신형 그랜저 스마트 크루즈 컨트롤 사용법ㅣ6분 투자하셔서 편리하게 이용하세요ㅣ그랜저 풀체인지 GN7 하이브리도 동일합니다

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Күн бұрын

Пікірлер: 67

@BlindCarstory 2 жыл бұрын

촬영 차량 : 디 올 뉴 그랜저 3.5 캘리그래피 풀옵션 위 차량과 트림 및 옵션이 다를 경우 기능이 다를 수 있습니다. 구매하신 차량의 사용설명서를 자세히 읽어주시기 바랍니다. 📌블라인드_Car Story 쇼핑몰 : bit.ly/3JQvPs3

@yuntorisisatsu 9 ай бұрын

이걸 누르시면이라고 말하시는데 뭘 누르는지 시청자는 전혀몰라요

@mattyi 7 ай бұрын

눈이 없어요?

@삐딱삐딱 4 ай бұрын

저도 같은 의견입니다. 보통은 '이걸'이라고 할 때 옆에 확대 화면이나 그림을 넣던가 버튼 이름을 부르던가 할텐데요. 아니면 손가락을 확실히 포인팅 하던가요. 일반적인 그립상태에서 혼자 슬쩍 누르면서 이걸 이라고 하시니 버튼 확인하느라 몇번이나 돌려 봤습니다. 참고로 국도에서 말씀하시는 '이걸' 은 스마트크루즈 버튼이고, 고속도로에서 말씀하시는 '이걸' 은 속도조절 버튼 입니다. 이 의견과 별개로 설명 깔끔하고 아주 유용한 영상이었습니다. 감사합니다.

@russelevy2886 3 ай бұрын

내 말이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@WoongJ-bq6io 3 ай бұрын

저도 안보여요

@tracker8759 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 섬세한게 빠졌네

@KimKH90 Жыл бұрын

두가지 궁금증이 있습니다 1. 스마트 크루즈 컨츄럴 : 스마트 크루즈 컨츄럴 잘 사용하고 있습니다 한가지 문제가 좀 있습니다 고속도로 같은 곳에서는 어짜피 같이 달리고 있으니까 문제가 없는데 국도 같은 곳에서는 혼자 쭉 달리고 있다가 신호에 걸려있는 차들을 볼수 있습니다 그럼 당연히 서겠지..... 하다가도 무서워서 결국 브레이크를 밟게 되더라구요 어떨때는 좀 일찍 작동이 되어서 브레이크를 안밟는데 어떨때는 희한하게 늦게 작동이 되는 듯 하여 브레이크를 밟게 됩니다 요사이는 아예 그런 상황이 되면 속도를 ... 예를 들어 70으로 가고 있었으면 이런 상황에서 속도를 30으로 해버리면 속도가 스므스하게 낮아지면서 무리없이 서는 거 같더라구요 그러다 보니 이제는 .... 그 기능이 필요하더라구요 속도가 70 이었다가 30으로 하려면 "-"쪽으로 버튼을 계속 밑으로 누르고 있어야 하는데 혹시 .... 제가 모르는 이 기능이 어디에 있을까요 버튼을 누르면 30km로 셋팅되는..... 2. 언덕 내려올때 : 언덕을 내려올때 어떻게 내려오는게 맞는것인지 모르겠습니다 예를들어 40km 정속을 해 놓으면 차가 알아서 속도를 보면서 브레이크를 밟는것 같더라구요 그래서 계속 40을 유지하기는 하는데 그럼 계속 브레이크를 밟는게 되는 것인데 저는 이렇게 사용을 하는데 가끔 핸들에 있는 좌우측에 있는 "+" "-"를 사용해보면 강제로 1단이 되기는 하지만 결국 속도가 빨라져서 브레이크를 밟게 되더라구요 정속으로 40Km를 놓고 해도 무방한 것인지요 혹 브레이크 파열등 그런 위험이 있는 것은 아닌지...

@tmvmfpemchqh Жыл бұрын

1. 신호등이 있는 길에서는 가급적 사용을 자제하심이 카메라나 레이더의 취약점이 정지해 있는 물체 감지임. 라이더가 답인데 대부분의 양산차는 라이더 없음. 고속으로 가다가 멈춰선 차량 들이받는 사고 인터넷에도 있음(벤츠, 테슬라 등) 30km 강제 설정은 없을 듯 2. 내리막 크루징시 속도 줄이는 것은 일반적으로 풋 브레이크라고 함. (실험 영상들 제법 있음) 그런데 이건 차량 컴플라이언스가 아니고 설계 알고리즘 문제이니 차량에 따라 다를 수도 있음. 내리막 길에서는 40km 크루징 하신다는 표현으로 보이는데 그 내리막길이 길다면(ex. 대관령길) 위험함. 가능하면 수동으로 돌려서 엔진 브레이크를 사용하심이. 운전은 불편하고 승차감은 희생되겠지만. 1단인데도 속도가 높아질 내리막이면 더 이상 강력한 엔진 브레이크는 없으니 풋 브레이크를 같이 밟아야 속도가 올라가지 않겠죠. 시속 40km 이하 + 엔진 브레이크 + 필요시 풋 브레이크로 브레이크 파열될 정도의 험지는 우리나라에는 없을 듯

