BMW Dizel Motorları 1983-2022: M47 N47 B47 Sorunlar ve Teknik Özellikler

Kalemi kağıdı hazırladıysanız Mehmet Ali Birand belgeseli gibi bir BMW belgeseli izleyeceksiniz.
1973 Petrol Krizi
1983 BMW İlk Dizel Motoru M21
1991 M51
1997 Kyoto Protokolü
1998 M47
2001 M47TU
2007 N47
2010 N47TU
2014 B47
2019 B47TU
N47 zincir problemi, yatak sarma ve yanan BMW otomobiller.
BMW Dizellerinin DNA'larına iniyoruz.
Keyifli Seyirler.
Lütfen beğendiyseniz abona olmayı, yorum yapmayı ve beğen tuşuna basmayı unutmayınız.
#m47 #n47 #e90 #f10 #f30 #e46 #bmw

[@MaximusCrixusDb]

B47 sorunlarından bahsetmemişsiniz,yok mu demek oluyor?

[@efeertugrul274]

Bu serinin devamı kesinlikle gelmeli, son zamanlarda bi çırpıda izleyip keyif aldığım içerikler arasında zirveye oynar. Emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻 başarılar dilerim

[@OnurKartal]

Çok teşekkürler zaman ayırıp izlediğiniz için, umarım devamını çekeceğim

[@halukcetinoglu9144]

Tertemiz akıcı ve anlaşılır bir anlatım olmuş; ağzına sağlık...

[@OnurKartal]

Çok teşekkür ederim

[@atamanaker9539]

video çok güzel bir araya getirilmiş bilgi bombardımanı oldu resmen. bilgin ve mütevaziliğinle birlikte akıcı ve güzel konuşman videoyu daha da güzelleştirmiş. ağzına sağlık. gerçekten harika ötesi içerik 👌🏼👌🏼👌🏼🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@OnurKartal]

çok teşekkür ederim kardeşim

[@semihkop1591]

Evet. Gerçekten faydalı bilgi.

[@abdullahkaraoglu7968]

@@OnurKartal bende 1999 model 3.20d 136 hp m47 d20 motor kodlu araç var emme manifoldumda sorun çıkaracak flap varmı acaba?? Bide benim aracın motoru sağlam olan problemsiz bir motor mu?? teşekkür ederim

[@ibrahimhanifnazli8060]

Mukemmel içerik, bilgiler hızlı basit açıklayıcı bir şekilde verilmiş, kesinlikle 1 dakika sıkılmadan belgesel tadında izletiyor ustam gerçekten hem bir e90 320d kullanıcısı olarak hem bmw sevdalısı olarak hem de bir araştırmacı olarak videoya bayıldır gerçekten işinin ehlisin umarım hakettiğin izlenmeler ve abonelere ulaşırsın sevgiler saygılar.

[@OnurKartal]

Merhaba, zaman ayırıp izlediğiniz için ve güzel düşünceleriniz için çok teşekkür ederim, kazasız belasız sürüşler

[@guvenerol893]

Hocam sizin e90 163lük mü

[@serkancavuslar]

2004 m47n 163 blok döküm yeterince iyi, iyiki almışım

[@zekicelik6487]

Hocam elinize sağlık.Mükemmel bir video olmuş.Ancak bu kadar bilgilendirici bir video olabilirdi.Soluksuz izledim.Çok teşekkürler....

[@OnurKartal]

Bende çok teşekkür ederim zaman ayırıp izlediğiniz için

[@metehangulsk1604]

Bende bir bmv E46 sahibi olarak Videoyu sonuna kadar izledim M43 3.18i Sahibiyim Ama sanırım bu saaten sonra daha bmv alirmiyim Allah bilir ömrümü tükketti resmen

[@OnurKartal]

bende geçmişte iki adet E46 kullanmıştım bir süre, çok temiz arabalar olarak almıştım ancak o kadar çok bela açmıştıki başıma..

[@metehangulsk1604]

Aslında bizi bitiren araçlar değil ustalar problem ben şu son 1 senede onu anladım ,@@OnurKartal

[@Yasinsahinsahiner]

3.18 en sıkıntılı motorlar

[@seyfettinay5529]

Kardeşim ne kadar güzel anlattın teşekkür ederim

[@OnurKartal]

Ben teşekkür ederim izlediğiniz için

[@korfeztipmedikal]

