영상나오는 차량 차주입니다. 이증상 잡으려고 여기저기 유명한곳은 다 들리며 1년간 수리비 1500 들였습니다. 중복 수리 당연히 있었구요. 메르카바 대표님 이 증상 잡아주셨습니다. 꼭 방문해보세요. 속이 시원하더라구요. 1년동안 속썪이던 차였는데
@bimmergotup65849 ай бұрын
하.. 수고하셨습니다 스트레스가 엄청나셨을듯..😂 즐거운 드라이빙 되시길
@Paul-MuadDib-Usul9 ай бұрын
와 1500이요?ㄷㄷㄷ....
@김지영-e5l1i9 ай бұрын
수리 안한게 없습니다. 엔진 미션 디퍼 빼구요
@김지영-e5l1i9 ай бұрын
수리비 700넘어가니 오기생겨서 그냥 다 수리하자 였어요
@01Rating9 ай бұрын
벤츠 E43 차 사오고 작년 8월부터 작년 11월까지 1900만원어치 정비하고 멘탈이 탈탈 털렸는데 G바디 7시리즈에 1500.....후 ...ㅠㅠ..... 맘이 아프면서도 다 고쳐지셨다니 정비비 뽕 뽑으실 때까지 오래오래 타실 수 있길 ....
@럭키맨-j5d9 ай бұрын
잘보았습니다 감사합니다 ❤❤❤
@거북섬-j1d9 ай бұрын
대단하시네요 고생 많이하신듯 모든 변수를~~~
@ovovibes31468 ай бұрын
이 분은 자동차계의 명의다.
@nongsakkun9 ай бұрын
와우 이런 노하우 오픈은 정말 대단하신거 같습니다. 100시간이 넘는 시간동안 고민하고 한 결과물을 오픈하는건 누구나 할수 있는일은 아닙니다. 게다가 사업자 입장에선 더더욱이 그런거죠.
@환이네-r9r9 ай бұрын
기술나눔 감사드립니다..순정휠19인치에서 사제휠20인치로 업하고 싶었는데ㅠㅠ
@kdm55359 ай бұрын
좋은영상 감사합니다. 드라이브 샤프트 업을 하고 있습니다.도움이되고자 이글을 올립니다 영상에서 증상중 샤프트에서 발생할수 있는것중 몇가지 올려 드립니다. 1.축방향 샤프트 유격이큼 2.일반에프터품.일반재생품는 샤프트 길이를 확인 하셔야함 G바디 5,7시리즈는 샤프트 길이 5MM 차이가남.. 반듯이 구분해서 사용해야함 3.구리스는 아웃트와 인너용을 구분해서 사용되여야 합니다 일반 에프터품,재생품은 구분해서 사용하지 않는게 대부분 입니다. 도움이 되였길 바랍니다...
@김동원-y2u9 ай бұрын
타사 재생 등속조인트 바꿨는데 상자에 567시리즈 공용이라고 적혀있더라고요.
@jongcheollim24968 ай бұрын
사장님을 여기서 뵙네요 사장님의 꼼꼼하게 작업된 조인트로 매번 잘 사용중인 매장입니다 타사와는 다르게 확실히 만들어 주십니다 정비업 종사하시는 분들 한번씩 이용해 보세요 만족하실겁니다
@han2jung29 ай бұрын
18년식 730ld 20인치 작년에 이 문제로 한독 서대구센터에 들어갔는데 센터에서도 이미 알고 있는 증상인데 이것 저것 다 해봐도 해결책을 못 찾았다고 합니다. 그래서 포기하고 그냥 타고 있습니다.
@psk23219 ай бұрын
이게 진정한 장인정신 아니겠습니까... 여기 수리 받는 분들 진짜 복 받으신겁니다 ㅠㅠ
@musa7999 ай бұрын
진심자동차를 좋아하고 문제의 원인을 잘해결하는모습이 멋지내요 사람병도 진단을잘하고 치료를 어떻게 하는냐에 따라 틀리드시 정말 멋지내요
@성지-f6c9 ай бұрын
저 문제 잡으려고 얼마나 연구하고 고민하고 조립하고 분해하고 하셨을까.... 이렇게 연구하신 내용들을 공유하시는게 정말 존경스럽습니다.
평소 자동차정비에 진심이셔서 감동깊게 구독 중입니다. 특히 bmw를 잘 다루시던데 혹시 740dx 2015년형 겉밸트 교체하고 약 2만km 주행 후 밸트 사이드 갈림과 더불어 새소리 혹은 쇠소리 같은 소음이 발생하여 밸트와 알터네이터를 교환하니 해결되었습니다. 다만 궁금한 점은 왜 이 비싼차의 알터네이터에 솔리드 풀리가 붙어있는지 궁금해서 여쭤봅니다. OAP나 ODP 풀리가 없던데 혹시 알터네이터 내부에 OAP기능이 들어가 있는것 인지도 궁금합니다.