@Son-fx2bd 10 ай бұрын

이게 기능이 따라가는 차에 맞춰서 속도 조절되는거라서 앞에 아무 차 없다가 신호대기중인 차 만나면 뒤늦게 인식해서 그대로 꼴아박거나 전방충돌방지보조 동작하면서 급하게 서요 거의 안전을 운에 맡기는셈인거죠 국도에서는 어지간하면 직접 운전하셔요~

@lemung2 Жыл бұрын

정말 좋은 정보 고맙습니다. 블라인드 덕분에 gn7 하이브리드 구매했고 정말 잘 타고 있습니다.

@1789jin 2 жыл бұрын

주행중에 사용하는 버튼에 대한 상세한 리뷰는 찾아보기 어려웠는데 자세히 알려주셔서 감사합니다.

@호호브라더스-v5e 2 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다. 늘 차분히 설명 잘해주셔서 감사드립니다. 좋은정보 항상 고맙습니다.

@효니-y1q Жыл бұрын

궁금한게 있어서 댓글남겨요 저도 그랜저 2.5 GN7 그랜저 오너입니다 다름이 아니라 고속도로에서 스마트크루즈 실행하면 설정을 102키로 설정해놔도 최대 100키로 99~100 이렇게 속도 유지됩니다 그래서 설정을 105키로 그이상 올려도 최대100키로밖에 안올라갑니다 그이상 안올라가는게 올리는방법이 없을까요?

@둘리파파-t2t 5 ай бұрын

몇 번 돌려 보니까 알겠네요~^^ 감사합니다

@gaonbass9192 Жыл бұрын

오늘 시승하고 왔는데 이 영상을 안보고 간게 너무 아쉽네요. 편의사양은 국산차가 갑인듯 합니다

@qst595 2 жыл бұрын

지금 스마트크루즈컨트롤은 아주 쉬운데 처음으로 쓸 때인 8년전엔 이 기술을 이해하는데 석달 걸렸다. 설명서 설명이 너무 요약이라...

@kinsevenb6735 7 ай бұрын

차선변경시 방향지시등도 켜고 실선에선 차선도 안비꾸고 사람보다 똑똑하네요. 운전하다보면 그거 모르는건지 방향지시등을 옵션에서 뺀건지 모르는 사람 많더라구요

@hoon547 Жыл бұрын

일반 도로와 고속도로에서 똑같은 스마트크루트 버튼을 누르시는데 켜지는 기능 차이가 있는건가요?

@mattyi 7 ай бұрын

있겠냐?

@sonataja 3 ай бұрын

앞차가 없는경우 신호 인식 못한다는걸 매우 강조해서 설명해야 할것 같네요. 너무 짧고 가볍게 언급 되어 있어요.

@hsung923v 4 ай бұрын

고속도로에서는 NAV, AUTO? 점등되며 카메라 속도 알아서 줄이는데 국도에서만 점등 안 되길래 뭔가했더니.. 정보 감사합니다

@곽정현-n8g Жыл бұрын

Nav깜빡거리는건뭐죠??

@잘생기고싶다 Жыл бұрын

이번에 캘리하브 풀옵을 뽑앗는데요. 그렌져 전모델같은경우 국도에서도 속도카메라 가앞에있으면 자동으로 속도를 줄여줬던기억이있거든요. 이번모델은 없는건가요? ?

@yejen1 7 ай бұрын

작년3월 GN7 받아 현제까지 타고 있으며 80 정해 놓고 달리더라도 60국도 카메라 나오면 속도 60으로 자동적으로 줄여주더군요

@인문정석 Жыл бұрын

HDA2기능은 깡통에도 들어가있나요?

@qweq8627 Жыл бұрын

익스클루시브는 스센2넣어야함 캘리는 기본 깡통프리미엄은 옵션으로도 못 넣음

@DanielFlyjh Жыл бұрын

제가 이해력이 안좋은건지..이해가 잘..;;;

@HansChang 8 ай бұрын

정속 크루즈시에 브레이크를 적절히 밟아주면 좋을텐데 뒤에서 보면 브레이등이 수시로 깜빡(난리부르스)거린다고 하네요. 그래서 뒤차들이 다 피해감..ㅋㅋ

@locklee-zs4iw 2 ай бұрын

이거 이버튼이 뭐시여

@김-z7n3h Жыл бұрын

시동껏다켜도 저거 켜져있게되는건가요? 괜히눌러서지금차가 안나가는거 같아요 스마트쿠르즈저거끄고싶으면 어떻게하나요?

