BMW 320d E91 2005r. (T#9)

[@bonin8800]

Autor ma bardzo dobry styl mówienia. Nie wstawia durnych i prymitywnych powiedzonek , i nie jest wulgarny. Miło się go słucha.

[@michalewandowski9417]

Kto nadal czeka? 😢

[@TanieDaily]

Ja

[@P1XA_3er]

Ja

[@edwardkeller4706]

Ja😢

[@piotrdomanski8741]

Ja

[@krzysztofk4916]

I ja !

[@ogierros]

Jak dla mnie to ten samochód wyglada po dobrym dzwonię i z ładnie ściągniętym zegarem... niemożliwe aby tyle rzeczy wymagały napraw po takim przebiegu i bezwypadkowości

[@psiukuta666]

Ostatnio wydałem parę tysięcy na naprawy... i tak pomyślałem, że chętnie wrócę do tego odcinka.

[@jacuhmorda7904]

Uwielbiam ten odcinek. Jest i śmieszny i ciekawy. Oglądam go regularnie, tak mniej więcej raz w miesiącu.

[@GWEPoland]

Kilka razy zatankowałem do pełna, nie wiedziałem, żę balansuje na krawędzi. Dzięki za ostrzeżenie już nie będę tankował do pełna :)

[@mati_mati]

Właściciel prezentowanego BMW śmiało może napisać w ogłoszeniu DOINWESTOWANY.

[@gdubicki]

NO 2 XD

[@dwaero]

Naprawianie tego, co sie spierdoliło, to nie doinwestowanie tylko serwis.

[@mati_mati]

dwaero tak wiem, ale większość januszy w polszy tak myśli i opisuje swoje graty a to podstawowe sprawy eksploatacyjne

[@munin3036]

NO 2 prze inwestowany. Raczej. Pozdrawiam

[@golfiarz26]

I tak na końcu przyjdzie handlarz i mu zaproponuje cenę 14 000 zł "Panie ja płacę od ręki, nikt Panu nie da więcej"

[@MegaCarlosferrari]

Też mi się wydaje że ten przebieg to lipa. Dziadek Helmut jeździł tylko do kościoła. Tylko był prawosławny i miał 700 km do cerkwi.

[@Resistor57]

XD.Dobre.

[@yarus983]

przecież w filmie masz powiedziane że od początku jeździ po pl. jak ty oglądałeś

[@QuatroAK47]

@@yarus983 a co to zmienia? a myslisz ze gdzie cofaja liczniki w de?

[@yarus983]

@@QuatroAK47 to że w pl masz historie serwisową od początku do końca?

[@Horrracy]

@@yarus983 Samochód przed przeglądem ma cofany licznik i z historii wychodzi, że robił 15 000 rocznie. A w rzeczywistości było to 200 tysięcy rocznie. Pracowałem w takiej firmie, widziałem to.

[@beavis1474]

stary, 80% napraw to mechanicy cie nacieli...

[@Richard-rx9xw]

90%

[@czupakabrabros]

Co jakis czas oglądam sobie ten film na poprawę humoru 😁

[@cieeslak1233]

Widać że twój kanał oglądają ludzie tacy ja ty,czyli wyluzowani i z dystansem.Dzięki temu widzę tutaj same konstruktywne i obiektywne komentzarze właścicieli a nie typową gównoburzę :) Można sie sporo dowiedzieć o kosztach fruy którą chce się kupić-super:)

[@W.Arc.]

m.in. dzieki temu filmowi e90 poleciały z ceną na łeb na szyję. Kolezanka ma 320d e90 i wydala tylko na sprzeglo i dwumas przez 4 lata uzytkowania i 100tys przletu, tez 2005. Ja mam 325i i koszty rzedu 1.5k, swiece, cewki, odma. Słaby wskaznik awaryjnosci przedstawia niniejszy film. Bardzo deprymujący

[@michalewandowski9417]

Oglądam to 10x i kuźwa dalej mnie śmieszy ten filmik hehe Panie Blogomotive proszę wrócic do nagrywania 😁

[@ukaszgliszczynski2858]

Noo dokładnie! Ja to samo! Odcinek hit :D ja też czekam na nowy odcinek, czekam cierpliwie, aż wskoczy powiadomienie, że Blogo coś wrzucił!

[@arielbedzin]

powtorka leci po raz kolejny 😃

[@Adrian-wy5wj]

Ja też jego filmy oglądam po kilka razy ale ten jest szczególny bo pierwszy raz go oglądałem jak nie miałem jeszcze prawka potem jak miałem już prawko jak kupiłem podobne e91 i przez te 2 lata co już je mam też oglądam któryś raz haha

[@michalewandowski9417]

@@Adrian-wy5wj oglądaj częściej, może zauroczysz BMW żeby nie ciągnęło jej do serwisu hehe 😅 bezawaryjnej frajdy z jazdy życzę 😁😎

[@Adrian-wy5wj]

@@michalewandowski9417 przez dwa lata i 40kk km to jedynie co przy niej robiłem to termostaty, odmę i amortyzatory z tyłu. Wszystko jest oryginalne (jedyne co zrobiłem to lekki program na 160 km bo to 318) a tak to cała ekologia z dpf na miejscu bo działa i nie widzę sensu tego usuwać jak rura wydechowa z tyłu wgl nie jest okopcona (można przejechać białą rękawiczką i nie będzie brudna)

[@marekem1364]

Pieknie naciagniety klient na naprawy. Z opisu czuje tu niezly przekret. Wspolczuje.

[@zx10kris]

Nie wiadomo ile razy juz te 200 tys km wybilo ...

[@tigerek6560]

Z 3 razy

[@michac903]

Ma 200tyś ale na jedno koło 🤷‍♂️

[@GregorAdler]

@@michac903 bez kitu, pewnie tak jest

[@kubapucek5323]

Choćby nawet to wiele z tych usterek jest "popularnych" w tych autach, a te silniki to już dawno rynek podsumował.

[@mikimuse7457]

@@kubapucek5323 nie wiele tylko kilka, nie ma aut bezawaryjnych, a ten egzemplarz się skończył przez dojechanie

[@matthewsieradzki7440]

Ja przeszedłem od 2004 E46 320D Touring do 2008 E90 320D Sedan (obydwa automaty) i również wydałem około 22 tys. na naprawy przez pierwszy rok na E90. Na E46 wydałem może 1/3 tej kwoty przez dwa lata co miałem tamten samochód. W E90 od wymiany silnika po regeneracji skrzyni...ten samochód jest uzależniony od serwisu.

