Битый АВТО с Copart в КАЗАХСТАН / Схема ввоза через КЫРГЫЗСТАН / История покупателя / Kolesa.kz

[@kolesakzvideo]

Как вам такие истории, друзья? Если интересно, жмите лайк, пишите свои мнения - что ещё стоит добавить?

[@nikilife5130]

Полноценное видео о легализации РФ машин ждём.

[@nikilife5130]

Если машина ввезена до 1 сентября, есть страховка и тд. Но после ещё выезжала и заезжала обратно Под легализацию подойдёт? Документы чистые полностью

[@АлексейДерягин-б1г]

Подскажите, где эту сетку на авто посмотреть о которой речь идёт в ролике. Купил авто в США после вашего ролика, жду доставку теперь. Вот и хочу прикинуть сколько платить придётся.

[@АНУАРШИДЕРБАЕВ]

Здравствуйте, а можно как то связаться с хозяином авто и купить старый бампер если конечно он не продал, спасибо!

[@kolesakzvideo]

@@АлексейДерягин-б1г Посмотреть можно тут kgd.gov.kz/ru/content/cenovaya-informaciya-1 В списке файлов надо найти самый свежий и скачать его. Формат excel, но разобраться там несложно - это просто большая таблица.

[@Никита07]

Я в шоке правда , как в РК ущемляют водителей . Такие цены на всё это просто ужас.. сам из Кыргызстана.

[@DoctorNDM]

Машина средство передвижения, а у нас она стоит как квартиры🤣🤣🤣

[@muratahm6461]

Это из-за того ,чтобы пополнять бюджет, у членов правительства, ЗП очень высокие, иначе им не хватит...!...а их очень много!

[@Батпикс]

Это потому что небольшая кучка олигархов пролобировала монополию на авторынок. Закрыла для народа доступ к хорошим машинам из за границы. И сколько лет народ требует убрать ограничения для ввоза машин, но олигархи у власти сильнее народа

[@ОспанЖармагамбетов]

Бизге акелип сатып отырсайшы бизнес жасап 😂

[@alexbullet9839]

Привет из раши, тут пошлины просто адовые гранда 1,5, патриот 2 мульта :))

[@ДмитрийЕфимов-е2д]

Меня удивляют цены на машины у нас в КЗ и в США, а если ещё посмотреть на уровень дохода, то литературные слова заканчиваются.

[@ibisikeev]

А как ты хотел, страна колония, а где-то ещё хуже, не сравнивай страну 1 мира с нашей. У нас даже свое производство авто и то как конструктор Лего, все запчасти импортные, от того и цена на новые авто такая, как ипотеку платишь.

[@МихаилВоронков-б5х]

@@ibisikeev Бьюсь об заклад, ещё наши салоны приложили руку к тому, что бы продавались машины именно в них и привозить было либо не выгодно, либо затратно или ооочень геморойно. При этом хотят освежить парк страны, а на дорогах 70% утиля ездит, а заработать на новый нет возможности с нашими то ценами. У нас авто это РОСКОШЬ , а не средство передвижения

[@ibisikeev]

@@МихаилВоронков-б5х ну есть правда в твоих словах, авто бизнес дело очень прибыльное, а ещё зная аппетиты наших агашек) они все хотят жить в больших коттеджах и летать на крутые курорты. А вот насчёт 70%, да не поменьше, сейчас по моему мнению процентов 40, но это Костанайская область, дальше хз

[@ibisikeev]

@@МихаилВоронков-б5х ещё забыл добавить слабая валюта, короче с какой стороны не глянь, сплошная вата, но как видишь богатых людей у нас не мало, БМВ 540 даже в штатах считается дорогим авто. Этакий жизненный дисбаланс, присущий странам 3 мира.

[@Otkenshai]

Цены на авто как в Кубе и Нигерии...неприлично высокие🤦🏽‍♂️

[@erkekz5776]

Бля, это прикольно, чтобы поставить машину на учёт, она должна быть не снята с учёта в своей стране, при этом, при постановке на учёт, нужно ехать в эту страну,и снять её там с учёта!!! Гениально! Я просто поаплодирую!

[@Otkenshai]

Бюрократия у нас в КЗ как в Туркменистане хуже совка🤪

[@Westyyy]

Чтобы денег на лапу дал, что тут не понятного 😂

[@erkekz5776]

@@Westyyy глаза открой! Где сказано, что мне не понятно? Вряд-ли человек, который не понимает, будет употреблять слова "гениально" и "я аплодирую"!

