BIS KONVERSI PERTAMA DI INDONESIA !! TERNYATA SUDAH ADA YANG BIKIN DULUAN !! KITA TERLAMBAT !!

  Рет қаралды 99,364

Sumber Alam ID

Sumber Alam ID

Күн бұрын

Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957

Пікірлер: 305
@selalulapar3828
@selalulapar3828 3 ай бұрын
Kalau Sumber Alam mau konversi, langsung cari yang pasti pasti saja misal UI. Mengenai motor traksinya sebenarnya dalam negeri sudah bisa bikin. Ricky Elson bisa dibooking untuk bikin. Atau hubungi Braja Elektrik Surabaya, mereka bisa bikin motor traksi, tinggal pengguna saja mau bikin berapa ratus KW (untuk bis mainnya paling tidak minimal 200KW seperti untuk kereta listrik). PINDAD juga punya lisensi Siemens, bikin untuk KRL ukuran sekitar 250KW. Batere? ABC juga sudah bisa terima pesanan. IBC juga sebentar lagi produksi dalam negeri. 👍🇲🇨
@mirzanm7480
@mirzanm7480 4 ай бұрын
Pembawaan host enak, narasumber juga menjelaskannya dengan paham dan jelas, mantap sih
@diedabayu2323
@diedabayu2323 4 ай бұрын
Ini host nya kerèèn...bgt juga narsum nya...semua jd nyambung....sehat & sukses sll om anthony SA
@FirmanFerdiansyah_-
@FirmanFerdiansyah_- 4 ай бұрын
Host nya yang punya PO
@eddihariadiprapto3589
@eddihariadiprapto3589 4 ай бұрын
Mas sampean pinter bgt masalah mobil
@mrgalau93
@mrgalau93 4 ай бұрын
Sebetulnya di indonesia mulai banyak yang memproduksi batrai untuk kendaraan EV. Sebelumnya di pameran kendaraan EV sudah ada yang memamerkan produksinya. Baik baterai maupun motor listriknya. Bahkan mulai banyak yang mengkonversi motor dan mobil mesin pembakaran dalam menjadi elektrik. Semoga kedepannya lebih banyak lagi yang mengkonversi EV. Apalagi didukung program hilirisasi
@deadwood21plus
@deadwood21plus 3 ай бұрын
Semoga bisa menggandeng karoseri juga untuk sekalian riset rangka & body. Mengingat baterai yang cukup berat, maka diperlukan perhitungan distribusi beban yang tepat. Keren sih ini Om 👍👍👍👍
@agusprbw9493
@agusprbw9493 3 ай бұрын
Rakyat indonesia sebenarnya mampu dan berkuwalitas ilmunya , tinggal pemerintah nya yg harus mendukung karya anak bangsa , menurut saya kebanyakan partai politik kurang manfaatnya , toh masih banyak koruptor di negeri indonesia yg hilang rasa malunya, tidak menghargai para pahlawan yg memperjuangkan dengan negri ini
@cadastotok827
@cadastotok827 3 ай бұрын
Ya sama aja.sebenarnya banyak anak anak orang miskin yg pintar pintar.orang tuanya tinggal disekolahkan yg tinggi klo perlu keluar negeri.nanti berprestasi.sama bos Indonesia pengennya begitu tapi belum mampu.
