CAO TỐC XUYÊN SA MẠC DÀI NHẤT THẾ GIỚI ... NHƯNG KHÔNG AI ĐI

#BlvHaiThanh #BLVHảiThanh #BLVhaiThanhStory
Đăng ký kênh tại đây các bạn nhé!
bit.ly/blvhait...
#ThếGioi #ĐịaLý #QuốcGia #VănHòa #ChiếnTranhViệtNam #ViệtNam #Dântộc #ViệtNam #VănHóa #DuLịch #VănHóaViệtNam #QuốcGia #VietNam #LichSuVietNam #KỷLục #XemGìHômNay #Thếgiớiquanhta

[@batienvu3616]

Cao tốc này vừa được TQ khánh thành thì việc vắng xe là bình thường, đâu cần giật tít như vậy! Cần thời gian để cơ quan chức năng bổ sung các trạm dừng nghỉ, trạm xăng...và cũng để lái xe dần quen, sau đó lưu lượng phương tiện sẽ tăng dần thôi! Dù sao cao tốc này cũng rút ngắn quãng đường từ BK đi Tân Cương hơn 1 nghìn km, lợi ích mang lại ko chỉ về chính trị mà còn cả về kinh tế!

[@q7plusdo962]

Đúng vậy, mới mở thì vắng là đúng. Tôi có lái xe qua con đường tương tự nhưng chỉ dài hơn 900 cây, và dọc đường có chỗ nghỉ đổ xăng. Trước khi vào đường tôi đổ đầy bình và dọc đường phải đổ thêm 1 lần. Đường cũng khá đông xe nhưng hầu hết là xe tải hay xe kéo. Tôi đi sớm, trước khi các xe hạng nặng vào cao tốc đi nên khá thoải mái. Tới chỗ nghỉ tôi tính xe hạng nặng sắp đến nên lên xe lại chạy trước.

[@JohnSmith-cq3io]

Đúng vậy 🙌

[@nguyenngoc1725]

m nói làm như m chủ đầu tư vậy😆😆

[@buitronghieu6206]

Kênh nó nói vùng sa mạc không có người ở nên vắng vẻ thôi , chứ cao tốc đó làm ra chủ yếu để vận chuyển hàng hoá và nó nằm trong mục đích 1 VÀNH ĐAI - 1 CON ĐƯỜNG của CQ TRUNG QUỐC !

[@oceanwave4502]

Quan trọng là tầm nhìn của TQ 50-100 năm. Bằng tuyến đường như thế này, bảo đảm cho chính phủ trung ương khả năng liên kết với vùng phía Tây vốn ít người sống. Nếu nước biển dâng lên phía Đông do ấm lên toàn cầu thì TQ có thể chuyển người và lực sang phía Tây. Phía Tây cũng giúp TQ giảm nhẹ khả năng bị chia cắt vì nhiều lý do, ví dụ như ly khai hoặc chiến tranh với Ấn Độ.

[@inhtong3858]

Tài giỏi đáng học hỏi và ngưỡng mộ

[@nhatluong8748]

Cám ơn bạn đã chia sẻ những thông tin hữu ích mà nhiều người chưa biết.

[@khoa9268]

Phải khâm phục họ rất nhiều..người cầm đầu việt nên học hỏi họ

[@hiyvan3929]

An ninh quốc gia là mục đích chính , của con đường .

[@hoangtan50454]

Trung Quốc đỉnh lắm.. toàn các công trình thế kỉ😘

[@rangkihy360]

Việt nam cứ chê Trung Quốc tôi ở Canada hơn 40 năm những tôi phải công nhận Trung Quốc hơn hẳn nhiều nước phương Tây và Bắc Mỹ

[@nguyentranhoai9576]

Hơn cái gì?

[@beegreenvn]

So sánh nó ngớ ngẩn vậy. Tq nó hơn 1.4tỷ dân đi so vs nc 40tr dân.

[@viethoangpham404]

Ngày xưa Đường Tăng đi thỉnh kinh niếu có con đường này thì hay biết mấy

[@luatnhanqua84000]

Tại sao vậy bạn??