[@byczekkk1]

Morał z tych napraw jest prosty, Nie tankować do pełna :D Lepiej za 5 dyszek albo stówkę i nic się nie psuje :D Haha

[@jacekgiewon2949]

chyba tak ja tankuję góra za 150

[@ariel9931]

szalu nie ma za 5 dyszek ledwo 80km bym zrobil :)

[@jarek219]

Jak ktoś tankował do pełna a później opróżnił do zera i tak kilka razy to zbiornik wyczyścił z całego syfu, nigdy dieslem się nie schodzi poniżej rezerwy, tak samo jak się nie nalewa od czasu do czasu lepszego paliwa

[@Kamii1987]

:D

[@mateo30107]

xyloniros czemu lepszega paliwa nie wolno?

[@hejuPL]

70 tysięcy ludzi czeka na nowe materiały.

[@marcinhokowalski9944]

Dość spore miasteczko.

[@otilainen]

Oglądałem ten odcinek z Alfą 156 i Laguną 2 i obie płakały ze śmiechu. Jak się tylko skończył to obie krzyknęły równocześnie "Stary, puść nam to jeszcze raz!"

[@damiank9443]

Peugeot 307 pozdrawia Alfę i Lagunę ;)

[@michalewandowski9417]

Blogomotive comeback!!!! Nie bądź jak Titanic nie zostawiaj nas na lodzie 🏔️🚢

[@Fordmaniac1989]

Nie mogę przestać oglądać Pana filmów zajebiste są

[@jarekhughes]

Legenda głosi, że to BMW Kamila znowu jest w serwisie😁

[@audio_feelhi-fi7424]

I podobno Kamil tankuje i baku nie wyjeżdża

[@Upload1981]

Szukał wydatków, to go wydoili...

[@Ciezarowy]

Jesteś mega pozytywnym kolesiem! Twoja pasja do motoryzacji jest aż zaraźliwa :) Świetny materiał. Pozdrawiam!

[@Dekongo2m]

Blogo, chciałbym Ci podziękować za ogrom miłości do motoryzacji który przekazałeś w swoich filmach. Czytałem bloga, oglądałem testy i trzeci rok z rzedu lecę wszystkie Twoje filmy od najstarszych. Od niedawna posiadam E46, zrozumiałem filmiki o scianach i oporach w skrzyni biegów 😂. Ale uwielbiam ten samochód i wiem, że zostanie ze mną długo. I również liczę, ze kiedys powiadomienie o nowym Twoim filmiku nas rozwali na łopatki. Pozdrawiam

[@Marek.1981]

Do Wazzupa mògł zaprowadzić to by mu za 2500 zrobił i by chodził jak złoto.

[@Marek.1981]

+Marcin GK Bo nie ma co się cackać z tymi złomami.

[@bodzio6671]

Do serwisu u Stasia :)

[@kajmano9663]

I git malinka

[@Radzio2006]

No kurła i by plaasti dipem prysnoł na kameleona lepiej by wyglondoł

[@PZPolski]

Na pewno byłaby to bardzo dobra robota😁

[@latenightmusic1475]

Przegląd się robi przed zakupem a nie po

[@jara9813]

Od 6 lat posiadam e92 335d (370HP) 2006r Przez ten czas przejechałem niewiele ponad 60tyś i tylko raz auto mnie zawiodło. Pękł termostat EGR. Obecnie mam na liczniku 150tyś. Przez ten czas wydałem na auto podobnie co właściciel prezentowanej tu 320d. Większość to na części eksploatacyjne i "tuning mechaniczny". Ja z zakupu jestem zadowolony. Jazda tym autem nigdy chyba nie przestanie sprawiać mi radości. Ale kupując dziś ponad 10 letnie BMW trzeba zachować najwyższą czujność. Bo tak jak na przykładzie tej 320 widać, że lepiej wydac sporo więcej na egzemplarz z końcówki produkcji i nie z podstawowym wyposażeniem bo z reguły wtedy takie auto traktowanej jest jako wół roboczy i mało kto o nie dba. Kupują topową wersje jest większa szansa, że poprzedni właściciel dbał o auto bo miało nie tylko wkurzyć sąsiada ale i sprawiać radość z jazdy.

[@Lorrond]

Poleasingowy Diesel z 2005 r. i niskie 200,000 km 😂😂😂

[@malwinamorawa4964]

Właśnie mi się wkręca 360 tys. i nic nie robiłem. Wymieniam olej co roku nie wiecej niż co 15tys km

[@takzewiesz854]

@@malwinamorawa4964 Błagam GRAJ w Lotto!!! Będziesz miliarderem za 2 lata! Serio (:

[@AldousForestTheLast]

Bardziej 600,000

[@henrykczarnecki9528]

A później ktoś kupi po tobie auto i będzie wszystko robił

[@platynowymarian1752]

U mnie w rodzinie mamy Opla Corsę z 2011r 1.3 cdti 75Km i przebieg 209tys km i w silnik skrzynie i zawieszenie jeszcze ani grosza nie włożone, tylko Olej i filtry i auto bezawaryjne, a tu Bmw i niby 200tys ta jasne.... :D

[@TheScrid]

Ku pokrzepieniu serc spodziewałem się dobrego materiału. Sam teraz delikatnie zaryzykowałem biorąc nieco zaniedbaną bmw, ale wiedziałem co to za samochód i cena była odpowiednia. Wpakowałem wiecej niż za zachowany super egzemplarz. Wiem, że poprzedni właściciel nie zajął się tym autem należycie i ja musiałem za to odpokutować. Po wszystkich naprawach, które ani mało czasu ani pieniędzy nie wchłonęły cieszę się, że mam pewność co do auta i nie jest on dla mnie bombą zegarową. Skąd wiadomo, że te super egzeplarze nie beda potrzebowały podobnych zabiegów i napraw. Fakt, lista życzeń (serwisowych) jest jeszcze nieskończona a mi powoli kończy się entuzjazm jaki miałem kupujac to auto troche mnie boli. Ale mam nadzieje, że nie stracę zupełnie chęci na posiadanie tego auta a i będzie mi sie dalej dobrze kojarzyć. Prawda w tym jest, że wszystkie historie napraw jakoś nie zbliżają nas do auta, nie jest tak jak z ludźmi, że kiedy to najlepszych przyjaciół poznaje się w biedzie hahah. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!

[@JohnDoe-yj1jq]

Dlatego kocham mojego Accorda 2.0 156KM. Ostatnio wymienilem nadrozsza czesc (rocznik 2009) - wycieraczke kierowcy za 105 zł (oryginal). Ale szykuje sie kolejny wydatek. Akumulator. Ze 300 w ASO.

