Čo najviac ničí tvoju sebaistotu na traili? | BIKE MISSION

Dnes sa budeme po dlhšej dobe venovať začiatočníkom a najčastejším chybám, pre ktoré sa na bajku necítia dobre, jazdia pomalšie alebo padajú. Počas leta som absolvoval niekoľko bike MTB kempov ako inštruktor a uvedomil som si, že tieto veci o ktorých si dnes povieme sa ako chyby najčastejšie objavujú a robia jazdcom problémy. Pre niekoho samozrejmosť, pre niekoho novinka, ktorá mu pomôže jazdiť bezpečnejšie a lepšie. Dúfam, že sa video bude páčiť :)
----
🤘 FOLLOW ME:
BIKE MISSION: / bike.mission
RASŤO: / rastobaranek36
----
🚲 MY BIKES:
www.kellysbike...
----
#BikeMission​​​​​​​​​​ #RastoBaranek​​​​​​​​​​ #KellysBikes

[@vojtagabriel6056]

Myslím že nejhorší je blok po úrazu je, kdy selže bike a né jezdec. Třeba zlomený řídítka nebo mám i kamaráda co mu prasknul rám u hlávka. Potom získat znovu důvěru k sobě ale i ke kolu... Tuplem když už nejsi mlaďoch, máš rodinu a z toho vyplývající závazky a i takový "drobnosti" že někdy to fakt bolí a bolí to o dost dýl než když ti bylo 20. a už si i uvědomuješ že zdraví máš fakt jen jedno a že už to bude jen a jen horší. :) Co se týká učení nových překážek, (nebo znovuučení) tak za mě je nejpříjemnější když tě kámoš co to má najetý potahá. Nejdřív ukáže jak to projde, řekne k tomu co a jak (jestli musíš aktivně skákat, nebo "hlavně si dej pozor na tenhle kořen", pak si najet na hranu a zvizualizovat si to (ať už průjezd sekce nebo skok, najít si body kam se člověk bude dívat, kam chce doskočit atd...) a pak už hlavně PŘESTAT MYSLET a jít na to. (ať už ve vláčku za kámošem kvůli správný rychlosti a nebo sólo :) ) Ale co bych rozhodně zmínil, tak všechny nejodolnější chrániče na sebe, protože do toho slyšet ještě další hlásek v hlavě "proč sis nevzal plastový kolena když ty měkký můžeš propíchnout o kámen" taky člověk nepotřebuje.

[@BikeMission]

Dobre napísané 👌 súhlasím

[@PetrMaizner]

Tesat do kamene. Kdo si tím vším už prošel, tak ví, kdo ne, tak časem pochopí a kdo ne, nebude ho ježdění bavit. A ano, taky mám toto všechno už za sebou a nikdy není pozdě si to znovu a znovu připomenout. Díky za videjko 👍

[@BikeMission]

Tak tak 🙌🙂

[@tomastancik2161]

Rasto opat velmi inteligentne a zmysluplne vysvetlenie.dakujem

[@BikeMission]

Nie je začo 🙂🚴🏼

[@lubomirkulhanek3724]

Zrovna se koukám na to jak se zlepším na biku a ono vyjde tohle videjko paráda díky moc

[@BikeMission]

Nie je začo 🙌🙂

[@petermasaryk1600]

Mne dost vie rozhodit confidence ked nas ide viac na vyjazd a kazdy zo zuvastnenych pride s niecim, co sa da na danom useku pokazit alebo co sa moze zleho prihodit. Vtedy uz aj veci na ktore si inak verim zvyknem obist, najlepsie sa mi progresuje ked jazdime tak 2-3, obzrem pasaz, a ked sa tak do 3 pokusov neodvazim, tak odkladam na inokedy.