[@DelEbaUrmONIf]

Всеми способами вам намекают: "Берите собранное (типа) в КЗ", а вы всё понять не хотите )) Сволочи конечно, Кобальт стоит уже под 8 млн, Веста почти 10 - $20000 за эту телегу с мотором. Королла стоит как Камри в США.

[@Tex_Centr_Ural]

С учёта на транзит

[@19.384]

Когда в вашей стране нажрутся не в одной стране нет такой ставки, ещё и утиль сбор.

[@МихаилВоронков-б5х]

Скорее всего салоны как то с этим связаны, может даже и башляют, чтобы машины привозные выходили под ключ в копеечку

[@AlikhanZ-p8p]

Наверное никогда... уже реально надоело

[@ДулатДюсеналин]

со всех сторон жмут и выжимают народ, вынуждают любыми путями каждого покупать авто... общественный транспорт (давки, ворьё, маршруты, время...), дети в садик, школу (на другом конце города), ну и естественно ДТП (страховые, оценщики, адвокаты, юристы, судьи... костоправы, перекупы и т.д.)

[@ИванИванов-л5ъ5т]

За фары из Чехословакии отдельный респект😁

[@maxponomarenko6456]

Хреново что у нас в стране ситуации когда гос. служащие говорят - "Брат дай денег, я всё сделаю" звучит будто в порядке вещей

[@АдильМусиров]

Очень интересно было посмотреть весь процесс от аукциона до подводных камней.

[@Потомственныйювелир]

Там подводных камней столько, что никто их все не опишет или устанешь изучать.

[@АдильМусиров]

Это да, но хотя бы основные чтобы знать.

[@Потомственныйювелир]

@@АдильМусиров Лучше честно не ввязываться. Я много изучал эти вопросы перед заказом, и всё равно хлебнул гемороя, который раскидываю по сей день. И сделать ничего уже не можешь, бабки всем уплачены, остаётся только заканчивать начатое и в очередной раз говорит себе - "занимайся тем, что ты умеешь лучше всего сам, заработай и купи, а не пытайся с экономить там, где другие собаку съели". Тачки из США особенно сейчас когда идёт война, Рига держит контейнеры месяцами, Клайпеда автовозы стоят и там и в Белорусии месяцами, а через Поти (Грузия) дорого.

[@Almazkylysh]

​@@Потомственныйювелир желаю чтобы всё у тебя там разрешилось, и чтоб наконец тачка твоя добралась к тебе, или на каком этапе ты сейчас!

[@Ильдарильдаров-р3е]

В казахстане даже шрот покупать дорого, а запчасти вообще космос

[@daniyarasubaev523]

Круто. Побольше таких и всяких интересных видео!!!👍👍👍

[@МихаилВоронков-б5х]

Спасибо МУЖИКИ, нужное и полезное видео. Респект.

[@alexeysosnovskiy2612]

Хорошая история! Александр молодец!

[@China132]

Вот так Казахстан теряет деньги, а ведь человек мог бы все эти деньги оплатить в Казахстане а не в Кыргызстане. Чужую экономику поднимаем.

[@alexbullet9839]

Да чиновникам насрать на эти копейки Зачем, Когда есть нефть и газ

[@jju2039]

Оның орнында мен болсам да солай істер едім

[@Expo2017-g2d]

Так путин сказал нам и подчинаяемся.

[@yakush3133]

История супер 👍🏻 гемора с нашими законами как всегда ппц супер ))

[@Ogorodnikov.]

Мужик поздравляю тебя, пусть это машина только радовала! Классная тачила👍

[@meyrambekov]

Лайфхак. В цоне надо сказать машина стоит на учете в Кыргызстане и когда попросят снять даёшь справку что снята. Хотел бы посмотреть на их лица.

[@nanodim1287]

😂👍🏻

[@qwerrewq9389]

Да они бы тут же переобулись и сказали: "а, не надо, чтобы не была снята" ))) Им свои слова на землю бросать ничего не стоит

[@yerik9477]

Спасибо Александру за полный расклад. Было интересно!

