BMW 535d Chiptuning Stage 2 | 100-200 km/h | mcchip-dkr

[@ALX_Offiziell]

BMW macht die besten 6 Zylinder Diesel.

[@alfanta]

Machte! Der Reihensecher im E400 mit 340 PS/700 NM ist zzt der beste Ölmotor. Der Triturbo im BMW ist zwar stärker, aber die Konstruktion ist im Mercedes eine komplette Neuentwiklung. zB ohne Riementrieb. Aber die BMW macht schon sehr gute Motoren, es heißt nicht umsonst Bayrische MOTORENWERKE.

[@philippherr9911]

alfanta 4 Turbos zur Zeit

[@LPreer]

@@alfantaNe, leider nicht. Die Nebenaggregate des OM656 sind klassisch über Riementrieb gesteuert. Nur der M256 besitzt das riemenlose ISG.

[@Alecks1990]

OM606

[@gta4haterhq]

@@Alecks1990 om648

[@feimfeimov8022]

Für Stage 2 muss Katalysator raus oder .?

[@synchroton4214]

nein, kenns aber nur mit AGR weg

[@HectorZeus89]

335d xdrive Stage 2 (408PS/(834NM) 11.2s 100-200

[@Chrysx]

Mit ZF 8HP70?

[@blablablubblub2862]

Bmw und diesel einfach top

[@mehd7416]

Bmw motoren leistung gut halbarkkeit schlecht

[@Elbistan11]

Mercedes hatte zu Zeit vom e60 also den W211 sehr wohl einen größeren Diesel. Im Gegensatz zu den anderen Kontrahenten sogar mit v8. E400/260 ps und E420 314 ps.

[@xCobi]

stimmt, der v8 ist ein Monster leider ist der wagen und die automatik zu "schlecht" um volles potenzial aus dem motor zu holen

[@DK535_]

Der BMW ist aber Stärker, der 35'er holt aus 3L 272ps/286ps raus, aus 4,2L und 2 Zyl. mehr hat der Benz nur 314ps.

[@leonramadani7517]

E65 4,5 L V8 Diesel

[@Elbistan11]

Leon Ramadani ?? Was bitte ?

[@leonramadani7517]

Sezcan Imek den 7er E65 Facelift gab‘s mit einen 4,5 Liter Diesel V8

[@SupercarsGermany707]

Das ist kein F10, sonden ein F11. LG

[@calvin8560]

In der vidiobeschreibung stehts😁

[@gertrexx2178]

Heul leise

[@r.p.8133]

7:20 Wer kennt es nicht, das Klimpern von Schlüsseln und Kleingeld beim Kickdown😂

[@timfrohlich6194]

Ihr müsst unbedingt mehr Videos machen!! Macht euch echt Spaß zu zugucken

[@Biebersdorfer]

Tim Fröhlich *Macht echt Spaß euch zuzugucken*

[@Niihadd]

Hallo wie siehts aus mit dem rauch hinten aus? Stage1 - 2? Ist stage 2 mit downpipe? Mfg

[@bmwsincekid]

My M550d f10 100-200 13.6 seconds

[@DeKiB58]

Versteh die 535d nicht haben knapp 400ps und fahren 13-14 sek , hab meinen gemessen mit 14,2 ist aber der 530d 258 original, mit optimierung 324ps und 689nm

[@cahodagli9845]

DeKi FIVE genau hast recht irgendetwas stimmt nicht

[@vlat18]

DeKi FIVE do you have problems with your car after chip tuning?

[@DeKiB58]

vlad ### no problems, everything was great

[@Chrysx]

Ich habe F11 535D LCI 389PS/730Nm, 11,8s 100-200kmh, aber die Zeit wurde nicht mit solchem professionellen Gerät oder 10Hz BT Sender gemessen, nur mit Handy (Torque Pro).

[@Beamerboy_]

Gewicht / Ausstattung und Allrad machen einen Riesen Unterschied 530d hat ähnliche Power aber der GT2260 kommt erst später als der Biturbo.

