Блокировки на ниву, ставить ли перед? Летний оффроуд нивы 4х4 и УАЗ .

Сегодня в выпуске :) Рома отправил Jeep Wrangler в летний отпуск, теперь джип кабриолет, без дверей и без крыши, на шоссейке, вместо злых трепадоров. Теперь джип рэнглер временно заменил на ниву. Конфиг у Роминой Нивы 056: 33 сафари 500 уже изрядно потертые, лифт под 33 колеса, в заднем мосту разблокировка иж-техно (100% блок), в переднем мосту пневмо блокировка иж-техно, пары 4.3 советские, стандартная 5ти ступка и стандартная раздатка, двигатель карбюратор.
Этот выезд получился очень показательным в сравнении поведения разных конфигов нивы в грязи. Как и обещали, покажем как едут Нивы, на одних и тех же колесах, но с разным комплектом блокировок! (давление в колесах тоже разное было и у кого какое, к сожалению не зафиксировали, Рома 056 был на 0,4 атм)
Конфиги остальных авто (почти все на 33 сафарях 500)
* Первым шёл Рома 056, пробивал ил, зад разблокировка, перед пневмо блокировка - прошёл лужу и выехал сам
* Кирилл нива зелёная 624 сзади разблокировка, перед винтовая, преднатяг накручивали на быстрый подхват - шёл вторым по пробитому, выехал сам
* Сергей нива Бордовая 192 сзади заварка, перед пустой - порвал саттелиты в переднем мосту, выехал на тросу.
* Сергей УАЗ, военные мосты и две разблокировки. (вне зачёта - выехал сам)
* Кирилл нива зелёная 207 две пневмо блокировки, боггера (прошёл лужу, выехал сам)
* Артем нива мандарин сзади заварка (точнее электро-дуговая блокировка) , перед пустой, не стал рвать машину, выехал на лебедке.
Соревноваться никто не собирался, лужа оказалась показательной как работают блокировки на ниве 4х4 в грязи при схожих конфигах.
следите за нашим Инстаграм / blackcactusoffroad
мы в контакте тут club175...
с нами была команда OffroadLife71 offroad...
#BlackCactusOffroad #нивы4х4 #бездорожье о

[@BlackCactusOffRoad]

Итог выезда: блокировка для Нивы в переднем мосту нужна и сильно повышает проходимость, даже самоблок уже даёт большую прибавку, ну а 100% блокировка перед и зада, кардинально повышает проходимость, пока хватает клиренса. Самую длинную лужу сами прошли только машины с двумя блокировками. Ну и второй вывод, сильно лифтованной ниве (когда большой выворот приводов от лифта) опасно прыгать, сразу риск порвать трансмиссию (привода, пары, кардан)

[@РоманБелоусов]

Чего то мы на снимали так, что красивая 3ех цветная нива Романа в кадр в этой луже не попала... Косяк.

[@ИЧто-ы2ь]

Помнется мне кто-то не так давно говорил что блокировка в перед вещь не очень нужная🤣🤣🤣

[@РоманБелоусов]

@@ИЧто-ы2ь блин... Кто бы это мог быть 🤔🤔🤔

[@ИЧто-ы2ь]

@@РоманБелоусов чет не помню😁 ... У Тимура надо спросить он должен понять 🤣🤣🤣

[@IntelWond]

@@РоманБелоусов не жалко её такую всю красивую ветками царапать?)

[@popov2080]

в описание добавляйте тех.хар-ки тачек ГП,понижайки и что усиленно,а то только про блокировки речь, на таких колёсах не тянуть не держать родное не может

[@NIVA6x6OFFROAD]

Нивы прям звери у вас)

[@МоТ464]

Парни, в данный момент, у вас самый чёткий канал нивачей!👍

[@bobah2107]

Ты Банду Ниваводов и Дядю Валентина не смотрел?)

[@РоманБелоусов]

Спасибо!

[@pro.3747]

Согласен!

[@МоТ464]

@@bobah2107 Смотрю, но что то последнее время- разочарован.

[@bobah2107]

@@МоТ464 да после того как распались, менее интересно стало

[@волк-ж2г]

Как минимум самоблок ставь.у меня на шевике стоят оба самоблока валрейсинг.перед вообще лютый.пары 4.3. Коробка с копеешными рядами.гудричи мт.31.в мостах несжимные конуса стоят.в таком режиме шевик прошел 30 тыщ.грязь и город используется всегда.всё живо .

