Otomotiv Sektöründe Volkswagen Depremi

Рет қаралды 245,842

Күн бұрын

Пікірлер: 252

@veterinerhekimgunlugu Ай бұрын

Hak yerini buldu bence. Zamanında araba yok diyip sıraya yaziyorlardi milleti bide zam gelince onu da yansitiyorlardi vatandaşa

@Umit_1973 Ай бұрын

2-3 yıla kalmaz otomotiv piyasası çin üretimi araçların olacaktır Kapatma sırası yıllardır bizleri kazıklayan diğer avrupalı firmalarda

@uguraltinok87 Ай бұрын

Almanya en çok mal satışı yaptığı ülkerin başında Türkiye var ama ne hikmetse bir çok üründe bize ambargo uyguluyor yakın tarihte hiçbir olumsuzluk yaşamadığımız hatta onlarla ittifak kurup başarısız olmuşluğumuz bile var . Ama bize karşı aşırı kindar davranıyorlar .

@hulyael9573 Ай бұрын

2. Dünya savasinda da yaninda yer alip yenilmeliydik . Dertleri odur…

@burakagr5657 Ай бұрын

almanya de abd anla

@ydoner Ай бұрын

Çinliler ile rakabet etmeleri bu kafayla imkansız. Almanların tek kozu kaliteydi, ama son 5 yıldır Çinliler o çıtayı da çoktan aştı. Başta güvenlik önlemleri olmak üzere kaliteyi Almanlardan çok çok daha ucuza tüketiciye sunması da cabası. Almanlar tüylü şapkalarını önlerine koyup devrimsel bir değişimin içine giremezlerse, sonları Volvo gibi Çinlilerin eline bir bir markalarını kaptırmak olur.

@justzyper3699 Ай бұрын

volvonun sonu ne oldu biraz daha açıklayabilir misin?

@serkanyasa4582 Ай бұрын

Boş bir yorum bence otomotivden anlamıyorsun her iki markayada binmemişsin

@sadettinyoruk Ай бұрын

@@justzyper3699Çinliler satın almıştı

@Btnykk Ай бұрын

@@serkanyasa4582Kendimi bildim bileli VW kullanıyorum. Doğuştan 4 defa sıfır araç aldım, ilk arabam da Golf 5 oldu. Adam doğru söylüyor. En basiti çinlilere +%40 vergi gelmese Tiggo 8 satış rekoru kırmaya gidiyordu, boş tiguanların yüzüne kim bakacaktı? Binek oto desen passat yok, Golf pahalı, insanlar artık ucuz olanı tercih ediyor. Her tarafta MG görmeye başladım. BYD seal U sedan ülkeye gelsin bak focus, civic bunların yüzüne bakan olacak mı..

@zamirbabayev4985 Ай бұрын

@@justzyper3699Geely aldı.

@ugur2427 Ай бұрын

Asıl konuya değinilmemiş. Ciddi anlamda bir yönetim beceriksizliğinden dolayı VW bu kadar maddi sıkıntıya girdi. ABD'de egzos emisyonu konusunda aldatmaca yapmasaydı ve yeni nesil araçlarda talep görecek tasarımlar yapsaydı durum farklı olurdu. Tıpkı Nokia nın İphone u hafife alması gibi VW de Tesla'yı hafife aldı. Çağı görmezden gelirseniz böyle zarar edersiniz. Maliyetler arttı dünya kötü ekonomi kötü falan gerçekçi sebepler değil.

@bilinmeyenkisi9361 Ай бұрын

Vw yolsuzluk yapmadı. Tüm üreticilerin yaptığının aynısını yaptı. Ama dizel motorlarla baş edemeyen dandik elektrikli araçlar için dizel motorları ve bu motoru en çok üreten ve en çok satan markayı kurban ettiler.

@ugur2427 Ай бұрын

@@bilinmeyenkisi9361 emisyon değerlerini düşük göstermek yozlaşmanın sonucudur. Kabul ettiler ve ağır tazminat ödediler.

@aslanarslan2085 Ай бұрын

@@bilinmeyenkisi9361 Dandik elektrikli araçlar ?

@ozguryldz9844 Ай бұрын

O dediğiniz yalnızca 1.6 cay kodlu motorlarda oldu çokta önemli bişey değil

@ozguryldz9844 Ай бұрын

Bu arada gerçekten o araçların arkasında duran kişi zehirlenir çok fazla iğrenç egzoz gazı çıkarıyor

@m.y.4622 Ай бұрын

En büyük sebep, hükümetin 2035 kadar içten yanmalı motorların üretiminin durdurma politikasına uydukları için. Elektrikli araç satamıyorlar. Almanyada yaşadığım için biliyorum.