@damarprab
@damarprab 4 ай бұрын
Orang pintar semua host dan narasumbernya, satu contoh masnya gak mau mengakui yg bukan hasil kerja dia mantap gak seperti kebayakan gak kerja tp selalu mengakui hasilnya jika bagus dan dikasih orang lain jika hasilnya jelek. Ada juga yg bagus tapi dijelek²an
@lahkoktanyasaya8742
@lahkoktanyasaya8742 2 ай бұрын
ya. kalau menurut pendapat saya kalau mau buat bus elektrik yang pertama harus menentukan dulu target untuk jarak tempuh bus. kita kan sudah tau fungsi bateray itu untuk menyimpan daya. nah agar bateray bisa awet sampai beberapa kilo meter. itu seharusnya di tambahkan panel surya di atap nya sehingga bisa memungkinkan bus untuk menempuh hingga jarak beberapa kilo meter. cara kerja nya. ketika siang hari panel surya itu memberikan daya ke bateray kemudian menyimpannya. dan kemudian pada malam bateray akan memberikan tenaga ke semua kelistrikan yang ada di bus
@abdulfebryfebry6442
@abdulfebryfebry6442 4 ай бұрын
disni kita tau mna org yg hnya cari pggung politik yg tjuanya hny kpntingan pribadi (mardigu )
@anakdesa7381
@anakdesa7381 4 ай бұрын
Bener banget... Panggung politik atas nama rakyat djelata 🤭🤣
@taksionlineelektricchannel6842
@taksionlineelektricchannel6842 4 ай бұрын
Bentoel 100%....dan cuma membodohi rakyat kecil....😂😂😂
@penonton4260
@penonton4260 4 ай бұрын
entah lah bro. tapi pak mardigu mau nya beli bus bekas. tapi si bos malah mau ngasih bus gratis. mungkin perdebatan mereka di situ. (itu kalo elhu liat konten video sumber alam dari awal)
@tukidinangkamura2354
@tukidinangkamura2354 4 ай бұрын
@KyumaooMardigu kebanyakan Omon-Omon.Sudah gitu saja komen dari Ogut.
@illenerxa5538
@illenerxa5538 4 ай бұрын
Si banyak bacot , pas direalisasikan ga mau 😂
@kucingoyens5595
@kucingoyens5595 3 ай бұрын
ijin pak bos, sekali2 bisa juga undang ricky elson - pak dahlan iskan dkk, pencetus mobil listrik selo & tucuxi asli buatan indonesia, yg sudah di musiumkan, sejak 12 tahun lalu🙏🙏🙏
@sungkonosungkono9610
@sungkonosungkono9610 3 ай бұрын
Perusahaan angkutan Bis tentu memiliki banyak body bis tua yg sdh tidak jalan , kiranya chasis bus , roda, gardan, setir masih bisa dimanfaatkan untuk dikonversi ke bus listrik , pastinya karoseri bisa membangun-nya menjadi sebuah bus listrik yg baru , dan bisa menghemat banyak biaya .. Tinggal regulasi /peraturannya mengijinkan atau tidak ???
@aripradhita2279
@aripradhita2279 4 ай бұрын
lanjutkan pak tony....2024-2029 bp antonny steven jadi menteri pendidikan dan riset teknology..
@gikyanto8475
@gikyanto8475 4 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@radiqprakasa5499
@radiqprakasa5499 4 ай бұрын
Vibes nya selalu positif. Sehat sehat pak Tony. Terimakasih konten konten dagingnya😁
@Teknisindesoo
@Teknisindesoo 3 ай бұрын
BISMILLAH SEMOGA SEMAKIN BANYAK DN TANBAH LAGI UNTUK UMUM
@aldojulianto5999
@aldojulianto5999 3 ай бұрын
12:20 ducting pada pendingin sebenernya sangat penting untuk memfokuskan aliran udara, kalau contoh di dunia PC, seperti pc rakitan dan pc built up. kalau pc rakitan walaupun heatsink pendingin nya gede, tapi masih kalah efektif dengan pc built up (heatsink kecil tapi diarahkan menggunakan ducting), dan udah banyak yang kasih contoh perbandingan pendinginan dengan ducting/tidak di luar negeri sana
@uunn4568
@uunn4568 3 ай бұрын
Wahhh hebat bis listrik buatan bossman mardigu😂
@taksionlineelektricchannel6842
@taksionlineelektricchannel6842 4 ай бұрын
Kayanya cocok tuh klw SA kolaborasi sama UI dan Petrosea ......mantap👍👍👍👍👍
@amramtjahjo8742
@amramtjahjo8742 4 ай бұрын
Keren euy 👍👍👍👍maju terus inovasi anak negeri 👍👍👍
@MasDolop
@MasDolop 3 ай бұрын
Masukan untuk kameramennya... Kalo pas lg di terangkan shootnya jgn ke orangnya terus,kasih shoot ke objeknya jg dong.. Biar yg nonton tau mana yg sedang di terangin... Swun
@DSA_VLOG93
@DSA_VLOG93 4 ай бұрын
Tanpa cari panggung langsung dibuat oleh petrosea 👍👍
@bahtiardera
@bahtiardera 3 ай бұрын
mantabb.. semoga inovasinya di tambah. atap & body di buat panel surya. jadi lumayan bisa tambah tambah range.