[@ВладимирДемиш-з4ц]

ролик классный, понятно рассказали. Разрешите пару замечаний. важно понимать, что есть законы, а есть правоприменительная практика. С последним в Казахстане есть вопросы. Авто растаможенное в Киргизии, Беларуси, России обладает правами свободного обращения в Казахстане и наоборот, за исключением электрокаров для РФ. Что подтверждено соответствующими органами ЕАЭС. Главное здесь то, что НИКАКОЙ регистрации транспортного средства в этих странах для легализации в другой стране не требуется. Т.е., например, растаможили РБ, и все - можешь продать авто и ставить на учет в РК. Под регистрацией мы понимаем постановку на учет и получение регистрационных номеров = допуск автомобиля к участию в дорожном движении страны. Проблема в том, что в ЦОНах, у самих работников этих органов не всегда имеется достаточная информация для совершения этих процедур. Написано где-то в списке требуемых документов «техпаспорт», значит будут требовать техпаспорт. Тут стоит заметить, что в некоторых странах, таких как Корея, такой документ вообще не существует, в том понимании как у нас, там есть свидетельство о регистрации, которое не передается с авто (оно сдается в местный муниципалитет по месту регистрации) В итоге появляются такие «требования» и людям проще поставить на учет авто и снять автомобиль в Киргизии, чтобы получить книжечку «техпаспорт», нежели доказывать, что у вас на руках есть Таможенное удостоверение, декларация, транспортные накладные, и наконец тайтл с переводом, и этого достаточно для регистрации авто в Казахстане. А так приходиться за постановку на учет в Киргизии заплатить еще около 600$ Опять же, если авто был поставлен на учет в Киргизии, никакой татйтл в Казахстане уже не нужен, он вообще должен был быть изъят при постановке на учет в Киргизии. Вместо него уже действует техпаспорт Киргизии, в котором написано, что авто снят с учета. Здесь вообще какую-то чушь втирали покупателю, про то что авто должен быть на учете. Если автомобиль растаможен в Киргизии и получил таможенное удостоверение/декларацию ЕАЭС, его не может не быть в базе. Тут клиента похоже опять пытались нагреть... Сертификация еще один момент для серьезных манипуляций. Единственная страна, которая требует сертификат СБКТС для таможенной очистки это Казахстан. Все соседи в ЕАЭС этого не требуют. СБКТС - сертификат безопасности конструкции транспортного средства, само его название говорит нам о том что этот сертификат регламентирует допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Таможенный органы Казахстана используют его для четкой идентификации и классификации транспортного средства. Здесь автоматически возникает вопрос, если авто повреждено - оно не может быть допущено к использованию, соответственно не может получить СБКТС. А нет СБКТС, не запускается и процедура декларирования. Имей автомобиль некий другой сертификат, который таможня имела бы право использовать, не было бы и вопросов. В Киргизии сертификационные органы могут выдавать упрощенный вариант сертификата и стоит он копейки, этого достаточно для таможни. В РБ, например, СБКТС так же не требуется для растаможки, за исключением ТС которые сложно отнести к какому-либо классу/типу. Например, те же электрокары с бензиновыми генераторами, в РБ это классифицируется как электрокары и таможенная пошлина 0%, а в РК это гибрид и пошлина 15%+12%НДС+утиль. Почувствуйте разницу! И это опять вопрос правоприменительной практики. Отдельная интересная тема. Понятной четкой классификации электрокаров в ЕАЭС не наблюдаем, поэтому в разных странах разные законы, в то время как закон для всех един. По факту нет. Стоимость сертификации в Киргизии меньше.. - так и в Казахстане она не велика, просто часто сертификат попадает в руки покупателя через посредников, и тут цена зависит от аппетита посредника)) должно быть так: Покупка в США, Доставка, Таможенная очистка в Киргизии (пошлина, НДС, декларация, услуги СВХ и тп), Договор купли продажи от киргиза казахстанцу (нотариально заверен), Таможенное удостоверение/декларация, док аналог техпаспорта (Тайтл например, но могут быть варианты названия тайтла), транспортные накладные (CMR например). В путь до Алматы))). В Казахстане: ремонт, получить СБКТС (можно и в Киргизии, но СБКСТ на поврежденный авто - это косяк***), Жасыл Даму (утиль), ЦОН. И доброго пути. Все остальное, придумано и приклеено или по неразберихе или по не знанию... Что ту сказать. Изучайте законы, требуйте свои права, как законопослушные налогоплательщики. Из-за каких-то административных брешей люди везут авто через пятые страны и оставляют там немало денег. Это глупо. Что касается покупки авто в США. совет типа «будьте внимательны» при покупке с документами рассмешил! В каждом штате свои законы и свои правила, проверка документов, истории авто по страховым компаниям или косвенным данным, это не простая задача. Если вы не в теме, лучше доверьтесь тем, кто этим занимается профессионально! извините слов много, а ничего еще не рассказал))) есть РФ со своими электронными ПТС... кнопки ГЛОНАС.. ***-покупатель нормально так наговорил на себя, в Беларуси за такое видео арест авто и штрафы/доплаты за уклонение от уплаты налогов или конфискация, а тут сам признается, что сетка другая.. авто то растамаживается по инвойсу но не ниже сетки, а не по сетке. Опять же вопросы к тому кто выдал СБКТС на битый авто...

