讓你修到脫褲子？歐洲車毛病多養車難？通病維修成本大公開 ｜2019 Skoda Octavia Combi

[@jkzora5904]

VAG的車，開超過10萬公里、8年以上的車，如果不想勞心、勞力、費用花在車子維修上，建議脫手賣掉。交給懂車的人去維護，因為生活上，有事業、工作、家庭...等等的事情要花時間去操心，沒有太多時間去操煩車子的維修保養上面~~

[@artchao8715]

那從根源解決 就別買這車

[@chenxein710]

我的車也是1.4tsi+DQ200 開了12萬公里時覺得越開起步的接合速度越慢，跟師父討論後因為不想開到顧路才動工，雖然師父研判閥體作動正常只是離合器片可能有磨損，或是因為原廠不換閥體油的原因導致油壓過低建立較慢，但我也還是請師傅更換了離合器片，因為既然要換離合器片就非得下變速箱，那就預防性更換閥體，我去的那間在中部很有名有自行拆修更換閥體零件，所以就選擇請他們把閥體電腦跟零件換掉，DQ200的變速箱油只需要兩瓶應該沒像影片中說的那麼貴要四千多，水幫浦加上皮帶我換也不到一萬塊，離合器價格差不多但閥體跟影片的報價差非常多就不講出來拆台了...總之DQ200是好東西，省油又好開根本沒那麼多問題

[@張揚明-p1e]

你好～我的2019 caddy也是1.4tsi+DQ200請問你維修的廠家、謝謝你

[@chenxein710]

@@張揚明-p1e 台中揚陞

[@z123415299]

還是比日系難養 日系居多鍊條 好好保養 開到報廢也沒聽說過換鍊條 日系車大保養+水泵+外皮帶一條 也不過5~6K CVT也只換油+濾網+底殼 也是5K上下 CVT也不用換離合器 直接省一條 日系車開到20W公里 大概成本也才2~3W 歐系車直接翻3倍 還沒包括離合器3.6W

[@bling0228]

感謝分享

[@tw00092088]

水幫浦9萬換一次？是有什麼毛病？ 等他漏水在換就好了 我的水幫浦開到23萬最後他受不了開始滴水我才換掉的 不需要預防性更換 什麼都預防性更換 你他媽錢都不夠花 然後我上個月在外廠更換水幫浦+水箱精+工資，總金額是6200 給各位參考 車子有一定壽命，自己每天開車前都要開引擎蓋巡視一下 漏水很多地方都有可能 不見得是水幫浦 包括節溫器，中冷器，水箱，水管，水幫浦，全部都預防性更換 我看你去買新車好了 另外如果車子有一定壽命 建議每個禮拜自己抽油尺看機油量位置 自己要會去顧 你自己都不顧 誰都幫不了你 然後變速箱乾式是齒輪油 每6萬換一次 我去福斯商旅車授權廠 更換齒輪油+工資也才2800 你4000比授權廠還要貴？ 是有什麼事嗎？ 另外閥體油是不用更換的 沒事別亂搞 換閥體油需要把閥體拆下來 別亂拆的好 在來就是輪速感知器 一顆換到好是1500 你報2~3000 ？？😅😅😅 中國DQ200閥體是4萬吧 杰運汽車自己網路上也才報4萬 有認識的外廠有可能2~3萬可以搞定

[@ericchen9019]

時代在進步 VAG的妥善率也進步很多 不要在被其他網路酸民的謠言影響 聞風起舞 謝謝作者

[@bling0228]

謝謝分享

[@JonnaFrusci]

真的 科技越來越進步了

[@zoechen4644]

很多酸民就只會說 買得痛快 修得痛快 殊不知是預防性更換 或耗材替換 畢竟機械結構不同 保養的內容也就不一樣

[@小末-k4s]

歐洲車真的很環保，之前因為比較忙，跟維修廠時間配合不起來，機油一直漏，就只好網拍買了12罐機油來加，後來不夠又去買了30罐，出門先倒五百，很環保邊開邊滴，大自然產物還給大自然，但是說實在的，開起來很安心，不過後來覺得沒辦法一直跑維修，就賣掉了，牽了一台B跟一台頭又大，預防性更換不代表撐到下一次歷程到之前都安全，有很大機會提前就發生

[@郭昱陞]

