Biltema sähkömaastopyörä arvostelu

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Väliaikatietoa. 6 vuotta nyt ajeltu ja yli 6000 km. Vielä on alkuperäiset renkaat. Ketjut ja jarrupalat vaihdettu kerran. Kaikki toimii edelleen hienosti.

[@king66699]

Onko akun range kestänyt uudenveroisena ja saako biltemasta vaihtoakkua siihen? ja onko moottorissa ollut mitään ongelmia jos ajaa jyrkkiä mäkiä ja metsäreittejä?

[@king66699]

Oon miettinyt jos ostaisin kans ton Bilteman 27,5 tuumaisen 7-vaihteisen sähköpyörän ja kesällä olen menossa lappiin pyöräilemään niin kinnostais noi mäkiosuudet et syökö paljon akkua pitkissä mäissä.

[@karikangasaho8881]

Tämä on erittäin selkeä ja hyvä video .vaikutti omaan Ostoon todella paljon.kiitos videosta

[@halosamarinen8251]

Tämän videon ansiosta ostin tämän pyörän. Hintaansa nähden mahtava pyörä! Pääsin täydellä akulla 61,4 kilsaa. Avustustaso oli 5-8 välissä. Eli pääsee pitkälle.

[@markusheinila6957]

Hyvä ja selkeästi tehty arvostelu. Like and subscribe

[@Nettisamurai]

Kiitos hyvästä esittelystä. Kävin tänään koeajamassa tuon Bilteman pihalla Vantaalla. Hinta on tänä päivänä 849€ eli vähän noussut, mutta edelleen huomattavan edullinen. Katsottuani videosi päätös on selvä. Käyn hakemassa pois.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Espoon Biltemassa hinta oli viime viikolla taas 799€.

[@lassetapani69]

Eritäin hyvä ja selkeä video!

[@jorma2015]

Hieno arvostelu. Tosiaan kun takakasetin tai vapaarattaaksiko sitä kutsutaan vaihtaa niin saa pienemmän 1 vaihteen. MF-TZ500 7 Speed Cassette Sprocket 14-34T Megarange menee paikoillee suoraan ja saa vähän paremman 1-vaihteen. Vakioketjuja ei tarvitse muuttaa. Vaatii vaan sen erikoistyokalun jolla saa vanhan kasetin irti. Tällä siis 1 ratas kasvaa 28->34 ja eron huomaa. Muut rattaat on kasetissa samat.

[@jaritakkinen7832]

itellä on tuosta se keskimootori versio,3000 km takana eikä mittään ongelmia,läpi talvenki toimi moitteettomasti,akku sais tosin olla isompi mut polokee sillä 40-50km

[@Topsiekku]

Biltemallahan on eri tuotteissa paljon tuotevoittoja testeissä. Ei pidä jämähtää ajattelemaan että kun se on biltema ni se ei voi olla hyvä.

[@j2vidio651]

Kiitos arvostelusta. Aika vähän löytyy näistä bilteman pyöristä tai halvoista sähköpyöristä ylipäätään käytännön kokemuksia. Omiin tarpeisiini, eli suht lyhyisiin työmatkoihin videon perusteella tuollainen pyörä varmasti hoitaa hommansa.

[@phlegmatic123]

Kiitos hyvästä videosta.

[@JarkoKorpi]

Hyvä video selkeydessään ja monipuolisuudessa. Saman suuntaiset kokemukset, mutta lisäksi olen ohjautangoa joutunut nostaan ja vielä käy niskan ja hartioiden päälle yli 2 tunnin ajot. Ostan säädettävä tangon kiinnikkeen.. Lukittavan boxin laitoin saa akun piiloon ym. Akun kesto n. 50km vielä 2v jälk. Aivan riittävä tälläselle tavis luontokuvausta harrastelevalla over 50 ukolle😎

[@jari1406]

Itsekin laitoin jossain vaiheessa säädettävä tangon kiinnikkeen, että saa tangon ylemmäksi.

[@jari1406]

Päivitys. Pyörä toimii edelleen moitteettomasti. Olen tosin ajanut parin viime vuoden aikana melko vähän.

[@markussalomaki78]

Millanes laturi noissa akuissa on... normi töpseliin vai? Onnistuuko akun lataus vaikka auton tupakansytyttimen kautta tms?

