Big crash in Off road, and we meet a giraffe ! | BLKMRKT [Afrique du sud - EPISODE 02 ]

#blkmrkt #southAfrica #Offroad #motorcycle #triumphtiger900
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[@clara_cto]

Alors j'ai eu beau dire bien des choses sur cette Tiger, je reconnais que la partie cycle m'a bien facilité la vie par rapport à mon vieux Transalp 😂 Magnifique souvenirs, montage fou !! Bravo Et Téléchargez Liberty Rider ✌🏻

[@blkmrkt781]

Merci Clara 🤩🤩 ! Ouais heureusement qu’elle est meilleure que ton transalp quand même ! 😂 c’était génial ! 🙂🙌🏽

[@aiyanayaramaurer1264]

Pour ceux qui n'ont pas encore compris qui est BLKMRKT , c'est trop tard ... ( le mec qui grace à ces vidéos m'a sauver du burnout en période covid) :-) Du grand art , je voyage étant moi meme en voyage !

[@lacharpenterieMaillienMichael]

Ouai mon gars, les images parlent d'elles même et elles sont superbes. Toujours un bon moment de visionner tes vidéos ;-)

[@arsouille3044]

Incroyable cette vidéo mon gars ! Il y a de ça 10 mois j'ai acheté une RD04 arrêtée depuis 1995, que j'ai entrepris de restaurer et de remettre en route en mode gros rush pour partir en rallye moto en Mai, et en trip cet été. Malheureusement la préfecture à trainé un max suite à un soucis de CG, et je n'ai donc pu rien faire de tout ça... J'ai enfin reçu la CG après 10 mois d'attente, les dernières pièces sont en cours de livraison, et tu viens de me remotiver au max ! J'avale un café, j'enfile un froc, et je me remet la tête dans les outils ! Gaz !

[@stephane1428]

Encore des dingueries à la Blkmrkt, des chutes, des glisses qui ont failli finir en chute, des paysages de fou, des musiques de fou, des vrais moments qui donnent juste envie de partir là-bas et ailleurs direct... Encore un énorme merci ❤✌

[@pepitoramucho1402]

Super comme toujours !!! Si jamais tu peux dans tes prochaines vidéos filmer un peu plus tes plats / resto avec adresses ça serait incroyable. Un grand merci Brian.

[@blkmrkt781]

Salut pepito ! Alors j'avoue que je le fais mais ca c'est plus en storie a suivre durant le voyage en direct sur instagram en storie 24h. Mais j'y penserai pour les prochains trip ! J'en ai glissé certains mais pas beaucoup j'avoue ! Merci beaucoup en tout cas !

[@Pianographe]

Je suis resté absorbé par l'image du début à la fin. Je te suis depuis 2017, j'ai regardé beaucoup de contenu, notamment l'Islande et les Balkans, mais je sais pas, sur cette vidéo, je t'enviais vraiment. L'expérience que vous avez vécue semble folle, les lieux, les paysages, l'équipe et sa bonne humeur, les routes, les meules, les images, tout est parfait. Chapeau aux moins expérimentés en offroad : ça ne se voit pas, et ça veut tout dire ! Et très clairement, ça donne envie de pratiquer et c'est une bonne pub (sans sarcasme) pour les T12 qui s'en sortent avec brio. Hâte de voir la suite, merci pour le taf de titan et le partage !

[@barthelemyaragni6974]

Tu es un bon, ca clac, tu mérite 100 fois. Tu as un style bien à toi de monter les vidéos. Bon boulot.

[@gjf3560]

2ème épisode dans la continuité du 1er, magnifique, parfois je me croyais au Maroc avec les montagnes rocheuses de couleur rouge. ENCORE ENCORE ENCORE #SIRSIRSIR

[@sylvioinferno7638]

Ces vidéos sont un véritable régal à regarder !

[@itwasme2435]

La qualité d’image mamaaaaaan c’est cristal clear =) Un beau montage et des musique qui passent cremes, bien cool tout ça. Bravo a toi et merci a Liberty rider.

[@Carlos75_]

Je viens de finir le boulot il est 23h45 . Je reçois la notif de ta vidéo. Le top de regarder cette vidéo après une journée de travail. Magnifique comme d’habitude!!!!

[@MrMotsin]

Belle vidéo, super road trip. Je trouve que les pneus montés sur les tiger ne sont pas du tout adaptés. De l'ax 41 ou du tkc 80 ou du mechelin anakee explo étaient plus adéquat. J'avais un tiger 800 xc, donc roue en 21 devant. Montée en anakee explo et je guidonnais à partir de 160. Guidonnage aussi sur les freinages. Je pense qu'une roue en 21 avec des pneus sculptés sont très difficile à équilibrer. La moto en elle même était énorme sur piste sèche, mais une enclume en vrai off road. Tu as l'expérience pour rouler fort avec ce Maxi trail mal chaussé, d'autres non. Bonne route à toi, sois à l'abri des problèmes et continue de nous gâter.

[@ArawStraw]

Mais ça fait vraiment rêver là-bas ! Tout est splendide : les paysages, les routes, les pistes... Tout 😍 Montage superbe encore une fois, bonne dynamique entre les vidéos GoPro et le drone FPV, c’est super entraînant et prenant 🤩 La suiiiiiite !!

[@blkmrkt781]

Ahah merci beaucoup !!! 🙂🙌🏽

[@SimonPapin]

Abonné depuis peu, tes réalisations sont magiques. Ça envoie du rêve. Merci. Les vitesses de roulage semblent impressionnantes !

[@blkmrkt781]

Merci et bienvenue Simon ! Effectivement il arrive parfois que nous roulions un peu ... mais ca c'est dans chacune des vidéos présentes sur la chaine ! Ca fait partie du package vidéo BLKMRKT

[@silverbike77]

Les vibrations de la moto viennent des pneus qui n'acceptent pas la vitesse. Merci pour ces images magnifiques et aux motards à tes côtés.