[@stevenpickert5733]

Ich habe noch einen bmw e90 330d optimiert auf 304 Ps 614 nm und fahre 100-200 mit v power Diesel ne 13,4 Sekunden

[@bmwsincekid]

Steven Pickert power to weight my friend think think before talking

[@renemann3382]

Ist das Fahrzeug nackt? Womit wurde das gemessen? ist das korrigiert? Grüße vom 450PS 330d.

[@A42-r4s]

mein M140i Handschalter macht 100-200 korrigiert 8,7sec (stage2 98octan) und 8.5sec (stage2 102octan) was ich eher schlecht finde , meine kollegen brauchen 7.9 bis 8.2 sec 100-200

[@stevenpickert5733]

Axx 42 also 140i dsg macht 11.4-11,7 Sekunden 100-200 Ich hatte mein 3 er schön Tief musste ihn höher legen wieder da ich mir alles kaputt gefahren habe jetzt mit normalen Fahrwerk sind das knappe 2,6 Sekunden auf der gleichen Strecke langsamer da sieht man mal was die Aerodynamik macht krank

[@stevenpickert5733]

Phil ich sage mal so ich gebe das Geld für eine driftbox mit Dachantenne . Mein Brief habe ich auch zuhause was nicht viele haben und davon ab fahre ich 40 t im Jahr. Internet Rambo Biete dir an komm nach Hamburg dann klären wir 👌

[@HectorZeus89]

wurde das Getriebe mit angepasst?

[@User.34680]

About 370hp

[@bmwsincekid]

Fast as an m550d

[@RamoMUC21]

Kann mir jemand sagen, wie mein e60 535d mit 352PS & 640NM 100-200 in 12,7sek. fährt!?

[@ChristianAsseng]

R. Jakupi vielleicht weil er 200kg leichter ist 🤔 weil es ne limo ist und kein Kombi

[@RamoMUC21]

@@ChristianAsseng klingt plausibel! Hab nicht gesehen, dass es ein xdrive ist. Verdammt ist der schwer 😵 fast 2 Tonnen

[@Alex1988KL]

Gewicht und Reifengröße machen viel Aus

[@MischiC1]

Wie gemessen?

[@RamoMUC21]

@@MischiC1 driftbox. Tank fast leer. Ca. 20°C Außentemperatur. 0-100 => 5,4sek.

[@miladakbari8195]

Der hat richtig Angst beim fahren , das Auto ist einfach nichts für ihn , unter dem Hand solche Oldies gehen erst recht solche Autos kaputt 🙄

[@RS-RAudi]

Hab den A6 Bitdi 313ps org. 15.9 100-200 gemessen. Und den Bitdi gabs schon ab 2013Jahrg.

[@soare74]

Und dann haben die Audi immer deutlich mehr Leistung als angegeben. Meisten mehr als 340 Ps ab Werk. Das ist dann schon ein Unterschied.

[@synchroton4214]

Hab ihn mit 16.6 gemessen (GPS), hast du vielleicht nur Tacho gemessen?

[@35dfred20]

hello are the swirl flaps delete? and egr delete kit ? I know there are people who do not place egr delete set but is this good?

[@Beamerboy_]

Das geringe Drehmoment liegt an der Dyno einmessung der 535d dreht nicht bis 5500u/min wie hier auf dem Diagramm dadurch stimmt die gemessene Leistung aber sich die Falsche Drehzahl/Übersetzung ist das Drehmoment falsch berechnet.

[@benjaminballs510]

Tolles Video! Allerdings muss ich dir sagen, dass die E60 Baureihe nicht nur im 530d und 535d einen Reihensechszylinder verbaut hat sondern auch noch im 525d. Besaß selber mal einen Bj 2009 der laut Werk 197PS haben sollte. Liebe Grüße Benjamin

[@ichhabkeineahnung123]

Hast Recht wobei der 525d auch ein 3.0 R6 war. Es meinten immer alle, dass das nur ein gedrosselter 530d wäre, bis sich ein Motorenentwickler( Ingenieur) zu Wort gemeldet hatte. Nix gedrosselter 530d. Die Güte der Kolben, Pleuel usw völlig anders. Andere Materiallegierungen wurden verwendet. Diesen Motor gabs dann auch im F10 mit nur 204 PS also 7 PS mehr. Deswegen würde ich bei Chiptuning eher sehr sehr vorsichtig sein. Oder es ganz sein lassen.