你說的沒錯…但妹子要上歐洲車跟阿提絲大家都知道…你在省油錢、人家在換妹子😅😅😅

[@林宗賢-u5u]

歐洲車八萬以前較少有毛病，八萬以後就不可說了，毛病多，費用貴，建議不要買，還是日本車耐用，而且價格較便宜。

[@龍龍-b6j]

我一台鳥牌歐洲車怎樣都修不好修到原廠師父買回去

[@vincentyang4630]

歐洲車安全我知道，車是買來開的 不是買來撞的，不管是歐洲車還是日本車，專心開車，好顧才是最重要的

[@pig2008ex]

VAG現在大毛病應該改善了，起碼我開三年多沒遇過。但是小毛病真的多，我猜是氣候跟溫度水土不服。三不五時就跳警示燈，重新發動又好了，車機也是常當機，通常保養時也不會當下發生，所以原廠也只會簡單敷衍說抓不到。有一陣子警示燈超多，跟我說電瓶問題，結果換完兩周又跑出燈號。重點是由於零件都跟你說是歐洲原裝進口，價錢都靠杯貴，隨便擦撞或換個東西，維修價格都是殘值的10-20%了，而VAG中古價又不好，只有大型車才稍微比較保值。所以我覺得真正問題在於供應鏈太遠，又或著中間商真的抽太兇，我就不信零件都歐洲來的，應該也一堆是陸製的，那為何到終端還要這麼貴? 或許真正問題還是政府關稅課太兇，導致車價浮報，中間油水過於豐厚。國產車有關稅保護卻還是要賺你車價，可能還順便偷點安全性。歐洲車被課關稅苦在心裡，只能利用天生操控性+營造尊榮感、努力讓你買單後賺你保養費零件錢。唯一比較有良心的大概只剩日韓進口車，但是韓國進口車大多數中古價也不好，日本進口車通常都NA，動力鳥鳥的。所以我猜由於台灣關稅的環境，搞得買車跟買房有點像，沒有絕對完美的，如果有那肯定不便宜。

[@q2f-m3u]

游水呀 哈哈

[@nicklin9919]

預防性更換=整台車更換

[@a0977297062]

科技進步 不見得車會越耐用 知道會變形也是給你塑鋼 知道車輪感知器 幾乎跟耗材一樣常常換 也是老症頭老毛病 這麼久了也沒什麼變 科技進步了 水泵浦漏水是通病? 日系車偷料都偷在鈑金 底盤 配備 歐系車偷料都偷在兩三年內你沒感覺的地方 妥善率不是老王自己講出來的 社團加一下 有眼睛都看的出來 一個十篇有五篇都在找問題問問題 講別人酸民之前 請先想想有多少車主是因為常常跑保養廠脫手的

[@schung998]

看完之後還是覺得開Altis就好, 開個40萬公里也沒聽說要換閥體, 更不用說換正時皮帶的.

[@bling0228]

要換正時鏈條⛓️ CVT變速箱也是會壞掉的

[@joy37088]

我有兩台車，Altis目前32萬 還沒壞過。 歐洲車和日本車的性能，駕駛樂趣有蠻大的差別。 性能車本身的設定取向偏向機動性，零件的耐久度會比豐田來得短是正常的。 維修的費用肯定較高，買車的前提應該要認清這點。 豐田的妥善率確實沒話講。想省維修費用選豐田肯定沒錯。

[@schung998]

@@joy37088 我有輛lancer 1.6L 只有開38萬公里, 高速公路還是能跑上170, 它也沒換過閥體等等, 我只有忘記換正時皮帶而已.

[@4668zt]

@@schung998沒換的話有什麼影響嗎？

[@schung998]

@@4668zt 它斷掉了, 斷在通過斗南收費站後, 自此就記得要換正時皮帶囉!

[@vincentwei5484]

其實日系車好養絕對是不爭的事實，但是依我買過16台車包括福特、本田美規、豐田美規、vw、Audi、BMW的經驗，Audi絕對是難養的第一名，其他福斯我買了Bora、golf R32、Passat 只要懂車其實也蠻好養的，但是安全性真的是差很多啊，我老婆是天兵，她開Toyota時跟別台老福斯相撞，時速約30左右結果車頭一半不見了，人還腦震盪，後來改買福斯Passat 給她開，結果又出了兩次車禍，但車子只有保險桿移位及後箱潰縮一半，人完全沒事，所以只好買歐洲車給她及自己開了😂

[@Xiang52520]

你還是載你老婆吧....

