UPGRADE AM TREKSLASH - MEGNEG AIR KIT - Ausführliches Tutorial zum Umbau + ThruShaft demontieren

Nach einigen Verzögerungen kommt nun endlich das MEGNEG Air Kit von RockShox in mein TrekSlash. In diesem Video zeige ich euch den kompletten Umbau des Dämpfers.
Ein ausführlicher Test kommt dann später wenn ich ein paar mal damit im Bikepark und auf meinen Touren unterwegs war.
Viel Spaß mit dem Video!
Alle Infos, Fotos und Videos zum Projekt gibt es auf unsere Website im entsprechenden Beitrag!
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- Trek Slash 9.8 Carbon Rahmen XL 2019 150mm
- RockShox Lyrik 2019 mit Push HC97 Kit 160mm
- RockShox Deluxe RT3 Thru Shaft + Upgrade mit MEGNEG Air KIT
- Mavic E-Deemax S30 LRs 148x12 110x10
- Shimano XTR BR-M9120 Bremse
- Galfer WaveFixed 203x2,00 + 180x2,00
- E13 LG1r Kurbel
- SRAM GX Schaltwerk und Schalthebel
- SRAM XX1 Kette und Kassette RAINBOW
- Tag Metals Carbon Lenker 800mm
- OneUp Compnents V2 Dropper Post
- Sixpack Millenium Vorbau 35mm
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[@andi1831]

Ich finde es wirklich nice, dass du selbst seitdem du dein Laden hast immernoch soviel zeigst. Es gibt einige hätten gesagt ja ich lass das jetzt mit den Tutorials, damit die Leute lieber in den Laden kommen Kohle da lassen.👍

[@sp-amonbikes5357]

Super Umbau! Fahre den MegNeg seit 3 Jahren. Zuerst im Decoy. (bis der 11.6 rein kam, nochmal etwas schöner,wohl weil besser abgestimmt) und seit dem im Nomad….denke Du wirst den einen Gummiring noch rauswerfen. 😋 Das feine Anfangsmoment ist absolut genial, darum ohne Gummispacer….bevorzuge den MegNeg da sogar einem Coil gegenüber….und Endprogression ist mehr als ausreichend da. Bin sehr auf Deine Meinung gespannt.

[@Fincher123]

Wenn du die Kammer nicht abbekommst und auch nicht dieses "Extra Werkzeug" hast, nimm einfach einen Fahrradschlauch. Damit mach ich auch die Deckel bei Nexus 8gang auf etc....

[@lukasrossi1593]

Hallo, ich hab selbst nach diesem Video das MegNeg Kit erworben, bräuchte aber deinen professionellen Rat. Ich fahre meinen Rockshox deluxe mit 3 volume spacer und dem MEgNeg (bei 260 PSI und 20% Sag). Aber immer nach einer abfahrt wird der Dämpfer weicher und wenn ich den Luftdruck kontrollier, fällt er immer unter 190 PSI. Ich habs kontrollieren lassen und es gibt kein Leck. Ich bin verzweifelt und hab kein Plan was schief läuft. Danke

[@reimowieland3202]

beim lesen des Anfangs gezeigten Diagramms muss man ein bisschen aufpassen. Das ist eher eine Darstellung beliebig vieler Punkte im statischen Zustand, Losbrechverhalten ist darin nicht dargestellt. Das wäre dann eher auch ein (kleiner) senkrechter Abschnitt der Kurve (Veränderung der Kraft ohne Veränderung des Weges). Außerdem ist die Ruhepostion des Federbeins je nach Einstellung schon bei ~30% des Hubs, also hier beim Schnittpunkt bei 20mm, nicht bei 0mm. Ausgehend von dort hat man dann eben noch 70% des Hubs in Richtung Einfedern und 30% in Richtung Ausfedern.

[@deecon79]

Lohnt sich das MegNeg auch am Jeffsy? Ich bin mit 1,90m ein ziemlicher Brocken und fahre in dem Deluxe Select schon 2 Token. Irgendwo hab ich gehört das es nicht bei jedem Bike was bringt. Vielleicht treff ich dich dieses Jahr ja mal in Schöneck oder Klino.

[@Chr1s_race]

Meg Neg am 21er Deluxe Select oder lieber einen 23er Ultimate Deluxe? Mein Hinterbau am Stereo140 hybrid hpc ist fürn A****.

[@fruchtiggacodm8822]

Du bist den Dämpfer mit dem megneg ja bereits seit zirka einem Jahr gefahren. Würdest du das Upgrade empfehlen?

[@Rainer_Hohn]

03:55: Ist das dein Ernst?

[@FINNdeischgut]

Was meinst du?