Ustam ağzınıza ve emeğinize sağlık. Çok faydalı bilgiler. Yatak sarma, motor patlatma diğer ülkelerde çok bilmiyorum ama TR de özellikle N47 motorlarda haddinden fazla. Bunda en büyük neden bakım aralıklarının uzatılması, 15 yerine en fazla 10 bin km de ve dolmazsa 1 yıl sonra mutlaka bakım, kalitesiz yağlar, işçilik hataları, kullanıcı hataları, özellikle soft yazılımlar yerine aşırı performans almak için kalitesiz yazılımlar vs vs. Özellikle BMW kullanıcıları performansa dayalı araç kullanıyorlar haklı olarak. Lakin zaten hacimlerine göre oldukça iddialı çok güçlü motorları olağandan fazla zorlamak deyim yerindeyse "motoru çok erken km lerde kucağımıza" almamıza neden oluyor! Özellikle N47 motorlarda yatak sarmasının ve blok patlamanın en büyük nedenleri benim anladığım kadarıyla Zamanında yağ değişimi yapılmaması ve sahte uygunsuz yağ kullanılması. Zincir esnemelerinde ve zincir kopmaları sonrası zincir değişiminde orijinal zincir değişimi ve yağ pompası değişimi mutlaka şart. Çünkü yağ pompası içerisine kaçan zincir çapakları yağ pompasının yağlama özelliğini akamete uğratarak bozuyor ve yeterli yağlanma olmayınca motor yatak sarıyor. Ustalar yada müşteriler yüksek maliyet nedeniyle yağ pompası değişimi yapmıyor ve motor yağ pompasnda çapak nedenli oluşan yetersiz yağlanma nedeniyle yatak sarıyor. Özellikle zincir uzamaları veya kopmaları sonrası zincir değişiminde yağ pompası kontrolü mutlaka yapılmalı ve içerisinde çapak varsa yağ pompası mutlaka değiştirilmelidir. Bu nedenle zincir değişimi sonrası yatak saran çok fazla motor var. Bir de özellikle zaten yüksek performansa sahip motora yazılım ile daha fazla yüklenilmesi yada aşırı performanslı kullanım sonucu çok fazla ısınan turbo gövdesi özellikle F10 5.25d araçlarda, motor bloğuna çok yakın olduğu için, motor bloğu içerisinde ki denge milinin çelik yatağına(bilezik) çok yakın mesafede olan turbo gövdesi aşırı ısınınca, motor bloğu zamanla yumurtalaşma nedeniyle denge mili yatağının yerinden çıkarak motor bloğuna düşmesi sonucu motoru patlatmaya neden oluyor. Sonuç sandık motor maalesef.Sırf bu nedenle ısınan turbo gövdesi ile motor bloğu arasına amonyaklı ısı geçirmez kalkan yerleştiren ustalar var. Kanımca BMW bu nedenle 2.0 hacimli motorlarda B47 motorlarda bu aşırı ısınma ve zorlanma nedeniyle oluşan motor problemlerinden dolayı 218 ps olan N47 motorları, B47 motorlarda 190 beygir güç ile sınırladı.ister 5.20 D olsun ister 5.20X drive B 47 motorlar 190 beygirlik güçlerle piyasaya sunuluyor.Bizim ülkemizde özellikle 2. El araç kullanımı çok fazla olduğu için, son kullanıcı öncesinde araçta ne tür işlemler yapıldığını bilmediği için bir nevi kapalı kutu araçlara biniyoruz! Satma amaçlı yalan dolan çok fazla. Üstüne üstük bizde yürüyenden çok kaporta hasarına ve boyaya önem verildiği için bu hassas motorlar için kullanıcılar yürüyen sistemleri çok detaylı inceletmediği için çok fazla mağduriyet yaşıyor.

[@qweqweqwerwr1260]

Hocam b47 n47nin kroniklerinden arindirilmis bir motor degilmi yoksa sadece yazilim farkimi var?

[@korfeztipmedikal]

@@qweqweqwerwr1260 Evet farklı motor. Sadece yazılım farkı değil. Daha sessiz, daha az yakıt tüketimi, daha az kronik soruna sahip B47 ler.

[@qweqweqwerwr1260]

@@korfeztipmedikal Anladim hocam o zaman bakmisken n47 yerine b47 almak cok daha iyi olur. Tesekkurler.

[@sadullahbaksl3872]

Onur eline yüreğinine sağlık çok güzel video olmuş

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@bluesky5039]

Güzel bilgiler thank you

[@ilyaztaner6642]

Onur kardeşim seni yeni keşfettim 1 hafta anca oluyor.Tüm videolarını izledim çok güzel anlatımın var videoları hemen bitiriyorum dizi gibi adeta.Senden ricam Mercedes içinde aynı seriyi çekebilirmisin teşekkürler🙏

[@OnurKartal]

Merhaba, çok teşekkür ederim güzel düşünceleriniz ve yorumunuz için

[@aet330]

bi n57 duymak istedi kulaklar ama :)

[@mehmetbalta2413]

Slm bu guzel anlatim icin tskler cok faydali senden ricam m57 ile n 57 farkinida anlatirmisin tskler

[@senceryilmaz44]

Çok güzel bir video olmuş

[@anilmuldur3108]

Diesel BMWnin uretilmesindeki enbuyuk sebeb, gelisen Avrupa pazarinda pay sahibi olmamasi. Mercedes dizelleri zaten biliniyordu, tuketiciye uzun yola dayanikli, ve benzinliye gore az yakit tuketen bir arac lazimdi. Bunuda M21 motorunu ureterek cozmuslerdi. Zaten 90-2020 arasi dizelin C/D/E segment araclarda nekadar onemli oldugunu anlatmama gerek yok..

[@behruzhesenov5722]

M51 in yaninda M41 cikdi yani 2 yere ayrildi dizel bmw ler 4 silindir 6 silindir ... sonra m41 in yerine m47 geldi ( eee sonra 4 silindirden konu acdiniz ) m51 in yerine gelen m57 den konu acmadiniz ( yani 4 silindir uzerinde kaldiniz ) M47 ile yanasi m57 lerden de konuwulmali idi

[@aliarslanarslan2088]

Maşallah. Çok iyi video

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@zindanetdindunyayi]

Selam onur gardasim ben 320d e90 163cv aldım motor kitledi yeniden aynı motordan takdirdim ama güç yok neden olabilir

[@Swordmurat]

Video anlatımı çok iyi olmuş.. bende 184 lük sahibiyim.. km 300binde .. zincir ses yok bakımlar 10binde bir ama gene de sırf içim rahat etsin diye motor aşağı indirip zincir seti ve yatak değişmek istiyorum buna yağ pompası ve balans millerinide dahil etmelimiyim.. tşkler..

