Зачем и нужно ли - РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Многие новички не понимают зачем регулировать клапана на машине, и что будет если их не регулировать вообще. какие последствия могут быть для двигателя расхода топлива и мощности? РАЗБИРАЕМ ПОДРОБНО

[@Avto-Blogger]

*Старался для ВАС, думаю понравилось, ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ, ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА КАНАЛ!* *Текстовая версия статьи* - avto-blogger.ru/dv/nuzhno-li-i-zachem-regulirovat-klapana.html

[@Avto-Blogger]

Спасибо тебе "Мистер Кот" ! :)

[@typhoonzsmk]

Спасибо, сенсей, репост на драйв2

[@Avto-Blogger]

Тимур Хамидулин, спасибо! :)

[@РусланЯкупов-д7б]

супер, давай про свечи - есть с сопротивлением (резистором), есть без, какие брать?

[@falson8548]

На вазе через какой пробег регулировать клапана 8ми клоп?

[@_-Detox-_]

Серега! Как всегда просто и доходчиво. Жена посмотрела этот ролик и сказала: ну почему в школе так доходчиво не преподают.. ))) Спасибо и успехов в продолжении...

[@ИванСтепанов-е7т]

Посмотрел видос и понял что про клапана толком ничего и не знал, лайк, подписка и уважуха в подарок.

[@ОлегНеВажно-н3и]

Поставил бы два лайка. Молодец объяснил все доступно лаконично и по-теме.

[@antosko73]

Афигеть !!! Даже я понял ! Спасибо !

[@sergeifilipenia9780]

Вообще круть контент! Спасибо большое за информацию! Удачи в будущем.

[@xenomkot]

*У друга Honda CR-V, пробег за 300 т. км, ни разу не регулировал клапана, полёт нормальный!*

[@СергейБарминов-п9т]

Молодец! вроде все знал про клапана, но как они охлаждаются не знал.

[@bmwclub6011]

Ну вобще молодец! Все четко разложил по полочкам.

[@Ivan_Ivanov_sabli]

Молодец хорошо рассказывает приятно слушать и смотреть 👍

[@taurean8183]

КАК РАЗ в тему, мне надо регулировать клапана! Спасибо!

[@КонстантинЛазовский]

все как всегда: четко, понятно и по делу, автору респэкт =)))

[@Lisander.]

Меняешь ремень(цепь) ГРМ - выполни регулировку клапанов.

[@bacbkaxyiacbka5374]

куда за корочкой автослесаря подходить?)

[@ЖеняКим-ы6ч]

Простое и доступное объяснение, лайк)

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@dmitriychistyakov566]

Мазда 6 2л, 2006 год (1 поколение), пробег 185000км, ни разу не регулировали, полет отличный.

[@Dudu-bo7ok]

Красный клапан выпускной, т. к. он нагревается больше

[@АнатолийРепин-ч1ч]

Гидрокомпесаторы на 16-20 кл. Д.В.С. регулировка клапанов (НЕ НУЖНА). ЗА Видео 👍

[@vladokunev6437]

VW двигатель 2.0, 8 клапанов гидрики стоят 1995 год

[@anatoliysidikov6789]

Спасибо большое за полезный и красивый видосик вы молодцы 😁

[@KAMAZist357]

Здравствуйте. Всё правильно объяснили. В добавление хочу сказать, в машинах работающих на МЕТАНе, регулируем зазор каждые 10000 км. пробега. Клапана "зажимает". Работаю на Зил-130 с метановым оборудованием.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Владимир Бычков там толкатели зажимает

[@ayckuwiuwrvudveldu9624]

СЕРГЕЙ - ВЫ САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОБЛОГЕР !!!!! никто такой материал так просто, доходчиво не преподаёт как Вы! Удачи во всём!

[@Avto-Blogger]

Спасибо ВАМ за добрые слова. Для вас стараюсь ...

[@Серж-м2т]

спасибо за видео

[@alexlukalexluk7024]

Соната 2011г. Пробег 160тис.км. Регулируют клапана таким методом: щупами промеряют зазоры (записывают), вытягивают стаканы магнитом и снимают пимпочку на внутриней стороне (десятые - сотые мм.) Устанавливают обратно. Такую процедуру можно делать много раз ( кто ездит на газу - обязательно). Самый простой и безболезненный способ. Чкрез 40-80тыс. Км. Зависит от многих факторов ( манера езды, модель двигателя, и т.д.)

