BMW 530D E39 Magazyn Auto TVP2 (obcięte 2 pierwsze minuty). Test robiony w 1999 r.

[@mareklebek221]

Konkretny test. Non stop pokazują samochód a nie jape redaktorka.

[@Radek__]

dokładnie. Jeszcze w TV to udzie ale na youtubie to lubią dać 20x zoom na swoją twarz że aż widzisz zmarszczki. Oglądasz test o aucie i 80% czasu musisz oglądać pajaca jakie ma parcie na szkło

[@rafailnicki1046]

Potwierdzam teze. Geba prowadzacego powinna byc na 2 planie. Poza tym licza sie dane i fakty tak jak kiedys a nie ze typ sie jara ze tylem zarzuca albo ze ma schowek na tel.i podlokietnik

[@zdzisawcieslukowski8439]

Ale przeskok w porównaniu z Zacharem i tym małym z grubą dupą i dużymi uszami. Klasa wyżej!

[@PetrolShakyor]

Zabrzmi to dla niektórych jak tania autopromocja, ale na moich recenzjach motoryzacyjnych postanowiłem nigdy się nie pokazywać. Pomijając fakt, że chyba żaden ze mnie model, to po prostu wychodzę z tego samego założenia co Wy panowie - oglądacie test auta. Dobrze by zatem było, by poza wartością merytoryczną widz mógł także dostrzec samochód z każdej strony. Wielu moich kolegów z branży popełnia ten kardynalny błąd i w konsekwencji zamiast auta, widzimy wypudrowane twarze motoryzacyjnych sympatyków

[@Radek__]

@@PetrolShakyor bo w dzisiejszych czasach więcej jest ludzi co mają parcie na szkło. I pod przykrywką dostarczania nam informacji, tak naprawdę realizują tylko dwa plany - kasa + parcie na szkło. Dlatego są clickbite-y i zakłamane tytuły i przekolorowane miniaturki (żeby było więcej kasy) i dlatego wciskają swoją japę na zbliżeniu x400 przez większośc filmu (żeby łechtać swoje próżne ego, ze cała masa widzów jest skupiona na nim i go wielbi jak bożka). Wiedza, informacje, przekaz -to się nie liczy - to jest MUS który muszą zrobić żeby spełnić te 2 wcześniejsze pragnienia

[@pete_5225]

Bez intro, bez durnych reklam, bez pajacowania, bez pierdolenia o tym jakie to łapki w górę i suby są motywujące, bez przesadnych reakcji. Za to 100% streszczonych rzetelnych informacji na temat samochodu. Piekne

[@maltis3982]

Dziwne żeby w telewizji prosili o suby i łapki w górę pajacu

[@adamdmi5752]

Uwielbiam starsze programy motoryzacyjne. To jest dziennikarstwo motoryzacyjne. Poezja.

[@xiukn8]

Teraz juz nie tlumacza jak dziala automat 😂

[@matimati9554]

Zarąbisty program motoryzacyjny był w latach 90, krótko, zwięźle, i na temat, plus własne testy spalania i wygłuszenia kabiny, aż miło i z przyjemnością się ogląda, nie to co teraz jest w tv, czyli pajacowanie i ustawka

[@Charlie_Payne]

Ale rzetelność w tym filmie az kipi. Same konkrety żadnych pierdół. Świetnie się tego słucha i ogląda. Fajny powrót do przeszłości. wtedy taka bmka przy tym żuku wyglądała kosmicznie.

[@Thunderbolt201]

Przy tym Żuku te e39 wygląda jak statek kosmitów, który właśnie wylądował. Minęło ponad 20 lat, a e39 nadal zachwyca komfortem, estetyką dając radość z jazdy. Ponad czasowy samochód.

[@piotrpe7755]

@@Thunderbolt201 dzisiaj to już niczym nie zachwyca, ot fajny klasyk. Ale fakt, wtedy to była abstrakcja.

[@damian8984]

Właśnie że nie rzetelne....nie robi się pomiarów w 4 osoby z pełnym bagaznikurm

[@lukaszty2394]

Dopóki nie pojawił się kurski z pisu xd

[@ArtB414]

Dzisiaj w testach pierwsze zagadnienie to czy ma miękkie boczki wewnątrz drzwi.

[@PomaranczowyKroI]

po 22 latach samochód dalej robi wrażenie

[@wiktorwik8429]

Krótko, zwiężle, interesująco i na temat. Kiedyś to było ....

[@gsgk9674]

Uwielbiałem ten program, dzięki :)

[@marcinhokowalski9944]

Ja też świetny był. Pozdrawiam.

[@mehzlasu5523]

e39 na czarnych blachach coś pięknego

[@marcinjarmolinski9941]

Uwielbiam te testy były proste i konkretne😃 i ten klimat ajjjj.

[@mati7637]

Po tylu latach okazało się, że ten silnik Diesla zawojuje świat i śmiało można napisać, że pod względem osiągów i ewentualnych chip-tuningów nie ma sobie równych. Poszli wówczas w dobrą stronę szefowie marki.

