►BMW Drallklappen entfernen | AGR stilllegen | e46 320d 150PS | DIY Tutorial

Da ich bei meinem e46 320d Bj. 04 die Drallklappen entfernt, sowie die Ansaugbrücke & das AGR gereinigt habe dachte ich mir ich Filme es mal ein bisschen falls jemand eine kleine Anleitung benötigt :)
Bei den 6 Zylinder Modellen ( 3/5/7 30D) ist der Vorgang fast identisch.
Blindstopfen + Dichtungen für 4 Zylinder Diesel:
amzn.to/2sFQGEj
Blindstopfen + Dichtungen für 6 Zylinder Diesel:
amzn.to/2qRlYf0
DPF Schaumreiniger siehe Kommentar 1:
amzn.to/2GWgtyy
Reiniger fürs AGR:
amzn.to/2sfVIZF
Ausreichender Werkzeugkoffer für alle Arbeiten:
amzn.to/2rriC0L
- e46 / e39 / e60 / e90 - Drallklappen entfernen | swirlflaps remove & AGR entfernen | AGR off

[@matthias.t2660]

Hallo an alle BMW FANS!! Cooles Video gut erklärt ! Habe gerade meinen 525D 3.0L Gereinigt . Bei der Gelegenheit Glühkerzen + Steuergerät getauscht. Habe die Ansaugbrücke mit DPF Reiniger Schaum gefüllt ! 1 Stunde liegen gelassen und mit ca 65° Warmen Wasser gespült . Tip Top Sauber Super Alternative zum Benzin . Agr sieht aus wie Neu ! Dank Alter Zahnbürste :-))

[@muhukujin]

welchen Schaum bzw. Reiniger hast du verwendet?

[@akbs6657]

@Matthias .T Frage: Gibt es jetzt beim Zähne putzen Nachteile? 😉

[@paco7105]

Hallo, die Reinigung der Ansaugbrücke ist überhaupt nicht notwendig wenn AGR komplett stillgelegt wird. Da es keine Abgasrückführung mehr gibt wird die Ansaugbrücke durch die Frischluft von selbst gereinigt und sieht nach 2TKM von innen wieder wie neu aus, werdet ihr beim nächsten Glühkerzenwechsel feststellen ;)

[@achraf9946]

@@paco7105 selbst durch das einlegen in Reiniger und Diesel wird die ansaugbrücke mit Mühe sauber wie soll die dann nur durch Luft sauber werden?

[@diesunddasDE]

@@achraf9946 Außerdem können die alten Rußrückstände (falls AGR noch an) einen kapitalen Motorschaden verursachen, wenn sehr grobe Teile in die Verbrennung fliegen (m.E., sonst korrigiert mich).

[@diesusi3844]

12:58 bester Satz im Video 😂👍🏻 Danke für die Anleitung, hat sehr geholfen 🙏🏼

[@tobimontana3410]

Herzlichen Glückwunsch 😂 bester Mann 👌🏻

[@misahs9641]

Sehr hilfreiches Video! Danke

[@gunaymyumyunov]

danke dir super gut gemaht

[@hlorenco3375]

Hallo Bei mir Pfeift der beim drücken. Kann das sein weil ich damals die ansaugebrücke gereinigt habe und eine Schraube aus Versehen kaputt gemacht. 320 TD 150 PS BJ 2002

[@diesunddasDE]

Ein Tipp beim AGR-Unterdruckschlauch: nicht so offensichtlich stilllegen! TÜV-Prüfer und Polizei können (also ggf.) das erkennen. Also lieber etwas eleganter „verstecken“ bzw. so aussehen lassen, als wenn nichts geändert worden ist.

[@etnorgashi771]

Hi Es ist egal ob das ein Schalter oder Automatik ist aber diese Blindstopfen drauf macht?

[@Bas20005]

Hi ich habe genauso gleich gemacht nach Anleitung aber nach dem zusammenbauen irgendwie der motor vibriert und etwas lauter als vorher. Bin total verzweifelt. Was könnte die Ursache sein? Muss ich Ansaugbrücke anlernen?

