BMW 1 Series | 2020 | Road test drive

[@daniel46osa76]

Haces unos videos dpm, todo muy detallado, no conozco ningún otro canal con la misma manera de trabajar, sigue así crack

[@ThroughUnderground]

Sólo el y Eduardo Smok. Ambos, muy buenos!

[@hernanrivero8176]

@@ThroughUnderground coincido

[@jaspergunnar1439]

Instablaster

[@JalCeuta]

Mira que BMW no era santo de mi devoción pero este Serie 1 contado por ti me ha encantado!

[@Franxis_Cns]

A mi me enamoró la trazada por curva de los bmw y la verdad que no hace falta ir al limite para disfrutarlo. Saludos.

[@ivantorresortega4588]

De los pocos canales que dice que se nota la tracción y dicen las cosas como son ,los demás canales solo dicen lo que quieren que diga la marca de su coche un 10 para cris 👍🏻👏🏻

[@MrManjon29]

Menos mal que alguien dice las cosas como son ... Coincido contigo que toda la prensa no le da relevancia al cambio de propulsión a tracción... NO ES LO MISMO.. Es una perdida de placer de conducion... Lo hacen así por costes producción.. me quedo con el serie 3 nuevo... Muy buen video como siempre. .

[@gmventura]

Aunque con unos años de retraso, porque no había visto este vídeo ahí va mi comentario! Buen vídeo! Te doy toda la razón en cuanto a la desaparición de la propulsión trasera. Primero porque el coche llevaba un reparto de pesos perfecto, 50/50, con motor longitudinal por detrás del eje delantero, con el centro de gravedad mejor dispuesto que ningún otro coche del segmento C ha tenido ni tendrá. Y segundo porque la propulsión trasera era la que te ayudaba a redondear las curvas cuando querías hacer unas curvas, ya que el resto de modelos del mercado son todos subviradores por naturaleza y encima sin peso detrás ya sabes lo que les pasa... Yo he tenido dos serie 3 que los he vendido con más de 350.000 kms cada uno y ahora tengo un 530d Touring g31 desdel el 2021 (este ya xdrive, me he hecho mayor), que ya es otro paso más y otra conducción, pero de vez en cuando me cojo el Serie 1 de mi mujer, un e87, de 2007, cuando aún era un bmw y para hacerse tramos de nacional o comarcales de curvas es igual que un Kart. Más divertido que los serie 3 que tuve. Y cuando quieres conducir como una persona es perfecto. Super cómodo y con un aplomo en vias rápidas impresionante; se comporta como un coche más grande. Este nuevo, lo he probado varias veces porque lo tenía un compañero y ya no es lo mismo, lo siento. Puede estar muy bien hecho y bien acabado y todo lo que quieras, pero no es un bmw. Lo siento. Es como cualquier otro compacto pero con calidad de construcción. Nada más. Ha perdido la esencia... 😉

[@MiguelAngelPernia_euskalbart]

Pongo mi experiencia como ejemplo, dado que recientemente estuve mirando varios vehículos de ese segmento y, como no, mire el Serie 1. Iba a por un gasolina, lo que me dejó la única alternativa del 118i (3 cilindros, 1.5 y 135CV), con el acabado M Sport, para tenerlo bien bonito. Ya ahí el coche se pone en 31.000€, pero a la hora de intentar ponerle dos tres cosas de equipamiento que son "imprescindibles" para tener esa calidad propia de un coche premium, los packs que presentan son un poco extraños. Me explico, tenemos cosas interesantes en un par de packs, con cosas que sobran, pero que no molesta pagar porque el pack ahorra si lo comparas con los extras por separado. Pero cuando quieres poner alguna cosa importante, como puede ser un Harman Kardon, te obligan a poner el Executive Plus que tiene funciones que no interesan tanto y es un pack de 3000€. Lo que miré yo, que era un coche bien presentado, con todos los descuentos, incluido el de fidelidad BMW por cambiar un diesel antiguo por el nuevo, me dejaban el coche en 34.000€. Me parece caro para ser, básicamente, un Mini con otra estética y frente a otros del segmento que ofrecen lo mismo. Al final opté por un Civic 1.5 Sport que me salía 7.000€ más barato y tiene un carácter muy particular que igual no encontraba en otros modelos. Me preocupa la orientación de los comerciales de BMW a la hora de vender (que puede ser más por culpa del concesionario al que fui). Y es que la sensación que me trasmitió el comercial de BMW es que te compras ese coche más para el resto del mundo que para ti mismo. No dudo que sea buena compra, BMW es calidad, pero ahora mismo no estoy seguro de que no sea "peor" opción que un Mercedes A, siendo mas o menos lo mismo. Gran vídeo, felicitaciones por tu labor.