[@mucvuiyoutube]

😂😅

[@user-uk1vx1do6t]

Ko có đg tăng kinh đâu chỉ mê tín dị đoan

[@GiangHoang-yc2po]

Người Trung Quốc họ quá giỏi🎉🎉🎉

[@tuandatle1624]

Con đường chiến lược đấy có chiến tranh thì nó chính là con đường vận chuyển quân sự

[@HungNguyen-eq4ep]

Làm đường xong mà Phương tiện đã đông thì là muộn rồi.trung quốc có tầm nhìn xa, họ làm đường Cao tốc có tầm nhìn trước khoảng 15 năm.bây giờ vắng những sau này sẽ đông.ko như VN vừa làm đường xong đã quá tải.

[@shiart4579]

Mày nghĩ Việt Nam giàu để làm đường nhiều hả , dân đang khổ làm đường chi nhiều .

[@angnhanpham9600]

Tầm nhìn xa không phải làm luôn 1 con đường rồi bỏ không con đường làm mà không đi lại nó sẽ tự hỏng trong 1 thời gian. Tầm nhìn là phải vẽ trước con đường đó trên bản đồ không cho xây dựng các cơ sở hạ tầng tốn kém trên đó

[@pandabamboo656]

Theo qui luat tu nhien la lam duong xong moi lam nha, va khi lam xong nha thi duong se co xe xuat hien. Qua don gian.

[@nguyenphuocbaocm]

@@shiart4579 dân khổ thì mới làm đường, chưa nghe câu muốn phú thì phải xây đường à. Dân muốn bán nông sản đéo có đường tốt xe vô không được thì dân phải bán giá rẻ, chứ đường tốt muốn bán đâu chả dc

[@tienluong2798]

​@@shiart4579 chú ếch 🐸 đầ.n. Mày có biết Tàu thập niên 90 đầu tư rất nhiều tiền vào đường xá không? Và hiện tại là câu trả lời, kinh tế của nó phát triển thần tốc.

[@necromanandy9767]

Nó còn dùng để vận chuyển vật lực khí tài chống Ấn Độ, kiểm soát Tân Cương khi các thế lực bên ngoài gửi nhiều tphan khủng bố phá hoại. Nó tính giá trị kinh tế lẫn quốc phòng. Ko đơn giản. TQ luôn tính xa 2-30 năm

[@Thanhang-nh9fo]

vậy là nó tính kinh tế hay quốc phòng? Nói chung chung như ông ai mà chả thấy.. :) :) :)

[@luanlam2124]

Gặp Việt Nam là no rồi...

[@TrungHieu198x]

Xây đường để kiểm soát Tân Cương dễ hơn

[@bequysp]

Đàn áp phong trào nhanh hơn chứ không không kịp :)))

[@tuannguyenanh2062]

@@bequysp chở lính bằng máy bay nhanh hơn là đi cao tốc chứ nhỉ, kể cả tàu cao tốc cũng nhanh hơn hằn, chứ nội việc bảo trì đường này cũng ốm đòn

[@Yuu-jf4nl]

@@tuannguyenanh2062 Chở khoáng sản, tăng lưu lượng người Hán xuống Tân Cương sinh sống để dễ đồng hoá hơn....

[@ongnoitao7788]

@@tuannguyenanh2062 mấy thằng đâu đất nó hiểu xao dc

[@hungapple555]

Mục đích hán hóa và lấy tài sản tân cương

[@introvert6868]

Đúng nhà giàu có khác

[@lyhuuphuoc600]

Đơn giản nửa đánh nhau cũng có đường để đi..nó tính hết rồi mới xây dựng..bỏ hết thuế đi nó chỉ muốn mạnh nhất..nể

[@khucthao3366]

A có nhắc đến KẾ HOẠCH VÀNH ĐAI & CON ĐƯỜNG. Làm video về Kế hoạch này đi a ❤

[@phunhanhuynh-hs4gg]

2540km có 9nam. Đường đôi.😂Vay thua vn r. 51km 13 năm trung luong my thuan😂. 😅

[@MinhNguyen-vp8bt]

Vậy ở VN cat linh ha đong 13 km mỗi năm làm 1 km mà thông tuyến nhưng thực tế chưa đâu vào đâu

[@hungwalk4329]

Cơ mà sao lại có 9 tỷ Đô thôi fen nhỉ.

[@dzungcan]

Đường trên sa mạc không người, làm chả vướng víu gì, ko phải giải phóng mặt bằng, ko phải xử lý nền móng nhiều chắc chắn là nhanh hơn rồi

[@binhnongthi4437]

VN giải phóng mặt bằng lâu là do nhà nước không mạnh và dứt khoát.