[@terppapelaa2466]

Itsellä 8kk ollut käytössä. Ostospäätös tehtiin tämän videon perusteella. Hintaansa nähden kyllä eritttäin hyvä. Huomenna ostaa toinen akku, että päästää pidemmille lenkeille.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

kerro sitten mitä maksoi toinen akku ja oliko Biltemasta.

[@terppapelaa2466]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Biltemasta ostettiin ja makso 325€

[@dan_can_swim]

Hello, I moved recently to Sweden, and I am looking for this bike for some time and find it in a Biltema store near me. Unfortunately, I don't understand Finish, and youtube doesn't offer automatic translation. I have a few questions: It's this bike good for a person with 188 cm height? Do you think is good to ride in a town? What is your opinion about the battery? Sorry if you already respond to this question in this video, but I was able just to watch your video. Thank you!

[@lohjanpyorailyreitit3049]

I am 187 cm myself and the size is almost big enough. Saddle is too low even in highest position but I usually have a gel topping on it which increases the hight 2 cm. It is very suitable for riding in the town as the geometry is quite "normal" and tyres all-around type. Battery lasts about 50 km in normal street use. And after 4 years and 4500 km, I don't see any difference compared to what it used to be as new.

[@kiranc6319]

Hi Dan, I live in Stockholm and I am also intrested in buying this cycle. Just wanted to know if you bought it or took a test ride ?

[@dan_can_swim]

@@kiranc6319 Hi! Yes I buyed the bike. I am using the bike daily 3-4 hours. I have more then 1000 km already. For this money you won't find a better deal. I live in Helsingborg which is a city with a lot of hills. To be honest if it was a flat city, I would pick a crossbike or a gravel bike.

[@kiranc6319]

@@dan_can_swim Thanks for your suggestion. I am thinking of using less assistance as I also want to cycle without the electric motor for few kilometers. Do you know if it is easier to pedal without motor or is it hard ?

[@dan_can_swim]

@@kiranc6319 if you want to do that I will suggest to go for a Gravel bike or Crossbike. So you can use it on the beautiful outdoors in Sweden, but also in the city. I know Decathlon have some good prices for those bikes. With this one I find it pretty difficult to pedal without assistance, taking in consideration that most of the days are windy here in Sweden. Search for Gravel Bike on Decathlon website, it's like 5000 sek.

[@YPO6]

Ei haittaa vaikka ketjut katkeaa takamoottorisella, kunhan polkee vain niin etenee itsestään.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

joo, onnistuu tasaisella mutta ei jyrkässä ylämäessä.

[@Atte123]

1.saako noihin bilteman sähköpyöriin varaosia 2. itse kokeilin 3000€ sähköavustettua pyörää niin aika sulavasti se alkoi se avustus eli lähteekö tuokin aika sulavasti

[@lohjanpyorailyreitit3049]

1. Perus Shimanon ja Tektron osia eli saa kyllä ja ian voi vaihtaa parempia komponentteja. Sähköosista saa ainakin akkua, noin 300 @, kysyin kerran. 2. Aika pehmeästi tulee voima, mutta ei tunnista poljinvoimakkuutta.

[@kiranc6319]

Hello! really nice video. I live in Sweden and planning to buy this cycle for everyday riding to work which is 22 kilometers to and back. Would be thankful if you could answer my queries. 1. Is it okay to use this cycle on asphalt city roads ? 2. How good is the battery life ? 3. How much should i spend for maintenance approximately every three months if i cycle around 450 kilometers every month ?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

1. It is OK. Tyres are all-around and comfortable 2. Battery lasts about 50 km on the road but it all depends how much you need assistance. After 3 years and 5000 km I don't see any difference compared to new. 3. You need need good winter tyres with spikes. 60 € per each. After 2000-3000 new chain. Those are actually only things I have replaced. Of course cleaning and perhaps sometime replacing brake pads. Really not much if nothing breaks. It seems to be very durable bike. I drive in forest a lot and that is quite tough ride for the bike as I am 90+ kg. See my last video about Lohja MTB trail. kzbin.info/www/bejne/f6TahKJ6raeEjpo

[@kiranc6319]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Thank you very much for your inputs.

