Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318 Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796 Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252 Endorse / bisnis : 081234563796 Hotline pengaduan : 08112957957
Пікірлер: 305
@selalulapar38283 ай бұрын
Kalau Sumber Alam mau konversi, langsung cari yang pasti pasti saja misal UI. Mengenai motor traksinya sebenarnya dalam negeri sudah bisa bikin. Ricky Elson bisa dibooking untuk bikin. Atau hubungi Braja Elektrik Surabaya, mereka bisa bikin motor traksi, tinggal pengguna saja mau bikin berapa ratus KW (untuk bis mainnya paling tidak minimal 200KW seperti untuk kereta listrik). PINDAD juga punya lisensi Siemens, bikin untuk KRL ukuran sekitar 250KW. Batere? ABC juga sudah bisa terima pesanan. IBC juga sebentar lagi produksi dalam negeri. 👍🇲🇨
@mirzanm74804 ай бұрын
Pembawaan host enak, narasumber juga menjelaskannya dengan paham dan jelas, mantap sih
@diedabayu23234 ай бұрын
Ini host nya kerèèn...bgt juga narsum nya...semua jd nyambung....sehat & sukses sll om anthony SA
@FirmanFerdiansyah_-4 ай бұрын
Host nya yang punya PO
@eddihariadiprapto35894 ай бұрын
Mas sampean pinter bgt masalah mobil
@mrgalau934 ай бұрын
Sebetulnya di indonesia mulai banyak yang memproduksi batrai untuk kendaraan EV. Sebelumnya di pameran kendaraan EV sudah ada yang memamerkan produksinya. Baik baterai maupun motor listriknya. Bahkan mulai banyak yang mengkonversi motor dan mobil mesin pembakaran dalam menjadi elektrik. Semoga kedepannya lebih banyak lagi yang mengkonversi EV. Apalagi didukung program hilirisasi
@deadwood21plus3 ай бұрын
Semoga bisa menggandeng karoseri juga untuk sekalian riset rangka & body. Mengingat baterai yang cukup berat, maka diperlukan perhitungan distribusi beban yang tepat. Keren sih ini Om 👍👍👍👍
@agusprbw94933 ай бұрын
Rakyat indonesia sebenarnya mampu dan berkuwalitas ilmunya , tinggal pemerintah nya yg harus mendukung karya anak bangsa , menurut saya kebanyakan partai politik kurang manfaatnya , toh masih banyak koruptor di negeri indonesia yg hilang rasa malunya, tidak menghargai para pahlawan yg memperjuangkan dengan negri ini
@cadastotok8273 ай бұрын
Ya sama aja.sebenarnya banyak anak anak orang miskin yg pintar pintar.orang tuanya tinggal disekolahkan yg tinggi klo perlu keluar negeri.nanti berprestasi.sama bos Indonesia pengennya begitu tapi belum mampu.
@damarprab4 ай бұрын
Orang pintar semua host dan narasumbernya, satu contoh masnya gak mau mengakui yg bukan hasil kerja dia mantap gak seperti kebayakan gak kerja tp selalu mengakui hasilnya jika bagus dan dikasih orang lain jika hasilnya jelek. Ada juga yg bagus tapi dijelek²an
@lahkoktanyasaya87422 ай бұрын
ya. kalau menurut pendapat saya kalau mau buat bus elektrik yang pertama harus menentukan dulu target untuk jarak tempuh bus. kita kan sudah tau fungsi bateray itu untuk menyimpan daya. nah agar bateray bisa awet sampai beberapa kilo meter. itu seharusnya di tambahkan panel surya di atap nya sehingga bisa memungkinkan bus untuk menempuh hingga jarak beberapa kilo meter. cara kerja nya. ketika siang hari panel surya itu memberikan daya ke bateray kemudian menyimpannya. dan kemudian pada malam bateray akan memberikan tenaga ke semua kelistrikan yang ada di bus
@abdulfebryfebry64424 ай бұрын
disni kita tau mna org yg hnya cari pggung politik yg tjuanya hny kpntingan pribadi (mardigu )
@anakdesa73814 ай бұрын
Bener banget... Panggung politik atas nama rakyat djelata 🤭🤣
@taksionlineelektricchannel68424 ай бұрын
Bentoel 100%....dan cuma membodohi rakyat kecil....😂😂😂
@penonton42604 ай бұрын
entah lah bro. tapi pak mardigu mau nya beli bus bekas. tapi si bos malah mau ngasih bus gratis. mungkin perdebatan mereka di situ. (itu kalo elhu liat konten video sumber alam dari awal)
@tukidinangkamura23544 ай бұрын
@KyumaooMardigu kebanyakan Omon-Omon.Sudah gitu saja komen dari Ogut.
