BMW 535i F10 Retífica do Motor - Quanto custou?

É bomba? vale a pena? teve que retificar o motor 6 cilindros em linha Turbo de 306hp
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[@CanalF23]

Muito legal a transparência e sinceridade do dono ao compartilhar essas informações, vídeo top muito bem explicativo. Valeu !!!

[@AutoDireto]

Vlw

[@Danilobonytao]

Pra que ficar escondendo a verdade, bora compartilhar, carro é dono.

[@Carroscom]

Meu Deus. Depois de gastar tudo isso, não teria coragem de vender o carro mais. Iria casar com o carro.

[@AutoDireto]

Vai ficar um bom tempo acho

[@afranzoni]

Na hora que ele quiser vender, tendo toda esta documentação do que foi feito vende fácil bem acima da fipe.

[@weslam1000]

Complicado, no final o carro acabou saindo quase o valor da 540i, eu sempre falo, tenha paciência ao comprar, as vezes é bom pedir pra alguém até vê o carro pois o dono estará afoito pra pegar o carro.

[@AutoDireto]

Pois é. Mt grana

[@Corridas.noturnas]

8:45 Olhando em site de preparadora, vi um Bmw 535i em dinamômetro servitec, original veio 252whp e torque 42kgfm. Com remap Stg1 (velas e bobinas novas) vieram 331whp e 63kgfm. Stg2 (donwpipe) vieram 354whp e 70kgfm. 😍

[@AutoDireto]

Boa. Isso sem correção?

[@Corridas.noturnas]

@@AutoDireto Aferição sem correção. Eu achei muito alto essa potência e torque remapeado. Mas como original vem isso, então é isso mesmo.

[@AutoDireto]

@@Corridas.noturnas sim. Tb achei alto esse ganho.

[@Corridas.noturnas]

@@AutoDireto Tem outra 535i porém com velas e bobinas cansadas mas sem falhas, Stg1 deu 300whp e 58kgfm. Ele não usa correção, porém outras preparadoras que usam correção, original da a mesma coisa sem correção e com reação. Ou seja, o dino sem correção está calibrado pra vir um pouco mais e ficar igual dos dinos de outras preparadoras com correção...

[@AutoDireto]

@@Corridas.noturnas ahhhh então e isso tá explicado kkk

[@murilonielsen]

Ta loco, pior que no fim das contas é um dinheiro que vai embora e não volta mais... como no Passat, eu gastei quase 50 e o carro ficou uma "merda", tanto que no final das contas eu acabei vendendo pra um mecanico por 15... Mas nesse caso pelo menos parece que ficou bom e ele vai aproveitar o que gastou, mas com ctz vai ficar com um pouco de medo de acelerar...rsrsrsrs

[@Danilobonytao]

Tive medo no começo, mas ja tem um ano com ela, o medo ja foi, fizemos uns testes nesse dia também.

[@murilonielsen]

@@Danilobonytao Legal!!! Boa sorte com o carro... esse é um sonho acho que de qualquer um que gosta de carro...rsrsrs Abs

[@murilo.salgado]

Capaz de nem um histórico de manutenção e pré compra pegar uma falha dessas. Só msm se for vício de motor e demonstrar essa troca das bronzinas… É a sorte tb kkkk

[@AutoDireto]

Pois é. Tem coisa que n da pra pegar

[@Danilobonytao]

Exato, na vdd tive azar. 😅

[@ANTONIONIGROFILHO]

70k? Comprava outra 535 p doar peça

[@marciomelo7715]

Toda 35, seja N54 ou N54, é furada. Esses motores são problemáticos, não adaptados para nosso país e nossa gasolina. As 2.0 são mais confiáveis, mas ainda assim dão problemas. Os carros são tesão, mas o motor só serve se for zero.. Depois de 40 mil kms é problema

[@faustopereira3644]

Gastou 70 k pra concertar motor em uma BMW 2012.

[@adelmofilho742]

Sabe o que é isso? É emocionado que acha que BMW só tem que dirigir de pé no fundo o tempo todo. O motor vai pro saco rapidinho. E o dono ainda não cuida... Mas quer dizer que é melhor ligar o carro, esperar uns 40 minutos pro motor esquentar, jogar um monte de gasolina a preço de ouro fora do que sair devagar que o motor esquenta mais rápido e gasta menos. Isso a gente fazia no tempo do Chevette a álcool, que frio, não tinha nem força pra andar. Até colocar a marcha à ré era difícil. É INACEITÁVEL um motor desse ir pro saco com pouco mais de 100.000 km. Isso é assinatura de dono emocionado que acha que BMW não pode andar devagar.

[@Pepe0102]

Pois é, uma coisa simples que faz extrema diferença, é esperar a temperatura ideal do carro. Tenho um Kazinho 2001 e sempre antes de sair, deixo ele esquentando, e vou andando na manha do gato até ele aquecer o suficiente. Já fiz isso de sair chinelando com carro frio quando era recém habilitado... Mandei um AP 1.8 pro saco

[@Danilobonytao]

exato, precisa esperar chegar na temperatura ideal de funcionamento, mas que não é 40 min.

[@sergioviniciusdearruda]

Trás de fora de onde?

[@sergioviniciusdearruda]

@@AutoDireto Oloco

[@AutoDireto]

bugou aqui, apareceu essa pergunta no video da ranger raptor kkk, as peças da 535 o dono importa, fala direto com ele no insta, msr consultoria

[@sergioviniciusdearruda]

@@AutoDireto Tem consultoria para aprender importar peça de carro?

[@AutoDireto]

@@sergioviniciusdearruda não

[@Rafael-lw6yi]

Fez a retífica em qual oficina?

[@Danilobonytao]

Na Engine Haus, recomendo, fica na rua julia cortinez 90, em sao paulo.

[@ricardotavares4613]

gastou tudo isso e continuara valendo o mesmo ,resto de rico da nisso, bmw só as com com n52