Honda SH125 CheckUp: Variomatik- Kupplung- Keilriemen / Wie ist der allgemeine Zustand? UNGLAUBLICH!

[@hornet9192]

wenn ich daran denke das ich meinen vor 10 Jahren für 700 Euro bei E.Bay ersteigert habe kann ich das Lachen nicht sein lassen , echten Schnapper gemacht . Bin 30,000 KM gefahren ohne Probleme . Hat jetzt 55,000 auf dem Tacho und hab ihn jetzt mit defekter Lichtmaschine defektem Lenkkopflager durchgerostetem Auspuff und abgefahrenen Reifen für 170 Euro verkauft und mir einen neuen Mode zugelegt . Du wirst viel Freude mit dem Roller haben . Allzeit unfallfreie Fahrt .

[@Zippo33]

Für die Kunststoffpflege gibt es 1000 verschiedene Mittelchen, aber letztendlich basieren alle auf Silikon. Hol dir eine Dose Silikonspray im Baumarkt. Damit kannst du alles abwischen was aus Kunststoff ist, ohne das es die Oberfläche angreift. Ich wische damit auch immer mal wieder über die Reifenflanken, so bleiben sie schön satt schwarz ohne dass sie glänzen. Es eignet sich übrigens auch prima für Autofelgen, indem es verhindert dass der Bremsstaub einbrennt.

[@HansDieter-yuma]

Gut gemachtes Video mit brauchbarer Info. Danke dafür. Den Variodeckel hätte ich vor der Montageauch von aussen gereinigt.

[@jorgvatteroth1742]

Honda SH125 JF09, gebaut von 2001-2003. Habe zu dem Roller noch 2x Vario und Kupplung, Vergaser meine ich, ist auch noch da, zudem Gleitschuhe und Gewichte von Dr. Pulley. Bin meinen Roller knapp 30000km gefahren und habe ihn dann verkauft. Der Deckel geht übrigens mit ein wenig Fummelei ohne Abschrauben des Lüfterrades ab. Manche haben sich den vorderen Steg für das Filtergehäuse ein Stück weit gekürzt. Die Anzugsmomemte für Vario und Kupplung sind übrigens knapp 50 Nm 51 Vario/49 Kupplung). Zur SH Bauserie gibt es übrigens ein sehr gutes Werkstatthandbuch für knapp 20€. Teile bei Easy Parts in NL! Bin im Anschluss auf einen X-MAX 125 umgestiegen, diesen wiederum 63000km gefahren und verkauft und fahre jetzt einen X-MAX 300. Grüße Jörg

[@TheReggiw]

Achtung Lebensgefahr (dazu später). Habe den gleichen Roller und das Werkstatt Handbuch. Um den Variatordeckel ab- und einzubauen, muss die Fussraste abgeschraubt werden (2 Muttern, eine sehr schwer zu erreichen). Dann ist genug Platz, den Deckel ohne lösen der Variomatikmutter abzunehmen. Vor Festschrauben der vorderen Variomatik muss der Riemen durch zusammenziehen der hinteren Kupplungsvariomatik dort möglichst weit nach innen gebracht werden, sodass er in der vorderen Variomatik (Lüfter) möglichst weit aussen liegt. Macht man das nicht, sorgt das Einklemmen des Antriebsriemens dafür, dass man nur das Gefühlt hat, die Mutter der Lüfterscheibe fest genug angezogen zu haben. Fährt man nun los, wandert der Riemen nach außen und die Scheibe ist lose. Es haben sich schon Menschen die Variomatik so kaputt gemacht, bzw. eine plötzliche Blockade der Variomatik gehabt. Also Vorsicht, nicht so machen, wie beschrieben bzw. im Stand mal laufen lassen und den Sitz der vorderen Mutter nochmal kontrollieren und ggflls nachziehen.

[@Teamnichtwohlfuehler]

Wie kann ich den druch abschrauben der Fußraste mehr Platz haben, wenn dort der Rahmen und Befestigungspunkt für die Fussraste ist die dann immer noch im Weg ist. Ich habe das probiert und bei mir ging es nicht.

[@TheReggiw]

Tut mir leid, Reparatur ist schon länger her, kann mich nicht mehr erinnern. Am besten Werkstattbuch besorgen.