[@philippesoler3063]

Bravo pour les images, la narration, le montage et le road trip entre potes 👍

[@livo2163]

Salut. Mais quelle vidéo de malade.... j'étais passé à côté de la série en Afrique du Sud... c'est une pépite ! Je regarde les tests de la triumph qui m'intéresse en vue de mon changement. Belle surprise ! Félicitations pour le montage et les prises de vue FPV !

[@IIAresIISkyteam]

Whaou ! 🦒Montage de fou, t'arrive autant à donner envie de rouler là-bas que de manger leur plat 😛😛 Bravo Bobbymarket

[@blkmrkt781]

Merci à toi skyares ! 😂😂😂

[@Dowent]

Great atmosphere and beautiful shots.

[@Unerouedevantlautre]

Salut la team BLKMRKT, Comme tu dis Bryan « Parlons sérieusement 2 mins…» 12:24 Je suis un fidèle abonné des premières vidéos, et je regarde toutes les vidéos avec grand plaisir ! Quand je vois la gueule du réservoir 12:08 après la chute (Que tu qualifies toi même de « bien violente ») qui a pourtant eu lieu à « seulement » 45km/h 12:17 Et quand je vois les vitesses 200km/h sur route 0:34 Ou 160km/h sur piste 10:35 Je me dit qu’un réservoir (Pourtant protégé de crashbar) est bien plus solide qu’un cubitus ou qu’une boîte crânienne (même avec casque). Oui vous êtes des pros ! Des machines même ! Mais pourtant vous voyez…la chute arrive malgré que ce soit des « pistes boulevard » pour te citer Bryan 4:09 Faire de la pub pour liberty rider c’est bien mignon…mais n’oubliez pas qu’avant toute chose…malgré le ressenti on ne maîtrise pas grand chose…un animal qui traverse soudainement 2:49, une voiture qui double en sens inverse dans un virage… un pneu qui éclate sur une pierre…bref vous m’avez compris…et tout ça a 160km/h ou 200km/h…avec un peu de chance on retrouvera au moins une dent pour les funérailles… D'ailleurs il est indiqué que l'hôpital le plus proche est à 100 bornes 1:56 donc j'imagine bien la scène "Allo les urgences ? Oui ici Liberty Rider, mon client est tombé et semble manifestement inconscient, il se trouve à 100 bornes de vous, aller bonne journée..." ajoutez là dessus une hémorragie et le tour est joué. Un grand merci pour cette magnifique vidéo la team, superbe comme toujours. Je suis heureux de voir ces belles images, mais je suis surtout heureux que tous ces risques soient pris par des personnes autre que moi 😊. Je suis relou…ça doit venir de ma femme infirmière en chirurgie qui soigne des motards cassés quasi quotidiennement…ou des trops nombreuses « annonce de décès à famille » que j’ai dû faire dans mes seulement 10 ans de carrière… @CapitaineMorgan et @LoloCochetMoto sans oublier Ben Blake @motorlive ne roulent pas aussi vite…et pourtant je pense que le « rêve » est bien là pour le public. Public de la chaîne n’oublie pas… (Motard expérimenté, motard débutant, candidat au permis)…chacun accepte sa part de risque sur la moto (Mais également le risque qu’il fait encourir aux autres accessoirement car quand une moto percute un piéton a 200km/h Outch…) et l’accepte comme il est dit (Avec rires et légèretés) dans la vidéo 25:14 Pour moi le choix est vite calculé entre le rapport kiff et retrouver ma vie en rentrant. Là dessus vous êtes seuls juges 😉 Mais j’aurai juste aimé qu’avant toute pub de « produit miracle » pour appeler les secours en cas de chute et ben… une petite info sur : « Ami(e)s motard(e)s…prenez votre pied…mais garder la tête froide…avant d’avoir tout le corps froid pour de bon. » et ça…ça ne nécessite aucun placement de produit 😉✌️ J’aimerai bien avoir un retour de votre avis là dessus la team BLKMRKT…

[@blkmrkt781]

Salut Patrick , je vais te répondre en plusieurs commentaires car j'ai l'impression d'etre limité en nombre de caractères Partie 1: Salut Patrick, alors déjà je tenais à te remercier pour ton commentaire ultra détaillé, j’apprécie. Je vais essayer de te répondre de la manière la plus détaillée possible. Alors déjà je ne vais pas nier, effectivement nous roulons à des vitesse relativement élevé. Après comme tu es un habitué de la chaîne, tu as du le lire par-ci par-là ou même t’en rendre compte. Je n’ai jamais prôné la sécurité sur cette chaîne. Je ne prone pas non plus l’illégalité ou le fait de devoir rouler vite, j’estime que chaque personne faisant de la moto est assez grande pour pouvoir rouler et prendre du plaisir, tout en étant conscient de ce qu’elle fait, de la vitesse à laquelle elle roule, et de la notion de sécurité, ainsi que de SA sécurité. Deuxième point important, il ne faut pas oublier que vous êtes devant une vidéo. Ce que vous avez à l’écran n’est pas forcément représentatif à 100 % de ce qu’il se passe en vrai, dans le sens où il est évident que nous nous roulons pas vite durant l’intégralité du trip, loin de là d’ailleurs. C’est juste que les passages où il n’y a aucune action, Aucune vitesse, ni quoi que ce soit, sont trop monotone et n’apporte rien au Storytelling. C’est un choix de ma part, mais ça m’arrive quand même d’intégrer des passages bien plus long, lorsque j’explique quelque chose, lorsqu’il y a un paysage à voir, ou lorsque la situation s’y prête. Il faut également savoir que je roule avec une alerte constant en tête. C’est-à-dire que mon cerveau est constamment en train de se faire des scénarios de « et si, là, à cet instant, je devrais esquiver quelque chose ou freiner, qu’est-ce que je ferais ? » En plus de me parler à moi-même, sous mon casque, à voix haute parfois meme, en me disant ce que j’ai sous les yeux. J’ai un œil qui ratisse constamment à 3m Sous ma roue, en plus d’en avoir un autre, qui regarde à une cinquantaine de mètres. Ça me permet d’être dans une analyse constante et de savoir quoi faire et ce peu importe ce qu’il pourrait se passer. Alors évidemment, cela ne veut pas dire que je vais maîtriser l’intégralité de ce qu’il va se passer, bien loin de là. Comme tu l’as dit toi-même, un animal qui traverse, une crevaison, ce genre de choses, mais il est évident que c’est même facteurs peuvent aussi causer un accident, même si j’allais moins vite. L’année dernière, ça ne m’a pas empêché de me casser la malléole en me prenant une famille de sanglier à une vitesse inférieur à 70 km heures par exemple donc là tu peux me dire, « oui, mais si tu arrives moins vite, forcément, tu pourras esquiver». C’est vrai. Car la vitesse est forcément un facteur aggravant, mais suivant les situations comme par exemple celle des sangliers l’année dernière, si j’étais arrivé plus vite, je serai passé avant eux, si j’étais arrivé plus lentement, je serai passé probablement après, et pourtant j’ai tapé à moins de 70 km heures, donc pas du tout rapide, et ça ne m’a pas empêché de me faire très mal. Tout comme la fois ou une voiture m’a coupé la route lorsque j’étais en Africa Twin, sur une ligne blanche, et j’arrivais a 120 km/h … Mais c’était inévitable, la personne avait décidé de faire demi tour sur une zone entre deux forets à un endroit complètement interdit, et inimaginable. c’est toujours une question de timing.

