BLOQUEIO DE DIFERENCIAL X CONTROLE DE TRAÇÃO COMO FUNCIONA 4X4 BLOQUEIO Pajero Full na trilha

4X4 PARA INICIANTES EXPLICANDO COMO FUNCIONA DIFERENCIAL E BLOQUEIO - Pajero Full controle de tração na trilha
Para que servem diferencial e bloqueio? Off road 4x4, Pajero Full bloqueio ARB
Princípios do funcionamento da tração 4x4, diferencial e bloqueio de diferencial.
Porque bloqueio de diferencial é bom no uso off road. Exemplos de bloqueio e controle de tração Mitsubishi Pajero Full com bloqueio de diferencial traseiro.
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[@jesserautenberg2043]

Muito boa explicação. 4H (33% dianteira / 67% traseira) 4HLc ( 50% dianteira / 50% traseira) Essa é a diferença do diferencial bloqueado.

[@4x4expedicionarios]

Valeu!!!!!!!!!

[@samuelts1792]

Ótimo vídeo! Uma das primeiras explicações coesas é verdadeiras sobre tração que vejo. Internet tem muita gente, inclusive jornalista falando bobagem sobre 4x4. Mas vc foi certinho. Parabéns

[@4x4expedicionarios]

Boa observação

[@luisclaudio7626]

Explicação extraordinária. Adquiri a pouco tempo uma Pajero Full. Me ajudou muito esse vídeo. Conheço demais o Silvano, já levei meu Honda Civic na HONTEC.

[@4x4expedicionarios]

Que bom que ajudou

[@joserochaneto2700]

Muito bem explicado. Antes da Full eu tinha uma triton mecânica, que é espetacular, mas totalmente diferente.

[@4x4expedicionarios]

Pois é, exatamente

[@ford30]

Excelente vídeo! Muito conhecimento, e facilidade de explicar! Muito obrigado!

[@4x4expedicionarios]

Valeuuu

[@djairrufino2165]

Muito bom a explicação do Silvano.. parabéns!!!

[@otavioassumpcao39]

Muito bem explicado. Tenho uma Full e tirou algumas dúvidas. Abraços diretamente de Águas de Lindóia/SP.

[@4x4expedicionarios]

Valeu meu caro!

[@receptivocapitolioecia]

Vish que vídeo foda pessoal parabéns pela informação deu pra entender perfeitamente a mecânica e eletrônica embarcada

[@4x4expedicionarios]

Valeu

[@lbgallo]

Um dos melhores vídeos sobre tração! Simples e intuitivo ! Top!

[@4x4expedicionarios]

Obrigado😉

[@dianealves9015]

Adoro a Pajero! 🤗

[@4x4expedicionarios]

Valeu didi!!!!! :)

[@oddjob465]

Excelente explicação! Obrigado!

[@4x4expedicionarios]

Nós que agradecemos!

[@wellingtonmunhoz2510]

Cara, esse vídeo foi top hein....👍

[@4x4expedicionarios]

Valeu meu amigo

[@Under_Rider]

muito bom..... posta o video subindo a cachoeira

[@marcioadiriokoepsel429]

muito Show essas informações, grande utilidade, parabéns

[@4x4expedicionarios]

Espero ter ajudado

[@4wdlow855]

Ótimo vídeo, Daniel. Sou de BH, e seria uma honra passear com vocês de 4x4 por MG. Abraço.

[@4x4expedicionarios]

Opa. Toda hora 👏

[@eveltonoliveira1132]

Muito exclarecedor parabéns pelo vídeo...

[@4x4expedicionarios]

Valeu

[@albertoantonio679]

Muito bem explicado....parabéns! Sou leigo sobre o assunto e, contribui muito pois, tenho pretensão de uma 4x4 Gostei muito da humildade de vocês. ...

[@luisandersoncerinopires]

Na verdade ele manda força para os dois EIXOS igualmente, agora cada roda continua como estava.

[@EduardoSantos-vn9rj]

Excelente video.. Simple e direto sem enrolação... Parabéns!!!