[@Furokanal]

I niestety w dzisiejszych czasach zbłądzili

[@buak809]

@@Furokanal akurat B58 im się udał

[@zetzet2164]

Pamiętam jak byłem mały i z tatą szedłem od znajomego do domu, między blokami stała identyczna.. był to może 98-99 rok, był czerwcowy wieczór. Samochód na tamtą chwilę(wszędzie maluchy, poldki, wartburgi, nieliczne stare samochody z zachodu) robił piorunujące wrażenie, jeszcze włączył światła a miał xenony, to było show, pamiętam to do dziś. Piękny samochód. Dodam że dziś za najlepsze uznawane są E39 z 3.0d z pierwszych 3 lat produkcji 98-01, miały trochę poniżej 200HP, silnik był pancerny, bez ulepszaczy pogorszaczy, stan modelu E39 na koniec 2021 wygląda tak.. kupujcie bo zaczynają bardzo drożeć, wszystko co ma jakiś logiczny stan techniczny.

[@kamil2477]

"Pamiętam jak byłem mały i z tatą szedłem od znajomego do domu, między blokami stała identyczna.. był to może 98-99 rok, był czerwcowy wieczór. Samochód na tamtą chwilę(wszędzie maluchy, poldki, wartburgi, nieliczne stare samochody z zachodu) robił piorunujące wrażenie, jeszcze włączył światła a miał xenony, to było show, pamiętam to do dziś. Piękny samochód." Dokładnie to mam na myśli w swoim komentarzu ! :) Kiedyś spotkać nowe BMW 5 to było wow, Dzisiaj spotkać nowe 5 to nic szczególnego, bardzo częsty widok i niema "wow".

[@vvv2222]

Dzisiaj to one mają niebotyczne przebiegi, a duża część przeszłośc wypadkową. "Perełki" jak się trafią kosztują bardzo dużo, a w przeciętną z ogłoszenia trzeba dużo włożyć żeby uzyskać efekt. Dla zabawy można sobie kupić, ale to raczej nie jest dobra inwestycja.

[@tomek8354]

Pod koniec lat 90tych, mimo dużej ilości samochodów z czasów PRL, zachodnie nówki nie były już żadna egzotyką, choć fakt, takich z segmentów tzw premium było znacznie mniej i mogły przyciągać uwagę.

[@sowiogorski5648]

miałem przyjemność jeździć tym cackiem od 2008r do 2016 :) Zrobiłem nim ok 100 tys km. Przez te 8 lat niezwykle rzadko się psuł.

[@michaltatka]

Zrobiłem nim 90k w około 1.5roku i jedyna zaleta to że sie nie psuł. (no może druga żę ESP dobre i nie wywala tyłu bokiem jak w innych modelach).

[@zetzet2164]

Też bym tak chciał :) dziś zakup E39 z 3.0d z niskim przebiegiem to legendarne przedsięwzięcie.

[@yunuyg]

Przekonało mnie, w 2021r dalej wygląda świetnie - kupuje!

[@europaletalpg8217]

100% rzetelnosci, zero pierdół. No i piekne E39 która pod koniec lat 90 było chetnie wybierane przez osoby które trudniły sie działałnoscia przestepcza ( pod warunkiem ze miało sie tyle pieniedzy by zrezygnowac z E34 która było równie rzucajace sie w oczy )

[@alpine7775]

E34 to rasowy bandyta, ten samochód aż krzyczy, że jedzie wpierdol, E39 to już bardziej "garnitury" ale takie, z którymi nie ma miękkiej gry.

[@aureliaborkowska5509]

Piękne dzięki za ocalenie tych wspaniałych filmików:)))

[@zielonywtemacie6184]

Długo zastanawiałem się naco się przesiąść, biorąc pod uwagę, wygodę i niezniszczalność samochodu. Padło na E39, nie mam cxego żałować.

[@klejnos94]

Mam do dziś 2002 530dA sedan , mpakiet wewnętrzny i zewnętrzny z VIN , mtechnik. Nie zamierzam zmieniać bo , nie ma sensu , mam wszystko co potrzeba w aucie.

[@skibv1541]

Trzymaj, a kiedyś jak będziesz chciał to dużo na nim zarobisz

[@klejnos94]

@@skibv1541 być może ale to raczej jeszcze duuużo czasu :)

[@adakam11]

mtechnik 2? Pakiet wyposażenia ,,M" nie dzieli się na wewnętrzny/zewnętrzny, ponieważ zawsze z fabryki wychodził w komplecie. Takie nazewnictwo to wymysł niedouczonych handlarzy ;)

[@klejnos94]

@@adakam11 być może masz rację , człowiek całe życie się uczy , myślałem że były wersje z zewnętrznym mpakietem bez wewnętrznego , powiedz kolego czy razem z mpakietem szły w parze shadowline i czarny sufit czy to już wyposażenie poza mpakiet ? 2 wkradła się przypadkiem :)

