BMW CE 04 review test

This is a 2024 model . This is a video in english with greek and simple english subtitles . Το μηχανάκι είναι του 2024 .Το βίντεο είναι στα αγγλικα έχει ελληνικούς και αγγλικούς υπότιτλους
This is what we do ....
KOKKINA FEGARIA TEST (any kind of bikes reviews )
KOKKINA FEGARIA MINI CLIP (short motorcycle clips ,not reviews)
KOKKINA FEGARIA TECH (motorcycle do it yourself)
KOKKINA FEGARIA CLASSIC (classic motorcycles reviews )
GARAGE EPISODE in GREEK ( owners speak for their bikes )
EVENTS
KOKKINA FEGARIA RIDE ( is a multi event motorcycle ride that happens every first Sunday of October in Chania Crete )
GARAGE DAYS ( Is inside , two days motorcycle event with special guests , exibition and more , happens at winter time if we have time and subject to do it )
KOKKINA FEGARIAs base is Chania Creta Greece

[@Razor_1993-t8f]

Nice review guys👍 Interesting to watch, good picture, music and personal driving experience🔝🚀

[@sailorsenshi6]

Είναι μια απόκοσμη εμπειρία, εξωγήινη, είτε οδηγείς 1 μήνα είτε 50 χρόνια, πρέπει να προσαρμοστείς στο μηχανάκι, αλλιώς δεν συγχωρεί λάθη. Νόμιζα ότι θα μου έκανε εντύπωση ότι έχεις όλη την ισχύ απ'το 0, κάτι που κανένα άλλο με θερμικό μοτέρ δεν έχει, τα έχεις όλα απ' την εκκίνηση, όσο πιο άπειρος, τόσο πιο τρομακτικό. Αλλά πρέπει να μάθεις να ξαναφρενάρεις, ή μάλλον να μην φρενάρεις όπως ήξερες. Είχαμε κάτι παρόμοιο όταν ήρθαν τα σκούτερ στην ζωή μας, που οι πιο παλιοί φρενάραμε με κατέβασμα και φρένο κινητήρα ουσιαστικά, με τα CVT όμως δεν ήταν το ίδιο, πλέον πατούσες μανετες πιο συχνά, αλλά συνηθίζονταν. Εδώ είναι διαφορετικό, κάνεις αστική διαδρομή και δεν πατάς μανέτα στο κέντρο της Αθήνας. Άλλο απόκοσμο, δεν έχεις θόρυβο, δεν νιώθεις δόνηση όταν έχεις εξωπραγματικά εκρηκτική εκκίνηση, οι αισθήσεις του αναβάτη λένε κάτι δεν πάει καλά, άλλα έπρεπε να αισθάνομαι και ακούω και άλλα γίνονται στο τέλος. Απόκοσμο. Για αστική μετακίνηση ειναι ότι πρέπει. Άντε και λίγο πιο έξω, για μένα όταν το μάθεις λίγο το μηχανάκι, έχω δει Αθήνα Πάτρα ενδεικτικά, αλλά μιλάμε για πλάνο αναβάτη που δεν βγαίνεις εκτός, μιλάμε για τρελό παίξιμο με αυξομείωση ταχύτητας για να εκμεταλλευτείς το regeneration αλλιώς εφεδρικό σχέδιο πάντα, υπολογισμό με Google maps και εφαρμογή εταιρείας παροχής ρεύματος, άμα δεις ότι δεν σε βγάζει, σταματάς νωρίτερα και βάζεις για 10 λεπτά, πιο μετά εχεις μπει μέσα απ'τα έξοδα. Δεν συμφέρει η φόρτιση σε εθνική με την καμία. Για την φόρτιση ισχύει το μείνε μεταξύ 20-80% πάντα. Όχι πιο κάτω, ούτε πιο πάνω, εκτός εάν ταξιδέψεις. Αυτό εαν θέλεις να κρατήσεις το μηχανάκι, αν ειναι να το δώσεις σε 2-3 χρόνια, αγνόησε το, αλλά εκεί θα χάσεις σε μεταπώληση όταν το πάει ο υποψήφιος για έλεγχο της υγείας της μπαταρίας και δει ποσοστό που δεν συμβαδίζει με πχ τα 3 χρόνια ζωής. Πιο πάνω απο 80% και κάτω απο 20% σε τέτοιες μπαταρίες τις σκοτωνει με απλά λόγια πολύ πιο γρήγορα. Και μετά την εγγύηση δεν θες να αλλάξεις μόνος μπαταρία. Επίσης κάτω απ'τα 20%, δεν είναι το ίδιο μηχανάκι σε απόδοση. Δοκίμασε μια τρελή ανηφόρα με φόρτο με 56% μπαταρία και το ίδιο με 10%. Θα καταλάβεις ότι κάτι συμβαίνει. Ούτε αυτό τη βοηθάει. Η ταχυφορτιση να την αποφεύγεις γενικά, εκτός αν θέλεις να το δώσετε σε 2-3 χρόνια. Αν μενεις κάπου με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες χειμώνα καλοκαίρι ή εξαιρετικά υψηλές, δεν βοηθάει. Για Ελλάδα βέβαια είναι ιδανικό. Άλλο μειονέκτημα εκτός απ'την μηδενική κάλυψη ζελατίνας και την σέλα, δεν ασφαλίζουν όλες οι ασφάλειες το μηχανάκι και γνκ οι ασφάλειες είναι λίγο μπλέξιμο. Tip καλό, πάρε πυροσβεστήρα με προδιαγραφές για ηλεκτρικό και έχε το στον χώρο που φορτίζεις, όχι οτι θα τύχει κάτι στο BMW, αλλά οι ασφάλειες δεν το λένε εξ αρχής