[@gladstonesantos2756]

Ótima aula, muito bem explicado! Peço a gentileza de me indicar uma oficina (em BH) em que possa resolver um problema na parte elétrica da minha Pajero Full, o painel de comando, computador de bordo e demais luzes (no câmbio, botão de aquecimento de banco, etc) ficam intermitentes. Grato.

[@4x4expedicionarios]

Procura pela Alltech não barão. Fala com o Angelo. Acho que ele pode te ajudar

[@gladstonesantos2756]

@@4x4expedicionarios vou procurar por esta oficina! Obrigado pela consideração e aguardo ansioso por novas aventuras que são inspiradoras! Um grande abraço.

[@4x4expedicionarios]

@@gladstonesantos2756 Valeu meu caro! Abraços

[@thiagogarcia6122]

Muito elucidativo o vídeo. Parabéns!

[@joeldeoliveirajunior6809]

Show o vídeo , ficou muito claro.

[@4x4expedicionarios]

Valeu JOEL!

[@marcelo61640]

Boa explicação...

[@nbinternacional]

Excelente Vídeo de Vocês! Parabéns!

[@4x4expedicionarios]

Valeu

[@dianealves9015]

Top D+ as dicas

[@antoniocarlosdesouza2096]

O Silvano passou alguma dica? Tudo teve que ser explicado pelo cara da Expedicionários.

[@4x4expedicionarios]

👍

[@danielfonseca3845]

Parabéns e obrigado.

[@joseguilhermemorettiamaral5983]

Ótimo video. Muito bem explicado!

[@4x4expedicionarios]

vlw!!! Abraço

[@rodrigomayrink1]

Excelente vídeo! Parabéns, Daniel! Aliás, todos os vídeos do canal são muito legais! Uma dúvida: você teve problemas ou perrengues com o custo de peças de reposição? Amortecedores, etc.? Abraço!

[@4x4expedicionarios]

Olá Rodrigo. Obrigado meu amigo 😉. Não tive problemas com peças. É relativamente fácil encontrar. Manutenção nem cara nem barata.

[@meliponarioararipe1589]

Vídeo muito bom, bc fez o vídeo da utilização na estrada?

[@marcaorodrigues5150]

Show de explicação! 👏🏼👏🏼👍

[@wladksoncardoso6634]

Muito bom vídeo e explicação

[@Diegowillys]

Por gentileza, Qual a medida de pneus que você usa? O 265/75R16 fica bom? Não raspa?

[@4x4expedicionarios]

Fica bom, as vezes pega um pouquinho na hora de manobrar, mas quase nada.

[@geraldogeraldo8]

Parabéns pelo video ,muito bem explicado!

[@gibranrusso1756]

Muito bom !

[@4x4expedicionarios]

Que bom que gostou

[@Diegowillys]

Você usa lift de 1,5”? Não teve problemas com homocinéticas?

[@4x4expedicionarios]

ola amigo. Lift de 1,5". Nenhum problema aparente. Somente desgaste que considero natural do uso.

[@marcelooger6255]

Uma das melhores explicações que já vi! Agora, uma duvida, Com o 4x4 Bloqueio de diferencial central e controle de tração ligado, não é o próprio Controle de Tração que trava a roda que ta girando em falso pra tração ir para a roda que tem tração? Como faria no caso do 4x4 com bloqueio do diferencial central ativado e reduzida, uma vez que essa configuração desliga o controle de tração? Se a roda ficar suspensa e o Controle de Tração não estiver ativado, ela não ficaria girando em falso? Desde já agradeço. OTIMO CANAL!

[@guilhermejcpereira]

Na verdade quando quando coloca a reduzida desliga-se o controle de estabilidade que é o sistema que entende que no barro é necessário potência o tempo todo. O controle de tração que freia a roda patinando continua ligado. Esse não tem como desligar. Nem no botão no painel. Se não me engano os únicos que desligam 100% o sistema são suzuki até 40km/h e as hilux/SW4 de 2012 a 2015.