[@adakam11]

@@klejnos94 Raczej odwrotnie, była możliwość doposażenia wnętrza tak, by wyglądało, jak w pakiecie M, chociaż nie jestem pewny, czy można było domówić w fabryce listwy plastikowe na progach z logo M. Kupiłem kiedyś takie auto i jedyne czego brakowało we wnętrzu do pakietu, to właśnie tych listw i wszystko było zgodne z VIN. Czarna podsufitka zawsze wchodziła w skład i była ,,wyróżnikiem'' pakietu M. Co do shadow-line (rozumiem, że masz na myśli ramki wokół szyb bocznych), to wiem, że były dwa rodzaje: połysk i mat. Wiem też, że do M5 można było zamówić listwy chrom, ale odnośnie samego pakietu M, to nie jestem pewien, czy była taka opcja, a w każdym razie nie widziałem jeszcze takiego fabrycznego zestawienia. Pozdrawiam i życzę przyjemności z jazdy ;)

[@dan911911dan]

Do dziś to auto bije na głowę większość dzisiejszych tandetnich zabawek mimo że 25 lat później.

[@ukasz6091]

tak moze powiedziec tylko ktos, kto nie jezdzil nowymi dobrymi samochodami, tylko co najwyżej golfem 1.0

[@kamil0qwe1]

Jeździłem tym bmw i nowymi hundajami fiatami itp z przedziału 60-100 tysięcy i prowadzeniem bmk bije te samochodziki na głowe, plastik i tandeta nie ma podjazdu do solidnej starej motoryzacji

[@ukasz6091]

@@kamil0qwe1 ta, i30N prowadzi się gorzej od tego starego bmw? Gówno prawda, nie jeździłeś tym.

[@kamil0qwe1]

@@ukasz6091 i30n to już inna cena i wersja usportowiona, jeździłem zwykłym i30 nowym, dostałem jako zastępcze i tak prowadzi się gorzej od 25 letniej bmki za 5 tysiecy o ile jest sprawna, szczególnie przy wiekszych predkosciach +140km/h nie ma czego porównywać

[@ukasz6091]

@@kamil0qwe1 no to co ty porównujesz? Auto dwie klasy niżej, pewnie z jednej z biedniejszych wersji, do 530d? Porównaj sobie nowe 530d do tego starego. To jest przepaść, i nie na korzyść starego.

[@jakubmurawski3142]

Te ujęcia. Świetne to jest.

[@michabaszczak6259]

KRÓLU ZŁOTY, OGLĄDALEM TO ZA DZIECIAKA :)! Czekałem zawsze na test hamowania z piskiem opon i czułem zawód gdy auto mialo jednak ABS :)

[@kubaiksek6104]

Good, same konkrety i rzetelne info bez zbędnego bredzenia i pomiaru głośności ciągu za plastikowe klamko

[@Kamillo96PL]

Ponadczasowa sylwetka, nawet po ponad 20 latach nadal cieszy oko. Silnik 3.0d m57 to również poezja jeśli chodzi o przyspieszenie oraz ekonomię jazdy. Mam już trzecie bmw z 3.0d tylko serię 3, ale uważam, że e39 z 3.0d to idealny wybór. Niestety już bardzo mało zadbanych egzemplarzy na rynku 😪

[@Hotel1993]

Jeżdżę tak samo E46 330d i buda trójki nie nadaje się do tego niedźwiedziego momentu obrotowego, drugi raz pękają mi mocowania sanek. Silnik 480Nm,w E39 ten silnik jest 'bezpieczny'

[@Kamillo96PL]

Masz przedlifta?

[@Hotel1993]

@@Kamillo96PL przed i polifta, w obu to samo zjawisko

[@Kamillo96PL]

Myślałem, że w poliftach już wzmocnione wózki są

[@Hotel1993]

@@Kamillo96PL są ale mimo wszystko bez dodatkowych wzmocnień podłoga wymieka przy prawie 500Nm, najlepiej za wczasu wspawac wzmocnienia

[@kamil2477]

Pamiętam jak model E39, E38 a nawet E36 robiły wrażenie w drugiej połowie lat 90-tych, kiedy na drogach było jeszcze cały czas mnóstwo Polonezów, Fiatów 126p i stosunkowo niewiele zagranicznych marek. Niestety dzisiaj, kiedy na drogach samochodów jest znacznie więcej, są bardziej dostępne, najnowsze modele serii 3, 5 czy 7 nie robią już takiego wrażenia lub po bardzo szybkim czasie po prostu się opatrzą) Nie chodzi już o stylistykę aut co o sam klimat lat 90-tych :)

[@krzysztofkrzewina1075]

Teraz robią wrażenie świetnie utrzymane e46 e38 e39. Także jest coś wyjątkowego w starych BMW.

[@zetzet2164]

Dlacze twierdzisz że niestety ale samochody są bardziej dostępne. Ja twierdzę inaczej: w morzu pojazdów, dla dopracowanych i do tego pięknych samochodów kontrast jest jeszcze większy, BMW robi dalej piękne, szybkie, dobrze się prowadzące pojazdy. Brakuje tylko niezawodności.