[@dynzel5367]

John Doe Haha akumulator w aso ;)

[@Yankes4424]

200 tyś nalotu w 2005r z 2.0 dieslem szanujmy się xDDDD

[@franksinatra6487]

Yankes4424 dokładnie, mam e46 w Pb serwisowane do końca w ASO i Niemiec robił 27 tys rocznie, więc diesel pewnie robi drugie tyle

[@Airnyy]

Yankes4424 no ale sorry jak ktoś kupuje e91 za 25 tys. Za tyle to bym szukał e46 to auto juz z góry śmierdzialo i ten przebieg,

[@Yankes4424]

Airnyy Taka prawda. Jak kiedyś usłyszałem "Porsche może kupić sobie każdy, pytanie tylko ile osób je utrzyma".

[@franksinatra6487]

Yankes4424 nie no 25 za e46 to naprawdę ładny stan musi być ale z utrzymaniem się zgodzę i to się tyczy większości marek, za 20 tysięcy można kupić starą 7 v12 ale kto to utrzyma

[@Yankes4424]

Tomasz Tak to wiadomo że e90 da rade już dostać za 22-24 tyś z malutkim wkładem finansowym ok 1-3 tyś złotych obstawiam że ta z filmu kosztowała ok 14-17 tyś

[@Islatec]

To ja się pochwalę Moją e91 z czerwca 2006r. 2.0 150KM. Przebieg 200 tyś teraz. Jeden aso w de do 180 do końca. Bezkolizyjna brązowa skóra xenony czarna M/T. Po kupnie valvetronic do wymiany. Amortyzatory tył nowe odboje komolet bilstein. Po 3 msc. rozrząd naciągnięty wymiana. Uszczelnienie góra doł silnika bo wycieki. Standard dla tego silnika. Wszystko na uszczelkach aso. Nie wspominam już o filtrach i klimatyzacji bicie uzupełnianie odgrzyb bo to standard. Po 2 miesiącach zapasowa pompa wody, przepustnica cewki świece nowe bo praca na 3 cylindrach. Świece od nowości. 2.0 mają wadliwe dyfernecjały jakbyśmy porcelane wozili. Koszt ok. 1200 zł regeneracja. Przy okazji na wale luzy wyszły pasuje z e46 nie to co dyfer. Nie ma zamienników. Kolejny miesiąc miska olejowa rdzewieje wymiana na już oczywiście uszczelka olej nowy itp. Przy okazji klocki tarcze rzecz normlana. Teraz dostała nowe felgi 17 i opony nowe plus śruby i dekielki. Klapa rdzewieje i ze zderzaka odchodzi lakier będzie wymiana i lakierowanie. Nie pisałem o wymianie płynów wspomagania chłodnicy dyfra skrzyni. Olej co roku. Worek bez dna nawet w najmniej awaryjnym silnikiem a i zalewam motul filtry węglowe, do skrzyni i silnika ceramizer. Wszystko raz do roku jak należy. Wszystko w 2 lata ok 30 tyś km. Spalanie w trasie 7 do 9 a w mieście 9 do 11. Bez eko. Tak ją kocham :-)

[@szymoniwaszkiewicz1794]

Uwielbiam te testyi rozkminy. Jedyne co lekce sobie ważę to opinie o pozycji za kierownicą. Lubię siedzieć wysoko i wyprostowany. Pod tym względem zawsze odwrotnie do Blogo, ale poza tym zawsze prawie zgoda.

[@PR-fs9os]

Uwielbiam ten test i ogladam go aby sie posmiac .

[@margag5]

Magiczne ok 200tys km przebiegu niezależnie od rocznika :D

[@MrKryha]

+ większe obciążenie podzespołów przez chip tuning. Pytanie jaki był ten "chip" :)

[@lookaspoland]

ty naprawdę wierzysz że to bmw ma 212 kkm? Pewnie ze 2x tyle. Moje audi ma 230kkm a jest rocznik 2012 i jest w bardzo dobrym stanie, nic w nim nie muszę robić poza bieżącymi przeglądami, wymianami filtrów, oleju, klocków, tarcz, wycieraczek. Nic.

[@margag5]

lookaspoland skoro nie zrozumiałeś brakuje Ci inteligencji :/

[@p166mmx]

Bankkowo ma 2x tyle;-) wkoncu auto nie do kosciola

[@BARTEKNFS1]

taaa tylko który już raz ma te 200

[@pieterde2744]

Mój dobry znajomy przeszedł z 320 E46 na 325 E90. Pierwsze miało kilkaset km i się nie psuło tzn on nic nie naprawial no wciąż jechało a E90 kupił od 1 właściciela pedanta z 40tkm. To był zakup życia, auto jak nowe i dzisiaj przy 90 tkm wciąż jest jak nowe. To na pewno było dobre przejście ale dopaść takiego rodzynka to jak wygrac na loterii.

[@dakster3555]

Hahaaha, uzależnł się od serwisu xD Mega spodobało mi się to, jak mówisz o różnych autach Subskrybcja obowiązkowa! Tak trzymaj!

[@somin1995]

Posiadam wyżej wymieniony model od prawie 3 lat, w tym czasie zrobiłem ponad 70tys km. Po za wymianą filtrów, oleju, klocków itp w aucie nic się nie działo i nigdy nie zawiodło na trasie. Jedynie przez cały ten okres wymieniłem koło dwumasowe - bo były objawy że już się kończy. (koszt to 2500zł) myślę że na okres 3 lat to nie wiele. Kolega musiał trafić na naprawdę zniszczony już egzemplarz. :) Nigdy też nie miałem problemów z zaciekami czy nieszczelnościami o jakich jest mowa w filmie. Od siebie dodam jeszcze że auto naprawdę wdzięczne i ekonomiczne. Pozdro

[@ariel9931]

ja kupując w 2016 roku, rozważałem zakup e90, na szczęście postawiłem na swoje e46 touring 330d. Po 45 tys zainwestowałem na razie 2 tys zł w przednie amorki i wahacze (nie licząc wymiany filtrów i oleju)

[@Pablito0]

Morał z tego taki, że po prostu kupił siepa, w który musiał ładować pełno hajsu żeby to jeździło.

[@legolaszlesnegokrolestwa8113]

Taaa autem niemiec zrobił 400tys po europie jebnął w coś a mirek handlarz przywiózł go w kontenerze zeby sie nie rozsypał. na bank.

[@kubuspuchatek2772]

Ale wy oglądaliście film,czy tylko tak pyyerdolicie.Auto od nowości w leasingu,2 właścicieli,nie żaden Niemiec.

[@martind6716]

Glowny problem polega na tym ze niektorzy uwazaja ze przebieg nie jest istotny... natomiast 200k to najzwyczajniej w swiecie poczatek konca i nalezy przygotowac portfel. Osobiscie bym nie inwestowal takiej kasy w auto ktore nie jest zadnym szczegolnym okazem... ot takie e90 w kombi. Podziwiam wlasciciela za determinacje...

