Bikepark Serfaus Fiss Ladis Jump Line Follow Up by downhill-rangers.com

[@DownhillRangers]

Die schwarze Line - also der Singletrial ist gar nicht so weit weg vom Bergstadl Trail. Der Bergstadl ist halt oben über der Baumgrenze unten quasi nur Wurzeln und insgesamt natürlicher. Der Singletrail in Fiss ist deutlich mehr "Bikepark" also auch mit ein paar Sprüngen usw. Aber auch Wurzelabschnitte und halt viel Wiese/Dirt und Waldboden.

[@DownhillRangers]

Hier auf den Videos sind wir mit den Enduros unterwegs ... beide ein Specialized Enduro. Fragen zu Bikes bitte bei uns am Forum Stellen: Mountainbike Downhill Board.

[@gsg72]

Wow, das sind ja einfach nur top saubere landungen *.*

[@CptAngelKGaming]

You make amazing videos dude. This just might be my new favourite downhill channel.

[@DownhillRangers]

Thank You!

[@M_ElitePictures]

Ja ich will jetzt auch mal dort hin das scheint ja echt sehr cool zu sein und dort sind echt geile strecken

[@cdeccles]

Hört sich a bissl an wie der hangman in leogang, auch ein geiler trail. Noch mal danke, DR! Freu mich auf das nächste video :)

[@thedownhillerboy]

Great downhill video guys,I didn't knew this Austrian bike park up untill know,it really caught my eye since it seems to be a great place to ride without having to set the stakes too high,because I've just visited Winterberg a couple months ago and now Serfaus Fiss Ladis bike park seems just a bit more advanced in terms of difficulty in comparison to its German counterpart.Can you guys make a suggestion as to which hostel is worth staying,in terms of price and proximity to the bike park entrance? Respect to you guys from that Portugese downhiller emigrant in Holland.

[@DownhillRangers]

The Bikepark is about 400 m from the center of the village Fiss. We just asked in the tourist office and got Bed and Breakfast (="Frühstückspension" or simply "Pension") for about 30,- Euros per night and person.

[@thedownhillerboy]

Thanks man,I guess that room price is about the same as for what I've paid in Winterberg,which was 25e./day for 3 days/4 nights (just me),for a very nice room with 2 beds and Winterberg bike park just about 250m up the road.The hostel has a partnership with the bike park as it can be seen on the bike park's website.In fact you can call it the bike park's hostel,as they offer you an 8e. discount once you let them know you're there to visit the bike park and use the lift,(a one time only discount which will not be given again in case you're staying more than 1 day). I totally had a blast, and would've enjoyed it so much more if I hadn't taken a fall in one of the quarter pipes at the slopestyle area as you can observe in one my videos, where I injured my left shoulder, which made me come home at least one day sooner...

[@cdeccles]

Danke für die ausführlichen Infos! Gibts dort auch so was wie der Bergstadl Trail? Dieser ist nämlich genau nach meinem geschmack :)

[@graffitichecker]

Hay cooles Video!:) habt ein Abo von mir!:-) meine frage is ich will mir ein Einsteiger Fully zulegen und wollt fragen ob das Univega RAM AM-3 gut is es sollt für Touren gut sein für einfache bis mittlere Trails und Feld Wiesen undso also nichts was extem is

[@attesmm]

That bikepark looks absolutely amazing! and awesome video and riding! what brakes are you running?

[@DownhillRangers]

The last years I'm fan of Shimano brakes. On this Bike I ride the XTR Trail.

[@farikoamnisty3195]

what s the red bike? (infront of you)

[@cdeccles]

ist tatsächlich anders ja. wollen die für die nächste saison noch ein paar trails hinzufügen?

[@HcmdWoW]

What leanguage do they speak in Austria, I think it's like Luxemburg and Switzerland where they don't have an "original" language?

[@DownhillRangers]

It's German. But we have our own dialect.

[@HcmdWoW]

Oh nice! Sound really cool!

[@DozY1123]

luxemburg has it's own language!

[@austrianmtb1729]

ich habe da eine frage ich habe ein giant trance 27,5" 2015 was kann ich denn mit dem alles fahren ??