@tamersumer2675 Ай бұрын

Hesapsız kitapsız bir çok araba üreticisi şu tarihte tamamen elektrikli araç üreteceğiz diye hedef koydu. Ben ABD'de yaşıyorum yüz binlerce elektrikli araç belki milyonlarca galerilerde bekliyor yüzde elliden fazla indirim veriyorlar kimse almıyor. Volkswagen zaten doğru dürüst bir araç üretmiyordu bu da üstüne tuz biber oldu. Mustehaklar.

@armagtube Ай бұрын

Niye satamıyor

@m.y.9013 Ай бұрын

Bu şartlarda kimse elektrikli istemiyor. Menzil, fiyat vs.

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

Çinlilerin elektriklileti cayıır cayır satıyor sorun elektriklide değil almanların kalitesizliğinde almanlar artık eskisi kadar kaliteli değil hatta çok gerideler. Çinlilere vergi koyan ab optal edecekmiş vergiui eğer bu olursa başta almanya olmak üzere tüm avrupanın otomotiv sektörüne allah rahmet eylesin tabi otomotiv avrupanın tek baskın olduğu konu diğer teknolojik cihazlarda pek hakimiyetleri yok daha çok asyada var.

@burkanozen7688 Ай бұрын

Almanya yi yenilikler batiracak, avrupa almanyaya götüyle gülüyor o bir zamanlar ögnek almanyaya sen icten yanmali motor üreticisi olan araba industirisi ülke olarak halkina araba satmak istemiyorsun zenginler zevki sefasini yasasin sosyal yardim alanlar eksi derecelerde donarak bisiklet sürsün istiyorsun hangi zengin wv alirki güzelim ülkeyi avrupaya rezil ettiler otu boku serbes biraktilarki millet kafasi güzel otan boktan devlet para kazansin diye ! BU YÜZDEN ALMANYADA SIRKETLER KACIYOR VE IFLAS EDIYOR

@feritcakr6348 Ай бұрын

Çinliler kar olarak yüzde 15-20 arası çalışıyor.vw ise yüzde 100 ler ile ayakta kalmaya çalışıyor.Çinliler vw ve Rönoyu bitirecek kısa zamanda.Clio ve Megane sonrası Röno ne satacak ?

@muhammeddemirel2702 Ай бұрын

Dayı rönö diyişine aşırı gıcık oldum 😂

@beterbey Ай бұрын

Seri üretim yapan otomobil fabrikaları % 100 kar marjıyla filan çalışmaz, % 10 ve üzeri çok iyi bir marjdır.

@feritcakr6348 Ай бұрын

@@muhammeddemirel2702

@omeryavuz09 Ай бұрын

Elektrikli araçlara yatırım yapmamaları, ileriyi görmelerinden. Elektrikli araba bu gün var yarın yok. Boşa yatırım yani...

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

Yanlış. Elektrikli arabalar 10 sene sonra tek hakimi olacak. Artık bunu sağır sultan bile biliyor.

@mehmetkahraman6145 Ай бұрын

Bence en çok kazandıran ülke Türkiye dir.

@mehmetdogan9396 Ай бұрын

Batarsa batsın bize dert mi oldu..

@svart7716 Ай бұрын

Öyle deme kardeş, binlerce Türk çalışıyor VW’de..

@somutfaydalarpesinde3289 Ай бұрын

@@svart7716 Almanya'da işsizlik sorunu yok, başka yerde çalışırlar

@RS125able Ай бұрын

ne değişik insanlarsınız

@meteatayata3121 Ай бұрын

Volkswagen Türkiye'ye de yatırım yaptı. Transporter Türkiye'de Ford fabrikasında üretilmeye başlandı

@kuntakinte3289 Ай бұрын

Batarsa ucu herkese dokunur

@aycan.karausta Ай бұрын

En Büyük Sebebi *ÇİNLİ MARKA* Otomobillerin *HIZLA Piyasaya Girmesi* Ve Çok Talep Görmesidir..

@rembrandrembrand Ай бұрын

sen saniyormusun byd turkiyede uretince ucuz olacani,al sana hyundai,turkiyede üretiliyor ama yinede pahali..

@Umit_1973 Ай бұрын

Hyundai çinmi 😂

@id6113 Ай бұрын

@@rembrandrembrandtoplanıyor

@aycan.karausta Ай бұрын

İnşallah Uygun RAKAMLARDA Olur Herkes Nasiplensin isterim. Şimdiki Yeni Araçların Hepsi Güzel Allah Herkese Nasip Etsin inşallah..🙏🏻

@adem_beyy Ай бұрын

En büyük sebep ÇİN faktörü

@Battal_Gazi Ай бұрын

Üç harfliler mi? İlginç...

@cahitduzdemir9026 Ай бұрын

Türkiye’de fabrika kursalardı böyle olmazdı. Demek ki neymiş? Sizden daha iyi yapanlarda var mış.