[@kamil2477]

@@zetzet2164 Widzę, że nie do końca wiesz co mam na myśli. Sam fakt, że samochody są dostępne to pozytywy aspekt. Chodzi mi tutaj o coś zupełnie innego, w latach 90 tych na drogach było bardzo mało samochódów takiej klasy jak wspomniane BMW e39, e38 czy Mercedesa np w220, czy Audi A8 d2, przez co bardzo mocno wyróżniały się z tłumu na tle innych pojazdów. Dzisiaj w olbrzymiej ilości aut na drogach zobaczyć nowe lub 2 letnie BMW, Mercedesa czy Audi (także wysokich klas) to normalność, można spotkać je bez problemu, co nie było takie proste w latach 90-tych. Co do samych nowych BMW, zgadzam się są szybkie, piękne itd, natomiast widzi się ich mnóstwo, a w średnich i większych miastach po kilka na jednej ulicy, przez ich widok to powszechność...

[@kamil2477]

@@krzysztofkrzewina1075 Dokładnie, a szczególnie dorzuciłbym do tego E36, po pierwsze jest starsze niż E46 , po drugie ma najtrudniej zachować się w świetnym stanie, większość kończy prostu jako gruz ;(. Zakładam, że nie minie wiele lat, aż doczekają się podobnego szacunku jak do E30 i innych modeli z wcześniejszych lat :)

[@krzysztofkrzewina1075]

@@kamil2477 Ja mam akurat dobrze zrobione e46 w turasie. Wszyscy się nim zachwycają. Także wiesz, każdy swoje chwali 😉. Doceniam każde starsze auto dobrze utrzymane. Właściciel musi mieć gust, poświęcić dużo czasu i kasy.

[@billyfake69]

ale to musial byc sztos w swoich latach.

[@jakubg3144]

Czekalem na ten program zawsze. Mimo ze bylem chlopcem😅 Zaden program takich danych juz nie podaje😢

[@user-mi5pk3su4e]

Wielkie dzięki za te filmy! :)

[@52033Myszkin]

Mój Ojciec w połowie lat 90-tych kupił nowe E36 - to auto budziło wtedy takie zainteresowanie, że po pewnym czasie stało się to aż męczące.

[@RysiekVAG]

Cos pięknego Ukłony dla Pana redaktora

[@sylwiam9146]

najfajniejszy samochód jaki kiedykolwiek miałem

[@ksr88]

A już myślałem, że dodadzą jaki jest koszt przejechania 100km przy 11l spalanie ;) Rzetelnie, krótko i na temat bez pierdzielenia.

[@marekniebo7304]

Dziś nie można w teście powiedzieć że sto spała 11l. Wszystkie palą 4.5.

[@kamil0qwe1]

Jeden z najbardziej udanych modeli bmw jak nie najbardziej udany z samochodów dla ludu, swietne żywotne silniki, swietne prowadzenie, wyciszenie, konfort, niska awaryjność, bardzo dobry system kontroli trakcji, ponadczasowy wygląd, z wad to najwiekszą jest spalanie, turbina załatwiła by pewnie sprawę ale kosztem awaryjnosci, jednak 20 lat temu paliwo było bardzo tanie i nie trzeba było pakować turbin, niemcy nie przewidzieli tylko tego że polacy będą jeździć e39 30 lat później

[@alpine7775]

Warto wspomnieć, że może i dla ludu ale tego z RFN, bo na tamte lata w Polsce to był wózek dla elit. Teraz może sobie na niego pozwolić byle szczyl i niby ok. Tylko, że teraz ludzie nie doceniają pewnego dobrobytu, jaki mamy. Zanim weszliśmy do UE to na ulicach królowała polska myśl techniczna, która do zachodniej nie miała nawet podjazdu, teraz może i ludzie jeżdżą 20 letnimi autami ale w porównaniu do tamtego szrotu to i tak jesteśmy parę półek wyżej. Inna sprawa to hamowanie konkretnego rozwoju kraju, czy uzależnianie go od decyzji Brukseli, ale to osobny temat.

[@tommtomm1339]

Przeciez 530 d mialo turbo

[@krzysztofuser893]

Piękny samochód. Miałem taki, rewelacja!

[@admann8353]

kto by pomyślał, że takie za 20 lat wpadnie w ręce pewnego majstra z jaktorowa :D

[@maciekpiwowarski8877]

Autko marzenie w tamtych latach. W czasie testu fajnie zjeżdżali na pobocze :D i te wyniki pomiarów dla 160 km/h :D :D

[@marianpazdzioch8538]

Śmiało można powiedzieć,że M57 to najlepszy diesel jaki powstał.Miałem go też,ale w Oplu Omedze i był najlepszą częścią tego auta.