[@DaniLealM]

Antes de decidir comprarme este BMW probe muchos coches, entre ellos el Clase A, A3, Mazda 3 etc... Y ahora que llevo ya un mes con él, puedo decir que ninguno de los anteriores me hizo sentir ir tan seguro conduciendo como este. Me alegra saber que has sentido lo mismo que yo al conducirlo. Sigue así, hace un magnífico trabajo :)

[@luismi7789]

Dani Leal te hubiera gustado más si hubieras probado la tracción trasera de haber existido en los nuevos serie 1, yo tengo el trasera 120d y se nota el cambio créeme!

[@nytroxy88]

Para ir seguro comprate un Volvo, no un bmw...

[@santytorres1156]

Hola Cris que sensación más buena me dió este coche en el vídeo. Me pareció un gran coche. Gracias por tu gran trabajo. Un saludo.

[@julianlorenzo7379]

Me encanta este vehículo y creo que será el próximo. Una gran prueba.

[@raula.e1520]

He echado en falta la prueba de incorporación en autopista que haces siempre! pero por lo demás un vídeo genial

[@irunanafarroa5640]

Raúl.... Esa prueba la suele hace cuando esta por su tierra, creo que este coche lo probó por MADRID

[@emiliobelmonte2]

Hola Cris, me gusta mucho tu canal y hace tiempo que te sigo, tenia ganas de que trajeras este coche ya que en Julio compre el anterior modelo equipado igual que el de la prueba. A mi me encanta la tracción trasera y por ello no espere al nuevo modelo y encima tenia una oferta brutal como ya lo habian dejado de fabricar, como bien dices este motor es super aconsejable yo el anterior era el 116d 2015 sin paquete M y en consumo era alguna decima menos pero en respuesta nada que ver con el 118d. Lo que si me gusta mucho de este modelo es el interior y la trasera, creo que han hecho un gran trabajo.

[@nestorpi311]

Totalmente de acuerdo contigo y agradezco mucho la sinceriad. La pérdida de la propulsión para mi es un paso atrás y pérdida de seño de identidad de la marca. Para mi ese simple hecho puede condicionar la compra de un coche de una marca u otra. Aprovecho también para comentarte que me gusta mucho la edición de tus vídeos, felicidades. Saludos desde Pontevedra !!!.

[@calamo21]

Perfecto la prueba. Todo un Crak.

[@miguelrg8399]

Gran canal se agradece mucho todo lo que haces... Me gustaría pedirte que hicieras un vídeo en profundidad sobre el reanult megane de 140 cv acabado ZEN.. ya que estoy muy interesado en el...

[@iltrida1]

Excelente, aclarando dudas, que es lo que hay que hacer.

[@APC85]

Un 10 al análisis en carretera. Se nota que te gustó el coche, cris. Yo la verdad que por ese precio me quedaría con un mazda 3 con tracción total, que también está bien construido. Ganas locas por que pruebes el Mazda cx30. Saludos

[@caracolillo144]

Grande Cris!