@RS125able Ай бұрын

Türkiye güvenilmez bir ülke oldu dünyada basında

@edanurbozturk8714 Ай бұрын

BYD geliyor.Çin oncelikle otomotiv sektorunu egale edecek.Geri kalan 1000 lerce kalem urunu zaten uretiyorlar.Çin denizinde ABD ile ordularini karsilastirmaya basladi.Çip uretimini kendi rotasina cevirmek icin Tayvan'a baski yapiyor.Yani Çin bir cok ulkeyi bitirecek.Hemde bir cok alanda.

@hacdevrimozuysal3692 Ай бұрын

114 fabrika. ne olacaktı ? 115-116-156-256 hep gidecek miydi? ticarette kar-zarar kardeştir. 114 fabrikaya çıktığın gibi 113 e103e inmek te bu hayatın bir gerçeği. yaygaralık bir durum yok. bugün kapanır. yarın gene açılır.

@ozgurozgurluk. Ай бұрын

Yine açılır.

@mehmetkayhan9029 Ай бұрын

Türkiye'deki araç sahipleri çok mutlu ve memnun her Allah'ın günü arabaları arıza yapıyor derdi bitmiyor parça fiyatları çok pahalı parçacılar ve tamirciler Bayram yapıyor bu aracı ülkemizde kaç para rüşvette sokuyorlar acaba

@mustafamustafa548 Ай бұрын

9 yildir 2011 Ww Golf VI 1.6 Tdi Dsg Highline kullaniyorum soyledigin tamamen yalan.Sen hic ww kullandinmi acaba

@profefendi1965 Ай бұрын

vosvos türkiyede fabrika açmayarak ayağına sora da kafasına sıktı 😂

@Umut_Mihailoglu Ай бұрын

Yazılım problemleri var, tiguanlar hep hata veriyor

@ilhanylmaz6986 Ай бұрын

Uzulmuyoruz keyifle izliyoruz Allah belalarini verdi batarlar insallah

@rolexaddict4344 Ай бұрын

Niye?

@ilhanylmaz6986 Ай бұрын

@@rolexaddict4344 Turkiyeye yatirim yapacaklardi santaj gibi kullanip vazgectiler bir de bize akil vermeye kalktilar kustahca

@RS125able Ай бұрын

neyin kafası lan bu?

@mustafasezgin2640 Ай бұрын

@@RS125ablevolfwogene ortakmısın kimler battı batarsa batsın, yeri doldurulamaz zannetti Manisa’dan gitti başkası geldi inşallah batar

@profefendi1965 Ай бұрын

@@rolexaddict4344yahudi soykırımcısı almanya yahudiyi destekliyor euro para etti diyede bizim türkler hükümeti destekliyor inşaallah hepsini almayadan şutlarlar😡❤️🤚

@doubleeagle714 Ай бұрын

BYD ile Golfü yan yana koy Sonra fiyalarını yan yana koy Daha beter olacaklar.

@MrAdnanozkan 2 күн бұрын

114 üretim tesisi var ama Türkiye’de sıfır fabrikası var.

@senerciftci6383 Ай бұрын

Rıslarla ters dümeyecekti... Sonuç ortada

@MrAdnanozkan 2 күн бұрын

Ay endişeliyiz.

@3HAN Ай бұрын

Transporter 👀 İzmit Ford fabrikasında çıkacaktı. Etkisi olurmu⁉️

@adm_1905 Ай бұрын

iki düğme koyup fiyatını rakipleriyle aynı tutarsa olacağı bu

@looper8917 Ай бұрын

Vw elektrik ve yeni nesil teknoloji anlamında Ar-Ge ve üretimine çok geç kaldı bu saatten sonra çığır açan şeyler yapıp rakiplerine göre daha ucuza satmazsa batmanın eşiğinde

@Emir-jh4gs Ай бұрын

Oh oh darisi diger fabrikalarıniza..çinliler yiyecek bunlari

@HülaguHan63 Ай бұрын

Adamlar kapatma kararı almamış ki….!!

@ckamaluha2810 Ай бұрын

Kaçinilmaz. Durum görünenden daha kötü

@Aydn.driver 20 күн бұрын

30 yıllık tamir ustasıyım en çok sanayiye gelen marka lütfen almayın. Japon arabası alın

@ajanda11 Ай бұрын

Kendinizle çelişen bir haber yapmışsınız. Haberin başlangıcında VW Almanya da fabrika kapatma kararı aldı derken , bir kaç dakika sonra VW fabrika kapatma kararını değerlendiriyor diyorsunuz. Yakışmıyor ...

