. Pas besoin d’un vélo de 9,9Kg à mon niveau 😀 Merci pour cette vidéo intéressante et ce concours

[@aurelienjeanne2462]

bonjour, le poid du vélo de Maxime Marotte est de 9.9kg et concernant mon choix, je choisirai le vélo d'usine qui correspond plus a mon utilisation. Encor une video tres interessante. Continuez !

[@rideisright]

Intéressant de présenter les optimisations WorldCup, et surtout d'avoir Maxime pour confirmer qu'il roulerait moins optimisé et plus confort pour rouler plaisir ;) Version stock pour moi, poids 9.9kg pour la machine de Maxime dans la configuration présenté ;)

[@sebastienvoyant3569]

Le poids du vélo de Maxime fait 9,9kg et je partirai sur le blur cc d'usine que Simon roule pour la vidéo ! ;) La vidéo est top encore une fois ! Vous gérez les gars et un grand Merci à Maxime pour sa disponibilité !!!

[@jeanmarcgagniard2804]

La version d'usine du Santa Cruz me conviendrait +++. Le poids obtenu pour arriver à un Race 9.9 kilogrammes. Encore une vidéo très captivante. Bonne sorties VTT à venir 👍

Merci Jean Marc !! Profite bien toi aussi ! 😃 Le principal c'est de prendre du plaisir peu importe la pratique 😊

[@herveboucher2300]

Encore une super vidéo ! Le Santa d’usine suffira largement à mon bonheur, les 9,9kg de celui de Maxime … trop radical 🤣 Merci Bikelive !

[@romainjacquet9951]

Super format de vidéo avec notre ancien champion de France, la machine de Maxime fait 9,9 kg mais je part pour celui de Simon. Bonne continuation

[@lovybros]

Pour moi c'est version usine, trop de niveau pour l version race à 9.9kg 👍 Merci Bikelive pour le reportage 💪

Avec plaisir 🙏🏻😃

[@olamama6721]

Super vidéo bravo ! Personnellement je prendrai le race car c'est un pur xc compétition et car il est très léger, 9,9 kg .

[@paulctr7100]

Merci pour la video ! Je partirai plus sur la version usine, plus polyvalent, et poids du race : 9,9kg 🙂

[@pierre-alaindick1198]

Le Bike de Maxime est trop extrême pour moi par contre son poids, 9,9 kg, est magique. Je choisirais le modèle d'usine. Merci à vous 3 pour ces explications.

[@laurentpetit9206]

Super vidéo 9,9kg sans compteur Version usine largement suffisante pour mon utilisation

[@kevinanthony1069]

Excellente vidéo ! Quel plaisir d’entendre un champion expliquer le cross-country. Pour ma part le vélo de Maxime à 9,9kg est chouette mais je choisi comme Simon la version d’origine 😉 pour plus de plaisir ! Continuez à partager ce type de rencontre m, c’est top !

Salut Nokia, merci d'avoir partagé avec nous ton expérience et ton retour terrain !! Cela pourra aider du monde 😃👌🏻

[@danyduke2363]

ils font envie ces santa cruz, je partirais sur le 120mm ça permet de faire du VTT typé trail en + du XC. Et le vélo de Maxime pèse 9.9kg ;)

[@maxenceg1956]

Top de parler technique avec un pro, hyper simple Maxime. Perso je partirais sur son vélo qui est optimisé pour la gagne.

[@cedricrm1194]

La version d'usine de Simon serrait mon choix pour son confort d'utilisation et son poids d'origine très correcte (En plus sa couleur Orange mécanique me plait énormément). Economiser du poids sur les grips pour atteindre 9,9kg en contrepartie du confort. C'est peut-être un peu trop extrême mais ça reste stratégique pour le vtt de Maxime d'économiser 2kg en total ; Chacun son niveau donc chacun son vélo.

C'est une excellente phrase pour résumer ça Cédric 👍🏻👌🏻😊

[@leor1551]

Top vidéo ! Merci d’avoir fait du contenu sur du xc, encore plus avec un champion comme Maxime. Avoir les détails de son vélo et tous ses micro choix est très pertinent en tant que spectateur et fan de xc ! Je choisirai la version race pour me rendre compte de l’efficacité et la réactivité du Bike dans de vraies courses de xc. 9,9kg pour un TS, on peut vraiment s’amuser et rider comme jamais on n’a ridé 🤘🏼 Je participe au concours 🙏🏻🤞🏻

Merci Léo, on essaye de produire du contenu Xc oui, vous êtes beaucoup à être passionné ici 😊 Des idées de sujet à nous suggérer ?

[@fabregasaurelien4543]

Vidéo au top! merci pour ce partage! Le vélo de Maxime fait 9,9kg, mais pour moi le modele d'usine suffira :-) Merci Bikelive

[@Myckish]

La version usine me suffit amplement pour ma pratique 😄 Mais 9, 9 kg, c’est sympa aussi ! 😂 Merci une nouvelle fois pour ces belles vidéos ! Diversifiées, agréables et inspirantes !

Merci Mycke 😃

[@seblevetetiste4106]

Magnifique vidéo je choisirai la version race de Maxime pour un poids de 9,9 kg 🤩🤩🤩