[@tomasbnk94]

Buena prueba del bmw, buen coche en todos los aspectos quitando la tracción... Aunque para mi gusto lo elegiría con cambio manual y con los asientos normales.. En general un buen coche y la prueba de 10

[@angelromero8823]

Para el 99% perfecto.

[@jonathansaravia6207]

Que prefiere, un mazda 3 o el serie 1

[@kevingodino]

Buenas cris, me encantaria que hicieras la prueba al kia xceed🤙

[@Samurai83]

Muchas gracias por el análisis, muy claro y sincero. Este será el coche que compraré, M Sport, pero mi duda, motor 118d o 120 d?? Alguna recomendación?? Gracias!

[@luisml9823]

Entre este serie 1 y el nuevo mazda 3 con cual te quedarías Cris??

[@marcosm6573]

Buenas tardes me gusta mucho tus videos explicas mucho, queria una opinión que coche es mejor y mas grande en las plazas traseras el Golf 8 o el BMW Serie 1 del 2020,

[@romulogarcia7101]

Me gusta el nuevo BMW Serie 1. Ahora con su tracción delantera está en otro nivel, hay que adaptarse a los cambios y sobre todo si es para mejor, tal vez para los "puristas" les guste por "detras" je je, pero la diferencia consiste en lo siguiente: con la tracción trasera la sensación que el vehiculo es empujado, logicamente por las rudas traseras, y con la tracción delantera el vehiculo es halado y no empujado, con la cual se aprovecha mas la potencia del motor, otra cosa, con la configuración del motor con tracción delantera se aprovecha mejor el espacio interior, entonces, BMW dá un paso importante hacia la modernidad y al Siglo XXI.

[@juanantoniopaganpacheco7314]

Muy buena review! Gracias Cris! :)

[@tumihalfiger]

Tendrás oportunidad de hacer review del 128ti pronto?? 👌🏼

[@jorgedelcampo3644]

Dudo entre Este, serie uno y el Kupra León 150cv etsi qué opinas,? Dudo porque el cupra me parece un poco canalla, ambos los cogería en blanco y este en acabado sport

[@freichu]

Ta to guapo el coche ese

[@Gigiboom_doll]

Macarra

[@pablobustos9697]

Hola que tal, que opinión te merece el 120l gasolina automático, un saludo

[@carlosmo6077]

Comprarías el diésel a pesar de las restricciones que le están metiendo? Muy buen video como siempre.

[@alejandrosanchez2410]

Tengo una duda, no sé si añadir el HUD display,porque pienso que si me pongo el panel digital , no lo voy apreciar constantemente porque voy a estar mirando el HUD display.. no se si añadirlo porque son como 700 euros más. Saludos,buen video!

[@kevinmarti7217]

Todo el rato hablas de 2 motorizaciones en gasolina yo acabo de comprarme el 118i en automático creo que mejor no haber probado nunca la tracción trasera para no sentirme desanimado. 😂😂 pero vamos contentisimo de mi 118 i M sport

[@franciscogaliano8110]

Resumiendo... X2 que siempre aconsejas.. o este Serie 1 😜🤔🤔🤔

[@albertitogsb]

FRANCISCO GALIANO feos con ganas los dos 😂

[@deBoer56]

@Jon Ellakuria totalmente hahaha, este te dirá que su ford fiesta del 2010 es mas bonito :')

[@dave-dl5zw]

Alguien sabe cuando se comercializará en España el 120d xdrive? o donde se puede comprar??

[@rodrigocejasale]

Esteticamente, me gustaba más la de la generación anterior, antes con el color negro demostraba más un auto rudo un auto deportivo, un auto agresivo, ahora este serie 1 se ve muy amigable para mi gusto.

[@juanrocaginer6791]

Para cuando una prueba de 120 d xDrive, gracias.

