Преобрел храповичную блокировку ЛОККА ну и решил поделится не сложной установкой и разными моментами при её монтаже.
Пікірлер: 40
@user-wk8re3fn1e3 жыл бұрын
Оператор от бога ничего не видно
@user-kk2px4qx6f7 ай бұрын
Бог съёмки
@user-bn7dx5li9o3 жыл бұрын
Приветствую! Тоже на днях буду ставить! Познавательно💪 кстати на нижних рычага есть пыльники которые по кручены на 2 болта! Их лучше сними пока не сгнило то что под ними
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
Доброго. По кожухам прийму к сведению. Удачи !
@Sanya-dizelist Жыл бұрын
Здравствуйте, не хочу обидеть, но работа дилетанта. Всё очень приблизительно на глаз, без установки преднатяга в подшипниках, без регулировки зазора в паре, зазор в самой блоке. Это специалист, который делал уже это не раз, ещё может достаточно точно поймать эти параметры и то лучше по микрометру. А кто сам полезет первый раз, точно накосячит и редуктор долго не проходит. Либо выть начнёт, либо зубья поломает где-то под нагрузкой.
@RARUS77779 ай бұрын
Благодарю
@user-hw7qg3gb1o2 жыл бұрын
Привет , а зазоры мерил как по инструкции? У меня почему-то не совпадают. При поворотах как ведёт машина твоя? У меня на лево поворачивать сильные щелчки и дёргается ,а на право норм. И в колее повис ,так крутилось одно колесо
@user-kj6fl9qe8z2 жыл бұрын
Очень интересно твое мнение ?
@user-qd1pm3cf6e Жыл бұрын
У меня такая кофта была в 2009 🫡
@user-no2rk5os7c Жыл бұрын
Так и есть, из той эпохи кофта.)
@user-bd3sd1tk3z11 ай бұрын
Доброго вресени суток!!! Не совсем всё понятно а самое главное не показано как работает блакировка и почему такие люфты. а что за страный хруст при вращении колес?
@user-no2rk5os7c11 ай бұрын
Это не хруст а переход сухарей в блокировке. Люфты потому что между зубьями блокировки зазор на свободное вращение около 1-05мм на диаметре около 80мм эта цифра примерно равна 0.7 градуса. При том что сухарей две пары и сам люфт около крестовины сателлитов который работает как клин при блокировке двух сторон. По итогу имеем около 1.4* на парах сухарей а на самом колесе ( шине) один градус равен 7мм
@user-cd5vc5bv7l2 жыл бұрын
Здравствуйте! А не подскажите какие лучше и где заказать электро блоки на сурфа 130 ?
@user-no2rk5os7c2 жыл бұрын
Доброго. Не подскажук сожалению.
@user-kj6fl9qe8z2 жыл бұрын
Дмитрий привет Тёска. Поделись что получилось. Как ведёт себя машина.?
@user-no2rk5os7c2 жыл бұрын
Привет. Сразу оговорюсь авто на автомате соответственно стобы в повороте болка перескакивола нормально нужно ехать ни в сброс газа ни в набор. Зимой были случаи что без полного привода не тронутся после долгой (ночной) стоянки так как масло в редукторе густое и блокировка перескакивает. Проехав 500\1000м все норм. Ну а так в целом довольно хорошо работает. Меня она устраивает на 100% после родной дисковой.
@user-up9mx7fb1i2 жыл бұрын
Ок. Дима спасибо за ответ
@Sanya-dizelist2 жыл бұрын
@@user-no2rk5os7c для того чтобы зимой в мороз не возникало проблем с блокой, залил синтетическое трансмиссионное масло в задний редуктор, обычно пока доходит очередь до переднего, масло уже достаточно прогретое, там оставил минеральное.
@damirvaleyev41982 жыл бұрын
Видео интересное познавательное вот только есть одно снято не очень грамотно ничего почти не видно
@user-no2rk5os7c2 жыл бұрын
Был грешок в съемке. небыло времени переснять и оператора. Так сказать первые блины комом.
@alexeihanter2444 Жыл бұрын
Каков результат? Всё крутиться вертится?
@user-no2rk5os7c Жыл бұрын
Все норм, работает отлично. Правда при минусовых температурах ниже -15 нужно чтобы масло перемесилось, не сразу цепляет и перескакивает храповик. На автоматной машине в городе на асфальте нужно привыкнуть к ровному газу в поворотах потому что чуть нажал или приотпустил сразу блокирует.
@user-zu6ht5fd3u Жыл бұрын
Зачем такое выкладывать? Местами не видно ничего? Хотя все грамотно.
@lexy19033 жыл бұрын
сколько шлицов на полуоси? какой партнамбер локки? тоже хочу взять, на 185 не лсд
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
Привет. На коробке написан серийник на основной фото. шлици должны стрелять, если прям нужно точно скажу через пару часов.
@lexy19033 жыл бұрын
@@user-no2rk5os7c все увидел, T-AX-BL-8-4, спасибо
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
@@lexy1903 30 шлицов
@lexy19033 жыл бұрын
@@user-no2rk5os7c ага спасибо
@user-fz1zv7ps2l3 жыл бұрын
Сколько стоит и где можно купить?
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
izh-techno.ru Покупал здесь.
@user-vz1gi6go5f3 жыл бұрын
тест на канале будет?
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
Возможно тэст будет.
@user-vz1gi6go5f3 жыл бұрын
Стоит LSD мучает диаганалки, думаю перед заблочить.....
@user-no2rk5os7c3 жыл бұрын
LSD требует пинков по трансмиссии чтобы быть заблоченой, на храповике это не нужно так как она уже под малой нагрузкой в локе.
@Sanya-dizelist2 жыл бұрын
@@user-no2rk5os7c Ну вообще LSD это не блокировка и она никогда не лочится, просто немного помогает на гололёде и лёгком бездорожье.
@Sanya-dizelist2 жыл бұрын
Себе уже давно поставил ИЖ Техно в передний редуктор, эфект больше чем от заднего. Но при её установке, надо ставить на передние ступицы муфты свободного хода (ркчные хабы) иначе будет постоянно крутиться передний кардан, даже при отключеном переднем приводе. Подходят они со старых сурфов либо с Таунайса, Литайса. 27 шлицов.
@user-yh4vc5ki2j4 ай бұрын
Что снял непонятно
@user-bo9fn6dp7w2 жыл бұрын
Странный обзор установки. Ни про важность зазоров не сказано, ни про то, как откручивать и считать обороты регулировочных гайек редуктора, что б не нарушить пятно контакта (взять и просто вытащить гайки регулировки из крышек в конце, а потом поставить по меткам - и уже не факт что попали как было, пятно контакта сожрет и завоет). В общем какой то колхоз. Ну и видео вот так собранного узла при езде по асфальту и по грунту обычно добавляют, иначе смысл
@Sanya-dizelist2 жыл бұрын
Вообще у редуктора по любому есть износ и смысла что-то метить нет, кроме бугилей и обойм подшипников, чтобы не перепутать местами. А при сборке надо заново регулировать зазор в паре и преднаияг в подшипниках.