[@jeremykkkkk]

你老婆不適合自己上路….

[@bokigaga]

你老婆是三寶，麻煩不要讓她出來害人，你也真是，還買車給她開，你真糟糕

[@徐智遠-d1s]

哇-舅舅修車廠上YT 感恩 銘哥

[@郭峰嘉-c7h]

越簡單的設計越不容易壞...這是不變的道理...vag的車配手排變速箱才是絕配...自動手排主要是賣給習慣開自動變速箱的東方人使用...耐用度就.....

[@mia9895-t5y]

感謝拍這影片分享，讓第一次想買歐系車，又不懂歐系車的保養維修的我，預先了解未來會面臨的狀況，好評估預算及心裡準備！感謝！讚👍☺️

[@bling0228]

感謝收看唷

[@尋尋覓覓-z5p]

我有一台VAG的車 有參考 DSG SOP 5.0 了解如何適當的用車及保養

[@艾利克-r9v]

如果有錢三年就換新車開的、我就建議買歐洲車、可惜身邊這種人沒幾個、有這實力的也是開日系車居多、原因無他、除了保養之外不喜歡跑修車廠而已。

[@change5377]

8~9萬就要換這麼多東西 一點都不環保 這每公里的 行駛成本 多出 日本車 太多了吧! 貧窮限制了我的想像

[@bling0228]

是啊 也不能說貧窮啦 就是各不一樣的體質

[@unny611]

我的車子換變速箱油，和濾網要9000， 還是外廠，原廠要2 萬多。

[@YOLO___]

家裡的 VW Passat B4 開了2X年 只能說...以後如果有需要有能力買車 不會碰VAG的車

[@hikki6139]

有些東西就不該壞的歐洲車也會壞, 輪速感知器也能做的跟耗材一樣, 一條二千不貴? 更別說修車還要跑一趟維修廠排隊, 時間也是金錢, 常常在壞東壞西的

[@chenxein710]

其實根本沒那麼貴...水幫浦加上皮帶不用一萬，輪速感知器我的車開了14萬多只壞過費用一顆一千出頭，變速箱也沒壞只是我預防性更換了，價格也大概只有影片的報價一半不到

[@kkkggg9708]

輪速我外廠一個2900

[@chenxein710]

@@kkkggg9708 我換一個1200，去對岸淘的話更便宜只是這種小錢讓人賺一下無妨

[@chauffeur123]

還是很貴 我馬自達換變速箱油2000換到好 小東西每樣都幾百而已跟機車一樣 進口車重點還要上課很煩

[@張漢威-g3w]

總覺得目前外場的維修費用，直逼原廠了。變速箱油更換原廠三千多，這師傅報四千

[@bling0228]

說真的 我拍這類型的片 我寧願報高一點點的價格 也不想要讓客人對於歐洲車保養有太大的期待值 就當作要這麼貴 來衡量自己的能力 也沒有不好

[@mtf77223]

@@bling0228 貼心

[@kenchu1109]

拜託我的civic 8 th 2009、開到現在15萬都沒換過這些東西，說的好像多耐用一樣

[@zetta39]

影片中的報價包含很多很多的水份，實際VAG材料自己買便宜很多，再講會擋人財路了，自己上蝦皮看看。

[@chenxein710]

真的...比我的車去換時貴好多

[@LINLAWS]

如果這樣講自己蓋房子最省

[@chenxein710]

@@LINLAWS 這樣講也沒錯，但影片裡提到的價格都比我實際上去外廠維修還要貴很多...他的報價基本上跟原廠差不多了，甚至變速箱油我在原廠換過還比他報的便宜😅

[@TaiwanFlorist]

​@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車

[@TaiwanFlorist]

@@chenxein710 請問有推薦那一家外廠嗎?我在南部，福斯passat 17年柴油車

[@ddpp4529]

反正我這輩子唯一不可能買的車子就是頭又大，歐系車讚啦

[@onlyonly71]

和我一樣XD

[@ddpp4529]

@@onlyonly71 讚啦

[@麥芽糖打鐵]

車各有優惠缺點。沒有最好只有適合自己。有錢人玩的是爽。務實的人要好保養。沒有一台車是神車只有自己的車是神車

[@eaglelu4364]

師傅說陸製件品質差都叫正廠件，可是又說正廠件幾萬公里差不多要壞要預防性更換~這所謂正廠品質是有比較好 ? 根本沒有呀!!!!