[@juansoler3427]

Y traición delantera, es como un Mercedes Megane o un Renault clase a, no me jodas se acaban de cargan un buen coche... LOVE old school

[@RAMIREZKAISER]

Enorabuena por tu trabajo Cris, genial como siempre. Ya que has mencionado al Renault Clio de refilón en tu vídeo. ¿Tienes pensado traer una revisión en profundidad de este vehículo? Sería genial ya que este año salió el Clio 5. Un saludo Cris ;)

[@omartortosa3763]

Perdón por mi ignorancia y el clase A 180 tracción delantera, motor Renault, si que es una buena opción?? Y yo no tengo ni idea, pero aquí veo a muchos decir lo de la tracción trasera pero el bmw sigue manteniendo el multibrazo que el clase A no lo lleva en su versión A180, no se ...

[@antuan_tt1809]

Con el acabado M Sport y la suspensión adaptativa esta sigue siendo 10 mm más baja?

[@marcosrequena4107]

Chris, si tuvieras que escoger entre el Mercedes clase A o el Bmw serie 1 ¿Con cuál te quedarías?

[@njbjb9537]

Yo con el clase A sin lugar dudas.

[@MichelOM1995]

Clase A

[@danic7302]

Partiendo de que esto debes verlo tu en cuanto a sensaciones que te produzcan los 2 coches yo diría que el Serie 1 sigue siendo mejor opción que el Clase A. El Clase A creo que llama al público más bien por el interior más “llamativo” y cantón, con todo el instrumental digital de serie, el ambient light... El Mercedes me parece menos deportivo y más de viaje, algo que debes analizar para ver que es lo que buscas en ese coche. El BMW por mucho que haya pasado a tracción delantera sigue siendo un coche con toques más sport y eso lo intensificas si pones la suspensión deportiva. Yo he subido en Clase A AMG Style (W176 que es la anterior generación) y de sport solo tenía la estética. En cuanto a motores ambos tienen buena gama de ellos, tanto diesel como gasolina. Como dice Cris en el video el Serie 1 actual mejor a diesel porque creo que le falta un motor intermedio en los gasolina como un 120i de 4 cilindros para que no haya ese salto del 1.5 al 2.0. Mercedes me iría ya de cabeza al gasolina. Sus diesel son fiables pero tienen un sonido bastante tosco a mi parecer. Yo por eso me iría al Serie 1 si comparamos con el Clase A actual.

[@albertitogsb]

Clase A sin ningún tipo de duda, este me parece horrible, y si es el A sedán mejor(es el que tengo yo xD)

[@victorfrombcn]

Si tienes menos de 30 tacos el clase A. Si no, el serie 1.

[@igorartolalacarra1547]

Hola Va mejor que un X2??? Gracias y un saludo amigo!!!

[@albertleonhart3093]

Qué es el ruido ese que hace en el 1:37? Los frenos al soltarlos, que se habían quedado atascados, o el freno de mano eléctrico...?

[@CSCondeMotor]

Es el freno de mano eléctrico al soltarse sin pulsar el botón. Lo hacen prácticamente todos los que funcionan así.

[@albertleonhart3093]

@@CSCondeMotor Gracias Cris!!

[@joselche2399]

Buenas Cris, que opinas entre este BMW Serie 1de 140cv y el nuevo Mazda 3 Skyactiv-X, cual es mejor???, o con cual te que darías tú???, acabados, insonoridad, respuesta de motor, gracias!!!

[@albertitogsb]

joselche 23 clase A

[@joselche2399]

Gerard Martín, pues creo que tienes razón, después de ver la revisión en profundidad del clase A de cuarta generación creo que me voy a decantar por el, gracias 😊

[@albertitogsb]

@@joselche2399 mirate e A sedán, lo tengo desde hace 5 meses y estoy encantado aunque es lo mismo que el a normal.

[@joselche2399]

@@albertitogsb la verdad que me encanta el sedan, es justo lo que queria, pero de precio que tal, se sube mucho más o no varía??? , gracias

[@albertitogsb]

joselche 23 son unos 1000€ más que el normal o menos incluso, yo lo compré por estética más que nada y más maletero que también se agradece, 36.000€ equipado bastante bien.