[@blkmrkt781]

PARTIE 2 : Lorsque tu nous vois rouler plus vite, doubler, ou toute autre action, rien est fait sans réflexion. Déjà, nous faisons ça sur des axes routiers où nous avons une grande visibilité, et quand nous sommes sur piste, j’en garde toujours sous la poignée justement pour pouvoir agir en conséquence. Encore une fois, nous faisons de la moto, et il est évident que nous ne pouvons pas maîtriser l’intégralité des facteurs auquel nous faisons face lorsque nous faisons de la moto, et ça j’en suis totalement conscient. Il faut savoir aussi, que depuis mon plus jeune âge, je suis issu de Sport « extrême ». J’ai pratiqué beaucoup de BMX, beaucoup de Dirt, beaucoup de roller dans le skate Park, et cette notion de risque a toujours fait partie de ma vie, et j’ai toujours du dealer avec. Encore une fois, cela ne veut pas dire que je suis au-dessus des autres ou quoi que ce soit de ce genre, c’est juste que j’ai une manière de pratiquer la moto sur piste d’une manière différente de d’autres personnes. Mon plaisir est dans la vitesse, dans la glisse, dans le fait de rouler sur des terrains difficiles, comme il peut aussi l’être dans des phases bien plus tranquille lorsque je suis en train d’apprécier un paysage ou toute autre situation. Quoi qu’il en soit, je ne mets personne en danger lorsque que je pratique, même si le risque 0 n’existe pas. 
 De la même manière qu’il m’arrive parfois de rouler avec des pilotes de rallye, sur ce même genre de piste, ou je peux te dire que même en ayant le couteau entre les dents, il m’est quasi impossible de les suivre. Et pourtant, quand tu parles avec eux, ils en ont encore largement sous la poignée , et se baladent. Alor que pour moi, ca me parait stratosphérique ! Ce que je veux dire par-là, c’est que nous avons tous une notion différente de la pratique de la moto, et cela ne veut pas dire que nous faisons moins attention aux autres, bien au contraire. On a tous la même passion, on la pratique simplement à des niveaux différents, mais toujours en ayant conscience des risques, que l’on prend à la fois pour nous, mais aussi surtout pour les autres. Ce que l’on fait peut paraître débile pour certains, mais crois-moi que nous faisons toujours attention à ce que l’on fait que ce soit sur route ou en dehors des routes. Nous nous déplaçons jamais sans visibilité, Nous nous roulons jamais au-dessus de la vitesse autorisée à des endroits où il pourrait y avoir un certain risque pour les autres usagers et même pour nous d’ailleurs, et même si cela n’est pas toujours visible en vidéo. Encore une fois, je le répète ce sont des vidéos et les passages les moins intéressant sont toujours coupés. Le fait de rouler avec cette sécurité constante en tête, explique le fait que malgré mes 10 années de voyage à mon actif et bien je vais bien. Et j’ai d’ailleurs très très rarement frôlé L’accident grave, voir même la mort durant mes voyages, parce que c’est quelque chose que j’ai toujours en tête, et c’est aussi ce qui me permet de prendre les bonnes décisions, guidon lorsque je roule, Meme si je te l’accorde, encore une fois cela ne veut pas dire qu’il ne m’arrivera rien. 
Je pense qu’il faut être très humble avec cette notion là de toute façon. Et avoir conscience qu’en une seule seconde tout peut partir en fumée. Mais ca, c’est dès l’instant ou nous montons sur une moto. Tu dois sûrement avoir l’exemple autour de toi, des gens qui doivent se dire que tu es fou de faire de la moto, parce que pour eux, le simple fait de monter sur une moto c’est mathématiquement égal à la mort. Alors que toi tu continues, parce que dans ta tête tu ne vois, ni ne conçois pas les choses de cette manière là, parce que tu pratiques, parce que tu connais ton sujet ,et que meme si tu sais que le risque 0 n’existe pas, tu sais que ce que tu fais est maitrisé, et que tu es capable d’agir en conséquence, tout en ayant conscience qu’il est possible que dans certaines situations tu ne puisses rien faire, et potentiellement y rester, et tu l’acceptes car tu continues de rouler à moto. Tu vois ce que je veux dire ? Concernant la publicité pour Liberty Rider , je ne vois pas les choses de la même façon, je m’explique. Je pense qu’on est tous d’accord pour dire que les motards ont toujours rouler vite. Cela ne viens pas De l’apparition de KZbin il n’y a qu’à discuter avec nos parents ou nos grands-parents à l’époque où il n’y avait pas de limitation de vitesse ou de radar ni même réellement de notion de sécurité. Nos parents et grands-parents roulait déjà à des vitesses complètement aberrantes sur des machines qui était encore moins sécuritaire que les nôtres, je pense que c’est ancré dans les mœurs du motard, en plus du fait que l’on évolue sur des machines qui sont complètement faite pour ça, malgré les lois, les limitations et les règles. Si on part de ce fait là, parler de Liberty Rider dans ce genre de contexte as tout à fait sa place puisque je pense que la plupart des gens roulent de toute manière sans même rentrer dans des vitesse excessive bien plus vite que la normal à Moto. J’ai rarement croisé un motard même la personne la plus tranquille du monde me dire qu’elle a toujours respecté les limitations de vitesse, à cela s’ajoute le fait qu’à Moto, les risques sont forcément décuplés puisque nous n’avons pas de carcasses et que beaucoup d’utilisateurs ne font pas attention à nous sur la route. Oui, la vitesse est un facteur aggravant, c’est certain, mais dans un contexte où nous sommes tous sujets au risque, parler de Liberty Rider dans ce contexte a totalement sa place. Durant la présentation de Liberty Rider , je l’ai écrit noir sur blanc ou plutôt blanc sur noir, Liberty Rider ne dispense en aucun cas de rouler sans être conscient de ce que l’on fait. C’est simplement un outil supplémentaire qui peut sauver des vies. En cas d’accident ou personne ne serait présent sur le lieu prêt à intervenir, mais ne veut pas dire que parce qu’on a cet outil, on est sauvé quoi qu’il arrive. Tout ceci est un vaste sujet, qui mériterait des heures et des heures de discussion ainsi que d’échanges en tout cas. Je te remercie pour ton commentaire vraiment. J'espère avoir répondu a ton commentaire d'une bonne manière, J’apprécie de pouvoir échanger sur ce genre de sujet avec des gens qui ne sont pas forcément d’accord avec moi car ça permet de garder un esprit critique par rapport à tout ça et d’échanger tout simplement.