[@fakecake6776]

有時候副廠比原廠好

[@allenmax1]

感謝分享, 我個人無法接受買來常常修東修西

[@MilesLin-bg2ct]

目前是開2019-2020年式的地瓜280，明年保固到期還在想要不要買延長保固，沒想到家裡附近有專業修VAG車系的，太讚啦，感謝分享

[@bling0228]

能延長就延長

[@lovetaiwan911]

我們家一台近30年老賓，近10年來壞過空氣流量計，節氣門墊片，跟三腳架還有和尚頭，平均一公升跑13公里，一年換一次機油，6萬換變速箱油，沒事就去武嶺或是跑跑山，其他都沒花到錢😂 超省錢

[@龍祺財]

我是SKODA車主，這種車毛病很多車身異音也多，底盤隔音很差，最重要的是保養很貴坑死人，故障維修零件極度貴，再來保養維修工資也很貴一小時工資1200，想買車最好是日系車，我研究很久馬自達故障率最低，品質最好他不用CVT的變速箱，因為CVT變速箱不耐用傳輸效率差，我人生第一輛車就是CVT變速箱開了二萬九千公里就壞了，賣給我那個業代說他開了一萬多公里就掛了，那是三十年前的事了，現在CVT變速箱比較耐用了，可是就是傳輸效率差馬力流失較多，車廠要用CVT變速箱的原因就成本低，因為他構造簡單，為什麼賓士車BMW也就是歐洲車都不用CVT就是這原因，現在日系車只有馬自達還有鈴木汽車也不用CVT，如果你只是一般上班族最好是買日系車。

[@楊建民-k2f]

歐洲車很的環保材質，時間到就要換，如過只開5年，可買，要開幾十年的，還是國產車好，除非你有錢

[@jack45762]

十幾年安全性早就跟不上 而且國產東偷西偷 撞一次就沒有後面幾年的問題了😂

[@龍龍-b6j]

口袋要夠深啦維修率高還不一定修的好

[@尋尋覓覓-z5p]

VAG車系或說採用渦輪增壓及缸內直噴的引擎 會比日系車採用自然進氣的引擎 多出一些耗材 主要是在渦輪增壓的部份

[@h7015]

21年Tiguan R 二萬多公里就遇到亮引擎故障燈！插電腦診斷是電子節溫器壞了，原廠出保連水幫浦一併更換。DSG DQ500開起來真的好爽！尤其掛S檔時…延遲換檔拉轉的聲音好好聽😂

[@bling0228]

感謝車主珍貴分享 🙏

[@nnlin23]

日系車開了20多年好養是真的，但收入到了一定階段還是購買歐洲車只能說真是好開

[@Re-qu2pv]

當我換完歐洲車後，一點都不會去買回日系車，寧願去買韓國車也不買日系！尤其是頭又大…啥破車

[@chunkuangyu5816]

東加西加修下來，好在自己是開國產車比較省維修費用...🥴

[@IrwinMintzer]

長時間下來 荷包真的會差很多

[@dd6016]

時間成本也很重要，試想今天出遊的路上叼車了，損失的可多了

[@xion6228]

喜歡看維修特輯 希望能多拍些歐洲車種

[@bling0228]

好的 謝謝觀看

[@ErnestoZaman]

+1 身邊朋友 都是買 歐洲車種

[@刺蝟-m6c]

請問高雄有推薦的VAG的保養廠嗎

[@昆隆陳-n7b]

可憐…歐洲車外場一樣一堆…貴的要死…零件才多少錢而已…一個8成都塑膠的要幾千元…真敢講…這個以…ABS輪速感知器…連外場一個而已，歐洲報價3000起跳…它嗎的…材料才一千元欸……誇張…看來日韓車在臺灣比較吃香…日韓車就建議去原廠保養就可以了…大陸零件很正常…最近距離價格最實惠的…只要不是盜版零件，大陸製沒差吧…賺最大的還是保養廠

[@bling0228]

只要負擔的起 喜歡買就對了

[@koluis6841]

用說的都比較簡單，沒有汽車檢修電腦你會知道哪個感應器該換嗎？既然嫌貴，既然自以為可以當修車師傅，那就自己買工具買零件找場地自己換啊！反正材料才1000元，可以直接省2000🤣

[@davidkuo7295]

是收了多少廣告費，只會一昧的說好不說壞@@bling0228

[@melisalin1139]

過去經驗就是一堆外場都是原廠技師出來自己開，便宜個一成， 車主就爽到高潮！然後就此跳入萬劫不復的深淵！水很深到

[@dailee5949]

長知識了....謝謝阿銘.