[@DownhillRangers]

+Austrian Mtb Prinzipiell kannst alles fahren. Das hängt halt vom eigenen Fahrkönnen ab, und was man dem Bike zumuten will. Manche Hersteller schließen auch Garantieleistungen bei Bikepark-Einsatz aus. Für Anfänger ist auf einer heftigeren Strecke ein Downhill- oder Freeride-Bike vermutlich die bessere Variante, weil so ein Bike mehr Sicherheit bietet. Es verzeiht mehr Fehler. Wenn man wirklich gut fährt, kann man aber mit fast jedem Bike im wilden Gelände Gas geben. Allerdings ist das auch entsprechend belastend für das Bike.

[@austrianmtb1729]

+Downhill Rangers super danke für die schnelle Antwort 😊

[@kayensslin8261]

was hast du für ein bike und wie findest du das BERGAMOUNT STRAITLINE 7.3

[@hassandergroe2106]

Wo fängt die Strecke denn an? ich würde die gerne mal im Winter mit dem Snowboard fahren. lg Hannes

[@DownhillRangers]

HassanDerGroße Direkt an der Bergstation der Waldbahn. Kann aber gut sein, dass man da im Winter bei halbwegs Schnee kaum was von den Obstacles mitbekommt. Bzw. dass die für Snowboard oder Ski viel zu klein sind.

[@cdeccles]

wie ist der bike park im vergleich zu leogang oder saalbach?

[@SansP3ur]

Very cool and I imagine the best part is you don't have to peddle back up.

[@fadingtears]

feines video! weiter so! ihr meintet als "guter anfänger" wäre das angebot etwas begrenzt - nach oben weg oder doch eher als zu schwierig gemeint? schaut zumindest HAMMERGEIL aus die strecke. werden wir heuer sicherlich testen!

[@DownhillRangers]

Für den schwarzen Singletrail sollte man schon gute Singletrail-Erfahrung haben - es sind doch einige steile, wurzelige Passagen, die es grad bei feuchten Verhältnissen auf sich haben. Die blauen Anfänger-Strecken sind großteils zu fad. Im Mittelteil gibt's mal eine Variante, die ist interessanter. Die Rote Strecke kann fast von jedem Biker gefahren werden, allerdings sind die Sprünge schon dunkelrot bis schwarz - da muss man schon sehr gut sein, um die zu springen. Bei einigen muss man auch aufpassen, dass man nicht zu schnell ist. Den Bikepark-Betreibern ist das aber bewusst. Wenn ich's richtig im Kopf habe, soll eine dieser etwas interessanteren blauen Varianten noch verlängert werden. Für heuer kommt auch noch eine echte Downhill-Strecke dazu. Letzte Saison war ja nur eine kurze Eröffnungs-Saison. Ihh freu mich jedenfalls schon auf die kommenden Jahre in diesem Park.

[@fadingtears]

Diese Jumpline ist aber rote Strecke nehm ich an, oder? Für blau wirkt sie zu flowig und zu heavy, für schwarz zu einfach ... Hab letztes Jahr die Eröffnung übersehen, das heisst heuer wirds sicher eine witzige saison dort - vor allem wenn noch nachgereicht wird! Mir sind Strecken mit viel Flow und Sprüngen, an denen man auch ein bisschen üben kann, eigentlich ganz recht. Rennen oä. hab ich nicht vor zu fahren, möcht einfach soviel Spaß wie möglich haben - schaut auf dem Video nach Spaß aus. Also ist wohl eine Anreise aus der Region St. Pölten das ganze schon wert?

[@DownhillRangers]

In dem Fall beides Specialized.

[@felixschroll7415]

Von welcher Marke sind eure Fahrräder ?