[@nicklivinschi3610]

Спасибо за инфо ,я на т 5матор убил так ,тяга пропала не едет потом в сервисе 100к отдал за коленвал и вся дрибидень

[@arvidos]

KIA Cerato TD, двигатель G4KD, пробег 176 тысяч, регулировку еще не делал. скорее двигатель стуканёт из-за задиров чем появятся проблемы из-за неотрегулированных клапанов :D

[@СергейРогозин-ъ7з]

Если ездишь на газу,то регулировка каждые 30 тысяч киллометров. Газ чувствителен к клапанам и свечам.

[@жопчикфаберже]

Благодарочка )

[@АртемФомин-п4б]

А если гидрокомпенсаторы установлены то забиваем на регулировку)

[@Avto-Blogger]

НУ типа да! Но они также не вечные!

[@Adam270978]

Подскажите пожалуйста по гидрокомпенсаторам: распространённая фигня с цоканьем этих компенсаторов до прогрева. Замолкают на 50-ти градусах. Стоит их менять?

[@Skofild1990]

масло надо качественное на эти гидрики

[@VladimirPetrin]

Случаи конечно разные бывают, но у меня на Dodge Intrepid тоже цокотили на холодную достаточно ощутимо. Мастера уверенно говорили, что по любому нужно менять их. В итоге заменил все - звук какой был, такой и остался...

[@tackcaj]

+Adam Adam нет, масло менять чаще, раз в 5-6 тысяч, можно поиграться с марками масел, иногда помогает

[@ВячеславЛеонтьев-ж8с]

Был спринтер Марино 97г 1,6 16кл,захотел поставить низ от 1,8. Когда сняли головку,все промыли продули,собрали,промерили,все зазоры клапанов были в допуске. Пробег 205 тык. Система такая же как на солярисе - стаканчики,ну точнее корейцы и заимствовали технологии у япов). Если двигатель нормально эксплуатируется,не перегревается,льется нормальный бензин,желательно с очистителями,стоят нормальные свечи,льется и меняется вовремя качественное масло,периодически делается раскоксовка камеры сгорания и вовремя меняются маслосъемные колпачки,то никуда эти зазоры не уходят очень долгие километры.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Регулирую на сервисе два раза в год не зависимости от пробега перед зимой или жарой и масляный фильтр с маслом или без замены масла только фильтр.

[@Galvit32]

Здравствуйте! Не могли бы вы сделать полный обзор по датчикам двигателя на Ниссан примера райдер, двигатель QR20 ! Спасибо за ранее!!!

[@fromatyrau926]

Доброе время суток!!! У меня элантра мд 2014 года пробег 200тыс никогда не регулировал клапана, при холодном запуске тарахтит потом после прогрева норма, ездил на гбо машина недавно начала тупить перешёл на бензин. Не особо тупит но есть потеря мощности машина больше не такая резвая как раньше. При работе на гбо загорелся чек писал пропуск зажигания в первом целиндре. Заменил свечи зазор 0,7 ирид, поменял катализатор, масло, ремень генератора, топлевный фильтр заменил на этом же пробеге, машина слегка работает не стабильно как будто слегка троит, может из-за того что долго не менял фильтр топленый насос погнал даёт плохое давление, или клапана регулировать надо??? Хочу прежнюю элантру и с гбо, бензин дорогой. Помогите пжл

[@amunRainhaRT]

помогал другу купить хонду аккорд недавно, машин 15 где то смотрел, на вопросо " регулировали клапана?" только 2 раза не получил ответ " зачем?")

[@Avto-Blogger]

НДА! Это сейчас реалии современных водителей ...

[@питюнябалабас]

Сергей Батищев а действительно зачем?если авто ездит.бенз и масло не жрет-это было актуально для жиг 4-7-сериий

[@lordburlakov1002]

У оф.дилера на ТО все делается И кст, я точно сказать не могу, но на современных двигателях стоят гидрокомпенсаторы, которые сами регулируют зазор

[@gl2005z]

Это дурака включают, потомучто регулировка стоит 20000р.

[@gl2005z]

Алексей Бурлаков наоборот на старых двигателях стоят гидрики, а новых уже без них.

[@MrFlirtoman]

9:58 так же стучит, паскуда , у меня(

[@dronji]

2114 пробег 190.000 клапана не разу не регулировал все работает нормально

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Андрей Кудрявцев не может быть до тебя делал кто-то

[@СергейРешке-б8з]

Хотел спросить, ты на предыдущем авто передние суппорта обслуживал с помощью ВД40, пыльник резинки на поршне суппорта неразбухают, после длительного времени не закисает, когда вд испоряется?