[@kaoweidong]

請問這是哪一家保養廠？ 可以分享嗎？

[@bling0228]

桃園市鴻政汽車 小郭

[@米米-s2q]

Golf 7乾式變速箱，從新車到現在公里跑27萬，底盤消耗不說，目前只換過壓縮機😊

[@bling0228]

感謝分享

[@owalay1]

5 代PLUS也換過翻修的，其他電系不知道有沒有比較好了，車門鎖，昇降鎖！吃機油（亮燈就差不多可以去換油了，6000吧，保養半罐就放後車箱，備用）

[@XJPbigSB]

一直講爛的都不是車主😂

[@東巨技師長]

可是阿提斯失控穩死的😮😮

[@鄭志峰-o5s]

四年而已，開十年以上看看中間維修保養花了多少再說。性能車問題不見得多，跟86,sti比一比吧！我20年的小黃altis，每天爆力換檔惡操，紅線區換檔五十幾萬變速箱只換過一次，油也沒常換，頭好壯壯，歐系車有可能嗎？

[@bling0228]

感謝分享

[@陳依靠]

所以每個人最好都要自己會修車😀

[@bling0228]

可以的話更好 技術活你不會 就是要花錢給人賺😭

[@MsBen2003]

買歐系車最大的好處就是～～～時間一久, 個個都會變成專家！

[@rexji5565]

VAG需要普及才可能降低维修保养成本啦，大陆这边很多，所以成本低很多

[@Kuodonfuck]

真羨慕你們 台灣的車價跟維修費用真的有夠盤 😅

[@陳小霖-z3z]

你看過大陸視頻 就知道歐系，跟日系差異 引擎，變速箱內 ， 用料 一個金屬，一個塑膠， 哪個耐用？？

[@JonnaFrusci]

金屬重量重 會比較耗油? 會不會是考量這個?

[@designwewe]

BMW的引擎底殼就是塑料！

[@zenzen2539]

歐洲車不要買5年過後的車，買來再抱怨要換東換西。

[@火火人-j5x]

可講一下這台奧迪A6，2015年後的車否，因想買又聽說毛病多維修貴可買否

[@bling0228]

好的 安排介紹

[@user-ph1eo2yl6z]

聽到預防性更換我就打槍了！原廠也都這樣說！改去朋友開的修配廠保養檢查，就沒劣化跡象換幹嘛？！

[@ErnestoZaman]

話術 話術

[@amolin7421]

看完之後還是覺得日系車妥善率比較高😂

[@tw00092088]

就看你要保值還是保命 日系車要保命，建議速霸陸

[@kuch7281]

19年Octavia combi 跑16萬路過~~~ 好開、省油、空間大! 爽

[@PeiPeiPeiPeiPei6]

請問開到現在有什麼小毛病要回原廠更換的嗎

[@kuch7281]

@@PeiPeiPeiPeiPei6 我開不到1萬，其他都是上個車主開的，我看保養紀錄都是消耗品更換! 如果有預算考量是可以找輛車況好的MK3.5，如果預算充足，那就牽MK4 RS 吧! 帥

[@小狐黃]

我阿提斯開33萬公里，車況正常，都沒故障過

[@bling0228]

厲害👍 很會顧車

[@陳明-h3x]

@@bling0228 2003年10月的altis開了20年，顧路一次，變速鋼繩膠套破掉，無法排檔，害我修了600元？ 品質不是很好？

[@DS-sk9wb]

我有一台18年 caddy caddy 4motion開12萬多公里．．基本保養．．目前沒什麼大問題。

[@尋尋覓覓-z5p]