[@cokryjewnetrze1020]

Reszta się rozpadła 🤣

[@Zuch_II]

W Omedze był 2.5 diesel ale o oznaczeniu M51 (w nomenklaturze BMW zwany TDS)

[@marianpazdzioch8538]

@@Zuch_II To mało wiesz o Omedze.M51 był bodajże oferowany do września 2001 i miał oznaczenie w Oplu 2.5 TD potem wsadzili M57 które oznaczano 2.5 DTI. Takich aut jest na rynku bardzo mało bo były oferowane tylko w dwóch ostatnich latach produkcji Omegi.

[@jacekiwanowski3105]

Polecam BMW E39 530dA.

[@gregbelial4613]

najlepszy text: "bmw popełnia błąd ,że upodabnia do siebie modele z różnych klas..." ciekawe co by wtedy powiedzieli jakby przenieśli się do naszej rzeczywistości: " samochody wszystkich marek wyglądają tak samo-bez względu na klasę i przeznaczenie"..... a tak poza tym petarda filmik posiadałem e39 3.0d przez 7 lat -pancerna fura.

[@ukasz6091]

wtedy też wyglądały tak samo

[@kubek360]

@@ukasz6091 no tak sobie xD porównaj sobie bmw e39 z mercedesem w210 i audi a6c4. To są zupełnie inaczej wyglądające samochody.

[@ukasz6091]

@@kubek360 z profilu wyglądają identycznie. Kształt lamp i grilla mają różny jedynie, zupełnie jak teraz.

[@europaletalpg8217]

@@ukasz6091 absolutnie, porównujac obecnego mercedesa audi i bmw, a ówczesne modele z lat 90 naprawde ta róznica jest znaczna

[@ukasz6091]

@@europaletalpg8217 sraczna

[@zbereznik7772]

1:32 specyficzny manewr na potrzeby filmu

[@sqrwiel2104]

Bez żadnego pierdolenia, wszystko prosto poparte własnymi doświadczeniami przy jeździe. Baja

[@52033Myszkin]

Przy okazji warto wspomnieć kto wynalazł Common Rail - otóż Włosi. Zadebiutował on w 1997 r. w Alfie 156. A kto wynalazł diesla z bezpośrednim wtryskiem ? Włosi - debiut w 1986 r w Fiacie Croma.

[@bapr3887]

Common Rail i bezpośredni wtrysk w dieslu to w 1986 roku temat przeruchany od 50 lat w Niemieckich dieslach. Łatwo poznać Janusza po tej śmiesznej gadce o Włochach, którzy wynaleźli jako pierwsi common rail.

[@plllot9713]

juz w kilku odcinkach widzialem, ze do benzynowego auta wkladali czarny 'pistolet', a do diesla 'zielony' na stacji paliw xD

[@cezarzxc]

Najlepszy text Możecie państwo sobie tylko wyobrazić jak się jeździ 🤣🤣🤣 No fakt dla przeciętnego polaka to był samochód tylko w wyobraźni 😁😁

[@user-xz4ck8zs2u]

stare, dobre E39. Auto nie do zajebania

[@tombouu]

ja wole e34

[@grzesp2985]

Mam i nie do zajebania .

[@krysztalekdiament9530]

Teraz to zakochane gruzy

[@alpine7775]

O czym najlepiej świadczą wraki rozbite na drzewach, albo betonowych przepustach przez młodych gniewnych. Sam samochód to czołg, ale przyciąga cepów jak magnes opiłki.

[@bielo20]

Lata mojej młodości, jak po rodzinnym Pruszkowie jeździły "piątki" i "siódemki" na starych pruszkowskich blachach WFE :)

[@lilaroz6385]

Kiedy wprowadzono WPR ?

[@bielo20]

@@lilaroz6385 od 1 maja 2000 wszystkie blachy wydawano już "białe" WPR

[@krysztalekdiament9530]

No i co z tego że jeździły? 🤣

[@bielo20]

@@krysztalekdiament9530 już odpowiadam: i nic z tego!

[@adas_miauczynski]

@@krysztalekdiament9530 już zaczynasz? Znęcać się??

[@arminkierylak9620]

W 98' statek kosmiczny na polskich drogach, a dziś ostatnie prawdzie bmw.

[@slaveryn7824]

Konkretny test dzisiaj macanty macają deski czy miękkie i czy smartfon nie spadnie 😭🤮

[@fixanddrive]

3.0D od BMW to bardzo solidna konstrukcja.

[@krzysztofp326]

Szczególnie N57 z zatartymi panewkami 😁

[@TheDzarek1]

Ten z filmu to 2.9

[@I_Przemo_I]

@@krzysztofp326 Nie porównuj N57 do M57

[@krzysztofp326]

@@I_Przemo_I Nie porównuje. Kolega napisał ogólnie 3.0, więc chciałem uświadomić jakby ktoś chciał kupić młodsze BMW z 3 litrowym klekotem. Oprócz M57 do polecenia jest jeszcze w tych rocznikach M52TU, mam od 10 lat i nie chce się motor rozlecieć.