[@Tdfries]

I agree with Georgia that the windscreen is a bit ugly, but that is the only part of the looks I think needs fixed.

[@georgekas7001]

Πολύ καλό για μικρές απόστασης εμφανισιακά μοιάζει με σκούτερ του 2030! Θα θέλαμε όλοι πιστεύω μεγαλύτερη αυτονομία πράγμα που ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά

[@KOKKINAFEGARIA]

Γιώργο έχει μεγάλη αυτονομία, δίκτυο ανεφοδιασμού δεν παίζει ακόμα

[@lion2486]

Προσωπικα το c-evolution της bmw μου φάνηκε καλυτερη και προσγειωμενη αλλα δεν την βλεπω να κυκλοφορησε Ελλαδα.

[@KOKKINAFEGARIA]

@@lion2486 εδώ κυκλοφορεί

[@ptzolas]

👍

[@takis12345]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@john745w7]

Το Παρίσι έχει γεμίσει από δαυτα! Από κοντά είναι εντυπωσιακό

[@KOKKINAFEGARIA]

κι εμένα μ αρέσει πολύ

[@JasonChatz]

το οδήγησα στη φετινή έκθεση μοτοσικλέτας στα Σπάτα. παρά τη χαμηλή φόρτιση, ήταν αρκετά γρήγορο. τα φρένα του καλά και εντύπωση μου έκανε το δυνατό φρένο του μοτέρ οταν κλεινεις το γκάζι (φρενάρει με κλειστό γκάζι φορτίζοντας τη μπαταρία). η σέλα του είναι σαν παγκάκι, το μεταξόνιο μακρύ και το βάρος αρκετό αλλά η θέση οδήγησης αρκετά αναπαυτική για το ύψος μου - 1,80. σχεδιαστικά θυμίζει empire απο "star wars". σε σχέση με άλλα μικρά ηλεκτρικά που έχω οδηγήσει (seat κλπ κινέζικα) αυτό με έπεισε αλλά δεν θα το αγόραζα λόγω τιμής.

[@KOKKINAFEGARIA]

Γενικά βλέπω συμφωνούμε . Dynamic είχε αυτό που οδηγησες ?

[@JasonChatz]

@@KOKKINAFEGARIA νομιζω πως ναι, αν και δεν το εψαξα πολυ, μου το εδωσαν και κατευθειαν το καβαλησα. ειναι γρηγορο, μεχρι τα 65-70χλμ/ωρα επιτάχυνε οπως το ΑΚ550 που δοκιμαζε διπλα μου ενας φιλος, μετά με περνούσε.

[@KOKKINAFEGARIA]

@@JasonChatz κομμένο ήταν ή δεν έχεις αίσθηση ... τα 62nm τώρα , δεν είναι σαν ΑΚ , είναι το ΑΚ δεν πρόλαβε να δει τι πέρασε

[@ΗΛΙΑΣΤΖΑΒΑΛΗΣ]

Στα ηλεκτρικά αμάξια, προτείνουν οι εταιρείες φόρτιση μέχρι το 80%. Ισχύει κι εδώ ?

