Rowerowe muzeum Gianta w Taichung i pierwsza jazda na nowym TCR w Azji

Рет қаралды 14,959

bikeshow.cc

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@zbigniewnykiel 10 ай бұрын

Oglądając Twoje filmy i jak opowiadasz jak do tego Giant podchodzi cieszę się, że kupiłem TCR!

@JakZwykle 10 ай бұрын

Dlatego ja od 2009 roku jeżdżę tylko na Giantach.

@jolantastokosa7153 10 ай бұрын

Giant to tylko odpowiednik w świecie samochodów marki FORD. No nie jest to Bianchi, Pinerallo, Cipollini albo Colnago ( Ferrari, Lamborgini , Maseratti , Bugatti ) Żeby było jasne : MAM GIANTA ale taka jest prawda

@sawomirkwiatkowski5578 10 ай бұрын

Super... sam mam TCR i to czego się dowiaduję tylko mnie utwierdza że to był dobry wybór 👍

@JakZwykle 10 ай бұрын

To był bardzo dobry wybór.

@sebekrysuje 10 ай бұрын

Klasa materiał 🙂 Fajnie, że można się więcej dowiedzieć od Ciebie Janku o samej marce, jak podchodzi do projektowania rowerów.

@bartoszkulakowski9029 10 ай бұрын

Fajną masz robote ziom! Pozdro!

@SM-bq7ti 10 ай бұрын

Piasta cyka aż miło 😊

@saszaks 10 ай бұрын

Super są Twoje relacje z Tajwanu. Tak trzymać 💪👏

@lezeinicnierobie 10 ай бұрын

W skali Bikeshow 3/10 - fajne ostatnie 2 minuty. Ale łapka w górę 🤛

@patrykcisowski9054 10 ай бұрын

Bardzo dobry materiał. Dziękuję i pozdrawiam.

@mariuszlach1 10 ай бұрын

Dla zasięgu!

@pawepiotrowski2660 10 ай бұрын

Świetna relacja pierwszy moj rower po długiej przerwie to był góral giant level 2

@konradmaximus954 10 ай бұрын

Swietnie to wszystko pokazujesz i opowiadasz 🖐️

@krzysztOFF1807 10 ай бұрын

PozdRoWer! 👍🌧️🚲

@Vanzyz77 10 ай бұрын

Miałem tcra aluminiaka once oryginał był super lekki teraz mam tcra karbona i też jest super pasuje mi giant

@grzkac3205 10 ай бұрын

Mam szczescie posiadac TCR Pro Team Disc z logowaniem CCC 😊 Obecnie wpadl mi w oko Propel PRO 0 i ten film utwierdza mnie w przekonaniu ze Giant to dobry kierunek (nie ukrywam ze ceny na tle konkurencji maja przyzwoite)

@JakZwykle 10 ай бұрын

Giant zawsze miał dobry stosunek ceny do jakości.

@kenjisanful 10 ай бұрын

Giant (cadex) wypuścił na ten sezon dwa nowe kokpity w pełni zintegrowane. Na ich stronie już widoczne. Pewnie niedługo pojawi się to w specyfikacji tego roweru.

@marcin81 10 ай бұрын

Obejrzałem w trzy minuty, przewinąłem fragmenty z twarzą Janka 🤦😂

@kamilpagaz6460 10 ай бұрын

To się nazywa parcie na szkło. Zamiast w jakieś ładne kadry z widokami podstawić swój monolog, to 80% materiału twarz "prowadzącego". 😂

@Al.2 10 ай бұрын

2:37 "przez kluka" czy jak to się pisze, co to jest?

@Al.2 10 ай бұрын

a, już wiem, klook

@bikeshowcc 10 ай бұрын

Dokładnie tak - Klook czasem ułatwia podróże po Azji, nie tylko Tajwanie. Trochę jak groupon, trochę jak przewodnik.

@ryszardkonieczko9698 10 ай бұрын

@@bikeshowcc przez chwilę przyszedł mi na myśl Wojciech, ten od TREKa z częstochowskiej Fabryki Rowerów :)

@bikeshowcc 10 ай бұрын

🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Strava: www.strava.com/athletes/4094495

@Boskilestek 10 ай бұрын

Komentarz dla zasięgów. Jestem posiadaczem modelu z 23, następny za 1,5 roku. Ale chyba będzie propel. Mega meterial. Wszystkiego co najlepsze życzę!

@grzkac3205 10 ай бұрын

Mam rowniez TCR i teraz poluje wlasnie na Propela PRO 0😂

@jannowak3423 10 ай бұрын

Patrząc na sam ich biurowiec od razu wiesz skąd ich nazwa ;)

@MultiFarel 10 ай бұрын

W jaki sposób w modelu SL z masztem reguluje się wysokość sztycy? Są jakieś inserty w tej nakładce na maszt? Pozdrawiam!

@tbobrowsk 10 ай бұрын

Nie wiem ale sie wypowiem :) Wydaje mi sie, ze nakladka na maszt ma jakas tam tolerancje pewnie pare centrymetrow a jak nie wystarcza to trzeba uciac pewnie maszt lub zmienic rozmiar ramy na mniejsza.

@bikeshowcc 10 ай бұрын

Idąc od A do Z od najbardziej optymalnych działań do najbardziej ratunkowych: - najpierw wybierasz odpowiedni rozmiar ramy, żeby maszt nie musiał być za długi/zbyt krótki. Docinasz odpowiednio maszt, nakładka, problem z głowy - masz pewne pole manewru na samej nakładce - dostępne są podkładki/spacery które wkładasz pod nakładkę i tym samym leży ona wyżej/niżej na maszcie - jeśli poszło bardzo źle i podkładki nie wystarczą, a maszt jest już docięty, to są nakładki o różnej wysokości

@giantpolska 10 ай бұрын

Uzupełniając odpowiedź@@bikeshowcc- istnieje możliwość regulacji wysokości jarzma o 20mm nakładkami, które są w zestawie. Jest też możliwość dokupienia dłuższego jarzma ISP (wersja "long"), który wydłuża wysokość montażu siodła o 25mm w stosunku do oryginalnego jarzma.

@Makumbarkadia 10 ай бұрын

1:28 xD

@pandosann 10 ай бұрын

Teraz czekamy na Japonię, trasa z Yokohamy do Fukuoki na szosie byłaby epicka

@pacman_pol_pl_polska 10 ай бұрын

No i driftowanie.

@MaciejSmoczyński 10 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał. Sugeruję jednak posługiwanie się polskim skrótem te-ce-er, a jeśli angielskim to ti-si-ar, a nie hybrydą ti-si-er.

@Rowerowiec-zb3jq 10 ай бұрын

Polski skrót te ce er marki Giant, dobrze brzmi, tak polsko😊

@kubabary5413 10 ай бұрын

Dżajant ti si ar 👍🏻

@mcsoloo 10 ай бұрын

gjant tycyry 😂

@bikeshowcc 10 ай бұрын

Dżiant tycyry to by był hołd złożony trzem dekadom historii współczesnej polskiej branży rowerowej i pokoleniom sprzedawców żeniących "dżianty, giganty, żajanty" przyszłym mistrzom:D

@FoHsi 10 ай бұрын

To jak z V-brake, czytane przez większość jako fał brejk 😁.