Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 148 (S14E04)

[@PZKWVIE131]

Het commentaar van Leo blijft Goud. Geweldig gewoon. wel jammer dat ze zulke dingen tegenwoordig niet meer maken

[@satnikray]

WE WANT MORE! Kom Leo, je hebt toch nog wel meer afleveringen he?

[@koioo2]

alle videos zijn up geload

[@marcelwildeboer]

Als een brommer is opgevoerd, rijbewijs innemen en dan brommer weer origineel laten keuren en dan pas rijbewijs terug.

[@rijden-nu]

Dus als ik één opgevoerde brommer heb, waar ik misschien helemaal niet op rijd omdat ik altijd in de auto zit, vind jij dat erg genoeg om mijn hele rijbewijs invorderen zodat ik ook geen auto, motor of vrachtwagen meer kan rijden? Zo lust ik er nog wel een paar.

[@marcelwildeboer]

@@rijden-nu JA als ze jouw pakken op die brommer…..maar dat zou dan nog je minste zorg zijn, als je mijn gezin zou aanrijden op die brommer.

[@rijden-nu]

@@marcelwildeboer Ha, we hebben weer zo'n 'ik bescherm mijn gezin' virtue signalling internetheld! Het blijft lachen

[@marcelwildeboer]

@@rijden-nu als jij wat groter bent en je plassertje voor echte dingen gaat gebruiken praten we verder over een gezin, tot die tijd zou ik zeggen wordt eerst maar eens volwassen.

[@rijden-nu]

@@marcelwildeboer kijk, dat bedoel ik. Al was "lachen" natuurlijk vriendelijk uitgedrukt.

[@MarshallMathersthe7th]

6:55 Ik vind dit een van de grappigste agenten die er zijn, de bril de snor, de manier hoe hij uit zijn ogen kijkt en hoe hij praat. Hilarisch! Net zoals die andere is een goede tweede, de agent met de grote snor en een lui oog haha.

[@rijden-nu]

Als ze MIJ een weekje op het ministerie neerzetten bij de afdeling bromfietsen etc. ben ik gauw klaar: 9:00 am: 1) Het hele concept snorfiets afschaffen. 2) Brommers max 50 ipv 45 3) Rijbewijs Am niet meer gratis bij B in, maar als losse rijopleiding, net als A 4) Gemotoriseerde tweewieler onder de 50cc = rijbewijs Am halen + helmplicht + bromfietsregels qua plaats op de weg 9:05 am: Ik heb gezegd, ugh. Tijd voor mijn wachtgeld.

[@kaptein1247]

helemaal gelijk. Al helemaal nu je voor nog geen 500 euro een e-bike kan kopen die zonder probleem 30 gaat

[@generalsquirrel9548]

Hele ding van de snorfiets is dat je er geen helm op hoeft met de compromis dat ie sloomer is. Echter heeft denhaag het hele ding van de snorfiets uit het raam gegooit van de 60te verdieping omdat je volgend jaar (of binnenkort) een helm op een snorfiets moet dragen

[@rijden-nu]

@@generalsquirrel9548 Nee, dat zie je precies verkeerd om. De snorfiets is er niet zodat je geen helm op hoeft (met compromis op snelheid), de helmplicht is er niet omdat die snorfietsen niet hard mag (met compromis op helmplicht). Dus precies andersom. En wanneer is de laatste keer dat jij een snorfietser tegenkwam die maar 25 kon? Precies. Daarbij is de snorfiets tegenwoordig 99 van de 100 keer niet een snorfiets (fiets met hulpmotor) maar gewoon een volledige scooter met alleen een begrensd chipje (en misschien wat goedkopere remmerij of zo), en levert hij daarmee veel meer overlast en gevaar op, zowel voor de berijder als voor het overige verkeer, en zeker op het fietspad. Dus gewoon optieften naar de rijbaan met die dingen, helm op, maximum snelheid omhoog (oftewel snorfiets categorie afschaffen en alleen maar bromfiets categorie gebruiken), en als je een beetje door wilt kachelen op het fietspad neem je maar een e-bike.

[@generalsquirrel9548]

@@rijden-nu met dat is het ding van de snorfiets was het argument van invoering toen de helmplicht voor brommers werd ingevoerd. Klopt wel dat vrijwel elke brommer & snorfiets is opgevoerd. Voor snorfietsen snap ik dat niet helemaal (behalve als je weg probeert te komen met het niet dragen van een helm) want je rijdt op het fietspad en niet op de rijbaan. Voor brommers snap ik het volkomen omdat ie niet mee kan komen met het verkeer. Ik zou zelf het volgende willen invoeren om het verkeer veiliger te maken. 1. Verhoog de constructie snelheid van brommers naar 60km/u reden: op het moment worden brommers gevaarlijk ingehaald door auto's omdat ze niet mee kunnen komen met het verkeer. 60km/u biedt hierbij de veiligheid van het met verkeer mee kunnen en ook bestaat de mogelijkheid dat je kan inhalen en sneller kan wegkomen als iemand je dreigt te raken van achter. 2. Sta het installeren van aftermarket LED licht toe in oudere motorvoertuigen. Ook moet er groot schallig aftermarket LEDlampen gecontrolleerd worden of ze wel goed zijn om ongelukken te voorkomen (als een lamp nog niet gekeurd is kan je deze laten keuren bij de RDW) 3. schaf de maximum snelheid af op de snelwegen (ja een 2de autobahn) en lok op deze manier autoliefhebbers naar Nederland, waar de staatskas weer van houdt. 4. Laat oldtimer bezitters hun oldtimer ook in de winter gebruiken als ze dat willen. Het sneeuwt amper nog in Nederland dus vaak staan ze dan voor niks daar. Plus het is niet dat de overheid inkomsten misloopt want ze betalen al geen wegen belasting voor hun geliefde klassieker. 5. en als dat mogelijk is de minimum leeftijd voor lichte motoren (A1) naar 17 (of 16) verlagen