[@Mahmud-tl6lc]

Тема очень глобальная тема Казахстанцы только вникают😮

[@Акулавмиреинвестиций]

Здравствуйте, подскажите, границу я пересекаю в Атырауской области на битой машине своим ходом, а живу сам в Актюбинской. Вопрос, меня пропустят дальше из Атырау в Актобе без растаможки, хочу растамаживать у себя в городе. Второй вопрос, за какой период после пересечения границы я должен растаможить авто? И третий вопрос, растамаживать надо после ремонта, так как сбктс не дадут на битый авто?

[@Алибек-ф4с]

По больше бы таких видео очень интересно потому что многие не знают этой всей кухни 👍🔥

[@adamantsae9604]

Легализация моего автомобиля из России прошла успешно. Авто не криминал. На момент начала легализации уже было снято с учёта в России. На руках полный пакет документов: ПТС СРТС И купли продажи от бывшего владельца на моё имя. Оплатил 200 тыс за легализацию и 14 тысяч за ПТС и номера Республики Казахстан. В ЦОНе на все ушло 1 час 15 минут.

[@Санжар-ШыгайАкунов]

Ого классный выпуск Колеса, открыли плюсы и минусы

[@konstantinbezuhov8555]

Больше таких историй! Класс,лайк

[@АйдосУалиев-я9р]

Псц обидно,у нас Казахов наверное у каждого есть друг или знакомый с Германии,который может найти за копейки хорошую машину,но приходится ездить на ладах.

[@nstantin.8509]

В Германии не разрешают дарить авто бесплатно, на в договоре куп-прод ставят 1€.А так даже не за копейки а бесплатно! и на ходу, ремонт не значительный.

[@АйдосУалиев-я9р]

@@nstantin.8509 Да я знаю,у меня друг живет в Германии,не вру он ездит на форде за 1000евро уже лет пять практически только меняет масло и по мелочи.

[@Alixo32]

Самое беспредельное, что вытворяют казахские налоговики при поддержке Токаева и его банды Скляров.. При растаможке авто, казнокрады с МФ РК и с КГД четко смотрят на бирку авто по факту месяц и год производства авто до 3 лет! Например: 12/20. Однако при первичной регистрации согласно приказу МФ КГД 553 ч.4 на бирку уже не смотрят и год округляется у большую сторону 👆! То есть по расстаможке авто тариф у них выходит 2 года и 1 месяц! То, тариф по первичной регистрации авто выходит более 3 лет т.е. вместо 50 МРП придется платить 500 МРП на первичную регистрацию, даже если авто фактически по бирке 2 года и 1 месяц! Казахский нонсенс налоговиков! Министра Финансов и его шоблу выродков следует в их же $ здании похоронить за узаконенное обкрадывание! 😊

[@АмангельдыБаданов]

Я пойму у кого есть деньжата, кто при деле. У них есть выбор. Если-же простой крестьянин, ездить на помойке и вся жизнь уходит на неё. Вот так и живём, а вроди Казахстан звучит ГОРДО.

[@ardak86]

В Казахстане не хотят чтоб благосостояния народа увеличивался.

[@mariafridman4829]

Саша молодец! 👏🏻 хорошее интервью! Тигр!

[@ast162]

Когда в кармане шелестят лаве, начинаешь авто любить ещё сильнее!🤸‍♂️

[@deqtyar]

Да чо писать комментарии, про легализацию. Как сказал гость программы, все у нас уперлось в "Брат бабки давай красиво сделаем ежже". И многие так и закрыли вопрос. Выйграло не государство, а отдельные ушлые товарищи наделенные властью.

[@qurakkorpeshe]

Рискованно, но молодец! классная история 🙌

[@BraZZersArmani]

Незнаю как у других, но я легализовал свою машину... Были конечно головняки (но это решается $$$, что в КГ, что в КЗ)... Всем добра!!!

[@ЕрболатМахмутов-ь5н]

Брат дай выход как решить эту задачу

[@Медет.Р]

Полулегально будет или 💯% легально в дальнейшем без гемора?

[@yakamoz_db]

Капец у нас цены на авто. Вот почему простому человеку за три девят земель машину привести дешевле чем у себя у официальных диллеров брать. Вот такой парадокс у нас в стране происходит

[@rauansh3760]

👍👍Лайков Амигос👍👍 Каз. Уральск смотрит ждем новое видео про легализация👍👍

[@teslannovacic3207]

Парень с длинным носом, этот парень выдаёт чистую правду🫣. Руководство колеса.кз видимо не из Казахстана, выбрали персонажа самого честного.