[@soare74]

BMW hat nie einen Fau 6 gebaut, immer nur Reihensexer. Mercedes früher auch R6 und dann V6 und Audi immer nur V6.

[@maxxx5798]

so viel bullshit in einem komentar​@@ichhabkeineahnung123

[@Jannisvinios]

bestimmt jetzt motorschaden hauptlager oder pleullager

[@keny6145]

Bmw 535d e60 stage 2 is fastest...

[@ichhabkeineahnung123]

Vorne hat er die Stossstange vom M550d montiert, keine M Paket Schweller und kein Heck. Naja. Gibt auch schönere Felgen für dieses Modell.

[@bmwsincekid]

Every one says this that ALL GOES DOWN POWER TO WEIGHT RATIO!!

[@Toghay]

Tolle Freunde hast du da 😂

[@jeremiaskaletta2995]

Sind das keine Twinturbos

[@zdenek156]

Gutes Video, schönes Fahrzeug, ging es ein wenig Berg hoch bei der Zeit?

[@ichhabkeineahnung123]

Ich finde die Zeit ok für einen Kombi mit schlechterem Cw Wert und mehr Gewicht. Ein E400d als Limo mit 340 PS/700 Nm braucht 15s.

[@erkankaya5517]

Mein e91 Kombi 325d mit n57 stage 2 300-320ps fahre Zeiten 100-200 12.5--14.6 Zeiten

[@soare74]

@@erkankaya5517 Ja der 3er wiegt halt nichts. Die 3er gehen immer besser. Mit einem 330d kannst ohne Probleme einem 535d davon fahren. Mit Chip ist das wieder was anderes.

[@thorbenarik8165]

wieso den Kunden nicht vorher fragen ob man was verstellen kann?

[@FriedrichMeier123]

Könnt ihr bitte mal den BMW M550d xDrive F11 LCI so krass wie möglich tunen, aber auch so, dass der langlebig ist.

[@FriedrichMeier123]

@@MrSupermasi meine Formulierung zielt darauf, eine gute Zwischenlösung zu finden. Außerdem wird die volle Leistung ja selten abgerufen, also sollte das nur einen kleinen Unterschied machen. Aber danke für den netten und hilfreichen Beitrag. Btw woher weißt du, dass ich Otto heiße? xD

[@renemann3382]

@@FriedrichMeier123 kommt auf die Modliste an, wie weit man abdriften will. Wichtig ist, eine gute Schutzüberwachung und diese nicht zu manipulieren. Beim M550d geht einiges. Klar kann beim Tuning immer was Kaputt gehen. Frage ist, wie "legal" will man fahren. Serie haben die M550d je nach Softwarestand an die 350+PS Der N57 war z.b. auch im 325d verbaut, rennt mit M50d technik extrem. Deutlich über 100% Leistungssteigerung (ausgehend vom 325)

[@cahodagli9845]

Wie geht das hab noch ein Video gesehen 535 stufe1 360ps der schafft schon 100-200 13.8sek und diese mit 400ps Stufe2 irgendetwas ist da faul

[@enesko95]

Caho Dagli Mein x4 35d 313ps hat ne Stage 1 und fährt 13,3 von 100-200 also ja irgendwas ist da faul.

[@iliasjan1000]

400ps ??? Dafür ist die Kiste echt lahm. 535d e61 mit 350ps ist schneller. Also wie gesagt für 400 ps sehr enttäuschender Ergebnis. Nm auch zu wenig rausgeholt. 👎🏻

[@niewiederpegida1881]

Was denn mit dem e400 cdi

[@Marcel328i]

@Danny: warum kaufst nicht einfach eine neue Driftbox? :) immer aufregen bringt doch nichts. Das macht nur mehr graue Haare :D

[@MrAsdfcool]

F11*

[@fajik33]

Das sind Sportwagen Werte 100 200 13 Sekunden geht voll klar

[@iliasjan1000]

Geht klar aber nicht für 400ps. Einfach schlecht gemacht. Viel zu wenig Nm. 535d e61 mit 350ps ist schneller.