CVT也不用換離合器 直接省一條 ?? CVT的耗材沒有離合器 但是有舵輪及鋼帶 8速AT變速箱及DCT(雙離合器自手排 包括DSG S-tronic PDK等)的耗材就是離合器 多在市區內走走停停 換檔頻繁 5-6萬公里 就有CVT 及8速AT變速箱故障需要[翻新]的案例 DSG這類的DCT 如果車主全程正確使用手排模式或掛S檔 變速箱可以長長久久 離合器的壽命可以很長

[@z123415299]

你想多的 我身邊很多CVT開到20W都只單純換油+濾網而已 沒再換舵輪及鋼帶 不會顧的自然壞得快

[@melisalin1139]

我是頭又大的油電！很像煞車皮很難用到沒有！還有許多耗材很像也都不用換！願打願挨！🥬⋯⋯蘿蔔各有各的好

[@謝元富-x3s]

正確的說法應該是手排跟自手排才有需要換離合器來令片；at跟cvt是使用"液力變矩器"不是使用來令片，液力變矩器基本上正常使用幾乎可以用到車輛報廢不會換到，只是要注意它零件內部的液體有沒有漏出來

[@trafficbureau8909]

vios 路過 ~ 常常當性能車在開 ~ 9年27萬公里，16吋濕抓 AA的輪胎 ~ 以109P的馬力在台灣其實夠用了，4AT的敢踩都能快，國道上只有幾段能開到160上下， 下大雨 130~150穩定度還不錯，但要加上潑水劑免開雨刷，不然下雨天看不見 ~ 還有加泰式尾翼高速能抗風阻跟側風效果真的有差 ~ 其餘都是不超過最高速限加35公里，加上神盾測速以防公務車道偷拍 打鳥 ~ 橋上偷拍的，車距線的 基本上保養純換機油而已，變速箱油跟輪胎一起換，大概4萬公里輪胎就光了 換過比較大的零件只有發電機，方向機 水箱風扇~ 沒了 ~ 避震器27萬公里了原廠的還沒有異音 原廠避震器會軟嗎? 輪胎厚度不厚基本上就不軟了 反而有些乘客說乘坐舒適度不錯 195,50/16 剛好，有用過205,45的太硬 目前三台TOYOTA 持有中，第四台預計也是TOYOTA 從未出險過大修過 基本上遇到大車都盡量隔一個車道 本身自己也是開大車兼職計程車 大車跟路上計程車跟其他車輛有什麼腳路跟動作都抓得到 提前預判 ~

[@54088WWW]

VIOS這種底盤只要路面稍微不平就會發出冰冰蹦蹦的底盤聲音，小空間的顛簸晃晃車，坐副座像是四等公民，坐後座像是小朋友專用車，屁股像紙糊塗的

[@Kuodonfuck]

Vios這種車，你還敢這樣開喔 😅 保重，你這種車禁不起一次高速公路碰撞

[@黃Jerry-x2p]

歐洲車的維修品質及妥善率還沒有日系車好。而且保修價錢偏高！

[@tw00092088]

重點在於水很深 其實。。。。沒有那麼貴。。。。

[@達比諺]

講幹話，用錯誤的理論誤導民眾，絕對不會再看這種片

[@呂毅平]

不知阿銘店面在哪？待售車有擺在網路上嗎？

[@bling0228]

桃園市國際路二段389號 桃園市文中路一段50號 可以加line； @bling

[@洪國勝-t4f]

阿銘董！這間保養廠感覺蠻實在！價格上你會推應該是不會亂算的對吧！

[@bling0228]

我喜歡這間的地方就是 每個人對修車都有一個預算 每一個預算要用甚麼材料 都有影響 這一間的師傅 小郭 就是會告訴客人 當客人想用一些其他副廠件 或是 整新品 甚至凱汰品 會有什麼樣的 利與弊 讓客戶自行做選擇

[@parasharatw9024]

方便告知廠名或電話嗎？謝謝。

[@MonsterHunterNow47]

要交叉開過的人才知道差異，一堆人說台灣把T牌神化，歡迎來澳洲看看T牌二手價怎麼輾壓其他廠牌的。

[@Tsai.孤挺花工作室]

請問DQ200的離合器片、飛輪、閥體建議更換里程？

[@tw00092088]

閥體用壞在說，離合器片如果你順順開，壽命基本有20萬公里

[@thebest-ford]

聽到沒，新式變速箱的已經很少問題了，買新不買舊

[@XJPbigSB]