@masm_j6867
@masm_j6867 3 ай бұрын
Tinggal di kembangkan disistem charging,akan lebih baik jika bisa di kembangkang charging dengan sistem plts,sehingga ketika bus beroperasi disiang hari,sambil bus berjalan sambil batre tetap ngecarger..jadinya daya pada batre ada yg keluar juga ada yg masuk,sehingga tidak lagi khawatir kehabisan daya ketika bus sedang beroperasi..🙏 Lanjutkan juragan,sukses trus buat anak bangsa..terus berkarya dan berkembang untuk negeri +62
@brurihariyanto82
@brurihariyanto82 4 ай бұрын
Mau lihat SA kolaborasi dgn akedemisi untuk pembuatan EV Bus...dan menjadi pionir EV AKAP 👍🏻👍🏻
@zidancakra6432
@zidancakra6432 4 ай бұрын
sebenernya menarik.. karena pabrik batre ev sudah ada di indonesia.. hyundai di karawang atau wika juga udah bisa bikin batre kaya gitu... harusnya emang kolaborasi lebih banyak lagi biar bisa bermanfaat...
@blakasutachannel8642
@blakasutachannel8642 3 ай бұрын
Sebagian markas SA kyknya cocok buat riset2 bus listrik,kl perlu bs buat produksi
@shiindonesia
@shiindonesia 3 ай бұрын
Om #sumberalam ini ada masukan dikit Ada di Kalimantan orang membuat atau merubah mesin jenset yang bertenaga bensin dirubah menggunakan dinamo lalu dimaonya digerakkan dengan listrik yang dihasilkan oleh jenset. Dan itu bisa menggantikan listrik 1300 rumahan. Jadi penggerak awal dinomo menggunakan engkol setelah dinamo menggerakkan generator jenset maka jenset menghasilkan listrik nah listrik inilah yang dikembalikan untuk menggerakkan dinamo. Nah sistim ini kami kira juga bisa diterapkan di mobil dan motor listrik. Batrai hanya digunakan untuk startet penggerak awal dinamo untuk menggerakkan generator lalu arus listrik yang dihasilkan dikembalikan untuk menggerakkan generator sekaligus menghidupkan listrik rumah nah kalau di motor atau mobil listrik yang dihasilkan untuk menggerakkan motor listrik yang digunakan oleh motor atau mobil. Semoga ini bisa diterapkan. Jadi batrai yang digunakan tidak banyak dan tidak memberatkan kendaraan om
@Ivan-cq5ss
@Ivan-cq5ss 4 ай бұрын
Ingat pernah di hujat habis² sama fans mati nya mardigu gara² saya sentil tantangan mardigu di jawab om thony sumber alam, banyak omong tong kosong nyaring bunyinya, ehh di bully habis² an.. di musibah video musibah kapal selam, Kelihatan siapa yg cari panggung sok paling tau segala hal,
@ranggaprabangsa9386
@ranggaprabangsa9386 4 ай бұрын
Mas iman klihatannya calon orang sukses..kliatan dari cara bicaranya
@trisuyantochannel4603
@trisuyantochannel4603 4 ай бұрын
Slamat pagi pak Tony_Cocok pak buat TREK Kutoarjo -JOGJA yang gak ada tanjakkan pasti mampu
@rifaifai9711
@rifaifai9711 3 ай бұрын
Biar mengurangi bobot body bus pk bahan alumunium bs membantu efisiensi berat body sehingga menambah range ato jarak tempuh
@tony_tomblox
@tony_tomblox 3 ай бұрын
Maybe kedepan Juga Riset Berat Body di pakein Almu yg lebih ringan dan kuat.. 🙏. Topbgt pokoknya UI. Karya anak bangsa
@tuluscahyarizki310
@tuluscahyarizki310 4 ай бұрын
Rindu Pak bos man Mardigu, cuma nyari pangung tok..