[@KOKKINAFEGARIA]

φίλε μου δεν ξέρω απ αυτοκίνητα και δεν μ ενημέρωσαν τίποτα σχετικό

[@eyangelosmixalopoulos2740]

Στις φορτίσεις για καθημερινές διαδρομές είναι καλό να τη φορτίζεις μέχρι το 80% εκτός αν πρόκειται να πας ταξίδι οπότε φόρτισε την στο 100%. Επίσης οι κατασκευαστές ζητούν μια φορά το μήνα να φορτίζεις στο 100% ώστε να ισορροπούν το επίπεδο φόρτισης όλα τα στοιχεία μεταξύ τους.

[@Neoptolemus]

Μπορείτε να βρείτε το bmw c1;

[@KOKKINAFEGARIA]

χαχαχαχαχα ..αν βρεθεί κάποιο στο δρόμο μας θα το κάνουμε βίντεο για χαβαλέ

[@dradabaugh]

Question ..is sitting on a pile of batteries safe for my balls ? Thank you .. appreciate your bike reviews

[@KOKKINAFEGARIA]

maybe better for your balls is sitting in a tank of gasoline or..even better ...stay home ...

[@dradabaugh]

😂​@@KOKKINAFEGARIA

[@dimitrispaparounis8850]

Επιτέλους ενα μηχανάκι που μπροστά του το Dordoduro μοιάζει long range 😂😂😂

[@KOKKINAFEGARIA]

για λίγο

[@Cpt.Kimon12]

Μπορεί να έχει χίλια καλά τα οποία δεν αμφισβητώ. Μηχανάκι που δεν κάνει θόρυβο είναι επικίνδυνο. Δεν φτάνει που δεν σε βλέπουν οι οδηγοί των αυτοκινήτων, τουλάχιστον πρέπει να σε ακούν…

[@KOKKINAFEGARIA]

για να σε ακούσει σύγχρονο αυτοκίνητο με κλειστό παράθυρο , ότι και να χες με μαμα εξάτμιση δεν θα σε άκουγε

[@ΧΡΗΣΤΟΣ69]

μιλα ελληνικα να καταλαβαινουμε,δεν ειμαστε ολοι αγγλομαθεις

[@KOKKINAFEGARIA]

πονάν τα δακτυλάκια σου και δεν μπορείς να ενεργοποιήσεις υπότιτλους ?

[@ΧΡΗΣΤΟΣ69]

@@KOKKINAFEGARIA θελω να εχω ολες μου τις αισθησεις σε εσενα κ στα μηχανακια σου,να μπορω να σε γουσταρω!! αμα ειναι να διαβαζω κ να μην βλεπω,να ακουω εγγλεζικα,τον υπιαμε μπρουσκο

[@KOKKINAFEGARIA]

@@ΧΡΗΣΤΟΣ69 τα φέρνεις ωραία και πέφτεις με τα πόδια βλέπω

[@ΧΡΗΣΤΟΣ69]

@@KOKKINAFEGARIA κανεις τις καλητερες παρουσιασεις απο ολους μεσα σε αυτη την χωρα,αν μιλουσες κ την γλωσσα μας θα εσκιζες!!!! ερχομαι ειρηνικα ;-)

[@KOKKINAFEGARIA]

@@ΧΡΗΣΤΟΣ69 αν μιλούσα και την γλώσσα (όπως έκανα πριν από χρόνια) δεν θα με έβλεπε κάνεις.Δεν είναι τα ΚΦ για Ελλάδα κι αυτά που κάνω στα ελληνικά απατά κι αδιάβαστα πάνε. Δυστυχώς.

[@Germanbiker]

Πολύ μπροστά στον σχεδιασμό αλλά προσωπικά εμένα δεν με εκφράζουν τέτοιου είδους πράγματα γιατί Μοτοσυκλέτα δεν είναι μπαταρία που τις έβαλαν Ρόδες δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω όσο ζω τέτοιο πράγμα δεν είναι ΜΟΤΟ ΣΥΚΛΕΤΑ .και αυτή είναι καθαρά και η άποψη μου..

[@KOKKINAFEGARIA]

ναι ο καθ ένας έχεις την άποψη του , δεν είναι κακό .Κατα τα τεχνικά είναι δίκυκλο μετα κινητήρος αρα το ίδιο μοτοσυκλέτα μ όποιο άλλο βενζινοκίνητο , ντήζελ , ατμοκίνητο ή ότι .