[@волк-ж2г]

На 33 на ниве по городу заебешься ездить

[@РоманБелоусов]

Да ладно, нормуль! Я с рэнга пересел, ничего поехал, даже с тормозами только на одном колесе (уже поправил) вот на заварке и 33 было очень экстремально. Подъезжая к пункту ГАИ для регистрации авто (а тогда машина бвла на заварке сзади) , чуть не влупился в машину дпс 🤣

[@BlackCactusOffRoad]

волк не так уж плохо едут 33-е сафари по городу)

[@mr.KAH.]

Если таксовать по центру,то конечно))), а в спальных районах до работы доехать или до магаза,полюбасу лучше чем на троллейбусах,да и с парковкой в любую погоду и время года нет проблем..А вот зато в выходные...?!!))Нива рулит!!, это больше,чем просто автомобиль,особенно на 33х( ды и на любых мт по большому счету)!

[@ЕгорЕгор-ь5т]

Как я понял, на Ниву изначально переднюю блоку ставить надо. А заднюю уже по желанию. Видимо за счет малого веса и малых ходов передка, передняя блока даёт больший эффект.

[@Лаборатория52]

Красавцы, только 33 привода рвут как семечки это минус

[@popov2080]

я на 29" перед без блокировки рвал, правда белмаг впервые тогда поставил

[@ТимурНивапоГОСТу]

Передняя блокировка-тема👍

[@BlackCactusOffRoad]

Тимур Нива по ГОСТу давно пора поставить)

[@Dudi16v]

Nice video! Drive2 link the cars please! :)

[@ЭванПаркер]

Нивы с блоками и без сравнивали, а клиренс у них одинаковый? Такое ощущение, что нивы на пузе ползли из-за этого и сразу ходами не взяли

[@bort-47off-road8]

Бабло позволяет - лупи блоки! Ну и ездить на них соответственно умей.

[@chargersound7874]

не стоит кроссовер этого,нива кроссовер.

[@bort-47off-road8]

@@chargersound7874 тут на вкус и цвет как говориться вкупе с толщиной кошелька. Не мало примеров когда грамотно подготовленная Нива очень хорошо и достаточно долго если не в спорте себя показывает. Хотя мне по душе другие авто.

[@КешаДавидович]

Нива без блокировок -- деньги на ветер

[@chargersound7874]

нива и есть ветер. воздух,машина для нищих у кого нету денег на рамник.

[@ВладимирОмельченко-к8г]

Да как сказал комментатор в начали ведео что уаз будет таскать нивы, я уверен что нива с номер 056 будет сама таскать этот уаз, у самого такая же конфигурация нивы! Тож все 100% блокировки только у меня ещё и редуктора стояли!

[@BlackCactusOffRoad]

Владимир Омельченко у нивы свои преимущества, у уаза свои, а вместе мы сила 💪

[@ВладимирОмельченко-к8г]

@@BlackCactusOffRoad ещё раз давайте именно нивами и уазами очень понравилось!

[@BlackCactusOffRoad]

Владимир Омельченко в следующей серии будет еще 2 уаза на колхозах на 33-х сафарях и заварках сзади. И угадайте нивы на 33-х или уазы дальше уезали?)

[@ВладимирОмельченко-к8г]

@@BlackCactusOffRoad ну так не честно, уазы на колхозах тогда вам нужно нива на 33 колесах и бортовых редукторах, есть ещё сомнения кто дальше уедит!)

[@ВладимирОмельченко-к8г]

@@BlackCactusOffRoad а вы уже знаете кто дальше уедит?

[@СанекГригорьев-с4ь]

Хороший видос, удачи ребята и побольше вам грязи

[@РоманБелоусов]

Спасибо!

[@Pajero.m57]

Hello, nice niva👍 which tires and rims size on the niva? Thanks 🏁🏁

[@РоманБелоусов]

Hi, tyres made in russia safari 500 33x12.5xr15. But i think the silverstone is better

[@Pajero.m57]

@@РоманБелоусов Hi, thanks for you reply ! I guess they are probably remanufacture tyres? If yes, we have the same things here, and you're right they are too heavy and rigid ! Will see if i can do 33" on my Niva. spasiba balchoya

[@АлексейизТулы]

Круто!веселые покпюатушки👍

[@technica4x4]

Я демонтировал переднюю блокировку на своей газели4×4,ухудшения проходимости не заметил,конечно она где то помогает,но если есть задняя блокировка то ее хватает,считаю что от передней болше вреда чем пользы,она сильно нагружает привода и редуктор,сокращая ресурс переднего моста,конечно газелевский мост выдерживает блок.но управляемость с ней никакая,из колеи машина с передним блоком не хочет выходить

[@РоманБелоусов]

Ну про проходимость не согласен, и на видео видно,кто с блоком впереди проехал сам, кто без - лебедился. А про управляемости верно, тогда надо принудиловку ставить 100%, дорого - но максимум эффекта!