[@dandyn8949]

Pablito kupi siepa z przebiegiem 500-700 tys to się wszystko sypie logiczne

[@taured11]

No ale czemu się dziwić, naprawianie u kolegi, box-pewnie z alixprs, montaż dystansow, zenonow, przespawanie wydechu I efekt jest jaki jest, to nie maluch(bez obrazy) gdzie u Janusza w warsztacie możesz sobie dodać co ci się podoba. Jak dla mnie większość z tych wydatków można było uniknąć.

[@jdmteam6583]

Kupiłem w październiku Borę, niezniszczalny 1.9 TDI 130 km rocznik 2001. Samochód zakupiony za kwotę 2200 zł. Dobrze wyposażony i w rzadkim kolorze LC6X. Dzień po zakupie padła turbina, koszt 700 zł bo po znajomości 🤣 dwa miesiące bawiłem się ze sprzęgłem, i generalnie to silnik wypluł korbe i w czasie remontu wyszło parę głupot koszt 4300 zł. Żeby było śmieszniej wypluł korbę bo się rozbiegał. Rozbiegał się przez zmurszałe oringi. Pompki z tymi zmurszałymi origami zostały zapakowane do nowego silnika który prawie umarł przez dwa stany oleju. Jak już ogarnąłem co się dzieje postawiłem go do mechanika. Po dwóch dniach dzwonił do mnie że, wałek rozrządu jest wytarty pięty cejrowskiego. Koszt 2500 zł xd teraz na dziś do wymiany amortyzatory z tyłu rozrząd bo poprzednicy nie wymienili pompy wody i wyje, zawiasy w drzwiach, tylna klapa, szyba czołowa. Jak to wymienię to zapewne wyjdzie jakaś ciekawostka. Łącznie na naprawy wydałem 14 tysięcy za samochód o wartości 2200 zł. Co wy wiecie 🙄🤣

[@BP-cx6kk]

19 lat jeździł bez jakichkolwiek problemów, zrobił ogromną ilość pracy i się posypał.

[@misza08]

Miałem dokładnie to samo w Mercedesie CLK 2.7 CDI, kupiony za 26tys, w rok włożone 12 tysiecy i do zrobienia zostały wtryski do wymiany za 6 tys, zepsuł się w ostatni dzień zamek centralny i poraz trzeci klima. Gdybym to zrobił, a nie sprzedał znajomemu, który chciał sobie go wziąć do roboty wydalbym może również tyle na naprawy ile kosztował samochód..

[@Thunderbolt201]

TO jest, po prostu BMW. Trzeba pokochać te samochody i nie oszczędzać na serwisowaniu. Jest cudnie ale drogo!

[@Greg0200]

przeciesz srodek jest tam taki ciasny ze czuje sie w nim jak kiedys w moich rodzicow maluchu.......

[@demodemo1177]

Może drugi odcinek jaka jest dalsza historia tego auta :D? W końcu już ponad rok minął.

[@damiankaminski398]

prosze!

[@lion867]

Jestem za

[@OrzechowaZelka]

Również bym sie dowiedział co z autem teraz sie dzieje

[@Waszka87]

Witamy w 2021 roku

[@henrykczarnecki9528]

Następny pewnie napaleniec na bmw, topi w niego kasę

[@emiliadeja6218]

Identyczny przypadek z moim e39.Od tej pory bmw z daleka!

[@W.Arc.]

mialem e39 i przez 7 lat uzytkowania wydalem ok 15-18k. Teraz jeszcze smigam e90 i przez 4 lata wydałem moze z 1.5k, wymieniajac swiece i cewki

[@djpiecia]

@@W.Arc. benzyna jest droższa to i przebieg niższy

[@jakubinho3]

Pół miliona odsłon zaraz pęknie 👏👏👏👏

[@MrSenpaj]

Bieda wersja. W dodatku pet niesamowity. 200 tysięcy to on miał w 2007, w 2018 to on ma pewnie ponad pół miliona. Jeżdżę podobnym, 2 lata młodszym, w cholerę lepiej wyposażonym. Przebieg nieco ponad 300. Przez rok zrobiłem tarcze, klocki, świece i wymieniłem akumulator. Wszystko zależy jakie auto kupisz. Trup zawsze będzie trupem. Pozdro!

[@strzaaolo2966]

Za każdym razem jak przechodzi mi przez myśl poszukanie i kupienie e90 z końca produkcji, puszczam sobie ten film i mi przechodzi.

[@Maciej_Rajewski]

Test wyjątkowo subiektywny. No ale to BMW.

[@asmateus]

Jak można jeździć dizlami, padła trupy klekoty

[@TheWujekDyrektor]

Miałem alfe 159 wydałem 22 tys i też pękłem, sprawdzałem w pizdziec już nie mogłem wytrzymać :D

[@cichy00711]

Kupilem dwa lata temu a6 c5 z polskiego komisu.. Silnik AVF 130 km 1.9 tdi. Przez rok zrobilem w nim tylko to co sie powinno zrobic po zakupie diesla czyli wymiana oleju,rozrzadu i filtry... Juz po 3 miesiacach to czyli 8 tys km wymienilem zawieszenie (ok 2tys zl) nastepnie zaczęła buczec mi skrzynia biegow... Buczenie odbywalo sie od 80 km/h do 120 km/h i okazalo sie ze to łożysko w skrzyni biegów. Zainwestowalem w regenerowaną skrzynie GVS (koszt 1600 zl). Nastepnie oo roku padly mi panewki... Wymiana silnika (1550 zl+robota 1000 zl). Byl okres ze co miesiac auto stalo u mechanika i zostawialem tam po 2 tysiaki. Dziwie sie ze turbo i dwumas jeszcze trzyma i to jak nowe 😱😱😱

[@waranoid]

mialem dwie takie e90 320d. 2006 i 2007, obie 163km przedlifty. druga dokrecilem do 300k. nie ma bata, ze to auto mialo nastukane 200k. poza regularnymi serwisami olejowymi zrobilem: dwumas + sprzeglo (w okolicach wlasnie tych 220k) ktore bylo naprawde niedrogie (nie pamietam juz czy to byl LUK czy Fuchs), raz puscil mi przewod wysokiego cisnienia od wspomagania i w obu samochodach standardowo spalily sie bezpieczniki od centralnego zamka. bardzo milo wspominam te auta. swietnie sie prowadzily, paliły nic (srednio 7l/100, wiec na baku zdarzalo sie i wykrecic ponad 900km), duzy moment, swietna skrzynia. jednym slowem: albo ulep, albo auto mialo nabiegane realnie co najmniej 400k. (13 lat razy 30k/rocznie, a nie powiem ze 40).

[@vIDe1723]

Ehh, to trzeba mieć niefart, ilu jest typowych Andrzejów (żeby nie mówić Januszy), którzy mają kompletnie wyjebane na swój samochód, a mimo to jeździ i wozi takiego Andrzeja. Tutaj mamy przypadek właściciela, który dba o samochód, ale to samochód ma wyjebane na właściciela. Film jak zawsze spoko.