[@Unerouedevantlautre]

@@blkmrkt781 Hooo nooon pas Patrick, Patrice ! 😉 Bon déjà on est d’accord sur une chose…Tout ce bon café nous rend insomniaque vu l’heure à laquelle on a écrit nos commentaires-romans. Je t’imagine bien devant ton écran avec un café, occupé sur le montage de la prochaine vidéo quand la notification de mon commentaire a sonnée 😉 Alors tout d’abord je te remercie pour ton retour rapide ! Etant abonné à la chaine depuis longtemps, j’ai pris le temps d’écrire ce commentaire assez long car je savais que ta réponse n’en serait pas moins belle et construite comme d'habitude. Cela fait plaisir car on peut voir que ce n’est pas qu’une publication de vidéo sur KZbin…il y a un vrai suivi des commentaires derrière et un contact facile avec toi. Ce qui te prend énormément de temps mine de rien… Puis MERCI car tu ne nous doit rien et pourtant tu nous offres ces superbes vidéos !!! Etant justement abonné depuis longtemps…je sais bien que je suis loiiiiiiiiiiin d’être le premier casse-c**illes à venir te les tondre sur ta vitesse (Ou tes trajectoires 😋) dans tes vidéos. Mais voyant ce spot publicitaire au milieu de cette vidéo cela m’a donné l’impression que tu véhiculais un certain message…presque un cautionnement ou du moins une banalisation des hautes vitesses (Souvent présentes dans tes vidéos) puisque dans tous les cas « tout est sous contrôle » avec Liberty Rider, d’où mon envie de prendre la plume pour écrire cette fois. Alors je suis bien d’accord : « J’ai rarement croisé un motard même la personne la plus tranquille du monde me dire qu’elle a toujours respecté les limitations de vitesse » mais nous ne postons pas pour autant des vidéos sur KZbin qui montrent nos dangereux exploits… comme tu l’écris « Oui, la vitesse est un facteur aggravant » et non des moindres… taper un sanglier à 160 ou à 40km/h c’est pas la même danse… Nous sommes d’accord sur un autre point ! Et c’est ce que je voulais rappeler, -- Le facteur de « Risque assumé » -- car contrairement à ce que tu dis « jestime que chaque personne faisant de la moto est assez grande pour pouvoir rouler et prendre du plaisir, tout en étant conscient de ce qu’elle fait » il y des personnes jeunes ou tout bonnement inconscientes (Car cela n’a pas d’âge) partout, y compris sur cette chaine. Je te cite encore : « le risque 0 n’existe pas. » et « malgré mes 10 années de voyage à mon actif et bien je vais bien » jusqu’à la fois de trop et il suffit d’une seule fois… « Et avoir conscience qu’en une seule seconde tout peut partir en fumée.» Le point sur lequel on n’est pas d’accord cependant c’est « Quoi qu’il en soit, je ne mets personne en danger lorsque que je pratique. » Ne pouvant pas tout contrôler…nécessairement tu mets les autres en danger. Que ce soit le piéton percuté ou le copain de viré qui « tir à la bourre » (Car on va pas se mentir, on connait tous ce phénomène du tirage entre potes d’un groupe) et se tapera le platane…ou même le simple témoin qui assistera traumatisé à vie à un guillotinage en règle d’un motard sous ses yeux grâce à ces magnifiques glissières de sécurité présentes tout le long de tes vidéos (Bon lui il l’aura peut-être cherché…il aurait pu juste rester chez lui à regarder BLKMRKT au chaud sur son canap’ au lieu d’être dehors 🙃 ). Tu m’écris « Je n’ai jamais prôné la sécurité sur cette chaîne. » en tant que professionnel de KZbin je pense que vous avez justement une part à jouer là dedans que vous le vouliez ou non…car un youtubeur…ça influence directement/indirectement…d’où ma petite piqure de rappel - Avant tout dirigée vers le public. Bref après tout je suis qui pour faire la morale...l'essentiel c'est le « risque assumé » pour soi ET autrui…et avoir sa conscience quand à la barre du tribunal il y aura tous les yeux de la famille du défunt sur soi ou quand on aura pour seule vue le plafond de la chambre d’hôpital pour les 40 années de tétraplégie restantes. Tout comme toi, je te remercie vraiment pour ta réponse et surtout…Bonne année 2023 !!! Continue de kiffer et de nous faire rêver ! Prenez soin de vous l’équipe ! Un grand merci.