[@dauanthoigian558]

Nghe mà đau lòng...

[@thamhoang80]

Muốn lấy dc lòng dân thì giải quyết dc cái dạ. Khi lợi ích cao thì chả có ai thích ly khai

[@Thanhang-nh9fo]

Túm váy lại là người ta giàu..oke???

[@KhanhNguyen-el5ei]

Đường này mà muốn đi với tốc ánh sáng chắc cũng đc quá à

[@user-dl4kf9od2e]

Đường này hợp với mấy ông PKL, đường thẳng cứ hết ga mà phóng :))😅😅

[@luuvuvan6285]

Đường sắt cao tốc Bắc Kinh -Tây Tạng còn đỉnh hơn.

[@toandang8273]

Cac ban khen TC nhung có biết là nó vẫn cho là đất nước kém phát triển để hưởng những qui chế ưu đãi của các nước Phương Tây không vậy ? TC là tụi điểm đáng đó các bạn ở đó mà khen….

[@cano4092]

Người ta thì vậy Việt Nam thì 30/4 năm nay Khánh thành 30/4 năm tới là dặm vá ổ gà cho mà coi

[@quanghuynhkiengiang9467]

Nể Trung Quốc thiệt.

[@tonybill7830]

Hai bên đường họ trồng rừng cây chắn cát. 10 năm nữa dọc đường mát rượi trù phú.

[@Thanhang-nh9fo]

Họ làm với mục đích chính trị,quốc phòng.. bỏ qua mục đích kinh tế bởi họ giàu!

[@fengxiao6525]

Người dẫn dắt video này quá đỉnh, xin cám ơn chủ kênh

[@DucNguyen-ki3fm]

Dep qua. Dang cap the gioi

[@kiemvulyuunhan]

Trung Quốc Vỹ Đại Muôn Năm ✊✊✊

[@ucanhtran144]

Có cái đường cao tốc 200km mà cũng vĩ đại

[@DungNguyen-yb6tb]

Hâm à vì đại gì chứ khi lúc nào cũng nhăm nhe chiếm VN mong nếu sau này thế giới đa cực thì ko có trung quốc thống trị

[@huumac7814]

Cao tốc Kinh Tân - Cao tốc Kinh Dị😂😂

[@vanchungtruong8972]

Du an hoàn thành sau 50 năm nhưng xây xong chi mất 9 năm...nhắc đến Trung Quốc thì đỉnh

[@luuvuvan6285]

Xây dựng con đường .Tân cương không thể li khai .Tân cương rất giàu khoáng sản.

[@kalao662]

Đúng ra nó phải là đường sắt cao tốc vì để vượt quãng đường đó bằng ô-tô các loại thì phải ngồi sau tay lái 24 giờ còn với tàu cao tốc thì chỉ sau một giấc ngủ là tới rồi...

[@phanle2870]

Hình như chủ kênh bị nhầm về vấn đề tốc độ giới hạn trên cao tốc ở Trung Quốc. Đợt tôi sang đó công tác năm 2014, thuê xe taxi chạy từ Quảng Châu tới Thâm Quyến tài xế chạy tận 150km/h, đường cao tốc rất rộng, có đoạn lên đến 10 làn, thời đó đã thu phí tự động!

[@tienxu3657]

Thu phí tự động thì ở Việt Nam có từ lâu rồi. Năm 2009 tôi đã thấy đường BOT do Becamex làm tại Bình Dương đã có thu phí tự động. Tất nhiên là ở VN trì hoãn việc áp dụng ra toàn quốc vì lý do gì chắc các bạn cũng hiểu.

[@vivantyvivanty3467]

đúng rồi bạn,cao tốc bên đó chạy rất nhanh, không có tắc đường chạy 1 mình một làn họ đi xe rất ý thức không như VN

[@Yuu-jf4nl]

Khúc xa mạc vắng thôi, chờ cơ sở hạ tầng trạm xăng các kiểu là ngon ngay. 1 con đường tới 4 mục đích: - Chính trị - Kinh tế - Khai thác khoáng sản - Điện

[@senvang9]

Đi đường này mà hết xăng hay hỏng xe thì thôi rồi.