@yeommark17928 ай бұрын
기능사 와 정비사의 차이. 장사꾼 과 사업가의 차이.
@롤-v5i8 ай бұрын
미션 오일 풀 교환
@행복예감-u9b8 ай бұрын
이런문제 정말 어렵죠...
@장현욱-b4i9 ай бұрын
프로다 진짜 이게 장인정신 아닌가 제조업 국가에서 이런 정신이 업계 성장을 이끈다고 봅니다.
자동화 장비 17년차 이지만 기계는 어렵습니다 하나부터 열까지 내가 만든게 아니고 사람처럼 어디가 아프다 라고 말해주는것도 아니고 부품에 문제가 있을수도 있고 조립하면서 문제가 발생할수도 있고 변수가 수만 가지라서 동일 증상발생해도 원인은 어디서 나올지 모르는거라서 고치고도 이해 안되는 부분도 많았고 이게 왜 몬상관인데 되지 하는것도 많아요 고생하셨습니다 호기심에 잠을 못자고 어떻해서든 원인을 찾고 싶다는 갈망 빡침 지침
@Ferrari_KR4 ай бұрын
수도권이나 수입차센터가 많지 지방에는 블루핸즈 오토큐가 차고 넘처서 ㅈ밥들은 국산차에 많이 분포 돼 있음 수입차도 ㅈ밥이긴함
@edb55518 ай бұрын
G05 TC 누유로 새제품 교환 비용 $15,000 정도 든거 같아요. 여긴 캐나다 이구여. 수리는 안한다고 하더라구요
@성용김-k8x9 ай бұрын
대단하시네요 정비 마인드 쵝고
@kjm15547 ай бұрын
제가 원하는게 이런겁니다! 진정한 엔지니어는 단순 부품 교체만하는게아니라 정확한 원인을 찾아내어 연구하고 또연구하고 기존 부품을 수리해서 사용해보고 가공도 해보고.. 이게 진짜 기계 엔지니어라고 생각합니다 근데요즘은 무조건 신품교체... 당연 시간은 돈이니..어쩔수없겠지만 대표님같은 장인정신이 있었으면합니다 저도 메르카바 꾸준히 갔는데 작년에 신차를 뽑아서 갈일이없네요ㅎ 워런티 끝나면 가겠습니다!
@jjang-e1m9 ай бұрын
정말 진심 대단하십니다 증상을 잡기위해 엄청난 시간과 고민연구, 시행착오를 겪었을텐데 그렇게 고생해서 습득한 기술 노하우를 많은 분들을 위해 오픈하시다니... 정말 감사합니다
@NOVAnSOUL7 ай бұрын
연구하시려고 차까지 구입하신 사장님 대단하세요
@insukim79669 ай бұрын
이런분이 진짜 프로다
@h미르-w1d9 ай бұрын
메르카바가 대한민국 수입차 부품 산업의 발전에 정말 큰 기여를 하고 있다고 봐여
@comcomon9 ай бұрын
영상 다 보고 닥치고 추천 누릅니다 어떤마음으로 공유해주시는지 진정성이 느껴집니다 감사합니다 감사합니다
@박준형-v2h9 ай бұрын
AS센터에서 배워야할 마인드입니다 훌륭하십니다
@hoonheelee96699 ай бұрын
최고 🙌 최고 🙌최고 🙌 최고 🙌항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏
@sunfeatur9 ай бұрын
이런 분이 많이 계셨으면 좋겠어요
@김진영-i1j9q3 ай бұрын
같은 증상으로 방문을 희망하는데 방법을 알려주세요
@Ssangnamza9 ай бұрын
메르카바 부산점 생길 때까지 숨 참습니다
@예쁜이의일상9 ай бұрын
노후된 마운트 때문에 등속이 꺽여서 진동이 발생하는건 몰랐네요. 감사합니다.
@DIor-ko8tq9 ай бұрын
진짜 명장이십니다
@서대문이대길9 ай бұрын
엄청난 정보공유 감사합니다
@qhrtnddksmsdurtl9 ай бұрын
업장의 기술적 노하우를 알려준다는 것이 어찌보면 영업에도 엄청난 마이너스 일 수 있는데 오픈을 하시다니 대인배 시고 멋지십니다.
@ioio84899 ай бұрын
정품등속조인트 쓰면 바로 해결되는지도 궁금하네요~~
@킴일미9 ай бұрын
역시 메르카바!!