[@marcelooger6255]

@@guilhermejcpereira Fera agora entendi, então o controle de tração e o trabalho com as rodas que precisam de tração estarão sempre sendo feitas. Agradeço a explicação meu caro.

[@rafaelteixeira7584]

Me tira uma dúvida, a Pajero dakar 2015 tem bloqueio de diferencial traseiro ou só o central?

[@4x4expedicionarios]

Fala Rafael, não sei te dizer amigo, acredito que seja igual a Full

[@robsonbotega2013]

Que show galera, essa era minha dúvida tb. Me falem uma coisa. A Pajero Dakar tb tem isso?

[@wellingtonmunhoz2510]

Tem sim...eu tive uma 2012...no estou na full....

[@luizmarcelobarbosa7804]

Amigo qual o consumo de uma dessas full? Top demais os vídeos!

[@4x4expedicionarios]

opa valeu. Consumo em média 9km/l Diesel

[@brunoromeu3431]

Faz vídeo mostrando essas opções de 4x4

[@anasouza4599]

Ótimas dicas!!

[@rafael0959]

massa! ele fez o vídeo que prometeu?

[@flaviomachado2508]

Faça um filme desse coma Sportege 2009 4x4 2.0 - LOOK 4 marchas a frente. Mostrando ela nos atoleiros efeito LOOK? A gasolina. 142 cvls de força.

[@Antonio24048]

Boa explicação. Mas o ideal é a pessoa estudar os conceitos do que é um diferencial e os bloqueios e como funciona. Também entender a diferença entre sistema de tração 4x4 part time e full time. No caso da Pajero e Land Rover é full time e a SW4 assim como a maioria dos 4x4 são todos part time.

[@4x4expedicionarios]

Ola, acho que Pajero é part time, pq ela fica desligada a maior parte do tempo, só liga quando a gente escolhe. O termo Full time seria quando fica ligada o tempo todo.

[@nbinternacional]

Por Favor, Vocês sabem informar a partir de que ano a Pajero Full tem Controle de Tração?

[@edemilsonrodrigues6616]

A minha tr4 no bloqueado ta fazendo uns estralo na parte da frente e normal ou tem algo de errado.

[@danielaferreira100]

Seu amigo arruma Pajero tb ou só Honda ?

[@4x4expedicionarios]

Ele mexe com Pajero também pode falar com ele

[@geraldogeraldo8]

Mais um inscrito

[@4x4expedicionarios]

opa valeu!

[@ivanarcanjo4630]

Boa tarde amigo gostei da sua tiga eu tenho uma pajero full e estou com um grande problema com ela , ela com carga maxima nao esta conseguindo subir um morro perte forca como se travase o que pode ser sa levei no mecanico sa abriu a caixa de marcha rogou os bicos e nao resolveu o que vc pode me ajudar

[@sheilapriscilaribeirodasil8102]

Isso que é carro se louco

[@ebersonfernandesh7metalmec676]

Mano Todas Full são assim? Esse esquema do frei bloqueando o diferencial?

[@josemarquadros6808]

Bom vídeo!! Mas uma dúvida: pra passar num alagado (tipo 50…60 cm de água) é recomendado o LLC (reduzida e bloqueado) ?

[@4x4expedicionarios]

Se for só água pode passar 4x4 normal, se tiver muito barro melhor reduzir e bloquear pra ter mais torque.

[@cristianosteffens7725]

Boa noite amigo! Gostaria de perguntar sobre o comportamento da Pajero Full nas expedições. Como você fez um uso dela mais offroad, fez algumas modificações nela (lift e pneus maiores), isso implicou em manutenção mais frequente dela em itens de suspensão? A questão de ruídos internos, passou a ser mais frequente? A manutenção dela é pesada realmente? Desde já agradeço pela atenção. Abraço

[@sheilapriscilaribeirodasil8102]

Top demais

[@tiomarcos875]

Pode subir na marcha ré na marcha reduzida .?