[@fehimbratic1426]

Danke Bro

[@balsingh8787]

soll ich normales benzin benutzen für die reinigung oder diesel

[@carinaklent1298]

Hallo wenn man agr stilllegt muss man dann drallklappen auch entfernen

[@a.s7951]

Hallo , hab denn schlauch abgezogen 320D Bj2003 150PS , hab bei fehler auslesen in fehlerspeicher volgende meldung Abgasrückführung Kontrolle, aber aufn tacho passt alles !!

[@kKatzE36]

Fehlerspeicher habe ich bei mir noch nicht überprüft, kann aber gut sein das dort einer gespeichert ist... sollte aber keine Nachteile mit sich bringen, ist ja nur ein vermerk... solang im Tacho nix leuchtet ist doch alles in gut :) der vermerk im Fehlerspeicher ändert ja nichts an der Tatsache das das AGR stillgelegt ist und der Motor saubere Luft bekommt ;) ist ja rein mechanisch LG

[@plamendimitrov1163]

@@kKatzE36 Das Auto raucht nacher ein bisschen mehr,oder?

[@stepseldinski]

Was ihr machen solltet, wenn ihr das AGR stilllegt: All das im Steuergerät ändern. Denn die Masse an Abgasen, die nun fehlt, wird durch Frischluft ersetzt. Das weiß der Motor aber nicht und läuft daher unnötig mager. Wenn man das also ausgleicht, hat man im unteren und im Teillastbereich mehr Leistung, da einfach mehr Luft und Kraftstoff vorhanden ist. Beim e39 und ich gehe davon aus, dass der e46 ähnlich funktioniert, da es teils die gleichen Motoren sind, gibt es im Steuergerät einen Modus, indem die AGR aktiviert bzw. deaktiviert werden kann. Ist sie deaktiviert, läuft der Motor mit dem Wissen, dass nun mehr Frischluft kommt und spritzt entsprechend ein. Das AGR muss dann nicht abgeklemmt werden, da es einfach nicht mehr angesteuert wird ;-) Dann sieht auch der Tüv Mensch nicht irgendwelche Schläuche herumhängen..

[@Barnekowpipes2397]

Die Luftmenge wird vom Luft-Massenmesser automatisch angepasst! Deswegen gibt es so ein Bauteil.

[@lukasg.8819]

@@Barnekowpipes2397 der vor dem agr Ventil sitzt und somit überhaupt nicht weiß dass das agr zu ist

[@hakanmalik900]

BMW is live Danke das du so schnel geantwortet hast ich werde dein Videos mir immer wenn ich Zeit habe an gucken super nochmals danke

[@cankoeroglu4791]

Da werden 22m Blindstopfen benötigt?

[@milosmilosevic3112]

kann mir jemand sagen wozu die Einlässe dienen wo die drallklappen sind und wiso gibts dazu keine stopfen usw kenn mich da nicht aus

[@42brr49]

läufts der Motor jetzg besser und es ist besser für den Motor ne ? kommg da ne Meldung im Bordcomputer wenn man das Agr still legt? super video danke :)

[@kKatzE36]

meiner läuft auf jedenfall besser, besonders beim Kaltstart viel sauberer und ruhiger.. bei mir ist keine Meldung im Tacho vorhanden, bin damit jetzt ohne Probleme knapp 3000km gefahren

[@42brr49]

#BMWisLife ja beispielsweise wenn ich zum tüv gehe kann ich dann einfacj es wieder einstecken oder :)?

[@kKatzE36]

natürlich, aber solang im Tacho kein Fehler ist wird der TÜV ja nicht's merken... deinen Fehlerspeicher ließt er nicht aus und die Abgasuntersuchung wird beim Diesel unter Volllast ausgeführt und unter Volllast arbeitet das AGR sowieso nicht ;)

[@benjamin8876]

Ich denke mal beim Baujahr 6/2002 ist dieses Methode ohne jede Lampe und Einschränkung möglich ?

[@kKatzE36]

ja 👍

[@ensarberber5840]

Wo muss dieser schwarz weiße Schlauch drauf? Ist er bei dir auch Lose!?