[@Philipp_Gonzales]

Servus und mal eine Frage: brauch es für solche Abfahrten/Sprünge etc. unbedingt ein Enduro Rad? Ich habe mir das Specialized Stumpjumper 650+ Modell 2016 gekauft als 6Fattie mit einem Federweg von 150 vorne und 135 hinten. Könnte ich solche Bikeparks und Abfahrten mit diesem Rad auch machen? Gruß und Besten Dank

[@DownhillRangers]

Die Abfahrt kannst du mit dem Bike ganz easy machen. Es gibt von dieser Strecke auch ein anderes Video von mir wo ein Kollege mit einem Stumpjumper 29er mit 130 mm nachfährt. Allerdings sind ein paar Dinge zu beachten: Das Stumpjumper ist nicht für den Dauereinsatz im Bikepark gemacht und schon gar nicht auf große Jump-Trails oder heftige Downhill-Trails. Ein sauber gesprungener Sprung mit schöner Landung ist für so ein Bike kein Problem. Ein verhauter Sprung kann aber für Bike und Biker blöd ausgehen. Mit einem Stumpjumper würde ich wirklich nur mal kleine Sprünge angehen. Sicherheit bekommen und langsam steigern. Ein Downhill-Bike verzeiht bei einem missglückten Sprung mehr und im Falle des Falles hält es mehr aus. Die Sprünge in dem Video sind großteils sehr schön gebaut. Grad die im unteren Bereich. Schön rund und mit schöner Flugkurve. Die ersten 3 sind aber zwischen 7 und 10 m - ein Wunder, dass ich mich damals getraut hab. Mittlerweilen stehen die nicht mehr in der Form, weil es zuviele Verletzungen gegeben hatte. Was noch dazu kommt: Die Plus-Bereifung hat halt den Vorteil von mehr Grip. Insbesondere wenn man weniger Luftdruck fährt. Um aber schnell genug für diese Sprünge zu sein, muss man auch die Anliegerkurven entsprechend schnell und druckvoll fahren. Irgendwann ist dann die Gefahr, dass die weicheren Plus-Reifen wegknicken. Dann müsste man wieder mehr Luftdruck fahren, womit der Vorteil der Plus-Bereifung wieder dahin ist.

[@Philipp_Gonzales]

Ok Besten Dank für die schnelle Info! Dann werde ich doch umsteigen müssen aufs neue Enduro von 2017. Das wird dafür wahrscheinlich eher geeignet sein oder?!

[@DownhillRangers]

Das Enduro im Video war mein erstes richtig gut funktionierendes Enduro. Downhill-Bikes hatte ich schon gute. Aber nachdem ich dieses Bike hatte, wollte ich vermutlich 70% der Bikepark-Strecken lieber mit dem Enduro als mit dem DH-Bike fahren. Auf Dauer ist's halt zu schade, wenn man ein Downhill-Bike rumstehen hat und am Tag 5000 - 6000 brutale Tiefenmeter macht. Wenn du öfters Bike fahren willst, würde ich dir raten einen 2. Laufradsatz zu kaufen. Das Gewicht ist nicht so entscheidend. Hauptsache echte Downhill-Reifen drauf. Mit echten Downhill-Reifen geht dann schon noch mehr weiter. Und wenn der Park-Laufradsatz mal einen Delle hat, ist es nicht so weiter schlimm.

[@ulrikebochet6753]

Philipp_Gonzales figg di

[@M_ElitePictures]

Wie viel mm habt ihr an Federung und wie viel PSi habt ihr drinne

[@DownhillRangers]

+Maxi H Also hier mit dem Enduro 160 - 170 mm Federweg - Am Downhill-Bike 200. Der Luftdruck in der Gabel hängt stark vom Modell und vom Fahrergewicht und natürlich auch von den persönlichen Vorlieben ab. Bei der alten Lyrik und alten Boxxer bin ich bei ca. 72 kg meist zwischen 55 und 65 psi.

[@DownhillRangers]

Diese Strecke am Video ist meiner Meinung nach ziemlich einmalig. Die Sprünge sind bezüglich der Schwierigkeit teilweise aber schon als "schwarz" anzusehen. Wenn die aber gehen, dann sind sie unglaublich lustig. Im Vergleich zu Leogang besser zusammenpassend und kaum Bremswellen. Saalbach hat so eine Strecke nicht. Außerdem gibt's einen Old-School-Singletrail - ausdrücklich keine Baller-Downhill-Strecke. Echte Downhill-Strecke folgt. Blaue-Line ist für absolute Einsteiger.

