Blinde Scheinwerfer aufbereiten, das beste was ich bis jetzt getestet habe

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[@pascalzauberer9815]

Tja das waren noch Zeiten als man bei den Autos Scheinwerfer aus Glas verbaute und nicht den billigen Plastikshit wie heute.

[@NoName-male1968]

Habe Jahrelang geschliffen und Poliert, hält alles nur max. 2 Jahre. Vor 4 Jahren das erste mal so ein Dampfteil bei Ali gekauft, bei einem 1999er SMART die Scheinwerfer damit gemacht und die sind heute noch Super Glatt und nicht mehr Vergilbt. Ich Dampfe nur noch. Edit: ganz Wichtig, die Letzte Schleifung mit 3000er machen, ich nutze nur noch Schleifvlies.

[@Schanny17]

Heute mal selber probiert. Das schleifen muss penibel gemacht werden. Auf Distanz sehen die aus wie neu, aber näher dran sieht man trotzdem ein paar Schleifspuren. Aber dennoch, das Zeug ist der Hammer. Aber bloß nicht zu nah mit der Spitze der Kanne an den scheinwerfer gehen. Nur ein Tropfen von dem Zeug und ihr dürft wieder schleifen. Die Flüssigkeit löst das Polycarbonat an. Ich würde auch erst mit 280 aufwärts anfangen. 180 zieht zu tiefer Spuren, sodas danach nur unnötig viel geschliffen werden muss.

[@ulmanito5237]

gut gezeigt,Frohe Ostern!!!!!!

[@pastorund351]

Du machst das gut 👍

[@hartmutthomas989]

Das funktioniert auf jeden Fall mit dem abschleifen . ich habe es selbst ausprobiert . Man muß nur die Nerven behalten und Geduld haben .

[@Christofer_P_Der_Scooter_Man]

Habe das von K2 gekauft, muss ich noch testen. Wesołych świąt Wielkanocnych 😀

[@walterschwab2270]

Sehr interessant, deine Videos sind echt klasse ✌️

[@benjaminvrce311]

Zehr gut gemaht mr. Schrauba 💪💪💪💪

[@davidokuniewicz4008]

Einfach top, ich würde es noch mit K2 Lamp Protektor versiegeln . Hält bei mir seit über 2 Jahre und sieht immer noch neu aus .

[@r.rubens]

Manchmal weniger ist mehr, mit K2 kann man die "Suppe" versalzen.

[@ralphrober3605]

Das mit der Bedampfung, hat sehr gut funktioniert. Nur zwei Ding. Der alte Lack muss runter. Man sieht es jedoch gleich beim bedampfen, wo noch was ist. Am wichtigsten, besorgt euch eine Flasche Aceton. Ist das gleiche wie der mitgelieferte Stoff.

[@gunterschone8402]

Schönes Video, Daniel. Nicht schlecht "bedampfen", ist ja so ähnlich wie man die Licht Spiegel vom Fahrradlicht evtl. auch Autoscheinwerfer bedampft. 🤔 Bei dem schleifen, da kann man ja auch eine Schleifmaschine nehmen, mit einem kleinen Teller (2"/ 5cm). Wünsche euch schöne Ostern und viel Spaß beim Eier suchen.

[@marcelbmw-fan5909]

Jaja...und Weihnachten die Bescherung 🤣🤣🤣

[@gunterschone8402]

@@marcelbmw-fan5909, Jaja heißt >Leck mich am Arsch< und wegen Ihnen fang ich nicht das naschen an, ausserdem ist Schokolade billiger.

[@svenweller7818]

Langzeit Test und Witterung von warm auf eiskalt würde mich interessieren. Viele machen da noch ne Klarlack Schicht drauf, damit es versiegelt wird. Sonst sehr interessant!.👍👍

[@Schrauba]

Ja ich will da Mal so ein Test machen mit verschiedenen Methoden. Und der Klarlack soll wohl 2k Lack sein

[@svenweller7818]

@@Schrauba Ja, eine dünne schicht 2k Klarlack. Damit die Poren die Aufgeschliffen wurden, wieder verschlossen und versiegelt werden. Wenn man das nicht tut, fängt der ganze Spaß nach einer Wintersaisson wieder an. Das hat was mit der Wärme der Leuchtmittel und der Aussentemperatur zu tun. Bei Hitze dehnen sich die Poren aus und wasser dringt ein und durch die Kälte wird das ganze dann eingeschlossen. So ist es bei Kunstoffscheinwerfer. Wie es bei scheinwerfer aus Glas aussieht, das kann ich nicht sagen, aber Glas ist ja definitiv etwas Stabiler.

[@Schrauba]

@@J0HNWICK muss ich Mal probieren

[@J0HNWICK]

@@Schrauba du bist nicht du, wenn du kein Akkuschrauber nutzt... 🥴 🤣

[@udoglasstetter7287]

@@J0HNWICK wie wäre es mit einem Link ? Wäre nett !