[@bertinia.4500]

Cual te gusta más de conducir este Bmw serie 1 o el nuevo Mazda 3?

[@ercabesa3043]

Haber si puedes contestar CRISS

[@luisjesusrios374]

Hermano, creo que siempre será mejor bmw, aún que tenga muchas cosas buenas Mazda, no será lo mismo que un bmw

[@luisjesusrios374]

Aveces hasta las cosas más mínimas son las que hacen la diferencia, aún que claro está el mejor será el que llegue a cumplir en lo absoluto tus necesidades

[@calamo21]

No si has hecho BMW 1 118d y el A200 163.cv gasolina. ??

[@Gigiboom_doll]

Es el mismo motor que un 118d del 2007? Pregunto

[@j.8781]

Porque no has hecho prueba en autovia?

[@angelromero8823]

Con cual te quedas , este o el ww Golf 2020?

[@pescasubmarinasantander1254]

Grande Cris! Que me recomiendas este bmw o el nissan qashqai?? Gracias

[@67EHC]

Hombre, el serie 1 es un turismo y el Qashqai es un SUV, son carrocerias y conceptos diferentes.

[@TheKarofaar]

Y un megane gt line? tienes 140-160cv

[@upanayana]

Son la noche y el día. Aclarate

[@rubenasecas951]

Buenas tardes, estamos mirando el serie 1 gasolina de 140cv y 3 cilindros (donde vivimos el diesel no merece la pena en absoluto, muy pocos km al año). Sobre los 3 cilindros, algo malo? algún comentario malo? Son fiables? Muchas gracias Cris y un vídeo muy bueno.

[@omartortosa3763]

Hola! Yo vengo de 118 de tracción trasera y ahora lo he cambiado por un nuevo serie 1 1.18 y es un señor coche en potencia, esteticamente, y por potencia, corre más y tiene mas empuje. Y por dentro no hay color y el tema de amortiguadores va genial el mio es paquete M. La tracción trasera lo hace un coche más divertido y peligroso a la misma vez. Este coche lo que dice Cris es el mejor compacto en diferencia. Los clase A son muy secos y toscos en dinámica.

[@spanishbballathlete3862]

Llego tarde , no se si te has decidido por este motor, yo lo tengo en la generacion anterior trasera, y solo puedo decir cosas buenas de él, bmw se las ha apañado para que este motor no parezca un 3 cilindros, es suave, no vibra al ralentí (muy bien insonorizado) a no ser que lo arranques en invierno despues de 2 semanas sin usarlo, que lo notaras un pelin mas,además empuja bastante bien para tener 140cv ( aguanta cruceros de 160km/h cargado sin problema) es basicamente el motor de los bmw mas potentes (3 litros) pero partido en dos (1.5 litros) lo que viene a ser un motor modular Yo estoy muy contento, es el unico 3 cilindros que está bien conseguido de verdad y que recomiendo , tenia muchos prejuicios sobre él pero bmw me ha sorprendido gratamente en lo bien trabajado que está este motor, si le dices a la gente que llevas un 4 cilindros, cuela PERFECTAMENTE, a no ser que levantes el capó Fiabilidad por mi parte , 82mil km y ni un problema,

[@alvaroloja7134]

creo que el 118d tiene 150cv que es el que as probado

[@AlgtiRacing]

Creo q has inflado mucho los precios de la competencia Cris. Sin ir más lejos, a mí el Astra diesel de 110cv con el acabado intermedio me salió por 14k, y cuando estuve mirando el león, no pasaba de 18k. Vale q sea mucho más premium, pero creo q la perdida del apartado más diferencial q tenía este coche que era la propulsión hace que, desde mi punto de vista, no valga lo que cuesta. Así como si estaría dispuesto a pagar la diferencia en un serie 3 de los nuevos, en este me da que no... Un saludo :)

[@nytroxy88]

Pagar 12000 euros mas por la diferencia entre un leon y un bmw, y en deportividad estan muy parejos. Habria que esperar al nuevo leon, para ver si esa diferencia se mantiene, pero hoy dia me parece mucho dinero por una calidad de ajustes y materiales premium en el interior.