[@freestyle-nj6gb]

moin erstmal geiles video. Aber ich hab da m,al eine frage undzwar seid ihr mit hardtrails gefahren falls nein meint ihr man kann mit hardtrails dort fahren?

[@DownhillRangers]

+freestyle 1699 Nein, wir sind mit Enduro Bikes gefahren (zuvor auch mal mit Downhill-Bike). Prinzipell kannst fast alles mit dem Hardtail fahren. Wennst einfach nur runterfahren willst, kommst sicher auch mit dem Cyclo-Cross-Bike runter - wennst es drauf hast, sogar mit Springen. Ok, wieder konstrutiver: Die Strecke einfach runterfahren geht relativ easy. Wenn du springen willst, brauchst halt schon ein Bike, das die passende Geometrie hat. Außerdem muss es die Belastungen aushalten. Je sauberer man springt, desto besser für das Bike. Wenn man aber mit dem Hardtail mal einen Sprung zu kurz macht und auf die Kante landet, dann kann schon eher sein, dass die Felge daran glauben muss. Man kann sich in den Parks übrigens Bikes auch ausleihen.

[@freestyle-nj6gb]

+Downhill Rangers ah okey vielen dank für die antwort hat mich sehr gefreut

[@freestyle-nj6gb]

+Downhill Rangers und noch eine frage wenns ok ist? Und zwar wie kann ich üben sauber/sauberer zu springen habt ihr da irgendwelche übungen oder tricks vielleicht? LG und macht weiter so

[@DownhillRangers]

+freestyle 1699 Für den Anfang wären sicher so einfache Flow-Trails mit vielen kleinen, schönen Sprüngen hilfreich. Da gibt's nur leider so wenige. Flow Country in Bischofsmais. Die Teäre Line in Sölden hat kaum Sprünge (im Vergleich zur Länge). Petzen in Kärnten wäre eventuell interessant. Wobei andererseits der harte Belag bei Stürzen wieder schmerzt. Was es da ansonsten in Deutschland gibt, weiß ich nicht genau. Ansonsten meiner Meinung: Nicht mit Gewalt versuch. Also nicht bis knapp vorher reintreten was geht und dann wegdrücken wie verrückt. Da wird man oft schief. Wenn ein Sprung nach einer Kurve kommt, und man zu langsam ist, muss man zuerst an der Kurventechnik feilen. Was bei Fullies und größeren Sprüngen dann schon hilft ist "Preloading". D.h. man fährt relativ aufrecht/gestreckt an, und kurz bevor der Radius der Absprung-Rampe kommt, drückt man das Bike in den Federweg. Dann sind die Federn schon vorgespannt und es geht beim Reinfahren in die Rampe weniger Energie in der Federung verloren. Beim Abpsrung wird die Energie wieder frei. Du musst nicht wie verrückt wegziehen, sondern kannst dich mehr auf die Balance konzentrieren. Mir hat damals auch gehofen, dass ich irgendeine kleine Bewegung während der Flugphase gemacht habe (z.B Lenker leicht verdrehen) Damit wird sichergestellt, dass du dich immer bewegst, du kannst dann fehlerhafte Positionen leichter ausgleichen. Wenn ich das nicht gemacht habe, war die Gefahr groß, dass ich bei leichter Schrieflage steif vor Angst genauso schief gelandet und gestürzt bin.

[@freestyle-nj6gb]

+Downhill Rangers okay vielen herzlichen dank für die tipps ^^

[@DownhillRangers]

In meinen Channel ist eh auch ein Video - Bikepark Fiss "Hill Bill". Ist gar nicht wie Hangman. Hangman ist viel steiniger und schneller und noch viel Bikepark-mäßiger als "Hill Bill".

[@jns.mueller]

wie viel Federweg hat das fully und das von deknem Kumpel

[@DownhillRangers]

Sind beides Spezialized Enduros. Ich glaub hinten 165 mm. Vorne hab ich eine 170er Lyrik. Mein Kumpel hatte damals glaub ich auch eine Lyrik drinnen. Also auch 170 oder 160 mm.

[@נימרודגלט]

it is hard?!?