[@dietmarscholz161]

Anlasser ist öl seitig verbaut heißt der Anlasser geht in,s ölpumpen Gehäuse somit ist der Freilauf ölumspült wenn kaputt ersten deckel wo das Öl reinkommt abschrauben und dann kommt mann da ran .

[@zoltanfabian2777]

Super Video! Sieht aber echt alles sehr gut aus, freut mich. Du solltest ab und zu den Schlauch am hinteren Ende des Luftfilters entleeren, da sammelt sich im Laufe der Zeit eine milchige Flüssigkeit. wohl auf Verbrennungsresten von der Kurbelgehäuseentlüftung. Aber für sein Alter und die Laufleistung sieht wirklich alles top aus, freut mich. LG Zoltan

[@sternkiekerschnuppe6383]

Alles Super. Aber die Verglasung der Kupplungsbeläge mit dem Akkuschrauber, Dratbürsteneinsatz, runterzuholen. Das wäre mir suspekt, schließlich spielt hier der Radius eine wichtige Rolle damit die Kupplung vernünftig greift. Das würde ich, persönlich lieber von Hand machen, 150er Schmiergellein. Mach ne Tuschering mit einem Blatt Papier. Die Oberfläche sollte Plan sein. Ich bin der Dreher eilig, was ich nicht Dreh das Feil ich. Dir viel Freude an deinem Roller

[@astroface785]

I.d.R. ist der Drehmoment bei der Führenden Riemenscheibe zwischen 78nm - 85nm.

[@helmutbest149]

Sehr informativ! Danke🤝 PS: Die Socke war doch noch gut 😂🤣

[@roller-rolf]

Hallo sehr gutes Video gut gemacht ,Daumen Hoch .Gruß Roller Rolf aus Hannover weiter so !

[@raiwiki]

Super, erklärt !!🙏

[@LifeofPhi]

Bei mir ertönt ein ein leichtes Quietschen (nicht nur beim Gas geben). In der Werkstatt meinte der KFZ-Meister, evtl. könnte es ein defektes Endantriebslager sein. Aber ich könnte ja den Kasten auch nochmal aufschrauben und polieren wie Du. Am Auspuff ist leider eine Aufhängung für das Kühlungsblech weg und das bekommt man nicht wackelfrei angeschraubt (scheppert etwas). War am überlegen, deshalb einen neuen Auspuff dran zu machen. Aber ansonsten ist der Honda mit 61.500 km noch gut in Schuss (Baujahr 2005).

[@jrfactory8182]

Die Gewichte sahen auf den ersten Blick aus wie Abstimmrollen, ich denke wenn da gute Gewichte von zb malossi rein machst, so ist das klappen aus der Vario auch nicht mehr da. Vielleicht gleich noch 0,5 Gramm leichter machen, weil die GDF ja auch nicht mehr so stark ist wie am Anfang. Das Format find ich ganz gut und interessant.

[@pawelzdanowicz2842]

Super Video 👍 Danke

[@FcknAw5m]

Tolles Video. Den Filter in der Variolüftung hättest du aber schon auch noch sauber machen können :)

[@gm7492]

Gutes Video 👍👍

[@manuell.5352]

Hey um dein luftfilterkasten etwas aufzuhübschen musst du über alle Stellen mit einem bunsenbrenner drübergehen dann wird der wieder schwarz

[@marcsch.3800]

Weiss jemand ob es eine Rolle spielt welchen weg man die Variomatik Hülse einsetzt? Die von Honda haben ja auf der einen Seite Rillen auf der Innenseite. Grüsse

[@jjsu8]

will einen sh kaufen. macht hinten beim wankler dieses kügelchen kliklikk beim anfahren . still ist es aus und wenns mal rollt hörtman auch nichts mehr. was kann das sein? könnte ddas im getriebe innen etwas sein? oder kugellager des hinteren rads sein?