[@alexwolf1213]

Справедливый Казахстан, одним за 200, другим за 2 ляма.

[@ДюйсенНурманов]

Так он сам же говорит , не хотел ждать легализации ! Причём тут Казахстан ?

[@kosmich87]

О, знакомые лица!)) Колеса, спасибо за инфу.

[@evieevie8236]

Отличный выпуск! Спасибо!

[@Санжар-ШыгайАкунов]

Отдельное спасибо за Кыргызский номер в студии))

[@elamanbekniyazov2195]

спасибо за ролик через инстаграмм пришёл сюда, я не фанат БМВ но мне понравилось как он сказал Брат БМВ же 24:27 😄

[@ТоликБайжигитов]

Полный беспредел только у нас!!

[@ДамирСапаржан]

Супер интересно👍🏻

[@Анаят_ака]

Легализация нужно полный выпуск! Все нюансы подробности. Очень ждём! Отказ по дгд у 90% авто владельцев.

[@user-yv5zj4pf8v]

Хотелось бы узнать, решится ли вопрос дистанционным снятием авто в странах ЕАЭС в рамках легализации?

[@DelEbaUrmONIf]

Всеми способами вам намекают: "Берите собранное (типа) в КЗ", а вы всё понять не хотите )) Сволочи конечно, Кобальт стоит уже под 8 млн, Веста почти 10 - $20000 за эту телегу с мотором. Королла стоит как Камри в США.

[@Медет.Р]

В том то и дело, сейчас нету авто в салоне, от года и более ждать, все вывозят в Россию, там дороже продают.

[@DelEbaUrmONIf]

@@Медет.Р Ну, это временно. На год наверное максимум растянется, а дальше либо нарастят "производство", либо запад намекнёт "заводам" и Казахстану, что могут получить санкции и прекратят продавать. А вот ситуация с утилем, первичкой и дурацкими нормами когда нельзя ввезти машину без бампера - это всё надолго и антинародно.

[@klarisa44]

Спасибо, очень познавательная история ❤

[@ПавелМануйлов-ц3ч]

Как говорится- все для народа! Когда уже наедятся?

[@Потомственныйювелир]

Полностью согласен, выпуск объективный. Сам привез в конце ноября тачку в Алматы и меня "обрадовали", что биток не поставить, только в Актобе или Киргизия. Ну так, как Киргизия от Алматы рядом, сделали через неё. Фирма содрала ещё бабок за эти вертики, сейчас тачка делается уже не первый месяц, так как рестайл и запчасти те, что есть на рынке РК и ОАЭ не подходят. Короче, 6 мес ждал тачку, 1,5 мес бегал с таможней и уже месяц еб....сь с запчастями и ремонтом. И если учесть сколько доп.расходов ушло, нервов, и ещё история не закончилась , скажу вам так - знал бы никогда не ввязался в эту авантюру. Да может будет экономия не не такая, как у перекупов. Перекуп делает на продажу из говна и палок, а вы для себя и запчасти сейчас на новые тачки стоят конских денег, просто для примера новая одна фара на кия спортейдж в конце прошлого года стояла у дилера 1.5 млн, сейчас другой год и другие цены. Думайте сами.

[@aikolchui9978]

Че жалуешься, ты же мне кричал ТС это круто!

[@Citizen01]

Подтверждаю, сам в такой ситуации. Какая компания предоставляла услуги ?

[@flanker-c]

@@Citizen01 что то подсказывает что в названии фирмы есть 3 восьмерки

[@Потомственныйювелир]

@@Citizen01 Автоаукцион 888

[@Потомственныйювелир]

@@flanker-c Да именно она!

[@islamkub9810]

Надо было сразу с Кореи целый рест заказать, БМВ 530i, 530d, в Кыргызстан с пробегом до 70тыс/км, с доставкой и растоможкой обойдется в 55-65тыс$(в зависимости от комплектации и пробега)

[@evgeniy8816]

проще в америку переехать жить и там уже ездить на б м в , чем столько манипуляций с тачкой сделать для пригона в казахстан

[@1983aset]

Точно 😆

[@Mera-rn1xb]

В этом и кайф понтачей, понтоваться на БМВ в Казахстане

[@erlanbirzhikeev8710]

История класс

[@ДильмурадИсмаилов-д2с]

Салам из Бишкека

[@НурболатМадиев-ш3т]

Здравствуй автор! По легализации хотел добавить! Я машину купил в Грузии! Своим ходу пригнал в Кзазахстан и джек пот удача улыбнулся и на легализацию а тачка Тайота Камри 70 2,5 об

[@Медет.Р]

Повезло! До 1 сентября успел заехать?