[@rline7599]

Sem problema... a questão é não puxar ninguém de ré , aumenta a possibilidade de quebra pq a ré é a marcha mais reduzida

[@geraldogeraldo8]

Pode reduzir ela em movimento?

[@4x4expedicionarios]

Ola Geraldo. Pra esse modelo só dá pra reduzir estacionado.

[@danielaferreira100]

Fiquei com uma dúvida, em descidas muito íngremes posso ligar a reduzida tb ?

[@4x4expedicionarios]

Pode e deve. Ajuda muito

[@danielaferreira100]

@@4x4expedicionarios o 4hlc?

[@4x4expedicionarios]

@@danielaferreira100 isso, exatamente.

[@blazernaveia]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻top

[@joeldeoliveirajunior6809]

Na L200 tem todas estas opções de tração que foi mostrado na Pajero ?

[@4x4expedicionarios]

Fala Joel!!! Blz? Dependendo do ano tem sim, Inclusive na minha(2017) tem bloqueio do dif. traseiro que é fantástico! Um dos grandes diferenciais dele compara aos concorrentes.

[@julianofitz702]

Que ano é essa Full ?

[@nbinternacional]

#Aula

[@danielviper00]

Não desliga controle de tração, apenas controle de ESTABILIDADE

[@eliasunipampa]

boa noite, ouvi dizer que não pode colocar 4x4 o carro andando, até testei e ficou uma luz amarelo piscando, fiz errado??? tenho que parar mesmo para poder colocar a tração????

[@4x4expedicionarios]

ola! Depende do carro. Na pajero e na maioria das mitsubishi vc pode colocar 4x4 se estiver a baixo de 100km/h porém não pode estar acelerando, tem q estar com o pé fora do acelerador. Recomendo vc que vc leia no manual do seu carro como operar corretamente a caixa de marchas. Cada modelo é de um jeito.

[@eliasunipampa]

@@4x4expedicionarios peguei esse carro faz dois meses, não entendo nada, mas vou procurar o manual na Internet. Obrigado

[@jonasgoncalves8917]

@@eliasunipampamuito bom eu tenho pajero full diesel 3.2 vc me aconselha a usar que tipo de pneus para fazer trilha?

[@eliasunipampa]

@@jonasgoncalves8917 Ola acredito que existe várias possibilidades, sugiro que procure um pneu que seja 70% trilha e 30% asfalto, porque a durabilidade é maior. O bom é procurar em sua cidade um especialista que não seja somente vendedor. Eu provavelmente usarei o Scorpions tm ATR 50%off e 50% on road

[@christianofranco7432]

Só é uma pena esse modelo não vir com bloqueio do diferencial TRASEIRO tbm, aí seria imbatível....

[@4x4expedicionarios]

As novas acho que já tem. Pelo menos a triton já tem.

[@gunthervn90]

@@4x4expedicionarios Se o carro estiver atolado com o bloqueio do diferencial traseiro ativado, e as rodas patinarem na lama, pode danificar o diferencial?

[@4x4expedicionarios]

@@gunthervn90 Acredito que não. Só se vc forçar muito. Mas geralmente só se usa pra sair do atoleiro logo em seguida já desativa.

[@jesserautenberg2043]

Na verdade não existe bloqueio de diferencial dianteiro/traseiro na Full, esse bloqueio é feito pelo ABS, que atua nas quatro rodas. Mesmo se vc estiver somente com tração traseira e uma roda sair do chão, é só acelerar que o ABS vai pinçar a roda que está no ar, e assim vai transferir a tração para a roda que está em contato com o chão. Quando vc engata o 4x4 o sistema faz isso nas quatro rodas.

[@BHTOSA]

🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@JOBSONCORRE]

👏👏👏🏼

[@TheIlima]

👍👍👍👏👏👏

[@vanildabarbosa4165]

Áudio ficou ruim

[@edsonherald3720]

! ! ! VIXI, CROÇO O ANGÚ ! ! !

[@4x4expedicionarios]

kkkkk

[@edersimoes5392]

Controle de tração é péssimo...corta aceleração....