[@henry_le1491]

TQ xây cao tốc vậy thì thiếu tính toán quá. Làm gì có ai trụ được hơn 2000 km đi liên tục, cho dù có trạm xăng, nhà nghỉ, nhà hàng (nếu có) thì cũng quá là khắc nghiệt, với lại nhiệt độ ban ngày thì nắng nóng còn ban đêm thì lạnh rét , đồ đạc quần áo cũng chưa chắc đã đủ dùng (chưa kể tiền chi tiêu). Thay vì vậy nên chi tiêu vào vấn đề ô nghiễm môi trường thì đáng đồng tiền hơn -> Người dân có thể đi máy bay. Không phải nói cao tốc này là vô nghĩa, nhưng quá ít xe đi và sẽ không thu được lợi nhuận nhiều. (Ý kiến riêng của mình ạ)

[@nobita1we177]

Nó phục vụ cho quốc phòng hay quân sự ấy mà. Ngu chi bỏ tiền bảo vệ môi trường mà mấy thằng khác thì ko. Bọn kia làm biến đổi khí hậu thì mình cũng phải chịu chung.

[@abcdef-pf2fl]

Nói chuyện thâý khôn hết phần thiên hạ , m bt tân cương là j của tq ko ? M bt ở tân cương có j mà tq phải lm đường cao tốc này dù ko ai đi ko ? Nên đi tìm hiểu chứ nói như m t đọc y như bọn trẻ con ko bt j nhưng vẫn thích nói á 😂 mà m coi video ko nghe rõ ad nó nói j à , mà cx gáng ghi ra mấy dòng chữ này vậy ?

[@NguyenTam-lq6uv]

Thông minh thật là thông minh 😅

[@trantuan-baohiem2565]

Xây đường ct này nhiều cái lợi đó bạn! Tân Cương là nơi lắm tài nguyên, và xây đường để TC khỏi ly khai, chính quyền quản lý dễ hơn. Còn những vấn đề như bạn nói thì cũng dễ giải quyết thôi: - ban ngày nóng thì xe có máy lạnh, đêm lạnh lại có chăn. - Đường hàng không thì không thể vận chuyển được những hàng hóa nặng nên phải xây đường bộ. - Dọc đường có cây xăng chứ không phải không có. - đường dài 2600km một tài đi không được thì xe khách và Container có hai ba tài thay nhau lái và nghỉ!

[@pandabamboo656]

@@trantuan-baohiem2565 Hay qua

[@alonestone92]

Làm cao tốc để Tân Cương có nổi dậy quân đội dễ dàng đàn áp

Đoạn có đoạn ko. Như tuyến bắc nam việt nam cũng vậy thôi

[@ZölfiåPozcháka]

Đường mang yếu tố chính trị đồng hoá dân tộc Duy Ngô nhĩ thì chỉ để cho ng hán đi chứ ng dân ở đó vui vẻ j đàn áp ng hồi Duy Ngô nhĩ

[@nguyentinh2723]

Rất khó và cực kỳ khó khăn mà chỉ hết có 5 tỉ đô 2500km nhé . Còn Việt Nam ta thì cao tốc Bắc Nam hết bao nhiêu vậy ad

[@maitrinh4789]

Cao tốc Bắc Nam hết khoảng 120.000 tỉ VNĐ, cũng tương đương 5tỉ USD

[@hungtrinh9138]

2.540km = 5 tỷ đô, thi công gặp nhiều khó khăn do ở trên sa mạc. Như vậy 1 tỷ đô = 500km = 13km cát linh :)) ối dồi ôi 😂tuyệt vời sự lãnh đạo sáng suốt của ảng :)) ảng muôn năm😅

[@ohiep9525]

Nếu cho nhóc lên làm lãnh đạo nhóc có tham nhũng không? Có ai chê tiền không thay vì cào phím cố học giỏi lên làm lãnh đạo ô

[@chienle6396]

China làm 5ti Việt Nam làm 15ti cộng 20 năm

[@Chan-cd2th]

Mình nghĩ nhiều yếu tố như máy móc cỡ lớn chuyên dụng, vật liệu rẻ hơn cũng như việc hầu như không phải mất tiền giải phóng mặt bằng.

[@duyhoa6625]

@@Chan-cd2th chắc ý bạn ấy muốn nói ko phải như bạn nghĩ đâu, bạn nên nghĩ sâu xa thêm tí nữa.

[@MonsoonVN]

Khi VN không cấm Facebook, KZbin thì TQ cấm đấy bạn không so sánh??????