[@eliasstolze6294]

Hey ich mag deine Videos richtig gerne ich mache grade denn Roller Führerschein und wollte mal fragen ob du mir ein totorial wie Mann ein Roller benutzt oder auf was man achtet bei ein Roller Kauf POV:deine Videos sind mega und ich gucke sie immer an😘☺️

[@bizzybest]

Hab ich schon alles gemacht. LG

[@Ahlon1976]

Wieviel Kilometer hat der Roller runter? Ich glaube für sein Alter ja noch nicht besonders viel. Auf jeden Fall zeigt sich hier wieder die Honda Qualität. Ich hab ausser meiner SH150i noch ne Honda SLR 650 von 1997 und eine Honda XBR 500 von 1986. Die laufen auch noch super. Als Reinigungsmittel kann man auch Balistol Öl nehmen. Das pflegt Metall und macht auch Kunststoff nicht kaputt. Ich hab mir das mal als Literflasche gekauft.

[@bizzybest]

Knapp 50k

[@thomasrichter3840]

Ballistol bestes, sehr gut für kunstoff Metall und die eigene Haut :)

[@Polispezi]

@@thomasrichter3840 Das stimmt! Ballistol ist quasi gut für alles. Von der Waffen- bis Lederpflege... und irgendwie mag ich auch den Geruch ;-)

[@dietmarscholz161]

Als Tipp für Kunststoff silikon wie wd40 zum sprühen.

[@thomasrichter3840]

Ja warn schönes Video, interessant mal nen 125er zu sehen, hab ja sonst a nur meine beiden 50er. Lg Thomas

[@dirkst03011963]

Ja richtig interessant, schön zu sehen, das werde ich nicht machen solange noch Garantie darauf ist🛵

[@williz8533]

Super Video, kann mir jemand sagen welche Masse die Original Variogewichte haben? Und das Original Gewicht bitte dazu 😊 Bräuchte bald neue. Grüße

[@williz8533]

Original sind 19x15 mit 11g Gewichten verbaut.✌🏻

[@sheesh620]

Wieder mal cooles Video😁. Hat so ein 125er Roller keine Drossel in der Vario oder einen Distanzring? Hat so ein 125ccm Roller überhaupt irgendwelche drosseln?

[@bizzybest]

Soweit ich weiß keine drosseln! Lg

[@firster8]

Geschwindigkeit muss nicht gedrosselt werden. Wichtig ist nur das der Motor nicht zu viel Leistung hat wobei das von der Bauart schon vorgegeben ist.

[@sheesh620]

@@bizzybest danke👌

[@sheesh620]

@@firster8 alles klar dann weiß ich Bescheid danke!

[@LifeofPhi]

Also mein 125er hatte mal eine Drossel (Erstbesitzer).

[@KarlAlfredRoemer]

Ich weiß nicht, ob es wichtig ist, aber hättest du nicht den Variomatic-Filter ein bisschen sauber machen können?

[@justin54790]

Ehhm meine Beläge bei der kupplung sind schwarz und sehr auf (jetforce c-tech darkside) noch die erste

[@fatamorgana.c]

und die Probefahrt?

[@FarhadBerke]

Danke

[@klabmann5372]

bitte nicht mit soner drahtbuerste. da sondern sich draehtchen ab. legen sich irgendwohin u koennen rosten. einfaches schmirgel, 120er so, mit der hand reicht. du nimmst ja keine mm ab.

[@FarhadBerke]

👍👍

[@kai-uweschwarz7008]

Hallo Kollege, in der deutschen Sprache gilt: bei zwei verschiedenen Teilen = die gleichen, bei einem Teil = das selbe. Soviel zu Mutter und U-Scheibe. Gruß Kai

[@autoottto]

Wer hat erfahrungen mit verschiedenen VARIOMATIK?

[@kribbel0736]

😎👍👍👍

[@nicoledomeier3453]

Der Kilometerstand interessiert mich 🙂🛵

[@LifeofPhi]

Hab jetzt 60.000.

[@lost.mp5]

Hey, hab dir auf instagram geschrieben, würde mich auf eine Antwort freuen.

[@Jeanthejeanshose]

besser geh altert als ich

[@jorgr.4258]

Schöne Grüße von Pfarrer Jörg, was Honda zusammengeschraubt hat soll der Mensch nicht trennen.

[@helmutbest149]

😂🤣😂🤣😂👍🏻👍🏽👍🏼