[@OnurKartal]

Çok teşekkürler, balans millerini değiştirmenize gerek yok ancak zincir ve yağ pompasını kesinlikle geciktirmeyin

[@Swordmurat]

@@OnurKartal Tamamdır.. çok teşekkürler.. ayrıca aracımda egr iptal ve flapleride iptal edeceğim sanırım risk oluşturmasın..

[@abdullahkaraoglu7968]

Abi bende 1999 model 3.20d 136 hp m47 d20 motor kodlu araç var emme manifoldumda sorun çıkaracak flap varmı acaba?? Bide benim aracın motoru sağlam olan problemsiz bir motor mu?? teşekkür ederim

[@erdierguden]

F30 3.20d ler için, motor indirmeden şanzuman alınarak aşağıdan zincir değilimi yapılmaya başlanmış, sizin düşünceniz nedir ustam? Bir de rutin zincir değişimi sırasında yağ pompası değişmek gerekli mi? Çok teşekkürler 😊

[@OnurKartal]

Evet yapıyorlar ama yapan usta açısından daha zor gibi duruyor, eli alışana daha pratik olur belkide, ortalama bir n47de motor yatak sarana kadar 1 kere zincir değişir yada değişmez, zincir değişiminde yağ pompası değişirse ömrü uzar bence yapılmalı🙏🏻

[@alperkorkmaz8043]

Merhabalar cevap verirseniz sevinirim 318d b47 motor mu var içlerinde en sağlamı 318d mi f30 larda

[@OnurKartal]

Merhaba 2015 sonrası B47 motor var, N47ye göre daha sağlam

[@semihx443]

2011-2015 model arası N47 kodlu motoru kullanan araçları hem çevrem hem şahsım uzun süre kullandık fakat Borusanın veya Kosiflerin ne geri araç çağırdığını nede araç sahiplerine bilgi geçtiğini duydum.Araçı geri çağrılan varsa aydınlatsın bizleri lütfen.

[@OnurKartal]

Borusan’ı arayarak şase numarasını verin, makyaj öncesi F10’ların çoğunda geri çağırma çıkıyor EGR probleminden dolayı

[@semihx443]

@@OnurKartal Bilgiler için teşekkrler

[@cem3709]

bmw 1.16 ed dizel mi yoksa bmw 1.16i benzinli motor mu sorunsuz olur hangisini almalıyım F20(2012/2015)

[@OnurKartal]

Ben dizelden yana kullanırım oyumu

[@seninhobin]

Peki hocam N47 ile N57 ayni zincirimi kullaniyor ? Duydugum kadar ayni zinciri kullaniyor ama zincir koparma olayinda N57 6 silindirli motorlarda böyle bir problem yokmus . Bu dogrumu dogruysa sebebi nedir acaba ?

[@SerkanErol]

Ustam çok güzel anlattın çoğumuzun ilk defa duyduğu şeyler var. Ama senin önerin hangi motor 163 -177 - 184 ? bunu öğrenmek istiyorum.

[@OnurKartal]

Merhaba teşekkür ederim, kesinlikle 163lük olanı öneririm

[@kemalerdag9248]

190 lık ta var 2015 sonrası

[@mrr3808]

Saludos desde España, tengo un b47 318d 2018, me recomiendas una repro? quisiera tener mas potencia hasta 180cv,

[@nurcihanboncooglu8270]

Agzına saglık

[@fratdurmus5967]

B47 VE N47 ARASINDAKİ FARKI ARTI EKSİLERİ DİNLEMEK ÖĞRENMEK İSTERDİM... YA DA ŞÖYLE SOARYIM 184 HP İLE 190 HP ARASINDAKİ ARTI EKSİLERİ DUYMAK İSTERDİM... BİR ARAÇ ALACAĞIM VE 184 İLE 190 HP ARASINDA FARK VAR MI ARTI EKSİ NEDİR TAVSİYENİZ NEDİR? TEŞEKKÜR EDERİM CEVABI BEKLİYOR OLACAĞIM

[@OnurKartal]

Merhaba, B47 motor yeni ve daha güvenilir bir motor. Tasarım olarakta bir çok yanlışlığı düzelterek üretmişler

[@mehmetozer4213]

Ustam selamın aleyküm n47 3.20d aracım var yatak sesi geliyo bana komple motor atalım dediler rektefiye falan yapma imkanımız varmi bu motorlarda?

[@OnurKartal]

Evet rektefiye yapılabiliyor, komple alacağınız motor eğer sıfır ise iyi, çıkma ise aynı şey iki gün sonra yine olabilir

[@mehmetozer4213]

@@OnurKartal yok çıkma ozaman rektefiye gitmek daha mantıklı

[@musabakr]

Çiğliden selam

[@onur5961]

b47 de mi almiyalim ustam

[@OnurKartal]

Bence B47 tercih edilebilir, bende şuan B57 motorlu bir araba kullanıyorum 4-5 aydır, henüz bir problem yaşamadım

[@onur5961]

@@OnurKartal tesekkur ederim

[@fatihkoroglu1181]

X5 M 57 Mi Yoksa N57 Mi Sağlamlık Olarak

[@OnurKartal]

Bence M57 daha sağlam ama ikisi arasında kalsam hangisi daha bakımlı kullanılmışsa onu alırdım

[@fatihkoroglu1181]

Çok Teşekkür Ediyorum Sağolun

[@otomobilyasam]

B47 lerin sorunları hakkında konuşmadınız n47 lerde olan zincir yatak yağ pompası sorunları b47 lerde yok mu yada başka kronik sorunları varsa nedir bilgi verirseniz sevinirim

[@penahisaqov86]

B47 lerde sorun yok çok super bir motor

[@baranefe2424]

Aynen B47 ler nasıl

[@organiktarimveciftlik5461]

Dizel hangi motoru öneriyorsunuz yada sorunsuz olan motor hangisidir veya hangi modeller dedir

[@mrstar07]

Ağzınıza sağlık hocam, gayet anlaşılır sade ve teknik olarak anlatılmış. Benzee bşr video M57 için de bekleriz😊

[@huseynhsnzad613]

Aynı sorunlar b47de de var mı?