[@The666Ostry]

vIDe1723 o to to! Dokładnie miałem tak samo, mój ojciec jeździł autem latami nie wymieniając nawet oleju, a ja przejąłem i zacząłem trochę dbać... I się zaczęło...

[@k0ndzi074]

Jak tamta beemka ma z 500k przebiegu

[@longermr]

bo jest taka teoria, że jak wszystko jest zużyte ale na podobnym poziomie to się całość jakoś trzyma, ale jak część tej układanki zmienisz na funkiel nówkę to reszta staje się słabszym ogniwem i z niedopasowania się posypie ;)

[@The666Ostry]

longermr czyli nie wymieniać nic. Albo całe auto wpizdu nowe.

[@KamilWoda]

BartekCzarodziej Nagorliwość gorsza od faszyzmu! 😭

[@romanczech7989]

Lepiej by zrobił jak by kupił sobie Passata B5 1,9 Tdi do jazdy na co dzień i do tego jakiegoś gruza E36 325 do upalania. Dużo... dużo taniej by to wszystko wyszło... i frajdy więcej. Auta sprawdzone i dobre.

[@kolejarzmaomiasteczkowy2910]

Casey wrócił do NY, może Blogo wróci na YT ...

[@whatthef3246]

A właśnie oglądałem ogłoszenia z e90 po lifcie bo taki tani samochód, ale otworzyłeś mi oczy 😁

[@MICRII]

Drżenie karoserii w tych wozach przy silniku 2.0d spowodowane jest wyeksploatowanymi poduszkami pod silnikiem. Zaczyna się niewinnie, aż po apogeum i takie drgania całego wozu, że wrażenie jest takie jak by miał się rozlecieć. Wymiana poduszek pod jednostka napędową, zazwyczaj załatwiają sprawę. Pozdrawiam, fajny odcinek.

[@michalewandowski9417]

Check lista! Klikamy obecność 😂😂😂 kto nadal czeka?

[@JackieTESTDRIVE]

Kupię ten samochód. Niewiele już zostało do wymiany :). Trochę jak z POLONEZAMI CARO , najlepsze były 3latki, miały już wszystko powymieniane, blacharka zrobiona...

[@Maniek9304]

Jackie Cham sprzedam ci swojego Abartha identyczna sytuacja 😶

[@Marcin-Rakowski-Truck-Creation]

saper199204 jaki abarth. ?

[@kamilnowak623]

Raz kupiłem okazję z właśnie takim podejściem. Myślisz sobie, że już wszystko wymienione, pół samochodu nowe, co może pójść nie tak?! U mnie okazało się, że auto dopiero się rozkręcało haha

[@katarzynafryges9021]

ale powiedzcie sami , są takie egzemplarze że wiecznie bedą się psuć , wtedy trzeba szybko pchać dalej takiego strupa

[@paweldabrowski6525]

Witam, Audi A6C6 2007r 2.0TDI... włożone 20.000PLN... w 16miesiecy:)

[@tivarion]

Pawel Dabrowski heh w co?

[@paweboczon8224]

2.7 albo 3.0tez kosztowne ale nie tak jak 2.0

[@pietruh123]

@Marcin GK w A6 - przecież napisał

[@medeiskzk.4185]

@Marcin GK znajac zycie, turbo,wtryski,dwumas,uszczelka pod glowica ew. nowa glowica , rozrzad itp

[@medeiskzk.4185]

ja mam a6 c6 tfsi i wlozylem 12 tys w 18 miesiecy :)

[@zWa859]

Jak można kupić auto z padniętymi poduchami pod silnikiem/skrzynią i sparciałymi przewodami hamulcowymi nie wiedząc o tym. Kamil jechał tym autem przed zakupem, wziął go na podnośnik i oglądał od dołu czy tylko kliknął Kup teraz na allegro?

[@pawell90sk]

Myślisz geniuszu ze zawsze to daje takie wyraźne wygnały w postaci mocnych drgań? A co jak nie był na podnosniku?

[@damiandudek1498]

W IS200 z 99r. przez 5 lat i 100 tys km na naprawy nie wydałem 5 tys zł i wliczając w to wymianę rozrządu, tarcze, klocki, regeneracja zacisków z malowaniem, wymiana tulei w tylnym zawieszeniu na poliuretanowe, teraz już wiem że dobrze zrobiłem go kupując.

[@swarogbog7985]

Posiadam e91 po lifting zaje-fajnie 184 koniki mam to od 2011.07 i zawsze jest serwisowany w bmw . Ma już 240 tyś i kocham to auto rdzy nie ma . Motor super A. Nie mam problemów żadnych . Jedynie co musiałem zrobić to ceramikę wymienić:) kto wie, ten wie o co kaman:) Dodam że jak ktoś dba to ma. Szrota kolega ma i to mu nie zagra. Moje e91 zostanie że mną na zawsze

[@swarogbog7985]

Serwisuje to co 12 miesięcy

[@QuatroAK47]

kupił zajeżdzone i tyle :D e90 nie takie straszne jak go malują :D dobre egzemplarze jeżdza i jezdza :D

[@drenkrom]

Doskonale rozumiem te mine za kierownica :-) Tez taka mialem jak pierwszy raz jechalem e90 kumpla. Tak sie ulozylo zycie ze rok pozniej potrzebowalem kupic auto i odkupilem wlasnie ten egzemplarz od kumpla. 330d, '07, teraz jakies 340kkm przebiegu, mam go od '12 i pewnie bede jezdzil nim do tzw. usranej smierci - albo syn go dostanie na 18. Nie wiem ile kosztowaly mnie wszystkie naprawy - wole nie liczyc, zdrowszy od tego nie bede. Na pewno nie oplaca mi sie go sprzedawac i zwyczajnie nie chce zmienic na nowsze w mniejszym silniku... Przejade sie nowym, wypasionym, blyszczacym i puszczajacym oczko - SUPER. A potem wsiade do mojego dziadka i wiem za co go kocham :-)

[@Razzzordback]

Pamiętam jak kupując Alfę Gtv 916 z 99 roku za 7tyś wydawało mi się ze następne 7tyś pomoże ogarnąć samochód i będzie git. Do dziś włożone 14 i jeszcze końca nie widać:D ale nie pękam:D

[@Blogomotive]

Przy GTV nie wolno Ci pęknąć!

