Hallo Siegfried, ich Grüße Dich. Genau die gleiche B&D orange hatte ich von meinem Vater. Mein Vater ist früh verstorben. Ich war gerade mal 13Jahre alt. Das war 1979. Diese Maschine habe ich zu Hause vieles noch mit gemacht. Ausstattung auch der schwarze Kunststoffgriff ,der grüne Schlagbohrvorsatz, Wir hatten dazu ein Bohrständer , dies passte nur für B&D. Der Bohrvorsatz ging gut kleine Durchmesser im zweiten Gang. Bei Beton und 10mm im ersten Gang . Mehr war nicht zu erwarten. Mein Schwager kam mit einer Skil voll Plaste. Die B&D ging da deutlich besser. Nachteil das ganze nicht gut fest verschraubt , drehte sich das auseinander.. Das Lösen mit Hammerschlag und Schlüssel war auch so beschrieben. Wir hatten dazu auch ein Handkreisvorsatz. Ich schätze so 145mm im Durchschmesser. Das Bohrfutter kam raus. Adapter mit für Außensechskant. Diese Aussparungen im Bereich vor Lüfterschlitz dienen für den Handkreisvorsatz. Die Maschine setzte sich da rein. Der Vorsatz war geteilt mit Scharnier , aufgeklappt , Maschine einsetzen , zusammenklappen, eine Schraube war beweglich mit Mutter, im ersten Gang sägen war Zeitraubend . Es ging, aber nicht sinnvoll. Zweiter Gang lief das schon mal. Mal Panelbretter oder bis 25mm ging schon mal bei Weichholz. Hartholz machte kein Sinn. Der Sägevorsatz war grün , wie das Schlagwerk. Sägevprsatz hatte eine Pendelhaube.. Sägeblätter gab es nur in CV Zahn. Kein Hartmetall. Unsere Maschine hatte nie Spiel und die hohe Drehzahl hat mich begeistert. Unsere Maschine hab ich viel mit gemacht. Schlimmste Baustelle mein VW Golf 1 die alte Rostlaube. Einschweißbleche mit gebohrt. Sehr viel mit Enristungsbürste gearbeitet. Ich hatte 1990 den Bund verlassen. In der Zeit ging der Schalter defekt. Ich bekam kein Ersatz. Vom Dienst kannte ich jemand , der.Elektrofachmann und seinem Dienst noch weiter tätig war. Er lebt noch. Er hatte ein beachtliche Sammlung solcher alter Schätzchen. Er wollte sich darum kümmern. Es hatte sich nichts gefunden. Lange später bin ich wieder hin und wollte die Maschine wieder abholen. Ich hatte kein Beleg, die Maschine hatte er nicht mehr. Ich hatte nicht viel Zeit mit meinem Vater. Aber irgendwie hing ich daran. Nach einiger Zeit habe ich den Rest entsorgt. Der Haushalt musste aufgelöst werden. Ich war später in neueren Bauten eingezogen. Billig Bohrhammer kam mir nicht ins Haus. Eine TE 10 würde es nach der B&D. Der Entstörkonfensator rauchte jetzt ab. Gibt es nicht mehr von Hilti. Ein Freund hat die gleiche Maschine für sein Handwerk Betrieb. Die Kohlen fertig Erstaunlich da findet man Ersatz im Netz. Keine 20€ , beide Hilti Maschinen repariert. Zur Hilfe für Getriebefettfüllungen bei solchen Maschinen. Bitte kein Getriebefließfett. Dies drückt sich überall heraus. Manche Maschine hat manchmal nur eine Filzabdichtung.. Von Bosch gibt es ein spezielles Fett. Ich habe einiges repariert. Meine Empfehlung von Kluebber gibt es ein Universalfett mit hervorragenden Eigenschaften und ist auch nicht zu pastös wie Wälzlagerfett. Klueber G261 müsste es heißen. Fettfüllung max. bis 2/3 des Freiraumes im Getriebe. Kaltreiniger und Wicklungen Vorsicht. Da Könnten Rückstäñde des Reiniger den Wicklungslack dauerhaft schädigen. Folge Wicklungsschluß vielleicht irgendwann. Solche Teile wie Wicklung habe ich gern mit Sprühwäsche WL von Kontakt Chemie gereinigt. Vorsicht mit Oxid Lösenden Kontaktreiniger . Diese sind sehr scharf und können feine hochleitende Beschichtungen zerstören. Jeder andere Elektronikreiniger ist auch verwendbar. Unsere Maschine hatte ich auch auf. Solche durchschlagende Fettverteilung hatte .ich nicht bei unserer Maschine. Die Maschine neue Lager oder Kohlen nie notwendig gewesen. Ich denke da hat jemand sich etwas unwissend daran versucht. Heißt Schmieren wir mal alles.wer gut schmiert , der gut fährt. Am Rande noch aus der Zeit steht der Opel Commodore meiner Eltern von 1976 in meiner Garage. Viel Zeit daran gelassen. Rost ist leider wieder am Auflaufen. Die alte B&D hat an dem Commodore zum Erhalt viel bei getragen. Es gibt aus der Zeit meine erster Winkelschleifer immer noch von Bosch mit 115mm. Bosch grün und Metallgehäuse. Ein Lager mal.ersetzt und Fettfüllung neu. Kabel das dritte bereits 😅. Das war alles seit 1983 🎉 Das Ding funktioniert. 125mm Scheibe geht mit der Orginal Haube auch drauf 😊. Akku mässig halte ich an meinen alten Elu Schrauber immer noch fest. 18volt bin ich auf Fein als Metaller umgestiegen. Parkside sorry geht für mich nicht. 😅 Viele Grüße
@siegfriedbuba47674 ай бұрын
Danke dir für deinen umfangreichen Erfahrungsbericht, besonders aber auch für die Tipps wegen Reinigung und Schmiermittelauswahl.
@Stefan-zs7zi4 ай бұрын
Moin, ich habe diese Maschine von meinem Vater noch liegen und hätte sie fast schon zum Schrott gegeben
@Daniel-fh8rb4 ай бұрын
Dafür, dass sie nicht roch, kam da aber ganz schön Qualm.😂 Beim Parkside Performance C3 hattest du übrigens den 2. Gang drin, so kann das nichts werden.
@siegfriedbuba47674 ай бұрын
Gequalmt hat da nichts, ob die Wahl des Ganges bei der C3 eine Auswirkung auf das Ergebnis hat, werde ich nachtesten und ggf. veröffentlichen.