[@MonsoonVN]

VN mà có con đường không có người đi thì nhiều kẻ chửi cp còn ở TQ ai dám chửi sự lãng phí thế này?

[@phucduc2022]

Giá quá rẻ so với đường của việt nam😂

[@quyenlevanvinh4570]

Khi nào VN sẽ bằng 1 móng chân của họ nhỉ 😢

[@user-my8tp1zu3o]

Khi bạn là con tinh trùng trong người họ

[@buitronghieu6206]

Thấy có nhiều cái so sánh vui lắm , so sánh về giá tiền với đường ở Việt Nam , so sánh về thời gian này nọ , so sánh về độ hoành tráng ...... mà éo nghĩ rằng con đường đó không phải đền bù tiền đất nên thời gian nó rút ngắn , đa phần đi qua chỗ vắng dân cư nên tốc độ thi công cũng như mặt bằng thi công dễ dàng , kế nữa là công nghệ và tiềm lực cũng như nhân công của TQ thì miễn bàn , 35.000 nhân công đấy chứ không phải 350 nhân công làm đường như Việt Nam nhé 😂 đến kỹ sư Mỹ nhìn con đường này còn lắc đầu ngao ngán và khâm phục nói gì các nước khác 😂 qua sa mạc thì vắng người là chuyện bình thường , nhưng tổng chiều dài các cao tốc của Trung Quốc hiện tại là lớn nhất hành tinh rồi , mạng lưới giao thông càng lớn thì kinh tế càng dễ phát triển . TQ nó dám nghĩ dám làm nên nó thành Siêu Cường là đúng 😂 Các ông gato kêu không ưa TQ nhưng có nghĩ là các ông không ưa nó thì chắc nó ưa các ông đây 😂 cứ ngồi ăn mày quá khứ rồi tự sướng mà quên đi ngoài kia ngta đang PHÁT TRIỂN tính từng giây một 😂 , công nghệ và kỹ thuật TQ nó top đầu Thế Giới đấy nên bớt chê đồ của nó làm ra đi 😂 Kinh tế hộ gia đình ở Việt Nam trong những năm 1999-2000 dần phát triển và đạt được thành tựu như bây giờ một phần nhờ XE MÁY GIÁ RẺ của TQ , trong đó có bản thân gia đình mình .

[@buitronghieu6206]

@@xiao8366 nhiều khi không dám nhìn vô thực tế , sợ ngta hơn mình nên nó mới thế 😂😂😂

[@pandabamboo656]

Loi binh luan rat khach quan khong thien vi ai, su that va hoan toan thuc te,

[@meanime_hh3d]

Đừng nghĩ là TQ nó thích hay không thích mình. Tầm của nó bây giờ chỉ để ý Mỹ EU ấn độ nga thôi. VN nó coi như em út chẳng qua cùng hệ tư tưởng sát đường biên giới. Chứ láo nháo nó đập bằng kinh tế mình cũng chết rồi. Mấy ông ở mình toàn 1 2 ghét tq nhưng đồ tq rẻ thì vẫn dùng, còn tranh thủ nhập về bán nữa chứ. Thói đời cái thằng đang duy trì sự sống cho mình thì hay bị ghét.

[@Water_boy-s8q]

Việt Nam mình thiếu vốn và đầu cơ quá, xây đường theo từng giai đoạn và phụ thuộc vốn vay khiến tiến độ thi công bị lùi liên tục và chi phí tăng k ngừng, mặc khác thầu trong nước cũng ít khả năng đáp ứng các công trình lớn

[@Chiendien843]

Quá xứng đáng..làm cao tốc .. Bởi tân cương gấp hơn 5 lần Việt Nam.

[@nhatdinhcong3619]

Con đường tơ lụa họ đã xây dựng những thàng phố dọc theo nó. Con đường này rồi cũng sẽ vậy thôi, rồi sẽ mọc nhiều thành phố theo nó

[@CuongNguyen-iq8st]

Vấn đề không phải là hiện tại có nhiều xe hay ít xe mà là vùng đất tân cương không thể tách rời khỏi đại lục ;

[@minhmaole4933]

Kinh khủng thật 😂

[@NhungNguyen-jv1ld]

Hết ít tiền quá.việt nam.mình làm cao tốc bắc nam còn gấp bao nhiêu lần

[@bavuvan6746]

Họ quá giỏi

[@mohoa9067]

Anh hàng xóm quá giỏi, phải nói như vậy

[@cuongnguyen-lf4rc]

Video này chạy kpi à, làm hời hợt quá, coi video nước ngoài nói về công nghệ, trình độ xây dựng cao tốc trên sa mạc dỉnh vậy mà ko nói gì cả

[@julesvo617]

Làm xong nhưng có cây xăng dầu, trạm charger không. Xa quá mà không có tiếp tế năng lượng. Ai dám di.