[@sebastianradwanski6607]

sa auta ktore niestety trzeba kochac bezgranicznie ja np zaluje ze sprzedalem swoja 156 alee moze jeszcze kupie AR

[@jacobs8647]

Syfalfa;)

[@sebastianradwanski6607]

snafca sie znalazl

[@MsBrumak]

heh jesteś szalony

[@mariotdi555]

Najlepszy test jaki obejrzalem w zyciu prowadzacy wygral Caly test

[@greenguru]

BMW -będziesz miał wydatki....nic dodać,nic ująć

[@KIPEK87]

16:45 Tajemnica kierowców BMW rozwiązana :D

[@SZNVer0]

Po prostu Kamil kupił trupa. Do tego gołego w środku. Gdyby Kamil nie chciał zaoszczędzić poszukałby droższego

[@Timemachine9044]

Ja mam tak gołego, że nie ma ani zamka centralnego, ani obrotomierza, ani alarmu, szyby na korbki, lusterka manualne, także no :D Przynajmniej nic się nie psuje :)

[@rafaukasz]

to po co takie auto ;)

[@jgvhhgbvzui5366]

dokładnie i pier*** tak źle o bmw. Kupił "okazje" niemiec płakał jak sprzedawał.... masakra... szkoda słów cymbał sie nie zna I tyle

[@Timemachine9044]

Do kogo Ty mówisz?

[@siawytrzymaosc5356]

Zgadzam się. Kupiłem auto 2009 wydałem jakieś 7 tyś więcej niż 'normalne' ceny z tego rocznika. 2 lata 30tyś i zero problemów auto perfekcyjne i technicznie i wizualnie. Jak wsiadam do większości Isiek z połowe mniejszym przebiegiem niż moja od Niemca z pełną historią a jeżdżą jak trupy. Nie ma aut okazyjnych. Po prostu nie ma. Trzeba przestawić tok myślenia.

[@RadekPogoda]

Kolega kupił E91 325i od mechanika z Auto Fus. Pan jest "wielbicielem marki", sam ma kilka E9x, a ten egzemplarz sprzedał, bo "miał ich już za dużo". Kolega zapłacił 25'000,- PLN za samochód i w ciągu... dwóch miesięcy dwa razy zwiedzał autostrady lawetą i dorzucił do niego "zaledwie" 7 klocków na sondę lambda, vanos'a, zawias i inne duperele. Poddał się po tym czasie, bo prowadząc biznes, nie mógł sobie pozwolić na to, że co rusz nie dojeżdżał na czas na spotkania. Zamienił swoje wymarzone E91 z sześciocylindrowa benzyną ("Panie teraz to już takich dobrych nie robią") na E39 530d i nie chce wracać. Co ciekawe - wcześniej miał E34 540i, które po policzeniu napraw 325i wychodziło o wiele taniej w utrzymaniu. Co ważne - benzyna z rocznika 2005 miała w momencie zakupu (rok temu) 325'000 km. Aż strach pomyśleć ile nalatane miał klekotek z filmu. Jako "słoik", przez ostatnie dwa lata, robiłem po 70'000 km rocznie, jeżdżąc między Wrocławiem, Warszawą i Pragą. Oprócz tego samochód raz był w Wiedniu, raz w Bratysławie i parę razy w innych miejscach w Polsce (Gdańsk, Krynica). Gdyby centrala mojej firmy nie była w Pradze, a w Kolonii - nakręciłbym 80-90'000 km w roku. Handlowiec w Niemczech robi średnio 400-600 km dziennie, codziennie, przez pięć dni w tygodniu. Łatwo policzyć przebieg po 3 latach leasingu...

[@RadekPogoda]

Johnny Beats - oczywiście, ze są osoby, które jeżdżą mało. Mój Ojciec swoim Focusem jeździ średnio 8'000 km rocznie. Tyle, że 320d jest samochodem wybieranym bardzo często przez "firmowych pożeraczy kilometrów", wiec cieżko uwierzyć w tak mały przebieg w samochodzie, który ma flotowy silnik, flotowy kolor i flotowe wyposażenie :)

[@RadekPogoda]

W ramach puenty dla mojego komentarza... Ogłoszenie oferujące importowanego Passata, zarejestrowanego po raz pierwszy w roku 2017, który dziś ma przebieg 139'000 km (www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-2-0-tdi-150-km-dsg-ful-led-totalny-fuli-pelna-faktura-vat-23-okazja-ID6zFuXj.html#8ecc4a191c)

[@jedrula77]

​@@RadekPogoda w maju 2017 znalazłem passata z marca 2015 z przebiegiem lekko ponad 400k km-462000km, czyli mocno wyeksploatowany jak na obecne realia, zwłaszcza za sprawą serwisu LL. Był użytkowany niecałe 2 lata i tyle zdążył nastukać. Wyłącznie na eksport lub dla stałych odbiorców biznesowych ;) Wiadomo o co chodziło. A później na forach historie jak to 3 letnie auto przed 100k km się sypie xD

[@krystian4259]

Posiadam przez cały rok e91 320xd 2011r i nigdy w życiu nie jechałem tak dopracowanym autem jak ten. Prowadzenie i dynamika to najlepsze co może być w tym aucie. Mechanicznie narazie petarda nic się nie dzieje.. No a o spalaniu nie można nic złego powiedzieć bo to auto wącha tą ropę 🙂

[@freiston]

Jestem w szoku....... .Moja e90 ma 276000 Angielska.2 właściciel 2006 rok oleje na czas przeglądy w BMW ostatni test 11-2019 komplex wszystkie punkty na zielono.Ta BEMA myślę ma chyba z 500 tysi i źle traktowana.Nadmienię mam w Polsce e46 prowadzenie lepsze ale e 90 to raczej fura w trasy.Polecam to auto mam ją 2 lata kupiłem z salonu z 8 miesięcy gwarancja.Polecam doniej olej BMW 0w30 Obecnie zalecany przez BMW.Pozdro dla wszystkich .

[@pieterde2744]

Diesel z Niemiec. Mieszkam w tym kraju i nie wierzę w żadnego diesla którego ktoś sprowadził do polski. Mój szef ostatnio oddał 530xd po 2.5 roku leasingu. Cena dla Polaka zaporowa. Auto na pewno nie trafiło do polski. Stan taki że jakby mi ktoś powiedział że ma 20-30 tys to bym uwierzył. A ile mialo? Około 170. Teraz kupił go kolejny Niemiec który zrobi nim kolejne 170 w 3 lata. Potem kupi go turek i dobije do pół miliona na kiepskim serwisie. Potem kupi go Polak z przebiegiem 180 i będzie narzekał że BMW to trup ....

[@GruszkuEntertainment]

Z jakich Niemiec do cholery przecież na filmiku jest powiedziane pierwszy właściciel - leasing SALON POLSKA.

[@narteksakaevolt]

Tu nie chodzi o tą 320d tylko 530xd

[@gwidonpopielski2885]

Attack Mode wygrywa!