[@technica4x4]

@@РоманБелоусов там в проходимости разница минимальная была,неизвестно кто сколько давление держал,вообще много нюансов,но прирост проходимости от передней блоки. при наличии задней уже небольшой))

[@РоманБелоусов]

@@technica4x4 ну вот не согласен я... Хорошо добавляет ниве проходимость передняя блокировка. Именно передняя, тк нагрузка на перед выше, а значит и зацеп лучше.

[@technica4x4]

@@РоманБелоусов добавляет как раз лучше задняя,так как при подъёме в гору почти весь вес машины перераспределяется на задний мост,а перед почти бесполезен,так же при повороте-колеса передней оси не должны иметь жесткой связи,ведь они проходят разные пути,а с блокировкой внутреннее колесо в повороте забегает,а внешнее тормозит движение машины ухудшая проходимость и нагружая привода колес и редуктор,поэтому ее можно использовать только при прямолинейном движении,задняя блокировка имеет менее выраженные минусы при повороте так как колеса стоят прямо,а пути задних колес при повороте различаются намного меньше чем передних,так же из колеи выйти с заблокированными передними колесами сложнее,тоесть задний блок-включил и езди по бездорожью хоть весь день,а переднюю можно включать в исключительных случаях и только при движении прямо,как то так))

[@РоманБелоусов]

@@technica4x4 абсолютно согласен, но горки редко, а в грязи я за принудительную 100% блокировку морды, захотел отпустил, захотел зажал.

[@bobah2107]

Время ролика 21.21)) символично заставке

[@РоманБелоусов]

класс и правда 21.21 👍

[@JennetkaMiX]

А он поменял камуфляж, тот был бомба, надо было оставить

[@Виталий33Л]

А небольшой ролик можете снять, как эти 33 сафари, предназначенные в общем то для УАЗа, под Нивой плющатся? Конкретно на небольшой скорости по неровностям проехаться...

[@BlackCactusOffRoad]

Виталий33 Л. Да мы вам и так скажем- плющатся сафари минимально , даже из новых партий. Если хотим реально стравиться то полностью спускаем воздух, он не к чему в сафарях

[@dimas71a]

Земляки а что за трек в начале видео?

[@BlackCactusOffRoad]

Дмитрий Артюшков так не скажем), надо программой шазам воспользоваться

[@ronaldbreton1679]

Empece a seguirte desde colombia 🍾

[@pro.3747]

Точно тяга беспонтовая, я тачку когда пригнал, мало знаком был с классикой, и подаху..л, стяжками китайскими стянул и доехал, теперь проволоку с собой вожу, или еще узнал на подсосе можно если тягу гнуть на карбе))

[@РоманБелоусов]

Да да я теперь тоже подготовленный езжу 💪😂

[@BlackCactusOffRoad]

Иваныч pro. Проволока для нивы и уаза это основная запчасть)

[@ИЧто-ы2ь]

Лайк не глядя

[@РоманБелоусов]

Спасибо!

[@Toyota-nh2zn]

Преежайте на Кавказ вот там Оффроуд

[@OFFRoadNmsk]

а вы у нас были?

[@РоманБелоусов]

Горы это совсем другой оффроуд и конфиг надо другой на машину!

[@AutoPro95]

Да))) в горах оффф )))

[@AutoPro95]

Горы и поле)) как небо и земля)))

[@РоманБелоусов]

@@AutoPro95 вот точно!

[@андрейакимов-з2р]

Сделайте обзор как установил лебёдку Тёма

[@BlackCactusOffRoad]

андрей акимов да если Тема найдет время мы бы и полноценный обзор его мандарина забацали)

[@АлександрСимоненко-ж9д]

музон у вас прикольный где берете?

[@РоманБелоусов]

Да блин, всякие разные сайты с типа халявным музоном без авторских прав, да вот только порой нас ютуб наказывает рекламой, что прав на музыку все таки есть, а покупать дорого.