[@alexgnom1875]

Tolles Ergebnis. Danke

[@werkzeuch]

....endlich wieder einmal ein herzerfrischendes Schraubervideo ♥♥♥ :o) echt cool

[@Schrauba]

Danke

[@TheRealMasterGrow]

Wie lange das so schön bleibt wäre intressant,ich selbst lackier das mit klarlack und hällt auch paar jahre

[@fatihs8530]

Moin Jung, Das ist ja mal geil, werde es auch ausprobieren, hab letztens aufpoliert

[@rainer2316]

Danke für die leichte Kost Daniel. ❤️👌 Frohes Osterfest dir und deinen Lieben! 💋💪🌹

[@Schrauba]

Danke, bin gerade auf der Rückreise von Berlin. Haben paar Tage Auszeit genutzt

[@rainer2316]

@@Schrauba Genau so soll es sein, Zeit für sich und die Familie! Ich hoffe ihr hattet eine schöne Zeit. ❤️💪

[@TOM-ek9ty]

Hi Daniel, habe vor einem Jahr die Xenon Scheinwerfer von unserem TT 8N damit genebelt - sieht wieder Top aus, auch ohne weitere Beschichtung. Der Aceton Nebel löst die Oberfläche an und verläuft bzw. verbindet sich neu - bei einer bereits vorhandenen Schutzbeschichtung muss diese entfernt werden. 💪🙋‍♂️

[@Schrauba]

Ja danke für den Tipp! 1 Jahr hört sich schon Mal gut an. Bin gespannt wie lange sowas im gesamten hällt.

[@dijkanator]

Ist dass 100% aceton, oder verdünnt mit Wasser (welche % / %)? Danke

[@Andreas13013]

nein ist es nicht! Mit Aceton geht es auch, aber nicht so gut@@dijkanator

[@ulrichleibold1879]

Das Problem ist: es handelt sich bei den Gläsern nicht um Glas, sondern Polycarbonat. Das ist nicht UV beständig, nur mit Schutzbeschichtung, Und die ist nach dem Polieren weg! An die Hersteller: Macht die Scheinwerfer wieder aus Glas! Dann gibts die Probleme nicht. Ist halt etwas Teurer in der Herstellung. Grüßle Uli

[@designerfloors4674]

Es gibt aber bei dem Poly Carbonat anscheinend doch große Unterschiede in der Reinheit mein Auto ist jetzt 22 Jahre alt mit den ersten Scheinwerfern und die sind absolut Glocken klar und mein Kumpel alles gleiche Modell halt Sieben Jahre jünger und die Scheinwerfer sind gelb und das kann ja wohl nicht sein muss schon ein Material oder ein Materialreinheitsunterschied geben bei dem Poly Carbonat

[@ulrichleibold1879]

@@designerfloors4674 Richtig erkannt. Qualitätsunterschiede sind bei Kunststoffen gross. Ich bleibe bei meiner Meinung, das Echtglas erheblich besser ist. Denkt mal an Weinflaschen! Immer wieder verwendbar. Nach Hunderten Jahren noch dicht und sauber PET und Konsorten nicht. Das wird nach der ersten Nutzung recycelt. Vielleicht liege ich falsch, habe aber in den letzten 40 Jahren etliche Infoveranstaltungen besucht, wo es um UV Beschichtete Kunststoffe ging. Da gibts gewaltige Unterschiede. Meine Oldtimer haben alle Echtglasscheinwerfer, ohne Probleme, nur die Spiegel sind ab und zu ein Problem. Sogar der Chevi Baujahr 29, und der Ford Model B Pickup BJ. 27 hatte bei mir noch intakte Scheinwerfer!!!! Nur so zum Nachdenken! Grüßle Uli

[@designerfloors4674]

@@ulrichleibold1879 Es gibt keinen dauerhaften UV Schutz bei Kunststoffen egal welche Art, Glas ist dann natürlich eine ganz andere Geschichte. Ich habe eine Frage an Sie zu was zählt Glas, zu Flüssigkeiten oder zu Feststoffen

[@ulrichleibold1879]

@@designerfloors4674 Was für eine Frage??? zu was zählt Glas??? Das muss ein Missverständnis sein. Oder haben Sie schon mal ein Flüssiges Fenster gesehen?

[@phildebrand19]

Bei dem Kunststoff geht es nicht um den Preis sondern um das Gewicht. Im Gegenteil, Glas ist sogar günstiger als Kunststoff. Und es geht auch gar nicht um Reinheit oder Unreinheiten. Warum es bei gleichen Fahrzeugen unterschiedlich schnell altert liegt an der Sonne. Je mehr Sonne das Auto abbekommt desto schneller werden die scheinwerfer blind. Es hilft also durchaus schon für das Auto einen schattenparkplatz zu suchen oder andersherum zu parken

[@Sir_Lauchboy]

Ist das nicht sinnlos wenn bereits Feuchtigkeit drin ist kannst du es zwar abtauen aber es kommt immer wieder. Was kann man tun ausser ihn ganz auszubauen?