[@rijden-nu]

​@@generalsquirrel9548 Je rijdt met een snorfiets in Amsterdam al jaren op de rijbaan hoor, en de fietspaden zijn er een stuk relaxter om geworden (voor zover mensen zich eraan houden). @1: Eens, hoewel ik eerder zeg: max snelheid 50, max constructiesnelheid onbeperkt (waarom mag een motor wel 400 kunnen...), alleen handhaven op snelheid en modificaties. Maar sure, als het moet, zet die dan op 55 of 60 of zo. @2: Eens. Maar dat heeft niks met snor/brom te maken. Hoewel ik wel vind dat ze dan ook wel echt moeten handhaven op al die pruts-ali-kitjes en al die sneue zelfsleutelaars, want soms word je gewoon van je motor geblazen door die slecht uitgelijnde lichtkanonnen. @3: Onzin. Maximum snelheid is een prima maatregel. Snelheidsverschillen zijn wat het verkeer gevaarlijk maakt, en de Duitse autobahn is dan ook veel gevaarlijker (ze zeggen van niet, maar is wel zo, google it). Plus, autosnelwegen moeten aangepast worden voor hogere snelheden waardoor ze veel duurder worden. Plus, het Nederlandse wegennet is zo veel compacter dan het Duitse dat het door alle optrekkende/afremmende auto's bij alle splitsingen, weefvakken, op-/afritten etc. de snelheidsverschillen nog veel groter zouden zijn dan in Duitsland met die lange stukken autobahn waar helemaal niks gebeurt. @4: Waarom zou je niet met je oldtimer in de winter mogen rijden? Volgens mij is dat alleen als je gebruik wilt maken van een of andere overgangsregeling... Als ge gewoon betaalt me' oe mars mag je volgens mij gewoon rijden. Zo niet dan hoor ik dat voor het eerst. @5: 100% eens. Strak handhaven op snor/brom, en als je wat serieuzer aan de gang wilt, mag je ook serieuzer investeren in opleiding en dan ook op een serieuzere tweewieler rijden.

[@picobyte]

Inmiddels mag je gerust het dubbele aan vermogen in je brommer hebben lees ik net! www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bromfiets/regels-voor-brommers-en-snorfietsen Eisen aan de bromfiets en snorfiets Voor de brommer en de snorfiets gelden een aantal eisen. Voorbeelden zijn: de maximum constructiesnelheid is 45 kilometer per uur (voor snorfietsen: 25 kilometer per uur); het maximale motorvermogen is 4 kW; de bromfiets heeft een geel bromfietskenteken (blauw voor snorfietsen); het voertuig moet verzekerd zijn (wettelijke aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen). De eisen voor brommers staan in de Regeling voertuigen. Meer informatie over voertuigeisen van brom- en snorfietsen is ook te vinden op de website van de RDW. Da's tof voor schakel brommers maar ook voor elektrisch rijden op een brommert. Ik dacht altijd dat het nog een scheit beetje was maar als ik vier kilowatt pure elektrische tractie inbouw op een licht motor frame scheur ik iedereen er uit bij het optrekken :D

[@scratastic1]

Waar is die motor agent gebleven die de lui die vluchten gewoon van de scooter aftrapt? Snap dat 'als je maar roekeloos genoeg rijdt kom je ermee weg' belonen/principe echt niet.

[@marco7563]

Omdat het uiteindelijke doel is dat het verkeer veiliger wordt, niet dat mensen gestraft worden.

[@scratastic1]

@@marco7563 door dat soort idioten wordt het er niet veiliger op. Dus gewoon eraf trappen

[@clydenlp5527]

Ben ik de enige die ziet dat de blauwe scooter wat wegrijd,niet dezelfde blauwe scooter is wat aangehouden wordt op de dijk? Scooter wat wegrijd is een Malaguti Firefox en ze houden een Yamaha Aerox aan..

[@marcellucassen8033]

20:20 brommer wordt staande gehouden ... 20:48 (andere) brommer rijdt op de dijk, een typisch gevalletje van knippen en plakken en de boel vloeiend in elkaar over laten lopen (wat overigens prima gedaan is) waarbij het verhaal opzich wél klopt maar de schijn onstaat dat het om dezelfde brommer gaat, wat dus niet zo is, ik had het zelf niet opgemerkt .

[@stereoplein]

krijg dat kind alleen boete voor rijden zonder certificaat , maar zonder helm beide kinderen , geen boete wel raar

[@suzannelucassen7118]

Of je worst lust