[@lincolnM5]

Dobry materiał, ależ to musiała być kosa w tych czasach, a że jeszcze w dieslu, nie jeden zbierał szczękę z podłogi.

[@FROST20091978]

niestety w tamtych latach nie było gdzie jeździć takim autem.

[@strzaas7303]

Wtedy chyba jedyny fragment drogi bez dziur warszawa- nowy dwór mazowiecki bo bardzo dużo testów tam robili

[@wukawu1979]

Trasa z ul. Papirusów, przez Łomianki aż za Palmiry

[@krzysztofdus6045]

Miałem taką w 2.8 i. Super autko! Komfort lepszy niż W E60 (moim zdaniem).

[@PiotrK-rw1oh]

Oczywiście, ze tak. E60 to taczka, a jakoś wykonani wola o pomstę do nieba. Miałem 530d lci 2008 i na szczęście sprzedałem

[@michaltatka]

@@PiotrK-rw1oh Miałem ładnych kilka lat starsze E38, i E38 (z tym hydraulicznym zawieszeniem) było sporo lepsze - bo fakt E39 taczkowate jak E60, ale początek lat 2000 to już były naprawe dobre auta jak Phaeton lub Vel Satis. W 90 lepiej jeździły chyba tylko 2: Safrane i Lexus LS no i E38 (tak trochę, tylko ESP kiepskie). Audi A8 i W140 to też głośne taczki były.

[@marekraczka2872]

Ale że benzyne zalali do diesla?

[@beemiaarz]

Pamiętam ten program, może posiada ktoś inne materiały o BMW z tamtych czasów?

[@SwPiotrek]

Audi/VW było w tyle jeszcze przez 10 lat.

[@pablox11NEW]

236km/h ksmos w tamtym czasie

[@michaltatka]

Etam ;) miałem E38 z 1995, to pod 300 szło :) (v12) Safrane 2.9 szło 258, Vel Satis 3.5 - 270 (ale fakt ze 2 lata nowszy).

[@sebastianbort8512]

pod 300, wez nie wymyslaj

[@pablox11NEW]

@@sebastianbort8512 W tamtym czasie na stan polski nie znałem nikogo kto z taką prędkością podróżował więc to był kosmos nie do osiągnięcia przez tamte życie polskich warunkach.

[@michaltatka]

@@sebastianbort8512 525d M57 idzie około 225km/h, ale 750i M73 5HP30 około 292km/h. Nigdy nie założyłem mu opon na tyle więc 300 nie przekraczałem i nie póbowałem, ale przy 280 miał zapas mocy a 280 to godzinami nim jeździłem. Dla precyzji powiem że prędkości ponad 260 nie odczytasz z licznika bo się kończy tylko z ekranu nawigacji lub telefonu.

[@michaltatka]

@@pablox11NEW Ja go kupiłem jako ~14..15 latka koło 2010 ;) Dość często nim jeździłem Kraków -> Rothenburd. To coś jak by dzisiaj kupić starego (kilkunastoletniego) Merca W222 S600 / S65AMG z Magic Body Control, ma to około 700 koni (albo w 15 minut grzebania na laptopie może mieć) i te 340km/h pojedzie.

[@tadeokojima9490]

W końcu teraz każdego stać na taką Bawarkę🤣

[@kamil0qwe1]

Polska 20 lat za Niemcami, chociaż też nie koniecznie stać bo zadbane egzemplarze kosztuja ponad 30 tysięcy a Mki około 100 i tanieć już nie będą

[@alpine7775]

Stać ale na zakup, a nie należyty serwis na wysoko jakościowych częściach. Dlatego młokosy, co w wakacje zarobią parę euro na szparagach kupują i zajeżdżają te wspaniałe maszyny, bo raz młody zazwyczaj = narwany, dwa na zakup było, na serwis już zabrakło.

[@tadeokojima9490]

@@alpine7775 no tak masz rację kolego😉

[@Słaby_Kanał]

BMW zawsze miało dobre benzyny, ale pokazali, ze klekota też można idealnego stworzyć

[@pawelweber5746]

Jak tylko wprowadzili dobrego diesla to zaczęli robić spierdolone benzyny ;).

[@Słaby_Kanał]

@@pawelweber5746 Motoryzacja kolego się na naszych oczach kończy niestety

[@tommyrerich2201]

I jeszcze te Pruszkowskie blachy😉

[@arczinsowo]

Świeże nawet dziś. Dobry materiał. :)

[@pitokysy3000]

Ten film to dowód na to jak ludzkość się cofa intelektualnie (polskie społeczeństwo w szczególności). Przedstawiony profesjonalizm zastępuje dziś efekciarstwo.

[@sawomirskrzydo3378]

Ja pierdole ale materiał

[@johnnyzarrrriiizony07L]

Ogarniasz, ze ten materiał z lat 90?

[@sawomirskrzydo3378]

@@johnnyzarrrriiizony07L Uwielbiałem to oglądać za dzieciaka, fajnie ze to ktoś wstawił - wspomnień czar 😁

[@elgoogssie3969]

Już w tamrych czasach kierowcy bmw nie używali kierunkowskazu.