[@penahisaqov86]

B47 super motorlar

[@barbaroscelik1204]

Merhaba b47 motor 320d aracım var. Bu yeni nesil B47 lerde zinciri ve yağ pompasını kaç binde değiştirmem gerekir veya değiştirmem gerekir mi

[@OnurKartal]

Merhaba, zincir seti değişirken onuda değiştirirseniz kafanız daha rahat olur, 90 bin civarı

[@senceryilmaz44]

Usta n47 motorun yağını kurum temizleyici ile temizlemeyi düşünüyorum araç 300binde önerirmisin

[@OnurKartal]

Merhaba, krank/kol yataklarını çizebilirsiniz tavsiye etmem

[@ro_1923]

Benim 2015 518D Yazilimla 220 beygirde. Kilometre 349.000. Bildigim kadariyla B47 bazen zincir sorunu olabilir. N47 kadar zincir sorunu olmassa da motorun sesini sogukken iyi dinleyin ki temiz calisiyor diye ki sorun olursa hasar yapmadan değiştirirsiniz

[@sonhannn]

b47 de bu sorunlar giderildi mi? 4 serisini kasasını çok beğeniyorum. 4 serisinin en sorunsuz motoru 4.28i deki n20 mi motor mu? Teşekkürler.

[@OnurKartal]

Merhaba, 428i'deki motor B47'den daha sorunsuz diyemeyiz. N kodlu benzinli motorlar yerine B kodlu dizelleri öneririm

[@sonhannn]

@@OnurKartal üstat yorumlarınızdan anladığım kadarıyla Türkiye'de satılan 4 serilerinde sorunsuz motor yok değil mi?

[@izzetpoyraz920]

Merhabalar, g30 520D b47 motor 2.0 dizel sahibiyim. Arac daha 70binde dikkat etmem gereken seyler nelerdir. Egr ve zincir olayini biliyorum bunlarin disinda neye dikkat etmem gerek?

[@OnurKartal]

Merhaba, Yağ bakımlarını geciktirmeden, soğuk motorda arabayı sıkıştırmadan kullanmak en büyük önlem B47'ler için. Kilometresi daha çok düşük, ağır bakımlarınıda aksatmadan yaptığınız sürece bence keyifle uzun yıllar binersiniz

[@izzetpoyraz920]

@@OnurKartal cevap icin tessekurler, tamda yeni video'na bakiyordum :)

[@fatihkoroglu1181]

Merhabalar 2015 Bmw 5.20 D B47 Motor Hakkında Ne Düşünüyorsunuz Yatak Sarma Kol Çıkarma Gibi Problemleri Varmıdır

[@guvenerol893]

Maşallah hocam BMW mühendisleri bile bu kadar akıcı sayamazdı

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@berkayb00]

Ustam merhabalar yeni 3 serisi g20ler 320d ve 318d motordaki farklar belerdir kodu aynı ama HP farklı nedenini açıklaya bilirmisin yada burda bulunan arkadaşlardan bilgisi olan varsa?

[@kemalerdag9248]

Ustam güzel bilgi için tşk bende 2 serisi 190 hplik disel almak istiyom bu motor en iyisi diyorlar siz ne diyorsunuz bunun kronik bı sorunu varmı artısı eksisi nedir tşk

[@ersinylmaz4172]

Ustam 2008 530xd var m57n2 300 binde zincir önde değişmeli miyim. Çoğu kişi zincir önde olduğu için n kodlar gibi zayıf değil diyorlar aliminyum blok

[@alitutar8533]

Selamlar f10 2015 model b47d20 makina dikkat etmem gereken neler var yatak sarma zincir problem varmı b47de 95 bin milde araç Kıbrıs ta yaşıyorum teşekkürler

[@penahisaqov86]

Belli ki şu arkadaşın n47 ye kadar anlayışı var .b47 anlayışı bile yok.b47 hakkında video bekliyoruz

[@oguz5465]

Aslında adamlar her aracı eskiyen ve bir süre sonra değişmesi gereken ürünler olarak üretmiş, ben videodan bunu anladım. Ancak bizim ülkemizde araçlar çok pahalı olduğu için, anormal km.lerde dizel BMW araçlar piyasada dolaşmaya drvam ediyor.

[@turkiye8134]

E60 m47 motor 3 kere turbo mili kırdı yağ basıncı çok güzel neden yapar bunu

[@ensport1752]

Kardeşim öncelikle emeğine sağlık çok güzel ve öğretici bir video olmuş E46 2004 3.20D dsf iptalini nasıl yorumlarsın şimdiden teşekkürler

[@rahmiemrecanarslan1416]

Motor balansını iptal ettiğimiz de bir sıkıntı oluşuyor mu ?