[@МагомедХизриев-э1й]

Чел подписка)

[@rusgan75]

Круто

[@user-1q2w3e43]

Привет! На столько крутые машины у вас и видео - я сразу подписался! Нивы шикарнейше подготовлены! Смотрел с огромным удовольствием! Спасибо!

[@zXvinterXz]

Тоже поставил блокировку на зад, на перед думаю может винтовую ? Залетайте на канал

[@grey-ka5564]

Назад надо разблок, а вперед пневму! В идеале и назад пневму!

[@РоманБелоусов]

Все верно, но заварка дешевле 😉.

[@grey-ka5564]

@@РоманБелоусов электродуговая дешевле. А зимой как?

[@derynoobl9975]

Красавчики парни , классный видос !)

[@РоманБелоусов]

Спасибо!

[@onlyspinningyralspinn210]

При просмотре разорванных сателлитов и этой музыке.. Захотелось плакать

[@IntelWond]

Прикольно, что много рядом практически одинаковых машин на одинаковых колёсах, с разницей лишь в блокировках.

[@ДмитрийСамарский-щ4п]

А спереди почему не заваривают? Из за большего угла при развороте?

[@onlyspinningyralspinn210]

Ребята красавцы! Сам ниву купил недавно, сейчас довожу до ума её) ваши видео - просто огонь! И музыку подбираете в тему!

[@offroad055]

Ну нормально

[@BlackCactusOffRoad]

Гараж 55 то ли еще будет😉

[@сергейиванов-н6ч8д]

нива и зачем платить больше

[@АлександрЦарь-н8о]

Картинка огонь продолжаем в том-же духе

[@ИльяКалинин-б4т]

Ребят такой вопрос, хочу взять 1 пневмоблокировку на ниву, лучше вперёд или на зад?

[@BlackCactusOffRoad]

Пневмо в перед, а сзади можно типо иж техно разблокировку поставить

[@НиваиРыбалка-р7н]

Поддерживаю насчет передней блокировки! У меня стоят самые гражданские блокировки - винтовые самоблоки. Сначала поставил задний, причем в версии с усиленным коэффициентом блокирования (70% против 50% у обычного) - да проходимость вырасла, но каких то сильных изменений все равно не слуучилось, а вот когда поставил передний самоблок, Нива реально стала проезжать сложные места намного увереннее и прирост получился куда заметнее. Тут все просто - перед намного лучше загружен и практически никогда полностью не вывешивпется в отличии от задницы.

[@РоманБелоусов]

Золотые ваши слова, но я за 100% блок, самоблок не работает на диагоналке и опасен в плане порваных приводов.

[@НиваиРыбалка-р7н]

@@РоманБелоусов У меня Нива машина повседневная, более 90% пробега по сухим покрытиям - это асфальт самого разного качества и грунтовка, причем езжу много довольно, ежегодный пробег в среднем 12 - 13 тыс км. На бездорожье выбираюсь в основном по выходным (рыбалка, грибы, поездки в деревню к родителям и т.д.), специально в говны по фары в последнее время нет желания заплывать, но все равно езжу иногда по таким направлениям где на стоке либо очень сложно ехать, либо практически не реально. Вот исходя из этих условий эксплуатации машина и дорабатывалась в легкую - 28 - я МТ резина, лифт 6 см, винтовые самоблоки в оба редуктора. А чтобы нормально машина держала дорогу и управлялась с таким высоким центром тяжести, поставил аморты газо-масло от Паджерика, они и по длине с таким лифтом идеальны. В итоге получилось даже больше чем ожидал - по полям и плохим дорогам можно летать раза в полтора быстрее чем на стоке. Вот как то так. Из вышесказанного могу подитожить что мне принудилово ни к чему - такого жесткого бездора у меня нет, а с колесами чуть больше штатного размера привода прекрасно уживаются с самоблоками - за почти 6 лет только 1 гранату поменял внутреннюю. Ну а еще мне с самоблоками намного приятнее и понятнее активно ездить зимой по скользким покрытиям. Нива с ними гораздо лучше и стабильнее реализует возможности постоянного полного привода зимой

[@РоманБелоусов]

@@НиваиРыбалка-р7н тогда все верно! Баланс бюджета и проходимости!

