1990-1994 satt det Garett TB2543 740/940 ft max ca 260 hk ca 1,2 bar, 1995-1998 satt det Mitsubishi TD04-13c 740/940 ft max ca 225 hk och ca 0,95 bar. Och alla modeller från 1995-1998 är turbos , och turbo plus e bara nått skit en pappskalle utvecklade för att spara bensin för man får bara dem 190hk om gasar fullT/max gas. Och alla som heter turbo har ett laddtryck på ca 0,6bar-0,65bar o det ger 165hk/264nm vrid på en B230FT Motor, medans på en B230FK är laddtrycket ställt på ca0,30bar ish, det levererar 135hk/230nm och EN betydligt billigare trafikförsäkring och en billigare skatt med några hundra per år.Är ingen skillnad bilarna mer än wastegaten på turboaggregatet på motorerna.Jag t om Turbo Plus på min första bil 945a -96 S b230fk .Fattar ej varför dem pluggat in den skiten i systenet. Slet ut det o höjde laddtrycket manuellt hemma, på pappret 135hk men i verkligheten 190hk.