@김동원-y2u9 ай бұрын
540i xDrive 20인치 런플랫 전형적인 고장으로 트랜스퍼케이스 바꾼 차량입니다. 앞 재생 등속조인트 좌우 바꿨지만 시속 5키로에서 브레이크 밟으면 약간 진동 올라옵니다. 오르막에선 클리핑 상태에서도 5키로에서 떨림 있습니다. 저는 록업클러치가 너무 저속까지 물려있어 엔진에 부하 걸리는게 아닌가 했었습니다.
@임상옥-u1c9 ай бұрын
제 차도 X7인데요 지금 같은 증상으로 서비스 입고 할 려고 생각하고 있었습니다 좋은 정보 감사드립니다.
@양주골통연구소9 ай бұрын
이야 진짜개소름 대박입니다 찐멋집니다
@user-I.O.U8 ай бұрын
우리동네 정비사는 르노차는 오지 말라고 하네;; 😅 모르면 배울 생각을 안하고😅
@킹가물치9 ай бұрын
계속연구하고 정비하는 이런분들이 명장인데 입맛명장인분있음
@박용석-m1o9 ай бұрын
진짜 대단하신분
@ygeehan3999 ай бұрын
정말 잘하시는 분들은 스스로 생각하고 연구하시는 분들입니다.🎉🎉🎉
@루각-f3w9 ай бұрын
17년식 G바디 520d xdrive 차량인데 저속 및 정차시 엔진룸 아래 하체쪽에서 그릉그릉 소리들려서 확인해보니 등속조인트 누르면 소리가 안나더라구요. 핸들돌려도 소리 안나길래 등속 문제인줄 알고 양쪽 모두 재생으로 교체해봤는데 소리 동일.. 영상에서 나온 비슷한 증상인것 같긴하네요..저도 돈 많이들였는데 그냥 포기하고타요..2년뒤 기변하려구요.
@makaokim48239 ай бұрын
사장님,고생하셨습니다~ 그 카톡방 중 1명입니다.. 지방이라 찾아갈 엄두를 못내고 있습니다. 등속조인트 재가공품 나오면 꼭 공지좀 부탁드릴게요~ 믿을곳은 메르카바 밖에 없는것 같아요~♡♡
@지상낙원-o4p9 ай бұрын
장인정신 당신은 최고
@허헐대바사꼰9 ай бұрын
오너는 아니지만 정말 유익한 정보네요 이런 정보 이렇게 내놓으시기 힘들실건데 메르카바 영상 볼때마다 존경심이 듭니다
@깔롱쟁이-w6p9 ай бұрын
진짜진짜고생하셨습니다!!!
@CharismaNo19 ай бұрын
7시리즈 5시리즈 G바디부터 시승차등 많이 타봤는데, 4륜이 정말 10키로 이하 악셀없이 구동될때 전진동이 올라오더라구요. 그래서 저는 후륜을 구입하고 저런증상이 없었는데. 최근에 거의 xdrive 타도 느껴지더라구요 4륜 잔진동. 혹시 4륜에서 동일 증상이 있다면 추가 원인도 있지 않나 해서요~ 항상 잘보고 있습니다.
@PRO-wh2nc9 ай бұрын
이정도면 비엠에서 상줘야될듯~팔지만말고 끝까지 책임질줄도 알아야 더 발전할수 있다는걸 알텐데. .
@남이맊똥9 ай бұрын
화이팅 입니다
@빨강구두-t6y9 ай бұрын
등속은 정말 힘든거같습니다~ 부츠갈이 할때 재생킷안의 구리스말고 좋은거있음 추천부탁드립니다
@권영교-g4h9 ай бұрын
최고~~☆
@spk03939 ай бұрын
정말 대단하십니다!! 찐찐찐 프로~ 메르카바 최고~!!!
@kickic04199 ай бұрын
개인샾 정비 잘 하시는 대표님 같은 분들이 직접 나서서 원인 잡고 고치고 밤 새우고 그럴 수 있죠...근데 센터 또는 협력사는 어셈블리 교체가 답 이구요...점검은 하겠죠...근데 센터 도 센터 나름 이고 협력사도 협력사 나름 이라고 대표님 처럼 이 갈고 아득 바득 덤비는 정비샾 찾기란 힘들어요...