[@Salii54]

Es ist nicht die wand rechts zu entfernen hinter dem motor gibt es eine metallwand , die ist befestigt mit 2 torx schrauben. Wenn mann die entfernt geht das viel einfacher

[@kKatzE36]

#ArasSalpat okay, gut zu Wissen für alle anderen :) Kenne nur die Variante so wie ichs beschrieben habe, aber denke gibt mehrere Möglichkeiten :)

[@erduanjahja3996]

Kann mir jemand weiterhelfen? Habe bei bi meinen e46 320d Cabrio aus 2006 die Drallklappen entfernt wieder alles eingebaut wie es sein soll aber er sprang schlecht an und lieg nur auf 3 Zylinder. Danach auf 4 normal. Motorlampe ist jetzt auch an was kann das sein ? Läuft auch bisschen anders habe es auch mit Benzin gemacht Lg

[@rebel_ak_4799]

Hallo habe ich auch das selbe gemacht dann ging die gelbe Motorwarnlampe an aber das auto fährt ganz normal kein ruckeln oder sonst was ich habe den Fehlerspeicher gelöst trotzdem nach paar Kilometer wider an .ist das normal? oder kommt das weil ich AGR stiel gelegt hab

[@avnihajrizi844]

Hiq mos ki gajle,sen si bon veq Kur TIA bojsh tüfin,ngjitja, fshije gabimin,tani per 2 vjet rahat, per motorr o ma mir, se veq ajr i shkon, e jo i perzin me tym,te i jemi e kom bo njejt, 3.0 ,u ba si me kan i Ri,deshiroj qe mujta me tni mu diqa,te pershendes

[@Tito_chevere]

hallo und danke für das video. ich habe eine m47 bei meine 120d. Habe ich auch die klappen? was macht ganz genau die klappen, wieso hast du denn ausgebaut? ich frage weil ich habe keine ahnung von so was. danke schon

[@kKatzE36]

Die klappen wirst du auch haben ja. Ich habe sie ausgebaut weil mit der Zeit kann es sein das diese klappen kaputt gehen, auseinander brechen und in den Motor fallen = Motorschaden. Ab ca. Baujahr 06/2004 wurden dann aber klappen verbaut wo dieser Fehler nichtmehr auftreten kann.

[@Tito_chevere]

@@kKatzE36 meine ist 2006

[@David-pr3ku]

@@kKatzE36 Kann man irgdwie genau herausfinden, ob man nun die schlechen drallklappen noch drinne hat oder schon die überarbeiteten?. Mein e46 320d ist Baujahr 2004

[@achraf9946]

Fehlt dem Motor dadurch nicht an Luftvolumen? Ich meine es fehlen ja jetzt die Abgase dem Motor. Muss da noch was an der Software gemacht werden?

[@3tn1spanda]

Hallo, Gibt es einen Trick so das die Dichtungen der ansaugbrücke beim Montieren nicht abfallen können und in den Motor geraten?

[@thomasfriedrich6675]

Alter Tipp, O-Ringe und Dichtungen immer mit ein bisschen Fett einbauen verhindert das sie rausfallen und schneller Porös werden.

[@ebubekircan5894]

Hallo, Hab ein Bmw 320cd bj.05 hab auch vor die Drallklappen zu entfernen. Im Forum hab ich mal gelesen das ab bestimmten baujahren die Drallklappen verbessert wurden. Stimmt das und würde das mein Fahrzeug mit bj.05 (März) auch betreffen? Hast du bei denem e46 ein Euro 3 oder Euro 4? Bekomm ich beim Euro 4 eine Fehlermelden auf dem Taho wenn ich das Agr ventil wie du stilllege?

[@kKatzE36]

#EbubekirCan Hi, ja deiner hat bereits die verbesserten Drallklappen. Ab ca. 06/04 wurden die verbesserten verbaut, sowie auch eine AGR überwachung, das heißt wenn du dein AGR stilllegst wird die Motorkontrolllampe leuchten (was jedoch nicht schlimm ist denn wenn man das AGR abklemmt weiß man ja warum die Lampe leuchtet...) Notlauf/Notprogramm usw. wird meines Wissens in diesem Fall nicht ausgelöst, es leuchtet einfach nur die Kontrolllampe. Für die TÜV Untersuchung sollte man es dann aber wieder anklemmen damit die Lampe ausgeht ;)

[@ebubekircan5894]

#BMWisLife Alles klar, danke für deine Antwort 😀. Ich werde aber trotzdem die Drallklappen entfernen, nur um ein gutes gewissen zu haben. Das Agr Ventil werd ich auch deaktivieren, aber besteht da keine möglichkeit das die MKL nicht brennt. Weil wenn wegen der Agr Geschichte was anderen die MKL auslöst, werde ich den zusätzlichen defekt erst merken wenn es zu spät ist.