@illenerxa55384 ай бұрын
Si banyak bacot , pas direalisasikan ga mau 😂
@kucingoyens55953 ай бұрын
ijin pak bos, sekali2 bisa juga undang ricky elson - pak dahlan iskan dkk, pencetus mobil listrik selo & tucuxi asli buatan indonesia, yg sudah di musiumkan, sejak 12 tahun lalu🙏🙏🙏
@sungkonosungkono96103 ай бұрын
Perusahaan angkutan Bis tentu memiliki banyak body bis tua yg sdh tidak jalan , kiranya chasis bus , roda, gardan, setir masih bisa dimanfaatkan untuk dikonversi ke bus listrik , pastinya karoseri bisa membangun-nya menjadi sebuah bus listrik yg baru , dan bisa menghemat banyak biaya .. Tinggal regulasi /peraturannya mengijinkan atau tidak ???
@aripradhita22794 ай бұрын
lanjutkan pak tony....2024-2029 bp antonny steven jadi menteri pendidikan dan riset teknology..
@gikyanto84754 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@radiqprakasa54994 ай бұрын
Vibes nya selalu positif. Sehat sehat pak Tony. Terimakasih konten konten dagingnya😁
@Teknisindesoo3 ай бұрын
BISMILLAH SEMOGA SEMAKIN BANYAK DN TANBAH LAGI UNTUK UMUM
@aldojulianto59993 ай бұрын
12:20 ducting pada pendingin sebenernya sangat penting untuk memfokuskan aliran udara, kalau contoh di dunia PC, seperti pc rakitan dan pc built up. kalau pc rakitan walaupun heatsink pendingin nya gede, tapi masih kalah efektif dengan pc built up (heatsink kecil tapi diarahkan menggunakan ducting), dan udah banyak yang kasih contoh perbandingan pendinginan dengan ducting/tidak di luar negeri sana
@uunn45683 ай бұрын
Wahhh hebat bis listrik buatan bossman mardigu😂
@taksionlineelektricchannel68424 ай бұрын
Kayanya cocok tuh klw SA kolaborasi sama UI dan Petrosea ......mantap👍👍👍👍👍
@amramtjahjo87424 ай бұрын
Keren euy 👍👍👍👍maju terus inovasi anak negeri 👍👍👍
@MasDolop3 ай бұрын
Masukan untuk kameramennya... Kalo pas lg di terangkan shootnya jgn ke orangnya terus,kasih shoot ke objeknya jg dong.. Biar yg nonton tau mana yg sedang di terangin... Swun
@DSA_VLOG934 ай бұрын
Tanpa cari panggung langsung dibuat oleh petrosea 👍👍
@bahtiardera3 ай бұрын
mantabb.. semoga inovasinya di tambah. atap & body di buat panel surya. jadi lumayan bisa tambah tambah range.
@masm_j68673 ай бұрын
Tinggal di kembangkan disistem charging,akan lebih baik jika bisa di kembangkang charging dengan sistem plts,sehingga ketika bus beroperasi disiang hari,sambil bus berjalan sambil batre tetap ngecarger..jadinya daya pada batre ada yg keluar juga ada yg masuk,sehingga tidak lagi khawatir kehabisan daya ketika bus sedang beroperasi..🙏 Lanjutkan juragan,sukses trus buat anak bangsa..terus berkarya dan berkembang untuk negeri +62
@brurihariyanto824 ай бұрын
Mau lihat SA kolaborasi dgn akedemisi untuk pembuatan EV Bus...dan menjadi pionir EV AKAP 👍🏻👍🏻
@zidancakra64324 ай бұрын
sebenernya menarik.. karena pabrik batre ev sudah ada di indonesia.. hyundai di karawang atau wika juga udah bisa bikin batre kaya gitu... harusnya emang kolaborasi lebih banyak lagi biar bisa bermanfaat...