[@KANEDASIN]

Vraiment un plaisir encore une fois!

[@Team-FSA-Hepco-Becker-France]

Wahou!!! Incroyable ces nouveaux épisodes!!! Merci ;-)

[@lalopez05.]

En effet certaines images n'ont juste pas besoin de mots. Merci les paysages sont justes magiques

[@williamwesteurobikes1655]

Super épisode Bryan! Ca me remet dans le voyage 👌

[@polo_315]

Quel plaisir de voir les Tiger utilisé comme ça 😍 J'ai le sourire tout le long de la vidéo. Une chose est sûre un jour ma tiger sera équipé de pneus à crampons pour un Road Trip Off-road.

[@blkmrkt781]

Je t’y incite fortement ! 😍 c’est un régal !

[@Equi-Table]

@@blkmrkt781 Hello, je pense que les Tiger étaient équipées de Mitas E07+ ???

[@domdrone6766]

pour la Tiger 900 qui commence à guidonner à partir de 200 km/h sur route ouverte ... bon ça devrait pas poser trop de soucis à grande monde 😅 et quand tu te demande ce qui est arrivé à Sushi ... bon on va dire que peut être dépasser les 150 km/h sur une piste qu'on ne connait pas du tout était peut être un peu présomptueux 😂surtout avec une bécane qu'on découvre encore

[@blkmrkt781]

C’est bien avant qu’elle guidonne sa Vmax c’est 200-210 , mais c’est quand même un problème quelque part .. après je te rejoins sur le fait qu’on est pas sensé rouler à cette vitesse mais, on ressent l’amorce de guidonnage bien bien avant ! Et dans tous les cas ça indique un problème qui peut causer une chute ou un manque de maîtrise de la moto à un moment X. Je l’ai d’ailleurs eu mais pas filmé malheureusement. Sur une vibration jour 2 j’ai pris un guidonnage (un vrai) ou j’ai tapé 4 fois sur les butées alors que j’allais pas vite et ça a été du à une cassure sur la route. En gros le guidon si tu lui met une petite pression en lâchant les mains ensuite elle garde pas son cap. Et ça même a 130- 140 .. donc jsuis jamais relax à 100% 😐 Pour sushi ouais la vitesse n’a pas aidé il s’est fait surprendre et a pris le virage trop en intérieur. Mais on l’a tous fait , ça m’arrive encore et y’a que comme ça qu’on apprends 🙂

[@norteam.racing]

Visiblement des problèmes de réglages de la fourche avant.. ca craind vu le prix de la meule.. au passage super belle vidéo, montage et voix off de qualité...🤩🤩🤩

[@norteam.racing]

Je viens de lire que tu peux augmenter la précontrainte de l'amortisseur arriere...🤔

[@kevdevil6970]

J'aurais pu regarder pendant des heures les paysages que vous avez traversés c'est tellement immersif qu'on a l'impression d'y être et j'aurais vraiment aimé .😍🤩 Vraiment hâte de voir la suite. Comme à chaque fois un travail de montage excellent.

[@damienmendez9395]

Super série de vidéos comme toujours ! Tu nous régale ! Pour liberty rider, j'ai déjà eu le cas ou mon téléphone est tombé du guidon suite un trou pris a 80km/h dans les chemins. Je n'ai pas pu répondre pour le besoin des secours. J'ai vu arriver camion de pompier et camionnette de gendarmerie sur le lieu ou était le téléphone.

[@antho8932]

Paysages de ouf, glisses de dingue. Ça fait du bien de vous voir rider ces pistes sud-africaines en ces 1ers jours de janvier. Jamais fais de offroad mais mon AT rd07 récemment acquise n’arrête pas de me faire de l’œil pour aller gratter de la terre 😂. Bravo aux filles du groupe pour suivre le rythme des gars avec des pointes à 160 km/h. Respect !✌️. Continuez à nous faire vibrer

[@patricebouty2087]

Superbe, effectivement images somptueuses, un rythme génial et des prises de vues sympa sur l'off road... Après je ne sui pas fan du 3 cylindre, mais bon c'est de la loc et vous avez quand même bien tapé dedans 😆

[@boecklerfrederic2985]

Paysages à couper le souffle, rencontre surréaliste avec la faune sauvage, bande son au top ! Une excellente vidéo pour commencer l'année ! Merci

[@Luigi_Gamosaurus]

Le skill avec le drone à augmenté ! Une folie la vidéo, hâte de voir la suite !

[@gregorystonerhanon1873]

C'est tellement plaisant à regarder,merci de nous faire partager sa 👍✌️💪.

[@olivierfrancois7931]

Super épisode. J'imagine le plaisir de rouler dans ce cadre dépaysant.

[@RobertoChibbaro]

super voyage et vidéo ! La solution quadlock plus bib pour garder le téléphone sur le corps est géniale

[@faresfafou1520]

Il y a quand même pire dans la vie que de rouler derrière Clara, de voir de belles girafes et…de rouler derrière Clara 😂

[@tomtomvoyage6903]

Sushi : je crois que la caution va sauté Francois : c'est pas grave Conclusion : Francois l'homme calme en toute situation 😅 Super Ep 2 mon gars - continue la suite !

[@blkmrkt781]

Merci tomtom ! La suite dimanche pro 🙌🏽💫

[@pabouchard]

Liberty rider c'est vraiment genial.. Les deux fois ou j'ai chuté, l'application s'est bien déclenchée et une fois, elle a appelé les secours pour moi qui roulais en solo.. Meme si l'abonnement était pas couvert par Axa/Club14, je la prendrai

[@jeremyetcamille]

Quelles images... Superbes... Trop envie de rouler du coup... Merci pour le voyage encore une fois 😉

[@anthonydreux2142]

Toujours aussi kiffant de suivre tes aventures.... bravo!