@oguzkagan7368 Ай бұрын

Almaya 'da üretim maliyetleri çok fazla, Hindistan 'da Çin 'de üretimine devam eder olur biter. Gerçi o zaman da bizim bazıları da Hindistan malı Çin malı derler Volkswagen 'e 😅

@kenanuzar1580 Ай бұрын

Ne olduysa aşiret paket passatın tasarımını değiştirdikten sonra oldu

@mecit02 Ай бұрын

1.6 tdı motorun üretimini durdurmayacaktı durdurduğu için bu hale geldiler diye düşünüyorum

@fatihh3410 Ай бұрын

Doğuş otomotiv bundan ne kadar etkilenir?

@yusuferbay1615 Ай бұрын

İşleri zor.Transporter Otosan tarafından üretilecek. Muhtemelen satışını koç şirketleri yapar,oda ellerinden çıkabilir ama net bi bilgi yok.

@1071turkogluturk Ай бұрын

Elektrik ve enerjiyi Almanya üretmek için yeni kömür madenleri açıp nükleer tesisleri yeniden devreye sokuyor. İstediği kadar elektrikli arabalara geçsinler saçmalık

@LifeTime_WinnerS777 Ай бұрын

Adamların battığı yok sadece ucuz işçilik olan ülkelerde üretime devam...

@truthseeker9988 Ай бұрын

Şimdi ekonominin ilk kuralı. Bir malın arzı azalırsa ne olur? O malın fiyatı artar. Çip krizi çıkınca ne oldu? Piyasaya sıfır otomobil gelmez oldu. İkinci el otomobillerin fiyatı fırladı. Ne yapmak lazım? Wolkswagen almak lazım. Trene herkes inerken bineceksin.

@onur4617 Ай бұрын

sadece arzin azalmasi fiyata bir etki etmez arz azalip talebin artmasi fiyati artirir. Arzin azalmasi cesitli sebeplerden olabilir genelde de talep yoksa arz azaltilir ki ellerinde patlamasin diye

@neploha Ай бұрын

demek ki neymiş kimse vazgeçilmez değilmiş.. 🤷‍♂️🤷‍♂️

@ertuncgokce2318 Ай бұрын

Zaten bu fiyatlarla satamaz , iflas ederse de birşey değizmez

@YükselPütün Ай бұрын

yıllar önce sıfır aldığım passat 2.0 tdi ın kumanda düğmelerinin simgeleri bir yılda silinmiş garanti kapsamında değiştirilmesini istediğimde kullanım hatası gerekçesiyle reddedilmiş birçok girişimim sonuçsuz kalmıştı.Ahımı aldılar. Ardından ABD de 17 milyar dolar ceza ödediler şimdi bu duruma geldiler. Kendilerince bir çok gerekçeleri vardır benim açımdan ilahi adalet.

@ahmetozkan4595 Ай бұрын

zaten saçma modeller yapmaya başlamıştı...

@MFE2740 Ай бұрын

Batsın beter olsun inşaallah

@muzaffergokkurt9591 Ай бұрын

Zaten En fazla arıza veren araba . çok iyi olmuş

@HülaguHan63 Ай бұрын

Boş boş konuşuyorsun

@Hsngl Ай бұрын

Bende 2000 model Passat 2.5 TDI V6 4 motion guatro araç var dediğiniz gibi arıza vermiyor sadece şanzıman arızası yaşadım başka sıkıntı yok araç üç yıldır bende

@abdullaharslan3688 Ай бұрын

Golf passat jetta kullandım hep hiç sorun yok.

@alperdemirci1862 Ай бұрын

Burda işçilik pahalı. Gidip Çin'e işçilikten calacaklar. Sömürge ye devam eski yıllardaki gibi

@zorox78 Ай бұрын

Siz halen ordamısınız. 2 sene önce enerji krizi çıkınca, bu durum olacağı konuşuldu. Kusura bakmayın bana göre Ekonomi haberciliği olan olduktan sonra değil olmadan önce insanların yoluna ışık tutmaktır.

@volkan_incekara Ай бұрын

Elektrikli arabaların 2. El piyasası hiç yok direkt çöp oluyor....

@erggolly7984 Ай бұрын

Batarya ucuzlarsa olabiir

@volkan_incekara Ай бұрын

@@erggolly7984 Bataryanın ham madde kaynakları lityum gibi 4-5 tane az bulunan madde olduğu talep çoğaldıkça fiyatı astronomik seviyelere çıkar zamanı gelince....

@volkan_incekara Ай бұрын

@@erggolly7984 Bataryaların üretimin de kullanılan ham madde olan lityum gibi az bulunan 4 tane element olduğu için talep çok arz çok olursa batarya fiyatı astronomik seviyelere çıkar.

@dalyarak9260 Ай бұрын

WV Mİ ?