[@cgg9726]

@@iliasjan1000 Apfel mit Birnen. Was wiegt der E61 was wiegt der F10

[@iliasjan1000]

@@cgg9726 also Mein e61 535 d hat 1800 kg gewogen. Das ding hat 60 ps mehr Und trotz besserem Getriebe langsamen. Meine Meinung nach enttäuschend

[@cgg9726]

@@iliasjan1000 der F10 wiegt mehr. Zwischen E61 und F11 liegen locker Mal 300 kg.....und zwischen E61 und F10 sind es mit Sicherheit 100 bis 150 kg Unterschied

[@iliasjan1000]

@@cgg9726 f10 535d xdrive wiegt 1795 kg. Das Gewicht ist ca. gleich.

[@arburon03]

7:48

[@DeKiB58]

Xdrive und noch dazu ein F11 keine gute Kombination .

[@vm1421]

Warum ? Meinst du wegen Gewicht ?

[@M-1453]

aber trotz bi-turbo warum so wenig nm??? 685nm ist zu zu wenig mit stage 2. es sollte mindestens bei 730-750nm liegen mit stage 2. verstehe ich nicht.

[@cgg9726]

Das ist ein Wandler, der nicht im 550d vorhanden ist und daher auch nicht viel packt..... 535d Wandler ist anders. Bei mir im 550d ist maximal 850nm möglich, damit es fahrbar und haltbar ist...

[@M-1453]

@@cgg9726 meinst du bei 535d lci kann man nicht soviel rausholen also 850nm

[@cgg9726]

@@M-1453 mehr als 750nm würde ich nicht gehen bei 535d

[@M-1453]

@@cgg9726 ein tuner meinte letztens zu mir 380ps und 700-710nm kann man mit stufe1 rechnen. muss man dann eigentlich auch getriebe mit anpassen oder so?

[@cgg9726]

@@M-1453 niemand macht dir 380 PS Stage 1. Kein seriöser Tuner. 700nm bei 380 sind aber realistisch

[@ChrisDE800]

wv geht denn haltbar bei nem 330d f34 bj2015 mit zf8hp.

[@LPreer]

310PS 640NM

[@renemann3382]

Kommt auf die Modliste an. 400PS 800NM sind auch kein Problem (auch haltbar) . Ist der N57 habe selbst 320tkm auf der Uhr und noch mehr Leistung. Wenns sauber appliziert ist ohne das die Temperaturüberwachung manipuliert wird, ist das alles im grünen Bereich. 325d (e9x) hat sogar knapp 500PS und fast 1000NM (Stock Motor und Stock Getriebe), ebendfalls N57 und fährt auch schon sehr lange rum. Das ist aber dann das Ende der Fahnenstange... (zu mind wenn wir noch von haltbar reden)

[@wolfgangpetry3096]

Kommt auf die Hardware an mit großem llk und dpf raus mit serienturbo bis 350ps und 700+ nm machst du noch nen größeren Lader drauf auch ca 400ps und 800-850nm haltbar mit guter Software mit Sensorik und Einspritzung vom 50d gehen auch ü500ps ü1000nm hält auch aber nicht mehr vollgasfest 🙂

[@dr.med.vongrafenberg2944]

Eine GPS Messung müsst ihr schon auf Straßen ohne Brücken machen.

[@supercarshunter2450]

Der 535d zu tunen ist nicht die klügste idee, denn wirklich standhaft ist der motor nicht...

[@RamoMUC21]

Richtig! Beim E60 war der 535d top 👌 beim F10/F11 bekackt

[@sefket01]

R. Jakupi vergiss bloß nicht beim e60 die steuerketten zu wechseln, die bmw aus fahrrädern geliehen hat. Wenn du die neu machst mitsamt hochdruckpumpe und ölpumpe hast du wirklich ruhe. E60 steuerkette, f modelle lagerschalen probleme. Bmw baut so, dass die dinger zwischen 150-300tkm bloß sterben! Schade...