嘴的都不是車主

[@creakid]

NA無“缸内直噴”，加上Aisin變速箱，例如“2018 Fabia 1.6”及“2015之前的美規五六代Golf5缸2.5”，還需要修些什麽？

[@謝元富-x3s]

容小弟請教一下，fabia的1.6確定有18年式以後的嗎？小弟聽過的是1.6只出到2017年

[@creakid]

​@@謝元富-x3s Skoda Fabia 2018這年款，有“1.6 MPI Ambition”或三缸“1.0 TSI Style”兩種可選。

[@張添俊-j2o]

這個修車師傅報價比原厰貴很多

[@張漢威-g3w]

真的嗎？我也有這種感覺也，價格好像滿貴的。正時皮帶套餐兩萬多，跟原廠差不多

[@張添俊-j2o]

@@張漢威-g3w 我的車是GOLF 7原𠂆換－套17500元含工資

[@1025005]

9萬公里換一次，18萬公里怎麼會是換2次，18萬的時候換車就好了還換他幹嘛😂

[@snake455165]

突破盲腸

[@e88078]

兩年多剛壞一顆電瓶，花了9千多，驚嚇到我了

[@宋仔子]

起步蠕動是離合器有問題嗎？

[@bling0228]

不完全是 要判斷

[@SunSun-ze8ku]

說實在，真的夠有錢、講品味就應該買歐系雙逼等級的豪華品牌，至少售後維保、可靠度都比其他一般歐系車好多了。否則只是當修車冤大頭，還不如買個日系旗艦車款來的實在。

[@bling0228]

謝謝分享

[@ksl-6576]

做錯一件事情, 要花很久的成本才能洗回來, 這就是品質的重要性..., 這兩年的車真的沒查到DSG有什麼災情

[@owalay1]

還是有啦，少少少了！好像變萬分之10了！這價格也降下來不少，其他的妥善就不知道了，舊車型差勁！

[@Nien206]

我有愛❤我買2023 OPEL ASTRA👍

[@amtck3367]

比我想像的還便宜耶,還以為隨便進廠保養都要噴個上萬,整體維修也還能夠接受,

[@unny611]

還好我出門都是直接高速，很少會怠速行駛

[@ericliu2257]

聽起來什麼都要換，果然歐洲車養車難...

[@JonnaFrusci]

但是比較沒那麼大眾 比較獨特

[@user-eu6tx7uf3n]

看完了，確定還是 ALTIS好

[@劉小天-b1q]

請問銘哥 DQ381聽說比DQ200耐用 但維修及保養比200貴 DQ200維修保養便宜 請問銘哥如果以經濟考量會選擇哪一個?

[@bling0228]

DQ200 都是配在入門車款 小排氣量 如果以經濟考量 我覺得DQ200 入手門檻低

[@劉小天-b1q]

@@bling0228 謝謝銘哥 在請問一個問題 如果DQ200跟速霸陸森林人維修跟保養的話，銘哥會建議哪個?(經濟考量上)

[@bling0228]

@user-ct6ls6we2x 我還是會選福斯的車 速霸陸CVT變速箱 我不愛

[@劉小天-b1q]

@@bling0228 謝謝銘哥

[@XJPbigSB]

開過DSG就回不去CVT了

[@Vincent_Chen_]

新的8代golf水棒捕整顆是鋁合金了，不會漏水了

[@bling0228]

感謝分享

[@bling0228]

終於願意改了

[@Vincent_Chen_]

但很奇怪，只有新的8代golf 有更改，其於新款地瓜都沒改

[@鄭慶煌-r3v]

好專業❤

[@bling0228]

謝謝

[@billy9113]

換檔有異音不換離合器片會怎樣嗎

[@bling0228]

油耗差 車子沒力 然後就壞了

[@謝元富-x3s]

自手排說真的要跟保養手排車一樣需要注意離合器的來令片

[@Sunshine-go8se]

對呀，歐美洲車都有毛病多多的毛病，日本車好，質量絕佳，神車呀，只要你不在乎安全性，價格競爭力好好呀，好愛神車呀

[@rossidefy]

輪速感知器2_3千蠻貴的。2010focus也容易壞，原廠連工帶料900元

[@bling0228]

沒辦法 進口車

[@dfeffsfdfs]

左前一顆成功出保!!右前過保外場換2700連工帶料!!其實料8.9百塊而以!!貴在工!!有能力可以自己換!!後面兩顆還在撐~目前83xxxkm!!