[@kKatzE36]

#EbubekirCan kein Problem :) Ja man bekommt die MKL aus indem man die Werte im Steuergerät anpassen lässt, ein guter Programmierer kann das (also mit Ahnung & BMW Software... nicht nur Carly) oder auch Chiptuner... wie und was genau weiß ich leider nicht, ich weiß nur das man den Frischluft Anteil auf einen bestimmten Wert erhöhen muss dann bleibt die MKL aus.

[@urseglinde85]

#BMWisLife Moin! ich dachte die verbesserten Drallklappen kamen erst mit dem E90/E91? Hatte die Foren zu diesem Thema aber auch nur überflogen... Ich fahre einen E46 320d Touring EZ11/04. Wann der gebaut ist weiß ich nicht. Wie finde ich das heraus? Meine Kiste hat bald 290.000km auf der Uhr und diesen Sommer wollte ich die Drallklappen entfernen und die Ansaugbrücke reinigen um dem kapitalen Motorschaden vorzubeugen. Ist das dann überhaupt noch notwendig?

[@altanaydervishev5180]

Ich wolte beim bmw 2.0 diesel 136 2000 ist ohne drallklapen oder ?!

[@kKatzE36]

Altanay Dervishev ja ist richtig, der alte mit 136 PS hat KEINE Drallklappen :) LG

[@altanaydervishev5180]

#BMWisLife danke !

[@a.s7951]

Hallo , was bringt wenn mann das AGR still legen tut , meldet das system Störung danach, was sind die Vorteile von ?! übrigens sehr hilfreiches Video

[@kKatzE36]

hi, dadurch das das AGR stillgelegt wird bekommt der Motor keine Abgase mehr zugeführt. Das heißt er bekommt nurnoch saubere Luft und die Abgase gehen komplett durch den Auspuff, anstatt das sie erneut dem Motor zum verbrennen zugeführt werden. dieser ganze dreck den man im AGR Ventil sieht der ist auch in der Ansaugbrücke, dieser Dreck bleibt einem erspart. Das wiederrum erhöht die Lebenszeit des Motors, es wird weniger Ruß ausgestoßen, eventuell ein kleines Leistungsplus (da der Motor nur frischluft bekommt) usw... Fehlermeldung habe ich dadurch keine bekommen, bei der Abgasuntersuchung passiert auch nichts... da Diesel unter Volllast geprüft werden und bei Volllast das AGR sowieso aus ist.

[@Merotina1]

Er mag zwar vom Motor her besser verbrennen, aber sind die Abgaswerte dann nicht mehr stimmig? was sagt der TÜV dazu?

[@kKatzE36]

sämtliche werte sind alle im grünen Bereich laut Inpa, gibt ja genug Toleranzen... und AU ist beim Diesel unter Volllast wobei dann das AGR sowieso aus ist, steht ja auch im oberen Kommentar. Und mehr hat den TÜV auch nicht zu interessieren, ist ja nichts sicherheitsrelevantes.

[@Merotina1]

Okay, Ich hab da ja keine Ahnung, Daher die Frage ^^ Danke dir.

[@AlexanderS854]

zur zeit fahre ich auch ohne AGR Venti (BMW E46 320d Bj.2004) ! gestern festgestellt daß am AGR Membrane kapput ist ! im AGR Unterdrückbehalter also im Membran-Gehäuse war viel öl drin und der elektrische AGR - Regler war auch voll mit Öl - hatte keine funktion mehr! AGR - Gehäuse habe ich geprüft war ganz dicht keine Vakuumverluste der Ventil ging auf aber dann habe ich AGR - Gehäuse voll mit Benzin gefüllt geschüttelt und der schmutz war weg und Gehäuse ist irgend wie undicht geworden ( beim pusten geht die luft schön durch also Membran ist tod) ! jetz warte ich bis der neue AGR -Ventil kommt ! den alten wieder eingebaut ohne unterdrück - steuerung ( unterdrückschlauch wie das auf video verstopft ) Nach ein paar kilommetern Fahrt kamm Fehlermeldung (gelbe Motorzeichen) wahrscheinlich P0401 die ich schon hatte nach dem ersetzen des AGR - Reglers ! Der Motor läuft jetzt wie früher ( ohne Ruckeln und ruhig) ! ich merke kein Unterschied ob man mit aktiviertem oder stillgelegtem AGR-Ventil fährt ! So Leute jetzt ganz wichtig!!! - wie ich das gehört und gelesen habe mit stillgelegtem AGR steigen Temperaturen im Brennraum noch höher kann zum Überhitzen von Einspritzdüsen Glühkerzen und Zylinderkopfdichtung führen!