[@RamoMUC21]

@@sefket01 hab bisher 240.000km drauf und er läuft ruhiger denn je. Ist ein 535d LCI. Immer schön warm und kalt fahren. Wenig Kurzstrecken. Ultimate ist Pflicht, Motor- und Getriebeölwechsel bzw. Spülung. Ansaugbrücke war extrem sauber. AGR auch, wurde aber deaktiviert. Bin mega happy 😍👌

[@sefket01]

R. Jakupi o shipe. Wenn du den lange fahren willst MACH die ketten alle 3 neu! Vertrau mir. Ich hatte auch einen535d lci top gepflegt. Lief bis zum kettenriss komplett normal. Von heut auf morgen TOT. bei 259tkm! Ich will dir keine angst machen aber wenn du vor hast ihn lange zu fahren, wechseln - ansonsten verkaufen auf kurz oder lang. Mein lieb gemeinter tip.

[@HectorZeus89]

so ein schwachsinn! wieso sollten die nicht standhaft sein? mann muss halt das köpfchen einschalten aber das ist bei jedem tuning so

[@xt3526]

Das ist ein Twinturbo du jockel

[@majaautoservicewittenberge3396]

Na Nu sag mal den Unterschied. Twin=2 Bi=2. Wenn man es genau nimmt ist Twin= Zwilling=2 gleiche und das ist beim 535d nicht der Fall. Der hat einen kleinen und einen großen. Also Biturbo.

[@yanniblumstein1]

@@majaautoservicewittenberge3396 so siehts aus. Hauptsache er bezeichnet andere als Jockel und weiß es selber nicht besser

[@xt3526]

Manuel Jahn Selbst auf meinem Onkel sein 535d steht Twinturbo Power auf dem Motordeckel drauf und du willst mir jz sagen das der Bi Turbo hat

[@xt3526]

Yanni Blumstein du weißt es nicht geh googlen oder guck dir den Motor deckel an

[@xt3526]

RiTschARTs nein steht nicht bei allen bei uns stheht z.b nichts weil wir ein single Turbo haben

[@91TheClash]

Da geht beim A6 BiTDI aber schon ein Stück mehr was Drehmoment und 100-200Zeiten angeht.

[@LPreer]

Wien schnell ist der mit ner Stage 1 als Avant?

[@91TheClash]

L. Preßer Serie ca. 15s Stage1 ca. 11-11,5s

[@renemann3382]

​@@LPreer A6 Biturbo Comp mit Datenstand 006, mit 326 angeblichen PS fährt er als Kombi eine korrigierte 18.1. (Facelift), die VFL sind etwas schneller da sie mehr Leistung haben als angegeben, wurde später aber geändert (nach unten wie beim FL) VFL Limo kann mitte 15 packen.

[@renemann3382]

@@91TheClash Drehmoment geht beim TDI nicht mehr. Der 535d FL oder LCI genannt mit 313PS schiebt Stage 1 400PS und 800NM ganz easy. VFL 380PS 800NM. Als Kombi fährt der FL Audi in der Regel tief 18. Nur das VFL als Limo schafft 15. und auch nur bis zu einem gewissen Datenstand.

[@91TheClash]

Rene Mann nein ist nicht so. Hab den A6 Avant Competition ja selbst und 100-200er Zeiten vor und nach optimierung mit einer Racelogic messen können

[@robertnowakowski5032]

Chiptuning = BMW kaput! Danke

[@user-ep2rf1ex4y]

Ist nur zu beachten was der Wandler an NM max aushält wen man nach dem optimieren mehr NM hat als der Wandler maximal haben darf Dan hört es sich nach kurzer Zeit beim anfahren an wie ein Traktor. Allgemeines Problem aber Lösung hat niemand woher dieses Geräusch kommt Hauptsache mehr Leistung. Dan die Optimierung zurücksetzen in der Hoffnung das das der Fehler sei aber der Wandler ist das Problem der ist jetzt hin Geräusch bleibt BMW Traktor schönen Gruß 🚜