[@krzysiek8775]

Majster Wazzup ma takie auto. Kompresor domontował do niego.

[@johnnyzarrrriiizony07L]

No i?

[@adas_miauczynski]

W zadnym innym programie motoryzacyjnym nie widzialem żeby pokazyywali ile mozna jedchac na danym biegu.

[@marcinbednara3825]

Kiedy dostępne w salonach?

[@rng17xxx51]

Dokładnie WFE teraz WPR pewnie od jakiegoś byczka pożyczone

[@przebijammajstra4292]

Mam polifta i b fajnie jeździ. Żadna droga nie jest straszna. Czy to asfalt czy błoto. Krzaki przy rondzie tez przejedzie

[@americanopseudopotacie5511]

3:17 worek jak na zwłoki...Ale mówiąc na serio to według mnie najładniejsze BMW w historii.

[@klejnos94]

Jako posiadacz E39 stwierdzam że raczej E38 je przebija

[@mistyczny94]

Najładniejsze to E34

[@klejnos94]

@@mistyczny94 zbyt toporne..

[@penenachy8175]

Tak ale polift 🙂

[@klejnos94]

@@penenachy8175 tak ale M5 i już nie ważne czy po czy przed

[@lucjuszfox2741]

Materiał świetny. Ale czy ktoś zwrócił uwagę na 1:10 minutę filmu? Skoro mowa o dieslu czemu jest zielony pistolet? Czy może wtedy był inne oznaczenia pistoletów?

[@artur3446]

Tekst redagował chyba kierowca rajdowy przykładający wagę do prędkości maksymalnych na poszczególnych biegach w silniku diesla no i ten opis kurtyn powietrznych..... 6 Airbagów z przodu ;)

[@wukawu1979]

2 czolowe, 2 w przednich drzwiach i 2 nadmuchiwane rury ITS (praprzodek kurtyn).

[@artur3446]

@@wukawu1979 Być może,w poliftach już na 100% były kurtyny chroniące pasażerów także z tyłu.

[@wukawu1979]

@artur 34 takie male jaśki byly. Mam gdzies filmik z crash testu e38 poliftowej i tam to jest. Dodając poduszki w drzwiach z tylu wyszlo im łacznie 10 airbagów. www.7-forum.com/bild.php?bild=modelle/e38/images/dummy01b.jpg&title=Dummy%20im%20BMW%207er,%20Modell%20E38&cpy=BMW%20Group&rel=1&ort=&ref=www.7-forum.com/modelle/e38/passive_sicherheit.php&p= www.7-forum.com/bild.php?bild=modelle/e38/images/dummy02b.jpg&title=Dummy%20im%20BMW%207er,%20Modell%20E38&cpy=BMW%20Group&rel=1&ort=&ref=www.7-forum.com/modelle/e38/passive_sicherheit.php&p=

[@olafolaf6167]

Marzenie Polaka w roku 2021…

[@piotrn9450]

chyba twoje

[@olafolaf6167]

@@piotrn9450 jak byś zgadł choć w innym kontekście niż klasycznego Polaka

[@ary8366]

Posiadam taką tylko V8 :D

[@em_ha6775]

2:54 - typowo gangsterski patent, w końcu nawet była reklama "No to Hoop" z porwaniem do bagażnika! 😂

[@t_bbb2546]

1:33 nawet jezdzili nim jak typowi kierowcy BMW

[@Radek23231]

Mam spostrzeżenie że omawiane jest BMW 530d więc diesel, a w ujęciu podczas omawiania spalania (1:09)wkładają zielony pistolet. Kiedyś było inaczej? Zawsze chyba PB było pod zielonym pistoletem a ON pod czarnym.

[@dymus9941]

moze przełożony pistolet na stacji

[@cptmaciek5031]

Bawareczka czeka

[@SkodaFeliciaLX]

Dobra bierzem się

[@xxbossxxboss1654]

Czemu te programu już niema

[@marecki548]

Komu na główną w 2021?

[@rafailnicki1046]

Porzadny i solidny dlatego jeszcze je widzimy na ulicach i jezdza. Ciekaw jestem jak za 25 lat bedzie f10 smigac. Szkoda ze pali 7 l oleju na 800 km przejechane w tescie,czeste dolewki trzeba😉. Mogl redaktor powiedziec ropy a tak to smiesznie zabrzmialo

[@ukasz6091]

wrecz przeciwnie - diesle nie spalają ropy, tylko olej napędowy.

[@pakero2000]

Dlaczego w tytule jest ze Diesel a on benzynę tankował?