[@ИНТЕРЕСНЫЕВИДЕОКАЗАХСТАНА]

@@Медет.Р скорее всего он задним числом ставил. Его ждет сюрприз когда он будет снимать с учета.

[@Committee300]

Тоже имел опыт покупки и восстановления машины с Америки. Разница между дилерской и моей восстановленной машиной ( со всеми расходами ) составляла 5-7 млн. Причем все запчасти были в оригинале. Выгода однозначно есть, но дело нервное.

[@hdavid8432]

Ждём историю героев с опытом по замене кузова!👏

[@Bake5533]

Проблемы с легализацией есть, жёлтые номер, оформлен на меня, завезена в КЗ 2019 году, но егов не даёт добро, якобы не прошла таможенной очистки.

[@дддттт-ж6з]

Сходи в цон, там таможенники сидят, к ним подойдёшь, они в ручную сверят, и занесут тебя, а тебе справку дадут. И через 3-5 дней снова проверяй на егов. У меня так было...

[@ВалераХаликов-б6и]

Классный выпуск 👍удачи вам

[@waldemarhmelnickiy6139]

В свое время занимался покупкой авто из США. Можно сказать первопроходец. Есть такие аукционы, которые дублируют известные аукционы. Вот с такими ребятами я и работал. Открывал карточку ВЭД на год и сам таможил все машины. Вот эта история товарища с БМВ , в какую я попал с последней машиной,это вообще не очем! Суть в чем, не тратте ваши деньги на эти битые машины , а самое главное нервы!!!

[@tmaakmerov8735]

Информативно отлично 👍

[@Игорь-з5и6в]

Ужас сколько заморочек. Но оно стоит того. Но сам бы не заморачивался. Покупал машины из США и Германии, но не битые. Проблем не было. Сам таможил и ставил на учёт.

[@Каракурт-о2ъ]

Гражданину КЗ чтоб ездить на нормальной машине, хоть и б/у, дешевле перехать в другую страну, где нет таких проблем с покупкой😀 Просто власть в куй не ставят свой народ! Как с рабами обращаются, указывая на чём ездить, не оставляя не какого выбора! Это позор!

[@a.lee.xander]

Шикарная история!)) Саша Тима привет!)))

[@AlexKerimov]

салам))

[@dominictorreto6875]

Почему бы не сделать такую же сетку как у соседей?! Все были бы в +

[@ДмитрийЕфимов-е2д]

Жадность фраера губит

[@Otkenshai]

@@ДмитрийЕфимов-е2д тут не жадность а тупо система недаработана и никто нехочет этим заниматься сверху!Вообщем тупо лень

[@Каракурт-о2ъ]

Нельзя в Казахстане же " свой" автопром и его надо защишать😀 Хотя они просто конструктор собирают, которую модет собрать любой мужик если ему дать все детали как " заводу"😀

[@Потомственныйювелир]

Мне таможня тоже не дала поставить тачку с повреждением на учёт. Как узнали, что вывозить буду в Киргизию, везде поставили в бланках запрет на передвижение имущества. Другими словами ввезти дали, а дальше ничего не дают. Пришлось давить на начальство (пугать судами), что не имеют права зарещать её экспортировать далее, кое как выпустили. В итоге киргизы более 3 млн заработали на таможне а наши лохи упертые смотрели тупыми глазами, как соседи работают.

[@__-em2gq]

@@Потомственныйювелир плата за растаможку общую копилку идет стран Т.С.

[@kairatgaziz4150]

( продолжение)А ведь очень много счастливых людей, довольных которые привезли гораздо дешевле и сейчас спокойно ездиют, тем более еще легализацию сделали!

[@Михаил-в4к8ь]

Поставил на учета армянина с желтыми номерами: 1. Получил одобрение на егове 2. Прошел сверку в ангаре 3. Снял с учета в автоцоне, сдал номера желтые, продырявили техпаспорт 4. Поставил на учет в автоцоне, сдал старый техпаспорт, получил новый и номера В Армении не снимал с учета.