[@phongtrannguyen6471]

Con đường mang yếu tố quân sự nhiều hơn.

[@Nguyenxuanthanh2607]

Cao tốc này phục vụ cho đua xe và test xe mới nhé 😂

[@cuongkar]

1 khúc xương vài chục km trong 10 năm😢

[@hungphammanh386]

Có những con đường bắt buộc phải làm dù biết giá trị kinh tế ko cao nhưng còn lý do tiên quyết đó là an ninh kết nối khu vực với các trung tâm hành chính.. OK..do đó sd câu ko ai đi nó như kiểu con đường ma vô dụng... nếu ai từng sống những năm tuyến đường Hồ Chí Minh vừa làm xong hẳn còn nhớ nó cũng vắng tanh như chùa bà đanh trong một quãng thời gian khá dài đó thôi.. giờ thì sao nó lại trật hẹp..

[@ucLevan-di8on]

Xem mà thấy xấu hổ với con đường vành đai 2.5 qua gần nhà mình

[@user-vw1iu4mn2q]

Kẹt xe trên cao tốc, mình bị rồi, tức không chịu được.

[@HoVanMlnh78]

ở nước tao thì xây tượng đài với cổng chào, chùa để phát triển kinh tế.

[@user-ti6mg2ee8t]

❤❤ly do tầm nhìn sâu xa cua người TQ la tương lai đang mo rộng con nguoi phai đến lúc phai tìm kiếm đến sử sống đi lai qua sa mac .

[@thoaichau7483]

BL này biết một mà không biết hai trước là TQ mỡ cao tốc xong rồi đầu tư tiếp tuyến đường sắt cặp với cao tốc vừa chở hàng hoá qua các nước Á Âu

[@angelbeats316]

Đi kiểu này chắc mới mấy chục phút là buồn ngủ

[@thangkho6962]

Tuyến đường huyết mạnh

[@trungdong7353]

Sao họ làm đường rẻ thế nhỉ, cao tốc hà nội-hải phòng 105km 2 tỷ usd.

[@SonNguyen-md9hq]

Làm sân bay cho nó tiện. Cao tốc dài vậy đi cũng đuối nghỉ

[@tuanhuynh2751]

Con đường RÚT KINH NGHIỆM của VN là dài nhất thế giới và rẻ nhất .,nhanh nhất... Cứ sai phạm rút kinh nghiệm là xong . 😂😂😂😂...

[@HieuNguyen-iq3vg]

Rất khó khăn, khí hậu khắc nghiệt, nhưng 2500km có 5 tỉ đô, chia ra khoảng 2 triệu usd/km, (có đúng không nhỉ?).

[@thitrangnguyen9137]

Có chút nhầm lẫn

[@thitrangnguyen9137]

5ti đô thì việt nam cũng làm tuyến bắc -nam rồi

[@BienNguyen-bh2mp]

2đô la rưỡi 1 kg vàng tại tân cương là ổn ngay .

[@ThoTran-mc6hn]

Có 5 tỷ mà xây dựng dc hơn 2540 km chứ nhỉ

[@kalnlee]

Đất nước người ta làm đường xá để thuận tiện cho giao thông vận tải mang lại sự phát triển cho kinh tế chung của đất nước nên người ta nhìn xa hơn vài chục năm. Chứ ko như đất nước mình , muốn ký một dự án gì đó là phải xem túi quần đút được bn thì mới ký. Vả lại làm thì làm nó bé bé thôi để còn có thể khi xong còn mở ra làm tiếp thì mới đút thêm được ít nữa vào túi. Chả có cái đất nước nào như thế cả, đường xá cứ làm xong thì lại cho cái bọn thông tin đi xẻ đường, cắt đường chôn dây điện hoặc cho bọn cấp thoát nước đào hố . Làm ăn kiểu bát nháo hổ đốn . Hỏi sao đất nước người ta ngày càng phát triển còn mình thì càng trì trệ, việt nam được 1 thứ duy nhất là ko có khủng bố thôi chứ méo được cái gì. Nói đi phải nói lại, khủng bố ở VN cũng chả có tác dụng gì nên mới ko có chứ có tác dụng thì cũng khác rồi 😅