[@kalitxd7364]

Jak ja lubię tą muze w twoich filmach :)

[@maziczek915]

O jejciu, jak mi brakuje nowych vlogasków

[@Blogomotive]

Kurde, mi też. Ale non stop praca mnie pochłania... Gdzie popełniłem błąd?

[@marcinhokowalski9944]

@@Blogomotive robota to głupota...

[@raddqq]

Merytorycznie to nie mama pojęcia, technicznie tym bardziej ale za poznane mnie z Cullah serdecznie dziękuję. :)

[@rone1]

kiedyś miałem e 36 - nie zniszczalne , kiedyś się skusiłem na 46 to była kupa, ale jak wpadłem w e65 to do tego czasu mam odruch wymiotny na hasło BMW

[@kamilmazur8593]

Kolego mam to samo ;-) Karierę z BMW kończę na serii F , nie wiem kto skonstruował to badziewie .... miałem ogrom różnych innych samochodów , marek ale żadna nie była takim nieporozumieniem jak MARKA BMW . Przestrzegam potencjalnych kupujących ! chcesz mieć BMW przygotuj się na niekończącą się historię u mechaników. , proszę nie sugerować się opiniami o tym że skoro psuło się twoje wymarzone BMW to znaczy że kupiłeś ulepa z przebiegiem 600 tkm ! ja kupiłem nowe BMW i niestety po przebiegu 150 tyś zaczynają się poważne naprawy w zawieszeniu np. amortyzatory edc 15 tyś zł ;-) a to dopiero początek zabawy z zawieszeniem .

[@weismann5503]

@@kamilmazur8593 mam X3 E83 z 3.0d, czip na 240KM i 510NM, w warsztacie byłem raz, jak mi strzeliła półośka z tyłu. Zadowolony jestem co nie miara, lepsze na pewno od poprzednika, Accorda 6 z 2.0... Ps. Przebieg w BMce 356k udokumentowany, serwisowany do 314k :P

[@Choody91]

Sorry ale wierzysz że auto 13 letnie w takim ślinku i to kombi to robił tak mały przebieg? Kto kupuje taka konfiguracje by robić mniej niż 20k rocznie... pewnie ma nawalone ponad pół miliona i wtedy koszty musza jakieś być

[@The666Ostry]

I teraz uwaga, cała prawda. Tak jest z samochodami. Chcesz mieć i jeździć - płać. To są tylko rzeczy mechaniczne, wszystko ma swoją wytrzymałość a zdarzają się też wady fabryczne. Niestety. Znam historie o bezawaryjnych Lagunach 2 z dieslem i awaryjnych 1.9 tdi. Nie ma reguły. Kupisz - będziesz wkładać. Obojętnie co kupisz. I zawsze będzie coś, a jak nie coś, to akurat opony, OC, przegląd, wycieraczki. Posiadanie auta i potrzebne pieniądze to kwota zakupu - x oraz kasa na wszystkie wydatki 2137x + y, gdzie y to mnożnik który można rozpatrywać jako szczęście/kaprysy auta. Dziękuję.

[@htchtc5135]

Mialem e90 320d 163KM 2006r, sprzedałem z przebiegiem około 340tysiecy i nie bylo z nia wiekszych problemow. Jedyne co musialem w niej zrobic to wywalic klapki w kolektorze, naprawic sterownik swiec i egr. Do tego pilnowalem wymiany oleju i filtrow. Trafil na jakies styrane e91 i placz.

[@tomku13x]

A jeżeli pytasz czy warto zmieniać e46 na e90... Powiem tak... miałem przez 5 lat bmw e46 3.0D touring w M-pakiecie II. Silnik poezja! Prowadzenie również! Bez porównania do wersji bez M-Pakietu jeżeli chodzi o sztywność auta, o zachowanie w zakrętach, o fotele, które w Mce są mega wygodne. Kupiłem potem BMW e91 318d również w M-Pakiecie. Oczywiście wleciał nowy program na 191km i 412N. Auto jest mega. Również miałem porównanie do e91 bez M-Pakietu. Różnica jest na tyle odczuwalna w prowadzeniu (zawieszenie, zwartość, sztywność w zakrętach), w pozycji za kierownicą po przez fotele M-Pakietowe, zajefajną kierownicę z M-Pakietu, że jeżdżę już 3 lata i do e46 bym już nie wrócił! No może silnik 3.0D to taka wisienka na torcie, ale nie można mieć wszystkiego. Wydatki jakie poczyniłem to wymiana płynów eksploatacyjnych, drążków kierowniczych, tulei wahaczy przednich i jednej poduszki silnika. Do reszty ASO nie miało uwag! Przebieg mam 212 tys km. Auto odkupione od pierwszego właściciela - mojego kuzyna, który miał je od nowości, więc 100% pewne auto. Polecam abyś przejechał się wersją z M-Pakietem tylko pełnym! Auto wizualnie wygląda duuuuuużo lepiej i prowadzi się lepiej niż wersje bez M-Paku.

[@klejnotnilu8488]

O kurwa za 50 koła za 12 letnią trójkę Kamil współczuję

[@ronalo8407]

Może to zabrzmi banalnie ale to wygląda jakby on miał najechane 500 tys. A nie 200. :D

[@bartekkowal4632]

i pewnie tyle ma naprawdę, jak tyle rzeczy wymienił:D 13 letni diesel kombi premium z przebiegiem nieco ponad 200 tyś km po okazyjnej cenie. to trzeba być idiotą żeby wierzyć w takie bajki

[@marque2496]

Ronal O 500 tys? Chyba 800 tys 😝

[@KamilWoda]

Bartek Kowal Niekoniecznie, ja swoim dieslem robię 10/15k km rocznie więc prosta matematyka. Po 500k km z e90 320d zostanie wspomnienie raczej albo będzie trzeci silnik i dziesiąty komplet zawieszenia

[@phyrafin]

Witaj, świetny kanał. Trafiłem zupełnie przypadkiem, przy okazji filmu z Lancią Kappą Coupe. Oglądam i myślę "Ale facet jest pokręcony!" (ale tak pozytywnie)! Potem film o Multipli, Micrze w Kotlinie Kłodzkiej i wyjazdu do Szklarskiej (bo to moje rejony). Efekt taki, że poszła subskrybcja i czekam na więcej! Często oglądam 1-2 minuty jakiegoś kanału i idę dalej, bo nie na wszystko jest czas. Tutaj się po prostu ogląda! :) Co do samochodu. Uwielbiam te wpisy w stylu "Nowe auto?! Za te same pieniądze miałbyś 4-5 letnią markę premium." - tak i brak możliwości wyjazdu do znajomych na weekend.