[@mtlbliyev9024]

Salam Aleykum Abi 520d 2011 F 10 Su Hararet Göstergesi Nerde Olur Gösterge Panelinde Göremedik Öncədən Təşəkkür Edirəm.

[@selimkabalak]

Sa iletişim numarası alabilir miyim size bir sorum olacak

[@fatih.1341]

merhaba . Ben 13,400 üncü abonen :) çok güzel anlatmışssın. 120 bin de tam servis bakımlı N47 motorlu aracın zincirini kopartmış biri olarak, bir ilave yapmak isterim. Zincir kopma problemi ile ilgili 2015 yılında BMW tarafından yayınlanan service information' a göre(15.01.2015 / 10011540300) tensioner bazı durumlarda zincir uzamasını tölare edemiyor. 75000 km üstü araçlarda zincir ve tensioneri değiştirin diye talimatı var. Ancak TR de bu değişimler yapılmadı. 2. arabam da N47 motorlu. Acaba bu motor parçalanmadan B47 motorla değiştirebilir miyim?

[@OnurKartal]

Merhaba çok teşekkür ederim 🙏🏻 Bence B47 çok daha sağlam bir motor gibi duruyor şu an için, teknik geliştirmeler ile büyük ölçüde yatak sarma ve zincir sorunları çözülmüş. Bende bir süredir B57 motorlu bir araca sahibim, bakalım sonunda iyi mi anacağız kötü mü zaman gösterecek

[@haktanhasanoglu9584]

selamlar hocam 320 d almayı düşünüyorum 2001 ile 2005 arası alınır mı alınmaz mı 320 d alınmaz diye halk arasında söylentiler var cevap verirseniz mutlu olurum teşşekürler

[@OnurKartal]

Merhaba, o yıllardaki dizel motor çok sağlam , bence alınır

[@gungorozlek4260]

Bilgiler için Teşekkürler m47 Otomatik Ambeleye kalması durumu ile ilgili videonuz varmı_?

[@Adil-ve3wh]

Merhaba arkadaşlar 2010 model 320d Premium almayı düşünüyorum arabanın piyasa değeri malumunuz bu paraları verip üzülmek istemiyorum. Bakımları tam ve zamanında yapılmış bir araç sorun çıkartır mı? Aracı alırken nelere dikkat etmem gerekiyor hangi hususlar hayatidir motorunda kronik sorunları olduğunu okudum yetkili bmw servisine götürüp ekspertize göstersem bütün aracın geçmişini öğrenme şansım var mı? aracı daha önce kullanan arkadaşlar bu konuda doyurucu bilgi verirseniz çok memnun olurum bu vesile ile herkesin gelecek ramazan bayramını kutlar sağlık ve esenlik dilerim.

[@OnurKartal]

Merhaba, ikinci el ve 13 yaşında bir otomobil ne marka olursa olsun birazda sizin şansınıza kalmış durumda. Eğer bakım geçmişi ispat edebilebilen bir araç bulursanız içiniz daha rahat eder

[@kenaneldemir9893]

Merhaba, 2011 model BMW X1 e84 MSport 2.0 Diesel 177 ps aracım var. Aracımda şuan yazılım mevcut ve 210 Beygir. Arabam 115.000 km de ve 65.000 km den itibaren her 10.000 kmde bir 5/30 yağ değişimi yapıyorum, şuana kadar zincirde bir sıkıntım olmadı, tavsiye edebiliceğiniz bir Km varmi? Mesela ne biliyim hani 180.000 yada 200.000 km de felan gibi.

[@OnurKartal]

Merhaba, Motorun çalışma zamanı ile kilometre bazen örtüşmeyebiliyor, özellikle ülkemiz Türkiye gibi trafik yoğunluğunun fazla olduğu ülkelerde araçlar daha düşük kilometre yapsa dahi diğer ülkelere göre trafikte bekleme ve motorun çalışma sürelerini hesaba katarsak daha erken yıpranabiliyor. 177 beygirlik motorda zincir ve yağ pompası en kritik parçalar ve şu an 12-13 yıllık bir motor gözüyle bakarsak , kilometresini beklemeden ilk fırsatta değiştirtmenizi tavsiye ederim

[@kenanyldz6532]

Var ol kardesim harbiden kralsin bilgilisin ve dogru bilgileri nokta atisi iletiyorsun basarilarin devamli olmasini dilerim.saygilar

[@mtlbliyev9024]

Salam Aleykum Abi 2011 Model N47 Dizel Zincir Degişme Vakdi Gelmiş Febi Firması Olan Zincirle Degişsek Problem Olurmu...?

[@OnurKartal]

Aleyküm selam, mümkünse orjinal öneririm. Febi'de iyi markadır

[@fratdurmus5967]

2011 VE 2015 ARASI ARAÇLARDA EGR KAYNAKLI YANGIN ÇIKABİLİYO DEDİN... BU SORUN 2010 YILI 184 HP ARAÇLARDA DA VAR MI? LÜTFEN CEVAP YAZAR MISIN

[@OnurKartal]

Merhaba, malesef N47 N57 kodlu çoğu araçta var. Bu konuda destek almak için yetkili servisi mutlaka arayın

[@limitsizyasam3891]

Hocam eline sağlık sonuna kadar izledim B47 2011 f10 var 520d kronik sorunları varmıdır ? şimdiye kadar motordan bir problem yok, sence bir soruna hazırlıklı olmalı mıyım ?