[@robson809]

I pomyśleć, że te silniki pakują do Patrola

[@krzysiekk2207]

Co to za test, skoro nie ma pokazane czarno na białym ile cupholderòw posiada to cudo...przecież dziś bez tego nie sprzedasz auta;)

[@naxxos]

Dobry wóz. Dziś już w 90 procentach śmietnik jak e60 ale jak ktoś dołożył sobie worek pieniędzy na doprowadzenie do dobrego stanu będzie zadowolony :)

[@Karpiniak9]

jak nie stać na naprawy i utrzymanie auta a i tak sie kupuje to polaczek doprowadza do stanu śmietnik masz racje ;)

[@tomaszmarcinkiewicz2965]

@@Karpiniak9 masz racje kolego w 100%

[@technicaltapir9741]

Ja znam nawet jednego mechanika co założył do tego gaz 😉

[@konradwilk3874]

Na dwójce można jechać tylko do 84 km/h. Faktycznie, nie wiem jak można było kupić takie auto.

[@benrado6913]

znam goscia ktory ma takie e39 3.0d 193 ps w touringu z przebiegiem 85 tys km

[@Norbert2024]

Nie chcę sprzedać?

[@benrado6913]

@@Norbert2024 nie chce

[@slimak1373]

W trasie zagranicznej ?😳

[@shakal615234]

Po tylu latach a Polaka nadal nie stać na ten samochód hahah widać w jakim miejscu jest Polska w Europie haha.

[@papasmerf5705]

I pomyśleć ze ta bmka wtedy kosztowala tyle co dom i duze gospodarstwo rolne , albo ok 1000 srednich krajowych

[@alpine7775]

A ówcześni prominentni politycy kręcili takie lody na prywatyzacjach, że mogli po kilka sobie takich sprawić (beemek).

[@krzysiekhodynski7546]

Czekam na a4 b6

[@michallew4787]

Wspolczesni moto redakcyjni youtuberzy moga sie schowac ze swoimi wypocinami...

[@punisher5347]

Miałem takie auto ale niestety w tds poza tym piękny samochód kompletnie wyposażony rocznik 97 dziś kupujesz nowy z salonu i nie ma połowy tego wyposażenia.

[@ukasz6091]

na przyklad jakiego wyposazenia nie ma? golas z salonu ma duzo wyzsze wyposazenie niz golas z tamtych lat

[@punisher5347]

@@ukasz6091 te samochody nigdy nie były gołe to segment klasy wyższej.Mialem tam nawet telefon Nokii który działał dwu strefowa klimę itd.

[@ukasz6091]

@@punisher5347 no spoko, co to auto w standardzie miało czego bmw 5 nie ma teraz? Poza tym nazywanie piątki klasą wyższą to nadużycie.

[@punisher5347]

@@ukasz6091 Chodzi mi po prostu o to że dziś za parę tysięcy można kupić dobrze wyposażony samochód z tamtych lat nie wiem np .Audi A6 C5 i masz z niego większą radoche niż byś kupił nowa dacie z salonu..

[@ukasz6091]

@@punisher5347 no cóż, to wiadomo. Ale masz też tak naprawdę starego grata, który lata świetności ma dawno za sobą. Znam wiele osób, które wybrałyby dacie z salonu, bo będzie prawie bezawaryjna, na gwarancji i z AC. A wystarczy już zainwestować w odpowiednią Kię albo Hyundaia i masz auto lepsze pod każdym względem.

[@kryspin8571]

Nalalii benzynę do diesla 😮

[@whatthef3246]

Ten samochód jest niewiele ładniejszy od fiata sieny

[@damianbdg3456]

Az miło się ogląda nie chodzi o samą markę lecz samo wykonanie którego dzis brakuję teraz to tylko się spuszczają przy tych autach ryja swojego muszą pokazać i pier... o bajerach zero konkretów

[@szczurekkarnkowo]

Nie ma to jak stara bawara

[@chaberdz5302]

"Hamować silnikiem jak w normalnym aucie" . To samochód ze skrzynią automatyczną nie jest normalnym autem ? :)

[@krzysztoflewandowski5054]

Skrót myślowy :)

[@ThugLife-mo2kh]

Wszyscy dzisiejsi testerzy aut powinni to obejrzeć i nauczyć się jak to się robi a nie ich morda wiecznie na ekranie i pajacowanie jak ten przemo czy coś tam takiego

[@EE-qt5ec]

Ciekawe że e60 stał się szybciej śmietnikiem niż e39 , to znaczy mniej czasu mu to zajeło osiągniecie tego stanu, teraz to już oczywiście jeden i drugi to śmietnik

[@alpine7775]

E60 to w mojej ocenie już taki bardziej "cywilny" samochód, podczas gdy E39 to jeszcze stara, dobra szkoła wyznaczania statusu elit, czyli politycy, biznesmani i PZ. E60 poszła już po jakości wykonania, pod tym względem E39 bije ją na głowę. Czy jedno i drugie jest śmietnikiem? E60 to w miarę nowoczesny samochód, a E39 to ikona motoryzacji połowy i przełomu lat '90 - 2000. Z całą pewnością nie nazwałbym jej śmietnikiem, bo to profanacja. PS Propsy za Rambo, chyba moja ulubiona seria filmów akcji.