[@technica4x4]

Для сильного увеличения проходимости ниве в задний мост надо ставить принудительную блокировку,тогда при отрыве одного из колёс машина продолжит движение,с самоблоком так не будет,после отрыва колеса самоблок не работает поэтому вы и сильной разницы не увидели,а перед и так тяжелее зада и блок туда ставить не обязательно)))при наличии задней 100% блокировки передняя блокировка уже не сильно увеличивает проходимость,а вот вреда может много сделать особенно при вывернутых вбок колесах

[@НиваиРыбалка-р7н]

@@technica4x4 Это когда речь идет о сильно пересеченной местности с полными диагональными вывешиваниями, а в наших полях при движении в снежной целине или колее полные диагоналки почти никогда не происходят, поэтому с двумя самоблоками гребут 4 колеса, а с одним задним принудиловом будут копать 3 колеса как ни крути, особенно в снегу чуть стоит приостановиться. Поэтому для относительно равнинной местности 2 самоблока будут лучше чем 1 принудительная блокировка.

[@ZikvanceR]

Крутой контент 👍👍👍😊

[@ВитаМітковська]

Матёрые Нивасы собрались💪👍..такие колеи ещё умудрица найти надо😱😁..Лайкос и подписка..приятно созерцать и мечтать( не за горами оно уже)..

[@BlackCactusOffRoad]

Вита Мітковська 👍ждем в наших рядах😁

[@71.46]

Уаз топ. Изи катка.

[@РоманБелоусов]

Ну так! Вояки, зубастая резина и 406 мотор со смелым водителем = успех!

[@BlackCactusOffRoad]

Гараж 71. Александр уаз💪

[@АлександрАкутин-ы1з]

ребят я на запоре так катал и проблем нехнал реально все удевлялись сел на ниву проблемы там появились запор рулит хотя 2 привода!

[@mehanicram7185]

А то не знали что пер привод закончится на тежеленных сафарях на родном говнодифе.

[@РоманБелоусов]

Знали, каждый раз знаем, но это не повод сдаваться! Да и Нива бюджетный внедорожник и тюнинг тоже предполагается бюджетный.

[@ЮраТрембач]

Видос супер..

[@КатеринаЛузина-ж4ч]

УАЗик с 406 движком супер крут)

[@BlackCactusOffRoad]

Петр Автухов да в нем все правильно

[@OFFRoadNmsk]

Нада было на рэнге ехать, он облегченный, норм было бы :)

[@РоманБелоусов]

Самому интересно, машина и правда сильно потеряла в весе, но блин салон потом отмывать... Это жёстко.

[@СергейЧистяков-з7ы]

Оффроад без всех блокировок? Ребята, сидите дома и смотрите ролики на ютубе. Это тоже интересно. Где тракторная резина?

[@РоманБелоусов]

Сергей, приезжайте на всех блоках и тракторах - катанем вместе!

[@СергейЧистяков-з7ы]

@@РоманБелоусов Думал об этом не раз. Эвакуатор надо, чтобы доехать. Время надо, да и дорого это.

[@GlaznikNN]

Видео класс! Кирюха на зелёной, что за Богера у него?

[@BlackCactusOffRoad]

Aleks Hunt NN боггер 33/12.5

[@ВасяЛесик-ч4ш]

Привет сколько заварка едить?

[@РоманБелоусов]

Не понял вопрос

[@bobah2107]

6:37 :) 😂

[@magomedkodzoev2622]

А заварки не рвут полуоси? Хочу себе тоже заварить. А передний мост можно заварить?

[@РоманБелоусов]

В ниве много что рвёт и полуоси тоже, но редко. Перед заваривать не надо.

[@ЮрийВ-г2ж]

Завари еще и коробку за одно 😄😄😄

[@АликПрозревший]

Класс 👍

[@alexbulini4ev937]

Здравствуйте! Можно по подробнее о переносе радиатора и установки на его место лебедки? Спасибо.

[@РоманБелоусов]

Постараемся обзор снять и показать.

[@alexbulini4ev937]

Спасибо

[@хатсан125]

привет как у вас на такой тюнинг гайцы смотрят

[@BlackCactusOffRoad]

хатсан 125 пока что не беспокоят)

[@хатсан125]

у нас волки как увидят что вырезоны арки что мухи литят на кал

[@МихаилПолбицын-ж9п]

Серёга купи Ниву!

[@BlackCactusOffRoad]

Михаил Полбицын мы Сереге давно это говорим)

[@РоманБычков-г5л]

Класс,я тоже хочу зз сафари на теранно1 ставить.Подписка и лайк👍

[@РоманБычков-г5л]

У меня родители с Богородитска ,но сам живу в Якутии

[@РоманБелоусов]

Спасибо!

