Bir Fazlı Asenkron Motor Sarım Tekniği (X=24, 2P=2, m=1)

[@mehmetyilmaz3553]

Hocam selamın aleyküm benim motor 24 oyuklu 2 kutup bunun aynısı tek faz ben bu motorun yardımcı sargısının giriş çıkışını ana sargının hemen yanındaki oyukları kullandım motor çalışmıyor bu sebepten olabilirmi

[@mehmetyilmaz3553]

Merhaba ben de tek faz 24oyuklu 2kutup motor var bu şekilde baglasam çalışırmı

[@husamettinozklc2218]

Hocam 60 oyuklu 16 kutuplu asenkron motorun şemasını çizip kutuplaşmayı yaparmisin iz. Bir faz için söylüyorum.; 4 tane çiftli bobin oyuk adımı 1-4 12 tane tekli bobin oyuk adımı yine 1-4 Toplamda 3 faz için 48 bobin. Hocam rica etsem cizermisiniz.saygilarimla.

[@hasankaym3203]

bendeki 1 fazlı hyundai kompresör motorunun sadece yardımcı sargısı değişecek. ancak yardımcı sargı buradaki gibi 2 adımlı değil üç adımlı. 2 tanesi 88 sp. bir tanesi 46 sp. sarılmış. az olan sp. ana sargının bulunduğu oyuğun üstüne yerleştirilmiş. bunu şeması var mı.

[@kadirerkaska2183]

Böyle sarimlar olabilir. Önemli olan eski hali ile yeniden sarmak. Sipir sayısında, tel çapında ve yerleşim düzeninde bir değişikliğe gitmeden, eski halinin hem değerlerini bir tarafa not alıp hem de fotosunu çekip sarımı öylece yapmakta fayda var. Kolay gelsin

[@muammererdogan5417]

Bu motora miknatis yerlestirilse alternatör olurmu

[@Ayva-Erik]

Kadir bey merhaba, elektirikçi değilim ama meraklıyım, yayınlarınızı izliyorum, "ilk dört kırmızı daki bobin gurubunun birincisinin girişinden dışarı bir uç çıkardınız, en içteki bobinin çıkışını da ikinci dört bobinin en içteki bobinin çıkışına bağladınız. Merakım şu; en içteki bobinin çıkışına değil de en dıştakinin ucuna bağlasanız ne olur, zaten bunlar birbirlerine seri bağlı değil mi ". Selamlar.

[@kadirerkaska2183]

Birinci bobinin en solunu giriş kabul ettiğimiz için ikinci bobinin en solunu çıkış ucu yapmak gerekir. Onun için birinci bobinin içinden çıkıp ikinci bobinin içine giriyoruz ki ikinci bobinin en solu çıkış olabilsin.

[@halilbaysan2474]

Kutuplanmada sorun olur motor çalışmaz

[@hasandurmus6051]

Ustam biligilendirme icin tesekkur ederim. Linkteki tezgah testere motoru bu sekilde sarilabilir mi? 24 olukludur. Bir adet kondasatoru var. Daimi kondasator mu bilgim yok

[@kadirerkaska2183]

Motor mili üzerinde santrifüj anahtar yoksa daimi kondansatörlüdür. Motor sargıları sökülmeden bobin sargıları bir uçtan testere ile kesilip sipir sayısı sayılmalı. Ve tel çapı belirlenmeli. Daha sonra sarım işine geçilmeli

[@hasandurmus6051]

@@kadirerkaska2183 sipir sayisi 56 buldum.yardimci sargiyi bilmiyorum 50 yapsam olur mu? Bobin capi yakin degerler olsa olur mu?

[@hasandurmus6051]

Santrifuj yok.

[@kadirerkaska2183]

@@hasandurmus6051 küçük güçlü bazı bir fazlı Asenkron motorlarda tel çapını aynı yapıyorlar ve daimi kondansatör kullanıyorlar. Sipir sayısını doğru say. X oluk sayısını, motor etiketinden devir sayısı yardımı ile kutup sayısını bul. Şemayı çiz ve bobinleri oluklara yerleştir ve bağla. Kolay gelsin

[@kadirerkaska2183]

Raks marka vantilatör de daimi kondansatör kullaniyor ve ana sargı ile yardımcı sargı tel çapını aynı yapıyor. Niye? Çünkü fazla güce ve momente ihtiyaç yok ta ondan. En nihayetinde motoru bir tane plastik pervaneyi döndürüyor.

[@osmangursoy6846]

Abi tek fazli asenkron motorlarda kilemenskutusunda kaç baglanti nasıl yapılır

[@kadirerkaska2183]

Osman, U1 VE U2 ana sargı uçlaridir. Z1 ve Z2 yardımcı sargı uçlaridir. Bir de iki adet kondansatör ucu vardır. C ve C. Zaten bir fazlı asm'lerde yardımcı sargı ve kondansatör birbirine seri bağlanıp; bu ikisi, birlikte ana sargiya paralel bağlanır. Bununla birlikte bir fazlı asenkron motorlar; Geçici kondasatorlu, daimi kondasatorlu ve çift kondasatorlu gibi kısımlara ayrılır. Bu durumda bağlantı şemasına dikkat edip bağlantıları ona göre yapmak icab eder. Google görseller kısmında bu bağlantılar ayrıntılı bir şekilde gösteriliyor. Kolay gelsin.

[@sukruay1211]

@@kadirerkaska2183 Merhaba. Şema çizilirken uçlar U, W, X, Z, diye işaretleniyor. Klamens bağlantısı yapılırken U1, U2 ve Z1, Z2 olarak işaretleniyor. U1 ana sargı girişi, Z1 de yardımcı sargı girişimi? Yada W ucu Z1 mi? Yoksa giriş çıkış fark etmeksizin uçları 1, 2 olarak işaretleyebilirmiyiz?

[@kadirerkaska2183]

@@sukruay1211 U-X = U1-U2. W-Z=Z1-Z2

[@sukruay1211]

@@kadirerkaska2183 Teşekkürler.

[@muratdavul2448]

Ustam kutup sayisini nerden bulucağız

[@kadirerkaska2183]

2P=2 yazıyor ya yukarıda. Kutup sayısı 2

[@muratdavul2448]

Yani motor etiketinde falan yazmaz mi

[@Noname-ds9zn]

@@muratdavul2448 Yazar.Eğer yazmıyorsa bobin sayısını ikiye bölüp bulabilirsin.

[@kadirerkaska2183]

@@muratdavul2448 devir sayısından bulabilirsiniz.

[@avdikaplan2114]

Hocam mail adresini verirmisiniz bir kaç sorum olacaktı da