@cah.wetih.
@cah.wetih. 4 ай бұрын
😮mardigu
@danishmaulana2507
@danishmaulana2507 4 ай бұрын
Mardigu...... si tabung gas
@taksionlineelektricchannel6842
@taksionlineelektricchannel6842 4 ай бұрын
Mdgu = asal bunyi.......wkwkwk🤣🤣🤣
@Syaifagungdarmanto-pr4xl
@Syaifagungdarmanto-pr4xl 4 ай бұрын
Liat channel-nya mardugu Sono KLO salah upload dia blm lama
@brorio168
@brorio168 4 ай бұрын
Mardigu itu siapa, serius nanya?
@rizkianandatape5855
@rizkianandatape5855 3 ай бұрын
Cocok untuk bis dg rute2 keliling kota dg medan yang landai,,,,,klw medan terjal msh perlu di pikir ulang
@riva573
@riva573 3 ай бұрын
Sangat menarik klo bisa ke tahap komersial jarak jauh, ngomong2 bagasi penumpang ditaruh dimana ya? Maju terus Indonesia
@mrfilosofi8435
@mrfilosofi8435 3 ай бұрын
Mantaaaab!!
@wonggading3416
@wonggading3416 3 ай бұрын
nah moga2 Sumber Alam jadi pelopor bis yang ramah dengan ALAM. Dan peluang juga nih buat pengusaha karoseri buat bikin brand bus listrik sendiri 👍
@bagusdewantoroputro6829
@bagusdewantoroputro6829 3 ай бұрын
udah ada transjakarta untuk city bus untuk jarak jauh semoga sumber alam bisa menyusul
@adryanbayu9705
@adryanbayu9705 4 ай бұрын
Mardigu emang bikin ragu 😂
@suherlan588
@suherlan588 3 ай бұрын
Kalo boleh saran, berkaca ke kejadian kecelakaan bus akhir-akhir ini, harusnya PO meningkatkan fitur safety bagi penumpang spt adanya safety belt dan airbag.
@bekicot88
@bekicot88 3 ай бұрын
Pake mode multifokus kameranya biar ga banyak ngeblur
@upas2306
@upas2306 4 ай бұрын
Mardigu bisa nya apa to selain jualan mimpi, jualan buku sama jualan ludah..😂😂😂
@fadelsaputra12
@fadelsaputra12 3 ай бұрын
lu nonton dari chanel ini dibuat gak bro jangan asal ngomong
@upas2306
@upas2306 3 ай бұрын
@@fadelsaputra12 ooh elu salah satu muridnya Mardigu yaak..🤣🤣 Liat video saat Sumber Alam serahkan bisnya untk diubah jd bis listrik yg sampai saat ini ndak kelar²..
@birongmata5318
@birongmata5318 4 ай бұрын
semoga bisa digunakan di Agate papua, kota otomotif listirk pertama di indonesia
@Darmono-nh7fw
@Darmono-nh7fw 4 ай бұрын
Ditumbas pak bos untuk pembelajaran tukang bengkel kelistrikan.
@IlhamKesayangan-nw3lt
@IlhamKesayangan-nw3lt 3 ай бұрын
Ayo Pak Anthony kerja sama dengan Petrosea untuk Peremajaan Unit Ke BUS Listrik. Pemilik Petrosea Orang Terkaya Nomor 1 di Indonesia Pak Beliau Namanya Bapak Prayogo Pangestu
@GEN_Channel.