[@Jasio81]

No i wystarczyło do końca film zobaczyć i już wiadomo skąd te naprawy

[@JeremySkok]

odnoszę wrażenie że większość wymienionych tutaj napraw wynikała z nieodpowiednio wykonanej usługi przez poprzednika, skoro miał na początku robioną pełną geometrie na nowych śrubach, to jakim cudem późnej miał jeszcze do wymiany drążki x3, urwane śruby zwrotnicy, luźne mocowania przekładni i luźny wahacz, podobnie 2x wymiana poduszek silnika, poza tym jak ktoś chce wszystko wymieniać a nie ma o czymś pojęcia to ASO kasuje.

[@marekr7330]

Posiadam e90 318D 122KM z 2007r. Samochód bezwypadkowy i z oryginalnym przebiegiem na dzień dzisiejszy 258 tys km. Możecie mi wierzyć lub nie ale oprócz opon, filtrów, klocków, płynów, żarówek i olejów co 15 tys nie wydałem na naprawy ani 1zł. Dodam że nadal jest w super kondycji. Pozdrawiam

[@Plumokulkas]

200k to miał z 7 lat temu ;)

[@johm5894]

Jedynym plusem 2.0 diesel w BMW jest możliwość wymiany go na 3.0 😂

[@bimmer1236]

Posiadam od około 3 lat BMW e90, 2006 rok z dwulitrowa benzynka,129 kunia i jedynymi problemami z którymi się spotkałem to olej, który dymił i cuchnal niesamowicie aczkolwiek wystarczyła zmiana oleju, i oringi które się dwa razy spaliły. Poza tym żadnych problemow, auto niebo, skrzynia marzenie, układ kierowniczy, prowadzenie również :D (kupione za 30k z przebiegiem 130 tys, aktualnie ma 160)

[@pawelppn5505]

swietny film, pełen ekspresji a nie wyuczonych i powtarzanych sloganów. Prowadzacy szczery i z jajem. U mnie duzy plus

[@maciektr99]

A ten przebieg to pewny, bo nie zdziwiłbym się gdyby 200k miał pod koniec tego leasingu :D

[@wujek0634]

zeby heh

[@AdazM]

Heh jak ja dorwałem swojego Opla Signuma 2003 r. w 2012r miał na blacie 180 tys, do 2015 zrobiłem nim coś około 50k km. I w tym momencie jako, że był to świetny 2.2 DTI wraz z przezajebistym automatem AF33 wszystko się z*bało, pompa wtryskowa, wtryski, szklanki, turbo itd itp owy remont wyniósł mnie około 7-8 tys zł. Po miesiącu od tamtej naprawy zdechła mi skrzynia, padł wałek ją napędzający itp. "nowa" taka skrzynia 2 tys - 3 tys, wsadziłem, 14 dni i zwrot na gwarancje rozruchową i jeb kolejna i tu taka mała pętla :X 3 skrzynia wytrzymała. Potem pojechałem do swojego mechanika na standard oleje itp no i powiedział mi ciekawostkę. Okazało się, że mój signum miał cofany licznik o około 450 tys km od stanu na blacie, jakiś taki raport z pompy wskazał... więc diesel ponad 10 lat z 200k nalotu to biały kruk albo cofany. Obecnie swojego sigusia pogoniłem, znów się zaczęły dziać cuda i jak mówisz w filmie, coś we mnie pękło, sprzedałem za bezcen jako uszkodzony, ale w środku mnie było lżej. Ahh tak potrzeba wylania czegoś z siebie ;)

[@fireops1434]

Znajomy przechodził to z Passatem B6. Sprzedał tanio, mówił że nie warto się denerwować na złom, oddać byle komu i spać spokojnie :)

[@MrAutomaniak99]

Ogólnie Oplowskie DTI są strasznie awaryjne tak samo jak 3 litrowe V6 od Isuzu (Też diesel) gdzie potrafi się przegrzewać w wyniku czego opadały tuleje cylindrowe i różne takie akcje jak wymieszanie się oleju z płynem chłodniczym co powodowało zatarcie silnika. Jedyne godne polecenia silniki w Oplach to benzyniaki np 1.6 8v i 16v , 2.2 16v czy 3.2 V6 no i niektóre diesle np 1.9 CDTI montowano podajże je we fiatach i w Alfach Romeo tyle że na innym osprzęcie. No ale też wszystko zależy od serwisowania bo jak dbasz tak masz więc nawet najbardziej awaryjny silnik może nie sprawiać u kogoś żadnych problemów ,a u kogoś innego już tak. Ewentualnie ma nalataną bańkę to ma się prawo wszystko rozpiździć ,ale niektóre nawet wysoki przebieg przetrwają pod warunkiem ,że to prosta konstrukcja bez bajerów typu np. takie 1.6 :)

[@MrAutomaniak99]

O zapomniałem o nich !

[@ZIOMEKX1]

2.2 najlepszy diesel! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@petercarpowitz7007]

Nie wiesz jak taki raport z pompy odczytać ? Mam 1.9 cdti 120. Opcom podaje przebieg z blatu i z jakiś bebechów samochodu (ale chyba nie z pompy) i niby się u mnie pokrywają ale jakoś nie do końca wierzę...

[@8draco8]

Blogo i ty łyknąłeś tą zarzutkę że on ma 212kkm? Mówiłeś że koleś zrobił nim 14kkm, czyli kupił to auto gdy miało 198kkm, czyli dokładnie tyle ile większość samochodów używanych w polsce bez względu na wiek. Jakim cudem koleś wyłożył na auto już ponad 50k i jeszcze nie przyszło mu do głowy żeby sprawdzić przebieg na jakimś AutoDNA czy nawet u dealera. Nie jestem fanem BMW i w sumie mógłbym powiedzieć "bo to BMW" żeby być uszczypliwym ale bądźmy szczerzy, nie ma opcji żeby auto premium sypało się aż tak po zaledwie 212kkm

[@Blogomotive]

Taka ciekawostka - on przed zakupem zamówił raport z AutoDNA, który to raport potwierdził przebieg poniżej 200k. Mam nawet ten raport w mailu od niego.

[@8draco8]

Blogomotive a to w takim razie z czystym sumieniem powiem ze jeśli nie był bity to BMW E91 to szroty.

[@masasquad2782]

Blogomotive Czyli jednak to prawda że wszystko zaczyna się sypać przy 200 tys :P

[@maciektr99]

W dzisiejszych czasach nie ma znaczenia czy premium czy nie. Wszystko się sypie tak samo, premium to inne odczucia z obcowania z autem, nie z serwisem.

[@JohnnyBravo42]

Seat Leon 1M 2005 1.9 tdi 150ps kupiony z 142kk przeb. Minely 2 lata i dobilem do 177 jedyna naprawa to alternator i turbina. Za 2 lata wydalem na serwis 2000zl + wymiana oleju i filtrow oczywiscie.

[@jankowalski-ry4pv]

Ale się uśmiałem dobre ty to masz poczucie humoru