[@slobodapeter]

Tiež ma zarazili tie 2 bary (ako menovca dole v diskuii), ja s nimi jazdím bežne :) 92kilo ja, 16bike, 10 hadry a výbava... ono sa to naskladá... Inak dobré body, niekedy si ich možno neuvedomí ani mierne pokročilý :)

[@BikeMission]

Sorry, 2 bary nie sú chyba, samozrejme hmotnosť jazdca je veľmi dôležitý fakt. Len sa často stáva že 2 bary jazdia aj 50kg začínajúci chlapci a tam to veru nerobí dobrotu :)

[@1982papo]

sam pilgrim approved! :)

[@Radimkiller]

Taky foukam 2 bary pro stejnou vahu. Hlavne, kdyz budu hodne slapat, nebo jezdit prevazne uhlazene traily. Pro techniku si to trochu upustím, jinak se vysekam na korenech.

[@tomasz3812]

Super video. Dík za pripomenutie že som na tom už dlho nesedel :)

[@BikeMission]

To treba zmeniť 🤘🚴🏼

[@d4rkbomber687]

Skvělé video ta 2 bohužel Mně jezdeni začalo bavit nedávno asi 2 měsíce zpátky a jediné horské kolo byl hardtail/xc ešte s V brzdami takže ne že by to nebrzdilo ale brázdí to určitě míň než kotoučové brzdy ale jsem rád že můžu jezdit

[@BikeMission]

Nejde ani tak o to aké máš brzdy ale o to ako ich vieš používať. V tvojom prípade silne brzdenie nie je taký problém keďže asi nemáš silné brzdy, skôr to platí pre ľudí s hydraulickými brzdami :)

[@d4rkbomber687]

Děkuji za odpověď hezký večer

[@Jurawood]

Průměr 660 mm je více než 180-200 mm dnešní mini-kotoučky. Ale vem si Véčka do deště :-)

[@d4rkbomber687]

@@Jurawood jasně

[@erikfrei1188]

Parada, dakujem za super videjko.

[@BikeMission]

Nie je začo 🙌🚴🏼

[@gamex4759]

Hej no, tie prestávky robia veľa. Častejšie je lepšie, len nie vždy som doma pri biku👌. Super video. Ale minule si sa mi smial, no no no😂

[@BikeMission]

Hej veď ja tiež niekedy na tom nesedim tak často ako by som chcel 😅

[@nemopbxTV]

To poznám zase ako otec, že nie vždy sa dá na ten bajk. Aj teraz sme boli 11 dní na dovolenke a už mi jazdenie chýbalo, tak som dnes vybehol aspoň s rodinkou na zmrzku. Síce len 5km po rovinke, ale tam som si z mini kopčeka urobil skok, inde zase som dal schody. Aspoň niečo, aby človek z toho nevyšiel úplne. :P

[@jarink1564]

Moc pěkná osvěta👍

[@jarink1564]

Ps: držím palec na závodech🥇

[@BikeMission]

Ďakujem 🙌🙌

[@jurajgutt2285]

naťahujem

[@nicholasmartinprochazka]

Super video👍

[@BikeMission]

Dikes 🙌

[@jurajgutt2285]

po úraze je pravda u niekoho ja napríklad som spadol v pondelok na narodky a teraz mám ešte väčšiu motiváciu to skočiť aj keď zápästie to nezvláda zatiaľ ale natahujem cvičím a bude to lepšie

[@PetrMaizner]

No, každý to má jinak. Ja po ošklivém pádu na lavici jsem začal skákat hned jak jsem se z toho padu dostal fyzicky, ale hlava mě několik týdnů nepustila ani na skok poloviční velikosti. A čím je člověk starší, tím víc to bolí, hůř se to hojí a nechává v hlavě větší stopy 😎

[@BikeMission]

To je pravda, keď je človek mladší ide to jednoduchšie, ale podľa mna práve preto, že nad tým tak moc nerozmýšľa a zároveň nemá voči okoliu toľko zodpovednosti :) ale dá sa to podľa mna opäť prekovanavat postupne v každom veku :)

[@MonopolInk]

True story bro !!

[@BikeMission]

Hah

[@pekarovsyn]

Boa.... "Na traili“... Lokál. Ďakujem 😉

[@BikeMission]

sakra teraz som z toho mimo... na traily je správne nie? ...