[@galmungalmuniano865]

Por 35000€ me compro un Seat León Cupra , sin dudarlo .En el BMW pagas un plus por la marquitis y intermitentes

[@khjhnhh2759]

Cierto, pero ponte en la mente de un pijo xd

[@ME-ej8pq]

Igual tambien pagas acabados y calidad. Tengo un leon mk3 y los plasticos son lo que son a parte de la fiabilidad que en ese modelo es mas bien mala.

[@HwangInhoBooNam]

Que bien va ese monovolumen

[@javirodriguez3403]

Gracias por tu opinión del 1%. Y por hacernos sentir inferiores a los que no podemos llegar a tu estatus social alto. Deberías de comentar las infinitas roturas de cadena de distribución de los serie 1 en los años que lleva en el mercado...

[@sanizizquierdo31]

Este bmw o mercedes clase A. ?Que opináis?

[@severinoherrera6656]

Apartando el tema de la tracción ( que creo que es seña de identidad de BMW, al igual que se Mercedes), dos cosas que no me convencen : 1° el cuadro digital me parece mejorable, al nivel de sus rivales alemanes , al igual que sigue sin convencerme la posición de palanca de cambios automática de mercedes. 2° no me convencen la formas de los riñones clásicos de BMW Como siempre gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias

[@HwangInhoBooNam]

severino herrera el velocímetro del cuadro digital en todas las marcas alemanas van con lag, eso es lamentable para coches de tales precios. Acostúmbrate a dejar de ver palancas de cambios en el centro de la consola porque con los eléctricos se quitarán de ese lugar. Y los riñones de BMW son pulmones con el tamaño de ahora, pero no lo quitarán nunca porque es algo que les caracteriza al igual que los faros dobles, una cosa a la vez malísima porque siempre les impedirá hacer diseños aerodinámicos mejores

[@danic7302]

severino herrera lo bueno es que el i-cockpit es opcional. De serie te viene con instrumentación analógica

[@severinoherrera6656]

@@danic7302 ya, me refiero que el digital se lo podían currar un poco más, creo que se acerca más al del Peugeot que al de los de la competencia Alemana

[@severinoherrera6656]

@@HwangInhoBooNam yo , es que soy un poco clásico en ese aspecto y ahora mismo las palancas de cambios automáticas que más me gustan son las de las clases superiores de BMW

[@danic7302]

severino herrera creo que han querido diferenciarse de Audi que tiene ya un diseño de i-cockpit reconocido y es mas ordenado todo. BMW ha querido que sea más llamativo y exagerado que legible

[@alejandrogomezmartinez977]

Cris, dinos cuál te ha gustado más en sensación de conducción y calidad?

[@alvarodiazlopez8021]

Sinceramente con la pérdida de la fracción sumándole la estética que no me parece la más adecuada ha dejado de ser una de las tres grandes opciones de mercado

[@eduardogonzalez1688]

Hola Chris, muy buen vídeo!!! Habría posibilidad de que hicieras un vídeo del nuevo Kia XCeed??

[@rubendominguez1007]

BMW Serie 1, DEP

[@frannavarro1010]

Me encanta el coche👌🏿, esperando a que hicieras el video Cris. Una pregunta Cris, cuál puede ser el descuento q te podrían hacer si en la Web me sale por 45,000€?

[@frannavarro1010]

@José María García se podría quedar en unos 35,000€ no?

[@frannavarro1010]

@José María García Muchas gracias por la respuesta. Me ayudas👍🏾

[@benitodeorte2715]

¿cómo es la entrada al coche, choca la cabeza como el serie 3 para gente alta?