[@42brr49]

2004 320d coupe 150 ps

[@berne669]

Hallo ist bei dir die Motorkontrollleuchte angegangen nach der Deaktivierung des agr ventiels?

[@ahmetkara21642]

Hey also bei mir ist sie angegangen ist aber überhaupt kein Problem

[@Checker2123]

Hi, Danke für das Video. Frage: ich bekomme die Motorleuchte nicht weg!? Blindstopen sind drin, AGR ist im Schlauch verstopft, Motor läuft Top...alles schick soweit... Die Lampe geht nicht aus, zig mal gelöscht aber kommt immer und bleibt!? Ne Idee was ich machen könnte? Danke und LG.

[@experiencegarage]

Hi, AGR wieder anschließen, dann geht die MKL aus. Bei FL 150ps, bekommt man Fehlermeldung sobald AGR stillgelegt wird.

[@samed1720]

Funktioniert das ohne drallklappen noch mit TÜV/AU?

[@kKatzE36]

#BMW535e60 ja funktioniert problemlos, die Drallklappen haben keinerlei Einfluss darauf. LG

[@samed1720]

#BMWisLife also könnte man sie einfach raus machen und keine neuen rein machen einfach so raus von der ansaugbrücke dann ohne drallklappen rein?

[@kKatzE36]

#BMW535e60 nein, anstelle von den Drallklappen müssen schon die Blindstopfen montiert werden, sonst ist ja alles undicht... also Drallklappen raus -> Blindstopfen rein, damit alles abgedichtet ist.

[@daszieher]

manche brechen auch einfach die achsen der drallklappen und stecken die mechanik wieder rein. klappe und achse sind nur so weit weg/ab, wie sie stören, der stummel dichtet so wie früher ab. die anlenkmechanik hält das ganze schon an ort und stelle. sieht dann noch original aus (nur theoretisch, weil man das im tagtäglichen so oder so nicht sieht).

[@kr-qj6od]

Bei mir hatte Probleme bei tüv AU mußte wider Drallklappen einbauen dann geht's wieder ohne Fehlermeldung bei Abgasuntersuchung

[@42brr49]

hey ich hab alles gemacht ausser diese Kleinen schläuche die an die Ansaugbrücke kommen die hab ich falsch angeschlossen , mein Auto net mehr richtig kannst du mir helfen?

[@42brr49]

zieht net mehr richtig *

[@kKatzE36]

Welche Schläuche genau? Die unter der Ansaugbrücke? Es muss alles 1:1 so wieder angeschlossen werden wie es demontiert wurde... welchen BMW hast du, Baujahr, Motor?

[@42brr49]

#BMWisLife hey eben da bin icj mit net sicher ob ich 1 zu 1 richtig drauf gemacht habe. also der Von der Agr kommt ja von richtigung kühler oder ?

[@stefanbreuer7407]

Kann mir jemand sagen wo man diese stopfen bekommt samt Dichtung? Danke schön

[@TomMarvoloRiddle01]

Könnte man nicht einfach den unterdruckschlauch abnehmen und gut ist?

[@finnax3418]

Du musst den Unterdruckschlauch definitiv auch blockieren

[@sarahschmidt4823]

Ansaugbrücke einfach in Wasser mit Waschmittel und rohrreiniger einlegen und ausspülen.. ist viel einfacher. Als kleiner Tipp.

[@chinuchiha]

Da ist doch ein kabel den man dort ansteckt, passiert da nichts wenns mit wasser in kontakt kommt ?

[@tuningmanufaktur1931]

Einen wunderschönen guten abend.. ich habe vor mir einen 2002er 330D Facelift mit 185PS holen. Dieser hat 170tkm gelaufen. Wenn ich bei dem die Drallklappen entfernt habe und das AGR stilllegen möchte, muss die Klappe des AGR Ventils offen oder zu sein? Der Unterdruck ist ja da jm die Klappe anzusteuern.. ist es auch möchlich die Achse der AGR klappe zu ziehen um die ganze Einheit zu entfernen? So würde ja nichts mehr im Ansaugstrom stehen... Oder öffne ich mechanisch die klappe vor der Montage des AGR und schraube den unterdruckschlauch still?? Danke für deine Aufklärung..