[@clementrenaux4668]

Toujours au top ;)

[@SuperBourin]

mamamia !!! c'est pire que le Dakar votre sortie , un pur bonheur de voir vous régaler comme ça, pauvre Balou quand il a du voir ça il a du se ronger les ongles jusqu'à la première phalange MDR !!! merci et les prises de vue au drone magique ! merci

[@bnam6502]

Épisode de folie ! Images magnifiques 🤩

[@blkmrkt781]

Merci beaucoup ! 🙂

[@timotheevezy5721]

Tellement incroyable ce trip Ca fait rêver !!!! Bravo pour tout le boulot 🔥

[@Dennies92]

Vraiment des reportages de folie.des moments inoubliables j'imagine 😜

[@Jonathan-ez8tq]

Superbe vidéo, je découvre et j’adore ! Par contre, quand après la section offroad vous prenez les sections goudron a 140+ avec de l’angle et pneu à tétine encore dégonflé, je ne sais pas si c’est du talent ou de l’inconscience 😮

[@ricarquitectura4857]

A 150kph num caminho de terra?!?! hahaha O teu amigo teve bastante sorte na queda. Podia ter estragado a "festa" para toda a gente. Belo passeio! Realmente, a África do Sul tem uma beleza única. Obrigado por partilhares connosco!

[@biwok7029]

Vidéo vraiment au top. Merci de faire voyager

[@michelviguier7187]

Très bonne et belle année 2023 Merci pour ces images magnifiques, tu me fais commencer l'année avec pleins d'étoiles dans les yeux 🤩 Soigne toi bien 😉

[@pascalguille3481]

Il y a pas de commentaire à faire juste apprécier Du kiff Du bon ride à tous pour 2023

[@blkmrkt781]

Merci beaucoup Pascal ! 🙂

[@pascalguille3481]

@@blkmrkt781 salut bryan c'est un truc de fous d avoir les mêmes délires comme motos route ,Cross,Enduro ,Maxi trail Ma marque a moi honda rien de mieux J écoute le même son que t'es vidéos Sinon si tu passe dans le 13 fait moi signe avec plaisir autour d un café ou bière Bon ride

[@mikabenicourt6488]

Les vidéos sont superbes ça fais rêver merci pour ce partage 😁

[@tibo0672]

Encore une super vidéo, des paysages de fou. Bravo. V

[@jackytreussart6560]

C'est comme un reportage, du petit écran. Chapeau bas ! Connait tu la référence que le copain porte, concernant le support téléphone sur la poitrine. J'ai beau chercher... Merci d'avance. Longue vie à ta chaine.

[@lemotard8971]

Salut l'ami tous mes vœux et la santé merci pour cette vidéo magnifique image ✌️

[@philippe5671]

L’ambiance a l’air super sympa, les paysages magnifiques, sacrés veinards j’aimerais bien être à ta place :-)

[@franckcareddu2519]

Mouais..autant les images sont magnifiques et la story plaisante à voir...autant sur la pédagogie et l'exemplarité il y a à redire... rouler entre 120 et 170 sur route ouverte et 150 , voire plus sur pistes, c'est pas vraiment ce que j'appellerais un exemple à suivre. Le gamin qui se mange à 150 a beaucoup, beaucoup de chance de s'en sortir indemne. Et dire en commentaire que c'est le métier qui rentre, ce n'est pas à mon sens la bonne voie à suivre. C'est la première fois que je fais un commentaire négatif sur une chaine YT, mais je trouve que certaines limites sont dépassées ici.

[@blkmrkt781]

Il tombe à 60 pas à 150, sinon il ne resterai rien de la moto ni de lui d’ailleurs. Les 150 c’est bien avant sur de la ligne droite et de la piste large. Les pistes là bas sont de véritables boulevards, ça paraît dingue en vidéo mais j’tzssure sue tu serais surpris en vrai, et les 120 tu l’es atteint sans forcer je t’assure. Après pour le côté pédagogique ça n’a jamais été l’esprit de la chaîne. Dans aucune de mes vidéos et on a tjrs roule à rythme soutenu depuis le début. J’estime que chacun est adulte et est capable de faire les choses en fonction de ses capacités. Merci en tout cas pour ton commentaire 🙂

[@stephanedasilva2333]

Les images sont magnifiques, tu nous régales encore une fois (les vidéos sont dignes d'un pro) ! Les girafes superbe !!! Je ne peux pas m'abonner une deuxième fois mais je passerai sur ta boutique.

[@popaulbat62]

🤩🤩MAGNIFIQUE !!!🤩🤩 🙌🙌Bonne et heureuse année a tous 🙌🙌

[@blkmrkt781]

A toi aussi !! 🎊

[@acrosmaks388]

Vraiment un très beau projet, toujours aussi bien niveau qualité de vidéo super bien monter gros big up a toi, continue mon gars

[@dominiquechupin6444]

Bonne année et tout ce que tu souhaite cette année 2023. Encore fantastique des images magnifiques.🐵🐒🏍

[@bachotions]

Tes vidéos sont une dinguerie, tout est parfait, merci de nous faire kiffer

[@blkmrkt781]

Merci à toi de regarder ! 🙂

[@Ludovic59960]

Bonne nuit mon gars gg la vidéo comme d’hab jamais déçu ✌🏻

[@motenai343]

Super voyage jusqu'à maintenant. Vous vous mettez bien pour les repas et pour dormir par contre hein! On est loin de certains de vos trips! Par contre on dit qu'il faut pas faire d'amalgames mais à 0:45 sec le seul qui vous salue pas c'est celui en GS... Idem sur route, 9 fois sur 10 c'est le mec en GS🤨 Bizarre ce phénomène de guidonnage sur la Tiger. C'est sur que c'est pas sur route qu'elle est le mieux, mais quand même! Faudrait demander à Matt Adventure sur ca lui fait pareil.

[@Thib59495]

Magnifiques merci 👌🏼

[@eddievanpachtenbeke1870]

Welcome to South Africa

[@blkmrkt781]

thank you ! :)

[@dcdylife3082]

Cette video de qualité mon gars, t’as pris du skill

[@emmanuelpetit1953]

🎉🎉🎉 trop cool !!!!! Incroyable vidéo !!!