[@vuongquocduy8886]

2540km. Mà có 5 tỏi. Ở nơi nào đó thì chắc phải 80 tỏi

[@cahoi4632]

Xứ vịt cộng

[@Totam789]

Đớp 75 tỏi còn xây mất 3 tỏi như Tàu thôi😂

[@user-hy7wl3jd1s]

@@Totam789 tự nhục thế con trai.

[@Totam789]

@@user-hy7wl3jd1s lại thanh niên yêu đảng kính bác à

[@khanhlinh7633]

chỗ này có giải tỏa dân đâu nên nó rẻ hơn là đúng rồi

[@chieunguyennguyen5164]

Năm tỷ đô la đối với trung quốc chỉ là một con số rất nhỏ

[@du3706]

Trung Quốc không tham ô thì cái gì trả làm được, ở Trung Quốc ai quan tham ô họ trôn sống luôn. Việt Nam mình mỗi lần làm 1 công trình tham ô lớn thì lấy tiền đâu ra mà làm

[@user-ev7rl5yu6d]

Đường trạm thu phí như vậy thì ít xe là đúng trạm thu phí k khác j vn. Nhìn các nước phát triển đường họ toàn miễn phí. VN đường HN đi HP cũng vậy vắng xe do phí cao.

[@vuongvankhai1049]

Quá kinh cho tàu, đầu tư ko cần hồi vốn miễn sao kiểm soát dc tân cương

[@hacbach-vothuong2042]

Đúng là Trung Quốc cái gì cũng làm được 👍

[@lnx1511.]

Xe đi họ phải xin giấy phép của admin chắc .

[@haochu9132]

Mục đích sử dụng chưa hẳng là xử dụng cho dân sự, nhiều khi là kế hoạch dành riêng cho quốc phòng trong kế hoạch mỡ rộng lãnh thổ...

[@nghiemacduong4756]

Đúng rồi bác. Trung quốc k làm gì mà k có lợi cho nó đâu

[@interchangecreater1212]

cao tốc vẫn 2 làn thôi, mà mấy cha việt nam toàn đòi được 8 10 làn, chả hiểu tiền đâu ra, có ra nước ngoài bao giờ chưa

[@phunguyen1941]

Có qua Mỹ chưa bạn !

[@interchangecreater1212]

@@phunguyen1941 tôi chưa qua mĩ, nhưng tối có người thân ở mỹ. Chỉ có đường trong nội đô, hoặc đường vào trong các thành phố lớn mới có nhiều làn. Thử xem bao nhiêu km đường freeway bên mỹ được trên 8 làn xe? Bạn đã đi mỹ chưa. Còn bản thân tôi đi trung quốc nhập hàng thì khẳng định là đường từ móng cái qua quảng châu chả lớn hơn việt nam là mấy

[@phunguyen1941]

@@interchangecreater1212 haha, cao tốc liêng bang I - 75, cao tốc liên bang I- 10 của Mỹ, cao tốc Ontario Highway của Canada...! Cao tốc A1 của Pháp ! Tôi không qua Mỹ nhiều lắm, chủ yếu ở bang Alabama thôi !

[@interchangecreater1212]

@@phunguyen1941 xin lỗi chứ cao tốc I-10, tôi đã kiểm tra lại, chỉ có những đoạn vào thành phố mới được làm lớn, còn đoạn giữa cũng chỉ có hai làn mỗi bên thôi anh bạn, hóa ra anh ở mỹ cũng chỉ chạy loanh quanh trong thành phố chứ chưa mở rộng tầm mắt nữa.

[@phunguyen1941]

@@interchangecreater1212 ha ha "câu của bạn nói là gì "cao tốc vẫn 2 làn" ! Bạn có nói đoạn này đoạn kia không !??? Hơn nữa cao tốc I-10 bên họ sau nhiều lần cải tạo, mở rộng tới năm 2019 thì đại đa số cũng là 4 làn rồi, đoạn duy nhất 2 làn theo tôi nhớ là ở nằm đâu đó gần nối hai bang New Mexico và Arizona !

