Blaues Wunder in Bad Nauheim - V36 Eisenbahnfreunde Wetterau und V170 NoHAB EuroTrac Mai 2002

Am heutigen Fahrtag des Eisenbahnvereins „Eisenbahnfreunde Wetterau“ bekam ich nicht nur die schöne V36 in blauer Farbgebung zu Gesicht, sondern erlebte am 12. Mai 2002 gleich noch ein blaues Wunder: Die V170 1131 der EuroTrac, ehemals DSB (Danske Statsbaner).
Aber zunächst zur V 36 (EFW 2): Diese Lok war zuletzt bei der Aktien-Zuckerfabrik Wetterau, Friedberg (AZW) beheimatet und wurde 1942 als Wehrmachtslokomotive von der Berliner Maschinenbau AG ausgeliefert. Den blauen Anstrich erhielt sie nach dem Kriege, als sie bei der Britischen Rheinarmee „zwangsbeheimatet“ war. Seit 1985 ist sie beim EFW in Bad Nauheim. Die Lok fährt die Remise über den am Bahnhof gelegenen Parkplatz an und wird umgesetzt. Bis der Zug der EFW bereitgestellt wird, schauen wir uns auf der Baustelle am Bahnhof Bad Nauheim um.
Dort entdecke ich dann wie schon erwähnt die blaue V170 1131. Ein Lizenzbau der amerikanischen F7 Lokomotiven von GE, gebaut 1957 bei Nydqvist och Holm AB (NoHAB) in Trollhättan. Die DSB beschaffte mit der zweiten Lieferserie 40 Maschine dieser Baureihe My II. 1999 kam die dieselelektrische Lok zur Norddeutschen Eisenbahngesellschaft in Niebüll und wurde Blau/Grau um lackiert. Seit gut einem Jahr war sie nun bei der EuroTrac Verkehrstechnik GmbH in Haldensleben beheimatet und verrichtete hier ihren Dienst im Bauzug. Immer noch in der Farbgebung der NEG ist sie vor einen Flachwagenvollzug gespannt, der von einer Schotterfräse beladen wird. Weiter vorn im Bahnhofsbereich sieht man auch schön, wie ein 50t-KIROW Gleisbauschienenkran des Typs EDK 300/5 die getrennten Gleise abnimmt und aufstapelt. Restlicher Schotter wird von Radladern entfernt und auf einen zweiten Zug (gezogen von einer grünen V60D, vlt die „02“?) verladen. Den Stapeln mit neuen Gleisen entnimmt man, dass die Gleise mit Holzschwellern gegen Gleise mit Betonschwellern ausgetauscht werden. Näheres zu den Bauarbeiten ist mir leider nicht bekannt.
Tja, der Zug der Eisenbahnfreunde wird bereitgestellt und die Fahrgäste steigen ein. Der Zug besteht aus dem 65 330 Packwagen, 2x 3-achsige Personenwagen, Speisewagen Bi 21 83 224 Frankfurt, 2 österreichische Spantenwagen und einem weiteren Personenwagen 98 046 „Breslau“. Da ich nur auf der Durchreise war, konnte ich leider nicht an der Fahrt teilnehmen und somit schließt mein kurzer Beitrag mit der Ausfahrt des Zuges auf die Butzbach-Licher-Eisenbahn (BLE) in Richtung Steinfurth und Münzenberg.

[@gandydancer5635]

Vielen Dank für diese wunderbare Video mit unserer guten alten Lotte! Interessant, wenn man bedenkt, was sich jetzt alles in der kurzen Zeit in Bad Nauheim und bei den EFW verändert hat...

[@UdjatPictures]

+Gandy dancer Freut mich sehr, dass es Euch gefällt. Ja, das ist schon eine Zeit her :) als ich die aktuellen Videos sah, habe ich auch gedacht: Die Zeit rennt geschwind, mein Kind ;)

[@spurgundmehr8183]

nice

[@UdjatPictures]

+Kevin KV Vorlagen Danke Dir :)

[@spurgundmehr8183]

wie alt ist das video

[@UdjatPictures]

+Kevin KV Vorlagen Vom Mai 2002. Ist noch mit meiner damaligen 93er Sony TR 303E entstanden. Also voll analog.

[@spurgundmehr8183]

cool