Bizon garage WSK kilka słów na temat montażu cylindra WSK 125

[@szubinska]

Dziękuję że pamietałeś odpowiedzieć.

[@bartekwu9791]

Siema Łukasz, super poradnik, bardzo dobrze to tłumaczysz, tak na chłopski rozum. Podziwiam za wiedzę i pozdrawiam.

[@Jareczek-xb3db]

Gdzie polecasz wykonać dobry szlif ? I jaki luz najlepiej zastosować ?

[@BenyBeny-ue8mw]

Dzięki Kolego za przekazaną wiedzę. Napewno przyda się mniej doświadczonym użytkownikom Wsek. Pozdrawiam i łapka do góry.

[@MateuszBPM]

Cześć Bizon , tym klejem to ten gość może sobie dupe zakleić a nie sworzeń zamontować . Co ciekawe ten patent z fazami na pierścieniach podłapałem z twojego filmu i wykorzystałem go przy montażu tłoka do skutera . A z tym luzem na pierścieniach ja przyjołem graniczną wartość 0,75mm . Pozdrawiam serdecznie Bizon

[@newrosik]

Pytanie odnośnie sworznia na tłoku, kiedyś dorwałem stara książkę napraw wsk i tam było opisane wręcz odwrotnie. Sworzeń nie ma być suwliwy w tłoku a korbie, po to tam jest albo łożysko albo panewce! Jeśli jest suwliwy to wprowadza dodatkowy luz o obciążenie na wał przy pracy

[@bizongaragewsk913]

Witam jeśli sworzeń by był osadzony na sztywno lub z dużym pasowaniem poprostu by się zatarł dlatego jest to pasowanie na pływające w korbie i w tłoku

[@newrosik]

@@bizongaragewsk913 z całym szacunkiem Bizon dla Ciebie, ale co ma się tam zatrzeć? Ruch tłoka ma się odbywać na korbie, sworzeń ma tylko przenosić ruch korby w górę i dół. Jeśli jest suwliwy powoduje dodatkowy luz i ruch tłoka, góra dół. Prześle Ci jutro fragment tej książki do oceny. Pozdro

[@bizongaragewsk913]

@@newrosik szybkie pytanie spotkałeś się z tym czy tylko z książki przeczytałaś bo akurat ja to wiem z doświadczenia że swozen potrafi się tak zatrzeć że go niczym nie ruszysz więc nie mówię tego że sobie ktoś tam napisał tylko miałem taki przypadek że swozen był zatarty przez zły montaż

[@newrosik]

@@bizongaragewsk913 z doświadczenia i książki. Wystarczy nawet spojrzeć na ten tłok i sworzeń, gdzie on ma tam się łożyskować? Później zakładanie to na luzy i od początku dźwięczy wam cylinder i jest zwalanie na duellsa...

[@newrosik]

@@bizongaragewsk913 i żeby nie było, na swoim silniku zrobiłem już 15tys i dalej trzyma moc, wszystkie nominały brałem z książki. Tymczasem jak oglądam youtuberów, których szanuje za dzielenie się wiedzą, co wydają kupę kasy na remont a potem przejeżdżają 1-2tys i awaria...

[@lukaszkalina4054]

Witam. Jak mogę zdiagnozować cefki świetlne WSK 125 nie mam wogole prądu na żarówkę.

[@bizongaragewsk913]

Witam najlepiej zdjąć koło magnetyczne tam orginalne idą czerwone kable od jednej jak i drugiej cewki

[@lukaszkalina4054]

@@bizongaragewsk913 tak zgadza się wszystko jest podłączone. Ale prądu nie mam

[@bizongaragewsk913]

@@lukaszkalina4054 padnięte cewki

[@lukaszkalina4054]

Witam. Mam problem z przednim światłem wysłałem wiadomości na mesendzer. Jak znajdziesz chwilę to może pomorzesz?

[@venzer1018]

króciec dolotowy gaźnika polerować wewnątrz czy zostawiać chropowatą powierzchnię?

[@bizongaragewsk913]

Jeśli wypolerujesz tylko poprawisz przepływ mieszanki może nie odczujesz tego ale napewno będzie lepiej pracowac

[@jozefgembara3637]

w tym silniku, motorze zbytnio tego nie odczujesz, ale na pewno lepiej będzie odpalał silnik, wszystko co ma styk z mieszanką paliwowo powietrzną w silniku powinno być jak lusterko, łącznie ze skrzynią korbową i wałem

[@pieterpocica]

Nieszczelność , pewnie pociągnęło kurz , czy mieszanka paliwowo powietrzna zrobiła się uboższa i silnik się przegrzał

[@bizongaragewsk913]

Za dużo poszło powietrza za mało mieszanki