[@umitbozkir1976]

In einem Wort; enttäuscht. Bevor ich meinen F11 tunen ließ, habe ich dieses Video oft gesehen. Das erzielte Ergebnis war für mich ein Grund mein Auto von dieser Firma tunen zu lassen. Ich habe auch die Vorher-Nachher-Messung machen lassen, aber das Ergebnis war SEHR unterschiedlich. Mein F11 hatte vor dem Tuning 321,4 PS statt 317,6 wie im Video. Meine Durchzugskraft betrug 608Nm statt dieses F11 mit 605Nm. Nach dem Tuning bekam ich einen Ausdruck, dass mein Auto nach dem Tuning 379,8 PS und 718 Nm hatte. Unter 2000 U/min hatte ich weniger PS und weniger Durchzugskraft als ohne Tuning. Bei ruhiger Fahrweise fährt sich das Auto also weniger gut als vor dem Tuning. Ok, mehr Durchzugskraft als auf dem Video, aber wo sind meine 31,8 PS? Sie behaupteten, es sei ein älteres Auto mit älterer Software. Ich denke, das ist das gleiche Auto, das ich habe, doch?????

[@M-1453]

umit grüß dich. wo hast du optimieren lassen und kosten? besitze auch einen 535xd lci überlege auch zu optimieren. also vor optimierung hattest du aussetzer unter 2000 u/min nachdem tunen besser geworden? also bei uns müsste locker bei stage 1 80-100nm rauskommen dank bi-turbo. hier zeigt er stage 2 und liegt bei 685nm hä?

[@leomus5360]

Sehr geiler Motor aber wenn mal was anfängt zu spinnen dann ciao leben! Hatte einen 535d e61 ,nuuuur Probleme gehabt und nach 2 Motorschaden anschließend verkauft!

[@MrAsdfcool]

Also mein 330d e91 hat jetzt 308tkm, und ist seit 25tkm in meinen Besitz und null Probleme

[@bmwsincekid]

Leonard Musaj e 60 had iron block New ones has Aluminium!

[@leomus5360]

\GER E39/ kannst du etwa nicht lesen? Ich habe über den 35d Motor gesprochen nicht über den 30d was bei dir verbaut ist/war... erst mal richtig lesen dann kommentieren

[@MrAsdfcool]

@@leomus5360 und nun herr Musaj? Mich juckt dein 35d nen scheiss, ich meinte nur das mein 30d bis jetzt gut läuft

[@leomus5360]

\GER E39/ hahah du Lappen

[@renemann3382]

Warum so wenig Drehmoment? Gut überwacht sind 800NM kein Problem in scharfer Stage 1. Da müsster nochmal einen drauf packen Männers. Auch die 325/330d fahren rucki zucki 900NM und 4xx++ Stock Motor haltbar. Habe selbst 303030km auf der Uhr. Absolut spitzen Motoren.

[@emilio1142]

Wo gemacht ? Kann ich kaum glauben

[@LPreer]

325d 900NM, is klar...

[@renemann3382]

@@LPreer ist Fakt! Stock Motor! Stock Getriebe! 7.9sek 100-200 als Touring 325d. korrigiert! (1850kg) mit über 900NM!

[@renemann3382]

@@emilio1142 321tkm aktuell. Lebt immer noch, sieht sogar Nordschleife, über 400PS, Stock Motor, Stock Getriebe, leider nur 800NM weil Handschalter. Bei km Stand 150tkm optimiert.

[@emilio1142]

Komm verrat mir wo du das gemacht hast:D hört sich schon reizvoll an haha

[@Bandito715]

685Nm ist das schlecht. E400d 340 Ps 700Nm

[@MrAsdfcool]

Ohh heul doch

[@amocando4892]

Das sind diese typischen bmw hater

[@Bandito715]

@@amocando4892 entspricht doch der Wahrheit.

[@amocando4892]

Blume Denkst du bmw hat keine größeren Maschinen? BMW hat keine Autos die nicht sportlich angehaucht sind.

[@amocando4892]

Blume außerdem Alpina B7 mit 800nm zerpflückt den e400d 😃