[@DRFOtze-ji2bj]

Hammer 👍 Geiles Video ,danke 👌

[@gokturk232]

Klasse erklärt

[@Aquaristikmachin]

Hab mit dem Zeug meine Scheinwerfer vor knapp 2 Jahren aufbereitet. 1 Jahr ging es gut und dann wurden die wieder matt, um schnell durch den TÜV zu kommen ist das Zeug wunderbar, aber nicht auf Dauer. Hab meine Scheinwerfer nochmal mit 4000er Papier abgeschliffen und mit UV Schutz Klarlack drüber lackiert, aber wirklich ganz minimal drüber genebelt, nicht wie beim normalen Lack einfach drauf los lackieren. Nichts desto trotz bin ich von dem China Toilettenwasser echt überzeugt.

[@pragmatisch496]

Danke, nach dieser Antwort habe ich gesucht.

[@goekhan74]

Super Video 👏👏👏👏

[@Zaza-jz5gt]

Ich habe es ausprobiert aber bei mir ist das Glas nicht so schön Kristallklar sondern eher als ob da öl drauf wäre.. was habe ich falsch gemacht?

[@gyulakiraly713]

Dankeschön super videó

[@peterwillesch2027]

Super Ergebnis. Da hat sich die Malloche ja gelohnt.😊👍

[@Schrauba]

Ja, dies Mal kann sich das Ergebniss sehen lassen.

[@Schrauba]

Ja das hat es, sieht echt gut aus.

[@supercharged1303]

Sehr gutes Video. Habe ich auch oft schon gemacht. Ganz wichtig ist der Klarlack vom Werk muss komplett runter sonnst klappts nicht. Nächstes mal versuche ich noch einen 2k Klarlack auf den bedampften Scheinwerfer aufzubringen.

[@goofyxf]

@schrauba Hi, sehr cooler Kanal! Kurze Frage zum Thema: Wie würdest du nach 9 Monaten das Ergebnis beurteilen und ist Bedampfen immer noch das Beste? Wie lange bleibt der Scheinwerfer klar?

[@rainerzufall8604]

Würde mich auch brennend intressieren, wenn das (China) Zeug nur 1 oder 2 Monate hält und du dann wieder mit dem ganzen Prozedere anfangen kannst ist es eher nutzlos, reicht vllt. um den Bock über den TÜV zu bringen mehr aber auch nicht.

[@TheInnerPigdog]

Also wenn das Zeug das Polcarbonat anlöst sodass es sich neu vebindet, dann bleibt der Scheinwerfer locker 1 Jahr lang klar.

[@stivooffiziell9927]

Hast du sehr gut gemacht 😎 sag ja bestes Mittel ever 💯✋😎

[@hamohapic7744]

Habe richtig Matte Scheinwerfern am Passat 3bg gehabt. Selber abgeschliffen von 800 bis 3200 Körnung danach poliert und durchsichtige Folie drüber geklebt. Nach ca. 6 Jahren waren die Scheinwerfer immer noch wie am ersten Tag. Folie als Schutzschicht habe ich jetzt auf Audi wieder angebracht ob wohl die Scheinwerfern noch nicht matt sind. Will nicht noch Mall 3std. Schleifen. Und die Folie kostet nicht Mal 5€.

[@Schrauba]

Ja das ist natürlich eine super Idee!

[@alex-kellyfrisch3608]

Ich würde ben Scheinwerfer nur mit kleinen 2K klarlack lackieren dann hält der Scheinwerfer deutlich länger

[@razznation6205]

interessant wäre wie lange es dauert bis die wieder matt werden.

[@stefan_jank]

5-6 Monate

[@ralfhartmann5050]

@@stefan_jank woher weißt du das?

[@peterausfranken]

Wie lange so was hält ist schwer pauschal zu sagen da jedes Auto etwas unterschiedlich im Einsatz ist. Eines ist klar ohne zusätzliche Versiegelung hält die Sache zwischen 6 und 24 Monaten mit zusätzlichen Versiegelung ist ein Zeitraum von mehrere Jahren möglich.

[@clauswalter9586]

@@peterausfranken Habe es bei einem Profi machen lassen..... Nach halbem Jahr wieder das selbe 😔

[@oliverstudtmann3450]

Das Gelbe vor dem Schleifen wird vermutlich Lack sein,oder? Reicht die Bedampfung als Schutz vor Fahrschäden bei Regen Eis und Sonne? Danke trotzdem schon einmal. Die andere Frage wo kriegt man das Zeug her? Sieht aus wie Chinesisch oder Koreanische Schrift. Besten Dank für eine Info.

[@frickwilhelm3698]

Alles lieb und Recht aber das ist alles Mist, bei der lichtbrechung beim TÜV kast du die kare ohne siegel nach Hause fahren. Kauft euch neue Scheinwerfer.