[@kKatzE36]

Hi, im AGR ist keine Klappe. In dem kleineren Rohr wo das Abgas zugeführt wird läuft ein Bolzen so groß wie das Rohr. Man könnte natürlich das AGR aufschneiden alles entfernen und dann das Rohr verschließen durch schweißen o.ä... man könnte sich auch ein rundes Metallplätchen ausschneiden und das vorne ins Rohr klemmen an dem die Abgasleitung befestigt ist, sodass der Bolzen also das AGR ganz normal arbeitet... wie man es macht ist jedem selbst überlassen, für mich persönlich war es das einfachste/schnellste einfach den Schlauch stillzulegen... Dadurch steckt der Bolzen im Abgasrohr und blockiert den Zufluss.

[@michaelbohm4033]

hab Ich das richtig gesehen das die Klappen dann immer zu sind ? würde es nicht mehr sinn machen sie immer offen zu haben oder bekommt dann der Motor zu viel luft. ? bin leider beim video nicht ganz durchgestiegen. klar Klappen zu Keine Abganse im Ansaug bereich aber würde er bei immer offen nicht mehr luft = ladung bekommen?

[@kKatzE36]

Die Ansaugbrücke ist ein geschlossenes System und wenn man die Drallklappen entfernt enstehen riesige Löcher, diese werden durch die Aluminium Stopfen verschlossen damit sie Ansaugbrücke wieder 100% dicht ist. Natürlich ist der Bereich hinter den Alustopfen nun dauerhaft geöffnet, da die Klappen ja nichtmehr vorhanden sind.

[@michaelbohm4033]

#BMWisLife ja soweit habe ich es verstanden. aber zieht er dadurch auch besser ? bekommt ja jetzt nur noch ,,Saubere " luft?

[@kKatzE36]

Das mit dem Abgas regelt das AGR (wo der schlauch entfernt wurde)... mit angschlossenem Schlauch wird dem Motor im normal betrieb bis zu 90% Abgas zugeführt (durch das Edelstahlrohr, linker Abzweig am AGR)... wenn der schlauch abgezogen wird arbeitet das AGR nichtmehr, somit besteht 100% Luftdurchfluss der vom großen Ladeluftschlauch direkt durchs AGR geleitet wird, der Edelstahlabzweig bleibt dauerhaft verschlossen wodurch keine Abgase mehr durch das AGR in die Ansaugung geleitet werden.

[@kKatzE36]

Natürlich läuft er besser, reine saubere kalte Luft ist immer besser als heiße Abgase ;) In welchem PS Bereich sich das bewegt kann ich leider nicht sagen, schätze um die 5/6 PS vielleicht. Sollte auch spürbar besser untenrum ziehen und ruhiger laufen, da wie gesagt im normalen Fahrbereich ein sehr hoher Abgasanteil zugeführt wird (mit angeschlossenem AGR gibts 100% reine Luft nur bei Vollgas und im normalen Stadtverkehr latscht man das Pedal ja eher selten ganz durch)

[@michaelbohm4033]

Schönen Abend, also agr hat bei mir nicht mehr richtig angesteuert undichter unterdruck schlauch oder so. Motor geht kalt seit dem Abklemmen viel besser an. ca. 2 sek mit dem anlasser und er läuft. nur eine frage hätte ich noch ich finde verschiedene durchmesser zu den Drallklappen. habe auf meiner Ansaugbrücke folgende nr. gefunden. 7787318 hilft diese evtl weiter? ansonsten Top Video.

[@felixh.5256]

Hallo muss man das AGR abklemmen hab Angst da was falsch zu machen.