@blakasutachannel86423 ай бұрын
Sebagian markas SA kyknya cocok buat riset2 bus listrik,kl perlu bs buat produksi
@shiindonesia3 ай бұрын
Om #sumberalam ini ada masukan dikit Ada di Kalimantan orang membuat atau merubah mesin jenset yang bertenaga bensin dirubah menggunakan dinamo lalu dimaonya digerakkan dengan listrik yang dihasilkan oleh jenset. Dan itu bisa menggantikan listrik 1300 rumahan. Jadi penggerak awal dinomo menggunakan engkol setelah dinamo menggerakkan generator jenset maka jenset menghasilkan listrik nah listrik inilah yang dikembalikan untuk menggerakkan dinamo. Nah sistim ini kami kira juga bisa diterapkan di mobil dan motor listrik. Batrai hanya digunakan untuk startet penggerak awal dinamo untuk menggerakkan generator lalu arus listrik yang dihasilkan dikembalikan untuk menggerakkan generator sekaligus menghidupkan listrik rumah nah kalau di motor atau mobil listrik yang dihasilkan untuk menggerakkan motor listrik yang digunakan oleh motor atau mobil. Semoga ini bisa diterapkan. Jadi batrai yang digunakan tidak banyak dan tidak memberatkan kendaraan om
@Ivan-cq5ss4 ай бұрын
Ingat pernah di hujat habis² sama fans mati nya mardigu gara² saya sentil tantangan mardigu di jawab om thony sumber alam, banyak omong tong kosong nyaring bunyinya, ehh di bully habis² an.. di musibah video musibah kapal selam, Kelihatan siapa yg cari panggung sok paling tau segala hal,
@ranggaprabangsa93864 ай бұрын
Mas iman klihatannya calon orang sukses..kliatan dari cara bicaranya
@trisuyantochannel46034 ай бұрын
Slamat pagi pak Tony_Cocok pak buat TREK Kutoarjo -JOGJA yang gak ada tanjakkan pasti mampu
@rifaifai97113 ай бұрын
Biar mengurangi bobot body bus pk bahan alumunium bs membantu efisiensi berat body sehingga menambah range ato jarak tempuh
@tony_tomblox3 ай бұрын
Maybe kedepan Juga Riset Berat Body di pakein Almu yg lebih ringan dan kuat.. 🙏. Topbgt pokoknya UI. Karya anak bangsa
@tuluscahyarizki3104 ай бұрын
Rindu Pak bos man Mardigu, cuma nyari pangung tok..
@cah.wetih.4 ай бұрын
😮mardigu
@danishmaulana25074 ай бұрын
Mardigu...... si tabung gas
@taksionlineelektricchannel68424 ай бұрын
Mdgu = asal bunyi.......wkwkwk🤣🤣🤣
@Syaifagungdarmanto-pr4xl4 ай бұрын
Liat channel-nya mardugu Sono KLO salah upload dia blm lama
@brorio1684 ай бұрын
Mardigu itu siapa, serius nanya?
@rizkianandatape58553 ай бұрын
Cocok untuk bis dg rute2 keliling kota dg medan yang landai,,,,,klw medan terjal msh perlu di pikir ulang
@riva5733 ай бұрын
Sangat menarik klo bisa ke tahap komersial jarak jauh, ngomong2 bagasi penumpang ditaruh dimana ya? Maju terus Indonesia
@mrfilosofi84353 ай бұрын
Mantaaaab!!
@wonggading34163 ай бұрын
nah moga2 Sumber Alam jadi pelopor bis yang ramah dengan ALAM. Dan peluang juga nih buat pengusaha karoseri buat bikin brand bus listrik sendiri 👍
@bagusdewantoroputro68293 ай бұрын
udah ada transjakarta untuk city bus untuk jarak jauh semoga sumber alam bisa menyusul
@adryanbayu97054 ай бұрын
Mardigu emang bikin ragu 😂
@suherlan5883 ай бұрын
Kalo boleh saran, berkaca ke kejadian kecelakaan bus akhir-akhir ini, harusnya PO meningkatkan fitur safety bagi penumpang spt adanya safety belt dan airbag.