@GEN_Channel. 3 ай бұрын
Sebentar. Bapak Prayogo Pangestu pendiri Barito Pacific Tbk dan pemilik Chandra asri petrochemical Tbk?. Petrosea nama PT apa?.
@sianfieldaditya3883
@sianfieldaditya3883 4 ай бұрын
Dan orang nya hilang ntah kemana bersama ibu2 yg paling tahu soal militer itu
@juragan9683
@juragan9683 4 ай бұрын
Klu yg percaya sma orang cari panggung.Saya yakin dia termasuk SDM rata-rata di Indonesia
@slametnurodin
@slametnurodin 4 ай бұрын
Tanya bang Helmi yahya
@adamfaizin5404
@adamfaizin5404 4 ай бұрын
pengecasannya pakai solar panel kayaknya lebih efektif, jadinya pas siang hari ngecas, jadi pas perjalanan jauh g khawatir kehabisan baterai
@yudhapriatama9779
@yudhapriatama9779 3 ай бұрын
Ibarat mengisi jerigen menggunakan gelas kecil..
@XiaomiShop-h1y
@XiaomiShop-h1y 3 ай бұрын
​@@yudhapriatama9779sumur gali gan
@quinnahidrofarm1761
@quinnahidrofarm1761 3 ай бұрын
Di Tambang kami sudah 2Tahun fasilitas jemputan karyawan dengan BUS Listrik.
@m_lelakibiasa7107
@m_lelakibiasa7107 3 ай бұрын
SEHARUSE ATAP ATAS DI KASIH PANEL SOLAR BIAR JALAN SAMBIL NGECAS... KARENA MASIH LONGGAR TEMPAT NYA...
@RyanFazzio
@RyanFazzio 3 ай бұрын
MARDIGU WOWIEK kemana nih....katanya punya kemampuan ubah konversi Bis😂
@aprogress2374
@aprogress2374 3 ай бұрын
mardigu kena skandal duit 😂
@Gentsukibaikugareji
@Gentsukibaikugareji 4 ай бұрын
Kalau Bis sdh dikembangkan jadi listrik gt , mestinya wajib pakai Sistem Radar biar bawa penumpang lbh aman . Ngeri liat di berita-berita
@ahmadd9141
@ahmadd9141 4 ай бұрын
Luar biasa,, pak bos Sumber Alam, bis listriknya dibeli aja pak,
@apasaja1256
@apasaja1256 3 ай бұрын
Indonesia tdk kurang org pintar,tp kurang dkungan dr berbagai pihak
@syaifulramdhonhartantyo3155
@syaifulramdhonhartantyo3155 3 ай бұрын
Pak anthony, kenapa ndak nyoba pake bbg pak? Yang mana bbg secara lsp (liter setara premium) lebih murah dibandingkan bbm solar
@blakasutachannel8642
@blakasutachannel8642 3 ай бұрын
Pake bbg ga awet,liat angkot2 di jkt yg dulu pake bbg skrg balik ke bensin, bajaj bbg hampir semua pake bensin biasa...
@blakasutachannel8642
@blakasutachannel8642 3 ай бұрын
Blm lg tingkat resikonya terlalu besar...
@azkanadhifahmad8733
@azkanadhifahmad8733 3 ай бұрын
Bahan utama yg jadi beban owner tuh part baterai nya yg saat ini harga nya masih tinggi makanya masih mikir 10xlipat kalo pake unit bus listrik buat AKAP apalagi jam terbang unit AKAP itu tinggi dan jarak tempuh nya yg jauh
@herihermawan8843
@herihermawan8843 3 ай бұрын
Sbrnya jgn bilang produk Indonesia jika komponen masih impor berat .. Soal ketersediaan onderdil yg jelas bakal jauh lebih mahal
@budspeed4620
@budspeed4620 3 ай бұрын
Kapan bikin bis listriknya om ...kita tunggu ..part bisa belanja online di ALIBABA dari China lebih murah dari pada belanja part di Indonesia ...