@진회장-j8d9 ай бұрын
16년식 G바디 730LD 16만키로까지 잘 타고 차 바꿨는데 저는 그런 증상을 못느꼈는데 차마다 틀린가보네요..암튼 메르카바 사장님 대단하십니다 ㄷㄷ
@piljunkim97839 ай бұрын
선 추천 후 감상...진짜 20년만 젊었어도..배우로 가고 싶네요
@qufsksenp9 ай бұрын
진짜 차에 진심이시다
@Qssy719 ай бұрын
진짜 고생하셨고 대단하십니다 연구도 열심히 하시고 그걸 또 정보공개도 하시고 존경스럽습니다
@슬기로운운전생활9 ай бұрын
너무 멋지십니다!! 이런분이 장인이라 불려야 되지 않을까요..?
@backnunAndy9 ай бұрын
와 문제를 잡으려고 기계와 정면 대결을 위해서 차량까지 구매하셨다니. 정말 격이 다른 정비를 하시네요! 어찌보면 잘못된 정보로 앞쪽 TC 가 왼쪽 오른쪽 구동을 넣어 말어? 이러는 증상 같은데, 문제 차량이 들어오면 왼쪽 오른쪽 바퀴 탈착하고 한쪽을 고정한 상태에서 반대쪽 몇 토크로 돌아가는지 확인해 보면 좋을것 같은데요. 아니면 동일한 방법인데 우선 학습 돌리고 마무리 한 다음에 앞쪽 타이어 탈착한 상태에서 드라이브에 넣고 양쪽 회전수가 다른지 확인해 보면 어떤 이유에서도 직진인데 한쪽에 부하가 걸리는 녀석이 어느 쪽인지 확인 가능할 듯 합니다!
@천상열차-z8j9 ай бұрын
작은 컴퓨터 수리 할 때도 오진하면 멘탈 바사삭인데 저 큰 차량은 얼마나 고충이 심할까 싶네요
@대물헌터9 ай бұрын
역시 이형은 우주에서 온게 분명해!
@baegopm.9 ай бұрын
박대표님 실력 보면 정말 명장 타이틀이 아깝지가 않네요. 너무 멋지십니다
@김창현-n7c9 ай бұрын
물론, 아시는정비사분들도 있을테지만, 메르카바사장님은 늘 겸손한자세로, 다수의가능성을 다 열어놓고 정보공유하시는 모습이 너무 멋집니다~!!
@chaddorai9 ай бұрын
사장님 감사합니다. 아직은 증상 없지만 16년식 G11 740d 8만KM 차주입니다. 저는 648M 20인치로 끼고 다니고 있긴합니다. 등속조인트 부츠 터져서 부츠만 바꾸는 작업도 했었구요. 영상 잘 보고 갑니다
@370푸락셀9 ай бұрын
'명장' 이란 이런 분을 두고 하는 말.
@오나소리-i9i9 ай бұрын
지금 딱 제차가 비슷한상황입니다..ㅜㅜ 15년식 이보크2.2 모델인데 마운트세트4종 정품 교체했는데 진동이 전혀 개선된걸 못느끼는 상황입니다..ㅜㅜ
@롱뾰로롱-g9m9 ай бұрын
영상요약 등속조인트 부하받으며 나는소리 애프터제품은 길이가 다름 정품인데도 나는건 멤버내렸다올리면서 틀어졌을수있으니 체크 엔진마운트가 오래되 꺼져도 각도 차이로 소리날수있음 등속조인트 애프터 개선해서 출시 연구중
@쉬운남자-y7f9 ай бұрын
멋지다 아름답다 ~~~~~~
@장영진-j5m3w9 ай бұрын
센터에서는 이런 작업에대해 해결을 해줄려고 노력은 할까요? 아니겠죠...^^:
@sazi22399 ай бұрын
영상에도 얘기하잖아요 등속조인트를 '정품'을 쓰지않아서도 자주 나타난다고 어느 정식센터가 애프터제품을 권할까요
@줄눈그리고9 ай бұрын
역시 장인 메르카바
@Park-Gwangu9 ай бұрын
문제 해결을 위해 직접 차량을 구매하다니 ㄷㄷ
@CatandDog-e4y9 ай бұрын
등속 쪼인트가 단순 카피해서 만들수 있는 부품이 아니군요!
@부먹-r8m9 ай бұрын
7시리즈 한대를 그냥 사와버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와우
@sooni69269 ай бұрын
대단하시네요 연구하려고 차를 사버리네
@Minami-young9 ай бұрын
대표님 차량 정비 문의는 전화로 가능 한가요?
@allhumint9 ай бұрын
진정한 bmw 장인으로 인정합니다.😊😊😊😊😊👍👍👍💯
@astro-cs9dq9 ай бұрын
자동차 정비 이정도 진심이신 분은 메르카바 대표님이 원탑~ 항상 사업번창하시고 건강하세요~