@burakkoten2633 Ай бұрын

@mehmetgonultas1200 Ай бұрын

bizim şu togg lar nerde bı ara piyasa cikti sonra kayboldu ortadan

@bulentucok6035 Ай бұрын

Gözüne iyi gören bi gözlük al

@erkanozsoy7191 Ай бұрын

Kaliteli araçları, sonuçta yıllarca koç holding in kakaladığı şahin doğan değil ne saçma başlık wolksvagen battı diyor hâlbuki rekabet için fabrikayı ucuz iş gücü olan ülkelere kaydırıyor

@edanurbozturk8714 Ай бұрын

Bize niye kaydirmadi?

@yusuferbay1615 Ай бұрын

@@edanurbozturk8714vw nin Transporter modelini Ford Otosan üretmeye başladı.Çünkü uzakta üretince maliyetli oluyor,muhtemelen birkaç sene içerisinde koç grubu ile ortak bi fabrika kurar.

@abdullahatabay5851 Ай бұрын

Peki Almanya'daki işçilerini ne yapacak? Oraya mı kaydıracak?

@Voltran.Voltran.Voltran Ай бұрын

Senin Baban veya deden de zamanında o Şahin ve Doğan araçları kullandı..Ve bunlarla şoförlüğü öğrendi..Bu ne kompleks ne ezikliktir... Zamanında o doğanlar bir kilo altınla aynı fiyata satılıyordu..Wv'nin de sadece zavallı tosbağası vardı.. Dalga geçerdik o Hilkat Garibesi ile.. Zenginlerin bile altında doğan vardı..80'li yıllar ile bugünü çorba yapıp kıyaslamak Embesillere mahsus bir şey..

@mehmetali-ld1dk Ай бұрын

Biz millet olarak onları kurtarırız bizde bu vosvogen seviciliği olduğu sürece

@Mrsl_01 Ай бұрын

DAHA BETER OLSUNLAR

@kdrkaya89 Ай бұрын

Neden

@alihanhaydar8369 Ай бұрын

@@kdrkaya89Kaplumbağa deden.Almanyada yaşıyon herhalde.Almancısın galiba.

@UğurÇAKIR-e9f Ай бұрын

Avrupada son 50 yılda kurulup 1 milyar doları aşan şirket yok hepsi 100 150 yıllık şirketler yeni bir şey yok ama ABD de son 30 yılda 1 trilyon doları aşan 6 tane şirket ve marka var yani avrupa 50 yıldır durağan bir ekonomi tabi durağanlığın birde düşüşü olacak yani zirveye çıkmak önemli seğil zirvede kalabilmek daha önemli.

@yunusemre7556 Ай бұрын

Bu marka bile sıkıntı yaşıyorsa bizim Togg can çekişiyor demektir.Seçim yatırımıydı zaten.Babayiğitlerin başına bela oldu Togg şimdi.Külliyen zarar.

@Etore2004 Ай бұрын

Yok canım tokkk 2028 seçimine yeni model çıkaracak daha..seçim gelsin😂

@serkanyasa4582 Ай бұрын

Elektirikli araç şehir içi kullanım hariç pişmanlıktır

@Sirius-Voyager Ай бұрын

Beter olsun kazıkçılar.

@mehmetatas464 Ай бұрын

Yillardir tesla ve diger elektirik arabalara millarca para yardimi verildi. Sonuc ve netice.

@erdembulut9000 Ай бұрын

Birseyler yanlış anlaşılıyor bence. Benzinli ve dizel motor üretmek zor bir iş ve montajda olsun diğer durumlarda çok insan gücü gerekiyor elektrik motoru ise üretimi kolay insan gücüne ihtiyaç yok ve artık adamlar bu fazla iş.gucunden kurtulmaya çalışıyor hepsi bu. Firmanın ürettiği araçlara bakın hepsi üst model ve kaliteli nerdeyse adamlar çin ile kolay rekabet etmek ve gereksiz iş gücünden kurtulmak için iyi bir hamle yapiyo sadece

@gozlerindoguyorgecelerime4022 Ай бұрын

Elektrikli araçta motor değil batarya teknolojisi önemlidir.Almanlar bu teknolojide çok gecikti veya önemsemedi.Onun sonuçları bunlar.

@erdembulut9000 Ай бұрын

@@gozlerindoguyorgecelerime4022 alakasız bataryayı belli yerlerden aliyo saten Audi A6 sedana bak yeni 750km menzil ve mükemmel bir hızlı jarj süresi var.