@aminsutanto9954
@aminsutanto9954 3 ай бұрын
cocok buat parwis yg gk terlalu ngejar waktu
@freewitty6813
@freewitty6813 4 ай бұрын
Klu yg hostnya om.antony nyambung skl.antara host sm nara sumber.
@budiwahyono7343
@budiwahyono7343 4 ай бұрын
Om Bos, yg hybrid yg belum ada, mesin dieselnya tetep terpakai, listrik nya juga ada. Bisa ga ya utk bis? Coba dipelajari dan dibuat Om Bos 😁
@malikulf2041
@malikulf2041 4 ай бұрын
Bisa aja pak seharusnya 😂. Di kereta api sudah lama pakai sistem selayaknya hybrid (mesin utk menggerakkan motor listrik) bedanya gak make baterai😅
@deva5771
@deva5771 4 ай бұрын
Mungkin jauh lebih mahal untuk membuat hybrid.
@dwikuncoro4991
@dwikuncoro4991 3 ай бұрын
Tinggal belikan genzet kecil buat cash batree di jalan jos iku pak safe dana buat oprasional
@TRH1919
@TRH1919 3 ай бұрын
Ko.. Ambil satu, buat manjain konsumen. .. Kyknya lebih efisien dan hemat. Itung2 ikut mengurangi emisi
@aancoco9058
@aancoco9058 3 ай бұрын
Yg pasti pembuatnya bukan Bossmen marsinting kan... 😂
@gustidwipayana3084
@gustidwipayana3084 4 ай бұрын
Pemerintah memberi suport SDM dan keuangan kemudian yg melaksanakan tidak korup dan pihak2 swasti memberi bantuan sy yakin pasti jadi
@kucingoyens5595
@kucingoyens5595 3 ай бұрын
sayang nya sudah di mulai dari 12 tahun lalu, hanya tidak di dukung, jadinya tinggal kenangan (mobil selo & tucuksi) buatan ricky elsin dkk
@taksionlineelektricchannel6842
@taksionlineelektricchannel6842 4 ай бұрын
Klw bisa bus jadulnya Sumber Alam di konversi jadi listrik....bus tua tenaga muda....setuju ki sanak...???😂😂😂
@mirzanm7480
@mirzanm7480 4 ай бұрын
Buat ekonomi akdp bisa lah, sat set buat stop and go😂
@taksionlineelektricchannel6842
@taksionlineelektricchannel6842 4 ай бұрын
Beda rasa klw pake yg jadul.....!!!!
@alamsyahputra123
@alamsyahputra123 3 ай бұрын
Menurut saya mobil kendaraan sejenis listrik kalo nanjak tenaganya ngos ngosan.kcuali jalan rata baru stabil
@felixajieputro783
@felixajieputro783 3 ай бұрын
Maaf hanya kasih masukan aja om, kalo bisa pembawaan bus sumber alam saat di jalan tidak loyo dan lelet tapi safety 🙏🙏🙏
@SumberAlamID99
@SumberAlamID99 3 ай бұрын
Kapan itu loyo dan lelet? Bisa WA tiketnya ke 0811259318 ?