[@blkmrkt781]

Oh bah merci Manu !! 😛😛😬🙌🏽

[@samuelfourmi9618]

Franchement, superbe vidéo tout en étant chez moi j’ai voyagé comme si j’étais avec vous. Merci pour ce rendu. ✌🏽 PS : avez vous la référence du support téléphone sur la poitrine qu’on voit à 11:27 min ?

[@kaguario]

Raaah ouaaais, les prises de vue FPV ça change tout d'entrée de jeu

[@blkmrkt781]

Game changer clairement ! Heureusement que Julien était là pour gérer ce genre de plans ! Incroyable !

[@hassanabbas-pt6wq]

Belle vidéo, merci beaucoup. J'ai eu l'impression que certains endroits étaient similaires à ceux au Maroc.

[@blkmrkt781]

Je suis tout à fait d’accord ! Les montagnes aux couleurs rougeâtres un peu comme ça je ne faisais que de me repérer la même chose à voix haute dans mon assure durant la journée ! 🙂

[@hugorabret]

Incroyable mec ! Très quali tout ça 👌🏻

[@blkmrkt781]

Merci beaucoup Hugo ! 🙂

[@alexroucher]

Magnifique vidéo ! Bravo pour la réalisation, les images donnent clairement envie de faire le prochain trip avec vous. Un vrai plaisir. Go je telecharge Liberty Rider

[@blkmrkt781]

Let’s go 🙌🏽🙌🏽 merci beaucoup !!

[@wawabike1307]

Brayan il a tordu la bécane sans tomber contrairement à sushi 😁

[@tofgoy72]

Top comme d’hab !! D’ailleurs pour info, je préfère le style de musique utilisé ici. Un peu trop « hard » dans les dernières aventures mais bon je comprends qu’il faut faire plaisir à tout le monde donc no soucy ! Encore merciiii 👌

[@Vince-wt9kx]

Yo! Quand le copain tombe, l'appli liberty rider se déclenche, mais j'ai lu sur leur site que ça fonctionnait dans très peu de pays européens au final. Qu'est-ce qui l'en est? Abonnement spécial? Extension? Ça m'intéresse pour mes roadtrips où je suis bien souvent hors zone de couverture... Merci! (Et chouette vidéo comme d'hab 🤩)

[@JP-dx5oo]

bon bah..... à dimanche prochain !!!! 😏

[@azri3l]

les paysages sont vraiment classes !

[@blkmrkt781]

T’as vu ça ? Incroyable ! 😍

[@azri3l]

@@blkmrkt781 c'est du délire ce pays

[@naslanglois8015]

Belles images, ca fait plaisir de voir cette belle moto dans des paysages pareils! Par contre j'ai 10k km au compteur sur une Tiger 900 rally pro et je n'ai jamais eu ce problème de guidonnage, je suis surpris et je me demande vraiment ce qui fait que tu guidonne. Ah et à la fin c'est du coup l'épisode 03 qu'on attend, pas le 02 :p

[@Hugoensuisse]

Une dinguerie encore cet épisode. J'hésitais à sortir la moto cet après-midi tu m'as remotivé direct à aller faire un petit col ! Au top cet équipe. Au fait cest quoi vos sacs à dos ? Ils ont l'air vraiment bien et pas trop lourd ? Givi? SW ? Enduristan ?

[@NathanKevinEmeline]

Bonsoir, avec toute ces vidéos j'ai donné l'envie a madame de partir en road trip début juillet donc on as acheté nos motos moi une Varadero et madame une Kymco visar on c'est pas encore où partir mes j'aimerais savoir quelle appareil je pourrais prendre pour filmer ( GoPro) merci a vous et continuer comme ça

[@digonnetjeanpierre1661]

Belle balade !! Moi perso je trouve que vous rouler bien assez en pleine gauche. 😂

[@michaelninet1429]

Super vidéo, bravo 🤘 Une sortie trail engagée me tenterais bien. Pour l’application liberty rider je viens de la télécharger et je ne savais même pas que par mon assurance (la mutuelle des motards) je bénéficiais de cette application qui a l’air d’être vraiment bien. Tu devrais le mettre plus en avant dans ta vidéo ce point là en citant peut être même les différentes assurances qui financent liberty rider. Sans cette vidéo je n’étais pas au courant de ça. Bon ride🙏

[@blkmrkt781]

Merci beaucoup Michael ! Content d’avoir pu te faire découvrir ça ! 🙂

[@christopherocha2403]

Magnifique vidéo mec 😛! j'ai envie de dire ... comme d'hab quoi . Il me semble que vous avez désactivé l'ABS ? Pas bon ça pour les poireaux comme nous il faut garder l'AV. Une remarque aussi sur les pneu TT qui guidonnent à 200km/h, rien de plus normal ils sont pas conçus pour, c'est même hyper dangereux. Ride safe ! 😁

[@st1mp4k]

Superbes images, par contre c'est l'épisode 3 qui arrive prochainement, dans le disclaimer de fin, non ? ;) Let's go !

[@jeanmauranne6439]

Message reçu . Si j pouvais m'abonner 10 fois a ta chaîne j le ferai . Nuit blanche totale a matter des vidéos de road trip tu connais ^^

[@marcjens6090]

Image superbe comme souvent bravo ! Les paysages sont dingues ! Juste une question ya pas de radar en Afrique du Sud ?? 😇😂✌️👌

[@blkmrkt781]

Il peut y en avoir mais plus au niveau des grandes villes 😬 sur le reste de sont des lignes droites interminables façon USA et y’a littéralement personne ! Et le goudron est de très bonne qualité ! J’avoue qu’on est tjrs au dessus des limitations de vitesses mais franchement y’a vraiment personne , y’a pas de reel risque

[@fredm4064]

Très bonne vidéo t'es posé comme gars mais pour info, il n'y a pas de limitation de vitesse ou vous étiez ?? 🤔🤭😂

[@bepositive3440]

Y a pas de limitation de vitesse en Afrique du Sud 🤣🤣

[@blkmrkt781]