[@МихаилРоманов-у1щ]

Подскажите пожалуйста, по поводу регуляторов напряжения, помогают?

[@Kotik277]

Годное видео спасибо вам большое за ваши труды

[@ВасилийИванов-м6э]

Серег, подскажи пожалуйста, на шевроле круз, зимой при холодном запуске пару секунд идет густой черный дым, потом нормальный, что это, стоит ли ехать в сервис?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Серега Б да в сервис ехать надо

[@dresvoles6434]

зазор при прогреве увеличивается. ВАЗ 2109 8клп. 1.5.

[@НиколайАндреевич-э5з]

Здравствуйте ) все не как не могу определится с моторным маслом на двигатель "эко тек".. может подскажите что не будь подходящее.. а так все лью матюль 5в30 дексон 2.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Лей оригинальное масло т.е. настоящее

[@auto_slava]

Ага в Таврии каждые 10 тыс нужно блин регулировать !!!!

[@АлександрНевский-п5ы]

Привет у меня кия сид 2008г пробег 99000 тыс.на холодную шумновато как на видео но после прогрева всё норм .осталось найти прямые руки из плечь) на картинке синие впускные клапана а красные выпускные😊

[@Avto-Blogger]

ДА пора уже регулировать, двигатель G4FG, 1,6 литра? Не важно какой цвет, главное что понять принцип ...

[@ИгорьАнисимов-ы6э]

Регулируются заменой толкателей.дорогая и долгая регулировка.

[@user-xe1zf3gi1y]

Самара смотрит🍺

[@bacek6953]

Приветствую! Я, позвонил в сервис мне сказали, что у меня стоят гидрокомпенсаторы и регулировать клапана не надо. Так ли это? Автомобиль Opel Astra H GTC 1.8 z18xer

[@Avto-Blogger]

Если не ошибаюсь там да, стоят гидрокомпенсаторы. Их регулировать не нужно, если они не работают их сразу меняют ...

[@shonenblade5877]

Василий Садовой не надо регулировать

[@АлексейЧерных-ъ4е]

Почему надо регулировать зазор между толкателем и кулачком при достижении определенного пробега. Первое ТО по регулировке клапанов, к примеру на ваз 8 клапанные, 2-3 тыс километров. Клапан сидит на фаске седла, изначально фаска сделанная на заводе (после ремонта) узкая, но при работе клапан многократно ударяясь по фаске через несколько тыс километров создает наклеп на фаске, она становится шире, но незначительно. При этом по высоте она углубляется т.е. клапан вместе с ней тоже по оси поднимается с толкателем вверх-ближе к распред валу. Соответственно такое смещение и надо снова контролировать, при необходимости регулировать. Смещение незначительное в сотые доли миллиметра. За видео лайк.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Алексей Черных регулируют из за эрозионного износа тарелки клапана

[@OlegL77]

Народ а вы как на Вазах регулируете? Едете к магазину, разбираете и покупаете шайбы на месте ? Они кстати всякие есть или только через каждые 0.05мм?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

OlegL77 на сервисе всё есть в том числе и специалист

[@aotitarenko]

Спасибо. Очень познавательно. Но есть одна просьба, прекрати писать надписи и рисовать одним и тем же цветом тем более красным !!!!!!!!!

[@TheCardinalys]

У меня мотор исузу y17dt, в Минске не смог найти сто где могут отрегулировать. То шайб нет, то они не занимаются этим

[@ЭдМех]

Доброго дня а кто может подсказать на Тойта Суксид 2006 года есть гидрокомпесаторы так и не могу найти инфу с какого года идут двс с гидриками

[@ИльяНосов-ю5с]

Приора 126 дижек ,как мне сказали клапона у меня не регулируються,возник вопрос после просмотра данного видио ,точьно ли они у меня не регулируються.?

[@Avto-Blogger]

Если не ошибаюсь то на 126 моторе стоят гидрокомпенсаторы. А это уже другая история, их не регулируют, они сами выводят все зазоры ...

[@TEXHOTABP]

Илья Носов Да. Не регулируются. На 16 клапанных вазовских движках уже стоят гидрокомпенсаторы и в регулировке они не нуждаются (за счёт давления масла засор выставляется автоматически). Но тут дело в том что - в эти моторы лучше заливать нормальное масло и менять его почаще (иначе гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя и их замена НАМНОГО дороже чем регулировка клапанов))

[@Avto-Blogger]

Виктор Морозов, абсолютно согласен!