@BlindCarstory Жыл бұрын

시동 껏다가 켜면 꺼져있습니다.

@RAN.GE.ROVER. Жыл бұрын

오토홀드가 켜져있는게 아닌가 싶네요...

@a6i5ss 2 жыл бұрын

차량정체시(약 10km/h 미만) 일때도 스마트 크루즈 컨트롤을 사용해도 되나요? 기본적으로 최소 30km/h 로 작동하게 되어 있더라구요

@둘리파파-t2t 5 ай бұрын

버튼을 뭘 누르는지 보이지가 않습니다 ㅠㅠ

@안녕-h7d4x 7 ай бұрын

그냥 전방주시하면서 안전운전하세요~저거는 아직 보조일 뿐임니다. 사고나면 본인책임입니다. 차선유지 기능은 보조옵션으로 좋습니다. 그 외에는 운전자가 신경 쓸 일이 더 많습니다.

@진해독수리 Жыл бұрын

국도에서 사용하면 위험합니다 고속도로와 자동차전용도로 에서만 사용하세요

@김호용-t5r Жыл бұрын

근데 30초???마다 핸들잡으라도 계속알람뜨는데 정상인가요?? 자율주행해서편하긴한데 너무 자주핸들 만져달라그래서 오히려 더 신경쓰이는듯해서요. K9은 10분지나도 알림안떴는데 그랜저는 거의 30초??마다 핸들잡인식시켜라고해서요

@홍길동-e3q1z Жыл бұрын

hda1과hda2의 차이 입니다 18년식 쏘렌토 고속도로에서 정체시 최장 40분까지 가더라구 k8 길어야 30초

@쿠아앙-u6m 5 ай бұрын

폰으로는 그 버튼이 뭔지 보이지가 않아요

@yjh0430 8 ай бұрын

익숙한도로네요^^천안!

@나이스버디-h8d 2 жыл бұрын

생각보다 복잡한 느낌이네요 버튼하나로 알아서 다 조절해줬으면 좋겠네요ㅎㅎ

@코노양민 Жыл бұрын

정보 감사드립니다. 혹시 차간거리를 1단계보다도 줄이는 방법은 없을까요? 80이상으로 달리다가 슬슬 막히는 구간에 진입하여 시속40키로 정도로 달리는데, 차간거리가 25미터 이다보니 옆에차 다 끼워주고 좀 답답한 주행이 되더라구요.. 사실 스마트 크루즈가 가장 유용할때가 막히는 구간일텐데 여기서 다 끼워주게되면 어떻게 활용해야하나 고민입니다..

@GoldenOliveChickens Жыл бұрын

ascc믿지마세요. 국도에서 저거쓰다가 신호대기중인 앞차 받을뻔했습니다. 정차되있는 차 인식을 못할때가 있어요.

@BlindCarstory Жыл бұрын

사용설명서 읽어보세요

@hyunkim1678 Жыл бұрын

국도에서 쓰는 미친사람이 있네

@yss1163 Жыл бұрын

국도는 좀....

@붕어찌 Жыл бұрын

좋은사항을지적해주셨네요.아무나얘기해주지않던데,

@박원남-w9b Жыл бұрын

그랜저 풀체인지 하이브리드 구매햇는데. 비 추천 합니다!

@shs5017 Жыл бұрын

사용해보면 진짜 위험한 순간이 자주와요 본인 운전실력이 떨어져서 나중에 사고의 위험률이 높아 집니다 권장은 안하는게 좋아요 그리고 졸림

@tmvmfpemchqh Жыл бұрын

만 3년 사용 진짜 위험한 순간 한번도 안옴. 기존 차를 몰 때는 가끔 발생 사고 위험률 떨어짐(운전피로도가 엄청 내려감) 이 기능 쓴다고 더 졸릴 수가 없어요. 항시 핸들도 잡고 전방 주시하고 있어야 함. 단지 패달을 밟을 필요가 없지만 밟을 준비는 하고 있어야죠. 패달을 안 밟는다고 졸리면 ?????? 그래서 운전 피로도가 줄어들죠. 고속도로에서는 정말 편해요. 권장하고 권장하고 권장합니다. 반드시 넣으세요. 특히 운전을 얌전히 하시는 분들. 저두 이런 사람 이야기가 진짜인 줄 알고 HDA2 안 넣었다가 출고 1년 지난 시점에 추가했습니다. 작업량 어마어마 합니다. HDA2를 넣으면 전방 좌우 레이더 추가로 끼어들고 빠지는 차에 대한 한결 개선된 대응과 전방 차선이 비었을 때 가속을 부드럽게 합니다.