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim sağolun, yalnız 2011 yılında B47 motor yok sizin aracınızın motoru N47 kodlu motor eğer 2011 model ise. Ağır bakımlarını zamanından önce yaptırıyor ve turbo dizel araç kullanım koşullarına uygun kullanıyorsanız oldukça uzun dayanacaktır aracınızın motoru. Tedbir olarak zincir ve yağ pompasının orjinal parçalarla değişimini tavsiye ederim

[@evrentrkaz3790]

toplumda duyulan 177 hp 184 hp karşılastırması var . 177 hp olan sorunlu zincir kronık sorun dıyorlar halbukı 184 hp olanda da zincir değişmesi gerek bunun harıcınde size sıklıkla gelen sorunlar nedir 177 lik motorda

[@OnurKartal]

177 ne kadar sorunlu ise 184 de en az o kadar sorunlu diyebiliriz eğer bu motorlar sorunlu ise. Her ikiside zincir, yağ pompası ve krank mili problemleri ile uğraşılan motorlar ama tabiki bakımlı ve düzgün kullanılan motorlar hariç

[@kx250fay6]

5×5 bir video ben 30 yillik ustayim diyen burdadir inşallah. genç beyni hizli calisir öğrenmesi hizli olur . Vibrasyon bir nevi taş keserek yarmaya kirmaya benzer. Ilk vurulan valyozlar boşuna gorünür son vuruştan onceki hali hazirlar son valyoz drek koça taşı ayrilir .

[@OnurKartal]

Çok teşekkür ederim yorum için

[@diqualita]

Merhaba çok güzel anlattınız Yalnız N47 2011 2015 motorların zincir bakım kaç km de yapılması gerekli ? Cevap için şimdiden teşekkürler

[@ibrahimhanifnazli8060]

150k veya çok sıkıştırılarak kullanıldıysa 150k dan erken bile olsa zincirden ses geldiği anda

[@aspendos5]

B47D20 kodlu 520d 190hp motorunu önerir misiniz? Ne gibi bakımlar yapılması gerekecek?

[@OnurKartal]

B47 motorlar için çok daha sorunsuz olduğu söyleniyor

[@AR-xw4oc]

28:34 de bahsettiğiniz 1995cc 116 hp dizel motor hakkında bilgi verirmisiniz hocam yaygınmıdır? sorunlumudur 116 alma düşüncemiz var 2.0 ı tutulmadığı için fiyatı uygun geliyor ama motordan dolayı bi çekiniyoruz açıkçası

[@OnurKartal]

Açıkçası 116d tavsiye etmem, vibrasyonlu bir motor ve burada gözlemlediğim kadarıyla 1.16d motorlarında krank mili problemi 20d olanlara göre daha fazla. Balans millerinin olmayışı olumsuzluk yaratıyor. 1.16i benzinli modelini tavsiye ederim

[@rustuuzum9582]

Bmw N 57 motordanda bagsetseydınız keşke agzınıza emegınıze saglik 2008 den 20013 seıyı atladınız

[@OnurKartal]

N47 ile ilgili ne söylediysem N57 içinde geçerli diyebilirim

[@michaelcorle0ne]

belgesel gibi olmus amk. helal olsun. kanali gec kesfettigim icin kendime kizdim...

[@OnurKartal]

Çok teşekkür ederim 😄

[@muratalim6026]

3.20d kulanıyorum e90 kasa burdan balans millerini iptal eden rektifiyeci ustanın kızlarına selamlarımı iletiyorum keşke daha önce bu video cekilseydi.

[@OnurKartal]

Hala broadway, tofaş motoru zihniyeti ile rektifiye yapıyorlar malesef..

[@istemiiyabgu1853]

Aracımla ilgili kronik sorunları ararken denk geldim abone olup ilgiyle ve merakla izledim çok iyi bir video olmuş bu motorlarda kronikleşen arızaları çözmek için detaylı tavsiyelerinizi de duymak isterdim özellikle 1.6 n47 krank kasnağı ve henüz yaşamadığım arızalar için takipteyim İngiltere de çalışma hayatında başarılar dilerim.

[@OnurKartal]

Merhaba, izlediğiniz için teşekkür ederim. Bu motorlarda kronik problemlerin önüne geçmek her motorda olduğu gibi iyi bakım, motorun yapısına uygun sürüş ve bozulmadan önce zamanı gelen parçaların orjinalleri ile değiştirilmesi diye düşünüyorum

[@k.kaantutuncu8497]

Çok bilinçli rektefiyecisiniz çok detaylı anlattınız bu faydalı bilgiler için teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@SS-sp6yx]

Ya dostum lütfen kronik sorunlarından bahsettiğin yeri etiket at ya. 20 dkdır dinliyorum banane teknik özelliğinden sorunlarını ogreneyim ona göre önlem alayım. Bu videoyu 2 ye bölseydin teknik özellikler ve sorunlar diye keşke

[@OnurKartal]

Bilmiyom nasıl yapıldığını ondan yapamadım 😂 bakacağım en uygun zamanda

[@SS-sp6yx]

@@OnurKartalbiraz sinirlenip fazla tepki vermişim kusura bakma. Ama sana tavsiyem kısa bir video yapıp çat çat tüm kronik sorunları söylemen ve bunları yaparsanız bu kronik sorunu yaşamazsanız diye açıklaman. Motor teknik videoları ustaların veya araba mühendisi öğrencilerinin işine yarar izleyicilerinin %98 ini oluşturan n47 ye korkarak binenlerin değil 😂

[@zekigulen8762]

Ağzına sağlık kardeşim çok güzel anlattın sağolasın.