[@michaelalbrecht8558]

9:52 das zeug,ist azeton und wird auf ca.55 grad erwärmt und das haffet nicht,sondern verschmelzt die feinen kratzer. ich bedampfe mittlerweile alles mögliche an kunststoffen,fenster von werkstatttoren,cabrio heckscheiben usw.es gibt echt nix besseres 🙂👍

[@micki2393]

Dein Videos sind absolut geil schau ich immer wieder gern 👍👍👍👍 deswegen hab ich dich auch aboniert top weiter so

[@ritaott3593]

Also mein corsa würde gern getestet werden auf scheinwerfer aufbereitung .. kannst du gerne machen 🎉

[@matrix54190]

Unbedingt sagen,wo man diesen japanischen Bedampfkit bestellen kann😱🤩. Super Video👍👍. Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷 Peter

[@Schrauba]

Link in videobeschreibung

[@antoniosmezes1256]

Γειά σου Πέτρο

[@mehranahmadi7469]

Wo kann man die finden ?

[@gunterschneider2070]

Krass. Ich habe mir die Pfoten wundpoliert. An meinem VW Touareg V10. Ergebnis? Deprimierend. Beide Scheinwerfer im ersten Moment top. Klarlack drüber. Nach paar Tagen wieder alter Zustand. VW verlangt für neue Scheinwerfer den Preis von einem Winterauto mit neuem TÜV.

[@sascha3999]

Die Flüssigkeit ist Aceton, der Dampf weicht den Kunststoff an und durch die Oberflächenspannung wird der Scheinwerfer wieder klar. Versiegelung jeglicher Art ist dann natürlich ein Muss.

[@TheOfficialDuBsTeC]

interessiert die meisten aber nicht.. dann wundern sie sich, wieso sie nach nem Jahr Risse haben oder der noch schlimmer aussieht. Am Besten ist immer auf 3-4.000 hoch schleifen und mit vernünftigen Klarlack ein zu duschen, dann wird der auch nicht blind.. darauf kann man nochmal zusätzlich nach nem Monat rüberpolieren und ne Schutzschicht an Versiegelung auftragen, damit das wieder Spiegelglatt ist. Im Video sieht man auch viele Stellen die nicht "bedampft" wurden, hätte mir auch nicht die komplette Klarlack Schicht abgeschliffen, nur um das Kunststoff noch mehr mit Aceton und der Witterung anzugreifen. Da wäre es fast besser gewesen einfach die Stellen aufzupolieren und zumindest ne Versiegelung rauf zu schmieren.. :)

[@wolfgangbistekos4596]

Glaube ich nicht , sonst sitzt er mit der Kanne in Peking (-: Hoher Flammpunkt

[@mck6410]

@@TheOfficialDuBsTeC klarlack blättert auch nach 1-2 jahren wieder ab und das sieht genauso shit aus wenn nicht sogar schlimmer als vorher

[@TheOfficialDuBsTeC]

@@mck6410 meine halten seit 4 Jahren einwandfrei. Wenn man 2K Lack nimmt und ggfs. mit Haftvermittler an durchgeschliffene Stellen arbeitet hält das recht gut. Wieso auch nicht? Ist auch nicht anders wie vom Werk.. Bei manchen Fahrzeugen kann man aber auch nur die Streuscheibe tauschen, das wäre natürlich die sinnvollste Möglichkeit und billiger wie ein ganzer Satz Scheinwerfer.

[@risen5.5]

Hey 6 Monate später interessiert es mich wie es aussieht… Ergebnis immernoch gut oder wieder wie vorher?

[@ottoott2005]

Hallo, gutes Video, aber greift man da nicht in die Bauartgenehmigung ein. Ich denke, das dann eine Löschung der Betriebsart erfolgt und das Fahrzeug nicht mehr so betrieben werden darf.

[@Schrauba]

Das war vielleicht früher so als die Gläser noch Streuscheiben waren. Heute ist das nur noch ein Steinschlag und Regenschutz. Jedenfalls besser als billige Nachbauscheinwerfer die Ehe nur 2 Jahre halten.

[@marcbecker4850]

Falsch. Ott hat uneingeschränkt recht. Jegliches Bauteil eines Fahrzeugs unterliegt einer bauartbedingten Abnahme. Mit dem schleifen der Scheinwerfer wird die Dicke der Kunststoffscheibe verringert, wenn auch nur im ų-bereich, rechtlich gesehen, erlicht damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Allerdings, läßt sich bei vernünftiger Ausführung kaum ein Unterschied zu neuen Teilen/guten Gebrauchtteilen feststellen, somit wird niemand den enormen Aufwand betreiben, ein Durchsetzungsverfahren anzustreben, um im möglichen Verdachtsfall, zwei Kunststoffscheinwerfer nach Herstellerbaumuster vermessen zu lassen, um dann ein weiteres Verfahren anzustreben ect. Obwohl, ich bin mir jetzt gerade selbst nicht mehr ganz sicher, schließlich sind wir ja in D.