[@nicolaspeart3910]

I have this bike too. The battery is quit small. 300-400Wh if I remember right(gives around 50km). With your daily km it might we vise to get a different bike with 500Wh. But otherwise its a good bike and cheap.

[@kiranc6319]

@@nicolaspeart3910 Thanks for your suggestion. I am thinking of using less assistance as I also want to cycle without the electric motor for few kilometers. Do you know if it is easier to pedal without motor or is it hard ?

[@nicolaspeart3910]

@@kiranc6319 I found it easy to pedal even without assistant. But I recond you test drive it at the shop and make your own mind.

[@mattineuvonen7367]

Minulla on tuosta se uudempi malli ja sähköpuolen osat samanlaiset kuin tuossa esitellyssä pyörässä. On kyllä positiivinen yllätys tämä pyörä. Ostin käytettynä 4000km ajetun. Akku kestää yllättävän pitkään 50km ja vielä puolet latauksesta jäljellä. Tosin käytin avustusta vain 4-tasolla eli avustaa kun nopeus putoaa alle 14km/h. Oikeastaan ainut ongelma ollut,että nopeus ja matkamittari ei aina toimi.

[@innocentiuslacrim2290]

Ihan kiva arvostelu edullisesta sähköpyörävaihtoehdosta, joka on suurimmalle osalla käyttäjistä varsin ok. Tuo eturattaan puuttuminen vaikuttaa ihan hyvältä asialta tälläisessa pelissä. Suurin osa edullisistakin vaihtoehdoista lähtee jostain 1700+ euron hinnoista, joten tämä on ihan hauska mahdollisuus monelle. Muissa fillareissa minäkin lähdin aikanaan Bilteman pyöristä liikkeelle, mutta liikunnan ilo löytyi kunnolla vasta, kun investoin hieman parempaan pyörään. Sitäkään ei kuitenkaan varmaan olisi tullut ostettua, jos en olisi ensiksi jollain halvemmalla lähtenyt liikkeelle... joten näen paikkansa näilläkin.

[@thecapt142]

Kiitos tästä esittelystä. Voisi olla passeli peli työmatkapyöräksi. Asvaltoitu pyörätie koko matkan 8,5km suuntaansa. Hidasteet: vastatuuli ja talvisin loska ja joskus lumi. Varmaankin tuo 54 millinen riittää vaikka ois jäätynyt booreja pyörätiehen?? Ja Motonetista tuohon sais suomalaiset nastarenkaat (tai ei saa, mutta voi ostaa). Voisin ottaa akun työpäivinä irti ja ladata töissä vaikka joka päivä, ei sillain haittaa tuo lyhyt kantama. Tässä pääsisi halvalla kokeilemaan mitä sähköpyöräily on.

[@Jarkko777]

Moi. Paljonko pyörällä on nyt ajettu? Onko akku millaisessa kunnossa?

[@jari1406]

YLI 3000 km mittarissa ja kaikki toimii hyvin. Ja tuosta iso osa on maastossa ajoa.

[@enjoylife756]

Eli jotain neulaspolkua varmaan? Vai väitätkö tosissaan että on menty juurakoissa ja kivikoissa "suurin osa"? Tuskin....

[@jari1406]

@@enjoylife756 Suurin osa tavallista ajoa teillä. Sitten myös aika paljon maastossa. Tyypillisiä metsäpolkuja juurakoineen ja kivineen. Pyörä vaikuttaa aika vahvalta, mutta on kömpelö tankki jos vertaa oikeisiin maastopyöriin. Tässä esimerkki: kzbin.info/www/bejne/ZqPHiYynm82ImLs

[@No_no.Niclas]

Heip. Mitä kuuluu pyörällesi tänään?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Ihan hyvää. Vaihdoin keväällä ketjut ja nyt kiristin vähän keskiön laakeria motonetistä ostetulla työkalulla. Laakeri oli löysällä ja lonksui vähän. Kiristyksen jälkeen taas hyvä. Yleisesti pyörä tuntuu yhtä jämäkältä kuin alussakin. KOhta 4000 km.