@bekicot883 ай бұрын
Pake mode multifokus kameranya biar ga banyak ngeblur
@upas23064 ай бұрын
Mardigu bisa nya apa to selain jualan mimpi, jualan buku sama jualan ludah..😂😂😂
@fadelsaputra123 ай бұрын
lu nonton dari chanel ini dibuat gak bro jangan asal ngomong
@upas23063 ай бұрын
@@fadelsaputra12 ooh elu salah satu muridnya Mardigu yaak..🤣🤣 Liat video saat Sumber Alam serahkan bisnya untk diubah jd bis listrik yg sampai saat ini ndak kelar²..
@birongmata53184 ай бұрын
semoga bisa digunakan di Agate papua, kota otomotif listirk pertama di indonesia
@Darmono-nh7fw4 ай бұрын
Ditumbas pak bos untuk pembelajaran tukang bengkel kelistrikan.
@IlhamKesayangan-nw3lt3 ай бұрын
Ayo Pak Anthony kerja sama dengan Petrosea untuk Peremajaan Unit Ke BUS Listrik. Pemilik Petrosea Orang Terkaya Nomor 1 di Indonesia Pak Beliau Namanya Bapak Prayogo Pangestu
@GEN_Channel.3 ай бұрын
Sebentar. Bapak Prayogo Pangestu pendiri Barito Pacific Tbk dan pemilik Chandra asri petrochemical Tbk?. Petrosea nama PT apa?.
@sianfieldaditya38834 ай бұрын
Dan orang nya hilang ntah kemana bersama ibu2 yg paling tahu soal militer itu
@juragan96834 ай бұрын
Klu yg percaya sma orang cari panggung.Saya yakin dia termasuk SDM rata-rata di Indonesia
@slametnurodin4 ай бұрын
Tanya bang Helmi yahya
@adamfaizin54044 ай бұрын
pengecasannya pakai solar panel kayaknya lebih efektif, jadinya pas siang hari ngecas, jadi pas perjalanan jauh g khawatir kehabisan baterai
@yudhapriatama97793 ай бұрын
Ibarat mengisi jerigen menggunakan gelas kecil..
@XiaomiShop-h1y3 ай бұрын
@@yudhapriatama9779sumur gali gan
@quinnahidrofarm17613 ай бұрын
Di Tambang kami sudah 2Tahun fasilitas jemputan karyawan dengan BUS Listrik.
@m_lelakibiasa71073 ай бұрын
SEHARUSE ATAP ATAS DI KASIH PANEL SOLAR BIAR JALAN SAMBIL NGECAS... KARENA MASIH LONGGAR TEMPAT NYA...
@RyanFazzio3 ай бұрын
MARDIGU WOWIEK kemana nih....katanya punya kemampuan ubah konversi Bis😂
@aprogress23743 ай бұрын
mardigu kena skandal duit 😂
@Gentsukibaikugareji4 ай бұрын
Kalau Bis sdh dikembangkan jadi listrik gt , mestinya wajib pakai Sistem Radar biar bawa penumpang lbh aman . Ngeri liat di berita-berita
@ahmadd91414 ай бұрын
Luar biasa,, pak bos Sumber Alam, bis listriknya dibeli aja pak,
@apasaja12563 ай бұрын
Indonesia tdk kurang org pintar,tp kurang dkungan dr berbagai pihak
@syaifulramdhonhartantyo31553 ай бұрын
Pak anthony, kenapa ndak nyoba pake bbg pak? Yang mana bbg secara lsp (liter setara premium) lebih murah dibandingkan bbm solar
@blakasutachannel86423 ай бұрын
Pake bbg ga awet,liat angkot2 di jkt yg dulu pake bbg skrg balik ke bensin, bajaj bbg hampir semua pake bensin biasa...
@blakasutachannel86423 ай бұрын
Blm lg tingkat resikonya terlalu besar...