[@user-mc5im9ir5m]

@@marcbecker4850 Mit dem schleifen der Scheinwerfer wird die Dicke der Kunststoffscheibe verringert, wenn auch nur im ų-bereich, rechtlich gesehen, erlicht damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Warum eigentlich ? Wo ist der Grund ?

[@Cino2424]

Moin mein Bester. Sag mal, wo hast du das bedruckte Band her?

[@Schrauba]

Siehe Videobeschreibung

[@Th.Bremen]

Lösungsmittel heißen Lösungsmittel, weil sie den Kunststoff anlösen bzw. auflösen. Damit ist er so gut wie zerstört. Da nutzt es nur viel zu schleifen und zu polieren, oder zu schleifen und zu versiegeln. (Mit Speziallack)

[@klausdahlmann8372]

Hallo Schrauba, ich habe bei einen Landsmann von dir gesehen er hat die Scheinwerfer mit 3000 er mit dem Exenter geschliffen und dann einfach den Scheinwerfer mit Klarlack lackiert, Ergebnis wie neu...

[@Colakai1]

Hallo, ich würde dich gerne kontaktieren. Der Fiat Panda Baujahr 2009 von meiner ist leider kaputt gegangen. Ich komme auch aus Hagen oder können Sie mir evtl eine Werksatt empfehlen? Danke

[@Schrauba]

Ich mache leider keine Reparaturen an Kundenautos, tut mir leid. Ich könnte höchstens Mal schauen und einen Tipp zur Reparatur geben aber auch keine werkstatt Empfehlung

[@Colakai1]

@@Schrauba Hey, danke für deine Antwort. Das wäre super, wann hätten Sie denn Lust und Zeit?

[@robi7155]

Majke Babo, super Arbeit

[@thomasmeier3905]

Geht auch mit nem Eierkocher .👍

[@frankbelger1716]

Ich glaube das Plaste Gehäuse vom Scheinwerfer besitzt UV Schutz und wenn die UV Schicht weg ist, dann wird das Gehäuse gelb. 😲

[@strlen800]

ist so, entweder durch co-extrusion mit Additiv oder UV-beständig tauchlackiert

[@thegreenmanalishiyamadori371]

Das gelbe ist von der UV Strahlung Billigdreck... Mit Heissluft müsste es gehen... Früher war hochwertig Plexiglas Jetzt billig Acrylglas

[@3ddruckfanatikandreasa.858]

Bei Aktion gibt's headlight restoration Creme geht super 2,99 wie auftragen abreiben fertig

[@gonzo8337]

Da hilft nur eins, kauf autosol politur chrompaste

[@oktopussy1966]

geile technik

[@necubredatikazem]

Wo kann ich so wass kaufen?

[@cardetailingstudioaustria4121]

Ich würde die Scheinwerfer bei einem Fachmann zu einem fairen Preis Aufarbeiten lassen. Wenn es gut werden soll wird man einiges an Zeit benötigen und bei einem Versuch wird es nicht bleiben. Unbedingt nur mit Maske am besten Vollmaske arbeiten beim verdampfen. Bei uns werden die Scheinwerfer zum Abschluss noch mit einer gewerblichen Keramik beschichtet die mindestens 30 Monate hält. Mit bedampfen und Keramik halten die locker einige Jahre was wir aus unserer Erfahrung wissen. Preislich sollte man pro Scheinwerfer mit ca.50€ kalkulieren mit Garantie. LG Car Detailing-Studio Austria

[@biker_9114]

Jupp sehe ich auch so. Man konnte in Nahbereich deutlich die Schleifriefen erkennen. Mehrstufig Nassschleifen (1000/1500/2000/2500/3000), danach wieder hochpolieren und anschließend versiegeln mit: SONAX Profiline Headlight Coating ☺

[@cardetailingstudioaustria4121]

@@biker_9114 wir schleifen bis 5000 Körnung damit alles perfekt wird. LG Car Detailing-Studio Austria

[@biker_9114]

@@cardetailingstudioaustria4121 🙌🏼🙏🏼je höher desto besser 🤗🥳

[@user-mc5im9ir5m]

@@cardetailingstudioaustria4121 ...noch besser ist bis 30000 in hunderter Schritten...

[@rolfsteinmann4140]

Hi Spitzen video lg Rolf

[@The_TURK.]

Nach 2 Jahren sieht das ganze richtig Mokoko aus👍😀

[@alexmeier3538]

Zum Schluss muss 2K Klarlack drauf. Sonst hält der Glanz nicht

[@paulw.8016]

Kurze Frage macht es einen Unterschied ob es Glas oder Plastik scheinwerfer sind?

[@Schrauba]

Ja, das Verfahren geht nur bei kinststoffscheinwerfern

[@user-mc5im9ir5m]

Glasscheinwerfer mußt du mit Flußsäure behandeln...