[@Troobeli69]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Entä akku? Parisen vuotta ja iso määrä kilometrejä kuitenkin jo menty pyörällä.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

@@Troobeli69 Akku on ihan hyvä 4000km jälkeen. En huomaa eroa uuteen.

[@riejunromu5705]

tosi hy vä video nyt lähti kyl ostoon tää mopo.

[@svanari]

4000km takana ja akku vähän väsähtäny. Saatto vaikuttaa akun ikään kun säilö autossa talven yli :D Salasana asetuksiin on muuten 1919 ja niihin pääset käynnistäessä tuplaklikkaamalla power nappulaa. Sieltä laitat top speediin 41 kmh jolloin vakio akulla pääset sinne 31 kmh avustuksella. Tarkotus ensi kesäksi hommata 48v10ah akku jolla vissii pitäs 38kmh avustaa jos on uskominen näihin foorumeiden expertteihin, tällöinkin asetuksista pitää vaihtaa 48v ennen kun uuden akun asentaa. Hyvä pyörä mutta kuten sanoit, eturatas liian iso ja hampaat liian pienet maastoajoon.

[@kentti64]

Itse vaihdoin eteen 36 hampaisen etuhammasrattaan. Tuli ihan eri pyörä. Onnistuu myös maastoajo nyt.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

KOkeilin tuota "Salasana asetuksiin on muuten 1919 ja niihin pääset käynnistäessä tuplaklikkaamalla power nappulaa". Ei toimi tai sitten en osaa.

[@tjjaaskelainen]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Ilmoita jos saat toimimaan :)

[@kentti64]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Siis ensin virrat normaalisti päälle ja sitten tuplaklikkaus virtakytkimestä jolloin uusi valikko aukeaa jota selaat taas virtakytkimellä kunnes näytön alalaitaan tulee neljä nollaa joista yksi vilkkuu. Niihin salasana 1919 - ja + näppäimillä aina virtanappulasta kuitaten. Kun olet viimeisen numeron kuitannut virtakytkimellä avautuu valikko jossa pitäisi olla 25km/h. Muutat sen 41km/h tai itse muutin 44km/h ei taida olla tarkkaa. Kun olet muuttanut nopeuden älä tee mitään vaan odota niin alkuperäinen valikko palautuu itsestään. Sitten vain koeajolle (tietysti suljetulle alueelle) koska pyöräsi on laiton... :) No noin se minulla meni mutta oisko järjestelmät muuttuneet ja lisärajoituksia tullut. Kerro sitten miten kävi.

[@tuomaslaitinen2429]

Hei. Mitä kuuluu pyörälle tällä hetkellä? Itselläni mietinnässä myös Yosemite

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Kunnossa on. Mutta olen ajanut hyvin vähän tänä talvena. Kohta voisi mennä taas.

[@pkarjalaine]

Hyvä esittely.

[@terppapelaa2466]

Saiko tosta akun irrotettua avaimella? Miten vääntää ylämäet? Tämä oli tosi hyvä video ja hintakin olis kohtuullinen. Ostanko?

[@jari1406]

akku on lukittu ja aukeaa avaimalla. kohtuulliset ylämäet jaksaa polkea sen 25 kmh. Tosi jyrkät maastossa ei oikein väännä kun on takamoottori.

[@alexliimm]

Kestääkö toi moottori vettä? Ite aattelin hommaa tommosen ku halvalla saa ja onks se akunkesto nii hyvä mitä siel sivuilla lukee? Muuten hyvin ja selkeästi selitetty👍 itse en asu missään helsinkissä joten mutaa ja loskaa löytyy.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Poika on nyt ajellut sateella työmatkat tämän syksyn ja talven ja hyvin on kestänyt ja melkein joka päivä sataa vettä. Akunkesto on noin 30-50km, riippuu ihan olosuhteista ja kuinka paljon avustusta käyttää.

[@Topsiekku]

Mites tänä päivänä?

[@asmotervala4987]

Ihan ok fillari, toista kesää menossa. Vähän kerinnyt ajaa vain 600km jos tänä kesänä enemmän. Akku pelaa hyvin, tosin talven ajamatta virran pidin noin 50% täydestä. Kätevästi saa avustusnopeuden nostettua 45km/h kulkee mukavammin, vaatisi isomman eturattaan. Isossa mäessä joutuu kyllä käyttään 3-4 vaihteita eli veto vähän heikompi kuin 25km/h. Tämän videon nähtyäni uskalsin ostaa pyörän. Ei huano...

