BMW E24 635CSI | 5.000 Abo-Spezial | Ausfahrt + Talk | Oldtimer | Friends & Cars

[@jodeljens]

Was haltet ihr von dem BMW 635CSI und könnt ihr was zu dem Getriebe sagen?

[@christianhoechemer5589]

Ja sehr schön wieder was von dir zu sehen! Weiter so!

[@konservativekraftfahrzeuge]

Danke dir. 😊

[@schonwiederjannick]

Die Kiste ist einfach nur geil! Schön dass ihr beiden euch nochmal getroffen habt! Lieben Gruß, Jannick (mittlerweile in Finnland!)

[@hurzlugurzludugudrobus-dou8561]

Das hat meine seele erquickt, dass hier endlich wieder ein video kam.

[@sorgjurgen5978]

Ein Klassiker, schön❤. Haste gut gemacht,Jens 👍👍👍

[@drAelbler]

Was für ein schönes Auto, so ein mega Schmuckstück

[@konservativekraftfahrzeuge]

Es ist schon mega wie der noch da steht aber bei Heiko auch kein Wunder. 😊

[@kjellgawehns1079]

Jens, schön wieder was von dir zu hören/sehen und dann auch noch mit so einem Sahnestück an Auto. 👍😊 Gruß auch unbekannterweise an Heiko

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊

[@heikohilleb7978]

Hallo Kjell, ich meine gestern gelesen zu haben dass du gefragt hast was für ein Radio verbaut ist. Also es ist ein Bavaria C3 Von Blaupunkt. Das wurde 1983 , gegen Aufpreis,so Ausgeliefert. Beste Grüße Heiko

[@kjellgawehns1079]

Hi Heiko, ne, das war ich leider nicht 😉 Aber derjenige liest das hier bestimmt. ☺️ Gruß Kjell

[@feuervogel67]

Jens Du alte Säge. Sehr geil das Du den Kanal am leben hällst. Sehr schönes Video. Ich freu mich schon auf mehr Material von Dir. Vielleicht auch mal rep. Videos. Wie auch immer. Weiter so. ✌✌👍👍

[@crasbee]

Herzlichen Glückwunsch zu 5000 Abos! 🥳🥳

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊

[@ulmahocka9134]

Wunderschönes Auto in optisch tollem Zustand (die Felgen!). Hoffentlich erholt sich das Getriebe auch noch. Danke an Jens für das Video + weiter so!

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊

[@heikohilleb7978]

Danke lieber Jens, das du , bestimmt nicht zum letzten Mal, bei mir warst!! Das war auch bei mir zu Hause zusammen mit deiner Freundin ein sehr schöner Tag. Bis bald. Liebe Grüße Heiko

[@konservativekraftfahrzeuge]

Wir haben dir zu danken Heiko. Wir beide fanden es auch das es ein schöner Tag war.

[@fhwolthuis]

Super nett von dir Heiko um diesen Superwagen an uns zu zeigen. Frage: was ist dat für ein Philips Gerät an den Radio? Grüße aus die Niederlande 👋🏻

[@stephanbarth2743]

Schönes Auto...aber die Fahrgeräusche klingen als ob da was verschlissen ist?

[@marcusklewer-altinger8554]

Ja klasse, dass es auch hier weitergeht! Glückwunsch zu den 5.020 😁

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊

[@walteresser7654]

Video wie immer 👍 und das Auto ist erste Sahne 😍

[@fhwolthuis]

Super Video, Jens! Was ein schöne Wagen 😍👍🏻👍🏻👍🏻

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊

[@KUKI_de]

Super Video! Daumen hoch

[@branchonequal]

Ein seeehr schönes Auto, der E24 ist in meinen Augen der mit Abstand schönste BMW, der je gebaut wurde. Und schön wieder was von Dir zu sehen! 🙂 Könnte es sein, dass das Getriebe geradverzahnt ist? Die heulen ganz schön laut, sind aber nicht kaputt. Gerade, wo Heiko meinte, dass das wohl umgebaut wurde.

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊 Ja ich vermute auch sowas der Art. Am besten sollte man mal das Getriebe aufmachen.