[@michaellemke3426]

Moin ☕️ aber du darfst nicht vergessen anschließend mit Klarlack zu versiegeln

[@user-mc5im9ir5m]

Statt Klarlack kann man auch frische Schweinepisse verwenden...

[@AMG007]

Moin super Video ich brauche das zeug auch für meine Scheinwerfer. Hast du schon herausgefunden wo es zu bestellen ist?

[@Schrauba]

Ja, schau in die Videobeschreibung.

[@johannhofinger9450]

Amazon ca. 60€

[@homersimpson9637]

Sieht geil aus! Mich würde der Zustand jetzt interessieren.

[@Schrauba]

ja, Video ist in Vorbereitung. muss nämlich noch die andere Seite machen und die habe ich mir für ein Jahr später aufgehoben.

[@angerd100]

und warum sieht man im Video den vergilbten Scheinwerfer aus dem Standbild nicht mehr. Ist das etwa nur, um Zuschauer anzulocken .... 🙂

[@clausi5585]

Ich fahre meine Autos nicht so lange bis die Scheinwerfer blind werden.😀 Aber Spaß bei Seite, gerade bei Xenon- oder LED-Scheinwerfern ist es wichtig, dass die Lichter sauber bzw. nicht rauh ist. Sonst streut das Licht zu doll und der Verkehr wird geblendet. Ich glaube auch, da würde der TÜV Probleme machen.

[@1yangman]

Durch bin ich trotzdem immer gekommen. Man wird nur freundlich hingewiesen das zu korrigieren

[@hanskonrad]

Ein guter Tüv-Prüfer schmeißt Trübe Scheinwerfer raus! Da müssen Neue rein, die kosten fast nichts mehr, im vergleich zu früher!

[@Takleberry]

@@hanskonrad Kommt aufs Auto an, meine bi-Xenon kosten neu 1000€ das Stück aber Recht hast du mit dem Prüfer trotzdem

[@joz5550]

@ Hans Conrad Naja anscheinend bist du Millionär...

[@hanskonrad]

@@joz5550 nein das nicht, aber egal, blinde Scheinwerfer kriegen keinen TÜV, das ist schon Mal sicher! Meine Renaults haben mit 300.000 km auf der Uhr noch nie Scheinwerfer gebraucht,die wurden niemals blind! Die H4 halten 8-10 Jahre, nicht die H7 die gehen bei allen Autos Alle 3 Monaten kaputt! Das ist allgemein bekannt....

[@Patrick82.]

Ist ja der Hammer das Ergebnis

[@manfredlemeister5800]

Wo bekommt man diesen Dampfer und die Flüssigkeit? Super Video

[@andreasborchert5067]

Unter dem Video (mehr) werden die Artikel meistens aufgelistet.

[@danielhenke4010]

Ist toll, aber für den Preis.....njente Bei kleinen Werkstattaustattern wie FEN gibt es ein Set für 17€, das tut es genauso gut. Weniger "Hardware" aber genauso gut. 😉👍

[@Schrauba]

Hab die günstigen Sets Mal probiert, je nach dem wie vorbereitet man ist kann es komplett in die Hose gehen. Teure uv Lampen sind notwendig ...

[@danielhenke4010]

@@Schrauba ich kann nur sagen das das Ergebnis ca. ein halbes bis ein Jahr gehalten hat. Was will man für den Preis mehr erwarten?

[@paulterhaar4862]

In meiner Nähe bietet eine Autowerkstatt das polieren an für 20€ pro Scheinwerfer, da spare ich mir lieber die Arbeit 😎

[@stonefx24]

Hält dann bis zur nächsten tanke für 20 Euro

[@dexmarkovic899]

Habe bei meinem BMW E60 auch stundenlang geschliffen und Dan mit einem feinem Spray (Dose) drüber und sah Echt Wow aus wie Komplet neu beim Aufstehen ist der schmutzige lapen Fetzen mir aus der Hand gefallen und gleich drauf picken geblieben habe alles wieder neue machen müssen hätte aber besser das zuerst trocknen lassen so habe es nur noch schlimmer gemacht am nächsten Tag Dan wieder alles vom neuen aber das war nicht mehr so toll wichtig schleifen schleifen schleifen alles andere hilft nichts

[@SPaul-ym4fz]

Lieber Schrauber, warum sagst Du nicht einfach mal dass die Industrie die Scheinwerfer mir MS ( medium solid) Klarlack lackiert. Das ist der billigste Scheiß bringt aber Umsatz. Ich schleife jeden Scheinwerfer mit 320 , dann alle Körnungen durch und am Ende mit 3000 und 6000. Alles mit Maschine, geht schnell. Etwas Kunststoffhaftvermittler, dann lackiere ich die mit HS Klarlack und bekomme ein Ergebnis, besser als original. Absolut kratzfest, hält 100 Jahre & ein Tag. Hab eine Lackiererei und schon sehr viele Scheinwerfer lackiert. Liebe Grüße, S.Bosch.😊☀️👍

[@aksel487]

Moin, muss man das so fein schleifen? Reicht da nicht 1000er?