[@pekarovsyn]

@@BikeMission je to podobné ako pri slove lokál, ktoré patrí medzi mužské neživotné podstatné mená cudzieho pôvodu, ktoré sa skloňujú podľa vzoru dub, pričom v lokáli jednotného čísla majú pádovú príponu podľa vzoru stroj, čiže -i. Taká prkotina, ale mňa to vždy nejako irituje, keď niekto napíše hoci aj "na traily je padnutý strom" 😃. Na margo samotného vide thumbs up. Ja sám mám po 40-ke a na jazdenie stále menej času, pričom confidence upadá veľmi rýchlo.

[@BikeMission]

Oukej. To som nevedel. Celkovo ja a gramatika sme sa nikdy moc nemali v láske tak sa ospravedlňujem 😅 idem to prepísať :) Hej no ten čas je problém čím ďalej viac a to sa tým živím 😅 takze viem ako to je

[@pekarovsyn]

@@BikeMission Rasťo, myslím, že 99% subscriberom by bolo aj tak ukradnuté, čo ako napíšu, keby mali tvoje skills 😃 Si dobrý v tom, čo robíš a držím palce, nech si ešte lepší. A aj preto, že napriek svojmu elite levelu sa venuješ nielen prostredníctvom týchto videí aj tým začínajúcim 😉👌

[@BikeMission]

Hah to je asi pravda, ale aj tak by ma potešilo keby to viem napísať tak ako treba 🤣 keď už je to súčasť mojej práce 🤣 Ďakujem veľmi pekne 🙌🙂 cením si to

[@daktarisvk]

ja by som to zhrnul do jedného , jazdí vždy keď sa dá aj do obchodu, práce, školy.....

[@BikeMission]

Ideálne 👌🙂

[@daktarisvk]

@Martin Pokluda aspoň budeš mať chránič chrbtice

[@BikeMission]

Haha tak to hej 🤣

[@nejlepsisnowboardistavsechdob]

Ahoj potrebuju pomoct kdyz skakam nejake skoky tak mi vzdycky spadne noha z pedalu.

[@Dnbtekkhc]

Super videjko opäť, ale ked si povedal, ze pokial nemate nafukane 2bary, tak mi az zle prislo, pretoze ja nemam rad pocit “makkeho” bicykla a preto jazdim na dh vpredu vzadu priblizne od 3-3,5 baru a to za kazdych podmienok, pretoze neviem jazdit s makkymi gumami, pretoze som zacal na dirte kde jazdim 4,3. :)

[@BikeMission]

Ahoj Rišo. Nejdem ťa presviedčať čo robiť a čo nie a takisto neviem koľko máš kg. Keby je tvojim cieľom jazdiť čo najrýchlejšie tak by si to s takým tlakom robiť nemohol, resp chodil by si pomalšie pretože nemáš dosť trakcie a takisto gumy majú funkciu tlmenia - toho makksiehi bajku, čo sa ti nepáči ale v istom zmysle je to nevyhnutné. Možno keby si postupne mesiac o mesiaci tlak znižoval, zvykol by si si aj na nižší :) ale hovorím, jazdi tak ako ti vyhovuje :)

[@martinhluchy2412]

je to good

[@BikeMission]

Diky

[@koberecify]

bez kolenačiek :D

[@lukaszitnanskykaper]

Ten blok po uraze je asi najhorsi.Ten posledny sa snazim prekonat uz skoro rok,ale stale si do väcsich skokov,co som daval kedysi na pohodu akosi neverim... Aj kvoli blizkym sa mi uz akosi nechce skoncit zase uz neviem ani kolkykrat v nemocnici 🤦‍♂️

[@BikeMission]

Blízky sú aj môj problém keď mám nejaké zranenie viac krát po sebe, lebo tým trpia aj oni a je mi to ľúto. Snažím sa dávať si pozor ale dobre viem že stať sa to môže znovu. Ale zatiaľ to nie je dostatočne veľký dôvod na to aby som sa na to vykašľal :)

[@_rado_van_hros_]

Ja som podla mna tak mierne pokrocily / pokrocily ale aj tak mi stale robi problem na nasom lokalnom traili zaciatok, kde je "cesta" siroka cca 45cm a z pravej strany "cesty" celkom velky spad / zraz. Nikdy sa mi tam nic nestalo a asi ani nikomu z mojej partie, ale aj tak mam nejaky block a chodim odost pomalsie ako by sa tam dalo ist aj napriek tomu, ze ten trail jazdime celkom casto. A podla mna ma tento problem dost vela zaciatocnikov