[@МихаилВоронков-б5х]

Вот бы истории такие - привезли под ключ в районе 5-10 млн тг))))

[@Потомственныйювелир]

Ну если только верить в сказки))

[@МихаилВоронков-б5х]

@@Потомственныйювелир охото верить в такие сказки)))

[@Потомственныйювелир]

@@МихаилВоронков-б5х Главное не увлечься, иначе потом купится легко на сладкую речь заинтересованных лиц 👌

[@MaverickSHU]

История с легализацией кыргызких коней у всех одна. Машины в везенные в Кыргызстан с 2014 года по 2020 и растаможнные для внутреннего пользования, при снятии с учёта требуют разницу очистки заплатить. За 2.5 обьём сумма свыше 8000 евро. И ничего сделать не могут , люди едут по 1000км до Киргизии чтобы узнать что им надо разницу оплачивать

[@logist92]

Интересный выпуск, рахмет

[@ИмяФамилия-б9о7т]

Давайте про легализацию с қырғыз машины 🚗))))

[@Markhelp]

Здравствуйте.занимаюсь сбором средств для моего ребенка🙌🙌🙌 Спасибо друзья🙏🙏🙏

[@дддддд-н7я]

У нас в Казахстане растаможка, утил сертификат первичка только утил 765000тен

[@rusalmeshov1256]

Продолжай 👍

[@aikolchui9978]

Ну и на кой хрен нам таможенный союз нужен? Если в конечном счёте все кратно дорожает. Я гражданин КР за время нашего пребывания в ТС я не себе ни разу не ощутил выгоду и пользу. Все дорожает, все сложнее. Купить дорого, продать сложно.

[@Потомственныйювелир]

Везде сейчас сложно и поверь есть где просто жопа. Мы работаем с таможенным союзом, возим товары-продаем и всё збс, а небыло бы этого, товары которые сейчас едим привезенные, стояли бы в трое дороже из-за таможни и выбор был бы не велик. Всё познается в сравнении. Если ты выгоду от этого ещё не получил, то это только твои как говорится проблемы

[@aikolchui9978]

@@Потомственныйювелир ты сам себе противоречишь. Всё познаётся в сравнении. Так до ТС голодал? По чем топливо, авто, продовольствия? Международная торговля не развивалась? Мы кыргызы 100% в проигрыше. Нас просто не спрашивали. Орус бий велел. ТС это полная лажа. Теперь хрен оттуда выйдешь. ТС должен был экономику поднять, а если экономика поднялась мы бы это с тобой почувствовали на себе! А у нас наоборот увеличилось количество бедных. Где прирост?

[@aikolchui9978]

@@Потомственныйювелир что стоило раньше 100сом, сейчас 30сом? Конкретный пример? Газ, бензин, мазут, уголь, металл, древесина?

[@Потомственныйювелир]

@@aikolchui9978 Не понял о чем ты?

[@Потомственныйювелир]

@@aikolchui9978 В чем сам себе противоречу? Ты или дисскутируй нормально, или иди н х чтоб мне таким тоном здесь тебя слушать нхй не надо. Если очко горит проораться, иди найди свободные уши. И за всех завязывай говорить в том числе Киргизов, ибо кто-то как я уже тебе писал на таможенном союзе заработал, кто-то потерял. Ты видимо потерял вот и не поймёшь никак, что я живу збс, мое окружение тоже. А кто тебя окружает, это ты уже сам выбираешь. Всё давай, мне не интересен этот бесконечный спор, кто за кого. Мне хоть кто у руля и в КГ и в РФ и в КЗ я жил, и буду жить достойно неоглядываясь на вечно недовольных

[@xeonpc6348]

Классный выпуск

[@qazaqstan7732]

Страна "Братдайдвамилионастан" за 30лет независимости научилась только брать взятки

[@ВладимирЯковлев-ф2щ]

Я двастаном называю , все дороже в два раза

[@nikolaytimashov3821]

Отличное видео, можете пожалуйста снять ролик про разтаможку машин если растаможивание на Казахстан и растаможивание ЕТТ какая разница по цене

[@abvgdeeiklmnoprst]

Нужно требовать снизить растоможку на 50%

[@znayuwii]

Цена за фару цена моей малышки, лучше дальше буду ездить на своей)))

[@alitime1550]

Салам. Надо снять интервью про легализацию по-любому многие не могут поставить на учёт РК свои машины.

[@СерикНурмухаметов-с2д]

Почему не поднимаете проблему стоимости СБКТС и кнопки сос? 400.000 тенге это уже перебор.

[@kairatgaziz4150]

Ребята спасибо за ваши проекты и работы! Но, возникают сомнения в посыле ваших видео репортажей! Или же какова ваше итоговая цель? Совсем отбить охоту у людей которые хотят с экономить и купить из за рубежа машины?? Или им открыть глаза? Дело в том, что В конце каждого вашего выпуска, вы будто, есть пропаганда, гос заказ как будто! И всегда говорите зачем вам это, ненадо, видите как все дорого! Покупайте машины у нас здесь, не надо заними никуда ехать! Вот !