[@aspire3577]

Vieläkö pyörä liikkuu? Paljonko on tullut mittariin kilsoja?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

En ole tänä talvena ajanut. Pyörä on kunnossa. Palataan keväällä asiaan ja kilsoja en muista ulkoa.

[@faizanulhaq170]

Hi, Can you comment few good and bad points of this ebike in english as well.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

+ seems quite well built and durable, nothing broke in first 3000+ km + extra battery reasonable price (about 300€) + metal pedals are OK - quite heavy but e-bikes are heavy - even 1st gear is too high for off-road (motor helps though) - chain drops off easily (perhaps I should adjust it tighter)

[@faizanulhaq170]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Thanks for the reply. Does this ebike has torque sensor? How the battery assist work? Is the assist function proportional to bike speed?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

@@faizanulhaq170 No torque sensor. Assist start as soon as pedals move. Assist power is adjusted with +- buttons, 9 levels. Higher levels assist stronger and to the higher speed. for example level 1 stops assisting about 10 km/h speed and level 9 stops at 25 km/h speed. So you need to adjust level while driving. IT is bit annoying but on the other hand gives lot of choise.

[@JuppeO]

moi sama pyörä ja sama kärry tuli hankittua. en saanut pyörän taka-akseliin kiinni tuota kärryn kiinnitys osaa. menikö sinulla heittämällä? rupesin itse kaivertaa koloo isommaksi mutta ei työkalut riitännyt siihen. nyt kun avasin tuon taka-akselin mutterin ja laitoin kiinni takas. rengas ei liiku kunnolla vaan joku Hinkkaaa kiinni varmaan levyjarru..onko vinkkejä miten tuon korjaa

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Onko joku prikka jäänyt pois tai väärään väliin, niin että pyörä on vähän eri kohdassa sivusuunnassa. No, jarrypalojen keskitystä voi säätää uudestaan, niin että eivät hankaa levyyn. Parasta katsoa hakea ohjeet. Pyörän levyjarrun säätö tms haku. Itse jouduin muistaakseni vaihgtamaan toisenmallisen mutterin joka mahtuu siihen kärryn kiinnitysosan syvennykseen.

[@FINSTREAM]

Suosittelen kunnon u lukkoa ettei varkaat pääse pöllimään sitä pyörään mutta hyvä video oli ja selkeä.

[@FINSTREAM]

Mulla on samanlainen pyörä ilman sähköjuttuja ja monesti on renkaat mennyt rikki.

[@qwerty75819]

Hyvä Jari, itsekkin funtsannu sähkäriä

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Toi mun pyörä on taas 799 € Biltemassa. Oli pitkään 899 €. www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/sahkopyorat/sahkopolkupyora-mtb-275-7-vaihteinen-2000042351

[@heikkikasanen8068]

@@lohjanpyorailyreitit3049 Näkyy hinta olevan 10/-20 , 1249€ ???

[@paska68]

Olisi itsellä kiikarissa tuosta se 29" malli. Miten onnistuu teillä pyöräily ja kuinka helppoa itse polkea tuon 25 km/h yli, jos avustuksella ensin siihen kiihdyttelee?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Onnistuu hyvin ja ihan kevyesti menee yli 25. avustus vaan loppuu.

[@kaje94]

Hyvä arvostelu ja tuli tämän myötä itsekkin haettua pyörä kotio, mahtava laite hintaan nähden kyllä. Itsellä näistä sähköpyäristä ei tosin ei ole kokemusta paljoa niin ajattelin kysyä että jarruttaako pyörä moottorin sekä normi jarrun avulla takajarrua painettaessa koska ainakin siltä se tuntuisi, ja tiedätkö onko pyörässä jonkinlaista jarruenergian talteen ottoa ? En netistä löytänyt tietoa oikein näihin. Kiitoksia hyvästä arvostelusta joka helpotti ostoa! :)

[@jari1406]

ei jarruta moottorilla eikä ota talteen energiaa.