[@heikohilleb7978]

Hallo Thomas, mittlerweile habe ich tatsächlich herausgefunden dass dieses Getriebe eine Gradverzahnung hat . Dazu gibt es eine Recht interessante Geschichte! Ich besitze das Buch "Die 6er Chronik"darin ist leider über diese Getriebeart nichts zu finden. Beste Grüße Heiko

[@branchonequal]

@@heikohilleb7978 Hallo Heiko, danke für die Rückmeldung! Die Geschichte würde mich (und sicherlich auch andere) natürlich sehr interessieren. 🙂 Schade, dass im Buch nichts darüber steht. Scheint sich dann um ein echt seltenes Exemplar zu handeln.

[@M30b35]

Servus aus Bayern . Schönes Video mit einem schönen orginalen 6 er. Zu der Getriebegeschichte. Hab selber einen 535i E 34 Schalter aus 1988 und hab selber auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel. In den 90ern hat man gerne mal in die 6er das neuere Getriebe bzw Differiential aus dem e 34 535 Modelljahrgang 1992 ( letztes Baujahr für den 535) verbaut das hatte eine andere Übersetzung . Das hat aus dem 6 er ne echte Rackete gemacht. Hat aber nicht immer gut geklappt. Vielleicht hilft euch das weiter. Vg

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊 Ist schon interessant was früher da schon gemacht wurde mit den Getriebe.

[@johannes8045]

Standesgemäßes 5000 abo Spezial. Freu mich dass hier weiter guter Inhalt läuft. Auf die nächsten 5000

[@konservativekraftfahrzeuge]

Dankeschön 😊 Das freut mich.

[@MarkoR78]

So ein 6er sieht in Alpinweiß noch viel geiler aus. In Weiß mein Traumauto beste BMW ever!

[@berndroder243]

Die Karre ist geil aber das Getriebe ist fertig

[@mplconsulting]

Also ich habe ja schon ein paar 6er in meinen Händen gehabt, aber so ein Differenzial?! Das kann einem den ganzen Spaß an dem Auto verderben! Wäre die Karre bei mir, wäre das Differenzial das erste, was raus fliegen würde! Ansonsten schickes Fahrzeug, bis auf das Differenzial eben! Sehr schade um das schöne Fahrzeug! Mein alter Herr hatte damals genau das gleiche Problem aber in unserem E12. Das Fahrzeug war neu. Das Getriebe ist 2 mal raus und wieder rein gekommen. Danach hat man festgestellt, daß das gar nicht am Getriebe lag, sondern am Hinterachsdifferenzial (die Geräusche sollen angeblich weitergeleitet worden sein). Uns hat man damals auch immer versucht zu erzählen, daß das so sei. Aber durch die Beharrlichkeit und durch sein technisches Verständnis, mein Dad war erstens damals Testfahrer bei Ford und danach Maschinenbaumeister und die letzten 20 Jahre Maschinenbauingenieur, war er so lange bei BMW, bis das 3. Differenzial dann aber in Ordnung war. Die Sache war die, das die Differenziale vor Einbau alle in Ordnung waren, nach dem Einbau waren sie kaputt. Zuerst hat man behauptet, wir hätten es kaputt gefahren. Der Beweis erfolgte sofort. Man hat zum Schluß festgestellt, daß es ein Einbauproblem gewesen ist. Das Differenzial wurde schlichtweg beim Einbau kaputt gemacht. Einige der BMW Mechaniker wurden in München umgeschult auf den Fachspezifischen Einbau des Differenzials. Das Problem war danach behoben und das neue und vernünftig eingebaute Dif war dann bis zum Verkauf unseres Fahrzeugs, 24 Jahre später in einwandfreiem Zustand und hat keine unliebsamen Geräusche mehr gemacht! Im Nachtrag hat man uns erzählt, dass die interne Untersuchung ergeben hatte, dass das Problem an einem Simmerring lag, der jedes Mal beim Einbau zerstört worden ist durch die Mitarbeiter bei BMW. Nachtrag: Soweit ich noch weiß, wollte man das damals nicht an die große Glocke hängen und deshalb gab es keine Rückrufaktion!