[@sttt6146]

Üstad Merhaba b47 de zincir değişimi gerekiyor mu ?

[@OnurKartal]

Merhaba, kesinlikle gerekiyor

[@k.kaantutuncu8497]

Merhabalar bende yakın zamanda 163 lük e60 düşünüyorum başıma iş alirmiyim onerirmisiniz veya aksi durumda komple motor yerse maliyeti ne kadar olur

[@OnurKartal]

Merhaba, 163lük e60’ı öneririm Motor yapım maliyetlerinin Türkiye piyasası hakkında bilgim yok, kör bir piyasa var herkes Türkiye’de herkes kime me tutturursam diye fiyat artırıyor

[@k.kaantutuncu8497]

@@OnurKartal anladım çok teşekkür ederim şu anki aracım linea 1.3 fakat ona göre baya tuzlu olur herhalde bakım maliyeti ve arıza durumunda tamiri

[@tezcanyildiz16]

Merhaba 2017 318 dizel aracımın motoru çok titreşimli çalışıyor. Sebebi ne olabilir? Servise götürdüm normal dedıler ama bence normal degıl

[@OnurKartal]

Merhaba, bir çok sebep olabilir, görmeden yorumda bulunmak pek mümkün değil

[@alperkorkmaz8043]

@tezcanyildiz16 selamın aleyküm bende 318d alıcam önerirmisin bi sıkıntısı var mı

[@SEser-rf9cv]

Ansiklopedi 👏 Helal olsun dostum bir solukta izledim

[@ardamertylmaz7231]

Emeğine sağlık reisss

[@sameshitdifferentcolour4197]

bmv bu isi biraksin 1.9tdi 2.2.i cdti 2.0 hdi 2.2 cdi gibi motorlar varken ugrasilmaz cok para stress.

[@OnurKartal]

1.9 TDI enjektör problemi, 2.2 cdti beyin problemi, 2.2 cdi krank yatak sarma problemi, 2.0 hdi enjektör problemi Kısaca her dizel motor başımıza bela aslında, en memnun kalınan dizel motorlar 1.5 dci ve 1.6 tdi sanırım

[@sameshitdifferentcolour4197]

@@OnurKartal turkiyede birde sahte yaglarla mucadele ediyoruz iyice sorunlar artiyor.

[@erdalpak9944]

Merhaba. Çok güzel bir video olmuş. Elinize sağlık. Benim bir sorum olacak. 2014 model n47d16 motorum yatak sardı ve usta kranka taşlama yapıp yatakları yeniledi. Bu durum ne kadar sağlıklı. Bu krank mili taşlanmaya müsait mi toleransı nedir. Yoksa çıkma krank alıp değiştirmek mi gerekir. Teşekkür ederim.

[@OnurKartal]

Merhaba, öncelikle geçmiş olsun. N47 motorlar için her ay ortalama 50-60 adet krank mili satıyorum Türkiye ve diğer ülkelerdeki müşterilerim için, maalesef ne yan sanayisi ne de taşlanmışı uzun vade dayanmıyor. Bir çok müşterimden aldığım geri dönüşler bu şekilde. Sıfır orijinal bulunamazsa, Standart ölçü, taşlanmamış ve iyi kontrol edilmiş çıkma orjinal kullanmanızı tavsiye ederim

[@erdalpak9944]

@@OnurKartal Elinizde çıkma varsa sizden satın almayı tercih ederim.

[@OnurKartal]

@@erdalpak9944 [e-mail] adresine mail atarsanız sizi yarın güvendiğim bir arkadaşımıza yönlendireceğim Türkiye içerisinden

[@AliBagirli-vv4oh]

Merhaba b47 motorda bu gibi sorunlar olurmu ve ya başka bir sorunlar varmı?

[@OnurKartal]

Merhaba, malesef o da aynı çıktı. Patır patır dökülüyorlar

[@Vtfc-pw3yq]

Ne gibi hocam, kaç binde ağır bakım yaptıralım

[@seninhobin]

Harika video agziniza emeginize saglik

[@HUSU-yo9ff]

Bmv f30 245 hp diesel vs benzin hangisi alinmali ?

[@OnurKartal]

3.0 ise dizel, 2.0 ise benzinli

[@muhammetfatihgunes507]

Öncelikle video çok güzel olmuş elinize sağlık bi sorum olucak n47 motoru anlatırken çift turbolu versiyonundan bahsettiğiniz ve 325 dizelde kullanıldığını söylediniz bu motor 123 dizelde kullanıldı 325 dizelde 197 beygirlik m57 3000cc dizel motor var diye biliyorum yanlış mı biliyorum bilgilendiriseniz sevinirim 😊

[@OnurKartal]

Selamlar, çok teşekkür ederim yorumunuz için. Belli bir yıla kadar 25d uzantılı araçlarda M57 sıralı 6 efsane motor kullanılıyor ardından N47 ile aynı kasaları piyasaya sürüyorlar, sanırım Türkiye pazarına hiç girmiyor, biz çift turbo N47’yi Türkiye’de ilk F10 ile görüyoruz yanlış hatırlamıyor isem

[@muhammetfatihgunes507]

Bide videoda genellikle 4 silindirli dizel motorlar hakkında bilgi verdiniz aynısını 6 silindirli ve çoğu kimsenin bilmediği 8 silindirli dizel motorlar hakkında video yaparsanız çok güzel olur 👍

[@OnurKartal]