[@jakubkovar3750]

Hlavně se neposrat... 😀

[@PetrMaizner]

Nejhorší je smrt z vyděšení 😂

[@BikeMission]

Stáva sa to bežne aj nám zjazdárom na trati. Že napríklad nie je úsek taký ťažké ale proste ti nesedí alebo sa tam necitis dobre a ideš kvôli tomu pomalšie ako ostatní ale pritom sa dá ísť v pohode rýchlejšie. Len tá hlava ťa proste brzdí

[@onetwofourfive]

Tak ja mam +- 2 bary, ale mam 100kg a takmer 2m bez par cm :D

[@BikeMission]

vtedy je taký tlak pochopiteľný :D

[@pa3ck860]

Koľko barov by som mal fúkať ak jazdím klasické duše?

[@miroslavoravik2256]

Cca 1,7

[@peterhudec9615]

Akoby som videl sameho seba v bode c.4🤣🤣🤣

[@BikeMission]

🤣🤣 tak popracovať na tom!

[@s3baz34]

Je problem že skačem na hard tailu ?

[@BikeMission]

Nie je :)

[@danielsivak8021]

Ne

[@oskarbach1466]

To by som mal ja zmeniť, veľa rozmýšľam nad skokom: "čo keď to nedoskocim, vyletim cez predné.. " atď atď. Proste menej rozmýšľať a skôr si predstaviť ako by som to dal

[@BikeMission]

Presne, to vie tiež pomôcť, sústrediť sa na to čo máš spraviť a nie čo sa stane ak to pokazis

[@PetrMaizner]

Taky jsem takhle kdysi nad vším přemýšlel, klidně jsem půl hodiny chodil kolem skoku a nakonec to vysrabil. Ale postupem času jak se mi podařilo něco naskakat a překonat se to měnilo a dneska přijdu k překážce po 2 letech ježdění a hned v 5ti sekundách vím zda vím co tam udělat a mám na to a jdu do toho a nebo ne a nechávám to na jindy. A jsou překážky, jejich překonání odemkne hlavu mnohem více, než jiné překážky. Vidím to i u progresu svého syna

[@marianolejnik7534]

super bajkmišon

[@BikeMission]

🤘 dikes

[@Matrox9999]

jake 2 bary :D ked mas 100kg+ nemas na vyber :D

[@BikeMission]

To je pravda 🤣 sorry 😅

[@cassobiker]

na traili, makke i :D resp. na traile. urcite ne Y

[@pekarovsyn]

A urcite nie aj to "e" 😉

[@cassobiker]

@@pekarovsyn trail, vzor dub. na dube, na traile. urcite to nie je vzor kosť, na kostiach, na duboch - na trailoch... viem ze je to zahranicne slovo, kazdopadne Y je zle :DD

[@pekarovsyn]

@@cassobiker ako som pisal aj Rasťovi - je to podobné ako pri slove "lokál", ktoré patrí medzi mužské neživotné podstatné mená cudzieho pôvodu, ktoré sa skloňujú podľa vzoru dub, pričom v lokáli jednotného čísla majú pádovú príponu podľa vzoru stroj, čiže -i. Ale už som videl aj horšie vraždy ako napríklad "na tom trejly". Vtedy mi už trhá očným viečkom...

[@BikeMission]

Ach jo, ja a moja slovenčina. Nikdy mi to nejak extra nešlo 😅

[@radimkulda1808]

Blok po úrazu je asi nejhorší.

[@BikeMission]

Každý to má iné, keď sa vracia po zranení. Niekto je hneď ok a niekto sa už dokonca nikdy nevráti tam kde bol čo sa jazdenia týka. Že ten blok ostane už stále

[@radimkulda1808]

No já jezdím XC takže jsem se toho asi zbavil ( seriózně jezdím 2. rok) Cítím že se každou jízdou zlepšuju (v technice) Ale DH to bude asi jiný kafe, máš můj respekt že jezdíš takhle parádně i po těch zraněních.

[@BikeMission]

Ďakujem 🤘🙂