@azkanadhifahmad87333 ай бұрын
Bahan utama yg jadi beban owner tuh part baterai nya yg saat ini harga nya masih tinggi makanya masih mikir 10xlipat kalo pake unit bus listrik buat AKAP apalagi jam terbang unit AKAP itu tinggi dan jarak tempuh nya yg jauh
@herihermawan88433 ай бұрын
Sbrnya jgn bilang produk Indonesia jika komponen masih impor berat .. Soal ketersediaan onderdil yg jelas bakal jauh lebih mahal
@budspeed46203 ай бұрын
Kapan bikin bis listriknya om ...kita tunggu ..part bisa belanja online di ALIBABA dari China lebih murah dari pada belanja part di Indonesia ...
@aminsutanto99543 ай бұрын
cocok buat parwis yg gk terlalu ngejar waktu
@freewitty68134 ай бұрын
Klu yg hostnya om.antony nyambung skl.antara host sm nara sumber.
@budiwahyono73434 ай бұрын
Om Bos, yg hybrid yg belum ada, mesin dieselnya tetep terpakai, listrik nya juga ada. Bisa ga ya utk bis? Coba dipelajari dan dibuat Om Bos 😁
@malikulf20414 ай бұрын
Bisa aja pak seharusnya 😂. Di kereta api sudah lama pakai sistem selayaknya hybrid (mesin utk menggerakkan motor listrik) bedanya gak make baterai😅
@deva57714 ай бұрын
Mungkin jauh lebih mahal untuk membuat hybrid.
@dwikuncoro49913 ай бұрын
Tinggal belikan genzet kecil buat cash batree di jalan jos iku pak safe dana buat oprasional
@TRH19193 ай бұрын
Ko.. Ambil satu, buat manjain konsumen. .. Kyknya lebih efisien dan hemat. Itung2 ikut mengurangi emisi
@aancoco90583 ай бұрын
Yg pasti pembuatnya bukan Bossmen marsinting kan... 😂
@gustidwipayana30844 ай бұрын
Pemerintah memberi suport SDM dan keuangan kemudian yg melaksanakan tidak korup dan pihak2 swasti memberi bantuan sy yakin pasti jadi
@kucingoyens55953 ай бұрын
sayang nya sudah di mulai dari 12 tahun lalu, hanya tidak di dukung, jadinya tinggal kenangan (mobil selo & tucuksi) buatan ricky elsin dkk
@taksionlineelektricchannel68424 ай бұрын
Klw bisa bus jadulnya Sumber Alam di konversi jadi listrik....bus tua tenaga muda....setuju ki sanak...???😂😂😂
@mirzanm74804 ай бұрын
Buat ekonomi akdp bisa lah, sat set buat stop and go😂
@taksionlineelektricchannel68424 ай бұрын
Beda rasa klw pake yg jadul.....!!!!
@alamsyahputra1233 ай бұрын
Menurut saya mobil kendaraan sejenis listrik kalo nanjak tenaganya ngos ngosan.kcuali jalan rata baru stabil
@felixajieputro7833 ай бұрын
Maaf hanya kasih masukan aja om, kalo bisa pembawaan bus sumber alam saat di jalan tidak loyo dan lelet tapi safety 🙏🙏🙏
@SumberAlamID993 ай бұрын
Kapan itu loyo dan lelet? Bisa WA tiketnya ke 0811259318 ?
@felixajieputro7833 ай бұрын
@@SumberAlamID99 siap om, nanti kalo pulang ke Wates saya info kalau menemukan kendala lagi. Bukti tiket udah saya buang om 🙏🙏🙏
@iwanbrieks4 ай бұрын
Sementara bisa digunakan utk bis transporter di dalam bandara
@danangdanger60014 ай бұрын
keren ui & petrosea👍👍👍
@iWananGg3 ай бұрын
Dispil dong om conversion kitnya dari mana / buatan mana Main Motor Water Pump Motor Vacum / Air Compressor Pump Motor Battery Pack Inverter Converter
Sebagai mantan karyawan peteosea aku kaget ko dari tambang pindah ke mobil listrik...tapi bangga lah mantap petrosea
@GEN_Channel.3 ай бұрын
Memang dulunya tambang apa Petrosea, ' emas hitam ' bukan?.