[@komrade173]

Avto-Blogger.ru точно у тебя гидрики!

[@ДимонС-д8к]

Илья Носов ,водитель таза просто обязан знать матчасть .

[@Zubairich]

Серег, привет. Смотрю твои видео полгода, меня, чайника, который знал это всё по автошколе и каким-то картинкам ВК, выручаешь нереально. Хотел спросить: на Datsun Mi-Do 2016г. 87л.с., 8 клапанов нужно ли делать регулировку?

[@Avto-Blogger]

А что за мотор стоит? От ВАЗ?

[@Zubairich]

Avto-Blogger.ru да, читая книжки и смотря обзоры, то все говорят, что стоит ВАЗовский. Если не путаю, то ссылаются на калина 2

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Так датсун же это вроде та же лада гранта только шильдиком отличается?

[@MrV777D]

На Бензиновых движках я слышал как стучат клапана, А вот на дизелях не слышал чтобы стучали. Пару раз спрашивал на СТО о регулеровки, смотрят на меня как на идиота и говорят: ничего не надо.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Vitali на дизелях клапана не нагруженный температурой узел, только-только у грузовых выпускной клапан наполнен натрем и механизм поворота клапана, там нагрузка на шатуны и шатунные шейки.

[@ВадимМартиян]

можно музычку ,кот. в конце статьи ?!)

[@VVW73]

Для тех кто ездит на корейцах с гбо - регулировка вообще подобна аду, регулировать надо чаще, чем на бензе, мерить зазоры под каждый клапан надо, не везде и не всегда будут в наличии толкатели нужного размера... Цена высока) еще один факт того, что машины одноразовые сейчас - 100 000 км откатал и в помойку, только народ у нас столько не зарабатывает, чтобы каждые 100 000 новую машину покупать

[@OleksandrSch]

Подскажите пожалуйста. Я глушу двигатель и не ставя на ручник оставляю коробку (механика) на передаче (на любой). Авто стоит на небольшом уклоне. Со временем начинаются как бы рывки. Мне знакомый говорит что у меня клапана не держат компрессию и поэтому авто дергается и может даже спуститься со временем с горки на несколько сантиметров. Спасибо за любой ответ

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Николос Попандопалус вопросс не очем

[@user-jk1ut8wh2u]

Лучше гидрокомпенсаторов ничего нет. При своеременном замене хорошего масла и фильтра отходят сотню тысяч км.

[@ЧестныйАдекват]

Сразу видно у тебя не было автомобиля ГАЗ или ВАЗ ))))

[@MrDanmaker]

на тазах регулировка в буквальном смысле копеечная, быстрая, и не так часто её нужно делать на самом деле. А ещё бывает при обрыве ремня клапана не гнет.

[@user-jk1ut8wh2u]

Condor Condor Ошибаетесь сударь, была 12 ка, 1,5, 16 клапанов, отьездил 106 тыс. км. Лишь один гидрик начинал стрекотать, и то очень заметно было только на холодном движке, на прогретом еле слышался. Так и продал.

[@webbspace001]

Ильшат Сафаров 100 это хуйня

[@user-jk1ut8wh2u]

Остап Бендер В сегодняшних реалиях 100 тыс. это не мало, да и многие столько не проездят, продают авто, особенно иномарки. И вообще что мешает заменить гидрики и проехать еще сотню тысяч? Благо ВАЗовские стоят недорого и купить можно практически везде. И еще к 100 тыс. у некоторых моделей движки уже начинают разваливаться, а тут всего лишь компенсаторы поменять.

[@zazakarosanidze4056]

Как регулировать клапаны на двигателе vitec

[@ильялазарев-к8р]

солярисы в такси с толкателями и по 400 тыс км без регулировок ходят, как??

[@Avto-Blogger]

Ездить на них гипотетически можно! НО будет большИй расход топлива и меньшая мощность, да и брякать будут не по детски! Лучше сделать регулировку раз в 150 000 км и дальше ездить!

[@РоманКоролев-ш6в7у]

Все сказанное отлично и верно. +++++

[@Avto-Blogger]

Спасибо старался!

[@ПодрывУстоев-в5з]

Сергей, скажите хоть Вы мне. Надо регулировать клапана на логане 8 кл??А то все по-разному говорят

[@Avto-Blogger]

Какой мотор то? 1,4 литра?