[@karikangasaho8881]

Oletko vaihtanut vielä ketjuja kun oli 2500 km takana.entä onko näytössä valaistus🇫🇮

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Olen vaihtanut ketjun kerran jotain 2500-3000km kohdalla.

[@DOBERSTAFFIE]

Onko pyörällä mitään ongelmia? Onko sinulla yhä se? Pitkällä aikavälillä onko se hyvä?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

on yhä ja toimii hyvin. Kerran olen vaihtanut ketjut. nyt ajettu noin 5500 km. Alkuperäiset renkaat kuluneet sileäksi ja pitää kohta vaihtaa. Kumit ei ole puhjenneet kertaakaan.

[@ufomixfangirl]

Tuo ei ole sähkömaastopyörä. Sähköpyrä vaan

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Olen samaa mieltä. Paremminkin maastohenkinen sähköpyörä. No maastossa kuitenkin ajelen ihan tyytyväisenä.

[@Matjus100]

Itsellä mittaa 193cm. Onkohan pyörä auttamatta liian pieni meikäläiselle?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

on se vähän pieni sinulle. itse olen 187 cm.

[@kuhanrapelsin7877]

Aika tasaisen näköistä, mitenkä hyvin tuo jaksaa vetää jyrkempään ylämäkeen? Kun niitä savossa eillä piisaa.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Tiellä kyllä jaksaa tosi hyvin. Maastossa voi hyytyä jyrkkään mäkeen kun ei ole tarpeeksi pientä vaihdetta.

[@Mersuharrastaja]

Eikö Lohjalla ole enää reittejä vai milloin tulee uusia videoita?

[@jari1406]

Tämä kesä on mennyt enemmän uuden karavaaniharrastuksen kanssa ja siitä on tarinaa toisella uudella kanavalla kzbin.info/door/IvXebjLCGwwiaEQyCsn8pA. Nyt olen myös ollut töissä tammikuusta lähtien ja ei ollut juuri ollenkaan kesälomaa. Mielessä on kuitenkin, että pitäisi tehdä taas pyörävideoita. Pitäisi kuvata ainakin tuo uimahallilta lähtevä maastopyöräreitti, kunhan tulee valmiiksi.

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Pari Viikkoa sitten avattiin 8km maastopyörarata Harjulle. PItää mennä kuvaamaan kun vaan ehtii ja ei sada.

[@bassotalli6494]

Jos ajaa täysin sähöllä pyörittäen polkimia minimin, niin miten jaksaa nousta mäkeä? Toivoisiko tällöin lisää tehoa, vai onko riittävästi?

[@lohjanpyorailyreitit3049]

Tasaisella menee melkein sen 25 kmh sähköllä, loivassa ylämäessä ehkä 15. Jyrkässä mäessä saa kyllä polkea ihan kunnolla, jopa seiso. Maastossa ykkönen on niin pitkä että polkimet pyörii niin hitaasti että meinaa avustus välillä loppua, silloin kyllä vauhti tyssää siihen. Eli ei pysty ajamaan ylämäkeä hyvin hitaasti. Ja jos laittaa enemmän avustusta, se puskee liikaa (takatuuppari). Maastossa keskimoottoriset on parempia. Mutta toisaalta takamoottisessa on se oma hieno tunne ikäänkuin joku työntäisi pyörän perästä. johtuu siitä että nämä ei yleensä tunnista poljinmomenttia, vaan tuuppaavat heti kun polkimet liikkuu.

[@bassotalli6494]

Lohjan Pyöräilyreitit Mulla on sivumoottori takapyörällä. Mittasin 1037w tehoa, ja sillä pääsee mäen kuin mäen. Tehoa säädän toistaiseksi kahvalla. Välitys on passeli paikaltaan 30km/h asti, sen yli ei ole järkeä mennä. Ylämäet eivät ole vain kiipeämistä, vaan ne voi tosiaan ajaa ylös. Tsekkaa video.

[@perttierareika5226]

Mites kestää pakkasta akku? Onko purkautunut itestään talvella tai muita ongelmia?

[@jari1406]

yksi talvi vasta takana enkä ajanut paljon talvella. ei kuitenkaan ongelmia. Säilytän pyörää kylmässä autotallissa ja akkua useimmiten kotona eli lataan joka ajon jälkeen ja akku on kotona lämpimässä ennen ajoa.