@mariosayogyo15043 ай бұрын
mantap
@danielmontela47364 ай бұрын
Judul yang berani🔥😂😂
@SumberAlamID994 ай бұрын
Hanya menyajikan fakta supaya tidak salah sangka. 😁
@27Satrio4 ай бұрын
1 bus antik nya di buat listrik pak😂
@GEN_Channel.3 ай бұрын
Itu dananya kagak sedikit itu, kalau bus antik dan langka, dikonversi jadi bus listrik.
@nexcamcctv49264 ай бұрын
ketika ditempat umum dan ramai seperti itu mending pakai audio rekaman saja karena jika menggunakan mic wireless seperti itu audio akan mudah terganggu karena dimungkinkan banyak yg menggunakan perangkat yg sama.
@SuwartoWarto-z2h3 ай бұрын
Di tunggu bos Antony tes Drive nya
@JerdiAfila4 ай бұрын
Kapan2 ngonten nyobain bus listrik ny Om
@ezra.ts26273 ай бұрын
Waduh... Tapi tidak ada kata terlambat Om
@3techproject9954 ай бұрын
Wah pas banget,saya lagi ngerjain panel project nya petrosea juga
@abduljalalil70474 ай бұрын
Angkut pak antony 😁😁😁
@nickarthur53563 ай бұрын
Kalau secara tekhnologi, harusnya ini bukan tekhnologi roket kuantum. Kalau baterai banyak DIY pedagang baterai modifikasi daya besar relatif gada berita short kebakaran parah. Tukang tambang mah dana kemungkinan "unlimited" Elektrik vehicles relatif lebih mahal dari mesin bensin umpamanya. Jadi isu utama ya dana, kemungkinan juga regulasi. Mobil Dahlan Iskan juga kena batunya melawan regulasi. Coba yang bikin girban atau rombongan penguasa, mungkin di dukung media dan buzzer
@multiflora18233 ай бұрын
Di era kepemimpinan p anies sebagai gub DKI transjakarta ada armada bis listrik dan itu buatan anak bangsa dan masih beroperasi sampai sekarang
@titussubroto66364 ай бұрын
Kapan kolaborasi dengan VKTR Bakrie punya?
@imanuelpraja81354 ай бұрын
Mas bahas dong bus quad axle (8x2) apakah sudah ada pamerannya di Indonesia atau masih diluar negeri saja
@akmalfathialkhawarizmi45813 ай бұрын
sumber alam coba kerja sama its soalnya dia yg buat motor listrik dan raisa ketia covid
@sailorman_1684 ай бұрын
Bis bis klasik yg mesinnya part susah cari lebih cocok di jadikan kendaraan listrik 🔥🔥🔥
@SPORTMEDIAIDN4 ай бұрын
Gak segampang itu bikin lg chasis yg sesuai dgn motor dan baterenya
@BaDumTss134 ай бұрын
ga efisien. biasanya bus lama walaupun udah dilepas mesinnya tapi rangka dan kaki2 tetap perlu perawatan
@rullyheri87614 ай бұрын
Mantap pa Anthony
@pakdhe_heri3 ай бұрын
Mantap pak, siap menunggu episode test ride
@bernadhspi74223 ай бұрын
Mardiiiiiguuuuuss
@NurMustafiidSAC4 ай бұрын
Kapan bis sumber alam dibikin bis listrik yang tronton Asli udh punya sama yang bis klasik tinggal Yang versi listrik nya Om
@SamsulBinMulyono3 ай бұрын
Terus dgn paket 10 pack baterai dgn daya tempuh kisaran 200 Km,.biaya konversi brp itu bos, Cucuk ora kira-kira buat bisnis angkutan 😁😁
@kharisdwinugroho3 ай бұрын
shovel elektrik mantap...hahaha
@ikukyono14654 ай бұрын
bagus buatan dlm negri mobil merakyat, beda sm smka mobil siluman
@Ferifroyo3 ай бұрын
Mardigu mana paham yg kek ginian 😂😂😂
@CintaApril-k4d4 ай бұрын
Smoga pak bos sumber alam langsung beli 2 unit bus listrik
@rinisetyokaesti34664 ай бұрын
Pentingnya kuliah kata pak Antoni
@Abidzaralghifari223 ай бұрын
Antara pengalaman vs kuliah
@Car-kr5ok3 ай бұрын
Kenapa Petrosea hanya bikin bud, tidak untuk mobil mpv?