[@РоманБелоусов]

@@РоманБычков-г5л заезжай в гости!

[@АлександрСимоненко-ж9д]

народ вы на заварках на повседневке катаете или только в г***но на них лезете?просто заварку не хочу хочу спул но как себя поведет машина которая ездиет на повседневке не знаю

[@NIVA6x6OFFROAD]

Заднюю заварку можно на повседнев, только расход резины больше

[@РоманБелоусов]

Блин, в городе с заваркой мне было очень тяжко, с разблокировкой почти как на пустом, вполне комфортно. Но понятно, что вопрос бюджета! Электро-дуговая блока самый бюджетный вариант!

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@РоманБелоусовя думал локрайт в ниве не комфортно, рывки, клины.

[@РоманБелоусов]

@@NIVA6x6OFFROAD, только при старте на сильно вывернутых колесах пинается, в остальном 👌

[@АлександрСимоненко-ж9д]

@@NIVA6x6OFFROAD я не заварку имею в виду а спул заместо дифа?в принципе одно и тоже по резине понял а на поворотах не заносит особенно зимой думаю не очень будет

[@bobah2107]

12:57 механизм и для скрытия номера от камер

[@РоманБелоусов]

Так у многих, но так ездить нельзя.

[@bobah2107]

@@РоманБелоусов а куда же номер крепить, на решётку или на край капота? Если стоит лебёдка

[@РоманБелоусов]

@@bobah2107 нельзя с откинутым номер ездить :) Хотя на вранглере так раза 3 по городу гонял, пронесло 😁

[@РоманБелоусов]

@@bobah2107 у меня на ниве сбоку на бампере стоит, претензий не было.

[@AutoPro95]

Я убрал блок спереди))) каждый выезд порвал что то )))

[@РоманБелоусов]

Тут много нюансов, что за блока, что за оффроуд... Что за лифт и что за привода и даже какая резина..

[@AutoPro95]

Роман Белоусов честно заебался каждый выезд ремонт делать. Убрал))) щас кайфую. Лучше лебедится.

[@AutoPro95]

Привода и блок ижтехно

[@ВладимирОмельченко-к8г]

@@РоманБелоусов вы не ошибаетесь лифт не влияет на блокировку, может я чего-то не догоняю!

[@technica4x4]

Я тоже снял переднюю блокировку с газели4×4,ухудшения проходимости не заметил)))из колеи без блокировки лучше выезжать стала и рулится👍считаю блок спереди сильно снижает ресурс переднего моста

[@головагол]

я бы с вами катанул!!!!

[@РоманБелоусов]

Приезжайте 😉

[@головагол]

@@РоманБелоусов вы далеко от Суворова катаетесь?

[@РоманБелоусов]

@@головагол в основном под Тулой.

[@BlackCactusOffRoad]

голова гол в радиусе 30км от Тулы мы катаем

[@mr.KAH.]

Матёрые Нивасы собрались💪👍..такие колеи ещё умудрица найти надо😱😁..Лайкос и подписка..приятно созерцать и мечтать( не за горами оно уже)..

[@chargersound7874]

не восхваляй то что является г.

[@BlackCactusOffRoad]

В следующем видео будут уазы на колхозах на 33-х сафарях и заварках сзади. И нивы на 33-х сафарях и заварках сзади , делайте ставки господа😉 Подписывайтесь и жмите на 🔔, чтобы не пропустить)

[@whitepatrik23]

Уаз на колхозах и 33 это не то пальто. Уаз должен быть на вояках и 35 симаках(или подобном) или на белках

[@BlackCactusOffRoad]

Белый Патриот ну такой уаз нивам не победить)

[@whitepatrik23]

@@BlackCactusOffRoad не знаю по мне нива на 33 = уазу на вояках и 35х

[@cheguevara2892]

До середины досмотрел. Бред полный. Смени название видео. Про не понятно кого и не понятно зачем? В общем гавно.

[@ЯрославШугакин]

Как можно наклейку вашу замутить?

[@кппеукп]

все как всегда на высоте, а что за привода стоят на ниве с двумя 100% блокировками?

[@РоманБелоусов]

Иж техно

[@мартинмартин-у4б]

Парни какие диски под 33 сафари на нивах???

[@BlackCactusOffRoad]

мартин мартин вылет 19 или 25