[@akirapai2011]

我w204也換過2次，1800左右…

[@眯眯貓貓]

看完這集~突然對歐洲車失去興趣😅😅😅

[@bling0228]

😂😂😂😂

[@cict6699]

師傅很可愛

[@hydeh782]

我的2016 outlander 2.4 的CVT 也是掛掉了，十五萬公里。花了我一筆錢

[@elliottchen4653]

變速箱壞掉？❤，可以請問換顆新的花多少？

[@hydeh782]

@@elliottchen4653 我是在澳洲，將近五千澳幣，2.4的貴不少。

[@hydeh782]

@@elliottchen4653 我是在澳洲，2.4四驅的四五千，2.0的會便宜很多。

[@elliottchen4653]

@@hydeh782 謝謝，真的好便宜，是5000nt$？

[@bosswang1875]

好店家要推一下

[@frank770628]

離合器片也要看駕駛怎麼開的，遇過7萬多公里就換離合器片的😂，我猜這駕駛開車太溫吞了

[@黃筱涵-q8w]

在國外買這牌子的車，業務還送我機油QQ

[@李拱勳]

歐洲車都改整組更換進廠修都上萬

[@Anthony60015]

怎覺得維修不貴捏…很好養呀😂

[@JulieLotts-sq1wc]

買看看 就知道了😂😂

[@莫蜀華]

個人覺得很貴

[@snake455165]

難就難在不知道何時會壞 尤其剛好在半路或是工作中還要安排時間回廠就會覺得很麻煩

[@jack45762]

對車沒什麼觀念又不追求操駕動力的不要買 徒增困擾

[@蔡小-n5k]

之前看杰運汽車在維修福斯閥體都用陸製件

[@bling0228]

別挖 別挖 等等我又被黑粉淹沒

[@冷傲心]

其實陸製件已經很厲害了

[@zvnabc1234]

陆制没不好 原厂一汽大众没有什么毛病，不要因为是大陆的就觉得不好

[@z71259942]

你用的吃的很多都陸製唷～大陸很多產品比我們好了，世界觀不要這麼狹隘

[@蔡小-n5k]

@@z71259942 我就是不喜歡中共製

[@yeh-meng-han]

改1.5後水幫浦會不會比較不會壞

[@bling0228]

有人這樣改嗎？1.4 1.5引擎 應該還是有落差

[@yeh-meng-han]

​@@bling0228小弟的意思是，之前的1.4在2020後都改用ea211 evo，那水幫浦是不是也有改善呢？

[@shane80422]

@@yeh-meng-han 直接回答你沒有，一樣爛...群組車友1.5的反應里程到一樣壞

[@abochang7452]

真好

[@蔡承朋]

買來修的

[@bling0228]

沒這麼誇張啦😂😂

[@davidkuo7295]

不誇張嗎@@bling0228

[@bling0228]

有時候其實不是修車有多貴 金錢衡量很多都是主觀意識 以歐洲車來比較 真的有貴嗎？ 我想該努力的是 多賺些錢吧

[@龍龍-b6j]

買來修的口袋要夠深

[@林君學-g6k]

難怪一堆10～11～12萬里程再賣😂

[@熊熊-u2h]

我的車跑19萬水邦普還沒換過。馬自達三就是好。

[@tw00092088]

別亂聽道聽塗說，他是說9萬做預防性更換 這種東西沒有在預防性更換的啦 我覺得很好笑 我SKODA水幫浦是23萬左右才開始漏水 上個月去外廠換水幫浦+水箱精+工資 全部6200 給你參考

[@梁銘杰]

我下禮拜3萬保養…順便換一換好了😂感謝分享

[@bling0228]

😊😊😊

[@CecilBrittian]

什麼車阿 怎麼那麼貴

[@林峻磊-v5r]

我也開škoda的車扭力樑真的很晃

[@bling0228]

謝謝分享

[@龍龍-b6j]

之前有一台SKODA修到原廠師父買回去原因怎樣修都修不好

[@stationtest6623]

Corolla 全球賣超過5000萬台，歐洲爛車越開越窮

[@1634stonecold]

甚麼零件都幾千幾萬，當然二手價差