[@ПодрывУстоев-в5з]

Avto-Blogger.ru 1.6 8кл. K7M

[@Леший126-ъ4п]

надо,там всё просто,как на обычном Москвиче,Газ -53,Зил -130

[@Artem2706]

я пару месяцев назад у ОД был и тоже спрашивал про клапана 1,6л.8клапов, двигатель Реношный (он же Румынский) и мне мастер приемщик сказал, что до 100,000км туда лучше не лазить, а если отечественный 8 клапанник, то каждые 15,000км надо регулировать клапана

[@neoppanda]

спасибо! кто знает кому можно доверить это мероприятие на suzuki sx4 в спб?

[@sergiymedvedev3464]

С шайбами еще больший геморой и они ставились не только на отечественный автопром, но и на Японские авто в 90 е года. Главный геморой с замерами все 16 клапанов мерить надо и стоит это по деньгам нехило так.

[@СергейЖадный]

Ну а ты думаешь сейчас стало легче и дешевле, хочу тебя огорчить не легче и не дешевле каждый колпачок примерно 250-500 рублей умнож на 16 и главное их нужно по размеру подобрать а в наличии их ни когда нет. Двойная работа снял промерял закрыл заказал опять открыл поставил....Не каждое сто еще и берется за эту работу мне на сервисе за эту работу насчитали 1к баксов с работой и колпачками

[@АлександрДолгунин-ю5к]

видео вредное и полезное))после видео вспоминаешь пробег и ищешь телефон сервиса)

[@Avto-Blogger]

:))))

[@chester16111983]

Вопрос такой скромный по клапанам если они не в допуске частично, при этом расход топлива увеличивается ?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Александр Лепко смотри ответ в видео

[@amunRainhaRT]

благополучно "ложат" на регулировку потому что-"хули, всеравно через два года продам"

[@АнатолийВолков-р7я]

кто, блеать, ставит дизы?????????

[@MrCooltima87]

Анатолий Волков клапана

[@synt000]

ну есть же ущербные по жизни запиженые черти сетевые, чтобы хоть как то самореализ в кибере и ставят дизы, тяжелое детство уних, неблагополучие, мб в жопу выебли и они решили ставить дизы, тут долго можно рассуждать))))))

[@McArsen12]

Анатолий Волков найти и уничтожить

[@hshdbxhdbxkx1119]

Недосмотрели закрыли автоматом дизлайк!!!

[@diesel3694]

подскажите начинающему автомобилисту, у меня фокус 3 хотел отрегулировать клапана на сервисе в ответ сказали что нет необходимости потому что они саморегулируемые... что мне делать искать других или так и ездить?

[@diesel3694]

пробег 90000

[@Avto-Blogger]

Скорее всего стоят гидрокомпенсаторы, они не регулируются руками (у них саморегулировка) Вот статья, почитайте - avto-blogger.ru/dv/chto-takoe-gidrokompensatory.html

[@diesel3694]

Avto-Blogger.ru прочитал , Вам спасибо за труд! Вот получается что стучат как раз гидрокомпенсаторы... а не клапана как я думал...

[@Avto-Blogger]

НУ гидрики тоже не вечные, они тоже дохнут. ДА и заменить их не дешево!

[@СергейБор-я7ь]

SVEN. Если Вы когда-то занимались ремонтом и знаете устройство Вашего автомобиля, то гидрокомпенсаторы заменить не так сложно. Но лучше проконсультироваться сначала у специалистов.

[@abcd92645]

Подскажите пожалуйста, через сколько км надо менять сальники клапанов?

[@КонстантинСкворцов-и8г]

ни через сколько

[@Avto-Blogger]

Aman Мынбай, сальники клапанов (как ихи называют мотористы - "мандовошки"). Раньше ходили мало (на классических ВАЗ, меняли уже через 30 - 40 000 км). Сейчас с развитием технологий, могут ходить ОЧЕНЬ долго, думаю 150 000 км не предел! При больших пробегах они просто дубеют и начинают пропускать масло в камеру сгорания, может идти синий дым, также будет падать уровень масла. Тогда их нужно поменять!

[@abcd92645]

Avto-Blogger.ru спасибо за ответ

[@ВладимирЧ-ш9ю]

Avto-Blogger.ru Хендай 10 лет.Пробег реальный до 70 000.Сальники как камень. Время тоже влияет.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Aman Мынбай симптомы. Такие при запуске двигателя из выхлопной трубы вылетает сизый дым потом постепенное меньше и меньше а затем вообще не дымит до следующего запуска двигателя.

