BMW 335i e92 - Je malej brácha M3 fakt tak malej?

[@richardvodak3693]

Test celkem pěkný ale pozor☝️ty už testujes 335i n55 to znamená facelift a single turbo,první 335i n54 byli twinturbo a cca od roku 2010 až 2013 jsou spolehlivější motory👍👍👍vlastním ji taky a vím o čem píši. Nenechej se oklamat krytem motoru ten nechali kluci z mnichova stejný.

[@alexandrlisecky8729]

Čau mám v plánu si koupit tohle auto a vlastně si splnit sen...Načteného něco mám ale není naškodu se zeptat... Co si myslíš/myslíte bude lepší koupit 335i N54 nebo po face 335is N54t..?

[@Motorkar197]

@@alexandrlisecky8729 n54 is bolo robené len pre americký trh pozor nato či nebolo burane v amerike keďže sú to dovozy n54 je brutálna na úpravy ale je to servisne naozaj náročný motor môj kamarát to mal a išlo to neskutočne so stage 2 ale aj pýtalo neskutočne peniZe určite by som išiel radšej do n55 tam často odchádzajú ojnicne ložiska a rad sa prehrieva olej takze vymeniť ložiska a dať olejový termostat od mosselman

[@richardvodak3693]

Když se ti podaří sehnat verzi 335is👍nevahej ani minutu.Vem si na koupi určitě mechanika který má z mnichovskou automobilkou velké zkušenosti,jinak by tě to mohlo finančně zruinovat😄

[@l3R1CK70P]

Ahoj, než točíš nějaké video děláš si něco jako rešerše? Nebylo by od věci si pár věcí zjistit dopředu. To auto co máš ve videu není bi-turbo ale single twin-scroll turbo (jedno turbo s dvěma kompresorovými komorami). V letech 2009 - 2010 v tom byl malinko bordel. Můžeš kouput auto po faceliftu, třeba sedan v Mpaketu ale pod kapotou bude pořád bi-turbo N54. Tohle je ale určitě N55, poznáš to třeba podle krytu motoru, nebo trubky přívodu sání. Řízení se ti zdá kolem středové polohy hluché a zbytečně tuhé protože auto má s velkou pravděpodobností buď servo plně elektrické (což je v e90 na p*ču) nebo adaptivní řízení. Hydraulické servo v autech před faceliftem je asi to úplně nejlepší, co můžeš v tomhle segmentu za tyhle peníze mít.

[@Pandik2711]

S tím volantem že je tuhžší by spoustu lidí s tebou nesouhlasilo čim víc jedeš tím víc tuhne a to je dobře je to auto víc cítit pod rukama mám e61 530d xd a když si sednu ke kamarádovi za volant ovce dvojkovi tak mám pocit že ten volant má vůli a bojím se že to v zatačce převratim

[@riconder5369]

Parádne video lem ma pobavilo že dlhú prevodovku na 3q 140kmh 😅 RS 1 octavka tá má dlhú prevodovku 1q 70kmh, 2q 120kmh, 3q 180kmh, 4q 230kmh a 5q donekonečna 😅

[@martink.8452]

Pozor na to. On říkal, že 140 na 3q a pořád není omezovač. Kamarád ho má, jednou jsem s tím ujel 800 km za den a věř, že na trojku to jede asi 180 km/h. A jede to jak bodlá svině. Od začátku až do konce. A dálky to fakt jede do 8 litrů. Podle mě je to naprosto dokonalý motor. Jen je potřeba se o něj patřičně starat. A jen takový postřeh - mám e91 2008, ale v naftě, jeden z posledních pre LCI modelů a uvnitř je pro mě (186 cm) daleko víc místa než v tomhle e90/92

[@riconder5369]

@@martink.8452 to je parádne auto mne osobne sa tento motor N54 páči ešte viac ako ten motor z M3 a určite je to ten motor ktorý by som chcel mať v E90/91/92. Ja mám BMW E60 535d a som s ním veľmi spokojný žere okolo 8l priemerne ide to perfektne a pri 140km/h točí 2tisic otáčok, to je paráda 👍

[@StepanklaraKlara-gk1vm]

Super test akorát ty v tom máš n55 a to je jedno turbo

[@kupra_3230]

Je to tak, twin to v názvu má, jen ne twinturbo, ale twinscroll turbo. Facelift měl tuším též twinturbo, ale to byla limitka 335is.

[@robertkassak3664]

⁠@@kupra_3230presne opacne, skorsie verzie mali dve turba, neskorsie mali uz len jedno, technologiu, twin scroll turbo aj koli lepsej odozve na plyn…teda twin power turbo.

[@kupra_3230]

@@robertkassak3664 ano, predfacelift měl 2 turba N54, ale facelift měl poté speciální edici 335is, kam dali znovu N54 s 2 turby. Mám pocit, že to bylo jen pro americký trh a bylo jich necelých 5 tisíc

[@deejaytommmi]

Krajšia E92 v M-packete nebola? Toto je grc

[@SmarthPhonesCz]

no ale taky záleží , v jakém stavu máte dané testované auto :/ popisujete chyby jak kdyby už měly silentbloky po svojich efektivních rocích a podvozek byl tzv vykydlej, rozhoupaný a méňě ovladatelný...bylo by fajn zohledňovat názor na auto podle daných kilometrů a hlavně stavu komponentů vozidla... jinak děkuji za video!

[@lukasantl6377]

335i dálniční speciál :D aha, vypínám, mějte se

[@deejaytommmi]

Pa pa

[@petrhavlicek393]

Určitě moc pěkné BMW 335i, říkám určitě moc pěkné ale já nedám dopustit na italskou značku Alfa Romeo!!!

[@chorchecze]

Alfy jsou sice hezke, ale pokud beru v potaz starsi kousky schazi pohon zadni napravy a nejaky hezky radovy 6-valec. Proto radsi Bawo.

[@petrhavlicek393]

@@chorchecze Ty určitě, a bez nějaké urážky, nechceš slyšet o italské značce Alfa Romeo ale já, když zabrousím do starších modelů, tak Alfa Romeo 75 V6, kterou jsem vlastnil a byl to naprosto geniální vůz a potom Alfa Romeo 155 V6 2.5, kde jsou motory do V a jsou přímo brilantní. Hezký den ti přeje Petr Havlíček.

[@chorchecze]

Zvazoval jsem 156 a nasledne 159 (ackoliv to uz nebyla ta "prava" Alfa), nepotrebuju ta auta nijak hanit. Sestivalec mam radsi radovy nez do V, ale u ciste predokolek je problem se zastavbou takovejo motoru. Tak jsem nakonec skoncil u BMW E91 s N52 motorem a ackoliv uznavam ze uz je to starik, snazim se o auto pecovat aby vydrzelo co nejdele.@@petrhavlicek393

[@monsterrapid]

Alfy byly vždycky super auta na ježdění, hrozný auta na servis.

[@Stepanfuchs]

Cesta Svojšín Černošín 😂

[@Pandik2711]

A hlavně co si budeme povídat bago předběhlo dobu

[@Hladka.Atmosfera]

Amater? Najprv si naštuduj čo ideš hovoriť....vieš vôbec v čom sediš? 🤦

[@_4G63_]

Bože to jsou zase kecy..