[@frankiecze3370]

This bikepark looks really luxury. I wonder like somebody decide and spent money only for it.. Its just amazing :).

[@Punzy0]

hi! mit welcher Auflösung (GoPro) habt ihr das gedreht? die qualität is supa! tolles video!

[@DownhillRangers]

+Christian Punz Entscheidend ist eigentlich das Licht und dass es halbwegs wackelfrei ist. Bei so einer relativ glatten Strecke ist das natürlich relativ einfach. Außerdem hatten wir die GoPro auf der Leatt-Brace montiert, was auch deutlich wackelfreier ist als mit dem normalen GoPro-Brustgurt. Die Auflösung ist 1080p mit 60 fps.

[@Punzy0]

thx für die schnelle info!

[@downhillrider7219]

Na An Der Möseralm Pause Gemacht,?😉

[@richardmelder6177]

holy crap. sensational stuff

[@ted456ful]

der liegt an der waldbahn oder ?

[@DownhillRangers]

Ja, hier ist letztes Jahr ein Bikepark entstanden. 3 Lines. Heuer mindestens. eine vierte dazu.

[@waswillstdutun21]

Wo her kommt ihr ?

[@DownhillRangers]

Österreich/Austria

[@waswillstdutun21]

OK Dank euch hab ich mehr Lust auf bergfahrten

[@DownhillRangers]

Für so durchschnittliche Fahrer - gute Anfänger, Fortgeschrittene müsste das Angebot aber noch ausgebaut werden. Bzw. wird auch ausgebaut. Auf der Jump-Line vom Video kann aber auch alles gefahren werden - also man muss nicht springen.

[@jakobeheim5765]

Gut gefahren

[@abazdarhon]

Nice video, good run. But I hate those lads "parking" lol on the runway. You got decent speed preparing to get nice corner then some £&&@ decide to stop on your way.

[@gruberorama]

wahnsinn, wias ehs eich dort obihauts

[@xSBxBBBdx]

Ich bin sowas von neidisch..... :D

[@M_ElitePictures]

krass ich wie 56 und hab glaube in 160 mm 65 psi ich denke ich würde das zu weich fahren mit den vorgeschriebenen 55

[@DownhillRangers]

+Maxi H Du kannst unterschiedliche Modelle nicht vergleichen. Ich nutze bei meinen Gabeln die letzten 20 mm so gut wie gar nicht. Die letzten 2-3 Jahre habe ich die nie durchgeschlagen. Und sie sind mit 60 psi wirklich verlgeichsweise hart. Meine Gabeln haben von Haus aus eher eine relativ große Reibung. Und da ich Gabeln mag, die eher schnell rauskommen (schneller Rebound) muss ich sie mit viel Luftdruck fahren, damit sie eben schnell genug rauskommen (Rebound ist total offen, bei einer sogar weicheres Dämpfer-Öl reingetan). Die neueren Boxxer oder die Pike sind da z.B. ganz anders.

[@M_ElitePictures]

+Downhill Rangers ja ich habe das giant reign 2 Ltd das hat die Pike und den Monarch rt3 oderso reichen bei dem Traum 160 aus ?

[@DownhillRangers]

+Maxi H Mit dem Reign kannst so ziemlich alles fahren. Auf gröbere Downhill-Strecken ist ma zwar sicher nicht so schnell, wie mit dem Downhill-Bike, aber grad bei uns machen mehr als 50% der Bikepark-Strecken mit dem Enduro eh mehr Spaß als mit dem Downhill-Bike. Auf dem Trail am Video verzeiht das Downhill-Bike bei den großen Sprüngen am Anfang vielleicht etwas mehr, aber umgekehrt tust dir mit einem strafferen Enduro bei den Sprüngen deutlich leichter und für so eine glatte Strecke ist das Enduro jedenfalls die bessere Wahl.

[@chickenheads4081]

Schon krass wie sich die Strada innerhalb einiger Jahre verändert hat. Ansonsten hammer Video!