[@ME-ej8pq]

A ver analicemos el coche como es. Ya sabemos que no es trasera. Lo mismo que un leon no es trasera. Estaria bien centrarse en el coche bmw serie 1 2020 y ya pero bueno. Por lo demas buen video.

[@happyaviation1285]

Quiero comprar un Mercedes Benz GLC 220d ultimo modelo en color blanco con paquete night, ¿me lo recomendáis?

[@agu9703]

Olala rockefeller

[@albertitogsb]

Buenísima compra.

[@alfreddelp2874]

Lo que tenían que sacar es el mild hybrid del serie 1

[@eduardoloranca16]

No es que no te guste la tracción delantera pero es como comprarse un bocadillo de calamares sin calamares, algo parecido😅 Toda la vida trasera y ahora toma lavadora... (En mi opinión y desde el respeto) Un saludo Cristian!

[@emiliorubiolopez2439]

Cris, estás comparando un SEAT León tope de gama con un BMW pelado. No sé si es muy justa dicha comparación. Puestos en esa comparación, prefiero un León lleno de extras, sinceramente.

[@jesusblanco906]

El eterno debate: tracción delantera o trasera

[@Fran-dh3gk]

Se te nota muy serio así como desanimado. ¿Todo bien?

[@Still472]

Esta conduciendo un BMW con motor transversal y tracción delantera. Como cojones no quieres que esté serio?.😂

[@67EHC]

@@Still472 Está conduciendo un BMW, tal cual. XD

[@TheGuevara554]

Lo mismo pensé yo

[@joseluistorres9488]

150 CV… pero muy bueno los comentarios.

[@migas0101]

Qual a média de consumo no 118i?

[@ilian903]

Miguel Oliveira No es lo mejor sinceramente. Tengo el 118i el modelo anterior y no bajo de los 10l/100km. Si que es verdad que hago mucho ciudad pero a poco que le pisas se dispara el consumo.

[@repitogrillo]

Tengo el 118 D de hace 13 años y disfruto cada rotonda y curva sin necesidad de hacer el tonto. Una pena la tracción delantera. Estoy esperando que se rompa la cadena que se supone que se romperá. En la casa no quieren saber nada del tema.

[@miguelrequena9397]

No me gusta nada ese serie 1, osea nada, tengo un 320 automático del año 2009 con 177cv y la verdad es que anda en 5'5 litros de media y estoy encantado

[@cesarlopez926]

Yo también estoy encantado con mi 320d automático, si vas a velocidades dentro de lo permitido 5,3 en carretera, recomendable mantenimiento con recambios originales aunque te lo cambies tu o tú taller de confianza.

[@miguelrequena9397]

@@cesarlopez926 así es, si los problemas de muchos es porque usan recambios que no son originales y luego dicen que tal, la vida de un coche son las manos y el mantenimiento, gastar no gasta nada y andar anda una barbaridad

[@javiersanz4365]

👍😉

[@SuperMrBentley]

Esta bueno el nuevo ford focus xD

[@OpelpepePower]

Discrepo con el head display, debería ser de SERIE en todos los coches por seguridad pero pagar por duplicar la información del cuadro de mandos es absurdo bajo mi opinión. Respeto al que pueda permitírselo. Lamentable qué un BMW del siglo XXI no lleve regulación en altura del cinturón y BMW es propulsión siempre. Por lo que BMW se ha equivocado con esta nueva generación

[@isisice1163]

Se me hace mucha diferencia de traccion delantera a traccion total ,10.000 euros en diesel y 20.000 en gasolina o yo te he entendido mal

[@coupe6339]

O el hyundai i30 n line o el kia ceed para mi

[@vela9295]

No me gustan nada los BMW, son coches muy caros, y además casi todos los de segunda mano los tienen los vikingos, tú sí eres un fenómeno

[@miguelrequena9397]

Eso de que no te gustan es porque nunca has tenido uno, por qué cuando tienes unos cambias totalmente el chip,son clchazos y muy divertidos seguros y de motores fiables

[@exhaust10]

@@miguelrequena9397 asi mismo es, todos los q dicen que estan defraudados o los que hacen chiste de mercedes renault clase a, es porque en su puta vida se daran el gusto... estan destinados como canis que son a coches de marcas premium viejos.. son los eternos frustrados, por eso critican...