@felixajieputro783
@felixajieputro783 3 ай бұрын
@@SumberAlamID99 siap om, nanti kalo pulang ke Wates saya info kalau menemukan kendala lagi. Bukti tiket udah saya buang om 🙏🙏🙏
@iwanbrieks
@iwanbrieks 4 ай бұрын
Sementara bisa digunakan utk bis transporter di dalam bandara
@danangdanger6001
@danangdanger6001 4 ай бұрын
keren ui & petrosea👍👍👍
@iWananGg
@iWananGg 3 ай бұрын
Dispil dong om conversion kitnya dari mana / buatan mana Main Motor Water Pump Motor Vacum / Air Compressor Pump Motor Battery Pack Inverter Converter
@prastprast4664
@prastprast4664 3 ай бұрын
Thumbnail sama judulnya berubah,, 😁😁
@sheklipit2995
@sheklipit2995 4 ай бұрын
Wah dikasih kurung jadi inget masa lalu. 😂😂😂
@kurniahorison5374
@kurniahorison5374 2 ай бұрын
Aaahhh...microphone nyala hidup, nyala hidup...mengganggu... Punten ah ..cek lagi sblm shooting yaa
@macanhitam8803
@macanhitam8803 3 ай бұрын
Wah ini bagus buat cas jalan di tol
@SinokHafiz
@SinokHafiz 3 ай бұрын
Bar bar hadir pak
@smeroemarketing4151
@smeroemarketing4151 3 ай бұрын
Opening dan closing e ngece pol
@sugiono9612
@sugiono9612 3 ай бұрын
Sebagai mantan karyawan peteosea aku kaget ko dari tambang pindah ke mobil listrik...tapi bangga lah mantap petrosea
@GEN_Channel.
@GEN_Channel. 3 ай бұрын
Memang dulunya tambang apa Petrosea, ' emas hitam ' bukan?.
@mariosayogyo1504
@mariosayogyo1504 3 ай бұрын
mantap
@danielmontela4736
@danielmontela4736 4 ай бұрын
Judul yang berani🔥😂😂
@SumberAlamID99
@SumberAlamID99 4 ай бұрын
Hanya menyajikan fakta supaya tidak salah sangka. 😁
@27Satrio
@27Satrio 4 ай бұрын
1 bus antik nya di buat listrik pak😂
@GEN_Channel.
@GEN_Channel. 3 ай бұрын
Itu dananya kagak sedikit itu, kalau bus antik dan langka, dikonversi jadi bus listrik.
@nexcamcctv4926
@nexcamcctv4926 4 ай бұрын
ketika ditempat umum dan ramai seperti itu mending pakai audio rekaman saja karena jika menggunakan mic wireless seperti itu audio akan mudah terganggu karena dimungkinkan banyak yg menggunakan perangkat yg sama.
@SuwartoWarto-z2h
@SuwartoWarto-z2h 3 ай бұрын
Di tunggu bos Antony tes Drive nya
@JerdiAfila
@JerdiAfila 4 ай бұрын
Kapan2 ngonten nyobain bus listrik ny Om
@ezra.ts2627
@ezra.ts2627 3 ай бұрын
Waduh... Tapi tidak ada kata terlambat Om
@3techproject995
@3techproject995 4 ай бұрын
Wah pas banget,saya lagi ngerjain panel project nya petrosea juga
@abduljalalil7047
@abduljalalil7047 4 ай бұрын
Angkut pak antony 😁😁😁
@nickarthur5356
@nickarthur5356 3 ай бұрын
Kalau secara tekhnologi, harusnya ini bukan tekhnologi roket kuantum. Kalau baterai banyak DIY pedagang baterai modifikasi daya besar relatif gada berita short kebakaran parah. Tukang tambang mah dana kemungkinan "unlimited" Elektrik vehicles relatif lebih mahal dari mesin bensin umpamanya. Jadi isu utama ya dana, kemungkinan juga regulasi. Mobil Dahlan Iskan juga kena batunya melawan regulasi. Coba yang bikin girban atau rombongan penguasa, mungkin di dukung media dan buzzer
@multiflora1823
@multiflora1823 3 ай бұрын
Di era kepemimpinan p anies sebagai gub DKI transjakarta ada armada bis listrik dan itu buatan anak bangsa dan masih beroperasi sampai sekarang
@titussubroto6636
@titussubroto6636 4 ай бұрын
Kapan kolaborasi dengan VKTR Bakrie punya?