[@SPaul-ym4fz]

@@aksel487 Also 2000er Körnung wäre schon angebracht. Alles Andere ist nicht unbedingt notwendig. Aber es macht halt schon total glatt und klar... 👍😊

[@SPaul-ym4fz]

Und kommt halt auch darauf an, ob jemand nur TÜV möchte und wieder bissl was sehen, oder ob man einen LED Scheinwerfer hat, der 800,- Euro kostet..

[@Schrauba]

Die Vorarbeit ist das A und O ! Super glatt schleifen dann aufbereiten.

[@michael585]

Bester Kommentar! Gehts auch mit HS-Lack aus der Spraydose?

[@kobelrudolf1794]

Vergessener hinweis. Scheinwerfer zu polieren, ist ganz klar gesetzlich verboten. Autoscheinwerfer besitzen eine Bauartgenehmigung und dürfen grundsätzlich nicht verändert werden. Du kannst matte Scheinwerfer professionell in einer Werkstatt austauschen lassen oder den Austausch selbst durchführen. Habe es aber auch schon gemach.

[@user-mc5im9ir5m]

Warum ist es verboten ?

[@MermaidSystem]

@@user-mc5im9ir5m Weil durch das Polieren Material und Beschichtungen entfernt wird. Da kann dazu führen, das der Lichtkegel nicht mehr den Vorgaben entspricht und andere Verkehrsteilnehmer dadurch geblendet werden.

[@user-mc5im9ir5m]

@@MermaidSystem hab es mittlerweile selber gemacht, ist problemlos durch den TÜV gegangen. Schon wieder Geld gespart !

[@ThomSteel]

Wenn das Aufbereiten verboten ist (was unzweifelhaft stimmt), warum dürfen diese Hersteller ihre Produkte frei verkaufen? Ist doch ein kompletter Witz.

[@Rehbraun]

Würdest du sagen es ist besser als Klarlack?

[@Schrauba]

Das mit dem Klarlack müsste ich noch testen.

[@Rehbraun]

@@Schrauba ich würde sagen, dass schleifen und lackieren die beste Lösung ist. Schleifen und polieren hab ich auch schon versucht, das hält von heute bis morgen.

[@lukashenning8377]

Warum ist eigentlich die Scheibe immer so beschlagen?

[@ihorp2828]

Es hat keinen Sinn, zu reinigen. Der Scheinwerfer leuchtet dadurch nicht heller. Der Reflektorspiegel muss ersetzt werden.

[@___r0w]

Kann der TÜV den Eingriff erkennen?

[@Schrauba]

wenn scheisse geschliffen wurde dann ja

[@chrisk9109]

Habe Golf 5 GTI Scheinwerfer Elektrik spinnt Kann da jemand helfen Wenn ich sie einbaue Blinker geht Fernlicht nicht oder Blinker geht nicht Fernlicht ja Gibt es da Zeit Herr schrauba🙏🏼😂

[@Jules_-kv6qw]

Schon mal nen anderen schalter getestetet? Hatte mal das selbe Problem. Neuer Schalter für Blinker, Licht etc. hat geholfen.

[@automat-pz8nq]

Blinker bedampfen dann geht wieder

[@johanwise9713]

Hätte sich wahrscheinlich gelohnt, die Scheinwerfer fürs Bearbeiten rauszunehmen.

[@renequell9037]

Du bist einfach der geilste

[@felixkrebs9133]

Dieser Channel kommt immer sehr gut rüber mit seinen Videos.

[@Schrauba]

Danke

[@felixkrebs9133]

@@Schrauba sehr gern, hast ja auch was anständiges gelernt im Gegensatz zu den Allmans :-)

[@Phileastim]

Wenn Du sowieso alles schleifen mußt und das Set auch noch so teuer ist, dann kannst Du auch gleich polieren. Vom Aufwand fast identisch zu einem Bruchteil der Kosten.

[@Schrauba]

Polieren kannst du dir im aktuellen Video anschauen. Hat ca 3 Monate gut ausgesehen. Also versiegelung.muss drauf.

[@Phileastim]

@@Schrauba Ich weiß, mach ich ja selbst. Gelegentlich etwas Hartwachs tut es auch.

[@tonymoney1579]

Meine Scheinwerfer sind 13 jahre drann warum sind die nicht gelb?

[@XavierDelgardo]

Ich möchte ja echt kein Spielverderber sein aber bin einfach zu lange im Geschäft (Fahrzeugaufbereitung, Detailing) unterwegs. "Die Instandsetzung von Scheinwerfern -Abdeckscheiben durch Schleifen, Polieren und Versiegeln oder ähnliche Verfahren ist unzulässig." Stand 09.09.2020 Auch wenn es toll aussieht konnte man im Video erkennen das Schleifriefen übergeblieben sind die das Licht Technisch gesehen anders Streuen und das sieht bei einer TÜV Prüfung auch der Tüver und darf sogar bei Verdacht die Plakette verweigern!!