[@DownhillRangers]

Ja, das war direkt nach der Eröffnung. Sie wollten damals eigentlich keine Doubles bauen, aber es ging dann doch die Zeit und das Material aus. Der große Double in der Mitte wurde bald mal gesperrt (ich glaube vom Regen davongewaschen). Es kamen dann auch ein paar kleinere Verbesserungen dazu. Ich war zuletzt nur mal kurz 2015 dort. Mittlerweile ist ja soweit ich weiß auch die Startsektion mit dem Step-Down umgebaut worden, weil es zuviele Stürze gab. Angeblich ziemlich windanfällig.

[@chickenheads4081]

Die Strecke wurde schön herabgestuft, wurden paar Walls und Anlieger mehr reingebaut und die Großen Kicker/Doubles entfernt, fährt sich immernoch super. Aber am Video sieht man wie Hirnrissig die Strecke war :D für manche Sprünge brauchte man schon mehr Mut.

[@suryaharris007]

Quality!!

[@DownhillRangers]

You have to complain at KZbin. Such POV videos would ned a really high bitrate as everything is changing from frame to frame. KZbin compresses it too much. (or maybe you have not choosen Full HD or your internet connection is not fast enough).

[@burningtheangel]

Downhill Rangers I'm just guessing here but I think it was an exclamation of how good quality the riding in the video is! Not a complaint about the quality of the video. Either way I think it's awesome! Looks like such a fun place to ride!

[@suryaharris007]

Downhill Rangers NO! Hahaha When i said quality, i ment that this video was absolutely beast!! Very skilled riders =)

[@stefanzafirov9944]

This place is a fkin paradise

[@chookieyoutubes3222]

Do u speak English

[@DownhillRangers]

+Chookie KZbins My native language is German, but as you can see from the video description I know some English.

[@floimschnee4275]

Sauber gesprungen!

[@jonasromer6903]

coool :) hab auch ein video von serfaus gemacht

[@kayensslin8261]

ah ok es sah aus wie wenn der vorne ein Specialized Demo 8 hat

[@GodofLovers]

shorts and a t shirt.. That dude is ballsy

[@DownhillRangers]

We actually were on a trail biking road trip and did not have the downhill bikes and all the downhill protective gear with us. But we rode with a fullface helmet, a back protector under the T-Shirt and knee pads. The tracks at this bikeparks are built relatively save - although there are some bigger jumps in it. I you mean the guy at 1:11. We didn't know him. He also had a Specialized Enduro and rode probably better/faster. He only had a cross country helmet and no additional protective gear ... I would not ride this way.

[@DownhillRangers]

Mit Unterbrechungen sein 18 Jahren.

[@friendsschow1599]

Geile Sprünge

[@Stuuriaan]

Nice one dudes!! Subbed check my video! I was there last week the progress is going great in the park!, few weeks and two new lines will be open.

[@x-dirtproductioneveryweekn6243]

Love it ! :D If you want to see more MTB Action, watch our Channel !

[@robinwaldvogel5247]

Österreicher :)

[@danielseear1760]

_ Payday mk

[@cdeccles]

ist tatsächlich anders ja. wollen die für die nächste saison noch ein paar trails hinzufügen?

[@matthiasbusch389]

Ich habe ein Mountainbike von spezialized und vorne an der federung 10 cm. Denkst du mit dem könnte ich da auch fahren wenn ich halt die Sprünge über 40 cm auslasse?

[@DownhillRangers]

+Matthias Busch Fahren kannst du das natürlich. Die Frage ist halt, ob es auch Spaß macht. Dein 10 cm Hardtail hat vermutlich eine Cross-Country Geometrie. D.h. es ist eher für das Bergauffahren gebaut. Zu Trainingszwecken kann man natürlich auch mal in einen Bikepark-Schauen (bei XC-Rennen wird ja auch bergab gefahren). Aber Spaß macht es schon mehr mit einem Bike zu fahren, dass dafür auch ausgelegt ist. Also besser mal ein Bike und die Ausrüstung ausleihen.

[@matthiasbusch389]

+Downhill Rangers Danke! Und auch Danke für die sehr schnelle Antwort

[@187roi]

Matthias Busch 40cm...?????????????????????

[@eliashrafnhelgason8989]

Where ar you fram