[@lausunto1034]

miksi ajat ilman peilejä rattiin ? etkö saa siitä sakkoa ?

[@incognito827]

Ei polkupyörä tarvi peilejä.

[@pasikejonen530]

Onko kokemuksia talvella ajamisesta?

[@jari1406]

vain vähän kun en vaihtanut nastarenkaita. Mutta sähköpuoli ja jarrut toimivat hyvin pakkasellakin toistaiseksi.

[@tomeflipss3619]

Onko ollu suurempia ongelmia ku ite harkinnu tommosta

[@lohjanpyorailyreitit3049]

ei ole ollut ongelmia

[@joku950]

Onko toi akku jotenkin lukolla kiinni tuossa? Saako näppärästi varastettua 😵

[@lohjanpyorailyreitit3049]

on lukko ja avain.

[@joku950]

@@lohjanpyorailyreitit3049 kiitos vastauksesta :)

[@aleksitoivola1185]

Yleensä kun ajaa maastossa ni ei istuta ainakaan ite

[@jarikinnunen1718]

Lapsikärryllä ei saa kuljettaa tavaraa.

[@Troobeli69]

Mutta saako vehnäkärryllä kuljettaa kauraa?

[@lausunto1034]

tuleeko sakko ?

[@lastenauto2948]

Varmaa hyvä pyörä👍

[@enemab]

kzbin.info/www/bejne/aGGXk4KYYseSn5Y näin muutetaan pyörästä nopeusrajoitinta

[@whiteeagle470]

Bilteman pyöriä ei voi suositella kenellekään!!

[@vilholm7570]

Miksi näin? itsellä ollu bilteman pyöriä ja felttiä, eikä mittän eroa, molemmissa kestää runko yhtä hyvin,

[@vennuv5626]

Entä tekniikka

[@artolauri]

* Juku, kun hieno kone!" Ja täysin ilman polttoaineveroja ja ekovoimallahan tuo kulkee vielä! * Arton vieraana Ville Mäkipelto ja Petteri Mikkonen. Katsokaa ihmeessä! * Mutta toden totta. Arto Lauri KZbin laitetaan tästä nyt tilaukseen. Itselle ja kavereille kanssa.

[@manuhonkanen2111]

Yo semite!

[@chmuulo]

Tää äijä ei kylla tiiä sähköpyöristä mittää

[@villenikula2532]

tai pyöristä ylipäätään

[@ColaFx]

@@villenikula2532 mitenkä niin

[@DDramKing]

@@ColaFx Koska hyvien sähköpyörien hinnat lähtee 1500 eurosta ylöspäin. Näissä on laadukkaammat osat ja tehokkaammat akut+ moottorit. En minä mitään bilteman pyörää ostaisi 4-vuodeksi jos ajan sillä 5-päivää viikossa töihin.. Ei ole varaa jos rikkoutuu herkästi.

[@jari1406]

@@DDramKing kolme kesää nyt ajeltu ja välillä melkoista ryskettä kivikossa ja juurakossa ja mitää ei ole hajonnut vielä. Ja kuluvia osia voi aina vaihtaa helposti. Sähköosat on tietysti hankalampi juttu mutta ne saattavat olla se kestävin osa.

[@Troobeli69]

Jos sähköfillarin hinta on sen 800 euroa, ja saa ajettua kolmisen vuotta kesät talvet, niin hinta-laatusuhde on kyllä enemmän kuin kohdillaan. Takuuajat on oma juttunsa, sen lisäksi Suomessa on sellainen asia kuin virhevastuu. Vaikka Biltema sanoisi että akulle takuu 6 kk, niin virhevastuu riittää 2 vuoteen. Sama moottorille. Google+ puolella joku jyväskyläläinen ajeli työmatkojaan tuhansia km jollakin aivan perushalppis Bilteman sähköpyörällä, harmi että palvelun loputtua se kestotesti taisi kadota bittiavaruuteen. Itsellä varmaan vastaava kiinankomponenteista kasattu random sähköfillari, takuuajan ja takuukorjausten jälkeen toiminut sähköjen puolesta ongelmitta. Hintaa oli myös tuon 800 euron verran, v. 2013.

[@riske5121]

Hyi vitttu