[@Still472]

19:40 guen dios que mareo...

[@antoniofernandezmontes3031]

Enhorabuena, y compararlo con un Civic?

[@irunanafarroa5640]

🙈🙈Es como comparar a dios con un gitano.... Así de claro jjjjjj

[@joscafer2529]

@@irunanafarroa5640 pues a los gitanos les encantan los BMWs!

[@nachobattousai]

Se nota que te defraudó el coche. Es todo lo que necesitaba saber, gracias

[@danic7302]

Ahora caigo, los nuevos 118d son de 140cv mientras que en la anterior generación los 118d eran de 150cv

[@danic7302]

José María García si, debí entenderlo mal. 140 es el 118i, que antes eran 136cv. Gracias por la aclaración. Tampoco sabia lo del tema del turbo.

[@ilian903]

Dani Cortina Alonso Exacto

[@TITANICO41]

Tracción delantera y propulsión trasera, así se dice correctamente y es inconfundible estas cotas. Ah, y los baches rojos cortos esos resaltos pequeños son destroza coches, te recomendamos reducir la marcha a un 5km/h

[@carlosmacarlosma7234]

No me gusta este serie 1

[@fernandoromeroobejo7525]

No lo he visto en persona, pero parece un Suv, da la sensación de ser un coche muy alto...

[@juansoler3427]

Y traición delantera, es como un Mercedes Megane o un Renault clase a, no me jodas se acaban de cargan un buen coche... LOVE old school

[@pacopelegrin6166]

No es traccion trasera es propulsion ,traccion es delantera

[@danic7302]

Paco Pelegrin pero la gente lo suele decir así para no confundir más a la gente.

[@pablicosnow]

Entre serie 1 y Mazda 3?🤷🏻‍♂️

[@nachocalderonsainz7497]

como se te van los ojos al Z4 que pasa cuando estás en la gasolineras de pozuelo jajajajaajaa

[@amoresman]

Hola. Tracción trasera no existe, es propulsión. Tracción tira del peso del coche, y propulsión empuja el peso del coche. Creo que la diferencia es grande. Gracias.

[@Jtggtj81]

Realmente es relativo. Es propulsión trasera del coche y tracción trasera de ruedas al suelo

[@josefmarcchannel7167]

Gente que no tiene ni idea criticando en 3.2.1

[@danic7302]

Creen que pagando para entrar en forocoches ya son expertos en automoción 😂

[@MegaCritiKOn]

Me parece un buen coche, pero ni más ni menos que lo que yo me esperaría de un coche de 35000€. Sinceramente es un coche que no me aporta nada. Buen vídeo, gracias. Un saludo.

[@johnpal8311]

cuesta menos que antes al traer tracción delantera? no? pues entonces me están tangando dinero. Vaya moda de recortar en gastos pero seguir cobrando exclusividad...El coche me parece horroroso con ese morro que se empeñan en poner ahora

[@j.n7425]

John Pal vete a verlo en directo, anda

[@johnpal8311]

@@j.n7425 pues un horror, como todo lo que saca bmw exceptuando algún M. Y de fiabilidad mejor no hablemos, una basura

[@Xpl0h4ck]

hola!!

[@soneu234]

El coche ha mejorado en todo pero el cambio de traccion es lo peor de bmw en años y luego aparte el adiós al 6 pucheros.

[@danielariasprada4461]

¿3 cilindros? ¿tración delantera? ¿ pero que clase de BMW es eso? joder esque vamos a peor con mucho, por mucho que lleve el logo de BMW en el capó.

[@luismarwolkswagen0161]

tu serie 3 te lo digo ya

[@joseluismartin8812]

Me quedo con el clase A