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

Ne saçmalıyorsun wolksvagenmi kaliteli 😂😂😂😂

@erdembulut9000 Ай бұрын

@@oguzkaanklc2014 Sen sacmalama bı halt bilmeden wolksvagen deyince aklına ne geliyo. Audi Porsche Skoda Bentley Bugatti. Ogrende gel

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

@@erdembulut9000 bu saydıklarının üretim adedi cok az kardeşim benim ve aşırı pahalılar şu an ki cheryler audilerin en kralından daha kaliteli ve cok çok daha ucuz

@black.eagle.1903 Ай бұрын

Zarar etmesinin sebebi passat üretimini durdurmalaridir. Ne de olsa Türkiyede çok alıcısı vardı 🤣

@eraykeles8686 Ай бұрын

O değilde makarnacı tayfasına gün doğdu ve almanya artık onların nazarında resmen batmış oldu ve doğal olarak bizi daha çok kıskanacaklar 😂😅

@Battal_Gazi Ай бұрын

Öyleyse siz bankamatikçi gâvur âşıklarının da gözleri yaşlı 😅

@sonergur4105 Ай бұрын

Passat ne güzeldi gitti sadece uzun modelini getiriyor birde içi çok basit Tagio ucuz olsun diye normal el freni kullanıyor sopa gibi Yeni modellerin dış tasarımı harici içi berbat ama geri toparlar geçmişte iyi izlenim bırakmış

@talipmalkoc988 Ай бұрын

Vos vos kötü duruma düştü de bmw _ mercedes opel ford ne alemde

@muratsuzen4604 Ай бұрын

O siyah Passatları bitirmeyeceklerdi :D

@YaaniYanim-q2r Ай бұрын

Çinlilerin yenilikçi ve estetik araçlarına karşın Avrupa ve ABD otomobil firmaları iflas etmeye mahkûm

@Etore2004 Ай бұрын

2 milyona araç sat halen otomatik bağaj düğmesi üst donanım olsun...çinliler yeni yeni ama özelliklede japonlar ve koreliler içinden geçiyor arabanın...

@mustafaak4935 Ай бұрын

Almanlar VW'yi kapattırmazlar.

@tayfunyaman3702 Ай бұрын

Wosvagen abd ve Fransa ya farklı modeller sunuyor türkiye de yok bu model ler

@MUSE9396 Ай бұрын

Volkswagene has bir olay değil bu, bazı markalar farkli ülkelere özel modeller çıkarabiliyor.

@Selcuklu34 Ай бұрын

Bu da woswagen in fiyati düşecek demektir 👍👍👍

Ай бұрын

Güzel espiri 😂

@meteatayata3121 Ай бұрын

Hazırdan ekmek yemek bir yere kadar

@burakagr5657 Ай бұрын

elektrikli araç bir devrim ve bu devrimin dönüşümünü beceremeyecekler, aynı nokia-ericson un akıllı telwfona geçişte iphone ve samsung karşısında dayanamaması gibi olacak, Türkiye bu kez treni yakaladı.

@tolgahanfermanpolat5789 Ай бұрын

Beter olsun ❤

@1071turkogluturk Ай бұрын

Beter olsunlar

@fuatazad Ай бұрын

Vosvagen kötü araç üretiyor..yeni crafter lar 100 bin km de motor yatak sarıyor...kalitesiz üretim..yeni crafter lar çöp ..acilen uyacak bir motor ayarlanmalı..

@tablettablet994 Ай бұрын

42 yıllık ww kullanıyorum ww ne diyorsa o

@askinmazharmichel9738 Ай бұрын

Elinize sağlık!

@ORHANOk-e5g Ай бұрын

Adamlar zarar etmemişki?😅 Volkswagene birsey olmaz!

@hasanicen9811 Ай бұрын

Wovagen arabami yürüyen arza

@bledakaan Ай бұрын

"Wovagen" ne yaa ? 😂

@ankara8619 Ай бұрын

Wv kalitesiz artik Isi bitti Kimse almaz

@realson8141 Ай бұрын

sıkıcı otomobiller üretmeye devam etsin.... uzun yıllardır polo golf ve sw passat Tiguan vs nin tüm çıkan yeni modelleri aynı Iphone lar gibi, hep aynı, mikroskabik değişiklikler

@EGözdeli Ай бұрын

Wag grubu öyle sadece bir marka değil bünyesinde Audi Porsche Seat Skoda Lamborghini ve başka markaları barındıran bir şirket yani olay sadece bir marka değil tasarım konusunda haklısınız ama üretim amacı zaten dünyada orta sınıf vatandaş olduğu için maliyetten kaçmak için benzer ürünler kullanılıyor ama bu durum bence çoğu markada az çok aynı

@realson8141 Ай бұрын

@@EGözdeli iyi de kapanan fabrika VW , o saydığın markalar değil. Vw Türkiye olmasa 10 sene önce batardı. Senede 40 -50 bin tane sadece Passat sedan hangi ülkede satıldı ? Hemde emisyon vukuatına rağmen