[@honghaihoang7144]

Khỏi dài dòng cứ nhìn cao tốc Vân Đồn ế là bít

[@lamto469]

Các tay đua thíc điều này😅😅😅😅

[@caco5137]

Rừng vàng biển bạc,,, đất đai mang lại rất nhiều tài nguyên khoáng sản, và đặc biệt là những vị trí địa lý chiến lược để họ nhằm hướng tới một tham vọng lớn hơn rất nhiều ''''! đường xá nó là những huyết mạch nhằm lưu thông một cách thuận tiện nhất '''!nhằm mục đích gì ạ kiểm soát '!@

[@binhnongthi4437]

Đường liên huyện của TQ nó tương đương với đường cao tốc của VN rồi.

[@dangpham8231]

H trung quốc đường cao tốc chắc nó có nhiều đường cao tốc nhất và dài nhất thế giới vì họ có tiền h trung quốc giầu nhất thế giới rồi, đường xá thuận tiện thì chắc chắn thuận tiện cho việc phát triển kinh tế vậy nên mấy năm chở lại đây hầu như các tỉnh xa thủ đô bắc kinh thì họ đều làm các đường cao tốc nối liền với nhau và quan trong nhất vânnx là nói liền về với thủ đô bắc kinh là qtrong nhất

[@chuyendi0dong]

2540km 5 tỷ đô La tân Phú liên khương 100km 1 tỷ đô La

[@chienthang1573]

Việt Nam làm sẽ hết năm mươi tỷ chứ năm tý chỉ đủ tiền giấy tờ nước nôi

[@tienxu3657]

Đừng có bàn về chuyện thằng giàu nó chi tiền. Tầm nhìn xa của nó cả thế kỷ chứ không phải nhiệm kỳ 4 năm như ai.

[@meanime_hh3d]

Đường bộ là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với quân sự. Kinh tân mở ra giúp TQ quản lý khai thác khu vực phía tây tốt hơn, một phần ẩn lằm trong xa mạc gobi với những bí mật chưa công bố. Với tốc độ phát triển của TQ, Sau 20 năm nữa các bạn sẽ nhìn thấy người TQ biến những vùng xa mạc ven cao tốc thay đổi cỡ nào. Nếu VN mình đầu tư mạnh hơn sớm hơn để phát triển cao tốc bắc nam, thì bây giờ đất nước có khi cũng đang hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc bắc nam song hành rồi. Đường cao tốc như mạch máu nối liền 2 miền đất nước. Máu lưu thông nhanh thì các bộ phận khác phát triển mới tốt được.

[@hungduong2324]

Ôi bạn ơi , đầu tiên là tiền đâu😂😂

[@Bom-nq5uc]

2500km hết có 5 tỉ Đô La thôi nhé mọi người ạ

[@huumanh4853]

Đường xây ở đay ko phải đền bù đất

[@khaitruong9569]

Đường cao tốc này Trung Quốc xây 5 tỷ đôla, nếu Việt Nam xây thì phải mấy trăm tỷ đôla đó.

[@hopang9642]

Ko phải gpmt đền bug

[@salimanwuu5555]

Còn cao tốc dưới 3,000km thì nhiều lắm các bạn ạ

[@salimanwuu5555]

Mời các bạn xem cho vui

*Nhà không có gì ngoài điều kiện*

[@pntoancfc]

Đường cao tốc này phục vụ cho quân sự dân đi để làm gì. Cho nên còn lâu mới có người đi.

[@Quydinh27]

đi đg này chắc lạng lách đánh võng cx ko sợ bị phạt nguội :))

[@saccamphan4245]

mình thắc mắc một chút, ở phút 8p20' mình có nghe 1 thập kỷ nhưng bạn lại nói là 9 năm ( tức là 1 thập kỷ là 10 năm ) nhưng theo mình thấy dùng " thập niên " sẽ chính xác hơn, vì thập kỷ thường được hiểu nhiều nghĩa khác nhau

[@sonyplusxa1815]

Bác nhầm rồi. Thập kỉ là chỉ thước đo khoảng thời gian, thập niên là danh từ chỉ mốc thời gian mờ.

[@pandabamboo656]

Thap ki = 10 nam, thap nien = nhung nam thang do ,vi du :nhung thap nien 90

[@minhchinluu7744]

Sao rẻ vậy ta viet nam làm 1m 1ty