[@k0rnyMax]

При нагреве зазор увеличивается

[@Сережик-ц2с]

каким образом?

[@lavrentiypalich5507]

какой же ты неумный. При нагреве тела расширяются (не только металлы, как сказано в видео). вот если это тело, то бишь зазор, нагреть, то он и увеличится.

[@Lisander.]

Учи физику за 6 класс

[@k0rnyMax]

Че объяснять-то? Разное расширение тел из разных материалов, голова из алюминия. Да просто погуглите, а ещё лучше сами сделайте замеры на горячую и холодную.

[@Vit_Vit_]

Так пробег у меня 110 000 тыс,двигатель Гамма, работает норм, так надо ли лезть вообще в Клапана??? 🤔

[@Avto-Blogger]

Если работает норм, не тарахтит, можно и не лазить. Можно снять клапанную крышку и просто проверить зазоры клапанов.

[@ЭдуардГлубранов-о3в]

Слышал что на гранте саморигулируются. Правда ли это?

[@Митрич-ы4э]

на 16 клапанной да, на 8 клоповой регулировать надо

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Да так и есть

[@syn010]

Да блин уже у 60-70% двигателей гидрокомпенсаторы стоят на новых движках.

[@smalec1982]

на калине крос 16 клапанов надо ли регулировать?

[@РоманБучнев-и2ы]

На 16ти клапанных двигателчх вазов стоят гидрокомпенсаторы , не надо регулировать.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Нет купи книгу по ремонту и всё узнаешь пол свой ВАЗ

[@andrew0642]

На Солярисе нет гидрокомпенсаторов в грм. На стороннем сто и офицалы делать не хотят т.к гемор с подбором толкателей.

[@Avto-Blogger]

Просто нужно найти нормальное СТО, вот и все!

[@Maks75]

если правильно отрегулировать клапаны , то расход бензина уменьшается .

[@greg938rus]

Металические нерегулируемые толкатели,че за ... Порно с полным попадаловом на бабки. Жаль от резьбовой регулировки ушли

[@electro_genius]

Серега Спасибо! А кто ставит дизлайки, те за Путина!

[@auto_slava]

На Тавриях 0,15 и 0,30 мм

[@SerzhKiaCerato]

Киа Церато 1.6 , G4FC, пробег 380тыс.км , клапана ни разу не регулировал, проблем не испытываю

[@Avto-Blogger]

Круто! Прям ни разу? Сергей в каком городе живете?

[@SerzhKiaCerato]

Avto-Blogger.ru Спб , и цепь ГРМ еще не менял. На моем канале есть отзыв, или в поиске набери , Киа Церато 340 000 пробег

[@Avto-Blogger]

Блин далеко. Скоро у меня эндоскоп приедет, можно вашу машину посмотреть бы было! :)

[@SerzhKiaCerato]

Avto-Blogger.ru я летом вроде как собрался цепь менять, там посмотрим и зазоры и компрессию. Видос конечно же выложу на канал. Там как раз 400 000км пробег будет

[@Avto-Blogger]

Давай, думаю будет интересно!

[@ЭдуардГлубранов-о3в]

Лайк

[@SD-iv4vx]

Через синий впуск, а через красный выпуск.

[@shonenblade5877]

Клопоны остаются клопонами

[@andriyportlviv]

Здраствуйте,мне сказали что у меня клапана саморегулирующиеся,правда ли ето?АвтомобильPeugout 206sw1.4 hdi.

[@andriyportlviv]

Без вас разобрался)))У меня гидрокомпенсаторы и пока ничего не стучит нечего туда лезть!!Главное качественное масло менять и все!!!

[@ЧестныйАдекват]

А у кого распредвал в блоке цилиндров то что???? Почему только один вид двигателя был показан?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Condor Condor так же регулируется только толкатель и коромысла на самом распредвале не регулируется он же в блоке цилиндров.

[@ordinaryperson2321]

Рисульки были лучше!

[@ninjacops2545]

Первый

[@vitalxbc]

Стаканчики толкателей на тойотовских двигателях как правило не требуют замены вплоть до 250-350-500т.км. т.е. весь срок эксплуатации двигателя и автомобиля.

[@mafia_is_immortal]

Т.е. на авто с гидрокомпенс. никакие зазоры регулировать не надо!?

[@MOCKBA81]

Художник от бога)))

[@Avto-Blogger]

А то! :)))

[@anziren22]

Подскажите господа, опелевский мотор C30LE гидрики или толкатели?

[@Lisander.]

Bootikoff на Гугле забанили?