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 🎧 Musiques utilisées dans cet épisode la playlist du road trip en Afrique du sud est dispo ici : open.spotify.com/playlist/1XtwJAHou00jN0N5UKpuR8?si=94a157b0c052450d 🗺 Nos itinéraires 👉🏼 Tour de France 2021 : bit.ly/3N0iNXI 👉🏼 Les Balkans : bit.ly/3FoNTpr 👉🏼 La Corse : bit.ly/38cMPsH 👉🏼 Portugal & Espagne : bit.ly/37uazs4 👉🏼 Le Maroc : bit.ly/3yjHAC8 
 👉🏼 L’Islande : bit.ly/390vt25 👉🏼 France & Italie 2020 (40% Off-road 60% Route) : bit.ly/3MZ9Vlu 
 👉🏼 Le Sud-Est de la France (100% Route) : bit.ly/38cMSVp 
 👉🏼 Pyrénées Françaises & Espagnoles (100% Route) : bit.ly/3siXKbe 🔴 Notre bagagerie pour voyager à moto 🔸Trousse à outils Enduristan: bit.ly/3MTSBOA 🔸Sac Tornado M (dispo en S/M/L/XL) : bit.ly/3siUM6A 🔸Sangles Rockstrap : bit.ly/3FE80QV 🔸Sacoches latérales Blizzard L (dispo en S/M/L/XL): bit.ly/3LSiiio 🔸Sacoche réservoir Sandstorm 4X : bit.ly/3FwB6kX 🔸Poche a eau Hydrapak: bit.ly/3LWaxrF
 🔸Sac à dos Hurricane : bit.ly/3kQkw6c 🔸Moon soon Evo 24L (existe en 34L vendue à l'unité) : bit.ly/3FmhKit

[@Cema.92]

Lien spotify ko 😢

[@blkmrkt781]

@@Cema.92 je viens de le réactualiser normalement ca devrait etre bon ! Merci de me l'avoir signalé ! :)

[@MrObelixlefou]

toujours une fracture de la retine en mattant tes vidéo , quelques frayeurs aussi car vous roulez a un rythme très soutenu que clairement je serai a la peine de suivre . Bonne année a toi

[@macdavidoo]

o max

[@FreddyGonthier]

Bonjour les pneus sont gonflés à combien pour que le voyant soit toujours allumé même sur route ?

[@blkmrkt781]

a la fin je devais etre à 1 bar, 1 bar 2 max, le pneu n'avait plus autant de grip qu'avant, et sur piste pour récupérer de l'adhérence il faut que le pneu soit dégonfler pour avoir plus de surface de contact de par l'écrasement du pneu. Puis la fin du voyage approchant , je ne faisais meme plus la pression sur route, il restait plus grand chose de toute facon

[@FreddyGonthier]

@@blkmrkt781 mais le flanc du pneu ne se déforme pas trop en virage sur route ? N'y a-t-il pas un risque de déjanté ?

[@blkmrkt781]

@@FreddyGonthier non déjanter non si tu ne roules pas comme une brute c'est bon. En plus les pneus tubeless ont une structure hyper dure, pour déjanter faut y aller. EN 690 en grèce, ( la série qui va arriver après l'Afrique du sud) on a crevé plusieurs, fois, parfois on roulait crevé sur poste pleine balle on s'en rendais meme pas compte, sauf une fois sur route. Apres encore une fois, sur route faut quand meme faire attention, mais tu peux rouler :)

[@teocampagnol1880]

Quelqu’un a la réf du drone utilisé pour les plans des paysages ?

[@blkmrkt781]

il y a du DJI mini 3 pro, du Mavic air 2s et du drone FPV :)

[@TransalpDave]

Un drift digne du DK c'était quoi cette dinguerie !? 😂

[@blkmrkt781]

Donkey kong ? 👀 … 😒 drift king (ouverture des portes de l’ascenseur.. putain de gros drift dans le parking 😍😍) ahahah 🙂 écoute … bonne question 😂😂

[@TransalpDave]

@@blkmrkt781 deuxième option je crois bien ahha Tiger ? 350z ? même combat 🤣

[@fan-de-moto]

vous roulez avec des pneu de tracteur (surement des mitas e7+) et vous êtes étonnés que la moto bouge à haute vitesse. 😀 par chez nous (en France) avec un pneu M+S on a obligation d'avoir un autocollant 160 max bien visible généralement collé au guidon quand on a ce genre de pneu. je ne suis pas en train de faire la morale, je dis juste qu'il n'y rien d'étonnant qu'une moto bouge avec ce type de pneu.

[@francky6764]

Ben que Sushi roulait trop fort... Tout simplement...😕

[@SuperGorgi77]

Les pneus sont la cause du guidonnage ! 200 sur des pneus mixte c'est ultra dangereux ^^'. L'indice de vitesse n'est pas là pour rien !

[@blkmrkt781]

C’est possible que ça rentre en compte ! Je crois que c’était des mitas e10 donc données pour 190km/h mais bon … ça guidonne déjà avant.. et pour avoir déjà roulé avec d’autres Trail plus puissante à pneus similaires j’ai jamais vu ça Mais bon ça ne m’as pas empêché de kiffer 🤩

[@fabricem9631]

Quelle chance de se relever indemne d'une telle chute. Mais il arrive aussi que la chance ne se représente pas ...

[@blkmrkt781]

Salut Fabrice ! C’est sur ! Après en off road c’est souvent plus impressionnant que les dégâts au final (et tant mieux !) mais une chute comme ca sur route c’est encore pire !

[@Sauce_Motarde]

Liberty rider en tout terrain utile ou pas ?

[@blkmrkt781]

Utile partout ! Il est là en cas d’accident peut importe que ce soit sur route ou piste ta position gps sera prise en compte et en cas de grosse galère les secours auront ta position 🙂 donc oui clairement !

[@jeandupond7941]

@@blkmrkt781 même sans réseau ?

[@PereVerti]

@@jeandupond7941 non sans réseau ça ne fonctionne pas.