[@ЕрболатМахмутов-ь5н]

Так и есть по идее

[@Михаил-ц8х3у]

Сложившаяся ситуация с авто кому-то выгодна, но только не народу. На таких ушатанных "ржавых вёдрах" ездим, просто страшно становится за дорожную обстановку в плане безопасности.

[@Аскар-з4р]

Все это того не стоит, риски очень большие. Продать такую машину в Казахстане с вареным крылом уже проблематично, любой покупатель будет ее проверять тщательно толщиномерам и.т.д Проще купить тот-же киа-стингер почти новый и в родной краске за 15-16 млн и кататься зная что у тебя машина не крашенная и которая выглядит не хуже

[@айдос-ш7у]

Рассказывает как будто жизнь прожил без единого греха. Такой довольный.

[@МаксатТастанов-ц7э]

Человек захотел и сделал. Рассчитал свои возможности. Значит уровень дохода позволил ему закончить начатое. Все жалуются на уровень дохода. Но разве окружающий мир виноват? Может нужно начать с поднятия уровня своих знаний и навыков , тогда откроется окно возможностей. И появится возможность выбирать . Для тех нытиков кто думает что "вот ещё один "балабол-коучер" . В данный момент нахожусь в другой стране , в клоповнике , за 500$ в месяц. С соседями из глубоко развивающейся страны 3 мира. Но с целью заработать не 1млн тенге в месяц , а 10млн. Иногда нужно погрузится на дно и ощутить давление , чтобы понять , как на самом деле легко дышится , когда уже всплыл и вздохнул свежий воздух.

[@МихаилВоронков-б5х]

Желаю удачи в осуществлении вашей мечты

[@Max197566]

сиплый хорошо изложил. молодец

[@ВикторКолегов-ш9г]

Вопрос задать хотел если знаете почему грузовые машины не попали под легализацию, или как можно легально поставить грузовую машину из киргизии в Казахстан

[@rustamzaruov1763]

У нас всё душат.Покупай п.здец дорого в салонах,+под конские проценты.И они хотят уменьшить закредитованость.Издеваются с 4мя процентами.Разрешите один год привозить машины

[@AlexKerimov]

Ну-с посмотрим)))

[@anativeoftheunderworld2347]

Никакой лояльности к собственному народу нет

[@Wiki_rus]

О какой лояльности может идти речь, если они живут рассуждая так: О, ты машину себе купил?! Значит деньги есть. А мы кушать хотим! У тебя здесь запятая не в том месте стоит. База не работает. И ещё кучу припонов придумаем, чтобы ты "отрахметился".

[@АрманАшмуханов]

Из-за нашей бюрократии в КЗ пополнили бюджет Кыргызстана.

[@ДамирАтабаев-з6д]

Красавчик

[@aibek_kuantaev.]

Хорошие инфо

[@Mokokolol]

Интересно

[@johniron9279]

Истории из раздела: я купил конструктор в ВДК, заплатил за армянские документы 40к, теперь не могу поставить на учёт в Казахстане

[@Alfa-s8j]

У нас самое замароченное система ввоза и легализация авто люди сами возят оплачивает перевозку всякие услуги и тут растаможка ,налог на НДС ,утельсбор который сильно увеличивается по мере роста кубатуры движка все эти навароты стоят дороже авто которую купил там но люди по мере возможности идут на это так как готовое авто с Каз учётом стоит у нас ещё дороже.А купит из салона новое это для многих просто мечта так что у нас до сих пор новое авто не средство передвижения а роскошь.

[@ИНТЕРЕСНЫЕВИДЕОКАЗАХСТАНА]

Да вообще жесть эта легализация. Я в феврале прошлого года пригнал Туксон из Грузии. Когда легализация началасьпоехал в Грузию все документы сделал. Прилетел сюда оплатил 3 млн. растаможки на учет поставил на себя. Хотел на сестру переоформить в ЦОНе вышел запрет на регистрацию. Еле как нашел инициатора ареста, это оказалась КГД. Им письмо написал чтобы запрет сняли. Они мне написали что направили запрос в МВД о снятии ограничений. Вот до сих пор жду ответ от МВД. Второй месяц машина просто так стоит на воздухе. Все грузинские авто вот так поставили на Арест. Так что те кто поставил на казахстанский учет грузинские авто, готовьтесь байговать с МВД и КГД.

[@РусланТемирбеков-б9ы]

Лайкосик комментосик👍

[@досбала]

дануна.. стока гемора.... еще и взятки всем давай.. терпеть эту бюрократию...мне этого не надо

[@DDD-qv9lg]

Что проверять, у Хонд например японских праворульных то же левая часть дороже правой по з/ч