@EGözdeli Ай бұрын

@@realson8141 kapanıp kapanmayacağını bilemeyiz Türkiye ye bağlı olmadığını da bilemeyiz bunlar hep ihtimaller ben bu bilgiyi firmanın büyüklüğünü vurgulamak için yazdım yani bir çok dünya markasını bünyesinde bulunduran bir şirket tek Türkiye değil dünya çapında arabaları kullanılan bir marka illaki Türkiye pazarında elinin kuvvetli olması önemli marka için arz talep meselesi yıllardır ayakta kalan bir şirket zaten bu da otomativ sektörü gibi rekabetçi bir pazarda başarı ama bu batacağı anlamına gelmez çünkü otomotiv de güven istikrar önemli ve bunu oluşturdu bir şekilde tabiki eleştiriler olur her markada olduğu gibi bunlar bir süreç meselesi ama bu şekilde batacak bir şirket değil küçülmeye gidiyor daha karlı bir üretim için bu da olağan bir şey zaten iş gücü maliyetinden kaçması da normal ayrıca diğer Almanya menşeli markalar içinde benzer durum var

@EGözdeli Ай бұрын

@@realson8141 şirketler sonsuza kadar büyüyemezler illaki dalgalanmalar olur ivmenin sürekli yukarı olması maalesef sadece hedef ama işte rekabetçi bir piyasa çağın gerekleri maliyet hesapları daha karlı yatırım planları zaten elektrikli araca geçiş süreci var o konuda vw yetersiz kalmış olabilir ama bunlar telafi edilebilecek şeyler zaten bildiğiniz gibi normal bir süreç olduğunu düşünüyorum zaten bu bence yeni bir durum değil tahmin edilebilen bir durumdu emisyon şanzıman konularında dediğiniz gibi hatalar oldu dsg şanzıman da sıkıntılı bir şanzıman olarak bilindi ama buna rağmen bir şekilde bir yerlere gelmiş bir firma tabi pazarlama halkın duyduğu güven pazardaki gücü her şey bunda etkili oldu orası ayrı konu yani günün sonunda yenilenmeden kaçamaz ki istediğinde çok çok iyi arabalar da ürettiklerini diğer kendi bünyesinde barındırdığı markalardan anlaşılıyor Porsche de elektrikli araç konusunda başarılı olduklarını teslaya karşı ispat ettiler yani aslında vw ye de bunu uygularlar adamlarda olan bir teknoloji zaten gerekli düzenlemeleri yapıp yollarına bir şekilde devam ederler yenilenmeye ihtiyacı var mı tabiki var çünkü piyasa rekabet üzerine kurulu şuanki durum bana öyle durumu kötüden dolayı küçülmeye gidip iş gücü maliyetinde azaltmaya gittikleri yönünde durumun gerekleri maliyet kaygısı her yerde olur özellikle çok fazla vatandaşa hitap eden modeller üretip satıyorsanız oradaki gücünü hiç bir marka kaybetmek istemez ama batacak bir marka olduğunu ben düşünmüyorum normal gerekli bir süreç uzun olduysa kusura bakmayın

@abdullahkaraca1498 Ай бұрын

Ama yine de herkes bunları alıyor, herkes parası varsa önce passatı, golfü tercih ediyor. 😊

@burakozturk3325 Ай бұрын

Tr de ki Vw ciler isyanda😅

@Battal_Gazi Ай бұрын

Beter olsunlar 😅 Bize ne gam, ne keder...

@kaganpaksoy4539 Ай бұрын

Alman işçi vidaları 3000 euroya sıkıyor, çinli 300 dolara. Ben olsam ben de almanya fabrikasını kapatıp işçiliğin daha ucuz olduğu ülkelere ağırlık veririm. Bu karar VW nin sırtından bir kamburu atacağı için VW daha da büyür.

@melikakgul7935 Ай бұрын

Kardeşim borsadaki değeri çok düşmüştü imaj olayını hesapla.şuan mesela kimse almaz çünkü kapanabilir diye düşünür

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

Çin de asgari ücretTürkiye ile aynı kardeşim ne 300 doları Almanyada sa 1750 euro falan. Bilgilerin hatalı.

@fazIldonmez Ай бұрын

VW turkiye Ford Otosan ile anlaştı burda yari ticari araçlarının uretimi başladı 2025 te piyasaya surulecek

@cctv2464 Ай бұрын

Çin gümbür gümbür geliyor

@Elkied Ай бұрын

Herşey iyi güzelde bu ww grubunda sürekli aynı motor görmekten gına geldi. ne kadar araba varsa 1.5 150 bg motor takıyorlar 3MİLYONLUK KODİAQ DAKİ MOTOR İLE 1.5MİLYONLUK İBİZA NASIL AYNI MOTOR OLABİLİR ARADA 43 BİN DOLAR FARK VAR BU TAM BİR REZİLLİK. 43 bin dolara almayada bmw 2 alıyorsun. ama ww hala şu motoru her arabasında kullanmaktan utanmıyor. insan az farklı motor üretir sonra çin göte giriyor diye ağlıyorlar . bu kafayla daha çok girer.