@@muhammetfatihgunes507 video çok uzun oldu, genelde youtube izleyici ya eğlenceli ya da kısa videoları izliyor o sebeple 6 silindire sıra gelmeden bitirmek zorunda kaldım ancak mutlaka onlarla ilgilide video yapacağım

[@muhammetfatihgunes507]

@@OnurKartal evet ilk çift turbolu n47 motorları 525xdrive ile görüyoruz az da olsa bi kaç tanede 123dizel var diye biliyorum 😊

[@mrbodybuilding27]

123d 4silindirli çift turbolu motor hocam

[@tetikduvarkagidi]

merhaba çok değerli bilgiler veriyorsunuz teşekkkür ederim.320d nin 2008 kadar 163 b olan motor ile 2009-2012 arası olan 184 b arasında ne fark var.avantajları dezavantajları nelerdir 2007-2012 arası bir 320D alsanız hangi motoru tercih edersiniz

[@OnurKartal]

Merhaba, 2007de 163 beygirden sonra 177 beygir başlıyor, sonrasında 184 Eski alacak olsam 163lük, makyajlı alacak olsam mutlaka 184lük alırdım.

[@tetikduvarkagidi]

@@OnurKartal teşekkür ederim yanıt için bende 184 lük düşünüyorum 184 ler de zincir sorunu çok oluyor diye söylüyorlar doğru mu

[@Yasinsahinsahiner]

@@tetikduvarkagidi184 lükler krank kırıyor. En sağlamı 163 lük döküm blok

[@tetikduvarkagidi]

teşekkürler@@Yasinsahinsahiner

[@kklll7981]

​@@OnurKartalonur bey emeginiz icin allah razi olsun benzinli motor öneriniz ne e 90 serisinde

[@ayhankaskaoglu4668]

Nefis anlatmışsın..Tebrik ederim

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@skaracay]

Sunu anladim, dizel motor benzinliye gore daha hassas ve bakim istiyor. Ayrica benzin cevreye daha duyarli. Tesekkur ederim bilgileriz icin.

[@OnurKartal]

Selamlar, Benzinli araçlar modern dizel araçlara göre daha fazla çevreyi kirletiyor, emisyon oranları dizellere göre daha yüksek EURO 6 dizellere göre ancak dediğiniz gibi, dizel araçların bakım ve onarım maliyetleri hem daha yüksek hemde benzinli gibi rafine bir çalışması yok. Bende benzinli taraftarıyım

[@skaracay]

@@OnurKartal dizel araçlarımda(Toyota) genelde enjeksiyon sorunu yaşadım. Bugün sattım kurtuldum. Benzinli Ford Ecoboots bakıyorum tavsiye eder misiniz? Bu arada UKde yaşıyorum.

[@OnurKartal]

@@skaracay Ecoboost motoru hiç önermem, tüm hacimlerinde büyük problemler çıkarabiliyor ve parçaları UK'de dahi pahalı. Tamirini yapabilen tamirci çok az. Turbo benzinli olarak TSI öneririm

[@skaracay]

@@OnurKartal benzinli aracında mı turbosu var? Bilmiyordum. Benzinli bmv Audi tavsiye eder misiniz? Reno da olur.

[@skaracay]

Bütçe yetse alacağım araba belli yeni corolla

[@tughanacar2586]

Kardeşim ağzına sağlık emeğine sağlık

[@OnurKartal]

Teşekkür ederim

[@azizyilmaz5327]

mükemmel anlatım mükemmel bilgiler

[@OnurKartal]

Çok teşekkür ederim

[@HUSU-yo9ff]

Jaguar xe 3.0 suprchargerin ömrü ne kadar

[@HUSU-yo9ff]

Motor yağı ilemi çalışıyor supercharger ?

[@OnurKartal]

Supercharger’ın kendi yağı var, 3.0 SC motorlar gayet dayanıklı ama zincir koparabiliyor bakımsızsa

[@HUSU-yo9ff]

Kendi motor yağı pahalımı superchargerin bakımı nasıl olmalı abi ? Kaç km da deişir

[@HUSU-yo9ff]

?

[@NicatAmirov]

M57 3 motor nerde?

[@OnurKartal]

ona sıra gelmedi

[@NicatAmirov]

@@OnurKartal ben hep m51 ve m57 gördüm m47 çok nadir ve 39 kasa m57 istiyorum

[@OnurKartal]

@@NicatAmirov 1 adet M57 var ise 10 adet M47 var şuan piyasada

[@NicatAmirov]

@@OnurKartal Bizim bölgede Azerbaycanda m47 çok az m57 ve m51 fazla bölgeye göre değişiyor işte o yüzden m57 videosu istiyorum)

[@kutalms5986]

Muazzam.Bu tür teknik konuların devamını bekleriz. Tebrikler. BMW ustaları keşke bu videonuzu izleseler. Birçok sorun cozulecektir. Saygılarımla.

[@burak...2648]

F 10 530d ler nasil sence saglamlik olarak ? Cok tsk guzel ve bilgilendirici videolarin icin....

[@OnurKartal]

N57 motorlardada zincir problemlerinden bahsediliyor, standart servis zamanından önce değiştirilerek kullanılmasını tavsiye ediyorlar

[@burak...2648]

@@OnurKartal cok tsk ederim cevabin icin

[@_hakanerdem_]

@@OnurKartalbenzinlisi masrafsız mı dizele göre uzun vadede

[@OnurKartal]

@@_hakanerdem_ pek söylenemez, benzinli modelininde kendine göre pahalı parçaları var, biraz şans