@imanuelpraja8135
@imanuelpraja8135 4 ай бұрын
Mas bahas dong bus quad axle (8x2) apakah sudah ada pamerannya di Indonesia atau masih diluar negeri saja
@akmalfathialkhawarizmi4581
@akmalfathialkhawarizmi4581 3 ай бұрын
sumber alam coba kerja sama its soalnya dia yg buat motor listrik dan raisa ketia covid
@sailorman_168
@sailorman_168 4 ай бұрын
Bis bis klasik yg mesinnya part susah cari lebih cocok di jadikan kendaraan listrik 🔥🔥🔥
@SPORTMEDIAIDN
@SPORTMEDIAIDN 4 ай бұрын
Gak segampang itu bikin lg chasis yg sesuai dgn motor dan baterenya
@BaDumTss13
@BaDumTss13 4 ай бұрын
ga efisien. biasanya bus lama walaupun udah dilepas mesinnya tapi rangka dan kaki2 tetap perlu perawatan
@rullyheri8761
@rullyheri8761 4 ай бұрын
Mantap pa Anthony
@pakdhe_heri
@pakdhe_heri 3 ай бұрын
Mantap pak, siap menunggu episode test ride
@bernadhspi7422
@bernadhspi7422 3 ай бұрын
Mardiiiiiguuuuuss
@NurMustafiidSAC
@NurMustafiidSAC 4 ай бұрын
Kapan bis sumber alam dibikin bis listrik yang tronton Asli udh punya sama yang bis klasik tinggal Yang versi listrik nya Om
@SamsulBinMulyono
@SamsulBinMulyono 3 ай бұрын
Terus dgn paket 10 pack baterai dgn daya tempuh kisaran 200 Km,.biaya konversi brp itu bos, Cucuk ora kira-kira buat bisnis angkutan 😁😁
@kharisdwinugroho
@kharisdwinugroho 3 ай бұрын
shovel elektrik mantap...hahaha
@ikukyono1465
@ikukyono1465 4 ай бұрын
bagus buatan dlm negri mobil merakyat, beda sm smka mobil siluman
@Ferifroyo
@Ferifroyo 3 ай бұрын
Mardigu mana paham yg kek ginian 😂😂😂
@CintaApril-k4d
@CintaApril-k4d 4 ай бұрын
Smoga pak bos sumber alam langsung beli 2 unit bus listrik
@rinisetyokaesti3466
@rinisetyokaesti3466 4 ай бұрын
Pentingnya kuliah kata pak Antoni
@Abidzaralghifari22
@Abidzaralghifari22 3 ай бұрын
Antara pengalaman vs kuliah
@Car-kr5ok
@Car-kr5ok 3 ай бұрын
Kenapa Petrosea hanya bikin bud, tidak untuk mobil mpv?
@DEFAN_504
@DEFAN_504 3 ай бұрын
Hadir masze
TRIP KETINGGALAN BIS ? | TRIP REPORT SUMBER ALAM JAM SAPU JAGAD
27:14
Sumber Alam ID
Рет қаралды 290 М.
MAKIN DILIHAT MAKIN SUKA | REVIEW JETBUS 5 HINO RM280 PO EFISIENSI
19:17
Players vs Corner Flags 🤯
00:28
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 52 МЛН
iPhone or Chocolate??
00:16
Hungry FAM
Рет қаралды 29 МЛН
JAMBORE NASIONAL BISMANIA COMMUNITY KE-13
1:05:54
Sumber Alam ID
Рет қаралды 16 М.
APA KABAR  PO SUMBER ALAM?
17:03
Ridwan Hanif
Рет қаралды 331 М.
PEJUANG NOL KILOMETER! TERNYATA SERIBET INI JADI DRIVER SASIS BUS
8:48
BOTOK CHANNEL - NGULASBUS
Рет қаралды 377 М.
INALILLAHI !! Balapan Bus Berujung Petaka, Isuzu Traga Vs Pajero Depan Mata
15:56
GRANTOUR VERSI SHORT WHEELBASE ?? BISA MUAT SAMPE 19 ORANG ??
14:41
Sumber Alam ID
Рет қаралды 70 М.