[@kKatzE36]

#CemilKanat ob man das abklemmen muss? inwiefern, also nein abklemmen müssen tut man es nicht... ist freiwillig

[@felixh.5256]

#BMWisLife sorry ich meinte muss man es Stilllegen

[@kKatzE36]

#CemilKanat ist die selbe Frage, nur das du abklemmen durch stilllegen ersetzt hast 😀 ... nein ist ebenfalls freiwillig 😇 wenn angeschlossen zieht der Motor in Teillast 90% Abgase, wenn abgeklemmt dauerhaft reine Luft... ist jedem selbst überlassen 😉

[@msinop57]

habe den agr ventil auch so deaktiviert des wegen kommt jetzt Motor kontroll Leuchte -_-

[@cool9282]

Die neueren ab 2004 glaub ich habe eine AGR Überwachung und erkennen wenn du das AGR absteckst. Ist aber nicht schlimm.

[@sniks]

@@cool9282 bei mir ist auch dir mkl an bj 2004 gibt es ein andere alternative wie man dass aus bekommt ohne agr wieder zu aktivieren ?lg

[@erduanjahja3996]

Melih Özcan wie läuft dein Motor? Bei mir ist auch Motorlampe an habe aber auch klappen entfernt

[@JaJa-oo7mk]

Hallo habe es bei mir gemacht und Leistungsverlust. Notprogramm Was kann ich tun?

[@katharinabenaziza2331]

Geht das beim x5 e70 bj 2008 ? AGR

[@kKatzE36]

Funktioniert bei jedem AGR, aber bei Bj. 2008 wird definitiv die Motorkontrolllampe leuchten

[@katharinabenaziza2331]

😦😦😦

[@katharinabenaziza2331]

Lohntsich nicht mehr nach denn gestrigen Urteil ( diesel Verbot ) .

[@ihrluegt]

​@@kKatzE36 kann man das nicht über das steuergerät deaktivieren/einstellen, dass er die fehlermeldung nicht anzeigt

[@vapeporn5930]

hey hab ne frage tauscht du die drallkappen 1zu1 oder sind das nur fakekappen? hab ich vom Video nicht verstanden mfg

[@kKatzE36]

#VapePorn Drallklappen kommen raus und in die Löcher die dann entstehen kommen Blindstopfen rein, siehe Link in der Beschreibung.

[@Golf3BO]

Bringt das Leistung?

[@hakanmalik900]

Hi BMW is live super erklärt ich beneide immer solche Menschen wie du die solche Talente haben weiter so Bruder Habe auch eine bzw paar fragen ich fahre den BMW 330d touring M packet vom Werk aus Orginal Edition Sport Bj 2005/7 viele sagen bei mein BMW sind die dralklapen schon verbessert worden stimmt das 2 frage wie kann ich Wissen ob ich den power richtig abrufen kann weil ich habe den BMW vor 2 Jahren gekauft ich habe gleich von Anfang an Öl abscheider Luft Filter brems Beläge Kraftstoff Filter Öl Filter vorne Stoßdämpfer von Sachsadvantage Öl von mobil 1 0w 40 alles neu gewäckselt was kann ich noch machen ich weiß nicht vielleicht kann ich den ganzen power nicht abrufen so wie es sein muss ob wohl wenn ich drücke springt er wie Tiger kann ich nochmals was besser machen ich würde mich sehr freuen wenn du mir hilfst mfg Hakan

[@kKatzE36]

#HAKANMALIK Hi... ja klingt doch alles super, schön das du dein Auto pflegst :) und ja das stimmt ab ich glaube mitte 2005 wurden die Drallklappen überarbeitet und man brauch da keine Angst mehr zu haben. Wenn dein 330d Handschaltung ist hat er sogar garkeine ;) Für mehr Leistung kann ich dir eine Chiptuningbox empfehlen, von www.RaceChip.de die sind wirklich Top! und sehr einfach zu verbauen! Ich werde am Wochenende mal ein Video dazu machen, da ich selbst auch eine habe, wer negative Sachen über RaceChip schreibt hat wohl noch nie selbst eine Box ausprobiert ;) LG

[@hakanmalik900]

BMW is live sorry ja ist Handschaltung

[@AlexanderS854]

AGR still legen???!!! ich glaub das bringt nichts! nach ca 30000 km hat man wieder gleiches problem ! das kommt alles aus der Kurbelwelleentlüftung! es wäre gut wenn man ein Auffansbehälter(für Öl) zwischen Ölabscheider und Ansaugschlauch einbaut

[@oliverl6335]

Höllen Maloche, einmal und nie wieder. Das Steuergerät für die Glühkerzen ist so blöd Verbaut.