[@ingos.263]

Wichtig ist ,das man es dem TÜV Onkel nicht verrät das die Scheinwerfer poliert sind. Denn man verändert dir Materialstärke und damit doe Zulassung.Ist zwar albern, aber so sehen die das.

[@peterbrinkmann2817]

Wieso wird die Materialstärke verändert? Man schleift/poliert die Schutzschicht ab und anschliessend wird die Schutzschicht wieder aufgebracht. Und wie will der AU-Prüfer das messen ? Schichtdickenmessung geht meines Wissens nach nur auf Metall.

[@MrFuture70]

@@peterbrinkmann2817 Das Problem beim Schleifen ist, dass die Materialstärke nicht gleichmäßig geschliffen wird, egal ob händisch oder mit Bohrer mit Schleifpad. Durch das ungleichmäßige Schleifen ändert sich auch die lichttechnischen Eigenschaften des Schweinwerfers. Ich denke schon, dass die TÜV Prüfer so erfahren sind, dass sie aufbereitete Scheinwerfer erkennen.

[@buchhalterkimbo6934]

Zu großer Aufwand. Bei normal Blinde Scheinwerfer reichte bisher immer 10 Minuten mit der Poliermaschine und der TÜV hat nie gemeckert.

[@denisfilatov4138]

Mit welcher Politur?

[@buchhalterkimbo6934]

@@denisfilatov4138 zb. von A1

[@ottoliene3123]

sowas muss man anschliessend versiegeln, sonst hält das nicht lange

[@toyoro1]

das stimmt nicht ganz. Hält sehr lange und vielleicht muß man nach 2 Jahren nochmal nachpolieren. haben mir auch Lackierer bestätigt

[@markfrehmann8579]

Kaum zu glauben 😳

[@0utbackPilot]

„Is nicht giftig“ 😂😂😂

[@paulschneider6956]

Schrauba top arbeit

[@karstenwetzlar8304]

Erlaubt oder nicht?! Was der TÜV nicht weiß, macht ihn nicht heiß. 🤷‍♂️Abgesehen davon, gehe ich davon aus, dass eine klare Streuscheibe mehr Licht 💡 streut oder?? Also heller 🔆 = besser 😊

[@Sergtv]

🔥🔥🔥💪👍😉

[@rainerpomplun2071]

unser fiat grande punto 2006 hat keine Probleme damit. Lösung: kein Fahrlicht am Tag, keine Maschinenwäsche

[@Schrauba]

Steinschlag während der Fahrt ruiniert die Beschichtung auch.

[@rainerpomplun2071]

@@Schrauba kann, muss aber nicht. Gott sei Dank gibt es auf unseren Strassen wenig Steinschlag - anders als in den 60er Jahren. Da ging auch schon mal ein Glas-Scheinwerfer zu Bruch. Aus diesem Grund hatten Rallye Fahrzeuge Gitter vor den Scheinwerfern. Meiner Meinung nach ist der größte Feind der agressive Schaum einer Waschanlage, die sogar Markenembleme verblassen lassen. Sehe ich bei dem BMW unserere Tochter

[@bettymoods8363]

...auch vom Regen ! Mein Auto steht halb unterm Baum, die Seite sieht besser .Auch Sonne kriegen beide Seiten ab. ...vom Fahrlicht wohl eher nicht!

[@ES130853]

Nicht alles was machbar ist, ist auch legal. Durch das Schleifen und Polieren der Scheinwerfer wird der gesetzlich definierte Originalzustand der Schweinwerfer verändert und das ist verboten. 😢

[@user-mc5im9ir5m]

Warum ?

[@thomasDueren]

Hält von 12 bis Mittag

[@steinarthur2716]

Hast du ein lang Zeit Test wir sehen die Scheinwerfer jetzt noch aus

[@lullimuppi]

Ist verboten.(Deutscher TÜV) Wird aber auf der ganzen Welt gemacht weil es Sinn macht.Klasse Video!❤️

[@peterbrinkmann2817]

Wenn man es nicht gerade so macht, das man es sieht, sieht es der AU-Mensch auch nicht :)

[@chricsif]

Moin, dass das verboten ist, hat per se nichts mit dem deutschen TÜV zu tun. Der TÜV macht ja die Gesetze nicht, der kontrolliert nur die Einhaltung derselben. Die Bauartgenehmigung von Scheinwerfern nach ECE ist international, das heißt, bei allen Mitgliedstaaten gelten dieselben bedingungen. Das ist kein speziell deutsches Phänomen. Und der TÜV kann nichts dafür. Aber ja: Es mag funktionieren, und wenn man die Politur nicht erkennt, kräht vermutlich kein Hahn danach.

[@norbertzaehringer4590]

Sonax 114,20 euro