@slmabdullah Ай бұрын

Vw kapanir audi var seat var skoda var

@kemalolmez4114 Ай бұрын

YANLIŞLIK VAR KRİZ DÜNYADA SADECE BİZDE VAR BİZİM İNSANIMIZA GÖRE

@BirTürk23 Ай бұрын

Aynen öyle, krizle alakası yok, mal gibi yönettiler, egzoz emisyon skandalında milyar eurolar çöpe gitti. Yetmedi nasıl nokia apple sallamadı, bunlarda Tesla yı sallamadı çağın gerisinde kaldılar

@Mehmet-ez3yl Ай бұрын

Vatandaş a girenin boyu önemli 😅 saraydan önlem aldı ya Emine porsiyonları küçültüyor 🎉 küçük küçük yeyin diyerek 😅😂

@melikakgul7935 Ай бұрын

Almanya batıyor borsası zaten yüzde 40 düştü dedik bizimkiler anlamıyor

@volkanbas7057 Ай бұрын

Tabi tabi batıyor bizdeki 100 tl ye çikolata yada simit çay alıyoruz onların yüz euro aynı para birimi anlayabiliyormusun aracının deposunu dolduruyor markete gidip etini peynirinş meyvesini alıyor ve çocuguna harçlık.kalıyor bunu 10 saatlik maaş ücretiyle yapıyor biraz araştırın cahil geldiniz cahil gidiyorsunuz yazık size yazık

@id6113 Ай бұрын

Almanya batıyor 😂😂😂😂😂

@murataltiparmak4727 Ай бұрын

Eh işte zart zurt

@WillyStuttgart 23 күн бұрын

Vekiler ne Araba Sürüyo Alaman Mercedes BMW Audi VW 😂😂Almanya Batarmi Hic...

@Dein- Ай бұрын

Geçti borun pazarı...Yükselen değer Çin

@rolexaddict4344 Ай бұрын

Çöpçin

@Erkan4124 Ай бұрын

Bu fiyatlara arac satarlarsa hepsi zaten bir gun batcak eskiye donus olcak atlara 😂

@yigitinegol964 Ай бұрын

Nokia gibi olabilir sonu tasarimi eski teknolojisi eski cinli arabalarin yanina yaklasamaz bencr

@mustafaozcan37 Ай бұрын

Bu zamanda Fiat başka araba alınmaz alman dsg çöplüğü

@hope5947 Ай бұрын

wv dekş kötü gidiş doas'ı kötü etkiler ... ytd

@samiyalcnkaya4841 Ай бұрын

maalesef geleceğin elektrikde olduğunu görmek istemiyorlar

@alisunar9237 Ай бұрын

gelsin çinliler o zaman

@ingalimited4164 Ай бұрын

Herhangi bir detay inceleme aciklama yok, hatta Google'ingin bile altinda kalmis. boyle Haber yapilmaz, biraz daha ciddiyet ciddi konular Icin...!

@hayaticetin1006 Ай бұрын

yuzde 50 kar marjiyla calisiyolardi, cinliler piyasaya girince fiyaklamaya basladilar 😂😂😂

@alperaydn5640 Ай бұрын

Ah yeni tiguan alabilsem

@ibrahimbakr8788 Ай бұрын

Almanların ağır sanayisi kendilerine de ağır gelmeye başladı.. Almanlar kaliteli ancak fiyat olarak rekabetçilik limitlerin de değiller.... ancak almanlarda ucuzlatma kalite azalmasıyla gelir oda ayrı bir handikap.. azıcık kafayı çalıştırsınlar bak biz vida sıkmadan onların satış fiyatının en az 1,5 katını cebe indiriyoruz... azıcık akıl ya..

@KAAN01071 Ай бұрын

Sizin gibiler yüzünden Türkiye’de aşırı pahalı eski yeni arabalar, enflasyon körüklemesi, aşırı anormal fiyat artışları her yerde 1e al 30a sat sonra garibanların vay haline kimin umrunda insanlık öldü Allah korkusu kalmadı. Sahtekarlık vurgunculuk diz boyu ülkede.

@oguzkaanklc2014 Ай бұрын

Almanlar artık kaliteli değil. O eskidendi. Çinliler bence daha kaliteli arabalar üretiyor. Ve fiyatlsrı da çok makul.

@ibrahimbakr8788 Ай бұрын

@@oguzkaanklc2014 Almanlar hala kaliteli ama sistemleri komplike karmaşık ve ağır .. ama çekik gözler az kaldı yakalayacaklar Almanları